mgr inż. Tomasz Zawadzki upr. bud. nr: SLK/6122/PWBD/15 czł. Śl.OIIB: SLK/BD/9235/15 w spec: inżynieryjnej drogowej marzec 2017r.

Transkrypt

1 Częstochowa ul. Lechonia 3/36 tel./fax. (34) , e - mail: twz@wp.pl OBIEKT: ADRES: STADIUM: TEMAT: BRANŻA: REALIZACJA: PROJEKTOWAŁ: SPRAWDZIŁ: INWESTOR: DROGA POWIATOWA NR 2041 S DP 2041S ul. Kłobucka relacji Hutka Kłobuck PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa odcinka drogi powiatowej nr 2041S relacji: Hutka Kłobuck, gm. Wręczyca Wielka i gm. Kłobuck DROGOWA na działkach o nr ewidencyjnych: Jednostka ewidencyjna Kłobuck obręb Zakrzew: 96/1, 110/1, 110/2, 110/3, 103/3, 135/2, 135/3, 135/4, obręb Rybno: 282/1, 477, 478, 479/1, 493, 496/1, 510/2, 530/2, Jednostka ewidencyjna Wręczyca Wielka obręb Hutka: 354. mgr inż. Tomasz Zawadzki upr. bud. nr: SLK/6122/PWBD/15 czł. Śl.OIIB: SLK/BD/9235/15 w spec: inżynieryjnej drogowej marzec 2017r. inż. Jan Zawadzki upr. bud. nr: LOD/1059/PWOD/08 czł. Ł.OIIB: ŁOD/BD/8628/09 w spec: drogowej marzec 2017r. Powiatowy Zarząd Dróg ul. Zamkowa Kłobuck DATA KATEGORIA OBIEKTU CPV ZLECENIE Egz. marzec 2017r. XXV Zlecenie 1 1

2 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU BUDOWLANEGO STRONA TYTUŁOWA...1 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU BUDOWLANEGO... 2 OŚWIADCZENIE... 3 PROJEKT BUDOWLANY... 9 CZĘŚĆ OPISOWA Podstawa prawna opracowania Przedmiot inwestycji Stan istniejący Projektowane zagospodarowanie terenu Zestawienie powierzchni: Wpływ eksploatacji górniczej Przebieg sytuacyjny Konstrukcja nawierzchni Ukształtowanie wysokościowe Roboty ziemne Odwodnienie Urządzenia obce Informacja i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników projektowanych obiektów budowlanych i ich otoczenia (Informacja BIOZ) Zakres robót Obiekty budowlane podlegające adaptacji lub rozbiórce Kolejność wykonywania robót Zakres robót i związane z nimi zagrożenia Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do prowadzenia robót Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń Uwagi CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys nr 0 Orientacja skala 1: Rys nr 1 Mapa ewidencyjna skala 1:2000 Rys nr 2 Projekt zagospodarowania terenu skala 1:1000 Rys nr 3 Przekrój typowy skala 1:10, 1:50 Rys nr 4 Profil podłużny skala 1:100/1000 Rys nr 5 Przekroje poprzeczne skala 1:100/100 2

3 Oświadczenie OŚWIADCZENIE Oświadczam, że projekt jest wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami oraz wiedzą techniczną, a także zgodnie z umową i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Niniejsza dokumentacja budowlana spełnia wymogi Art. 29 i 30 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113 poz 759 z późn. zm.) PROJEKTANCI I SPRAWDZAJĄCY PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA / PROJEKTANT Data/ Podpis SPRAWDZAJĄCY Data/ Podpis Drogowa mgr inż. Tomasz Zawadzki spec. Inżynieryjna - drogowa upr. bud. nr: SLK/6122/PWBD/15 czł. Śl.OIIB: SLK/BD/9235/15 inż. Jan Zawadzki spec. Drogowa upr. bud. nr: LOD/1059/PWOD/08 czł. Ł.OIIB: ŁOD/BD/8628/09 marzec 2017r. marzec 2017r. w załączeniu: - kserokopia uprawnień budowlanych - kserokopia zaświadczenia o przynależności do właściwej izby samorządu zawodowego Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 3

