Interfejs CAN systemu FMS. Informacje ogólne. Więcej informacji na temat standardu FMS zamieszczono na stronie internetowej
|
|
- Adrian Wilk
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Informacje ogólne Niniejszy dokument zawiera informacje na temat standardu FMS (system zarządzania flotą pojazdów). Standard FMS to otwarty interfejs opracowany przez kilku producentów samochodów ciężarowych. FMS-Standard description version 03 jest obsługiwany. Interfejs CAN firmy Scania dla standardowych komunikatów FMS stanowi złącze C137. Aby uzyskać złącze C137, pojazd należy zamówić z przygotowaniem pod FMS. Więcej informacji zamieszczono w części pt. Warunki dla podwozia. Więcej informacji na temat standardu FMS zamieszczono na stronie internetowej Więcej informacji na temat złącza C137 zamieszczono w dokumencie pt. Złącze C137 Złącze FMS. Informacje ogólne Informacje na temat komunikatów FMS-CAN zamieszczono w dokumencie pt. Specyfikacja komunikacji CAN dla FMS. WAŻNE! Nie zezwala się na podłączanie sieci FMS-CAN do jakiegokolwiek innego złącza niż złącze C137 ani do innej szyny CAN. Nieprawidłowe podłączenie może powodować błędy w działaniu. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (12)
2 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Przygotowanie fabryczne Opcja Alternatywa Kod wersji Przygotowanie pod FMS Jest 4019A Scania CV AB 2016, Sweden 2 (12)
3 Skróty użyte w niniejszym dokumencie Skróty użyte w niniejszym dokumencie Skrót CAN ECU FMS BCI TCO OBD EOBD TP.CM TP.DT Objaśnienie Controller Area Network Electronic Control Unit Fleet Management System Bodywork Communication Interface Tachograph On-board Diagnostics European On-board Diagnostics Transport Protocol - Connection Management Transport Protocol - Data Transfer Scania CV AB 2016, Sweden 3 (12)
4 Wymagania dotyczące komunikacji CAN z pojazdem W niniejszej części określono wymagania dotyczące komunikacji FMS-CAN. Podstawę protokołu stanowi norma SAE J1939, choć jej obszerne fragmenty nie zostały wdrożone. Są to: całość treści dotyczących zarządzania siecią SAE J (Network Management), główna część diagnostyki SAE J (Diagnostics) i część dotycząca warstwy łączy danych SAE J (Data Link Layer). Wymagania dotyczące komunikacji CAN z pojazdem C137 Interfejs firmy Scania dla standardowych komunikatów FMS stanowi złącze C137. Złącze C137 ma kolor zielony i znajduje się za centralką elektryczną w tablicy rozdzielczej, po stronie pasażera. Skręcony przewód CAN ma kolor niebieski i biały. Przewód CAN-low podłączany jest do styku 9, a przewód CAN-high do styku 6. Więcej informacji na temat złącza C137 zamieszczono w dokumencie pt. Złącze C137 FMS-CAN. SAE J (Network Management) Miejsce zajmowane przez adres w pojeździe Scania jest stałe. Dlatego nie ma potrzeby stosowania funkcji Network Management opisanych w SAE J Stałe adresowanie jest używane zgodnie z normą Preferred addresses for Industry group 0, Global and Industry group 1, On-highway Equipment. Adresy źródłowe dla wyposażenia, które nie stanowi standardowego wyposażenia pojazdu, są zgodne z zaleceniami norm J1939, ISO lub OBD/EOBD. Położenie złącza C Złącze C137. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (12)
5 SAE J ((Data Link Layer) Wymagania dotyczące komunikacji CAN z pojazdem SAE J definiuje pięć typów komunikatów: Typ komunikatu Broadcast/Response Group Functions Acknowledgement Commands Requests Opis Wszystkie dostępne informacje wysyłane są okresowo Proprietary messages samt Multipacket messages (TP.CM och TP.DT) są obsługiwane. Nieobsługiwane. Nieobsługiwane. Nieobsługiwane. Uwaga: Zgodnie z rozdziałem SAE J , wersja poprawiona z lipca 1998, bity priorytetu w identyfikatorach komunikatów muszą być odfiltrowywane i ignorowane przez odbiorniki. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (12)
6 Wytyczne dotyczące obciążenia Jednostki sterujące podłączone do szyny CAN muszą być w stanie obsłużyć do 100% obciążenia szyny CAN przez prawidłowe komunikaty, bez znacznych ograniczeń funkcjonalności lub usterek. Wytyczne dotyczące obciążenia W normalnych warunkach obciążenie szyny CAN nie powinno nigdy przekraczać 80%. Należy unikać zamykania pętli sterowania na szynie CAN, gdyż gwarantowany czas dostępu jest stosunkowo długi, a szybkie pętle sterowania wymagają dużej szerokości pasma. Jeżeli jednak zamknięte pętle sterowania na szynie CAN są wymogiem, wówczas muszą one być w stanie w pełni obsłużyć wysyłanie koniecznych komunikatów CAN przy wykorzystaniu tylko połowy częstotliwości wysyłania. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (12)
