Instrukcja monta u dla instalatora AZB 889 Kolano oporowe 90, Ø 80 mm 7 719 002 477 ø82 6 720 604 513-00.3O do gazowych kot ów kondensacyjnych: ZB 7-22 A ZBS 3-16 MA ZWB 7-26 A ZBS 7-2 MA ZSBR 7-28 A ZBS 7-30 MA ZBR 11-42 A OSW
Spis tre ci Spis tre ci 1 Zastosowanie Wskazówki dotycz±ce bezpieczeñstwa 2 Obja nienie symboli 2 1 Zastosowanie 3 1.1 Informacje ogólne 3 1.2 Gazowe kot y kondensacyjne 3 1.3 ±czenie z osprzêtami instalacji spalinowej 3 1.4 Zakres dostawy 4 2 Wymagania 5 2.1 Wymagania dotycz±ce prowadzenia przewodu spalinowego 5 2.2 Kontrola wymiarów szybu 5 2.3 Czyszczenie istniej±cych szybów i kominów 5 3 Rodzaje odprowadzenia spalin 6 3.1 Praca zale na od powietrza w pomieszczeniu 6 3.2 Praca niezale na od powietrza w pomieszczeniu 8 4 D ugo ci rur spalinowych 9 4.1 Informacje ogólne 9 4.2 Okre lenie d ugo ci rur spalinowych 9 4.3 Przyk ad obliczania d ugo ci rur spalinowych 10 5 Monta 12 5.1 Wskazówki dotycz±ce monta u 12 5.2 Zamontowaæ kolano oporowe 12 Wskazówki dotycz±ce bezpieczeñstwa Niezawodne funkcjonowanie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy przestrzega siê niniejszej instrukcji instalacji (z zastrze eniem wprowadzenia zmian). Monta powinien byæ przeprowadzony przez uprawnionego instalatora. Przy monta u urz±dzenia kierowaæ siê odpowiedni± instrukcj± instalacji. Je li poczujesz spaliny: B Wy ±cz urz±dzenie. B Otwórz okna i drzwi. B Powiadom serwis. Monta, przebudowa B Monta i przebudowê mo e prowadziæ tylko uprawniona firma instalacyjna. B Nie zmieniaæ elementów odprowadzaj±cych spaliny. Obja nienie symboli i Wskazówki w tek cie bêd± oznaczone stoj±cym obok symbolem. Bêd± one ograniczone poziomymi liniami nad i pod tekstem. 1.1 Informacje ogólne Przed przyst±pieniem do monta u gazowego kot a kondensacyjnego i przewodu spalinowego zasiêgn±æ informacji we w a ciwym urzêdzie nadzoru budowlanego na temat aktualnych przepisów budowlanych. Temperatura na powierzchni przewodu doprowadzaj±cego powietrze do komory spalania wynosi poni ej 85 C. Przewód spalinowy wg B 23, B 33, C 33 i C 53 : W przypadku przewodu spalinowego wg B 23, B 33, C 33 i C 53 osprzêt instalacji spalinowej stanowi element certyfikatu CE. Z tego powodu stosowane mog± byæ wy ±cznie osprzêty instalacji spalinowej JUNKERS. Rozmieszczenie otworów rewizyjnych: Dla certyfikowanych wraz z kot em gazowym przewodów spalinowych o d ugo ci do 4 m wystarczaj±cy jest jeden otwór rewizyjny. Lokalizacja dolnego otworu rewizyjnego na pionowym odcinku przewodu spalinowego mo e zostaæ okre lona w nastêpuj±cy sposób: w pionowej czê ci instalacji spalinowej bezpo rednio nad wej ciem z ±czki lub z boku z ±czki w odleg o ci nie wiêkszej ni 0,3 m od kolana w pionowej czê ci instalacji spalinowej lub z przodu prostej z ±czki w odleg o ci nie wiêkszej ni 1 m od kolana w pionowej czê ci instalacji spalinowej. Instalacje spalinowe, których nie mo na czy ciæ od strony wylotu, musz± w odleg o ci do 5 m pod wylotem posiadaæ dodatkowy górny otwór rewizyjny. Pionowe czê ci przewodów spalinowych, których odchylenie pionu od osi wynosi ponad 30, wymagaj± otworów rewizyjnych w odleg o ci nie wiêkszej ni 0,3 m od miejsc za amania. Z górnego otworu rewizyjnego mo na zrezygnowaæ w przypadku pionowych odcinków, je li: jednorazowy skos (nachylenie) pionowej czê æ instalacji spalinowej nie przekracza 30 oraz odleg o æ dolnego otworu rewizyjnego od wylotu nie przekracza 15 m. Otwory rewizyjne nale y zamontowaæ w ten sposób, by by do nich mo liwie jak naj atwiejszy dostêp. 2