4 Oświadczenie Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 4

5 Oświadczenie Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 5

6 Oświadczenie Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 6

7 Oświadczenie Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 7

8 Oświadczenie Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 8

9 Projekt budowlany PROJEKT BUDOWLANY CZĘŚĆ OPISOWA 1 Podstawa prawna opracowania Zlecenie Inwestora Mapa sytuacyjno wysokościowe wtórnik zarejestrowany w PODGiK w Kłobucku w dniu pod numerem GKN /14, Warunki wykonania zamówienia ustalone przez Inwestora, Pomiary geodezyjne wykonane przez zespół projektowy, Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 0 z 2012, poz. 462) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. Nr 19 poz. 115 z 2007 r. z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 r. poz. 430) 2 Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest przedstawienie rozwiązań projektowych przebudowy drogi powiatowej nr 2041 S. Składać się na nią będzie: wykonanie frezowania nawierzchni i usunięcie części podbudowy; wykonanie warstw konstrukcyjnych podbudowy i nawierzchni; wykonanie ścinki i uzupełnienia poboczy; oczyszczenie i renowacja istn. rowów przydrożnych; wymiana uszkodzonych i ułożenie nowych przepustów; wycinka pojedynczych drzew oraz zakrzaczenia i samosiejek rosnących w pasie drogowym; Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 9

10 Projekt budowlany 3 Stan istniejący Przedsięwzięcie dotyczy przebudowy drogi powiatowej nr 2041S relacji Hutka Kłobuck. Obejmuje odcinek, który rozpoczyna się od skrzyżowania ul. Słowackiego z ul. Stawową i ul. Krętą i biegnie na długości 3367,02 mb. Inwestycja ze względu na sposób finansowania została podzielona na dwa odcinki. Odcinek nr I od km 2+031,00 do 3+367,02 zlokalizowany jest w granicach administracyjnych miasta Kłobucka oraz odcinek nr II od km 0+000,00 do 2+031,00 zlokalizowany jest na obszarze wiejskim. Droga DP nr 2041S na posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni 5,50m z poboczami szerokości 1,00m i rowami przydrożnymi. Nawierzchni jezdni charakteryzuje się znaczną destrukcją. Posiada liczne spękania siatkowe, poprzeczne i podłużne. Nie trzyma normatywnych spadków. W liniach rozgraniczających istniejącej drogi powiatowej przebiega uzbrojenie naziemne i podziemne: wodociąg kanalizacja sanitarna kanalizacja deszczowa kable elektroenergetyczne napowietrzna linia elektroenergetyczna napowietrzna linia telekomunikacyjna 4 Projektowane zagospodarowanie terenu Przebudowa drogi będzie polegała na sfrezowaniu istniejącej nawierzchni oraz usunięciu części podbudowy a następnie wykonaniu stabilizacji oraz podbudowy z kruszywa łamanego, ułożeniu warstwy wiążącej z betonu asfaltowego i wykonaniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego. Wykonana będzie ścinka i uzupełnienie poboczy oraz nawierzchni zjazdów. Przewiduje się również wykonanie oczyszczenia i renowacji istniejących rowów wraz z wymianą uszkodzonych i ułożenie nowych przepustów. Istniejąca szata roślinna w postaci pojedynczych drzew oraz zakrzaczenia i samosiejek rosnących w pasie drogowym podlega wycięciu. Nie jest przewidziana wycinka drzew przydrożnych poza pasem drogowym, w związku z czym szata roślinna okalająca jezdnię nie będzie naruszona. Szerokość jezdni w przekroju trasowym będzie wynosić 5,5m oraz pobocza o szerokości 1,0 m. Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 10

11 Projekt budowlany 5 Zestawienie powierzchni: Zadanie obejmie łącznie powierzchnię utwardzoną ,71 m 2. Składać się na to będzie: Jezdnia ,71 m 2 Pobocza 6579,00 m 2 Razem ,71 m 2 Działki objęte inwestycją: Jednostka ewidencyjna Kłobuck obręb Zakrzew: 96/1, 110/1, 110/2, 110/3, 103/3, 135/2, 135/3, 135/4, obręb Rybno: 282/1, 477, 478, 479/1, 493, 496/1, 510/2, 530/2, Jednostka ewidencyjna Wręczyca Wielka obręb Hutka: Wpływ eksploatacji górniczej Obszar w zakresie opracowania nie jest objęty wpływem eksploatacji górniczej. 7 Przebieg sytuacyjny Trasę projektowanej drogi dostosowano ściśle do jej istniejącego przebiegu i składa się z odcinków prostych oraz łuków kołowych. Załamania osi trasy wyokrąglono łukami kołowymi o promieniu od R=550m do R=650m wraz z krzywymi przejściowymi. Proste o małych kątach zwrotu pozostawiono jako załamania. Szczegóły pokazano na rys. nr 2 Projekt zagospodarowania terenu 8 Konstrukcja nawierzchni Założenia i wymagania: Kategoria ruchu: KR2 Grupa nośności podłoża: G1/G2 Typ nawierzchni: asfalt Wymagania dla podłoża: E 2 120MPa Wskaźnik zagęszczenia I s 1,00 Wymagana grubość konstrukcji nawierzchni ze względu na mrozoodporność: Hzo= 0,45hz = 0,45 1,00 = 45 cm Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 11

