BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM

Transkrypt

1 BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Racławice 13 marca 2015 r.

2 Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym Liczba wypadków drogowych i ofiar w Polsce w latach Liczba ofiar Liczba wypadków Rok Ranni 2007=100% Zabici 2007=100% % % % % % % % % % % % % /72% % %

3 Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym Liczba wypadków drogowych i ofiar w Polsce w latach Wypadki Zabici Ranni

4 Wypadki drogowe w Polsce w latach z udziałem rowerzystów Wypadki Zabici Ranni Rok ogółem ogółem rowerzyści ogółem rowerzyści /90% 317/61% 304 /61% 4 573/92% 4 144/92%

5 3 500 Liczba zabitych i rannych rowerzystów w wypadkach drogowych w Polsce w latach Lekko Ciężko Zabici

6 Liczba poszkodowanych w wypadkach drogowych w Polsce w 2013, z uwzględnieniem wieku poszkodowanych 60 plus Ranni Zabici

7 Wypadki i ranni Zabici Stan bezpieczeństwa rowerzystów w ruchu drogowym Wypadki drogowe w Polsce w latach , spowodowane przez rowerzystów Rok Wypadki Zabici Ranni Suma końcowa Wypadki Ranni Zabici

8 Główne przyczyny wypadków spowodowanych przez rowerzystów w latach Wjazd przy czerwonym świetle Nieprawidłowe wymijanie Nieprawidłowe zmienianie pasa ruchu Niezachowanie bezpiecznej odległości Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia Nieprawidłowe wyprzedzanie Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu

9 Wypadki spowodowane przez kierujących pojazdami w latach , w których poszkodowany został rowerzysta Autobus komunikacji publicznej Motorower Motocykl Samochód ciężarowy z przyczepą Pojazd nieustalony Samochód ciężarowy bez przyczepy Samochód osobowy Liczba wypadków

10 Główne przyczyny wypadków drogowych zaistniałych w latach spowodowanych przez kierujących pojazdami, w których został poszkodowany rowerzysta Jazda po niewłaściwej stronie drogi Nieprawidłowe wymijanie Nieprawidłowe omijanie Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla Nieprawidłowe cofanie Nieprawidłowe skręcanie Niezachowanie bezpiecznej odległości między Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu Nieprawidłowe wyprzedzanie 3228 Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu Liczba wypadków

11 Wypadki drogowe z winy rowerzystów, z podziałem na rodzaj obszaru w latach % 83%

12 Liczba wypadków Zabici Ranni Liczba wypadków Zabici Ranni

13 Stosunek liczby wypadków drogowych w Polsce z winy rowerzystów pod wpływem alkoholu do wszystkich wypadków z winy rowerzystów w latach , z podziałem na rodzaj obszaru Obszar niezabudowany Obszar zabudowany Rok % 10% % 11% % 10% % 11% % 11% % 10% % 11% Suma końcowa 18,60% 10,64%

14 Główne przyczyny wypadków spowodowanych przez rowerzystów w latach Przyczyny wypadków Wypadki Zabici Ranni Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu Nieprawidłowe skręcanie Nieprawidłowe wyprzedzanie Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla pieszych Jazda po niewłaściwej stronie drogi Niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami Nieprawidłowe omijanie Nieprawidłowe zmienianie pasa ruchu Nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu Nieprawidłowe wymijanie Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla rowerów Wjazd przy czerwonym świetle Jazda bez wymaganego oświetlenia

15 Główne przyczyny wypadków spowodowanych przez rowerzystów w latach Jazda bez wymaganego oświetlenia Wjazd przy czerwonym świetle Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla Nieprawidłowe wymijanie Nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu Nieprawidłowe zmienianie pasa ruchu Nieprawidłowe omijanie Niezachowanie bezpiecznej odległości między Jazda po niewłaściwej stronie drogi Nieprawidłowe przejeżdżanie przejścia dla Niedostosowanie prędkości do warunków Nieprawidłowe wyprzedzanie Nieprawidłowe skręcanie Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu

16 Wypadki drogowe spowodowane przez rowerzystów w latach

17 Poprawę bezpieczeństwa rowerzystów w ruchu drogowym można osiągnąć poprzez działania infrastrukturalne, profilaktyczne i edukacyjne. Działania infrastrukturalne: Segregacja ruchu rowerowego od pozostałego ruchu kołowego poprzez budowę dróg dla rowerów lub wyznaczania pasów i śluz, Integracja ruchu: uspokojenie ruchu pojazdów samochodowych do prędkości bezpiecznych dla rowerzystów, a także różne rozwiązania pośrednie.

18 Działania profilaktyczne: Organy kontroli ruchu drogowego powinny dążyć do zachowania korelacji pomiędzy zagrożeniem brd a zastosowanymi środkami represyjnymi. Działania Edukacyjne: Edukacja komunikacyjna na wszystkich szczeblach nauczania do szkół ponad gimnazjalnych włącznie Przeprowadzanie kampanii na rzecz bezpieczeństwa ruchu rowerowego adresowanych do kierowców i rowerzystów.

19 Definicje 1. Droga dla rowerów droga lub jej część przeznaczona do ruchu rowerów, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi, droga rowerowa jest oddzielona od innych dróg lub jezdni tej samej drogi konstrukcyjnie lub za pomocą urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 2. Droga rowerowa droga przeznaczona do ruchu rowerów albo rowerów i pieszych, z której może korzystać każdy zgodnie z jej przeznaczeniem. 3. Pas ruchu dla rowerów część jezdni przeznaczona do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.

20 Droga dla rowerów

21 Droga dla rowerów

22 Droga rowerowa

23 Droga rowerowa

24 Droga rowerowa

25 Pas ruchu dla rowerów

26 Pas ruchu dla rowerów

27 Pas ruchu dla rowerów

28 Pas ruchu dla rowerów - kontrapas

29 Dwukierunkowy pas dla rowerów

30 Śluza dla rowerów

31 Śluza dla rowerów

32 Śluza dla rowerów

33 Dziękuję Państwu za uwagę Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Racławice 13 marca 2015 r.