Transkrypt

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18 NOTATKA SŁUŻBOWA Spisana dnia Or w sprawie koordynacji opracowań projektowych: 1. Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Grabiszyńskiej na odcinku od al. Gen. J. Hallera do pętli "Oporów" - będącej w opracowaniu BPBK Wrocław 2, Budowa stacji prostownikowej "Fiołkowa" - będącej w opracowaniu ZSiZ Wrocław, Obecni wg listy obecności: W związku z uzyskaniem lokalizacji dla projektowanej stacji prostownikowej wewnątrz pętli tramwajowej "Grabiszyńska" ustalono że: a. aby uniknąć robót straconych dla zasilania oświetlenia, to oświetlenie pętli zostanie ujęte w opracowaniu ZSiZ obejmującego oświetlenie całości terenu pętli wraz z terenem stacji prostownikowej. b. BPBK ujmie w swoim opracowaniu przejazd przez torowisko dla projektowanej stacji prostownikowej zlokalizowanej na terenie pętli. Na tym protokół zakończono: podpisy na załączonej liście obecności. Protokół sporządził: Jerzy /

19 Lista obecności Do notatki służbowej spisanej dnia Or w sprawie koordynacji opracowań projektowych: ~"3.Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Grabiszyńskiej na odcinku od al. Gen. J. Hallera do pętli "Oporów" - będącej w opracowaniu BPBK Wrocław 4. Budowa stacj prostownikowe] "t-lołkowa" - oec cel w ooracowaruu L:::iL vvrocraw. Lp mię i nazwisko Stanowisko Firma Podp~ ~ 1 ti/uj ~~,r-/~~ ~ /,,~;/ dl /il>i3/c 2 rj~ ~G>!eL (qokfro~ 3 4JzC;> 7/01 j;rv; y, J ic f rlc-~ 4 5 ( ~/2 tp~ ~ f

20

21 UZGODNENE nr 18/2010 Dział Sieci i Zasilania Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z 0.0. we Wrocławiu, uzgadnia pozytywnie projekt przedstawiony przez: Zakład 'Sieci Zasilania Sp. z 0.0., ul. Legnicka 65, Wrocław. Dotvczv: "Budowa nowej stacji zasilania na potrzeby Trasy Średnicowej Wschód - Zachódstacja prostownikowa "Fiołkowa". (pismo 2424/ z dnia r.) Z nastepującymi uwagami: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka z 0.0. we Wrocławiu uzgadnia pozytywnie ww. projekt - zgodnie z koncepcją zasilania trakcji tramwajowej w obszarze zasilania projektowanej stacji prostownikowej "Fiołkowa", przedstawioną przez ZSiZ Sp. z 0.0. z dnia r. -pismo nr 2424/20 1Or ~ K '~OWN/K DZAŁ~l'. Cffl~ S'4 AN1A.~. D~ az.]. ze! S ope«wrocław r.

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31 Dprojektowany budynek stacji tory tramwajowe wg. projektu KLlER" szafka złączowo-pomiarowa typu ZK3a-P Starszy Specjalista ds. uzgadniania dokumentacji Wydział Eksploatacji Rejon Dystrybucji Wrocław Energi S.kooozi we wiu ZAKŁAD SEC ZASLANA SP. Z 0.0. ul. Legnicka Wrocław tel/fax (O 71) Obiekt i adres Stacja prostownikowa "Fiołkowa" Stadium PB nwestor Tytuł rysunku Stanowisko Projektant Sprawdzaj ący Asystent Wrocławskie nwestycj e Sp. z 0.0. ul. Ofiar Oświęcimskich Wrocław Plan zagospodarowania terenu pętli "Grabiszyńska" mię i nazwisko inż. Krzysztof Foryński Upr.proj. Nr: 128/DOŚ/06 branża: elektryczna mgr inż. Krzysztof Surówka Upr.proj. Nr:316/94/UW branża: elektryczna mgr inż. Anna Brożek Data o... o 0l > Skala 1:250 Nr rys.

