Instrukcja techniczna dotycząca taśm ThermoDrive.

Transkrypt

1 2014 Instrukcja techniczna dotycząca taśm ThermoDrive

2

3 3 SPIS TREŚCI Rozdział 1: Wytyczne konstrukcyjne Standardowe komponenty...7 Podparcie taśmy...8 Rama Koła zębate i powiązane elementy Ograniczniki pozycji Zalecenia dotyczące skrobaków Przenośniki kanałowe Rozdział 2: Gama produktów ThermoDrive ThermoDrive System łączenia ThermoDrive Właściwości materiału taśmy Odporność chemiczna Słowniczek... 48

4 4

5 ROZDZIAŁ 1: WYTYCZNE KONSTRUKCYJNE 5

6 6

7 Wytyczne konstrukcyjne: standardowe komponenty 7 Informacje techniczne i zastosowanie Zalecenia zawarte w niniejszym dokumencie sprawdziły się w większości zastosowań, jednakże nietypowe i ekstremalne projekty przenośników powinny zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy Intralox. Rozważyć należy dwie podstawowe kwestie: Taśmy Intralox ThermoDrive nie powinny być używane w formie naprężonej (zaleca się pozostawienie kilku cali nadmiaru taśmy). Należy upewnić się, że ograniczniki pozycji zostały zamontowane w odpowiednim miejscu odcinka napędu przenośnika. Niezastosowanie się do wytycznych przedstawionych w tej instrukcji może obniżyć wydajność taśm ThermoDrive i spowodować anulowanie gwarancji. Podstawy konstrukcji taśm ThermoDrive NALEŻY: Upewnić się, że taśma jest nieco dłuższa i zwisa luzem na ścieżce powrotnej. Upewnić się, że wszystkie przejścia, prowadnice i koła zębate spełniają warunki minimalnego promienia wygięcia. Ograniczyć możliwość zazębiania pomiędzy kołami napędowymi a taśmą maksymalnie do 180. Zamontować ograniczniki pozycji w linii z poszczególnymi kołami napędowymi (w przypadku taśm płaskich), na pozycji od 4:30 do 5:30 względem kół napędowych. Zablokować wszystkie koła napędowe w odpowiednim miejscu, w linii z odpowiednimi ogranicznikami pozycji. Zablokować wszystkie koła pomocnicze i zębate na wałkach swobodnych. Upewnić się, że wałki są kwadratowe. NIE NALEŻY: Naprężać (także wstępnie) taśm ThermoDrive. Dopuszczać do luzu taśmy na ścieżce powrotnej. Dopuszczać, aby taśmy ThermoDrive zginały się ciaśniej niż wynosi zalecany minimalny promień ich wygięcia. Stosować rolki dociskowej ani innego urządzenia w celu uzyskania opasania większego niż 180. STANDARDOWE KOMPONENTY A. Ogranicznik pozycji B. Koło napędowe C. Akumulacja taśmy D. Blok prowadzący E. Taśma Intralox ThermoDrive F. Platforma napędowa G. Profil ślizgowy strony transportowej H. Profil ślizgowy strony powrotnej I. Koła pomocnicze H D I G H Uwaga: rzeczywista liczba i typ ograniczników (A) może się różnić od przedstawionej na ilustracji. Uwaga: poprawna lokalizacja bloku prowadzącego (D) może się różnić się od przedstawionej na ilustracji. A B C D E F Rys _ENDDRIVE+CALLOUTS_1 Flange Roller L Flange Roller R Short Roller R UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

8 8 Wytyczne konstrukcyjne: podparcie taśmy Strona transportowa ŚLIZGI PO STRONIE TRANSPORTOWEJ PRZENOŚNIKA Dostępne są różne metody podpierania taśmy Intralox ThermoDrive w części transportowej. Rozmieszczenie ślizgów 1. Proste, równoległe prowadnice: Podparcia te składają się z profili wykonanych z UHMW lub stali nierdzewnej typu 300. Zalecenia dla konkretnego zastosowania można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Jedna prowadnica powinna być zagłębiona na 0,5 cala (15 mm) względem każdej krawędzi. Zalecana maksymalna odległość poprzeczna pomiędzy liniami środkowymi prowadnic wynosi 6,0 cala (152 mm). Wymiar ten różni się w zależności od gęstości produktu i powinien zostać sprawdzony przez przedstawiciela firmy Intralox. Uwaga: należy zwrócić szczególną uwagę na wszelkie łączenia pośrednie prowadnicy. Należy upewnić się, że wszystkie końcówki prowadnic są sfazowane, co zapewni gładkie przejścia i pozwoli wyeliminować obszary haczenia. Niezastosowanie się do tej wytycznej spowoduje kolizję pomiędzy listwami napędowymi i krawędziami prowadnicy tylnej, co będzie wiązać się z utrudnionym ruchem taśmy i może prowadzić do uszkodzenia taśmy lub prowadnicy. Złącza prowadnic nie powinny być ustawione w jednej linii, aby zminimalizować ryzyko kolizji między łączeniami a listwami napędowymi. Przykład ułożenia łączeń w różnych liniach przedstawiono na rys Należy złamać wszystkie ostre narożniki prowadnic po stronie transportowej. 2. Konfiguracja jodełkowa: Ustawienie profili w kształcie nakładającej się litery V lub w jodełkę (rys. 2.1) sprawia, że dolna strona taśmy jest podpierana na całej szerokości podczas ruchu po stronie transportowej. Powierzchnie kątowe mogą skutecznie przyczyniać się do usuwania drobnych zanieczyszczeń lub materiału ściernego ze spodu taśmy. Zaleca się zachowanie odstępu min. 0,4 cala (10,2 mm) pomiędzy punktami ślizgu, aby ograniczyć gromadzenie się zanieczyszczeń. Konstrukcja ta sprawdza się również w przypadku zastosowań o dużych obciążeniach. Zmniejszenie odstępów pomiędzy kolejnymi strzałkami powoduje zmniejszenie obciążenia listew i niepodpartego odcinka taśmy. Standardowe ślizgi płaskie można zmodyfikować do konfiguracji jodełkowej. Zalecana maksymalna odległość poprzeczna pomiędzy środkami prowadnic wynosi 6,0 cala (152 mm). Zalecenia dla konkretnego zastosowania można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Ruch taśmy A ruch taśmy B dozwolone od 10SDgr do 30SDgr C standardowo 2 cale (51 mm), maksymalnie 6 cali (152 mm) _CHEVRON-ARRAY_1 Wymiar ten różni się w zależności od gęstości produktu i powinien zostać sprawdzony przez przedstawiciela firmy Intralox. W przypadku konfiguracji jodełkowej należy upewnić się, że wiodąca krawędź ślizgu jest sfazowana, co umożliwi zminimalizowanie haczenia. Niezastosowanie się do tej wytycznej spowoduje kolizję pomiędzy listwami napędowymi i krawędziami prowadnicy tylnej, co będzie wiązać się z utrudnionym ruchem taśmy i może prowadzić do uszkodzenia taśmy lub prowadnicy. Należy złamać wszystkie ostre narożniki prowadnic po stronie transportowej. W przypadku ładowania ciężkich produktów można zastosować płytkę UHMW o pełnej szerokości, aby zwiększyć odporność na uderzenia. Rys. 2.0 A odstęp zapewniający tolerancję na rozszerzalność termiczną B rozmieszczenie łączeń ślizgów w różnych liniach Rys. 2.1 B C A _WEARSTRIP-DETAIL_1_bw B UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