Zastosowanie 1.2 Gazowe kot y kondensacyjne Osprzêt AZB 889 stosuje siê z nastêpuj±cymi gazowymi kot ami kondensacyjnymi: Gazowe kot y kondensacyjne Nr ident. produktu 1.3 ±czenie z osprzêtami instalacji spalinowej Osprzêt AZB 889 mo na ±czyæ z nastêpuj±cymi osprzêtami instalacji spalinowej: Osprzêt instalacji spalinowej ZB 7-22 A ZWB 7-26 A ZSBR 7-28 A ZBR 11-42 A ZBS 3-16 A ZBS 7-22 A ZBS 7-30 MA Tab. 1 CE-0085 BL 0507 AZB 888 AZB 897 AZB 892 AZB 898 AZB 893 AZB 902 Tab. 2 1.4 Zakres dostawy 82 B26.2 B26.1 Rys. 1 B26.1 Szyna podpieraj±ca B26.2 Kolano oporowe 6 720 604 513-01.3O 3
Wymagania 2 Wymagania 2.1 Wymagania dotycz±ce prowadzenia przewodu spalinowego Do przewodu spalinowego w szybie mo na pod ±czyæ tylko jeden kocio. Je li przewód spalinowy jest montowany w istniej±cym ju szybie, ewentualnie istniej±ce otwory przy ±czy musz± zostaæ szczelnie zamkniête z zachowaniem zgodno ci materia ów. Szyb musi zostaæ wykonany z niepalnych i termicznie wytrzyma ych materia ów oraz posiadaæ czas ognioodporno ci na poziomie co najmniej 90 minut. W przypadku niskich budynków mieszkalnych wystarczy, by czas ognioodporno ci wynosi 30 minut. 2.2 Kontrola wymiarów szybu Przed zainstalowaniem przewodu spalinowego B Sprawdziæ, czy dla danego zastosowania szyb posiada dopuszczalne wymiary. W przypadku nieosi±gniêcia wymiarów a min lub D min, instalacja jest niedopuszczalna. Rys. 2 Tab. 3 Przekrój prostok±tny a min a max 120 mm 300 mm 2.3 Czyszczenie istniej±cych szybów i kominów Przewód spalinowy w szybie z tyln± wentylacj± Czyszczenie nie jest wymagane w przypadku poprowadzenia przewodu spalinowego w szybie z tyln± wentylacj± (rys. 4, rys. 5). Przewód powietrzno-spalinowy z przep ywem przeciwpr±dowym Je li powietrze do spalania jest doprowadzane przez szyb w kierunku przeciwnym do strumienia przep ywu spalin (rys. 6), szyb musi byæ czyszczony w nastêpuj±cy sposób: Wcze niejsze wykorzystanie szybu/komina Szyb wentylacyjny Odprowadzanie spalin w przypadku instalacji gazowej Odprowadzanie spalin w przypadku instalacji olejowej lub na paliwo sta e Tab. 5 i Niezbêdne czyszczenie dok adne czyszczenie mechaniczne dok adne czyszczenie mechaniczne dok adne czyszczenie mechaniczne; polakierowanie powierzchni w celu zapobie enia przedostawaniu siê pozosta o ci z muru (np. siarki) w formie wyziewów do powietrza do spalania W celu unikniêcia zapchania siê szybu: Wybraæ tryb pracy sterowany powietrzem w pomieszczeniu lub przy pomocy oddzielnej rury zassaæ z zewn±trz powietrze do spalania. W ten sposób spaliny s± odprowadzane w szybie z tyln± wentylacj±. Rys. 3 Przekrój okr±g y D min D max 140 mm 300 mm Tab. 4 4
