Interfejs zabudowy. Opis. Interfejs zabudowy. BCI (Bodywork Communication Interface)

Transkrypt

1 Opis Opis Interfejs zabudowy Układ elektryczny pojazdów Scania jest zbudowany z kilku jednostek sterujących, które komunikują się za pośrednictwem wspólnej sieci. Aby można było zastosować istniejącą technologię, wprowadzono interfejs zabudowy wykorzystujący sygnały klasyczne (+24 V i masa) i analogowe. Interfejs składa się z szeregu połączeń, które przenoszą sygnały elektryczne oraz funkcje dostępne w nadwoziu. Bardziej szczegółowy opis interfejsu elektrycznego dla funkcji zabudowy umieszczono w dokumencie Instrukcja montażu. Podstawowy zakres funkcji dostępnych przez ten interfejs podano w dalszej części tego dokumentu. BCI (Bodywork Communication Interface) Firma Scania zaleca zamówienie jako opcji jednostki sterującej zabudowy z funkcjonalnością o kodzie wersji 5837A. Jednostka sterująca zabudowy z funkcjonalnością o kodzie wersji 5837A zapewnia następujące funkcje: Poszerzony zakres i większy wybór sygnałów i funkcji Opcję programowania opcjonalnych sygnałów na wielu wyjściach Możliwość zdalnego sterowania niektórymi funkcjami pojazdu i dostęp do warunkowych sygnałów wyjściowych. Możliwość korzystania z zespołów uzupełniających w celu rozbudowy interfejsu zabudowy. Zespół uzupełniający można na przykład wykorzystać do ograniczenia ilości przewodów prowadzonych do kabiny. Programowanie, zapisywanie i ponowne wykorzystywanie połączeń funkcji w BICT (Bodywork Interface Configuration Tool). Funkcjonalność 5837A daje również możliwość wyboru dodatkowych funkcji takich jak automatyczny bieg neutralny czy zdalne uruchomienie silnika. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 1 (19)

2 Przełącznik EXT Przełącznik EXT Funkcje krytyczne aktywowane zdalnie są zablokowane do momentu, w którym kierowca odblokuje zdalną aktywację poprzez naciśnięcie przycisku EXT. Jest to ogólna funkcja bezpieczeństwa stosowana dla szeregu funkcji nadwozia. Odblokowanie aktywacji zdalnej jest wskazywane przez zaświecenie się lampki EXT w zestawie wskaźników : Wydanie 2.1 pl-pl 2 (19)

3 Przygotowanie fabryczne Przygotowanie fabryczne 2 Standardowa Następujące elementy przygotowania są w wyposażeniu podstawowym wszystkich pojazdów: 1 1 Centralka elektryczna zmożliwością podłączenia 2 Punkty masowe w kabinie 3 Przelotka w podłodze kabiny Konsola zabudowy w kabinie ze złączem standardowym dla najbardziej typowych sygnałów wejściowych i wyjściowych 5 Punkty masowe na ramie podwozia : Wydanie 2.1 pl-pl 3 (19)

4 Przygotowanie fabryczne Opcje Następujące elementy przygotowania można wybrać zamawiając pojazd: 6 Funkcjonalność BCI, rozbudowany interfejs C259 zabudowy C493 7 Wiązka przewodów dla tablicy przyrządów Złącze przyczepy 9 Wiązka przewodów dla funkcji zabudowy umieszczona w ramie, włącznie ze skrzynką połączeniową (leży w kabinie dostarczonego pojazdu) 10 Dodatkowe zasilanie w podwoziu dla zabudowy (200 A) 11 Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy Przygotowanie do podłączenia lampek kontrolnych iwyświetlania na ICL (Instrument Cluster). 14 Złącze do podłączenia FMS (Fleet Management System) 13 Wiązka przewodów zabudowy w dachu 15 Dodatkowe zasilanie w kabinie (60 A) Elementy te mają usprawnić pracę firmie zabudowującej. Firma Scania zaleca konsultacje między producentem nadwozia a placówką sprzedaży Scania w zakresie konstrukcji pojazdu. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 4 (19)

