PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA DROGI OD UL. KORCZAKA DO SZKOŁY PODSTAWOWEJ NR 5 WRAZ Z BUDOWĄ ŁĄCZNIKA DROGOWEGO NA OŚ. BŁĘKITNYM

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA DROGI OD UL. KORCZAKA DO SZKOŁY PODSTAWOWEJ NR 5 WRAZ Z BUDOWĄ ŁĄCZNIKA DROGOWEGO NA OŚ. BŁĘKITNYM nazwa, adres(lokalizacja) obiektu budowlanego: Dzierżoniów, oś. Błękitne działki nr: 8/1, 8/3, 18/15, 18/26, 27/4 - obręb Nowe Miasto działki nr: 131/2 - obręb Dolny zamawiający/inwestor: Gmina Miejska Dzierżoniów ul. Rynek 1, Dzierżoniów projekt: Biuro Projektowania i Usług Technicznych PROKOM Dzierżoniów, ul. Przesmyk 7 projektant inż. Eugeniusz Piłat uprawnienia bud. nr AU-F2/108/80 w specjalności konstrukcyjno-inżynieryjnej zakresie dróg oraz typowych przepustów i mostów uprawnienia bud. nr UAN.V-7342/3/299/84 w specjalności instalacyjno-inżynieryjnej miejsce i data opracowania: Dzierżoniów, styczeń 2015

2 Przebudowa drogi od ul. Korczaka do Szkoły Podstawowej nr 5 wraz z budową łącznika drogowego na oś. Błękitnym Spis zawartości opracowania: OPIS TECHNICZNY RYSUNKI rys.1. Plan sytuacyjno-wysokościowy rys.2. Przekroje konstrukcyjne A-A, B-B, rys.3. Przekroje konstrukcyjne C-C, D-D, E-E rys.4. Przekrój konstrukcyjny F-F rys.5. Profil podłużny przebudowy drogi rys.6. Profil podłużny łącznika drogowego rys.7. Profil przyłącza kanalizacji deszczowej Biuro Projektowania i Usług Technicznych PROKOM Dzierżoniów, ul. Przesmyk 7 2

3 Przebudowa drogi od ul. Korczaka do Szkoły Podstawowej nr 5 wraz z budową łącznika drogowego na oś. Błękitnym Biuro Projektowania i Usług Technicznych PROKOM Dzierżoniów, ul. Przesmyk 7 3

4 Przebudowa drogi od ul. Korczaka do Szkoły Podstawowej nr 5 wraz z budową łącznika drogowego na oś. Błękitnym OPIS TECHNICZNY 1. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Niniejsze opracowanie obejmuje projekt wykonawczy przebudowy i budowy drogi w ramach inwestycji Przebudowa drogi od ul. Korczaka do Szkoły Podstawowej nr 5 wraz z budową łącznika drogowego na oś. Błękitnym. Przebudowa i budowa drogi ma na celu usprawnienia komunikacji w rejonie szkoły podstawowej oraz zwiększenie liczby miejsc parkingowych. Zakres inwestycji obejmuje przebudowę istniejącej drogi na długości 260,0m tj. od włączenia w ul. Korczaka do parkingu przy Szkole Podstawowej nr 5 (odcinek 1 o dł. 209,5m) i od parkingu do Przedszkola nr 3 (odcinek 2 o dł. 50,5m) oraz budowę drogi łącznika drogowego od przedszkola do istniejącego ciągu pieszo-jezdnego przy budynku nr 12 o długości 62,5m. Łącznie 322,5m. 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Szerokość pasa drogowego przebudowywanej drogi wynosi od 8 do 11m. Droga posiada przekrój uliczny z jezdnią szerokości 5,0 5,5m z betonu asfaltowego i chodnikami szerokości 1,5 3,0m z płytek betonowych. Stan techniczny zarówno jezdni jak i chodników należy określić jako zły. Odwodnienie w postaci wpustów deszczowych włączonych do istniejącej kanalizacji deszczowej. Teren przewidziany na budowę łącznika drogowego stanowi teren zieleni miejskiej z ciągami pieszymi z kostki betonowej i płytek betonowych. 3. OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ I TECHNOLOGII WYKONYWANIA ROBÓT Przebudowa drogi Przebudowa drogi obejmuje wykonanie następujących robót budowlanych: - usunięcie kolidującej zieleni (żywopłoty), - rozebranie (sfrezowanie) istniejącej nawierzchni bitumicznej, - rozbiórkę istniejących chodników (beton asfalt., płytki beton., kostka beton.) - przestawienie istn. słupa oświetlenia parkowego poza zatokę parkingową, - rozbiórkę istniejących krawężników i ustawienie nowych betonowych 15x30cm na ławie betonowej, - regulację istniejących wpustów deszczowych i innych urządzeń uzbrojenia podziemnego z wymianą płyt pokrywowych i włazów, - wykonanie wykopów (koryta) pod projektowaną konstrukcję zatok i chodników, - budowę zatok postojowych z kostki betonowej i kamiennej oraz chodników z kostki betonowej, - ułożenie warstwy wiążącej (wyrównawczej) i ścieralnej jezdni z betonu asfaltowego, - wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego. Po rozebraniu warstw bitumicznych jezdni i odpowiednim przygotowaniu podbudowy (oczyszczenie, skropienie) projektuje się wykonać następujące warstwy: - warstwę ścieralną - beton asfaltowy BA8S gr.4cm - warstwę wiążącą (wyrównawczą) beton asfaltowy BA16W gr. średnio 8cm; (dla odcinka 2 - gr. średnio 6cm) Biuro Projektowania i Usług Technicznych PROKOM Dzierżoniów, ul. Przesmyk 7 4

5 Przebudowa drogi od ul. Korczaka do Szkoły Podstawowej nr 5 wraz z budową łącznika drogowego na oś. Błękitnym Ponieważ istniejącą nawierzchnię przewiduje się wykorzystać jako podbudowę, niweletę poprowadzono na rzędnych zbliżonych do istniejących, z korektą dla uzyskania wymaganych spadków. W przypadku znaczących różnic rzędnych zmierzonych w terenie od przedstawionych w niniejszym projekcie, wykonawca winien zgłosić ten fakt projektantowi w celu korekty zaprojektowanej niwelety. Budowa łącznika drogowego Budowa obejmuje wykonanie następujących robót budowlanych: - usunięcie drzew i krzewów (żywopłotów), - rozbiórkę istniejącego ciągu pieszego z kostki betonowej i chodników z płytek betonowych oraz przestawienie elementów wyposażenia placu zabaw, - wykonanie wpustu deszczowego z przykanalikiem włączonym do istn. studni, - wykonanie wykopów (koryta) pod projektowaną konstrukcję jezdni, zatok i chodników, - ustawienie krawężników betonowych na ławie betonowej, - budowę jezdni, zatok postojowych i chodników z kostki betonowej, - wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, - wykonanie trawników oraz nasadzeń kompensacyjnych krzewów. Po wykonaniu rozbiórki istn. ciągu pieszego, z uwagi na występowanie podłoża o grupie nośności G3 przed wykonaniem właściwej konstrukcji jezdni i zatok należy wzmocnić podłoże przez wykonanie warstwy mrozoochronnej. Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni: - warstwa ścieralna - kostka betonowa gr.8cm - podsypka - mieszanka niezwiązana z kruszywem 0/2 gr.4cm - podbudowa - mieszanka niezwiązana z kruszywem 0/31,5 gr. 25cm - warstwa mrozoochronna - mieszanka związana cementem C1,5/2 gr. 22cm Zatoki postojowe i chodniki Zaprojektowano następującą konstrukcję zatok postojowych: - warstwa ścieralna - kostka betonowa gr.8cm (na odcinku przebudowywanym także kostka kamienna 15x17cm (granit szary), - podsypka - mieszanka niezwiązana z kruszywem 0/2 gr.4cm - podbudowa - mieszanka niezwiązana z kruszywem 0/31,5 gr. 20cm - warstwa mrozoochronna - mieszanka związana cementem C1,5/2 gr.15cm Zaprojektowano następującą konstrukcję chodników: - warstwa ścieralna - kostka betonowa gr.8cm - podsypka - mieszanka niezwiązana z kruszywem 0/2 gr.4cm - podbudowa - mieszanka niezwiązana z kruszywem 0/31,5 gr. 15cm - warstwa ulepszonego podłoża - grunt niewysadzinowy (pospółka, piasek gruby) gr.10cm Projektowane nawierzchnie jezdni i zatok postojowych ograniczono krawężnikiem betonowym skośnym15x30cm o wysokości w świetle 12cm oraz krawężnikiem betonowym najazdowym 15x22cm o wysokości w świetle 3cm, nawierzchnie chodników obrzeżem betonowym 8x30cm Biuro Projektowania i Usług Technicznych PROKOM Dzierżoniów, ul. Przesmyk 7 5

6 Przebudowa drogi od ul. Korczaka do Szkoły Podstawowej nr 5 wraz z budową łącznika drogowego na oś. Błękitnym Odwodnienie Przewiduje się wykorzystanie istniejącego odwodnienia w postaci wpustów deszczowych. Studzienki wpustów wraz pokrywa i kratą żeliwną wymienić na nowe i wyregulować do projektowanych nawierzchni. Dodatkowo zaprojektowano zamianę włazu żeliwnego istniejącej studzienki deszczowej na kratę wpustu wraz z wymianą studni (miejsca parkingowe przy przedszkolu) oraz zaprojektowano wpust deszczowy z przykanalikiem z rur PVCø160mm włączony do istniejącej studni kanalizacji deszczowej, odwadniający projektowany łącznik. 4. ETAPY REALIZACJI INWESTYCJI Przewiduje się realizację inwestycji w 3 etapach, odpowiadającym etapom projektu czasowej organizacji ruchu (oddzielne opracowanie) tj.: Etap 1 obejmuje budowę drogi łącznika drogowego oraz przebudowę odcinka nr 2 (całość), Etap 2 - obejmuje przebudowę drogi (odcinek 1) od ul. Korczaka do skrzyżowania z ul. Osiedle Błękitne o długości 110m. Etap 3 - obejmuje przebudowę drogi (odcinek 1) od skrzyżowania z ul. Osiedle Błękitne do parkingu przy Szkole Podstawowej nr 5 o długości 99,5m. 5. UWAGI KOŃCOWE Przed przystąpieniem do właściwych robót należy wykonać roboty przygotowawcze (pomiarowe, usunięcia drzew i krzewów, humusu) oraz rozbiórkowe. Wszystkie studzienki urządzeń obcych (kanalizacja deszczowa, sanitarna, sieć telekomunikacyjna, sieć ciepłownicza) znajdujące się w projektowanych nawierzchniach należy wyregulować z wymianą pokryw i włazów. Wszystkie skrzynki zaworów wodociągowych i gazowych znajdujące się w obszarze robót wyregulować do projektowanych rzędnych. Roboty należy wykonywać zgodnie z normami technicznymi obowiązującymi w budownictwie dla poszczególnych ich rodzajów, warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych oraz przepisami bhp. Wszelkie zastosowane materiały powinny posiadać znak dopuszczenia do stosowania na terenie Polski tj. znak B lub CE oraz certyfikat lub deklaracje zgodności. Wszystkie zastosowane materiały nie objęte polskimi normami powinny posiadać aprobaty techniczne instytucji branżowych (np. IBDiM ). Biuro Projektowania i Usług Technicznych PROKOM Dzierżoniów, ul. Przesmyk 7 6

7 UL.K OR CZ AK A SZ KO OSIEDLE B KITNE A NR 5

8

9

10

11

12

13 7