9 Wytyczne konstrukcyjne: podparcie taśmy 9 Typy i rozmiary ślizgów Firma Intralox oferuje ślizgi z następujących materiałów: Płaskie ślizgi z UHMW są dostępne w wymiarach 0,25 cala (6,4 mm) grubości 1,25 cala (31,8 mm) szerokości 10 stóp (3 m) długości. Ślizgi z UHMW należy zamocować w otworach szczelinowych przy użyciu plastikowych śrub i nakrętek, co umożliwi rozszerzanie i kurczenie się pod wpływem zmian temperatury. Pomoc w zamawianiu można uzyskać od działu obsługi klienta. Firma Intralox zaleca także zastosowanie elementów ze stali nierdzewnej typu 300 lub płaskich elementów z UHMW (minimalna szerokość 1 cal (25,4 mm)). Typy stron transportowych Firma Intralox zaleca zastosowanie prowadnic strony transportowej z następujących materiałów: Polietylen UHMW o gładkiej powierzchni bez śladów obróbki zgrubnej Stal nierdzewna typu 300 o gładkiej powierzchni bez zgrubnych spawów UWAGI DOTYCZĄCE KONSTRUKCJI ŚLIZGÓW Ograniczenie temperaturowe Stosowanie materiału UHMW zaleca się do temperatury 160 F (71 C). Należy pamiętać, że limity temperatury taśmy wynoszą 140 F (60 C) dla poliuretanu i 170 F (77 C) dla XT. Rozszerzalność i kurczliwość termiczna Montując płaskie i kątowe ślizgi firmy Intralox, należy uwzględnić rozszerzalność i kurczliwość termiczną. Zastosowanie szczelin podczas montażu zapewnia tolerancję na zmiany rozmiarów spowodowane rozszerzaniem termicznym. Należy pamiętać o zachowaniu odstępów między ślizgami w sytuacjach, gdy rozszerzanie termiczne powoduje zmiany długości. Dodatkowe informacje można znaleźć na rysunku 2.0 (przykład) i rysunku 2.2 (współczynnik rozszerzalności termicznej). Przy temperaturze eksploatacji wynoszącej 100 F (38 C) lub niższej wystarczy ściąć przeciwstawne końce ślizgów pod kątem 30 w poziomie i zapewnić odstęp 0,30 cala (7,6 mm). Przy temperaturze przekraczającej 100 F (38 C) kąt cięcia powinien wynosić 60. Odstęp należy ustalić na podstawie wyników obliczeń rozszerzalności termicznej. W celu zapewnienia płynnego ruchu taśmy miejsca połączenia ślizgów nie powinny być ustawione w jednej linii. Δ = L (T 2 -T 1 ) e gdzie: Δ = zmiana wymiaru, cale (mm) L = łączna długość taśmy przy temperaturze początkowej, stopy (m) T 2 = temperatura pracy, F ( C) T 1 = temperatura początkowa, F ( C) e = współczynnik rozszerzalności termicznej, cale/stopy/ F (mm/m/ C) WSPÓŁCZYNNIKI ROZSZERZALNOŚCI TERMICZNEJ MATERIAŁY ŚLIZGÓW ale/stopy/ F (mm/m/ C) UHMW Od -100 F do 86 F (od -73 do 30 C Od 86 F do 160 F (od 30 C do 71 C) Rys ,0009 0,0012 (0,14) (0,18) UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

10 10 Wytyczne konstrukcyjne: podparcie taśmy Strona powrotna Taśmy Intralox ThermoDrive są instalowane BEZ NAPRĘŻENIA WSTĘPNEGO. Poprawnie zainstalowana taśma jest luźna na przenośniku, w związku z czym należy spodziewać się jej zwisu na trasie powrotnej. W celu odpowiedniego kontrolowania kształtu i lokalizacji tego zwisu przy zapewnianiu braku naprężenia wstępnego taśma powinna być odpowiednio podparta w sekcji powrotnej. Odpowiedni zwis taśmy jest krytyczny, ponieważ: Wskazuje brak naprężenia wstępnego taśmy. Umożliwia uwzględnienie zwiększonej długości taśmy spowodowanej obciążeniem lub zmianami temperatury. Umożliwia podniesienie taśmy i uzyskanie do niej dostępu w celu czyszczenia. Dostępne podparcia sekcji powrotnej obejmują podparcia ciągłe (rys. 2.3, A), klocki ślizgowe (rys. 2.3, B) i rolki (rys. 2.3 C). W przypadku wielu przenośników A zaleca się zastosowanie kombinacji podparć ciągłych i przerywanych. W przypadku korzystania z prowadnic ciągłych: Odległość poprzeczna między osiami prowadnic nie powinna przekraczać B Rys cali (305 mm). C Prowadnice na krawędziach zewnętrznych powinny znajdować się w odległości od 2 cali (51 mm) do 3 cali (76 mm) od krawędzi _RETURNWAY-OPTIONS_1 Co więcej, w celu uwzględnienia zmian długości taśmy w sekcji powrotnej powinien znajdować się co najmniej jeden otwarty odstęp. Dotyczy to zwłaszcza dłuższych przenośników (odległość między wałkami ponad 25 stóp [7,6 m]), w przypadku których co najmniej 1/3 sekcji powrotnej powinna dysponować sekcjami ze zwisem, co umożliwi kontrolę długości taśmy, a pozostała część sekcji powrotnej taśmy jest używana jako podparcie ciągłe. Nie B A zaleca się podparcia prowadnicami na całej długości, ponieważ nie pozostawia to miejsca na uwzględnienie zmian długości (wymagana strefa akumulacyjna). Rys. 2.4 Podparcia przerywane powinny się rozciągać na całą szerokość taśmy, o ile jest to możliwe _RETURNWAY+DIMENSIONS_2 Odstępy między rolkami/klockami ślizgowymi wzdłuż taśmy (rys. 2.4, wym. A) nie powinny przekraczać 72 cali (1829 mm). Ważne jest, aby taśmy ThermoDrive nie były zmuszane do wyginania silniejszego niż do minimalnej zalecanej średnicy wygięcia (informacje na ten temat można znaleźć w zestawieniu produktów). Sytuacja taka prowadzi do uszkodzeń taśmy, w tym przedwczesnego zużycia taśm ThermoDrive. Zasadniczo zaleca się zachowanie odstępu 3 stóp (0,9 m) między rolkami powrotnymi i jednego odstępu 4 6 stóp (1,2 1,8 m) na akumulację. Strefa akumulacji musi znajdować się bliżej strefy doprowadzania w przypadku wzniosów i bliżej końca napędowego w przypadku przenośników poziomych. W przypadku, gdy występują przeszkody i strefa akumulacji musi zostać umieszczona tak, aby umożliwić ominięcie przeszkody, należy pamiętać o wyregulowaniu podparcia sekcji powrotnej tak, by uniknąć kontaktu z tymi przeszkodami. Możliwe rozwiązania to inny rozstaw rolek, krótsze prowadnice, a nawet klocki ślizgowe. W miarę eliminowania elementów dynamicznych (rolek) i zastępowania ich elementami statycznymi (prowadnice, klocki ślizgowe) rośnie tarcie w sekcji powrotnej. Taśmę należy zainstalować tak, aby zapewnić odpowiedni zwis na wszystkich niepodpartych odcinkach (rys. 2.4, wym. B): Zalecany zwis taśmy przy początkowej konfiguracji wynosi 1,5 cala (38 mm) zwisu (rys. 2.4, wym. B) na 1 stopę (0,305 m) odstępu (rys. 2.4, wym. A). Wartość ta może się zmieniać w zależności od czynników takich, jak obciążenie czy temperatura. Wielkość zwisu zmienia się wraz z regulacją odstępów między rolkami (np. maksymalny odstęp między rolkami wynoszący 6 stóp (1,8 m) wymaga minimalnego zwisu 9 cali (229 mm)). Wielkość zwisu zmienia się podczas ruchu taśmy w zależności od szybkości taśmy, zmian temperatury i obciążenia. Należy zapewnić brak naprężenia wstępnego przenośnika. Odniesienie: Jak poznać, czy taśma nie została wstępnie naprężona? Rolki sekcji powrotnej i klocki ślizgowe są często wyposażone w występy z kołnierzami, które ułatwiają przytrzymywanie taśmy. UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

