SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO MAN 12240

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO MAN 12240"

Mieczysław Łukasik
8 lat temu
Przeglądów:

1 SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO MAN Podstawa Rozp. MI z dnia r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, załącznik nr 5, tabela Egzamin praktyczny polega na; wykonaniu na placu manewrowym zadań zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli 4 Instrukcji egzaminowania. W przypadku zadania nr 1: 1). Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku (osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów sprawdza się poziom oleju w pojeździe; b) poziom płynu chłodzącego; c) poziom płynu hamulcowego; d) poziom płynu w spryskiwaczach, osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego otwarciu stwierdzić obecność płynu; e) działanie sygnału dźwiękowego; f) działanie świateł zewnętrznych, - odpowiednio jeśli występuje. 2). Właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków, zapięcia pasów bezpieczeństwa, zamknięcia drzwi.

1 Egzamin praktyczny polega na; wykonaniu na placu manewrowym zadań zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli 4 Instrukcji egzaminowania. W przypadku zadania nr 1: 1).

2 3). Dodatkowo dla kategorii C+E a) sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym sprawdzenie przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku. b) sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym - regulacja wysokości zaczepu przyczepy; - dokonanie podłączenia zaczepu przyczepy z hakiem oraz zabezpieczenie przed rozłączeniem; - podłączenie do pojazdu silnikowego przewodów elektrycznych przyczepy (silnik pojazdu wyłączony), przewodów hamulcowych przyczepy, sprawdzenia działania świateł, zwolnienie hamulca postojowego. SPRAWDZENIE POZIOMU OLEJU W SILNIKU. Wlew oleju i wskaźnik poziomu oleju silnikowego ( 2 ) znajduje się z przodu pojazdu w przedniej części silnika. Odblokowanie pokrywy silnika dokonuje się, dźwignią znajdującą się wewnątrz kabiny z lewej strony kolumny kierowniczej (14). Otwarcie jej nastepuje po wciśnięciu przycisku zamka ( 1 ) znajdującego się pod pokrywą silnika, w jej dolnej części SPRAWDZENIE POZIOMU PŁYNU CHŁODZĄCEGO. Poziom płynu chłodzącego sprawdza się w zbiorniku wyrównawczym umieszczonym z przodu pojazdu pod pokrywą silnika i zakręcanym zielonym korkiem ( 3 ).

b) sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym - regulacja wysokości zaczepu przyczepy; - dokonanie podłączenia zaczepu przyczepy z hakiem oraz zabezpieczenie przed rozłączeniem; - podłączenie do

3 KONTROLA UKLADU HAMULCOWEGO. Gotowość pojazdu do użycia hamulców określa ciśnienie powietrza na manometrach, które usytuowane są na desce rozdzielczej wskazując ciśnienie powietrza w obwodzie I i II układu hamulcowego. I, II SPRAWDZENIE POZIOMU PŁYNU W SPRYSKIWACZACH. Sprawdzenie poziomu płynu w spryskiwaczu oraz jego uzupełnienie dokonuje się w zbiorniczku, którego korek wlewu znajduje się z prawej strony kabiny kierowcy nad stopniem dla pasażera. DZIAŁANIE SYGNAŁU DŹWIĘKOWEGO I KIERUNKOWSKAZÓW Kontrolę sprawności sygnału dźwiękowego wykonuje się poprzez wciśnięcie przycisku (4) znajdującego się na dźwigni kierunkowskazów (5) z lewej strony pod kołem kierownicy. - Włączenie kierunkowskazów dokonuje się poprzez przesunięcie ww. dźwigni w położenie góra, dół. - Włączenie świateł drogowych poprzez jej przemieszczenie w kierunku koła kierownicy.

I, II SPRAWDZENIE POZIOMU PŁYNU W SPRYSKIWACZACH.