Rodzaje odprowadzenia spalin 3 Rodzaje odprowadzenia spalin 3.1 Praca zale na od powietrza w pomieszczeniu 3.1.1 Odprowadzanie spalin do szybu przy pomocy pojedynczej rury (B 23 ) Pomieszczenie, w którym zainstalowany jest kocio, musi posiadaæ wychodz±cy na zewn±trz otwór 150 cm 2 lub dwa otwory ka dy o wolnym przekroju 75 cm 2. Przewód spalinowy musi byæ w szybie wentylowany od ty u na ca ej wysoko ci. Otwór wlotowy tylnej wentylacji (co najmniej 75 cm 2 ) musi zostaæ wykonany w pomieszczeniu, w którym znajduje siê kocio, i zostaæ zas oniêty kratk± wentylacyjn±. LS Przewód spalinowy w szybie wg B 23 ekwiwalentna d ugo æ cz±stkowa 80 Kocio 90 15-45 L ekwiw,max [m] [m] [m] ZBS 3-16 MA 25 80 ZB 7-22 A ZWB 7-26 A ZSBR 7-28 A ZBS 7-22 MA ZBS 7-30 MA 32 2 1 L W 6 720 610 335-15.2O ZBR 11-42 A 18 Rys. 4 Tab. 6 D ugo ci rur w przypadku B 23 L ekwiw,max maxmaksymalna ekwiwalentna ca kowita d ugo æ rury L w d ugo æ poziomej rury L s d ugo æ pionowej rury 5
Rodzaje odprowadzenia spalin 3.1.2 Odprowadzanie spalin do szybu przy pomocy rury koncentrycznej (B 33 ) Pomieszczenie, w którym zainstalowany jest kocio, musi posiadaæ wychodz±cy na zewn±trz otwór 150 cm 2 lub dwa otwory ka dy o wolnym przekroju 75 cm 2. Przewód spalinowy musi byæ w szybie wentylowany od ty u na ca ej wysoko ci. Otwór wlotowy tylnej wentylacji (co najmniej 75 cm 2 ) musi zostaæ wykonany w pomieszczeniu, w którym znajduje siê kocio i zostaæ zas oniêty kratk± wentylacyjn±. LS Przewód spalinowy w szybie wg B 33 ekwiwalentna d ugo æ cz±stkowa 80 Kocio 90 15-45 L ekwiw,max [m] [m] [m] ZBS 3-16 MA 25 ZB 7-22 A ZWB 7-26 A ZSBR 7-28 A ZBS 7-22 MA ZBS 7-30 MA 32 2 0,5 80/125 L W ZBR 11-42 A 18 6 720 610 335-16.2O Tab. 7 D ugo ci rur w przypadku B 33 Rys. 5 L ekwiw,max maxmaksymalna ekwiwalentna ca kowita d ugo æ rury L w d ugo æ poziomej rury L s d ugo æ pionowej rury 6
Rodzaje odprowadzenia spalin 3.2 Praca niezale na od powietrza w pomieszczeniu 3.2.1 Doprowadzanie powietrza do spalania przez szyb na zasadzie przep ywu przeciwpr±dowego (C 33 ) Powietrze do spalania jest doprowadzane w formie op ywaj±cego przewód spalinowy przep ywu przeciwpr±dowego w szybie. Szyb nie jest objêty zakresem dostawy. Otwór wychodz±cy na zewn±trz budynku nie jest potrzebny. Nie wolno wykonywaæ adnego otworu do tylnej wentylacji szybu. Kratka wentylacyjna B29 nie jest potrzebna. ZSBR 3/5-16 A: L S Maksymalna ekwiwalentna d ugo æ rury L ekwiw,max zawiera ju trzy kolana 90 (= sze æ kolan 45 ), tak wiêc dodatkowe kolana nie musz± byæ ju uwzglêdniane. Nie mo e byæ wiêcej ni trzy kolana 90 lub sze æ kolan 45. 80 pozosta e kot y: D ugo ci rury spalinowej oblicza siê wed ug procedury opisanej w rozdziale 4. 80/125 L W 6 720 610 335-17.2O Rys. 6 Przewód spalinowy w L ekwiwalentna d ugo æ cz±stkowa szybie wg C 33 poziomy (Ø 80/125) pionowy (Ø 80) 90 15-15- 45 45 L ekwiw,max L w,max Kocio [m] [m] [m] [m] [m] ZBS 3-16 MA 15 1) ZB 7-22 A ZWB 7-26 A ZSBR 7-28 A ZBS 7-22 MA ZBS 7-30 MA 1) mo liwe dodatkowe 3 kolana 90 (6 uków 45 ) L ekwiw,max maxmaksymalna ekwiwalentna ca kowita d ugo æ rury L w,max maksymalna d ugo æ poziomej rury L w d ugo æ poziomej rury L s d ugo æ pionowej rury 24 ZBR 11-42 A 12 Tab. 8 D ugo ci rur w przypadku C 33 3 3 1,5 0,5 7