7 Złącza oraz przewody Złącza oraz przewody Scania wykorzystuje złącza zgodnie ze standardem FMS. W pojazdach Scania stosuje się skrętki dwużyłowe (skręcone 40 razy na metr) bez ekranu lub osłony. Własności elektryczne (rezystancja, impedancja, pojemność itd.) zdefiniowane są w SAE J Physical Layer Light. Przekrój poprzeczny przewodów producenta nadwozia musi wynosić co najmniej 0,75 mm² wewnątrz kabiny i 1,5 mm² na zewnątrz kabiny. Firma Scania zaleca następujące kolory i oznaczenia przewodów szyny FMS- CAN: Przewód CAN-high powinien nosić oznaczenie CAN_H, a CAN-low oznaczenie CAN_L. Przewód CAN-high powinien mieć kolor niebieski, a CAN-low kolor biały. Aby uniknąć pomyłki, przewody powinny mieć taki sam kolor przez cały okres eksploatacji pojazdu. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (12)
8 Podłączenie do sieci FMS-CAN < 30 m Podłączenie do sieci FMS-CAN Topologia sieci FMS-CAN składa się głównie z szyny CAN i węzłów podłączonych wodległości co najmniej 0,1 m od siebie. Długość szyny CAN pomiędzy złączem C137 w pojeździe a jednostką sterującą z drugim rezystorem obciążeniowym nie powinna przekraczać 30 metrów. C137 1 < 3 m > 0,1 m ECU X 2 Jeżeli podłączono więcej niż jedną jednostkę sterującą, długość przewodów łączących jednostkę sterującą zszyną CAN nie powinna przekraczać 3 metrów. Przewody powinny być możliwie jak najkrótsze, aby ograniczyć do minimum wpływ zakłóceń elektromagnetycznych. Liczba jednostek sterujących w sieci FMS-CAN zabudowy nie powinna być większa niż 9. ECU Z ECU Y Zasada topologii sieci FMS-CAN Poz. Oznaczenie Objaśnienie 1 C137 Złącze. Tworzy interfejs z siecią Scania. 2 ECU X Jednostka sterująca FMS w zabudowie z rezystorami obciążeniowymi Więcej informacji na temat jednostki sterującej ECU X zamieszczono w części pt. Rezystory obciążeniowe. Scania CV AB 2016, Sweden 8 (12)
9 Rezystory obciążeniowe Szyna FMS-CAN musi być zakończona z wykorzystaniem rezystora obciążeniowego 120 omów na każdym końcu zgodnie z SAE J Physical Layer. Sprawdź obecność rezystora obciążeniowego miernikiem uniwersalnym. Na końcu szyny FMS-CAN podłączonej do sieci CAN firmy Scania znajduje się dzielony rezystor obciążeniowy złożony z dwóch połączonych równolegle rezystorów (60 omów). Scania CAN-high CAN-low R = 120 Ω 6 C137 9 R = 120 Ω Rezystory obciążeniowe ECU X CAN-high CAN-low Do wiązki przewodów sieci FMS-CAN zabudowy można podłączyć wiele innych układów. Niektóre układy mają wbudowany rezystor obciążeniowy, inne natomiast nie mają zakończenia. W zależności od tego, jakie układy są podłączane do szyny FMS-CAN, może być konieczne zamontowanie rezystora obciążeniowego 120 omów w jednostce sterującej FMS w zabudowie (ECU X). Jeżeli jednostka sterująca FMS w zabudowie nie jest wyposażona w wewnętrzny rezystor obciążeniowy, trzeba podłączyć zewnętrzny rezystor obciążeniowy jak najbliżej jednostki sterującej FMS, patrz rysunek. Scania CV AB 2016, Sweden 9 (12)
10 Rezystory obciążeniowe Następująca tabela pokazuje, kiedy w jednostce sterującej podłączonej do złącza C137 konieczne jest zamontowanie rezystora obciążeniowego (w zależności od tego, jakie układy zainstalowano w pojeździe). Digital TCO Układy w pojeździe Scania Communicator C300 Interfejs FMS-CAN - - Tak Tak Tak - Tak - Tak Tak Tak - - Tak Tak Tak Tak - - Tak Tak Tak - Tak Rezystor obciążeniowy w jednostce sterującej podłączonej do złącza C137 Scania CV AB 2016, Sweden 10 (12)
11 Potwierdzanie usterki komunikacji (timeout) Należy unikać komunikacji FMS-CAN, gdy kluczyk zapłonu znajduje się wpołożeniu wyłączonego zapłonu lub radia. Należy także unikać komunikacji FMS- CAN podczas sekwencji startowej jednostek sterujących podłączonych do sieci FMS-CAN zabudowy. Potwierdzanie usterki komunikacji (time-out) Podczas zwykłej pracy, gdy kluczyk zapłonu znajduje się wpołożeniu jazdy, komunikat nie powinien być uznany za brakujący (time-out), dopóki nie upłynie co najmniej 5-krotność okresu komunikatu. Dopuszczalna jest dłuższa wartość czasu potwierdzania usterki. Podczas sekwencji uruchomienia silnika, gdy obraca się rozrusznik, napięcie zasilania może być bardzo niskie. Z tego względu podczas sekwencji nie można zagwarantować komunikacji FMS-CAN. Dlatego żadne kody usterek dotyczące komunikacji FMS-CAN nie powinny być generowane, jeżeli napięcie spadnie poniżej 18 V. Przy kluczyku zapłonu obróconym w położenie jazdy jednostka sterująca FMS rozpocznie wysyłanie komunikatów CAN w ciągu ms. Komunikatu nie można uznać za brakujący do czasu upłynięcia ms + 5 x okres komunikatu. Przykład: Jeśli na przykład dla komunikatu obowiązuje okres 100 ms, nie powinien on zostać uznany za brakujący, dopóki nie upłynie x 100 = ms. Dopuszczalne są dłuższe wartości czasu potwierdzania usterki. Scania CV AB 2016, Sweden 11 (12)
12 Adresy źródła Adresy źródła Adresy źródłowe w tabeli są używane dla komunikatów wysyłanych z szyny FMS- CAN firmy Scania do szyny FMS-CAN zabudowy za pośrednictwem złącza C137. Z adresów w tabeli nie może korzystać jakakolwiek inna jednostka sterująca w sieci FMS-CAN zabudowy. Mogłoby to spowodować konflikty i usterki w sieci FMS- CAN. Uwaga: Tabela podaje adresy aktualnie używane, inne adresy mogą zostać dodane w przyszłości. Wstępnie zdefiniowane adresy źródłowe na szynie FMS-CAN: Układ Nazwa Adres źródła (Hex) EMS Engine Management System 00 GMS Gearbox Management System 03 BMS Brake Management System 0B RET Retarder 10 ICL Instrument Cluster 17 ALM Alarm System 1D VIS Visibility System 1E COO Koordynator 27 BWE Bodywork Electrical System E6 SMS Suspension Management System 2F APS Air Processing System 30 TCO Tachograph EE Scania CV AB 2016, Sweden 12 (12)