12 Projekt budowlany Zastosowano następujące konstrukcje nawierzchni: Jezdnia km 2+031, ,00 Warstwa ścieralna z BA AC11S 50/70 Warstwa wiążąca z BA AC16W 50/70 Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm Stabilizacja z mieszanek popiołowo żużlowo cementowych R m =2,5MPa 5 cm 7 cm 20 cm 15 cm Razem Hz = 47 cm Wymagana grubość konstrukcji nawierzchni ze względu na mrozoodporność jest spełniona. Jezdnia km 0+000, ,00 oraz km 3+000, ,02 Frezowanie profilujące 0-6cm Warstwa ścieralna z BA AC11S 50/70 Warstwa wiążąco - wyrównawcza z BA AC16W 50/70 5 cm 7 cm Jezdnia na poszerzeniach km 0+000, ,00 oraz km 3+000, ,02 Warstwa ścieralna z BA AC11S 50/70 Warstwa wiążąca z BA AC16W 50/70 Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm Stabilizacja z mieszanek popiołowo żużlowo cementowych R m =2,5MPa 5 cm 7 cm 20 cm 15 cm Razem Hz = 47 cm Pobocza Mieszanka mineralna 0/32mm 15 cm Szczegóły pokazano na rys. nr 3 Przekrój typowy. Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 12

13 Projekt budowlany 9 Ukształtowanie wysokościowe Niweletę drogi zaprojektowano w oparciu o wykonaną niwelację techniczną dowiązaną do istniejących stałych punktów w terenie o znanych rzędnych. Niweletę poprowadzono tak aby dostosować ją do istniejących spadków podłużnych i zapewnić prawidłowy spływ wody z jezdni. Szczegóły pokazano na rys. nr 4 Profil podłużny oraz nr 5 Przekroje poprzeczne. 10 Roboty ziemne Obliczono na podstawie rysunków przekrojów poprzecznych a związane są z wykonaniem robót korytowych pod projektowaną drogę, ścinkę poboczy oraz renowację rowów. Uzyskano objętości robót ziemnych: BILANS ROBÓT ZIEMNYCH Wykopy 7642,15m 3 Nasypy 238,74m 3 Różnica mas 7403,41 m 3 wykopy Przyjęto w technologii robót ziemnych, iż ziemia uzyskana z wykopów nie będzie wbudowywana w nasyp i należy ją odwieźć. Szczegóły pokazano na rys. nr 5 Przekroje poprzeczne 11 Odwodnienie Odwodnienie powierzchniowe poprzez spadki podłużne i poprzeczne do istniejących rowów przydrożnych. Przewidziano wymianę uszkodzonych i ułożenie nowych przepustów. Szczegóły pokazano na rys. nr 3 Przekroje typowe. 12 Urządzenia obce Wykonawca zobowiązany jest do wykonania przekopów kontrolnych w miejscach spodziewanego uzbrojenia terenu, potwierdzając stan istniejący. Wszystkie przeszkody na trasie należy zabezpieczyć przed ich uszkodzeniem (po odkryciu podwiesić) a w razie kolizji należy zabezpieczyć dwudzielnymi rurami ochronnymi Arot lub wykonać przekładki według zaleceń eksploatatora sieci. Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 13

14 Projekt budowlany 13 Informacja i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników projektowanych obiektów budowlanych i ich otoczenia (Informacja BIOZ) 13.1 Zakres robót wykonanie frezowania nawierzchni i usunięcie części podbudowy; wykonanie warstw konstrukcyjnych podbudowy i nawierzchni; wykonanie ścinki i uzupełnienia poboczy; oczyszczenie i renowacja istn. rowów przydrożnych; wymiana uszkodzonych i ułożenie nowych przepustów; wycinka pojedynczych drzew oraz zakrzaczenia i samosiejek rosnących w pasie drogowym; 13.2 Obiekty budowlane podlegające adaptacji lub rozbiórce Przewiduje się adaptację istniejącego uzbrojenia podziemnego Kolejność wykonywania robót zagospodarowanie placu budowy i wytyczenie obiektu w terenie, rozgrodzenie terenu budowy, zabezpieczenie placu budowy, z wykonaniem organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, wycinka kolidujących drzew i zakrzaczenia, oczyszczenie i renowacja rowów, wymiana istniejących przepustów i ułożenie nowych, roboty ziemne pod koryto nawierzchni drogowych, wykonanie nawierzchni drogowych, roboty porządkowe Zakres robót i związane z nimi zagrożenia Zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi na obszarze planowanego zamierzenia inwestycyjnego związane z elementami zagospodarowania terenu są następujące: - roboty budowlane będą prowadzone pod ruchem, - uzbrojenie terenu niebezpieczeństwo uszkodzenia istniejących przewodów kanalizacyjnych (zagrożenie zatruciem lub zakażeniem), elektroenergetycznych (zagrożenie poparzeniem, porażeniem prądem), gazowych (zagrożenie zatruciem, wybuchem), wodociągowych (zagrożenie zalaniem wykopów wodą, podmycia skarp wykopu, uszkodzenie umocnień wykopu). Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 14

15 Projekt budowlany W trakcie realizacji robót zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi stanowić może ruch drogowy, ciężki sprzęt budowlany konieczny do wykonywania prac budowlanych oraz sieci uzbrojenia terenu. W trakcie prowadzenia prac instalacyjnych, zagrożenie bezpieczeństwa ludzi mogą stwarzać następujące elementy: zagrożenie osunięcia ziemi podczas wykonywania wykopów, zagrożenie porażenia prądem przy obsłudze urządzeń i narzędzi elektrycznych, zagrożenie bezpieczeństwa przy upadku z wysokości, zagrożenie urazów chemicznych oczy i naskórka podczas stosowania środków chemicznych, zagrożenie urazów mechanicznych podczas używania urządzeń i narzędzi, zagrożenie upadku ciężkich elementów, materiałów lub prefabrykatów z wysokości, zagrożenie wejścia na teren budowy osób postronnych, Czas wystąpienia zagrożenia jest czasem wykonywania tych robót. Roboty ziemne należy prowadzić zgodnie z normą PN-B-99/ W czasie wykonywania robót teren budowy należy ogrodzić oznakować i zabezpieczyć. Roboty ziemne w rejonie spodziewanego uzbrojenia należy prowadzić ręcznie i pod nadzorem służb użytkownika. Roboty ziemne i budowlane powinny być odpowiednio zabezpieczone i oznakowane. Rejon prowadzenia robót powinien być zabezpieczony barierkami ochronnymi, a od zmierzchu do świtu i przy złej widoczności powinien być odpowiednio oświetlony. W rejonie spodziewanego uzbrojenia podziemnego (istniejącego i wykonanego dla niniejszej inwestycji) roboty ziemne należy prowadzi ręcznie i pod nadzorem użytkownika. Prace budowlane związane z rozbiórką i układaniem nowej nawierzchni należy prowadzi zgodnie z odpowiednimi normami i warunkami technicznymi dla poszczególnych rodzajów robót przy zachowaniu przepisów BHP Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do prowadzenia robót Wykonawca przed przystąpieniem do wykonywania robót budowlanych jest obowiązany opracować instrukcję ich bezpiecznego wykonywania i zaznajomić z nią pracowników. Przed przystąpieniem do poszczególnych etapów robót pracownicy winni mieć oprócz instruktażu ogólnego" szkolenia stanowiskowe w zakresie występowania zagrożeń i przepisów BHP na stanowisku pracy oraz powinni być poinstruowani o konieczności stosowania środków ochrony osobistej, oraz wyposażeni w odpowiednią odzież ochronną. Bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy sprawują odpowiednio kierownik robót oraz mistrz budowlany, stosownie do zakresu obowiązków. Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 15