D ugo ci rur spalinowych 4 D ugo ci rur spalinowych 4.1 Informacje ogólne Suma d ugo ci prostych rur pionowych i poziomych (L s, L w ) oraz ekwiwalentnych d ugo ci rur u ytych kolan stanowi ekwiwalentn± d ugo æ przewodu spalinowego L ekwiw. Ta d ugo æ ca kowita musi byæ mniejsza od maksymalnej ekwiwalentnej d ugo ci rury L ekwiw,max. Oprócz tego w przypadku przewodu spalinowego wykonanego zgodnie z C 33 d ugo æ poziomych czê ci przewodu spalinowego L w nie mo e przekraczaæ okre lonej warto ci L w,max. 4.2 Okre lenie d ugo ci rur spalinowych 4.2.1 Analiza sytuacji monta owej B Na podstawie istniej±cej sytuacji monta owej mo na okre liæ nastêpuj±ce warto ci: Przewód spalinowy wykonany zgodnie z TRGI/86/96 Gazowy kocio kondensacyjny d ugo æ poziomej rury spalinowej L w d ugo æ pionowej rury spalinowej L s Liczba kolan 90 na rurze spalinowej Liczba kolan 15, 30 i 45 na rurze spalinowej B Z odpowiedniej tabeli w zale no ci od rodzaju prowadzenia przewodu spalinowego i gazowego kot a kondensacyjnego ustaliæ nastêpuj±ce warto ci: maksymalna ekwiwalentna d ugo æ rury L ekwiw,max ekwiwalentne d ugo ci kolan ewentualnie maksymalna d ugo æ poziomej rury L w,max 4.2.2 Kontrola d ugo ci poziomej rury spalinowej (tylko w przypadku poprowadzenia przewodu spalinowego zgodnie z C 33 ) D ugo æ poziomej rury spalinowej L w musi byæ mniejsza od maksymalnej d ugo ci poziomej rury spalinowej L w,max : L w L w,max 4.2.3 Obliczanie ekwiwalentnej d ugo ci rury L ekwiw Suma prostych odcinków pionowego i poziomego przewodu spalinowego (L s, L w ) oraz ekwiwalentnych d ugo ci kolan stanowi ekwiwalentn± d ugo æ rury L ekwiw. Niezbêdne kolana 90 s± przeliczane maksymalne d ugo ci. Przy monta u ka dego dodatkowego kolana pod uwagê nale y wzi±æ jego ekwiwalentn± d ugo æ. Ekwiwalentna ca kowita d ugo æ rury musi byæ mniejsza od maksymalnej ekwiwalentnej d ugo ci rury: L ekwiw L ekwiw,max Przyk ad obliczania sytuacji monta owej przewodu spalinowego znajduje siê na stronie 9. 8
D ugo ci rur spalinowych 4.3 Przyk ad obliczania d ugo ci rur spalinowych (rys. 7) Analiza sytuacji monta owej Na podstawie istniej±cej sytuacji monta owej mo na okre liæ nastêpuj±ce warto ci: Rodzaj przewodu spalinowego: w szybie Przewód spalinowy wykonany zgodnie z TRGI/86/96: C 33 Gazowy kocio kondensacyjny: ZWB 7-26 A d ugo æ poziomej rury spalinowej: L w = 2 m d ugo æ pionowej rury spalinowej: L s = 10 m Liczba kolan 90 na rurze spalinowej: 2 Liczba kolan 15, 30 i 45 : 2. Okre lenie parametrów Ze wzglêdu na przeprowadzenie rury spalinowej w szybie wed ug C 33 parametry nale y wzi±æ z tabeli 8. Dla ZWB 7-26 A podane s± w niej nastêpuj±ce warto ci: L ekwiw,max = 24 m L w,max = 3 m ekwiwalentna d ugo æ dla kolan 90 : 3 m ekwiwalentna d ugo æ dla kolan 15, 30 i 45 w czê ci poziomej: 1,5 m ekwiwalentna d ugo æ dla kolan 15, 30 i 45 w czê ci