Interfejs CAN systemu FMS. Wprowadzenie
Wprowadzenie Interfejs CAN systemu FMS Niniejszy dokument zawiera informacje na temat standardu FMS. Standard FMS to otwarty interfejs opracowany przez kilku producentów samochodów ciężarowych. FMS-Standard
Bardziej szczegółowoInterfejs CAN dla funkcji zabudowy. Informacje ogólne. Więcej informacji na temat połączeń zamieszczono w następujących dokumentach:
Informacje ogólne W niniejszym dokumencie szyna CAN (Controller Area Network) podłączona do interfejsu CAN wyposażenia zabudowy jest nazywana zewnętrzną szyną CAN. Podobnie sieć CAN wyposażenia zabudowy
Bardziej szczegółowoOgólne informacje na temat CAN. Informacje ogólne. Więcej informacji na temat CAN zamieszczono w następujących dokumentach:
Informacje ogólne Jednostki sterujące często muszą wymieniać między sobą informacje. Zazwyczaj jednostki sterujące, które mogą komunikować się ze sobą bezpośrednio, są połączone. W związku z tym, jeżeli
Bardziej szczegółowoOgranicznik prędkości
Informacje ogólne Informacje ogólne Za sterowanie funkcją ogranicznika prędkości odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny zabudowy). Funkcję tę można włączyć za pośrednictwem sygnałów
Bardziej szczegółowoZdalne uruchomienie silnika. Działanie
Działanie Funkcja zdalnego uruchamiania silnika służy do uruchamiania silnika bez przekręcania kluczyka zapłonu do położenia włączenia, np. korzystając zprzełącznika na zewnątrz kabiny. Działanie Istnieje
Bardziej szczegółowoInterfejs zabudowy. Opis. Interfejs zabudowy. BCI (Bodywork Communication Interface)
Opis Opis Interfejs zabudowy Układ elektryczny pojazdów Scania jest zbudowany z kilku jednostek sterujących, które komunikują się za pośrednictwem wspólnej sieci. Aby można było zastosować istniejącą technologię,
Bardziej szczegółowoZdalne uruchomienie silnika. Działanie. Działanie. Funkcja zdalnego uruchomienia silnika służy do uruchamiania silnika spoza kabiny.
Działanie Działanie Funkcja zdalnego uruchomienia silnika służy do uruchamiania silnika spoza kabiny. Działanie Kierunkowskazy są wykorzystywane w celu wzrokowego potwierdzenia, czy próba uruchomienia
Bardziej szczegółowoWłączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika zapobiega przekroczeniu
Bardziej szczegółowoZdalny ręczny gaz. Opis. Informacje ogólne. Warunki. Włączanie
Opis Opis Informacje ogólne Funkcja zdalnego sterowania ręcznym gazem służy do zdalnego sterowania funkcjami ręcznego gazu, ograniczonego ręcznego gazu i zwiększonej prędkości obrotowej silnika. Warunki
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie
Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Przystawkę odbioru mocy napędzaną kołem zamachowym można odpowiednio
Bardziej szczegółowoOgranicznik prędkości. Informacje ogólne. Kolejność priorytetów włączania ograniczeń prędkości
Informacje ogólne Informacje ogólne Scania oferuje 4 różne funkcje ograniczania prędkości. Funkcje te mają za zadanie spełnienie oczekiwań klientów i wymogów prawnych, np. dotyczących śmieciarek, wozów
Bardziej szczegółowoWiązka przewodów do funkcji zabudowy. Wiązka przewodów z kabiny do ramy
Wiązka przewodów z kabiny do ramy Sygnały z konsoli zabudowy są wyprowadzane do funkcji zabudowy na ramie podwozia za pośrednictwem wiązki przewodów. Wiązka przewodów przebiega od złącza C494 w konsoli
Bardziej szczegółowoZdalna aktywacja funkcji układu zapewnienia widoczności
Możliwa jest zdalna aktywacja następujących funkcji układu zapewnienia widoczności i oświetlenia: Więcej informacji na temat oświetlenia zamieszczono w dokumentach pt. Dezaktywacja świateł zewnętrznych
Bardziej szczegółowoWłączenie ograniczenia stałej prędkości obrotowej silnika
Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika zapobiega przekroczeniu
Bardziej szczegółowoCentralki elektryczne
Informacje ogólne Informacje ogólne Niniejszy dokument zawiera informacje o czterech centralkach elektrycznych występujących w pojeździe: Oznaczenie Oznaczenie Ustalanie położenia Centralka elektryczna
Bardziej szczegółowoAutomatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napędzanej od skrzyni biegów
Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Za sterowanie przystawką odbioru mocy odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny
Bardziej szczegółowoKogut. Ogólny opis funkcji. Włączanie zainstalowanej funkcji
Ogólny opis funkcji Ogólny opis funkcji Kogut może zostać podłączony na różne sposoby, zależnie od tego, która z poniższych trzech opcji klienta została zamówiona dla danego pojazdu: Opcja : Kogut zamontowany
Bardziej szczegółowoZdalne włączanie wycieraczek szyby przedniej. Opis
Opis Opis Funkcja zdalnego włączania wycieraczek szyby przedniej służy do uruchamiania wycieraczek spoza kabiny. Dużą lub małą prędkość wycieraczek ustawia się za pomocą parametru zmiennego w SDP3. Jeśli
Bardziej szczegółowoSterowanie przystawkami odbioru mocy. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Sterowanie przystawkami odbioru mocy odbywa się za pośrednictwem jednostki sterującej BCI pojazdu (interfejs komunikacyjny zabudowy). Funkcja jest dostępna, jeżeli pojazd
Bardziej szczegółowoPodłączanie dodatkowych bocznych świateł obrysowych
Opis Opis Boczne światła obrysowe można podłączyć na różne sposoby w zależności od tego, czy pojazd został do tego przystosowany fabrycznie: Wszystkie pojazdy można wyposażyć w boczne światła obrysowe,
Bardziej szczegółowoZdalne uruchomienie silnika. Opis
Funkcja zdalnego uruchomienia silnika służy do uruchamiania silnika spoza kabiny. Aby było możliwe włączenie funkcji, muszą być spełnione następujące warunki: Kluczyk w położeniu jazdy Przełącznik EXT
Bardziej szczegółowoSterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu
Informacje ogólne Informacje ogólne Aby ułatwić manewrowanie ciężarówką z hakowym urządzeniem załadowczym albo wywrotką może być konieczne tymczasowe zwiększenie prędkości obrotowej silnika. Jeśli pedał
Bardziej szczegółowoZdalne włączanie sygnału dźwiękowego. Opis
Opis Opis Funkcja zdalnego włączania sygnału dźwiękowego służy do włączania sygnału dźwiękowego spoza kabiny. Aby było możliwe włączenie funkcji, muszą być spełnione następujące warunki: Kluczyk w stacyjce
Bardziej szczegółowoWłączenie automatycznego biegu neutralnego. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Ta funkcja jest dostępna w pojazdach z następującymi układami: Automatyczna skrzynia biegów Całkowicie zautomatyzowany układ Opticruise (pojazdy bez pedału sprzęgła)
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do montażu oświetlenia tablicy informacyjnej. Informacje ogólne
Informacje ogólne Przygotowania obejmują przełączniki, otwory przelotowe i wiązkę przewodów ze złączami. Możliwe jest także zamówienie montowanego fabrycznie oświetlenia tablicy informacyjnej. Wszystkie
Bardziej szczegółowoWłączenie oświetlenia roboczego. Opis. Informacje ogólne. Montaż przycisku w serwisie. Opcje połączeń PGRT
Opis Opis Informacje ogólne Funkcja Włączanie oświetlenia roboczego służy do włączania i wyłączania reflektorów roboczych. Mogą się one znajdować na tylnej ścianie kabiny, na ramie, na różnych elementach
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy AWD. Działanie
Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Aby sterowanie przystawką odbioru mocy
Bardziej szczegółowoCentralka elektryczna. Centralka elektryczna
znajduje się po stronie pasażera, pod schowkiem w tablicy rozdzielczej. Należy ją otwierać w następujący sposób: 1. Otwórz klapę schowka w tablicy rozdzielczej. Klapa znajduje się przed fotelem pasażera.
Bardziej szczegółowoZłącza C162, C328, C364 i C365. Informacje ogólne na temat złączy
Informacje ogólne na temat złączy Informacje ogólne na temat złączy Oprócz złączy specjalnie przeznaczonych do funkcji nadwozia i zebranych w konsoli nadwozia, istnieje pewna liczba złączy, które mogą
Bardziej szczegółowoDodatkowe światła dalekosiężne. Opis. Opcje połączeń
Opis Opis Istnieją dwie opcje połączenia w zależności od jednostki sterującej funkcjami oświetlenia i widoczności zamontowanej w pojeździe. W niniejszym dokumencie nowsza jednostka nosi nazwę CUV2, a wersja
Bardziej szczegółowoPodłączanie zewnętrznych wskaźników. Działanie PGRT
Działanie Działanie Wykorzystywane w celu odczytywania i wskazywania danych pojazdu za pomocą wskaźników umieszczonych poza miejscem kierowcy. Uwaga: Funkcji nie można aktywować za pomocą zewnętrznej sieci
Bardziej szczegółowoOgólne informacje o układzie pneumatycznym
Definicje Ważne jest, aby znać następujące definicje i pojęcia związane z układem pneumatycznym pojazdu. Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik sprężonego powietrza to zbiornik ciśnieniowy zawierający
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do zamontowania windy załadunkowej
Informacje ogólne na temat przygotowania Informacje ogólne na temat przygotowania W celu ułatwienia podłączenia windy załadunkowej do instalacji elektrycznej można zamówić w fabryce pakiet przygotowania
Bardziej szczegółowoWłączenie przystawki montowanej na wale napędowym
Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Aby sterowanie przystawką odbioru mocy
Bardziej szczegółowoWysoko mocowane reflektory. Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych. Opcje połączeń
Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Funkcja wysoko mocowanych reflektorów zastępuje zazwyczaj wykorzystywane reflektory i lampy
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy ED przez COO
Informacje ogólne na temat funkcji Informacje ogólne na temat funkcji Ten opis funkcji z instrukcjami podłączania odnosi się do pojazdów, w których włączeniem przystawki odbioru napędzanej od silnika steruje