16 Projekt budowlany Wszyscy pracownicy na budowie powinni legitymować się aktualnymi zaświadczeniami odbycia właściwych szkoleń bhp, przechowywanych w aktach osobowych pracownika. Pracownicy zatrudnieni na stanowiskach operatorów maszyn budowlanych i innych maszyn o napędzie silnikowym powinni posiadać wymagane kwalifikacje Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. Przed przystąpieniem do robót budowlanych należy zapewnić środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń, zgodnie z: Rozporządzeniem Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dn r. (w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy Dz. U. Nr 129/97 poz. 844 i Dz.U tekst jednolity), Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 06 lutego 2003 (w sprawie b i hp podczas wykonywania robót budowlanych Dz.U ) oraz Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dn r. (Dz. U. Nr 118, poz. 1263). Maszyny i inne urządzenia techniczne oraz narzędzia zmechanizowane powinny być monitowane, eksploatowane i obsługiwane zgodnie z instrukcją producenta oraz winny spełniać wymagania określone w przepisach dotyczących systemu oceny zgodności. Maszyny i inne urządzenia techniczne, podlegające dozorowi technicznemu, mogą być używane na terenie budowy tylko wówczas, jeżeli wystawiono dokumenty uprawniające do ich eksploatacji. Operatorzy maszyn budowlanych, kierowcy wózków i innych maszyn o napędzie silnikowym powinni posiadać wymagane kwalifikacje. W razie konieczności mogą być stosowane na budowie przenośne źródła światła sztucznego. Ich konstrukcja i obudowa oraz sposób zasilania w energię elektryczną nie może powodować zagrożenia porażeniem prądem elektrycznym. Sztuczne oświetlenie stosowane na budowie nie może powodować: wydłużonych cieni, olśnienia wzroku, zmiany barw znaków lub zakłóceń odbioru i postrzegania sygnałów oraz znaków stosowanych w transporcie, zjawisk stroboskopowych. Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 16

17 Projekt budowlany 14 Uwagi Przed przystąpieniem do robót drogowych należy: poinformować zainteresowane przedsiębiorstwa i instytucje o rozpoczęciu robót drogowych, teren budowy oznakować i zabezpieczyć, upewnić się o zakończeniu wszystkich robót związanych z uzbrojeniem podziemnym. W rejonie spodziewanego istniejącego uzbrojenia podziemnego roboty należy prowadzić ręcznie i pod nadzorem użytkownika. Elementy uzbrojenia sieci należy przed rozpoczęciem robót zinwentaryzować przy udziale użytkownika a podczas wykonywania prac budowlanych dostosować do rzędnej projektowanej niwelety. Należy zwróci szczególną uwagę na odpowiednie zagęszczenie poszczególnych warstw konstrukcyjnych doprowadzając do wskaźnika zagęszczenia J s = 1,00. Roboty należy prowadzić zgodnie z odpowiednimi normami i warunkami technicznymi dla poszczególnych rodzajów robót przy zachowaniu przepisów BHP i Ppoż. W myśl ustawy Prawo Budowlane, wykonawca zobowiązany jest do sporządzenia planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dla realizowanej inwestycji. Zgodnie z obowiązującymi przepisami zawartymi w ustawie Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz ze zm.) zastosowane wyroby budowlane winny być dopuszczone do obrotu i powszechnego stosowania w budownictwie. Wszystkie zastosowane materiały i elementy konstrukcyjne powinny mieć atest dopuszczenia do eksploatacji, wydany przez właściwe organy państwowe, upoważnione do wydawania takiego świadectwa. Prowadzenie robót ziemnych i montażowych nie wyszczególnionych w opisie winno być zgodne z obowiązującymi przepisami i prawem budowlanym oraz Normami Państwowymi. W trakcie wykonywania prac, winna być prowadzona pełna dokumentacja powykonawcza przez uprawnionego geodetę, za co odpowiedzialni są kierownik budowy i nadzór inwestycyjny. Wszystkie zmiany w trakcie realizacji zadania winny być uzgodnione i zatwierdzone przez nadzór autorski. marzec 2017r. Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 17

18 Część rysunkowa CZĘŚĆ RYSUNKOWA Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 18

19 Część rysunkowa ORIENTACJA SKALA 1: Zakład Projektowania Dróg i Mostów TWZI 19