pionowej: 0,5 m. Kontrola d ugo ci poziomej rury spalinowej (tylko w przypadku poprowadzenia przewodu spalinowego zgodnie z C 33 ) D ugo æ poziomej rury spalinowej L w musi byæ mniejsza od maksymalnej d ugo ci poziomej rury spalinowej L w,max : D ugo æ rury poziomej L w L w,max L w L w,max? 2 m 3 m o.k. Tab. 9 Warunek ten zosta spe niony. Obliczanie ekwiwalentnej d ugo ci rury L ekwiw Suma poziomych i pionowych d ugo ci przewodu spalinowego (L w, L s ) i ekwiwalentnych d ugo ci kolan stanowi ekwiwalentn± d ugo æ przewodu spalinowego L ekwiw. Ekwiwalentna ca kowita d ugo æ rury musi byæ mniejsza od maksymalnej ekwiwalentnej d ugo ci rury: L ekwiw L ekwiw,max d ugo æ/ilo æ ekwiwalentna d ugo æ cz±stkowa suma poziomy d ugo æ odcinka prostego L w 2 m x 1 = 2 m kolano 90 2 x 3 m = 6 m kolano 45 0 x 1,5 m = 0 m pionowy d ugo æ odcinka prostego L s 10 m x 1 = 10 m kolano 45 2 x 0,5 m = 1 m ekwiwalentna d ugo æ rury L ekwiw maksymalna d ugo æ ekwiwalentna L ekwiw,max L ekwiw L ekwiw,max 19 m 24 m o.k. Tab. 10 Ekwiwalentna d ugo æ ca kowita wynosz±ca 19 m jest mniejsza od maksymalnej ekwiwalentnej d ugo ci ca kowitej wynosz±cej 24 m. W zwi±zku z tym instalacja spalinowa zosta a wykonana prawid owo. 9
D ugo ci rur spalinowych 45 = 0,5 m 45 = 0,5 m LS = 10 m Ø80 90 = 3 m 90 = 3 m Ø80/125 L W = 2 m 6 720 610 490-02.1O Rys. 7 10
Monta 5 Monta 5.1 Wskazówki dotycz±ce monta u Dopuszczaln± maksymaln± d ugo æ przewodu powietrzno-spalinowego wzi±æ z podanych przyk adów pocz±wszy od strony 5. Poziomy przewód powietrzno-spalinowy prowadz±cy do szybu u o yæ z nachyleniem (wzniesieniem) 3 % (3 cm na metr) w kierunku zgodnym z przep ywem strumienia spalin. W pomieszczeniach, w których wystêpuje wilgoæ, przewód doprowadzaj±cy powietrze do spalania wymaga izolacji. 5.2 Zamontowaæ kolano oporowe 5.2.1 Wykonaæ otwór w murze B Otwór pod przewód spalinowy prowadz±cy z pomieszczenia, w którym zainstalowany jest kocio, do szybu wykonaæ zgodnie z miejscow± specyfik±. Wykonaæ na tyle du y otwór w cianie, by pozostawiæ wystarczaj±c± ilo æ miejsca na monta. B W szybie wywierciæ otwór (o g êboko ci 60 mm) pod szynê podpieraj±c± (B26.1). 5.2.2 Monta kolana oporowego B Zmierzyæ prze wit X w szachcie. Rys. 9 B Na o yæ kolano oporowe w odleg o ci X/2 na szynê podpieraj±c± (B26.1). X 6 720 610 352-10.1O 150 B26.2 220 70 Ø 10 mm B26.1 6 720 604 513-02.2o Rys. 8 Rys. 10 6 720 610 352-09.2O 11
Monta 5.2.3 Umieszczanie kolana oporowego w szybie B Szynê podpieraj±c± (B26.1) z kolanem oporowym (B26.2) umie ciæ w szybie. B Zamurowaæ ewentualnie otwór w murze na tyle, by szyna podpieraj±ca (B26.1) opiera a siê poziomo o krawêdπ szybu. Wystaj±c± czê æ szyny podpieraj±cej (B26.1) spi owaæ. B26.2 B26.1 Rys. 11 6 720 610 352-11.1O i Z ±czkê ±cz±c± kocio z kolanem oporowym (B26.2) zamontowaæ z nachyleniem (wzniesieniem) 3 % (3 cm na metr) w kierunku zgodnym z przep ywem strumienia spalin, tak by skropliny spalin mog y sp ywaæ do kot a. Robert Bosch Sp. z o. o. ul. Poleczki 3 02-822 Warszawa Infolinia: 0801 600 801 Infolinia serwis: 0801 300 810