Usługi Projektowe mgr inż. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel. (074) kom PROJEKT BUDOWLANY

Transkrypt

1 Usługi Projektowe mgr inż. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel. (074) kom PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA: PRZEBUDOWA DROGI TRANSPORTU ROLNEGO W PIŁAWIE DOLNEJ - UL. BŁOTNISTA. Temat: PRZEBUDOWA DROGI TRANSPORTU ROLNEGO W PIŁAWIE DOLNEJ dz. nr 1186/72, 1186/96, 1186/44, 1186/4, 1187/2 AM-5, dz. nr 989 AM-4 obręb Piława Dolna. Stadium: PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY. Inwestor: Gmina Dzierżoniów, Dzierżoniów ul. Szkolna 14 Projektant: mgr inż. Robert Szczepanek mgr inż. Konrad Krysiński Rozdzielnik: Egz.1 Egz.2 Egz.3 Egz.4 Egz.5 Egz.6 Inwestor Inwestor Inwestor Inwestor ZUD w Dzierżoniowie Starostwo Powiatowe w Dzierżoniowie Świdnica maj 2008r.

2 OŚWIADCZENIE Niniejszy projekt został sporządzony zgodnie z art. 20 ust.4 prawa budowlanego Ustawa nr 270 z dnia r. i Ustawa nr 888 z dnia r. Oświadczam, że projekt budowlany został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej.... PODPIS PROJEKTANTA

3 Zawartość opracowania: I. Dane ogólne. 1. Inwestor i użytkownik. 2. Nazwa i lokalizacja inwestycji. 3. Podstawa formalna opracowania. 4. Zakres opracowania. 5. Podstawowe przepisy i normy. 6. Informacja BiOZ. II. Projekt techniczny 1. Przeznaczenie i funkcja projektowanych elementów drogowych 2. Roboty ziemne. 3. Budowa nawierzchni jezdni 4. Wykonanie poboczy wzdłuż jezdni 5. Przepust pod drogą 6. Remont rowów przydrożnych 7. Oświetlenie uliczne 8. Uwagi końcowe, odbiór robót. III. Część rysunkowa. Rys.1 Projekt zagospodarowania terenu. Rys.2 Profile podłużne drogi Rys.3 Przekroje poprzeczne drogi Rys.4 Schematy konstrukcyjne nawierzchni Rys.5 Schemat konstrukcyjny ścianki czołowej przepustu Rys.6 Schemat elektryczny oświetlenia ulicznego IV. Część formalno prawna.

4 I. DANE OGÓLNE. 1. Inwestor i użytkownik. Inwestorem i zarządcą drogi jest Gmina Dzierżoniów Dzierżoniów ul. Szkolna Nazwa i lokalizacja inwestycji. Przebudowa drogi gminnej ul. Błotnista w Piławie Dolnej. 3. Podstawa formalna opracowania. - Umowa na wykonanie projektu zawarta z Gminą Dzierżoniów - Mapa do celów projektowych - Oględziny, pomiary, inwentaryzacja - Warunki techniczne wykonania 4. Zakres opracowania. Zakres opracowania stanowi przebudowę nawierzchni drogowych oraz uzupełnienie oświetlenia ulicznego i oczyszczenie rowu: Budowa nawierzchni jezdni (asfaltobeton) 5643,7 m 2 Przebudowa przepustu 6,5 m Remont rowów przydrożnych 196,0 m Budowa latarni ulicznych 21,0 szt. 5. Podstawowe przepisy i normy. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. - PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. - PN-84/S Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnie z tłucznia kamiennego. - PN-71/S Drogi samochodowe. Nawierzchnie bitumiczne. - PN-B Roboty ziemne budowlane 6. Informacja BiOZ. Zakres robót stanowi przebudowę drogi gminnej o nawierzchni z asfaltobetonu. Roboty wykonywane będą w kolejności: - rozbiórka istniejącego przepustu - wykonanie korytowania pod jezdnię - budowa przepustu wraz z ściankami czołowymi - budowa linii kablowej zasilającej - montaż latarni oświetleniowych