11 Wytyczne konstrukcyjne: podparcie taśmy 11 Sekcja powrotna z zabierakami Poniżej zamieszczono zalecenia dotyczące taśm z zabierakami (założono, że mają zastosowanie wszystkie powyższe zalecenia dotyczącej sekcji powrotnej). Zaleca się stosowanie prowadnic ciągłych do podpierania sekcji powrotnej taśm Intralox ThermoDrive z zabierakami (rys. 2.5). Taśmy z zabierakami zawsze wymagają odstępów co najmniej 1,25 cala (32 mm); podparcia sekcji powrotnej powinny wspierać taśmę w odległości 0,25 cala (6,35 mm) od zabieraków (rys. 2.6, A). Istnieje możliwość zastosowania powrotu w przypadku zabieraków 90 stopni. Zalecenia dla konkretnego zastosowania można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Nigdy nie należy stosować powrotu w przypadku zabieraków z czerpakami i zabieraków 75 stopni. W przypadku taśm z zabierakami używanych w przenośnikach wznoszących do maszyn pakujących (przenośniki typu Z) należy zapoznać się z wytycznymi zamieszczonymi w dokumencie Dodatkowe wytyczne konstrukcyjne dla zastosowań wznoszących do maszyn pakujących. Wcięcia wyrównujące W przypadku stosowania wcięć wyrównujących do strony transportowej i sekcji powrotnej przenośnika stosują się następujące zalecenia: Przy napędzie we wcięciu wyrównującym należy zastosować ograniczniki. Prowadnice nigdy nie powinny stykać się z krawędziami zabieraków ani nie powinny być stosowane do celów związanych z prowadzeniem. Należy zachować odstęp od 0,125 cala (3,2 mm) do 0,25 cala (6,4 mm) pomiędzy prowadnicą a krawędzią zabieraka. Prowadnice powinny być sfazowane na doprowadzeniu i odprowadzeniu, aby nie dochodziło do haczenia. Należy złamać wszystkie ostre krawędzie. Taśmy z wcięciami wyrównującymi mogą wymagać podparcia (np. docisków) na wszystkich przejściach. Zalecenia dotyczące konkretnych zastosowań można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego. Zmiany długości taśmy Jednym z najważniejszych zadań sekcji powrotnej przenośnika jest prawidłowa kompensacja wzrostu (lub spadku) długości taśmy podczas pracy. W związku z tym przenośniki powinny być projektowane z uwzględnieniem w sekcji powrotnej miejsca na tymczasowy nadmiar taśmy ThermoDrive. Naturalna lokalizacja to obszar bezpośrednio za kołami napędowymi (rys. 2.7) lub w najniższej pionowej sekcji przenośnika. Ścieżka, którą podąża taśma w sekcji powrotnej, musi być wolna od przeszkód i obszarów haczenia (takich, jak wanienki ściekowe, elementy konstrukcyjne itp.) przy zarówno minimalnej, jak i maksymalnej oczekiwanej długości taśmy. Zalecenia dla konkretnego zastosowania można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Taśmy podczas pracy ulegają wydłużeniu lub skurczeniu na skutek działania następujących czynników: Zmiany temperatury W typowych warunkach otoczenia (temperatura około 70 F (21 C)) każda znacząca zmiana temperatury pracy będzie powodować kurczenie lub rozszerzanie się taśmy. Przy szacowaniu efektu kurczenia i rozszerzania termicznego należy uwzględnić pełny cykl pracy materiału taśmy (produkcja, czyszczenie itp.). Wielkość kurczliwości lub rozszerzalności termicznej zależy od materiału taśmy, różnicy temperatur i całkowitej długości taśmy. Jeśli nie zostanie zapewniony nadmiar taśmy, pod wpływem niskiej temperatury może dochodzić do przeciążenia wałków. Wydłużenie (odkształcenie) pod ciężarem Wszystkie obciążone taśmy ulegają wydłużeniu. Należy pamiętać, że w większości warunków pracy przenośników podczas szacowania wydłużenia taśmy należy brać pod uwagę jedynie długość strony transportowej. A Rys. 2.5 Rys. B 2.6 Rys _ENDDRIVE+SAG_1 UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

12 12 Wytyczne konstrukcyjne: podparcie taśmy Jak wspomniano powyżej, zmiany temperatury taśmy mają wpływ na łączną długość taśmy ThermoDrive jeśli wziąć pod uwagę wyłącznie współczynnik rozszerzalności termicznej taśmy (CTE). Czynnik ten staje się krytyczny, gdy taśmy ThermoDrive są przycinane w temperaturze innej niż rzeczywista temperatura pracy przenośnika. Przykład: klienci często przycinają taśmę odpowiednio do temperatury 70 F (21 C), mimo iż przenośnik będzie użytkowany w temperaturze 20 F (-7 C). W celu określenia odpowiedniej długości taśmy należy zastosować współczynnik rozszerzalności termicznej do obliczenia stopnia kurczenia się taśmy wskutek wynoszącej 50 F (28 C) różnicy temperatur w czasie przycinania taśmy i podczas pracy przenośnika. Jeśli obliczenia te nie zostaną przeprowadzone poprawnie, taśma ThermoDrive może mieć wyraźnie nieprawidłową długość. Przykłady: określanie tymczasowych zmian długości taśmy spowodowanych temperaturą. Wzór w jednostkach amerykańskich: CTE (cale/stopy/ F) x długość taśmy (stopy) x zmiana temperatury ( F) Wzór w jednostkach metrycznych: CTE (mm/m/ C) x długość taśmy (m) x zmiana temperatury ( C) Tabela współczynników rozszerzalności termicznej Materiał cale/stopy/sdgrf mm/m/sdgrc Poliuretan 0,0010 0,150 XT 0,0008 0,121 Do użytku w niskich temperaturach 0, ,170 Typ taśmy: ThermoDrive 8050, poliuretan Długość taśmy: 200 stóp Długość przenośnika, między punktami środkowymi: 100 stóp Zmiana temperatury: 65 F Typ przenośnika: poziomy, A do B Wzór: 0,001 x 200 stóp x 65 F Obliczona zmiana długości: 13 cali Typ taśmy: ThermoDrive 8050, poliuretan Długość taśmy: 20 m Długość przenośnika, między punktami środkowymi: 10 m Zmiana temperatury: 36 C Typ przenośnika: poziomy, A do B Wzór: 0,15 x 20 m x 36 C Obliczona zmiana długości: 108 mm D 1 D 2 Przekrój Section X-X X-X Rys. 2.8 Należy uwzględnić rozszerzalność termiczną także na szerokości taśmy. Przy maksymalnej temperaturze pracy odstęp krawędzi taśmy (wymiar D na rysunku 2.8 powyżej) musi wynosić 0,125 cala (3,2 mm) po obu stronach taśmy. Zastosowanie regulowanych wałków swobodnych Regulowany wałek swobodny zapewnia wiele korzyści: Można go przesunąć, co umożliwia stopniową regulację długości taśmy i pozycji sekcji powrotnej. Podczas instalacji lub naprawy taśmy można go przesunąć całkowicie do przodu, aby zapewnić jak najkrótszą ścieżkę. Może ułatwić czyszczenie przenośnika. W przypadku korzystania z regulowanych wałków swobodnych: Zazębianie kół napędowych nie wymaga naprężania ani kompensacji długości. Możliwa jest wyłącznie drobna korekta pozycji dla ścieżki taśmy. Należy unikać wstępnego naprężania taśmy. Powinna ona pozostać luźna, co ułatwi czyszczenie. Uwaga dotycząca długości taśmy: taśmy ThermoDrive nie wymagają do pracy naprężenia sekcji powrotnej. Dozwolone a nawet pożądane jest pozostawienie nadmiaru taśmy w sekcji powrotnej przenośnika. Nadmiar taśmy w sekcji powrotnej pozwala na przykład personelowi czyszczącemu na podnoszenie taśmy od strony transportowej, umożliwiając czyszczenie strony transportowej, ramy, kół zębatych THERMALEXPANSION_1_bw i wałków. W każdym przypadku należy upewnić się, że ścieżka taśmy jest całkowicie pozbawiona przeszkód, takich jak belki poprzeczne, śruby czy przewody. UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

13 Wytyczne konstrukcyjne: podparcie taśmy 13 Zwis taśmy Taśma opadająca pod wpływem grawitacji pomiędzy dwoma podparciami przyjmuje kształt krzywej nazywanej zwisem. Konkretne wymiary tej krzywej są zależne od odległości pomiędzy podparciami, długości zwisającej taśmy i jej wagi. W większości przypadków nie ma znaczenia rzeczywisty kształt krzywej zwisu, ale projektant przenośnika jest zainteresowany nadmiarem taśmy przechowywanym w sekcji powrotnej. Nadmiarową długość taśmy w poszczególnych sekcjach (X) można obliczyć w następujący sposób: X = (2,66 S²) / D gdzie: X = nadmiar taśmy, cale (mm) S = zwis, cale (mm) D = odległość między podparciami, cale (mm) Miejsce uwzględnienia zmian długości można kontrolować, zapewniając większy odstęp w sekcji, w której preferowany jest zwis. W przypadku korzystania z prowadnic ciągłych w sekcji powrotnej zmiany długości można uwzględnić, tworząc otwarty odstęp między prowadnicami. Niezależnie od metody podparcia taśmy zazwyczaj do kontroli miejsca akumulacji nadmiaru taśmy wystarcza jeden odcinek o długości 6 stóp (1,8 m) (rys. 2.9, wym. A). Po uwzględnieniu wydłużenia pod wpływem temperatury i efektów odkształcenia taśmy oraz obliczeniu zakresu długości taśmy ważne jest zaprojektowanie sekcji powrotnej tak, aby była zgodna z pełnym zakresem prognozowanych długości. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że poprawne przechowywanie taśmy może wymagać większej liczby sekcji zwisów. Należy jednak pamiętać, że zwisy nie będą rozłożone równomiernie. Zazwyczaj materiał jest gromadzony w najdłuższych sekcjach i w miejscach, w którym naprężenie taśmy jest najmniejsze. W większości zastosowań ta zmiana długości taśmy jest nieznaczna, w związku z czym wymaga jedynie wyznaczenia miejsca na akumulację (zgodnie z potrzebami). W przypadku długich, silnie obciążonych przenośników (ponad 100 stóp (30,5 m) i 50% dozwolonej siły pociągowej taśmy ABP) należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu upewnienia się, że pozostawiono odpowiednią ilość miejsca na akumulację taśmy. Na przykład w przypadku przenośnika poziomego o długości 30 stóp (9,1 m), szerokości 30 cali (762 mm) i obciążeniu 200 funtów (90,7 kg) należy uwzględnić jedynie 0,125 cala (3,2 mm) tymczasowej długości taśmy. Jednak już przenośnik poziomy o długości 100 stóp (30,5 m), szerokości 30 cali (762 mm) i obciążeniu 4000 funtów (1814 kg) wymaga uwzględnienia 9 cali (228,6 mm) tymczasowej długości taśmy. A Rys _ENDDRIVE+SAG_2 UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