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56 0 ~.. ~._.-.--::-.. - Karta uzgodnień MPK Sp. z o. O. nr NOP/22/2010 Nazwa inwestycji: budowa stacji prostownikowej Temat opracowania: koncepcja zagospodarowania.fiołkowa" terenu wokół stacji (ogrodzenie) Opinia Działu Tecbniczno- Eksploatacyjnego 'y;f - pozytywna D - negatywna D - nie dotyczy Uwagi: f L _ ~.... ~~~.~ N ~~~~..... ~ ~... ~. Opinia Działu ds. Sieci i Zasilania D - pozytyv vma D - negatywna ~ nie dotyczy Uwagi: Opinia Działu Organizacji Przewozów er - pozytywna D - negatywna ~- ~:...: _.. - _.. - _ _ _ _. _.... _ Opinia Centrali Ruchu ~ pozytywna D - negatywna Uwagi: Uwagi:... - _ - - _ _ - _ -- "-. _~~. -:-: :-7.-:-.:-: :-:-.-:-.:-:. --:-.-:-.:-: --:-.-::-,.:-:.--:-.T".. :-:.--:-.:-:.. :-:.--:-.:-:.. :":-.-:-.:-:.. :-7.-:-. 'e-e- _.-'-' '"'' _.... ~. MPK Sp. Z o. o. opiniuje przedstawiony projekt": ~ pozytywnie bez uwag D - pozytywnie pod warunkiem spełnienia w/w uwag D - negatywnie *) jedna negatywna opinia cząstkowa skutkuje negatywną opinią całego projektu, Wrocław dnia 1.~.Q;2010 r. Z up. Zarządu MPK Sp. z 0.0. K';~~UJ mqr.,i.?zż. Wojciech Majcber Podpis i pieczęć imienna przedstawiciela MPK Sp. z o. o.

57 Miejskie Przeds~ębiorstwo~un~ka~ine SpAłka ' ')"'.~lo:~~~~oo"';lcdzialnost'''" i~)ziałds. Sieci ~L.ą: ć;.o!e.'. 140 Wrocław, ul. Powstal'lców Slą5kich WJi UZGODNENE nr 03/2010 Dział Sieci i Zasilania Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z 0.0. we Wrocławiu, uzgadnia projekt przedstawiony przez: Zakład Sieci Zasilania Sp. z 0.0., ul. Legnicka 65: Wrocław. Z nastepujacvmi Dotyczy: "Budowa nowej stacji zasilania na potrzeby Trasy Średnicowej Wschód - Zachódstacja prostownikowa uwagami: :,Fiołkowa". Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka z 0.0. we Wrocławiu uzgadnia pozytywnie vr». projekt - zgodnie z koncepcją przedstawioną przez ZSiZ Sp. z 0.0. z dnia r. -pismo Wrocław r. nr 1019/2010r.

58

59

60

61 zs(z ZAKŁAD SEC ZASLANA Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością NP: KAPTAŁ ZAKŁADOWY: ,00 PLN REGON: BANK: KB SA O Wrocław m KRS: Sąd Rejonowy dla Wrocławia Fabrycznej V Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego Siedziba: ul. legnicka Wrocław Baza transportu: ul. Tyska Wrocław Naszznak: c2.9?j-/2010 Data: MPK WROCLAW Sp. z 0.0. ul. Bolesława Prusa Wrocław fax Dot. Projekt stacji prostownikowej " Fiołkowa" we Wrocławiu. OBSZARlASLANA - uwaga z rady technicznej w dniu nformujemy, że po radzie technicznej w sprawie projektu stacji prostownikowej "Fiołkowa" zgłoszona została uwaga do naszego biura projektowego ze strony przedstawiciela Urzędu Miejskiego we Wrocławiu, Wydział nwestycji Miejskich - Pana Artura Wawrzyniaka. Uwaga dotyczy rozbieżności pomiędzy zaprojektowanym obszarem zasilania stacji projektowej "Fiołkowa", a wytycznymi zawartymi w "Kierunkowe wytyczne rozwoju systemu zasilania trakcji tramwajowej we Wrocławiu" - Urząd Miejski Wrocławia, Departament nfrastruktury i Gospodarki, WydZiał nżynierii Miejskiej, czerwiec 2008r. Zgodnie z wytycznymi zawartymi w w/w opracowaniu obszar zasilania stacji prostownikowej "Fiołkowa" obejmuje obszar ul. Grabiszyńskiej od skrzyżowania z ul. Gen. J. Hallera do pętli tramwajowej "Oporów". Opracowana przez nasze biuro dokumentacja w porozumieniu z Działem Sieci i Zasilania MPK Wrocław Sp. z 0.0. zakłada rozszerzenie obszaru zasilania stacji prostownikowej "Fiołkowa" o odcinek sieci trakcyjnej w ul. Gen. J. Hallera od skrzyżowania z ul. Grabiszyńskądo pętli tramwajowej "Hallera" przy al. Pracy- skrócenie sekcji zasilającej A7 stacji prostownikowej "Grabiszyńska-Bis". Zdaniem projektanta zaprojektowanie rozwiązanie jest optymalne pod względem zasilania trakcji tramwajowej w tym rejonie miasta. Podział i skrócenie sekcji A7 na dwa odcinki A7-skrócona i V4 Kontakt: tel fax: biuro@zsiz.pl zapewnia większą stabilność zasilania trakcji tramwajowej oraz poprawia parametry zasilania taboru tramwajowego w ul. Gen. J. Hallera. W związku ze zgłoszoną uwagą przedstawiciela UM Wrocław prosimy o potwierdzenie zasadności wykonania dodatkowego zasilania sekcji sieciowej w ul. Gen. J. Hallera - tj. podzlał sekcji A7 Grabiszyńska-Bis"na dwie sekcje: sekcja Al-skrócona "Grabiszyńska-Bis"+ sekcja V4 "Fiołkowa". z2