Bardziej szczegółowoParametry Widoczność. SDP3 dla producentów nadwozi
Wprowadzenie Wprowadzenie Niniejszy dokument opisuje parametry powiązane z widocznością. Zawarto w nim wyłącznie te parametry, które uważane są za przydatne dla producenta nadwozi. Dostępne parametry i
Bardziej szczegółowoInformacje o wydaniu
pl-pl Informacje o wydaniu Oprogramowanie Scania Diagnos & Programmer 3, wersja 2.27 Wersja 2.27 zastępuje wersję 2.26 programu Scania Diagnos & Programmer 3 i obsługuje systemy w pojazdach serii P, G,
Bardziej szczegółowoPodłączanie chłodnicy paliwa i udoskonalenie wlotu powietrza chłodzącego
Ogólne informacje na temat potrzeby zamontowania chłodnicy paliwa Ogólne informacje na temat potrzeby zamontowania chłodnicy paliwa Gdy pojazdy z układami HPI i PDE są używane, ale nie są w ruchu, a jednocześnie
Bardziej szczegółowoSterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu
Informacje ogólne Informacje ogólne Podczas korzystania z hakowego urządzenia załadowczego lub platformy ładunkowej wywrotki zaleca się czasowe zwiększenie prędkości obrotowej silnika w celu ułatwienia
Bardziej szczegółowoInformacje ogólne dotyczące konsoli zabudowy i złączy
Konsola zabudowy i złącza Konsola zabudowy i złącza Konsola nadwozia jest panelem pełniącym rolę wspornika złączy przeznaczonych dla funkcji nadwozia. Szczegółowe informacje na temat złączy w konsoli zabudowy
Bardziej szczegółowoWskaźnik. Opis. Informacje ogólne. Obrotomierz. Kalibracja
Opis Opis Informacje ogólne Istnieje możliwość podłączenia wskaźników, np. prędkości obrotowej silnika lub ciśnienia oleju, do złącza C49. W niniejszym rozdziale opisano sposób wykonania połączeń. Styk
Bardziej szczegółowoInformacje ogólne o konsoli zabudowy i złączach. Konsola nadwozia i złącza. Lokalizacja wspornika
Konsola nadwozia i złącza Konsola nadwozia i złącza Konsola nadwozia jest panelem pełniącym rolę wspornika złączy przeznaczonych dla funkcji nadwozia. Złącza łączą dwie wiązki przewodów. Szczegółowe informacje
Bardziej szczegółowoInformacje o zabudowie w zestawie wskaźników, ICL. Funkcje
Zestaw wskaźników (ICL) jest przygotowany do wskazywania stanu rozmaitych funkcji pojazdu. Dostępne 3 typy wskazań: Wskazania świetlne przedstawiane za pośrednictwem lampek kontrolnych i symboli. Komunikaty
Bardziej szczegółowoRepeaterDMX-111 Karta katalogowa v.0.1
14 grudnia 2016 Cechy urządzenia: Zgodny ze standardem DMX512/RDM Izolacja optyczna kanału wyjściowego od wejściowego do 1000V Wbudowany wzmacniacz sygnału DMX512/RDM Montaż na szynę DIN typu O Szeroki
Bardziej szczegółowoProjektowanie urządzeń mikrokontrolerowych w kontekście wymagań przemysłu motoryzacyjnego Maciej Dubicki
Projektowanie urządzeń mikrokontrolerowych w kontekście wymagań przemysłu motoryzacyjnego 4.12.2013 Maciej Dubicki Wymagania segmentu motoryzacyjnego Reg. EKG ONZ nr 10 Emisja (30MHz 1GHz) Odporność (20MHz
Bardziej szczegółowoPraca z pojazdami o napędzie hybrydowym. Informacje ogólne na temat pojazdów o napędzie hybrydowym i układów hybrydowych
Informacje ogólne na temat pojazdów o napędzie hybrydowym i układów hybrydowych Pojazdy hybrydowe firmy Scania wykorzystują tzw. napędy równoległe. Wyposażone są one w silnik spalinowy i elektryczny. Pojazdy
Bardziej szczegółowoPrzystawka odbioru mocy ED120
Informacje ogólne Informacje ogólne Dla przystawki odbioru mocy ED120 można zamówić następujące opcje: Montowany fabrycznie zestaw narzędzi do założenia przystawki odbioru mocy ipodłączenia pompy hydraulicznej
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy EG przez BWS
Zasada działania, informacje ogólne Zasada działania, informacje ogólne Ten opis funkcji z instrukcjami podłączania dotyczy pojazdów, w których układ nadwozia (BWS) steruje włączaniem jednej lub dwóch
Bardziej szczegółowoPrzeniesienie czujnika zawartości tlenków azotu w spalinach. Informacje ogólne. Umiejscowienie czujnika NOx
2 1 Niniejszy dokument opisuje warunki, zalecenia i procedury przenoszenia czujnika zawartości tlenków azotu w spalinach. Czujnik zawartości tlenków azotu w spalinach wykrywa ilość tlenków azotu w spalinach.
Bardziej szczegółowoC489 - złącze dla funkcji standardowych C489
to 21-stykowe złącze, zapewniające dostęp do ogólnych funkcji pojazdu. Złącze ma kolor brązowy i znajduje się w wewnętrznej części wspornika zabudowy. 316 371 C234 C493 C259 C449 C447 C494 C234 C260 C493
Bardziej szczegółowoInstrukcja podłączenia autoalarmu Vulcan V1n w samochodzie Honda Civic 96-00 (bez seryjnego modułu zdalnego sterowania zamkiem) Schemat alarmu
Instrukcja podłączenia autoalarmu Vulcan V1n w samochodzie Honda Civic 96-00 (bez seryjnego modułu zdalnego sterowania zamkiem) Schemat alarmu Podłączenie zasilania Masa ( ) Przewód CZARNY centralki alarmu
Bardziej szczegółowoTylne lampy. Wykonanie Wykonanie. Scania Truck Bodybuilder 22: Wydanie Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)
W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych: Kompaktowa lampa 7-komorowa Lampa LED Tylne lampy zawsze są montowane fabrycznie.