14 14 Wytyczne konstrukcyjne: podparcie taśmy PROWADNICE Prowadnice taśm ThermoDrive są rozmieszczone wzdłuż krawędzi taśm. Listwy napędowe w dolnej powierzchni taśm ThermoDrive sięgają krawędzi taśm, co zapewnia sztywność poprzeczną wymaganą do efektywnego prowadzenia taśmy. Do prowadzenia taśm stosuje się prowadnice boczne, ramy, bloki prowadzące i rolki kołnierzowe (rys. 2.10). Zalecany odstęp między prowadnicą taśmy a krawędzią taśmy to minimum 0,125 cala (3,2 mm) na bok (obliczenia współczynnika rozszerzalności termicznej znajdują się na stronie 12). Zaleca się, aby bloki prowadzące miały fazowanie minimum 0,25 cala (6 mm) i promień przegięcia 0,03 cala (0,8 mm), co pozwoli uniknąć uszkodzeń krawędzi taśmy (rys. 2.11). Wysokość kołnierza rolki powrotnej powinna wynosić 0,75 cala (19 mm). (Rys. 2.10) Bloki prowadzące należy sfazować od strony wejścia i wyjścia (rys. 2.11). Minimalna długość bloku prowadzącego powinna wynosić 6 cali (150 mm). W przypadku użycia bloków prowadzących ich odstęp powinien mieścić się w zakresie 6 8 stóp (1,8 2,4 m). W przypadku załadunku bocznego wymagane jest zastosowanie dłuższych bloków prowadzących. W miejscach, w których występuje boczny załadunek towaru lub zmiana kierunku ruchu produktów, preferowane są prowadnice boczne w postaci ciągłej. Wszystkie elementy powinny być osadzone poniżej poziomu taśmy. Zalecany materiał to UHMW. Informacje na temat alternatywnych rozwiązań można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Wałki napędowe powinny być ustawione prostopadle do ramy przenośnika (najlepsza praktyka). UWAGA: aby uniknąć nieprawidłowego prowadzenia, zaleca się użycie powierzchni równoległej do krawędzi taśmy (nie ustawionej pod kątem/zbieżnej). 0,75 cala (19 mm) 0,25.25 (6 cala mm) (6 mm) minimalnego minimum chamfer sfazowania.031 0,031 (.8 cala mm) (0,8 mm) minimum minimalnego radius promienia Rys Rys _CONTAINMENT BLOCK DETAIL_1 UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

15 Wytyczne konstrukcyjne: rama 15 Taśmy ThermoDrive zaprojektowano jako optymalne rozwiązanie higieniczne, znacznie redukujące czas i wysiłek związany z czyszczeniem taśmy. W celu wykorzystania wszystkich zalet tego higienicznego rozwiązania, przenośnik należy zaprojektować tak, aby pozwalał na luźny montaż taśmy ThermoDrive. Luźny montaż ułatwia podnoszenie i czyszczenie taśmy bez jej demontowania lub, w zależności od konstrukcji przenośnika, zdejmowanie jej z przenośnika w celu wyczyszczenia. Konfiguracja ramy powinna zapewniać higienę i możliwości konserwacji odpowiednie dla danego zastosowania. Co więcej, jeśli konstrukcja przenośnika wymaga dostarczenia taśmy ThermoDrive w formie otwartej, należy zapewnić okno dostępowe o szerokości co najmniej 24 cali (610 mm) pozwalającej użyć zgrzewarki ThermoDrive. Jeśli przenośnik jest przystosowany do taśmy bez końców, nie jest konieczne stosowanie zgrzewarki i jej okna. UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

16 16 Wytyczne konstrukcyjne: koła zębate i powiązane elementy Wałki Wałki powinny być zamocowane na poziomie ramy przenośnika, równolegle do toru taśmy. Nie jest konieczna dalsza regulacja. W większości przypadków do zminimalizowania odchylenia wystarcza standardowy wałek kwadratowy 1,5 cala (40 mm). Wszystkie koła napędowe i koła pomocnicze powinny być zamontowane na wałku przy użyciu pierścieni ustalających, wytrzymałych kołnierzy blokujących lub samoczynnych pierścieni ustalających. W przypadku zastosowania pierścieni ustalających konieczne jest rowkowanie narożników wałków. OBRABIANE WEDŁUG PARAMETRÓW OKREŚLONYCH PRZEZ KLIENTA Po przycięciu pozycji asortymentowej na określoną długość wałek nieobrobiony jest precyzyjnie prostowany. Wytaczane są czopy pod łożysko, po czym następuje wycinanie rowków pod pierścienie ustalające i rowków klinowych oraz fazowanie*. Na ostatnim etapie przed wysyłką jest przeprowadzana gruntowna kontrola jakości. Formularz, na którym należy określić wymiary wałka, można otrzymać od działu obsługi klienta. * Jeśli wałek ma działać pod wysokim obciążeniem taśmy, wycinanie rowków pod pierścienie ustalające jest niezalecane. W takim przypadku zalecanym rozwiązaniem są samoczynne lub dzielone ustalacze pierścieniowe wytrzymujące wysokie obciążenia. Informacji o zalecanych konfiguracjach pierścieni ustalających udziela dział wsparcia technicznego. E B C A (REF) WYMAGANE WYMIARY: A - DŁUGOŚĆ, łączna E - ŚREDNICA, czop łożyska B - DŁUGOŚĆ, czop po stronie łożyska F - ŚREDNICA, czop po stronie napędu C - DŁUGOŚĆ, sekcja kwadratowa G - DŁUGOŚĆ, rowek klinowy D - DŁUGOŚĆ, czop po stronie napędu i wymiary rowka klinowego D G Rys Wymiary wałka F Rozmiar wałka kwadratowego WAŁKI OFEROWANE PRZEZ INTRALOX EUROPE a TOLERANCJE WAŁKA W CALACH Stal węglowa (KG-37) 25 mm +0,000-0, mm +0,000-0, mm +0,000-0, mm +0,000-0, mm +0,000-0,220 Stal nierdzewna (303/304) +0,000-0,130 +0,000-0,160 +0,000-0,180 +0,000-0,180 +0,000-0,220 a. Informacje o wałkach o długości przekraczającej 3 m można uzyskać od firmy Intralox. WYMIARY I TOLERANCJE WAŁKÓW Rozmiar Wymiary rowka pod pierścień ustalający i fazowania wałka Średnica rowka Szerokość Fazowanie a 5/8 cala 0,762 ± 0,003 cala 0, ,003/- 0,000 cala 0,822 ± 0,010 cala 1 cal 1,219 ± 0,005 cala 0, ,004/- 0,000 cala 1,314 ± 0,010 cala 1,5 cala 1,913 ± 0,005 cala 0, ,004/- 0,000 cala 2,022 ± 0,010 cala 2,5 cala 3,287 ± 0,005 cala 0, ,004/- 0,000 cala 3,436 ± 0,010 cala 3,5 cala 4,702 ± 0,005 cala 0, ,004/- 0,000 cala 4,850 ± 0,010 cala 25,4 mm 30 ± 0,1 mm 2,0 + 0,15/- 0,00 mm 33 ± 0,25 mm 40 mm 51 ± 0,1 mm 2,5 + 0,15/- 0,00 mm 54 ± 0,25 mm 60 mm 77,5 ± 0,1 mm 3,5 + 0,15/- 0,00 mm 82 ± 0,25 mm 65 mm 85 ± 0,1 mm 3,5 + 0,15/- 0,00 mm 89 ± 0,25 mm 90 mm 120 ± 0,1 mm 4,5 + 0,15/- 0,00 mm 124 ± 0,25 mm Uwaga: w niektórych przypadkach rowki pod pierścienie ustalające mogą być odsunięte od środka wałka. Patrz Zablokowanie kół zębatych (Podręcznik inżynierski z 2014 r., str. 362). a. Dopasowanie odlewanych kół zębatych S8050 i S8026 wymaga fazowania wałków. Rozmiar wałka kwadratowego WAŁKI OFEROWANE PRZEZ INTRALOX USA a TOLERANCJE WAŁKA W CALACH Aluminium (6061-T6) Stal węglowa (C1018) 5/8 cala nie dot. +0,000-0,003 1 cal +0,003-0,003 1,5 cala +0,003-0,003 +0,000-0,003 +0,000-0,003 2,5 cala nie dot. +0,000-0,004 3,5 cala b nie dot. +0,000-0,005 Stal nierdzewna (303/304) +0,000-0,004 +0,000-0,004 +0,000-0,006 +0,000-0,008 +0,010 0,020 (304 CR) TOLERANCJE (o ile nie określono inaczej) ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ < 48 cali ± 0,061 cala (< 1200 ± 0,8 mm) SHAFT-DETAIL_1 Stal < 48 cali ± 0,125 cala (< 1200 ± 1,2 mm) nierdzewna ŚREDNICA CZOPA - 0,0005 cala/- 0,003 cala (Øh7 vlgs. NEN- (316) -ISO 286-2) +0,000-0,004 nie dot. +0,000-0,006 +0,000-0,008 nie dot. a. Informacje o wałkach o długości przekraczającej 12 ft można uzyskać od firmy Intralox. b. 3,5 cala wałki ze stali węglowej można niklować, aby zwiększyć ich odporność na korozję. SZEROKOŚĆ ROWKA KLINOWEGO + 0,003 cala/- 0,000 cala (0,05 ± 0,00 mm) WYKOŃCZENIA POWIERZCHNI CZOP 63 mikrocale (1,6 mikrometra) INNE OBROBIONE POWIERZCHNIE 125 mikrocali (3,25 mikrometra) POWIERZCHNIE O ile nie określono inaczej, w Stanach Zjednoczonych rowki klinowe są wykonywane pod równoległe kliny kwadratowe (ANSI , R1973). Metryczne rowki klinowe są wykonywane pod kliny płaskie z okrągłymi końcami (DIN 6885-A). UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

