NIE dla estakady na skrzyżowaniu Marszałków

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "NIE dla estakady na skrzyżowaniu Marszałków"

Rafał Staniszewski
8 lat temu
Przeglądów:

1 NIE dla estakady na skrzyżowaniu Marszałków

2 NIE dla estakady na skrzyżowaniu Marszałków 1 2 Prezentacja estakady Dlaczego NIE? 3 Propozycje dla dzielnic Łódź, r.

3 Widok na estakadę od zachodu.

4 Estakada widziana z poziomu pieszego

5 Estakada w przestrzeni miejskiej odległości od budynków mieszkalnych

7 Amatorska próba umieszczenia estakady w przestrzeni

8 Rzut estakady od ulicy Wysokiej do ulicy Niskiej Rzut estakady. Żółte punkty oznaczają miejsca podpór wiaduktu. Długość 760 m I etap budowy estakady zakłada wykonanie fundamentów pod podpory estakady w roku 2015 NIE dla estakady na skrzyżowaniu Marszałków

Długość 760 m I etap budowy estakady zakłada wykonanie

9 Warszawa. Wisłostrada. Łódź. Trasa WZ.

10 WARSZAWA. Biurowe zagłębie na Mokotowie. Korek na ul. Marynarskiej do ul. Wołoskiej 1,2 km. Codziennie. Przed pracą i po pracy.

11 Przyspieszenie na estakadzie wtłoczy więcej samochodów do Śródmieścia JAKIE SĄ SZANSE LEPSZY DOJAZD DO I Z OSIEDLI ŁATWIEJSZY DOJAZD DO DWORCA FABRYCZNEGO ODCIĄŻENIE ULIC W ŚCISŁYM CENTRUM DUŻE INWESTYCJE TWORZĄ NOWE MIEJSCA PRACY 65% KOSZTÓW INWESTYCJI MOŻEMY SFINANSOWAĆ Z KASY UE GŁÓWNY DOJAZD DO A1 ŻADNE ESTAKADA USPRAWNI DOJAZD TYLKO DO GRANIC ŚRÓDMIEŚCIA ESTAKADA NIE REALIZUJE OBSŁUGI RUCHU W KIERUNKU DWORCA, POWINNA TO ROBIĆ NOWOWĘGLOWA PRZEDŁUŻONA NA WSCHÓD ZWIĘKSZAJĄC RUCH DO CENTRUM DOCIĄŻY SIĘ OKOLICZNE ULICE, MIN. TARGOWĄ, SIENKIEWICZA NALEŻY TWORZYĆ WARUNKI DLA TRWAŁYCH MIEJSC PRACY AKTYWIZUJĄC TERENY POPRZEMYSŁOWE W OKOLICY NOWOWĘGLOWEJ BUDOWANIE UŁATWIEŃ DLA AUT Z PIENIĘDZY NA TRANSPORT ZBIOROWY NIEZGDNOŚĆ CELÓW TO WADA, NIE ZALETA - GŁÓWNY DOJAZD PRZEZ ŚRODEK MIASTA, REALIZACJA ALTERNATYWNYCH DOJAZDÓW OPÓŹNIA SIĘ

RUCHU W KIERUNKU DWORCA, POWINNA TO ROBIĆ NOWOWĘGLOWA PRZEDŁUŻONA NA WSCHÓD ZWIĘKSZAJĄC RUCH DO CENTRUM DOCIĄŻY SIĘ OKOLICZNE ULICE, MIN.

12 Legenda: przed remontem po remoncie propozycja Propozycja organizacji ruchu po remoncie skrzyżowania Marszałków

13 Koszt budowy = 78 mln zł. Przetestujmy zanim przejdziemy do kolejnego kroku.

14 Inteligentny System Transportu (ITS) Wrocław Czas od pętli do pętli Przed ITS = 48 min Po ITS = 42 min Źródło: Błażej Trzcinowicz, kierownik projektu ITS

15 NIE dla budowy estakady na skrzyżowaniu Marszałków Brak zapisów o budowie estakady w kontrakcie terytorialnym woj. łódzkiego

16 Projekt Regionalnego Programu Operacyjnego Zakup nowych tramwajów Remont torów na Śmigłego Rydza Budowa estakady

17 NIE dla estakady na skrzyżowaniu Marszałków TAK dla pakietu inwestycji, które powinny być konsultowane Zapraszamy do zapoznania się z naszymi propozycjami dla poszczególnych dzielnic.