5 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Przygotowanie fabryczne Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja Alternatywa Kod wersji Funkcjonalność BCI Jest 5837A Södertälje Wiązka przewodów dla tablicy przyrządów Jest 3314A Zwolle Złącze przyczepy 1x15 styków 664D Angers Dodatkowe zasilanie w podwoziu dla zabudowy 200 A 3025A Przygotowanie do podłączenia lampek kontrolnych Jest 3888A i komunikatów na wyświetlaczu w ICL São Bernardo do Campo Wiązka przewodów zabudowy w dachu Jest 3024A Złącze do podłączenia FMS Jest 2297A Dodatkowe zasilanie w kabinie 60 A 3765A W razie potrzeby Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy stykowa 2411F Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C 22: Wydanie 2.1 pl-pl 5 (19)

6 Połączenie do masy Połączenie do masy Dostępny jest jeden (1) przewód masowy na ramie podwozia i cztery (4) w kabinie. Przewód masowy na ramie podwozia znajduje się po wewnętrznej stronie lewej podłużnicy ramy. Dostępny jest jeden (1) przewód masowy na półce dachowej i dwa (2) przy podłodze po wewnętrznej stronie ściany ogniotrwałej, jeden po prawej, a drugi po lewej stronie. Czwarte połączenie do masy znajduje się w centralce elektrycznej i jest przeznaczone dla uzwojenia przekaźników. Otwór na dodatkowy przewód masowy można wywiercić w tylnej części lewej podłużnicy ramy. Punkt masowy w ramie podwozia Ztyłu, na lewej podłużnicy ramy podwozia znajdującej się najbliżej gniazda przyczepy, znajduje się dodatkowa śruba do przykręcania połączenia do masy Punkt masowy w kabinie Dodatkowe informacje na temat uziemiania i dodatkowych punktów masy znaleźć można w dokumencie Instrukcja montażu. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 6 (19)

7 Zasilanie Zasilanie Zasilanie w kabinie Podłączenie zasilania prądem o natężeniu 30 A (18 A obciążenia ciągłego) bezpośrednio z akumulatora możliwe jest za pośrednictwem bezpiecznika w centralce elektrycznej. Centralka elektryczna umożliwia także zasilanie przez stacyjkę prądem onatężeniu 20 A (12 A obciążenia ciągłego) Dodatkowe zasilanie w kabinie W celu uzyskania dodatkowego źródła zasilania z akumulatora prądem o natężeniu do 60 A (36 A obciążenia ciągłego) należy zamówić dodatkowe gniazdo bezpieczników : Wydanie 2.1 pl-pl 7 (19)

8 Zasilanie Dodatkowe zasilanie w podwoziu W celu uzyskania zasilania z akumulatora prądem o natężeniu do 200 A (120 A obciążenia ciągłego) należy zamówić dodatkowe gniazdo bezpieczników dla zabudowy. To gniazdo bezpiecznika montuje się na belce poprzecznej za skrzynią biegów. Miejsce montażu może jednak zależeć od konfiguracji pojazdu : Wydanie 2.1 pl-pl 8 (19)

9 Centralka elektryczna Centralka elektryczna Centralka elektryczna zawiera bezpieczniki i przekaźniki dla funkcji zabudowy. Niektóre lampki mogą być podłączone do fabrycznie zainstalowanego wyposażenia Gniazda miniprzekaźników 2. Gniazda przekaźników mocy 3. Gniazda mikroprzekaźników lub bezpieczników. 4. Podłączenie do masy 5. Sygnały takie jak zasilanie dodatnie 30 z akumulatora i zasilanie dodatnie 15 z kluczyka w położeniu jazdy. Wykorzystaj gniazda przekaźników i bezpieczników oferowane przez firmę Scania Więcej informacji na temat centralki elektrycznej zamieszczono w dokumencie Instrukcja instalacji. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 9 (19)

10 Konsola zabudowy Konsola zabudowy Wszystkie sygnały wejściowe i wyjściowe dostępne dla firmy zabudowującej znajdują się w konsoli zabudowy w kabinie. Znajduje się ona w panelu z przodu miejsca na nogi po stronie pasażera Położenie konsoli zabudowy Bardziej szczegółowy opis sygnałów dostępnych w poszczególnych złączach umieszczono w odpowiednim dokumencie, w części Połączenia. Złącze C489 dla funkcji standardowych Złącze C489 jest obowiązkowe we wszystkich pojazdach. Przekazuje ono sygnały wejściowe i wyjściowe dla najczęściej występujących funkcji nadwozia. ICL VIS ICL = Visibility System = Instrument Cluster VIS C Więcej informacji na temat demontażu paneli znajduje się w dokumencie pt. Wymontowanie i zamontowanie paneli w kabinie w części Informacje ogólne. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 10 (19)