Bardziej szczegółowoMiniModbus 4DO. Moduł rozszerzający 4 wyjścia cyfrowe. Wyprodukowano dla. Instrukcja użytkownika
Wersja 1.1 Wyprodukowano dla Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w niniejszej
Bardziej szczegółowoInspirują nas ROZWIĄZANIA
Inspirują nas ROZWIĄZANIA KTS 560 / KTS 590 Diagnoza sterowników za pomocą ESI[tronic] Najnowocześniejsza diagnoza sterowników zapewniająca maksymalną efektywność Nowe, dostosowane do pracy w warsztacie
Bardziej szczegółowoParametry podwozie. Wprowadzenie
Wprowadzenie W celu ograniczenia listy parametrów w niniejszym dokumencie opisane zostały tylko parametry, które mogą być wykorzystywane przez producentów nadwozi. Pełne informacje na temat aktualnych
Bardziej szczegółowoRS485 MODBUS Module 6RO
Wersja 1.2 15.10.2012 wyprodukowano dla Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w
Bardziej szczegółowoParametry ochrona przed kradzieżą. Wprowadzenie
Wprowadzenie Wprowadzenie W celu ograniczenia listy parametrów w niniejszym dokumencie opisane zostały tylko parametry, które mogą być wykorzystywane przez producentów nadwozi. Pełne informacje na temat
Bardziej szczegółowoKombinacje przystawek odbioru mocy. Informacje ogólne. Różne rodzaje przystawek odbioru mocy
Informacje ogólne Informacje ogólne Tabele zawarte w niniejszym dokumencie przedstawiają wszystkie kombinacje przystawek odbioru mocy, które można zamontować w tym samym pojeździe dostarczonym z fabryki.
Bardziej szczegółowoRS485 MODBUS Module 6RO
Wersja 2.0 19.12.2012 Dystrybutor Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w niniejszej
Bardziej szczegółowoRS485 MODBUS Module 6RO
Wersja 2.0 19.12.2012 wyprodukowano dla Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w
Bardziej szczegółowoInformacje o wydaniu
pl-pl Informacje o wydaniu Oprogramowanie Scania Diagnos & Programmer 3, wersja 2.28 Wersja 2.28 zastępuje wersję 2.27 programu Scania Diagnos & Programmer 3. Oprogramowanie obsługuje systemy w pojazdach
Bardziej szczegółowoCyfrowy regulator temperatury
Cyfrowy regulator temperatury Atrakcyjna cena Łatwa obsługa Szybkie próbkowanie Precyzyjna regulacja temperatury Bardzo dokładna regulacja temperatury Wysoka dokładność wyświetlania wartości temperatury
Bardziej szczegółowoZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI)
Page 1 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) 147 Page 2 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - O Równoczesne uruchomienie zamków drzwi następuje w wyniku zadziałania: kluczykiem; przełączników (przycisków)
Bardziej szczegółowoOgólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza
Definicje Ważne jest, aby podczas pracy z układem pneumatycznym pojazdu znać poniższe definicje i pojęcia: Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik będący pod ciśnieniem, zawierający sprężone powietrze.
Bardziej szczegółowoRozwiązania z zakresu wykrywania gazów firmy Danfoss Moduł rozszerzenia
Karta katalogowa ozwiązania z zakresu wykrywania gazów firmy Moduł rozszerzenia Moduł rozszerzeń sterownika wykrywania gazu wykorzystywany jest do zwiększania liczby pętli magistrali komunikacyjnej oraz
Bardziej szczegółowoDTR PICIO v1.0. 1. Przeznaczenie. 2. Gabaryty. 3. Układ złącz
DTR PICIO v1.0 1. Przeznaczenie Moduł PICIO jest uniwersalnym modułem 8 wejść cyfrowych, 8 wyjść cyfrowych i 8 wejść analogowych. Głównym elementem modułu jest procesor PIC18F4680. Izolowane galwanicznie
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi i montażu Modułu rezystora hamującego
Instrukcja obsługi i montażu Modułu rezystora hamującego 1. Bezpieczeństwo użytkowania, Gwarancja 1.1. Zasady bezpiecznego użytkowania 1.2. Gwarancja 2. Parametry pracy 2.1. Parametry elektryczne 3. Montaż
Bardziej szczegółowoSDM-6RO. Moduł rozszerzający 6 wyjść przekaźnikowych. wyprodukowano dla
Wersja 1.0 5.02.2014 wyprodukowano dla Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w
Bardziej szczegółowoINTERFEJS SUBARU USB INSTRUKCJA OBSŁUGI strona 1/14
INTERFEJS SUBARU USB INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/14 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone
Bardziej szczegółowoModel: JAUX_BT-02 CAN dla RNS-E AUX/Bluetooth module for CAR INSTRUKCJA INSTALACJI. Spis treści
Model: CAN dla RNS-E AUX/Bluetooth module for CAR INSTRUKCJA INSTALACJI Spis treści 1.. 3... 6.. WSTĘP... ZALECENIA... SCHEMAT PODŁĄCZENIA MODUŁU... MONTAŻ ZŁĄCZA 3 PIN. KABLA W-RD103... KODOWANIE... PODSTAWOWE
Bardziej szczegółowoKarta katalogowa v.1.0 MasterDMX 121
Karta katalogowa v.1.0 3 października 2016 Cechy urządzenia: W pełni konfigurowalny przez sieć ethernet Zgodny ze standardem DMX512 i RDM Zgodny ze standardem Art-Net Maksymalna długość linii DMX - 1200m
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA MONTAŻU. Linia komunikacyjna w systemach centralnego monitorowania opraw oświetlenia awaryjnego. v.06
INSTRUKCJA MONTAŻU Linia komunikacyjna w systemach centralnego monitorowania opraw oświetlenia v.06 Spis treści 1 Informacje ogólne... 2 2 Zalecenia... 3 3 Schemat linii komunikacyjnej... 4 4 Technologia
Bardziej szczegółowoRSC-04 konwerter RS485 SEM 04.2006 Str. 1/7 RSC-04 INSTRUKCJA OBSŁUGI. Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie porażenia elektrycznego.
