Infrastruktura tras rowerowych w Bawarii (wybrane tematy)

Podobne dokumenty
Diagnostyka stanu technicznego nawierzchni drogowych w Niemczech

Systemy Informacji Drogowej Zastosowania na Mazowszu i w Warszawie

III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego

Analiza wpływu południowej obwodnicy Olsztyna oraz budowanej linii tramwajowej na ruch samochodowy w mieście oraz na planowane inwestycje drogowe

Marek SKAKUJ, PMP HELLER Ingenieurgesellschaft mbh. Planowanie utrzymania dróg

Koncepcja sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego - wdrożenia i plany. Wanda Nowotarska Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego

Metody oceny stanu i utrzymania dróg krajowych Bawarii

SPOŁECZEŃSTWO 2007 % GUS-BDR 53,3 48,5 46, % GUS-BDR 53,7 50,4 48, % GUS-BDR 52,5 50,4 49, % GUS-BDR 52,0 50,4 49,0

Najlepsze praktyki w dostępie transportu publicznego dla turystyki rowerowej

Międzynarodowe przykłady wzbogacenia oferty agroturystycznej w oparciu o produkty turystyki rowerowej

% GUS-BDR 52,8 53,3 53,7

Rok bazowy Zródło UE 27 Polska % 2008 GUS-BDR 53,7 50,4 51,6 49,6 46,4

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień:

Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Darłówko, 21 maja 2015 r.

EUROPEJSKA SIEĆ TRAS ROWEROWYCH EUROVELO

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Oferta reklamy na monitorach LCD w autobusach płytowych

mgr inż. Marek SKAKUJ, PMP HELLER Ingenieurgesellschaft mbh Gromadzenie i przetwarzanie danych pochodzących z objazdów dróg w ZDW Katowice

Rekomendacje Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu dla strategii #Warszawa2030

VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH. Dwa Landy - Jeden Związek Komunikacyjny - organizacja i zadania -

Projekt Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego Polska Szwajcaria. zasadach. Thomas Hardegger, Rada Krajowa / Burmistrz Rümlang

Wskaźniki kontekstowe - zestawienie dla województwa świętokrzyskiego

Zał. 1 Wskaźniki realizacji celów i priorytetów Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata podlegające ewaluacji

ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WROCŁAWIA W GOSPODARSTWACH DOMOWYCH

Turystyka rowerowa a intermodalność

Turysta kulinarny Made in USA

Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA na rok Drogi krajowe

WARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.

Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej

I Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Wrocław, dn marca 2014 r.

XI KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2017 PROGRAM POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W DZIELNICY TARGÓWEK

Kolej wąskotorowa produktem turystycznym Gryfickiego Obszaru Funkcjonalnego

CZĘŚĆ 1 PREFERENCJE DOTYCZĄCE PODRÓŻY DO I Z WROCŁAWIA

Nowa polityka transportowa w Berlinie i rola roweru

Wraz z opracowaniem modelu ruchu. czerwiec 2016

Bilet Euro-Nysa jeden bilet, trzy kraje, wiele możliwości

Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

Koncepcja i inwentaryzacja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Szczecin, 23 lipca 2015 r.

Wskaźniki kontekstowe dla Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata

Turystyka rowerowa w Europie fakty

Transport intermodalny na rynku przewozów towarowych w Polsce w latach

Załącznik V Tabela 5. Wskaźniki kontekstowe

Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE STOPNIE SZKOLNE Z ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV. Część 1. Bądź bezpieczny na drodze. Karta rowerowa.

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM

Koncepcja rozwoju sieci tras rowerowych na obszarze Gminy Wołomin na lata wersja robocza

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE OCENY TECHNIKA KLASA 4

Wymagania na poszczególne oceny szkolne

Wymagania programowe i kryteria oceniania z techniki w klasie 4 szkoły podstawowej

NOWE STUDIUM POLITYKA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R)

Przedmiotowe zasady oceniania Karta rowerowa Wymagania edukacyjne na poszczególne oceny

Uczeń: wyjaśnia, jak należy rozumieć zasadę ograniczonego. drogowym, drogowym,

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE OCENY SZKOLNE ZAJĘCIA TECHNICZNE KLASA IV

CIVITAS National Networks

B & N, Komenda Wojewódzka Policji z siedzibą w Radomiu. czyli B jak BEZPIECZNY i N jak NIECHRONONY. koordynatorem projektu jest

Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne

ZESTAWIENIE DANYCH WYJŚCIOWYCH do monitorowania czynników i mierników i do analiz realizacji Wrocławskiej polityki mobilności

Wymagania programowe i kryteria ocen

Zdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH

Centrum Promocji i Informacji Turystycznej w Giżycku RAPORT

Turystyka rowerowa w Europie i w Polsce

VeloMałopolska. - od pomysłu do realizacji, czyli kompleksowe podejście do budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych. Marek Zając ZDW Kraków

Kierunki rozwoju i podejmowane działania Samorządu Województwa Lubuskiego w zakresie rozwoju połączeń transgranicznych pomiędzy Brandenburgią i

Obszar funkcjonalny miasta wojewódzkiego. Zielona Góra

S19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów

Karlino - Gościno - Dźwirzyno - Karlino

Poznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie

Mazowsze-Warszawa synergia czy konflikty?

