Gmina Chrostkowo Chrostkowo

Transkrypt

1 Ul. Planty 9/13, m Włocławek Tel e-meil: Stadium dokumentacji: Projekt Budowlany Nazwa Inwestycji: Przebudowa drogi gminnej w Miejscowości Chrostkowo Kod CPV Lokalizacja: roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonania nawierzchni autostrad i dróg. Woj. Kujawsko Pomorskie, Powiat Lipnowski Gmina Chrostkowo, Miejscowość Chrostkowo, Działki 435, 474, 422 Zleceniodawca: Gmina Chrostkowo Chrostkowo Kategoria obiektu: XXV-drogi i kolejowe drogi szynowe Projektant: mgr inż. Andrzej Sawoszczuk Włocławek

2 SPIS TREŚCI 1. Oświadczenie projektanta str.3 2. Część formalno - prawna str. 4 uprawnienia projektowe zaświadczenie o wpisie do Izby 3. Opis techniczny str.8 4. Część rysunkowa str.13 Rysunek nr 1 Plan orientacyjny Rysunek nr 2 Plan sytuacyjny Rysunek nr 3 Przekrój Normalny 2

3 OŚWIADCZENIE OŚWIADCZAM, ŻE PROJEKT PN: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI CHROSTKOWO NA TERENIE DZ. NR 435, OBRĘB CHROSTKOWO, W GMINIE CHROSTKOWO W WOJEWÓDZTWIE KUJAWSKO - POMORSKIM OPRACOWANY Z PAŹDZIERNIKA 2015R. ZOSTAŁ SPORZĄDZONY ZGODNIE Z AKTUALNIE OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI, OBOWIĄZUJĄCYMI NORMAMI I W STANIE KOMPLETNYM Z PUNKTU WIDZENIA CELU, KTÓREMU MA SŁUŻYĆ. ZAKRES OPRACOWANIA PROJEKTANT DATA ZŁOŻENIA OŚWIADCZENIA CZYTELNY PODPIS I PIECZĄTKA PROJEKT BUDOWLANY mgr inż. Andrzej Sawoszczuk Październik 2017r. 3

4 CZĘŚĆ FORMALNO - PRAWNA 4

5 UPRAWNIENIA PROJEKTANTA 5

6 6

7 7 ZAŚWIADCZENIA Z IZBY PIIB.

8 OPIS TECHNICZNY 8

9 OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu na zadanie pn: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI CHROSTKOWO 1. Podstawa opracowania Zlecenie od Zamawiającego, Uzgodnienia z inwestorem, Rozpoznanie miejsca projektowanego zjazdu przez projektanta w terenie, Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U poz. 124); 2. Cel i zakres opracowania Celem niniejszego opracowania jest: Umożliwienie przebudowy nawierzchni drogi gminnej. Zakładanym efektem inwestycji jest: Zwiększenie przepustowości przedmiotowej drogi Zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników ruchu samochodowego Zapewnienie odpowiednich standardów akustycznych dla zabudowy sąsiadującej z inwestycją Poprawa walorów estetycznych pasa drogowego Zakres opracowania pozwoli na wypełnienie przez Inwestora, w organie administracji architektoniczno- budowlanej, obowiązków poprzedzających rozpoczęcie robót budowlanych zgodnie z ustawą Prawo Budowlane. Projekt zakłada następujące parametry drogi przekrój dla klasy dróg D ( Dojazdowa); kategoria ruchu KR 1; prędkość projektowana 30 km/h; Planowany zakres robót obejmuje: a. Nawierzchnia Projektowana nawierzchnia drogi przewidziana jest jako dwuwarstwowa na podbudowie z kruszywa łamanego o szerokości 5,0 m a na każdą z przyległych działek przewidziano zjazdy. Konstrukcja jezdni. Kostka brukowa szara grubości 8 cm ; Podsypka cementowa - piaskowa od 1 do 4 grubości 3 cm. Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT r grubości 23 cm Warstwa odcinająca z piasku o grubości 10 cm; Konstrukcja zjazdu. Kostka brukowa szara grubości 8 cm ; Podsypka cementowa - piaskowa od 1 do 4 grubości 3 cm. Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT r grubości 23 cm Warstwa odcinająca z piasku o grubości 10 cm; b. Odwodnienie Zapewnienie właściwego spływu wód opadowych realizowane będzie poprzez nadanie właściwych spadków poprzecznych i podłużnych. Na całym odcinku odwodnienie drogi, realizowane będzie powierzchniowo. 9