RSC-04 konwerter RS485 SM 04.2006 Str. 1/7 RSC-04 INSTRUKCJA OBSŁUGI Stosowane oznaczenia: SYMBOL OPIS Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie porażenia elektrycznego. Ostrzeżenie o konieczności ścisłego stosowania
Bardziej szczegółowoSM210 RS485 - JBUS/MODBUS dla SM102E. Æ Instrukcja obsługi
SM210 RS485 - JBUS/MODBUS dla SM102E Æ Instrukcja obsługi Æ Spis treści Przygotowanie... 1 Informacje ogólne... 1 Montaż... 2 Programowanie... 3 Wejście w tryb programowania (COde= 100)... 3 Adres komunikacji...
Bardziej szczegółowoRS485 MODBUS Module 16O
wyprodukowano dla Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w niniejszej instrukcji
Bardziej szczegółowoDokumentacja Techniczno ruchowa: Moduł PSI (ver. PSI 1.0)
Dokumentacja Techniczno ruchowa: Moduł PSI (ver. PSI 1.0) Moduł PSI (ver PSI 1.0) Wersja 2.1 Wydanie 0 Data wytworzenia dokumentu 29-12-2010 Data ostatniej modyfikacji 04 października 2011 Spis treści:
Bardziej szczegółowoSM211 RS485 - JBUS/MODBUS dla SM103E. Æ Instrukcja obsługi
SM211 RS485 - JBUS/MODBUS dla SM103E Æ Instrukcja obsługi Æ Spis treści Przygotowanie... 1 Informacje ogólne... 1 Montaż... 2 Programowanie... 3 Adres komunikacji... 4 Prędkość transmisji danych... 4 Kontrola
Bardziej szczegółowoEKSPANDER WEJŚĆ ADRESOWALNYCH int-adr_pl 05/14
INT-ADR EKSPANDER WEJŚĆ ADRESOWALNYCH int-adr_pl 05/14 Ekspander INT-ADR umożliwia rozbudowę systemu o maksymalnie 48 wejść adresowalnych. Obsługuje czujki, w których zainstalowany jest moduł adresowalny
Bardziej szczegółowoCzytnik SCU140. Instrukcja instalacji. SKD30 Instrukcja instalacji
SKD30 Jak wydrukować ten dokument: Drukowanie w formacie A4, dwustronne, z programu Adobe Acrobat Reader XI Plik Drukuj Rozmiar i obsługa stron: Broszura Fragment broszury: Obie strony Oprawa: Z lewej
Bardziej szczegółowoPrace z przewodami elektrycznymi i przelotkami. Informacje ogólne
Informacje ogólne Aby ułatwić produkcję nadwozia, wszystkie podwozia oferują możliwość przystosowania. elektryczne i wiązki przewodów można zamówić jako fabryczne zestawy przygotowawcze. Niniejszy dokument
Bardziej szczegółowoRPTC CONTROLLER (v1.11) STEROWNIK PRZEMIENNIKA RADIOWEGO OBSŁUGA KOMUNIKATÓW GŁOSOWYCH OBSŁUGA KOMUNIKATÓW IDCW OPCJONALNY MODUŁ GSM
RPTC CONTROLLER (v1.11) STEROWNIK PRZEMIENNIKA RADIOWEGO OBSŁUGA KOMUNIKATÓW GŁOSOWYCH OBSŁUGA KOMUNIKATÓW IDCW OPCJONALNY MODUŁ GSM Instrukcja użytkownika Instrukcja oprogramowania konfiguracyjnego Designer:
Bardziej szczegółowoMasterAlt 2. Przystawka do sterowania zaawansowanych regulatorów napięcia. instrukcja obsługi
Przystawka do sterowania zaawansowanych regulatorów napięcia MasterAlt 2 instrukcja obsługi Charakterystyka ogólna. Przystawka ma zastosowanie przy diagnostyce obwodu ładowania w autach, w których napięcie
Bardziej szczegółowoKontrola jakości i bezpieczeństwa przed dostawą pojazdu do klienta 2: Lista kontrolna
Kontrola jakości i bezpieczeństwa przed dostawą pojazdu do klienta 2: Wprowadzenie Wprowadzenie Sprawdź, czy zabudowę zamontowano w taki sposób, aby zapewnić wysoką jakość i bezpieczeństwo użytkowania
Bardziej szczegółowoMERCEDES CR1 IMMO EMULATOR INSTRUKCJA OBSŁUGI
MERCEDES CR1 IMMO EMULATOR INSTRUKCJA OBSŁUGI www.emulatory24.pl 1 1. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA Przed przystąpieniem do pierwszego uruchomienia urządzenia, należy w całości zapoznać się z niniejszą instrukcja
Bardziej szczegółowoMini Modbus 1AI. Moduł rozszerzający 1 wejście analogowe, 1 wyjście cyfrowe. Wyprodukowano dla
Wersja 1.0 18.04.2013 Wyprodukowano dla Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w
Bardziej szczegółowoSiłowniki do przepustnic powietrza
4 621 OpenAir TM Siłowniki do przepustnic powietrza Wersja obrotowa, 24 V AC / 230 V AC GEB...1 Siłowniki z silnikiem elektrycznym ze sterowaniem 3-stawnym lub ciągłym. Moment obrotowy 15 Nm, samocentrujący
Bardziej szczegółowoInstrukcja instalacji
Instrukcja instalacji CZUJKI SERIA OPTIMAL SPIS TREŚCI 1. ZALECENIA DOTYCZĄCE INSTALACJI - SYTUACJE, KTÓRYCH NALEŻY UNIKAĆ... 4 2. OTWORY MONTAŻOWE... 5 3. CHARAKTERYSTYKA POLA DETEKCJI... 5 4. OKABLOWANIE...