11 Konsola zabudowy Złącze C447 dla zawieszenia pneumatycznego i sygnałów tachografu TCO Złącze C447 to złącze obowiązkowe w pojazdach wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne i tachograf. SMS SMS = Suspension Management System TCO = Tachograph Złącze C449 dla automatycznej skrzyni biegów/połączenia przyczepy Złącze C449 jest wymagane w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów Allison lub z 15-biegunowym gniazdem przyczepy 1. GMS = Gearbox Management System C449 C447 C Dotyczy tylko przewodów 15-biegunowego gniazda przyczepy, które nie są wykorzystywane do fabrycznych funkcji przyczepy. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 11 (19)

12 Konsola zabudowy Złącza C493 i C259 dla funkcji rozszerzonych W przypadku BCI funkcje rozszerzone udostępniane są na złączach C493 i C259. ICL 2 C234 Wskaźniki na ICL dla funkcji zabudowy Złącze C234 służy do przedstawiania statusu zabudowy na ICL2. Na ICL można aktywować następujące funkcje. BCI Lampki kontrolne Sygnały dźwiękowe Komunikaty na wyświetlaczu ICL2 = Instrument Cluster C234 C259 C Więcej informacji podano w dokumencie pt. Informacje dla kierowcy z zabudowy wczęści Układ elektryczny. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 12 (19)

13 Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy Wiązka przewodów ze złączem C494 w kabinie oraz złącza DIN na ramie mogą być używane do kierowania sygnałów z tablicy rozdzielczej i centralki elektrycznej do ramy (potrzebna jest do tego wiązka przewodów opcji zabudowy z kabiny do ramy). C494 C486 C487 C : Wydanie 2.1 pl-pl 13 (19)

14 Wiązka przewodów nadwozia w ramie wraz ze skrzynką połączeniową Wiązka przewodów nadwozia w ramie wraz ze skrzynką połączeniową Przewody przedłużające dla podłączenia do złączy DIN w ramie są dostępne jako opcja dla wszystkich pojazdów. Są one dostępne w różnych długościach i mają specyfikację ADR. Wiązka przewodów dla funkcji zabudowy umieszczona w ramie, włącznie ze skrzynką połączeniową (leży w kabinie dostarczonego pojazdu) : Wydanie 2.1 pl-pl 14 (19)

15 Przelotka w podłodze kabiny Przelotka w podłodze kabiny We wszystkich samochodach ciężarowych w środkowej części kabiny po stronie pasażera, między podłogą a przegrodą czołową, znajduje się przelotka. Przelotka została zaprojektowana w celu przeprowadzania przewodów o szerokim zakresie rozmiarów i jest wystarczająco duża, aby przeszło przez nią złącze o średnicy około 70 mm. Pojazdy z kierownicą z prawej strony W pojazdach z kierownicą z prawej strony przelotka jest umieszczona po lewej stronie kabiny, czyli odwrotnie w stosunku do rysunku. Położenie w pojazdach z kierownicą z lewej strony, pokazane od spodu, dla uwidocznienia gumowych przelotek : Wydanie 2.1 pl-pl 15 (19)

16 Przełączniki Przełączniki Przełączniki w tablicy rozdzielczej Ilość dostępnego miejsca na przełączniki sterujące zabudową na tablicy rozdzielczej zależy od typu tablicy rozdzielczej i ilości wyposażenia zamontowanego fabrycznie. Przewody do podłączenia dodatkowych przełączników powinny być montowane przez firmę zabudowującą. Przygotowanie przewodów wraz ze złączami dla czterech (4) włączników funkcji zabudowy dostępne jest jako opcja. Więcej informacji na temat przełączników znaleźć można w dokumencie Przełączniki dla producentów nadwozi Przełączniki w półce dachowej Możliwe jest zamontowanie przełączników w półce dachowej, w zależności od rodzaju wyposażenia zamontowanego fabrycznie. Wiązka przewodów z 10 żyłami, której można użyć do podłączenia włączników w półce dachowej dostępna jest jako opcja. Symbole przełączników Włączniki posiadają podświetlane symbole, które można podłączyć do funkcji przyciemniania w celu podświetlenia włącznika na tablicy rozdzielczej. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 16 (19)