17 Wytyczne konstrukcyjne: koła zębate i powiązane elementy 17 Wymiary ramy Zastosowanie taśm Intralox ThermoDrive wymaga konkretnych wymiarów wszystkich przenośników. Wymiary te różnią się w zależności od serii taśm ThermoDrive i rozmiarów kół zębatych, zgodnie z poniższymi definicjami (tabela 4.1 i tabela 4.2). B Wymiar A: odległość w pionie między linią środkową wałka koła zębatego a górą strony transportowej przenośnika. Wymiar B: odległość w poziomie między linią środkową wałka koła zębatego a początkiem strony transportowej przenośnika. A C Wymiar C: odległość w pionie między górą strony transportowej przenośnika a górą strony powrotnej. fig. 4.1 Tabela 4.1: Intralox ThermoDrive 8050 Opis koła zębatego A B C Średnica podziałowa Nom. średnica zewnętrzna Liczba Min. Min. cale mm cale mm zębów cale mm cale mm cale mm 4, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Tabela 4.2: Intralox ThermoDrive 8026 Opis koła zębatego A B C Średnica podziałowa Nom. średnica zewnętrzna Liczba Min, Min, cale mm cale mm zębów cale mm cale mm cale mm 2,0 51 1, , , , ,5 64 2, , , , ,2 81 3, , , , ,9 99 3, , , , , , , , , UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

18 18 Wytyczne konstrukcyjne: koła zębate i powiązane elementy Koła napędowe Ważne jest zamontowanie kół napędowych przy zewnętrznych krawędziach taśm ThermoDrive (rys. 4.2). Chociaż nie jest konieczne, aby koła zębate miały swobodę ruchu poprzecznego, dozwolony jest ograniczony zakres takiego ruchu. Dopuszczalny ruch poprzeczny kół zębatych zastosowanych na zewnętrznych brzegach taśmy powinien być ograniczony do +/-0,125 cala (3 mm). Wszystkie inne koła zębate mogą przemieszczać się poprzecznie w zakresie +/-0,25 cala (6,4 mm). Linia środkowa koła zębatego powinna charakteryzować się odstępem 1 cala (25 mm) od krawędzi taśmy. W celu uzyskania podanej w specyfikacjach siły pociągowej taśmy Rys. 4.2 maksymalna odległość środka dla kół zębatych nie może przekraczać 3 cali (76 mm). Podczas pracy taśma nie może bujać się pomiędzy kołami napędowymi. Jeśli zakres bujania przekracza 0,25 cala(6 mm), wymagane jest zastosowanie dodatkowych kół zębatych. Kwestie związane z wałkiem swobodnym (innym niż napędowy) _ENDDRIVE-SPROCKETPOSITIONS_1 Wejście przenośnika (doprowadzające) napędów końcowych: Rozstaw dysków segmentowych = 6 cali (152 mm), maksymalny rozstaw linii środkowych w przypadku zastosowania dysków o szerokości 1 cala (25 mm). Opasanie doprowadzające powinno charakteryzować się kątem styczności co najmniej 120 stopni, co pozwoli na uniknięcie drgań. Wyjście przenośnika (odprowadzające) napędów centralnych: Zaleca się zastosowanie pełnej rolki, aby zapobiec bujaniu się taśmy pomiędzy kołami zębatymi. Zaleca się rozstaw dysków 3 cale (76 mm) (między środkami) w przypadku zastosowania dysków o szerokości 1 cala (25 mm). Opasanie wałka swobodnego Taśmy Intralox ThermoDrive zaprojektowano pod kątem współpracy z rolkami o różnych średnicach. Jednakże minimalne zalecane średnice rolek można osiągnąć jedynie w przypadku zastosowania rolek zaprojektowanych przez firmę Intralox. Zalecany materiał rolek to polietylen UHMW. A Taśmy ThermoDrive są instalowane bez naprężenia wstępnego, w związku z czym mogą nie być idealnie zgodne z niektórymi średnicami rolek końcowych. Zasadniczo zwiększenie średnicy rolki i/ Rys. 4.3 lub zastosowanie cieńszej taśmy zwiększa zdolność taśmy do dostosowania się do średnicy rolki. Jednakże jeśli konieczne jest zastosowanie rolek o mniejszej średnicy, zapewnienie tarcia taśmy w obszarze powrotnym bezpośrednio przed swobodnymi rolkami końcowymi pomoże w dokładnym dopasowaniu się taśmy do tych rolek o mniejszej średnicy. W celu zapewnienia tarcia taśmy zaleca się umieszczenie prowadnic sekcji powrotnej i podobnych elementów bezpośrednio przed swobodnymi rolkami końcowymi (rys. 4.3). Firma Intralox zaleca zastosowanie pełnych rolek swobodnych w konfiguracjach z napędem centralnym. UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

19 Wytyczne konstrukcyjne: ograniczniki pozycji 19 Ogranicznik pozycji Ograniczniki pozycji są niezbędne, ponieważ zapewniają prawidłową, ciągłą styczność między taśmami Intralox ThermoDrive a kołami napędowymi bez stosowania naprężania wstępnego. Idealny ogranicznik pozycji to klocek ślizgowy o długości łuku przekraczającej jedną podziałkę taśmy (rys. 5.1). Jako ograniczniki pozycji z powodzeniem stosuje się także inne elementy, takie jak rolki czy skrobaki. Dodatkową pomoc można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Wszystkie ograniczniki pozycji należy zamontować w miejscu, w którym mogą wspierać opasaną taśmę bezpośrednio przy kołach napędowych. Między taśmą opasającą koła zębate a ogranicznikiem pozycji należy zachować niewielki odstęp, wynoszący od 0,005 cala (0,127 mm) do 0,05 cala (1,27 mm) (patrz wymiar A na rys. 5.1). Zbyt duża odległość ogranicznika pozycji od taśmy może powodować problemy z zazębianiem. Zaleca się sprawdzenie tej odległości przy użyciu szczelinomierza. A Rys. 5.1 Ogranicznik ciśnienia nie wywiera nacisku przez taśmę na koło zębate. Ograniczniki muszą zostać zamontowane w _LIMITER-GAP-DETAIL_1 sposób sztywny, co umożliwi wyeliminowanie tendencji do unoszenia się taśmy nad koła zębate. Ograniczniki, które dociskają taśmę do koła napędowego, mogą powodować przerwy w pracy napędu i prowadzić do głośnej pracy taśmy/napędu. Ograniczniki należy montować poprzecznie przez szerokość taśmy (rys. 5.2), w linii z kołami napędowymi (rys. 5.3). W przypadku zastosowania taśmy z zabierakami ograniczniki należy rozmieścić tak, aby były ustawione w linii z zewnętrznymi kołami napędowymi (rys. 5.4). W celu zapobiegania kontaktowi zabieraków z ogranicznikami ruch poprzeczny taśmy powinien być ograniczony do wymaganego odstępu wynoszącego od 0,125 cala (3,2 mm) do 0,25 cala (6,4 mm). EZ Clean Nadmierny ruch poprzeczny Niepoprawne wyrównanie w pionie Niepoprawne wyrównanie w pionie Poprawne wyrównanie i odstępy Rys. 5.3 Rys _ENDDRIVE-SPROCKETPOSITIONS_1 Rys ENDDRIVE-SPROCKETPOSITIONS_2 UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

20 20 Wytyczne konstrukcyjne: ograniczniki pozycji NAPĘD KOŃCOWY W przypadku typowego ciągnięcia w zastosowaniach jednokierunkowych ograniczniki powinny być instalowane w pobliżu pozycji 5:30 1, gdy taśma przesuwa się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (rys. 5.5). Zapewnia to 165-stopniowe opasanie taśmy wokół koła pasowego, co doskonale sprawdza się w większości zastosowań. W zastosowaniach, w których ogranicznika pozycji nie można umieścić w tym położeniu, należy umieścić go w pozycji między 120 a 180. Ważne jest dopilnowanie, aby żadne urządzenie nie powodowało opasywania taśmy wokół koła zębatego w zakresie przekraczającym 180. NAPĘD CENTRALNY W przypadku wszystkich konfiguracji z napędem centralnym należy zastosować koło napędowe z co najmniej dziesięcioma zębami (średnica podziałowa 6,5 cala [165 mm]). Przerabianie napędu centralnego do pracy z taśmami Intralox ThermoDrive Chociaż większość konfiguracji z tradycyjnym napędem centralnym można łatwo zmodernizować na potrzeby współpracy z taśmami ThermoDrive, zastosowanie taśm ThermoDrive zapewnia projektantowi możliwość wykorzystania prostszych konfiguracji. Aby umożliwić lepsze zrozumienie tych nowych konfiguracji, najpierw omówiono typowe opcje przeróbki. Podobnie jak w przypadku napędów końcowych, we wszystkich scenariuszach obejmujących napęd centralny należy upewnić się, aby żadne urządzenie nie powodowało opasywania koła zębatego przez taśmę w zakresie przekraczającym 180 ani nie przekraczało minimalnego promienia wygięcia (minimalne promienie wygięcia dla poszczególnych taśm zawiera przewodnik po gamie produktów Intralox ThermoDrive). Poniższe działania należy wykonać wyłącznie w przypadku przerabiania istniejącego przenośnika z napędem centralnym o konwencjonalnej konstrukcji. Jeśli przenośnik jest przenośnikiem jednokierunkowym, jeden ogranicznik pozycji należy umieścić nad ostatnią pracującą listwą napędową, tuż przed miejscem, w którym opuszcza ona koło zębate w kierunku pracy, pomijając istniejącą rolkę nośną. W przypadku przenośników dwukierunkowych należy zastosować dwa ograniczniki pozycji (po jednym dla każdego kierunku) pomijające obie istniejące rolki nośne. Jeśli modyfikacje te nie wydają się praktyczne, należy skontaktować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Rys _ENDDRIVE-BELTWRAP_ Konfiguracja dwukierunkowa preferowana 5:30 7:30 6 4: Rys Odniesienia godzinowe oznaczają pozycję wskazówki godzinowej na tarczy zegara. Tarcza zegara jest zorientowana tak, że kierunek transportu produktu jest styczny z zegarem w pozycji 12:00, a taśma przesuwa się przede wszystkim w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. UWAGA: taśmy ThermoDrive nie powinny być naprężone. Przed zamówieniem należy skonsultować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Intralox w celu uzyskania informacji na temat danych technicznych przenośników i taśm. Ta bezpłatna usługa umożliwia uzyskanie najwyższej wydajności rozwiązania transportowego i otrzymanie gwarancji działania od firmy Intralox.

21 Wytyczne konstrukcyjne: ograniczniki pozycji 21 Układ napędu dla nowego przenośnika z napędem centralnym Podczas projektowania nowego przenośnika do pracy z taśmami ThermoDrive zaleca się zastosowanie jednej z dwóch podstawowych konfiguracji. Żadna z tych konfiguracji nie opiera się na uzyskaniu opasania taśmy 180, lecz raczej na uzyskaniu opasania około 70 i zastosowaniu ograniczników pozycji. Ta redukcja wartości opasania eliminuje konieczność stosowania konwencjonalnej konfiguracji złożonej z solidnych rolek nośnych i umożliwia projektantowi skonfigurowanie bardziej zwartego układu napędowego. W przypadku napędu dwukierunkowego należy zamontować dwa ograniczniki pozycji w położeniu około 4:30 i 7:30 (rys. 5.7). Niezwykle ważne jest, aby wszystkie ograniczniki pozycji dwukierunkowych napędów centralnych nie były mniejsze od minimalnej średnicy wygięcia określonej dla danej taśmy ThermoDrive. W przypadku napędów jednokierunkowych należy zamontować dwa ograniczniki pozycji taśmy. Jeden ogranicznik pozycji powinien znajdować 6 się przy naturalnym wejściu, a drugi w pozycji zdawczej koła zębatego, odpowiednio w pobliżu pozycji 6:00 i 8:30 (rys. 5.8). We 8:30 wszystkich przypadkach po zamontowaniu ograniczników pozycji należy umieścić na kole zębatym co najmniej trzy listwy napędowe. UWAGA: firma Intralox zaleca zastosowanie rolek dynamicznych 6:00 Rys. 5.8 o średnicy minimalnej 4 cali (102 mm) w przypadku poliuretanu i 6,5 cala (165 mm) w przypadku materiału XT Rys :30 4: Napęd centralny (dwukierunkowy) Rys. 5.9 W przypadku wszystkich konfiguracji z napędem centralnym należy zastosować 53361_CTRDRIVE_UNIDIRECTIONAL_1 koło napędowe z co najmniej dziesięcioma Flange Roller L zębami (średnica podziałowa 6,5 cala [165 mm]). Osoby zainteresowane budową Flange Roller R przenośnika z zabierakami z napędem centralnym powinny skontaktować się z zespołem ds. wsparcia technicznego firmy Long Roller R Intralox