5 - wykonanie podbudowy tłuczniowej - wykonanie nawierzchni drogowych - oczyszczenie istniejącego rowu przydrożnego - wyprofilowanie poboczy wzdłuż jezdni Inwestycja prowadzona będzie w pasie drogowym drogi gminnej. Na terenie prowadzonych robót występuje uzbrojenie podziemne w postaci sieci wodociągowej, kanalizacji sanitarnej sieci telekomunikacyjnej. Prowadzenie robót ziemnych nie koliduje z uzbrojeniem podziemnym. W trakcie wykonywania robót w pasie drogowym należy go oznakować i zabezpieczyć zgodnie z zatwierdzonym projektem zastępczej organizacji ruchu drogowego. Podczas realizacji budowy zagrożeniami występującymi są roboty sprzętem mechanicznym oraz układanie gorącej mieszanki asfaltowej. Przy montażu latarni oświetleniowych zachować szczególną ostrożność. Podczas przyłączania nowej linii kablowej bezwzględnie wyłączyć zasilanie na istniejących punktach przyłączeniowych. Wszyscy pracownicy powinni być przeszkoleni w zakresie przepisów BHP. Należy wykonać instruktaż pracowników w zakresie robót ziemnych oraz budowlano montażowych. Wszystkich pracowników wyposażyć ubrania ochronne oraz obuwie ochronne. Wszystkie roboty wykonywać zgodnie z dokumentacją oraz specyfikacją techniczną, normami i przepisami związanymi z zakresem wykonywanych prac.

6 II. PROJEKT TECHNICZNY 1. Przeznaczenie i funkcja projektowanych elementów drogowych. Projektuje się przebudowę jezdni asfaltowej ul. Błotnistej w Piławie Dolnej stanowiącej drogę w strefie zamieszkania w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym. Odwodnienie drogi następować będzie po przez istniejącą kanalizację deszczową oraz istniejące rowy. 2. Roboty ziemne. Wytyczenie przebiegu jezdni w terenie oraz ustalenie rzędnych posadowienia należy zlecić odpowiednim służbom geodezyjnym. Lokalizację inwestycji przedstawiono na pprojekcie zagospodarowania terenu rys. 1 Roboty ziemne należy prowadzić z zachowaniem warunków określonych normą PN- S-02205:1998. Wykopy otwarte w czasie prowadzenia robót zabezpieczyć przed dostępem osób trzecich barierkami ochronnymi oraz znakami ostrzegawczymi zgodnie z projektem zastępczej organizacji ruchu. Wszelkie prace prowadzić zgodnie z Rozporządzeniem MGTiOŚ w sprawie BHP przy wykonywaniu robót budowlano montażowych i rozbiórkowych. 3. Budowa nawierzchni jezdni. Projektuje się nawierzchnię jezdni z asfaltobetonu o szerokości od 2,90-4,50 m. Wykonać na całej szerokości jezdni podbudowę z kruszywa łamanego (31,5-63,0) mm, grubości 15 cm jako warstwa dolna oraz (4-31,5) mm grubości 10 cm jako warstwa górna, obie warstwy zastabilizować mechanicznie. Po wykonaniu podbudowy, całość podbudowy skropić emulsją asfaltową i wykonać warstwę wiążącą z asfaltobetonu 0/20 grubości 4,0 cm. Wykonać skropienie emulsją asfaltową połączeń międzywarstwowych. Na podbudowie wykonać warstwę ścieralną z asfaltobetonu 0/9,6 o grubości 3,0 cm. Projektuje się wykonanie krawężników betonowych o wysokości 12 cm ponad ściek i 2 cm w miejscach wjazdów na posesje. Krawężniki oraz ściek osadzić na fundamencie betonowym. Fundament wykonać z betonu B15. Posadowienie bezpośrednie krawężnika i ścieku na podsypce piaskowo - cementowej gr. 3 cm. Wymiary fundamentu zgodnie z rys. 4. Ścieki wykonać z prefabrykowanych elementów betonowych o przekroju 15x30 cm. 4. Wykonanie poboczy wzdłuż jezdni. Wzdłuż drogi wykonać pobocza z klińca (4-31,5) mm grubości 10 cm i szerokości do 50 cm. Spadki poboczy wykonać o nachyleniu 2 %. W miejscu styku pobocza z nawierzchnią asfaltową wykonać obniżenie pobocza względem nawierzchni o 3 cm. 5. Przepust pod drogą. Przepust pod drogą należy wykonać z rur betonowych ośrednicy 600 mm ułożonych na podsypce z niesortu kamiennego wraz z wykonaniem obsypki. Na obu końcach przepustu należy wykonać ścianki czołowe z bloczków betonowych M6 gr. 24 cm na zaprawie cementowej marki M15. Wymiary ścianki czołowej zgodnie z rys. 5. Wszystkie powierzchnie ścianki mające kontakt z gruntem należy zaizolować Bitizolem 2R+2fg