18 Program tramwajowy dla Łodzi Kompleksowy remont torowisk Zakup tramwajów niskopodłogowych Budowa wygodnych punktów przesiadkowych Budowa wygodnych peronów dla osób starszych i niepełnosprawnych Budowa nowych odcinków integrujących całą sieć NIE dla budowy estakady na skrzyżowaniu Marszałków

wygodnych peronów dla osób starszych i niepełnosprawnych Budowa nowych

19 NIE dla budowy estakady na skrzyżowaniu Marszałków Plan dla Widzewa Budowa tramwaju Widzew, Olechów, Janów Wydłużenie Nowowęglowej od dworca do Konstytucyjnej Przebudowa ronda ul. Rokicińska Budowa wiaduktu nad torami ul. Frezjowa Przedłużenie ul. Dąbrowskiego Obwodnica Widzewa Przystanek kolejowy Janów

do Konstytucyjnej Przebudowa ronda ul. Rokicińska Budowa wiaduktu nad torami ul.

20 1 Budowa Nowowęglowej łączącej al. Piłsudskiego z dworcem Łódź Fabryczna CH Tulipan + Alternatywne połączenie z dworcem i Nowym Centrum Łodzi + Aktywizacja terenów przy Wydawniczej i Tuwima

21 1 Budowa Nowowęglowej całkowite zachowanie łącznika pomiędzy dwoma parkami.

22 2 Przebudowa ronda na ul. Rokicińskiej

23 3 5 Budowa wiaduktu na torami ul. Frezjowa Budowa przystanku kolejowego Janów

24 4 Obwodnica Widzewa Przedłużenie ul. Dąbrowskiego do al. Ofiar Terroryzmu A1

25 ZDiT proponuje budowę objazdu ul. Tomaszowską

26 4 Obwodnica Widzewa Przedłużenie ul. Dąbrowskiego do al. Ofiar Terroryzmu

27 NIE dla budowy estakady na skrzyżowaniu Marszałków Plan dla Śródmieścia 0 Budowa tramwaju Widzew, Olechów, Janów, Retkinia 1 Wydłużenie Nowowęglowej od dworca do Konstytucyjnej Tunel średnicowy wraz z przystankami pośrednimi 3 Rondo Solidarności 4 Rewitalizacja Śródmieścia

28 1 Budowa Nowowęglowej łączącej al. Piłsudskiego z dworcem Łódź Fabryczna CH Tulipan + Alternatywne połączenie z dworcem i Nowym Centrum Łodzi + Aktywizacja terenów przy Wydawniczej i Tuwima

29 1 Budowa Nowowęglowej całkowite zachowanie łącznika pomiędzy dwoma parkami.

30 2 Dworzec Łódź Fabryczna i tunel średnicowy Największy potencjał transportowy Łodzi

31 3 Rondo Solidarności

32 4 Rewitalizacja Śródmieścia

33 Przestrzeń współdzielona na drogach Londynu

35 Plan dla Górnej 1 2 Trasa Górna III etap do węzła Romanów Remont linii tramwajowej Ul. Dąbrowskiego 3 Ulica Śląska Przedłużenie Dąbrowskiego 1 NIE dla budowy estakady na skrzyżowaniu Marszałków

36 NIE dla budowy estakady na skrzyżowaniu Marszałków Plan dla Polesia 0 Budowa tramwaju Widzew, Olechów, Janów, Retkinia Tramwaj metropolitarny ul. Konstantynowska Tunel średnicowy wraz z przystankami pośrednimi 3 Budowa Maratońskiej 4 Rewitalizacja Starego Polesia

37 Jak jest teraz

38 Jak może być

39 NIE dla budowy estakady na skrzyżowaniu Marszałków Plan dla Bałut Budowa tramwaju Widzew, Olechów, Janów, Retkinia ul. Strykowska przekrój drogi Tunel średnicowy wraz z przystankami pośrednimi 3 Budowa obwodnicy Nowosolnej 4 Wydłużenie al. Włókniarzy do S14 5 Budowa drogi S14

40 Dziękujemy za uwagę NIE dla estakady na skrzyżowaniu Marszałków

Podobne dokumenty

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego Komisja Transportu Związku Miast Polskich Łódzkie węzły przesiadkowe Trasa W-Z centra przesiadkowe: Przystanek Piotrkowska - Centrum Przystanek