17 Wskaźniki na ICL dla funkcji zabudowy Wskaźniki na ICL dla funkcji zabudowy Zestaw wskaźników jest wyposażony w opcję podłączenia lampek kontrolnych, komunikatów na wyświetlaczu i emitowania sygnałów dźwiękowych dla funkcji zabudowy. Lampki kontrolne mogą być sterowane poprzez podłączenie do +24 V, do przewodu masowego, BIC (Bodywork Interface Configuration) lub zewnętrznej sieci CAN. W przypadku BCI i zewnętrznej sieci CAN funkcjonalność BCI jest również wymagana. Funkcja zamawiana jest z opcją Przygotowanie do podłączenia lampek kontrolnych i komunikatów na wyświetlaczu na ICL. Zestaw wskaźników ICL 2 Funkcja zamawiana jest jako opcja o kodzie wersji 3888A. ICL 2 oferuje następujące opcje: 10 miejsc 1 do podłączenia lampek kontrolnych. Lampki kontrolne i wiązki przewodów są zamontowane fabrycznie. Komunikaty na wyświetlaczu Podłączenie sygnałów dźwiękowych ICL 2 Dostosowane symbole i kolory Na czołowej części lampek kontrolnych znajduje się zdejmowana przezroczysta płytka z symbolami. Niektóre symbole są nadrukowane fabrycznie, zgodnie z wymaganiami klienta Producent nadwozia może zastosować swoje własne symbole lub tekst. Arkusz z gotowymi symbolami można nabyć u przedstawicieli firmy Scania. Na zestawie wskaźników ICL 2 można wybrać parametry lampek kontrolnych w4różnych kolorach, zależnie od położenia lampki: niebieski, żółty, zielony lub czerwony. Więcej informacji na temat instalacji sygnałów ostrzegawczych i kontrolnych zamieszczono w dokumencie Instrukcja instalacji. 1. Niektóre miejsca mogą być zajęte zależnie od konfiguracji pojazdu. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 17 (19)

18 Wiązki przewodów dostępne w opcji Możliwe jest także wybranie różnych wiązek przewodów montowanych fabrycznie w celu ułatwienia zabudowy. Wiązki przewodów dostępne w opcji Dodatkowe informacje na temat wiązek przewodów dla funkcji zabudowy zamieszczono w dokumencie Instrukcja instalacji. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 18 (19)

19 Zewnętrzna sieć CAN, interfejs CAN zabudowy Jedną z podstawowych zalet interfejsu zabudowy jest fakt, iż pozwala on na podłączenie do interfejsu CAN pojazdu poprzez jednostkę sterującą zabudowy. To pozwala producentowi nadwozi sterować funkcjami poprzez odczytywanie informacji (sygnały wyjściowe z pojazdu) oraz wysyłanie informacji (sygnały wejściowe do pojazdu). Zewnętrzna sieć CAN, interfejs CAN zabudowy Więcej informacji na temat interfejsu CAN można znaleźć dokumencie pt. Interfejs CAN zabudowy. Punktem połączenia zewnętrznej sieci CAN na potrzeby zabudowy jest złącze C493. Zewnętrzna sieć CAN stanowi element opcjonalnej funkcjonalności BCI i można ją zamówić zamontowaną fabrycznie. Informacja przesyłana z pojazdu przez zewnętrzną sieć CAN obejmuje nie tylko sygnały w istniejących złączach, ale także wiele innych. Dzięki zastosowaniu interfejsu zewnętrznej sieci CAN, połączenia, szczególnie połączenia funkcji złożonych, mogą zostać uproszczone. Większość funkcji może być sterowana za pomocą zewnętrznej sieci CAN. Złącze C137 Standard FMS to otwarty, wspólny interfejs opracowany przez kilku producentów samochodów ciężarowych. FMS (Fleet Management System). Złącze C137 znajduje się pod centralką elektryczną w tablicy rozdzielczej. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 19 (19)