4 DZIAŁANIE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH. Włącznik świateł zewnętrznych (6) znajduje się z lewej strony kabiny pod deską rozdzielczą, pod dźwignią kierunkowskazów. Na jego obudowie opisany jest widoczny powyżej sposób ich uruchomienia: 1. Pozycja pionowa światła wyłączone. 2. Pierwsze położenie obrót w prawo włączone światła pozycyjne. 3. Drugie położenie drugi obrót w prawo włączone światła mijania. 4. Włączenie świateł drogowych odbywa się poprzez przemieszczenie dźwigni kierunkowskazu (5) w kierunku koła kierownicy do siebie. Powtórne naciśnięcie tej dźwigni powoduje powrót do świateł mijania. WŁĄCZENIE ŚWIATEŁ AWARYJNYH (7), PRZECIWMGŁOWYCH (8) i TEST-u OŚWIETLENIA ZEWNETRZNEGO (9) Sprawdzenie świateł przeciwmgłowych dokonuje się przy równoczesnym włączeniu świateł mijania. Wciśnięcie jednorazowe przycisku (8) powoduje włączenie świateł przednich, po drugim wciśnięciu włączają się dodatkowo światła tylne. USTAWIENIE LUSTEREK ZEWNĘTRZNYCH. Lusterka zewnętrzne kierowcy ustawiane są elektrycznie, przycisk do regulacji znajdujący się na drzwiach od strony kierowcy. REGULACJA FOTELA KIEROWCY

Drugie położenie drugi obrót w prawo włączone światła mijania. 4. Włączenie świateł drogowych odbywa się poprzez przemieszczenie dźwigni kierunkowskazu (5) w kierunku koła kierownicy do siebie.

5 Regulacja pochylenia oparcia Przesuwanie fotela przód tył Szybkie opuszczanie fotela przy wsiadaniu i wysiadaniu Regulacja fotela góra dół pod obciążeniem Dźwignia odblokowująca zamek porywy silnika ŁĄCZENIE I ROZŁĄCZANIE ZESTAWU POJAZDÓW SAMOCHÓD + PRZYCZEPA. ŁĄCZENIE ZESTAWU POJAZD SILNIKOWY PRZYCZEPA. 1. Dokonujemy przy wyłączonym silniku (kluczyk w pozycji 0). 2. Przyczepa powinna być zabezpieczona przed stoczeniem (kliny lub hamulec postojowy). 3. Wypoziomowanie zaczepu pojazdu silnikowego (15) na wysokości sprzęgu przyczepy (16) poprzez regulację jej podnośnikiem (17). 4. Dźwignię do otwierania sprzęgu (18) ustawić w położeniu pionowym. 5. Cofnąć i złączyć pojazdy. 6. Sprawdzić czy połączenie jest prawidłowe (zabezpieczenie dźwigni (19) powinno być całkowicie wciśnięte, niewidoczne). 7. Przyłączyć złączkę przewodu hamulcowego sterującego (żółta - 20) 8. Podłączyć złączkę przewodu hamulcowego zasilającego (czerwona - 21). 9. Wykonać połączenie instalacji ABS (22) i świetlnej (23). 10. Zwolnić hamulec postojowy, usunąć kliny. ROZŁĄCZANIE (kolejność czynności). 1. Dokonujemy przy wyłączonym silniku. 2. Zabezpieczyć przyczepę przed stoczeniem. 3. Widełki pociągowe (ucho dyszla - 16) umieścić na wysokości sprzęgu 15 (wykorzystując podnośnik ręczny przyczepy). 4. Odłączyć złączkę przewodu hamulcowego zasilającego(czerwona-21). 5. Odłączyć złączkę przewodu hamulcowego sterującego(żółta-20) 6. Odłączyć przewody elektryczne ABS (22) i światła (23). 7. Otworzyć sprzęg przyczepy (dźwignia - 18 podniesiona do góry). 8. Wyjść z obszaru między pojazdami. Przy łączeniu i rozłączaniu przyczepy należy pamiętać o zabezpieczeniu podnośnika dyszla przed niekontrolowanym przemieszczeniem wykorzystując do tego celu otwory technologiczne umieszczone na płycie podnośnika przyspawanej do dyszla oraz dźwignię kontrującą znajdującą się z lewej strony podnośnika. W trakcie jazdy należy utrzymywać prędkość obrotową w zakresie zaznaczonego na obrotomierzu zielonego pola zakresu obrotów ekonomicznych. Na prostych odcinkach dróg przechodząc z biegu 4 na 5 przemieszczamy uchwyt pod dźwignią zmiany biegów do góry. Usytuowanie kolejnych biegów wskazane jest na główce dźwigni zmiany biegów.