10 3. Lokalizacja Droga zlokalizowana jest w Województwie Kujawsko - Pomorskim, Powiecie Lipnowskim, Gminie Chrostkowo Obrębie Geodezyjnym Chrostkowo na działkach 435, 474, Geotechniczne warunki posadowienia obiektów budowlanych Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest ustalenie warunków geotechnicznych posadowienia obiektu budowlanego przebudowy drogi gminnej. Zakres opracowania obejmuje zagadnienia geotechniczne i fizyki budowli odnośnie posadowienia istniejącej jezdni. Materiały wykorzystywane przy opracowywaniu opinii: Mapę geodezyjną terenu, Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. z 2012,poz.463), Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa. W sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (D. U poz. 124 z 29 stycznia 2016r. ) Wykop terenowy, Określenie warunków gruntowo wodnych Przyjęto pierwszą kategorię geotechniczną, obejmującą niewielkie obiekty budowlane o statycznie wyznaczalnym schemacie obliczeniowym, w prostych warunkach gruntowych, dla których wystarcza jakościowe określenie właściwości gruntów. W ramach niniejszej opinii przeprowadzono badanie geotechniczne podłoża bezpośrednio pod projektowaną osią drogi polegające na wykonaniu 5 wykopów o głębokości 1,0m poniżej poziomu terenu. Warunki wodne są przeciętne. Wody gruntowej nie stwierdzono na głębokości 1,0 m p.p.t. Warunki gruntowe z uwagi na zalegające piaski i żwiry. Określono grupę nośności podłoża jako G-1. Wykonując wykopy należy w całości wybrać humus tak,aby na całej szerokości koryto było wolne od części organicznych. Wnioski i zalecenia do głębokości 20-30cm pod poziomem terenu zalega warstwa humusu, który należy usunąć 5. Na obszarze objętym inwestycją nie występuje zadrzewienie kolidujące z inwestycją z uwagi na ograniczenie tzw trojkąta widoczności. 6. Projektowana przebudowa drogi nie leży w strefie konserwatorskiej. Podczas prowadzenia robót ziemnych należy zwrócić szczególną uwagę na ślady osadnictwa, które należy zgłaszać służbom ds. ochrony zabytków. 7. ODZIAŁYWANIE INWESTYCJI: Obszar oddziaływania projektowanej inwestycji w rozumieniu art. 3 pkt 20 ustawy Prawo budowlane (Dz. U. z 2016 poz. 290z późn. zm.) określono zgodnie z 12 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2015r. poz. 1422) mieści się w całości na działkach: Województwo Kujawsko-Pomorskie Powiat Lipnowski Gmina Chrostkowo 435, 472, 422 w miejscowości Chrostkowo 8. Przedmiotowa działka nie znajduje się na terenach eksploatacji górniczej 10

11 9. Zestawienia podstawowych powierzchni - długość drogi głównej 597 mb - długość dojazdu bocznego 48 mb 10. Rozbiórki Wszystkie materiały z rozbiórek należy odwieźć po uzgodnieniu z inwestorem na miejsca przez niego wskazane. W trakcie prowadzenia robót ziemnych w miejscach istniejącego uzbrojenia podziemnego należy zachować szczególną ostrożność. Sugeruje się by prace te były prowadzone ręcznie. 11. Informacja BIOZ. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( DZ. U. Nr 120 z 2003r., poz. 1126) w ramach planowanej inwestycji przewiduje się roboty budowlane, których, charakter, organizacji lub miejsce wykonywania nie stwarzają ryzyka powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. W związku z powyższym nie jest konieczne opracowanie planu BIOZ. 12. Ogólne wytyczne inwestycji Wytyczenie robót należy powierzyć uprawnionemu geodecie. W obrębie istniejącego uzbrojenia podziemnego roboty ziemne należy wykonywać ręcznie wykonując przekopy próbne. W czasie realizacji robót należy dokonać odbiorów cząstkowych robót ulegających zakryciu z wpisem do dziennika budowy. Po zakończeniu robót zlecić należy wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej. Materiały użyte na budowie winny posiadać świadectwo jakości oraz atest zdrowotny. Wszystkie roboty muszą być wykonywane przez pracowników posiadających odpowiednie kwalifikacje pod stałym nadzorem osoby posiadającej uprawnienia budowlane. O ewentualnym zamiarze dokonania istotnych zmian w projekcie, oraz w przypadkach opisanych w opisie technicznym powinien zostać powiadomiony projektant. Jakość robót musi odpowiadać wymaganiom zawartym w opracowaniu Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych. W czasie prowadzenia prac budowlanych obowiązuje przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlanomontażowych. Opracował : 11

12 OPIS TECHNICZNY do projektu architektoniczno budowlanego : PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI CHROSTKOWO I Przeznaczenie i program użytkowy drogi i parametry techniczne Przeznaczenie drogi: Przedmiotem opracowania jest przebudowa drogi gminnej w miejscowości Chrostkowo gm. Chrostkowo. Po zrealizowaniu robót droga nie zmieni swego przeznaczenia lecz będzie podniesiony poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego i komfort użytkowników poprzez realizację: Zagospodarowanie obejmuje: Przebudowę jezdni; Przebudowę zjazdów do posesji. Projekt zakłada następujące parametry drogi przekrój dla klasy dróg D ( Dojazdowa); kategoria ruchu KR 1; prędkość projektowana 30 km/h; IPROJEKTOWANA KONSTRUKCJA c. Nawierzchnia Projektowana nawierzchnia drogi przewidziana jest jako dwuwarstwowa na podbudowie z kruszywa łamanego o szerokości 5,0 m a na każdą z przyległych działek przewidziano zjazdy. Konstrukcja jezdni. Kostka brukowa szara grubości 8 cm ; Podsypka cementowa - piaskowa od 1 do 4 grubości 3 cm. Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT r grubości 23 cm Warstwa odcinająca z piasku o grubości 10 cm; Konstrukcja zjazdu. Kostka brukowa szara grubości 8 cm ; Podsypka cementowa - piaskowa od 1 do 4 grubości 3 cm. Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT r grubości 23 cm Warstwa odcinająca z piasku o grubości 10 cm; II GEOTECHNICZNE WARUNKI POSADOWIENIA OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest ustalenie warunków geotechnicznych posadowienia obiektu budowlanego przebudowy drogi gminnej.. Zakres opracowania obejmuje zagadnienia geotechniczne i fizyki budowli odnośnie posadowienia istniejącej jezdni. Materiały wykorzystywane przy opracowywaniu opinii: Mapę geodezyjną terenu, Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. z 2012,poz.463), Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa. W sprawie ogłoszenia 12

13 jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (D. U poz. 124 z 29 stycznia 2016r. ) Wykop terenowy, Określenie warunków gruntowo wodnych Przyjęto pierwszą kategorię geotechniczną, obejmującą niewielkie obiekty budowlane o statycznie wyznaczalnym schemacie obliczeniowym, w prostych warunkach gruntowych, dla których wystarcza jakościowe określenie właściwości gruntów. W ramach niniejszej opinii przeprowadzono badanie geotechniczne podłoża bezpośrednio pod projektowaną osią drogi polegające na wykonaniu 5 wykopów o głębokości 1,0m poniżej poziomu terenu. Warunki wodne są przeciętne. Wody gruntowej nie stwierdzono na głębokości 1,0 m p.p.t. Warunki gruntowe z uwagi na zalegające piaski i żwiry. Określono grupę nośności podłoża jako G-1. Wykonując wykopy należy w całości wybrać humus tak,aby na całej szerokości koryto było wolne od części organicznych. Wnioski i zalecenia do głębokości 20-30cm pod poziomem terenu zalega warstwa humusu, który należy usunąć III ROZWIĄZANIA BUDOWLANE I TECHNICZNE: Rozwiązanie sytuacyjne Projektowany odcinek drogi o łącznej długości 597 mb. Droga składa się z odcinków prostych i łuków oraz dojazdu bocznego o długości 48 mb. Rozwiązania sytuacyjne przedstawiono na planie sytuacyjnym i przekrojach normalnych. Jezdnia o istniejącej szerokości 5,0m. Oś drogi składa się z odcinków prostych załomów i łuków. Szczegółowa lokalizacja ujęta na planie sytuacyjnym. Oddziaływanie obiektu po zrealizowaniu zamierzenia zgodnie z dokumentacją oraz po uzyskaniu niezbędnych uzgodnień nie będzie miało negatywnego wpływu na sąsiednie działki. Rozwiązania wysokościowe, droga w przekroju podłużnym. Projekt zakłada zachowanie istniejących spadków drogi wprowadzając minimalne korekty w spadkach podłużnych. Odwodnienie : Odwodnienie zrealizowano za pomocą spadków poprzecznych oraz podłużnych drogi. Rozwiązania projektowe nie powodują zmian w istniejących stosunkach wodnych Droga w przekroju poprzecznym Projekt zakłada wykonanie nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m o spadku daszkowym 2% na odcinku prostymi a na dojedzie bocznym zastosowano spadek jednostronny. IV OGÓLNE WYTYCZNE INWESTYCJI Wytyczenie robót należy powierzyć uprawnionemu geodecie. W obrębie istniejącego uzbrojenia podziemnego roboty ziemne należy wykonywać ręcznie wykonując przekopy próbne. Po zakończeniu robót zlecić należy wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej. Materiały użyte na budowie winny posiadać świadectwo jakości oraz atest zdrowotny. 13

14 O ewentualnym zamiarze dokonania istotnych zmian w projekcie, oraz w przypadkach opisanych w opisie technicznym powinien zostać powiadomiony projektant. Jakość robót musi odpowiadać wymaganiom zawartym w opracowaniu Warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych. W czasie prowadzenia prac budowlanych obowiązuje przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlanomontażowych. 14

15 Część rysunkowa 15