22 22 Wytyczne konstrukcyjne: skrobak Zalecenia dotyczące skrobaków dla taśm ThermoDrive W przypadku taśm ThermoDrive ważne jest zaprojektowanie i zamontowanie skrobaka w odpowiednim położeniu, co zapewni maksymalną wydajność urządzenia w roli skrobaka i ogranicznika pozycji. Skrobaki mogą wymagać regulacji w miarę upływu czasu, jako że mogą podlegać zużyciu. Na poniższym rysunku przedstawiono 5 kluczowych wymiarów, na które należy zwrócić uwagę podczas wybierania miejsca montażu skrobaka na przenośniku: a, b, X, Y i Z. 165 X β Z α Y Rys. 1. Usytuowanie skrobaka zapewniające maksymalną wydajność taśmy ThermoDrive a = kąt czołowy = 45 Kąt czołowy, a, to kąt, pod którym należy ustawić powierzchnię czołową skrobaka względem samego skrobaka. b = kąt montażu = 45 Kąt montażu, b, mierzy się od linii środkowej przenośnika. Jest to kąt najlepiej minimalizujący gromadzenie się produktu, a jednocześnie zapewniający kierowanie wiązką. X = (średnica zewnętrzna koła zębatego/2) + (grubość taśmy) W przypadku ustawienia pod kątem 165 stopni względem górnej powierzchni ośrodka statycznego (względem linii środkowej wałka) skrobak pełni także funkcję ogranicznika. Wymiar ten różni się w zależności od rozmiaru koła zębatego i grubości taśmy. W celu zapewnienia efektywnej pracy skrobaki muszą stykać się z powierzchnią taśmy, w związku z czym należy umieścić skrobak w pobliżu taśmy tak, aby się z nią stykał, ale jej nie ściskał. Ściśnięcie taśmy może spowodować uszkodzenie jej powierzchni, przyspieszone zużycie skrobaka, a w ekstremalnych przypadkach może prowadzić do nieprawidłowego zazębiania taśmy i koła zębatego. Y = szerokość czołowa Minimalizacja szerokości czołowej, Y, pomaga w zapobieganiu gromadzenia się produktu na skrobaku. Minimalizacja odchylenia skrobaka jest ważniejsza od minimalizacji szerokości czołowej. Dodatkową pomoc można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego (TSG) firmy Intralox. Z = grubość skrobaka Grubość skrobaka określa się na podstawie obliczeń odchylenia. Różni się ona w zależności od szerokości taśmy, obciążenia przenośnika i konstrukcji skrobaka. Skrobak musi wykonywać dwa działania: skrobać i utrzymywać zazębienie taśmy oraz koła zębatego. Dodatkową pomoc można uzyskać od zespołu ds. wsparcia technicznego firmy Intralox. Kwestie związane z odchyleniem: Podczas projektowania skrobaka dla danej taśmy trzeba pamiętać, że konstrukcja skrobaka musi mieć sztywność wystarczającą do ograniczenia odchylenia od taśmy do maksymalnie 0,010 cala pośrodku. Jeśli skrobak będzie pozwalał na odchylanie:

23 Wytyczne konstrukcyjne: skrobak 23 Nie będzie możliwe osiągnięcie maksymalnej wydajności produkcji. Skrobanie będzie mieć niższą wydajność, co może prowadzić do zawieszenia produktów między powierzchnią taśmy a skrobakiem (zacięcia produktu). Ograniczanie pozycji będzie mieć niższą efektywność, co w ekstremalnych przypadkach może prowadzić do przeskakiwania zębów kół przez taśmę. Materiał skrobaka: W większości zastosowań skrobak z pełnego UHMW lub acetronu zapewnia wystarczającą wydajność skrobania powierzchni taśmy w przypadku postępowania zgodnego z powyższymi wytycznymi. W przypadku produktów o charakterze kleistym (polewy, surowe ciasto, mielone mięso itp.) można zastosować skrobak o miękkiej końcówce, co umożliwi wycieranie taśmy. W takich zastosowaniach zaleca się wykorzystanie uretanu o twardości w skali Shore a przy pomiarze twardościomierzem typu A. Materiał powinien być zatwierdzony do bezpośredniego kontaktu z żywnością zgodnie z przepisami FDA/UE. Uretan jest naturalnie elastyczny i w celu osiągnięcia odpowiedniej wydajności należy zamocować go do elementu o większej sztywności. Skrobak Materiały = zalecane = brak danych X = niezalecane Zgodność materiałów skrobaka ThermoDrive Belt Materials PUR XT CU UHMW Acetron Uretan X Kwestie związane z higieną Należy upewnić się, że materiały wykorzystane w konstrukcji skrobaka mogą być czyszczone przy użyciu popularnych środków chemicznych. Zaleca się stosowanie skrobaków o jak najprostszej konstrukcji. Należy upewnić się, że wszelkie łączenia są pozbawione punktów i otworów, w których mogłyby mnożyć się bakterie. W przypadku występowania połączeń należy zaprojektować urządzenie tak, aby łatwa była jego rozbiórka i czyszczenie. Jeśli to możliwe, do budowy mocowania skrobaka nie należy stosować elementów gwintowanych. Najlepsze praktyki związane ze stosowaniem skrobaka z taśmami ThermoDrive Przy dużych obciążeniach taśmy ThermoDrive odchylają się od skrobaka pomiędzy kołami napędowymi, w związku z czym zmniejszenie odległości pomiędzy kołami (zwiększenie liczby kół) podnosi wydajność skrobaka. W celu zapewnienia maksymalnej wydajności i higieny zaleca się stosowanie kół zębatych lub silnika bębnowego o pełnej szerokości. Tekstura powierzchni skrobaka może wpływać na uwalnianie produktu ze skrobaka. Zasadniczo im gładsza jest powierzchnia, tym więcej produktu przylega (przykleja się) do skrobaka. Należy się upewnić, że konstrukcja spełnia wymogi higieniczne. Środowisko zastosowań (każde zastosowanie jest inne!) Na wydajność skrobaków wpływają między innymi: Zmiany temperatury transportowany produkt, odchylenie skrobaka,