Bardziej szczegółowoTouch button module. Moduł przycisku dotykowy z podświetleniem LED
Touch button module Moduł przycisku dotykowy z podświetleniem LED 1 S t r o n a 1. Opis ogólny Moduł dotykowy został zaprojektowany jako tania alternatywa dostępnych przemysłowych przycisków dotykowych.
Bardziej szczegółowoUkłady transmisji przewodowej. na przykładzie USB
Układy transmisji przewodowej na przykładzie USB 1 Standardy 2 Standardy USB 1.1: Low Speed (LS) 1,5 Mb/s, Full Speed (FS)12 Mb/s USB 2.0: High Speed (HS) 480 Mb/s USB 3.0: Super Speed (SS) 5 Gb/s, dupleks
Bardziej szczegółowoES-CTI2 Jednostka Sterująca 3x64 System Centralnego Nadzoru Opraw Awaryjnych Instrukcja montażu
ES-CTI2 Jednostka Sterująca 3x64 System Centralnego Nadzoru Opraw Awaryjnych Instrukcja montażu Spis treści 1. Uwagi ogólne... 3 2. Dane techniczne... 4 3. Przeznaczenie... 4 4. Charakterystyka... 4 5.
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA INSTALACJI
JAUX_BT-0 AUX/Bluetooth module for CAR Model: JAUX_BT-0 CAN dla CONCERT/SYMPHONY INSTRUKCJA INSTALACJI Spis treści 1.. 3.. 5.. WSTĘP... ZALECENIA... SCHEMAT PODŁĄCZENIA MODUŁU... KODOWANIE... PODSTAWOWE
Bardziej szczegółowoRAPID NH Schemat elektryczny nr 12 / 2
Strona z 8 RAPID NH Schemat elektryczny nr / D T7a 5 B73 B8 J39 4.0 6.0 5 B66 SC9 /vi /vi SC30 B78 3 NH0-0006 = czarny uchwyt bezpieczników C D - włącznik zapłonu i rozrusznika J39 - przekaźnik zasilania
Bardziej szczegółowomh-sep Separator linii CAN systemu F&Home.
95-00 Pabianice, ul. Konstantynowska 79/81 tel. +48 4 15 3 83 www.fif.com.pl KARTA KATALOGOWA mh-sep Separator linii CAN systemu F&Home. 95-00 Pabianice, ul. Konstantynowska 79/81 tel. +48 4 15 3 83 www.fif.com.pl
Bardziej szczegółowoInterfejs diagnostyczny OBD Diamex DX35, złącze OBD II, USB
INSTRUKCJA OBSŁUGI Nr produktu 000842369 Interfejs diagnostyczny OBD Diamex DX35, złącze OBD II, USB Strona 1 z 5 Interfejs DIAMEX DX35 służy do odczytu danych pojazdu dostarczanych przez port diagnostyczny
Bardziej szczegółowoPrzystawki odbioru mocy, zestawienie. Spis treści. Objaśnienie podstawowych terminów
Spis treści Spis treści Ten dokument zawiera podsumowanie gamy przystawek odbioru mocy firmy Scania oraz najważniejsze szczegóły techniczne. Objaśnienie podstawowych terminów Oznaczenie zakończone literą
Bardziej szczegółowoWymagania systemu komunikacji głosowej dla UGV (Unmanned Ground Vehicle - Krótka specyfikacja
Wymagania systemu komunikacji głosowej dla UGV (Unmanned Ground Vehicle - Bezzałogowy Pojazd Naziemny) Krótka specyfikacja WP nr 6 Strona 1 Spis treści 1 ZAKRES 3 1.1 IDENTYFIKACJA 3 1.2 Przeznaczenie
Bardziej szczegółowoMiniModbus 4DI. Moduł rozszerzający 4 wejścia cyfrowe. Wyprodukowano dla
Wersja 1.0 18.04.2013 Wyprodukowano dla Dziękujemy za wybór naszego produktu. Niniejsza instrukcja ułatwi Państwu prawidłową obsługę i poprawną eksploatację opisywanego urządzenia. Informacje zawarte w
Bardziej szczegółowoInformacje o podwoziu i oznaczenia modeli
Oznaczenie modelu Oznaczenie modelu Oznaczenie modelu firmy Scania to kombinacja znaków według poniższego wzoru: Model ciężarówki Typ kabiny Kod mocy silnika Przystosowanie podwozia Konfiguracja kół Wysokość
Bardziej szczegółowoSKRÓCONA INSTRUKCJA uruchomienia testera
SKRÓCONA INSTRUKCJA uruchomienia testera Polski UWAGA: 1. Zaleca się aktualizowanie oprogramowania diagnostycznego, zawartego na karcie pamięci, przynajmniej raz w miesiącu!!!!!! 2. Funkcje POKAYOKE są
Bardziej szczegółowo