2. Przyczepa powinna być zabezpieczona przed stoczeniem (kliny lub hamulec postojowy). 3.

7 W celu usprawnienia procesu łączenia zestawu pojazdów dokonano modyfikacji złączy przewodów pneumatycznych. W miejsce ww. dwóch oddzielnych zaworów (nr 20 i 21) wprowadzono jedno złącze zespolone Duo Matic, oznaczone na poniższym zdjęciu nr Wykorzystując to złącze, dwie czynności wymienione przy złączaniu w ww. pozycji 7 i 8 zastępowane są jedną. Poniżej przedstawiono kolejne fazy łączenia przewodów pneumatycznych samochodu MAN przy wykorzystaniu złącza zespolonego. Usytuowanie złącza z przewodami pneumatycznymi w gniazdach na przyczepie. W takiej pozycji złącza powinny być usytuowane również po rozłączeniu przyczepy. Kierowca przystępując do łączenia przewodów pneumatycznych zdejmuje przewody pneumatyczne z gniazda przyczepy i zbliża je do zaworu pneumatycznego (24) usytuowanego na ramie samochodu MAN.

pozycji 7 i 8 zastępowane są jedną. Poniżej przedstawiono kolejne fazy łączenia przewodów pneumatycznych samochodu MAN przy wykorzystaniu złącza zespolonego.

8 Następnie opuszcza dźwignię zaworu (24), która otwiera pokrywę zaworu. Trzymając opuszczoną dźwignię, w otwory w gnieździe zaworu wprowadzamy zespoloną końcówkę przewodów pneumatycznych. Czynność tę należy rozpocząć od wciśnięcia jej górną częścią ponad otwory zaworu, po czym należy ją obrócić ku dołowi i z powrotem przemieścić dźwignię ku gorze. Wyznacznikiem prawidłowego podłączenia przewodów pneumatycznych do gniazda jest całkowity zanik ubytku powietrza ze złącza. Zdjęcie (powyżej) przedstawia poprzeczną belkę ramy samochodu MAN z podłączonymi przewodami pneumatycznymi i elektrycznymi. Należy zwrócić uwagę na prawidłowość ich podłączenia wykorzystując znajdujące się we wtyczkach i gniazdach znaki montażowe. Dla lepszej orientacji gniazda i wtyczki przewodów elektrycznych oznaczono kolorami.

Wyznacznikiem prawidłowego podłączenia przewodów pneumatycznych do gniazda jest całkowity zanik ubytku powietrza ze złącza.

9 Rozłączanie przewodów pneumatycznych z końcówką Duo Man odbywa się w kolejności odwrotnej. Czynności wymienione przy rozłączaniu zestawu pojazdów w pozycji 4 i 5 zastępowane są jedną, poprzez odłączenie końcówki zespolonej przewodów pneumatycznych Duo Man. Poniżej przedstawiono kolejne fazy rozłączania przewodów pneumatycznych samochodu MAN przy wykorzystaniu złącza zespolonego. Kierowca opuszcza dźwignię zaworu Duo Matic (24) i podnosi końcówkę przewodów pneumatycznych w gnieździe zaworu. W tym momencie następuje zwolnienie przewodów pneumatycznych, które można odczepić od zaworu. Po odłączeniu przewodów opieramy je na gnieździe przyczepy.

Man. Poniżej przedstawiono kolejne fazy rozłączania przewodów pneumatycznych samochodu MAN przy wykorzystaniu złącza zespolonego.

Podobne dokumenty

INFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO JAZDY NA KATEGORIE B

50-507 WROCŁAW ul. Ziębicka 34-38 tel. 071 336 80 01 fax. 071 798 99 71 www.word.wroc.pl e-mail: sekretariat@word.wroc.pl NIP: 899-21-98-741 Regon: 931191367 INFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO