Odcinek: ul. Hubska od ul. Pięknej do ul. Kamiennej. Zasilanie placu budowy w energię elektryczną mgr inż. Bogdan Iwulski Nr upr.

Transkrypt

1 Kraków, Dekarzy 7C tel. (012) , fax. (012) Biuro w Łodzi: Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa Wrocław Nazwa inwestycji: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu Zadanie realizowane jest w ramach Projektu: "Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - etap I" planowanego do współfinansowania ze środków Funduszu Spójności - Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Działanie 7.3. Transport miejski w obszarach metropolitalnych. Adres inwestycji: Odcinek: ul. Hubska od ul. Pięknej do ul. Kamiennej Faza: Branża: Tom: Projektował: Opracował: Projekt Budowlany Elektryczna Zasilanie placu budowy w energię elektryczną mgr inż. Bogdan Iwulski Nr upr. 90/91 mgr inż. Michał Janus Kraków, grudzień 2010

2 I Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu Opis techniczny 2 1 WSTĘP Przedmiot opracowania Podstawa opracowania Materiały wyjściowe Opinie i uzgodnienia ZAKRES PROJEKTU ROZWIĄZANIA TECHNICZNE Stan projektowany Ochrona przeciwporażeniowa Ochrona odgromowa Oświadczenie Kopia uprawnień budowlanych Kopia zaświadczenia o przynależności do izby inżynierów budownictwa II Część rysunkowa 1. Zasilanie placu budowy - trasa linii zasilającej... Rys. [1.0] 2. Zasilanie placu budowy - schemat zasilania... Rys. [2.0]

3 I Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu OPIS TECHNICZNY 3 1 WSTĘP 1.1 Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest: Projekt Budowlany Przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu. Branża instalacyjno-inżynierska Tom - Zasilanie placu budowy w energię elektryczną 1.2 Podstawa opracowania Podstawą opracowania projektu wykonawczego jest umowa zawarta pomiędzy firmą a Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, Wrocław, ul. Długa 49. Inwestorem zamierzenia budowlanego jest Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Materiały wyjściowe Przy opracowywaniu projektu wykonawczego wykorzystano następujące materiały: Zlecenie Inwestora, Inwentaryzacja sieci oświetleniowej, Plan geodezyjny w skali 1:500, Wizje w terenie, Warunki techniczne zasilania wydane przez EnergiaPro, Polska Norma PN-83/E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe.

4 Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 1.3 Opinie i uzgodnienia 4

5 Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 5

6 Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 6

7 Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 2 ZAKRES PROJEKTU 7 Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt budowlany zasilania w energie elektryczną zaplecza placu budowy w ramach przebudowywanego układu drogowo-torowego w ul. Hubskiej we Wrocławiu. 3 ROZWIĄZANIA TECHNICZNE 3.1 Stan projektowany. Zgodnie z warunkami przyłączenia, znak RDE/51/W/JK-4112-ZW/3193/10956/10, wydanymi przez EnergiaPro S.A. Oddział we Wrocławiu, dnia r., miejscem przyłączenia do sieci rozdzielczej będzie złącze ZK-3a przy ul. Bardzkiej 1a. Miejscem dostarczenia energii elektrycznej, jednocześnie granicą własności urządzeń elektroenergetycznych pomiędzy EnergiaPro, a odbiorcą będą zaciski prądowe w/w złącza kablowego. Na podstawie wizji lokalnej oraz ustaleń z przedstawicielami EnergiaPro projektuje się: przebudowę istniejącego złącza ZK-3a na złącze ZK-4 - rysunek numer 2 - w miejsce podstaw PB-2, zabudować dwa rozłączniki bezpiecznikowe RBK (jeden jako zabezpieczenie istniejącego WLZ, drugi jako zabezpieczenie projektowanej linii zasilającej plac budowy), ze złącza wyprowadzić ziemną linię kablową YAKY 4x35mm 2 do projektowanego słupa numer 1 (ZN-10) - następnie kabel wyprowadzić na słup w rurze ochronnej ϕ75mm z PCV odpornej na promieniowanie UV - trasę linii zasilającej pokazano na rysunku numer 1, pomiędzy w/w słupem, a słupem numer 2 (ZN-10) podwiesić przewód AsXSn 4x16mm 2, który wprowadzić należy do skrzynki pomiarowej SP, zabudowanej na słupie numer 2; po słupie przewód prowadzić w rurze ochronnej ϕ75mm z PCV odpornej na promieniowanie UV, skrzynka pomiarowa SP wyposażona w licznik energii elektrycznej, zabezpieczenie przedlicznikowe S303 C32A oraz rozłącznik FR103-40A, ze skrzynki pomiarowej wyprowadzić kabel YKY 5x6mm 2 do rozdzielni budowlanej RB. 3.2 Ochrona przeciwporażeniowa. Ochrona od porażeń w tym układzie sieci jest realizowana poprzez szybkie wyłączenie. Szybkie wyłączenie realizowane będzie przy pomocy aparatury instalowanych w rozdzielni budowlanej RB. 3.3 Ochrona odgromowa Na słupie numer 2 zabudować ochronniki GXO LOVOS 0.66/5, który należy uziemić. Wartość oporności uziemienia mniejsza niż 15 Ω.

8 Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu KOPIE DOKUMENTÓW Oświadczenie O Ś W I A D C Z E N I E Projekt budowlany: Zasilanie placu budowy w energię elektryczną będący częścią projektu budowlanego: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu. wykonany został zgodnie z obowiązującymi przepisami, zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant: Bogdan Iwulski (imię i nazwisko) (podpis) (data)

9 3.5 Kopia uprawnień budowlanych 9

10 3.6 Kopia zaświadczenia o przynależności do izby inżynierów budownictwa 10

11

12 Wh C 52 10(40)A kl. 0,5 S303C 32A P 304 In=25A Ir=30mA S301B 16A S301B 16A FR103-40A S303B 16A S303B 25A