Szanse rozwoju gospodarczego Województwa Świętokrzyskiego w perspektywie realizacji RPOWŚ na lata Kielce, kwiecień 2008 r.

Turystyka rowerowa w Europie i w Polsce

Standardy rowerowych tras regionalnych w województwie małopolskim. dla Województwa Małopolskiego

Budowa produktu turystyki rowerowej na przykładzie Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

Funkcjonalne i jakościowe braki w polskiej sieci kolejowej

Wprowadzenie sprawy organizacyjne

Zrównoważona mobilność miejska w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

Ruch rowerowy w mieście i regionie


Maksymilian Bednarek Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego Departament Sportu i Turystyki, 20 maja 2017r. Wrocław

RAPORT. Centrum Promocji i Informacji Turystycznej w Giżycku

Modelowa Koncepcja Rozwoju Powiatowego Systemu Rowerowego w powiecie ząbkowickim

Wzdłuż Europejskiego szlaku gotyku ceglanego Przewodnik na 2015/16, wersja polska

III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego

PLAN PRACY WYCHOWANIA KOMUNIKACYJNEGO NA LEKCJACH TECHNIKI SZKOŁA PODSTAWOWA KL. IV (I rok)

KONCEPCJA DZIAŁAŃ STRATEGICZNYCH W ZAKRESIE NISKOEMISYJNEJ DOSTĘPNOŚCI LOTNISKA WARSZAWA/MODLIN

AKTYWNE LEGIONOWO Jak zmienić sypialnię w miasto, które porusza!

13 marca Turystyka rowerowa w Europie i w Polsce. Aleksander Buczyński. Turyści rowerowi. Szlaki. w Europie. Szlaki w Polsce.

Integracja ruchu rowerowego z transportem publicznym węzły intermodalne

Jubileusz 10 lat. Wielkopolskiej Organizacji Turystycznej

Tab. 2. Uczestnictwo Polaków w wyjazdach turystycznych

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R)

siedziba POZNAŃ tel. (061) tel. kom fax (061)

PREZENTACJA MIASTA I GMINY GŁOGÓWEK

Polityka transportowa NOF Propozycja

Wprowadzenie sprawy organizacyjne

Metropolia w liczbach

Sieć drogowo-uliczna Krakowa

SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP. TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny. Autor: Piotr Guzewski

Transkrypt:

Konferencja i Rajd Rowerowy Drogowców GreenVelo 2015 Węgorzewo-Ogonki, 22 czerwca 2015 Sławomir Heller HELLER Ingenieurgesellschaft mbh, Darmstadt / Niemcy Infrastruktura tras rowerowych w Bawarii (wybrane tematy)

Żaden wynalazek nie łączy tak silnie pożytecznego z przyjemnym jak rower. (Adam Opel, niemiecki przemysłowiec 1837 1895)

Bawaria

Wolne Państwo (Freistaat) Bawaria Bawaria Powierzchnia: 70.000 km² Ludność: 12 700 000

Bawaria

Przemysł Rolnictwo Turystyka Bawaria

Ruch rowerowy w Niemczech

Ruch rowerowy w Niemczech Modal split 100% 90% 9 8 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 42 43 15 16 10 11 24 22 transp. publ. s.o. kierowca s.o. pasażer rower pieszo 0% Niemcy Bawaria

Ruch rowerowy w Niemczech Dynamika pracy transportowej (rok 2002=100%) 117% rower 100% 108% 104% 100% 95% pieszo transport publiczny s.o. kierowca s.o. pasażer 2002 2008 Źródło: Mobilität in Deutschland 2008 (MiD)

Ruch rowerowy w Niemczech Cele podróży 14% Czas wolny (wycieczki, odwiedziny itd.) 9% 2% 4% 12% 22% 36% Zakupy Sprawy prywatne (wizyty u lekarza itp.) Towarzyszenie (np. w drodze do szkoły) Sprawy służbowe Czynności związane z wykształceniem Dojazd do i z pracy Źródło: Mobilität in Deutschland 2008 (MiD)

Znaczenie gospodarcze

Znaczenie gospodarcze transportu rowerowego Niemcy: obrót 9 mld. Euro 186.000 miejsc pracy 153 mln. dni wycieczkowych 22 mln. noclegów