62 Zakład Sieci i Zasilania Sp. z 0.0. W załączeniu przestawiamy wyciąg dla stacji prostownikowej "Fiołkowa" z dokumentacji "Kierunkowe wytyczne rozwoju systemu zasilania trakcji tramwajowej we Wrocławiu" - Urząd Miejski Wrocławia, Departament nfrastruktury i Gospodarki, Wydział nżynierii Miejskiej, czerwiec 2008r. Z poważaniem 2z2

63 KERUNKOWE WYTYCZNE ROZWOJU SYSTEMU ZASLANA TRAKCJ TRAMWAJOWEJ WE WROCŁAWU Urząd Miejski Wr. Departament nfras i Gospodarki Wydział nżynierii Miejskiej ul. G. Zapolskiej 2/4, Wrocław. Autorzy opracowania mgr inż. Danuta Prażmowska- Sobota mgr inż. Władysław Reczyński mgr inż. Krystian Sobota Czerwiec 2008r.

64 Opis proponowanych zmian w rejonie zasilania stacji" A Grabiszyńska". Stacja prostownikowa na Grabiszyńska" zasila rozgałęziony ciąg komunikacyjny i jest zlokalizowana centralnie w energetycznym "środku ciężkości" swojego obszaru. Stacja została poddana gruntownej modernizacji jednak w okresie opracowywania wytycznych nie była zasilona zasilaniem zewnętrznym od dostawcy energii. Wymieniono aparaturę bez zmiany zakresu pracy odnośnie rejonów zasilania. W związku z przewidywaną modernizacją sieci komunikacji tramwajowej proponuje się następujące rozwiązania: - ograniczenie obszaru zasilania do ul. Zaporowskiej w związku z przewidywaną budową stacji "Szczęśliwa" poprzez zmianę funkcji zasilacza "A 1" z podstawowego na rezerwowy i wzmocnienie go drugim kablem. - wzmocnienie drugimi kablami par kabli zasilających i powrotnych "A 2", "A 3", A 4" i "A 7" dodatkowymi kablami. W uzasadnionym obliczeniami przypadku punkt zasilający,a 7" należy wzmocnić nawet dwoma dodatkowymi kablami z uwagi na fakt iż sąsiadująca z rejonem stacja trakcyjna "R Racławicka" jest nowa i nie będzie poddawana modernizacji. - ograniczenie rejonu stacji w kierunku ul. Solskiego do odcinka ul. Grabiszyńskiej w rejonie skrzyżowania z ul. Fiołkową w związku z projektowaną budową stacji "Fiołkowa" poprzez zamianę funkcji punktu zasilającego "A 5 " z podstawowego na rezerwowy z równoczesnym wzmocnieniem jego przekroju do dwóch kabli i likwidację pary punktów zasilającego i powrotnego "A 6". Kable likwidowanych punktów można użyć do wzmocnienia istniejących punktów zlokalizowanych na ich trasie. Szczegóły podziału rejonu zasilania stacji wraz lokalizacją punktów zasilających i powrotnych należy ustalić po szczegółowej analizie pracy przewozowej w jej rejonie. 58

65 Opis rejonu zasilania proponowanej do realizacji stacji "Fiołkowa". W związku z projektowaną rozbudową sieci komunikacji tramwajowej ul. Solskiego w kierunku osiedla Oporów została przewidziana stacji prostownikowa "Fiołkowa". Będzie to stacja o charakterze wybiegowym. Jej lokalizacja jest przewidywana w obrębie pętli tramwajowej.grablszyn", a przyszły obszar zasilania przedstawiony został na mapie. Układ sieci tramwajowej przewidywany do podstawowego zasilania jest liniowy o niewielkim zakresie i w związku z tym sugeruje się aby była to stacja mała np. o mocy 2 x 1200kVA. Sugeruje się wyprowadzenie zasilaczy o charakterze rezerwowym w kierunku skrzyżowania ul. Ostrowskiego i Grabiszyńskiej oraz Hallera. Szczegółowe określenie liczby punktów zasilających i powrotnych oraz ich rozmieszczenie w ternie należy poprzedzić analizą pracy przewozowej oraz rozmieszczeniem przystanków na trasie. Nowa stacja powinna zostać zrealizowana w oparciu o przedstawione w punkcie 5 niniejszego opracowania wytyczne w zakresie budynku, aparatury i układu kablowego. Przy opracowaniu projektu należy zagwarantować możliwość zazębiania obszarów zasilania dla rejonu istniejącej stacji "Grabiszyńska". 88

66

67

68

69