7 dwukrotnie. Po obu stronach przepustu dno i skarpy rowu umocnić płytami betonowymi MEBA na odcinku 1,2 m. Płyty betonowe układać na podsypce z klińca. 6. Remont rowów przydrożnych. Istniejące rów przydrożny na odcinku 196 m podlegają oczyszczeniu. Istniejące przepusty należy oczyścić z namułu. Po wyprofilowaniu o oczyszczeniu rowu należy wykonać obsiewu dna i skarp rowu nasionami mieszanki traw. 7. Oświetlenie uliczne. Projektuje się lampy oświetleniowe wysokości 8 m z wysięgnikami 1,0 m. Oprawy oświetleniowe poliestrowe typu SGS 203 +SON T + 70W, montować na słupach stalowych ocynkowanych okrągłych wysokości 8 m z wymaganym ustrojem zakopanym w gruncie. Latarnie ustawić w pasie zielonym w odległości 0,5 m od krawężnika jezdni. Latarnie oświetleniowe zasilane będą linią kablową 5x16 mm 2. Kabel zasilający przyłączyć do ZK-1/1R+1TL. Kabel zasilający układać w ziemi w rowie kablowym głębokości 0,7 m na podsypce grubości 0,1 m z piasku. Po ułożeniu kabel przykryć kolejną warstwą piasku o grubości 0,1 m. Na warstwie piasku ułożyć folię kalandrową w kolorze niebieskim o szerokości 20 cm szerszej niż średnica kabla. Rów kablowy zasypać ubijając ziemię warstwami. Przy skrzyżowaniu projektowanych kabli z innymi sieciami podziemnymi, kable chronić rurami ochronnymi typu DVR-75 firmy AROT. Przy skrzyżowaniu z wjazdami lub jezdnią na posesje projektowane kable zabezpieczyć rurą ochronną typu DVK-75 firmy AROT. Stosować rury w kolorze niebieskim. Końce rur zabezpieczyć przed zamuleniem. Zasilanie szafki wykonać linią kablową YAKXS 4x35 mm 2 od słupa X-1/17 (istniejące zaciski). Kabel na słupie X-1/17 ułożyć w rurze osłonowej stalowej. Latarnie uziemić po przez połączenie z przewodem PE linii kablowej i uziomami. Oprawy oświetleniowe należy zabezpieczyć na tabliczce zaciskowej w słupie wkładkami bezpiecznikowymi 6A. Wg warunków technicznych moc przyłączeniowa wynosi 4,3 kw. Przyjęto moc szczytową w wysokości 3,0 kw. I = P sz / 3*U*cos f = 3000/381*0,8 = 9,84 A Dobierając linię oświetleniową YKY 4x16 o prądzie długotrwałym dopuszczalnym Id = 120 A. P = 3,0 kw γ = 56 l = 595,8 m s = 16 mm 2 (Cu) U = P*l/γ*s = 3,0*595,8/56*16 = 1,99% Sieć kablowa niskiego napięcia oświetleniowa wykonana będzie w układzie TN-S. Jako ochronę przed porażeniem prądem elektrycznym projektuje się szybkie wyłączanie zasilania w układzie istniejącym.

8 8. Uwagi końcowe i odbiór robót. Roboty zanikowe należy zgłaszać do odbioru inspektorowi nadzoru inwestorskiego przed ich zakryciem. Bezwzględnie wytyczenie oraz obsługę geodezyjną zlecić uprawnionemu geodecie. Roboty wykonywać zgodnie z dokumentacją projektową oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót. Dokumentacja odbioru powinna zawierać: - pozwolenie na budowę, - wymagane certyfikaty techniczne oraz deklaracje zgodności na wbudowane materiały - inwentaryzację powykonawczą wykonaną przez uprawnionego geodetę - dziennik budowy podpis projektanta III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.

9 IV. CZĘŚĆ FORMALNO PRAWNA. 1. Decyzja lokalizacyjna inwestycji celu publicznego. 2. Warunki techniczne wydane przez EnergiaPro 3. Uzgodnienie EnergiaPro 4. Uzgodnienie ZUD 5. Decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych inwestycji