Inwestycje [mln. Euro] Bawaria: w latach 2005-2010 128 mln. Euro na budowę tras rowerowych na drogach federalnych ( krajowych ) i Bawarii ( wojewódzkich ) 16 14 12 10 13,8 13,6 12,9 12,6 9,9 11,8 12,8 13,2 10,6 8 6 4,7 5,4 6,2 4 2 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Drogi federalne Drogi Bawarii

Bawaria: Plan na lata 2015-2019: 200 mln. Euro na budowę 580 km nowych dróg rowerowych

Bawaria: Drogi rowerowe w obrębie: - 43% dróg federalnych - 24% dróg bawarskich - 13% dróg powiatowych Ok. 8.000 km dróg rowerowych ogółem

Priorytet polityczny

Bezpieczeństwo ruchu rowerowego

Wypadki z poszkodowanymi rowerzystami 80.000 70.000 60.660 63.870 67.272 69.527 64.835 60.000 50.000 56.965 40.000 30.000 20.000 14.818 14.818 15.043 15.177 12.691 14.496 10.000 0 583 475 486 456 381 406 2002 2004 2006 2008 2010 2012 Zabici Ciężko ranni Lekko ranni

Wypadki śmiertelne rowerzystów 700 600 500 400 583 475 486 456 381 406 300 200 100 0 2002 2004 2006 2008 2010 2012 Zabici

Wypadki śmiertelne rowerzystów w grupach wiekowych 40% 19% 19% 7% 7% 4% 4% 4% 4% 5% 5% 2002 583 9% 9% 12% 12% poniżej 15 15-18 19-24 25-34 53% 35-44 45-54 55-64 powyżej 65 2010 381 2% 5% 3% 6% 12% 6% 13% poniżej 15 15-18 19-24 25-34 35-44 45-54 55-64 powyżej 65

Priorytety

Bezpieczeństwo ruchu

Rowerowa turystyka rodzinna

Organizacja ruchu w obrębie skrzyżowań

Obiekty inżynierskie Polityka informacyjna

Rower i kolej

Liczba transportowanych rowerów [tys.] Połączenia kolejowe z przewozem rowerów Przewóz rowerów koleją w ruchu dalekobieżnym 400 350 300 250 200 150 100 50 0 353 312 270 261 272 272 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Szlaki rowerowe wzdłuż starych linii kolejowych w Bawarii Źródło: Die Welt 02.07.2010

Źródło: Die Welt 02.07.2010 Szlaki rowerowe wzdłuż starych linii kolejowych w Bawarii 24 szlaki rowerowe Długość jednego szlaku 20-50 km. Razem ponad 850 km. Małe pochylenia podłużne, do 4% Atrakcyjny przebieg, punkty widokowe, historyczne wiadukty Niezakłócony ruch rowerowy Wykorzystanie starej infrastruktury kolejowej dla celów turystycznych (dworce, parowozownie)

Szlaki rowerowe wzdłuż starych linii kolejowych w Bawarii Źródło: Die Welt 02.07.2010

Szlaki rowerowe wzdłuż starych linii kolejowych w Bawarii Bayreuth, Uni-Campus, Bayreuth-Hollfeld Źródło: Wikimedia Commons, User:Bronstein Źródło: CC BY 3.0 über Wikimedia Commons

Szlaki rowerowe wzdłuż starych linii kolejowych w Bawarii Źródło: CC BY-SA 3.0 über Wikimedia Commons

Szlaki rowerowe wzdłuż starych linii kolejowych w Bawarii Źródło: CC BY-SA 3.0 über Wikimedia Commons

Szlaki rowerowe wzdłuż starych linii kolejowych w Bawarii Donau-Ilz-Radweg Źródło:

Diagnostyka i utrzymanie

Źródło: TÜV Schniering GmbH Diagnostyka stanu i utrzymanie dróg rowerowych Diagnostyka Utrzymanie

Diagnostyka stanu dróg rowerowych Źródło: HELLER Ingenieurgesellschaft mbh

Diagnostyka stanu dróg rowerowych Źródło: HELLER Ingenieurgesellschaft mbh

Diagnostyka stanu dróg rowerowych Źródło: HELLER Ingenieurgesellschaft mbh

Życie jest jak jazda na rowerze. Żeby utrzymać równowagę musisz się poruszać naprzód. (Claude Pepper, amerykański prawnik i polityk, 1900 1989)

Kontakt: HELLER Ingenieurgesellschaft mbh dr inż. Sławomir HELLER Otto-Hesse-Straße 19 / T9 64293 Darmstadt / NIEMCY Tel.: +49 (6151) 66846-10 Fax: +49 (6151) 66846-22 E-Mail: slawek.heller@heller-ig.com Internet: www.heller-ig.com