Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L

Transkrypt

1 Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów silnika 0 do /min Pole wskazań 2: obroty na wejściu do skrzyni biegów -G182-0 do /min Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G bieg: ok. 0 do /min 2. bieg: ok. 0 do /min 3. bieg: ok. 0 do /min 4. bieg: ok. 0 do /min 5. bieg: ok. 0 do /min 6. bieg: ok. 0 do /min bieg wsteczny: 0 do /min Pole wskazań 4: włączony bieg 1, 2, 3, 4, 5, 6, 1m, R Grupa wskazań 002: Pole wskazań 1: aktualny program jazdy Wskazanie: 1 do 45 dalsze wyjaśnienia, patrz dokument 'Wartości wymagane' Pole wskazań 2: wartość z pedału przyspieszenia 0 do 100 %; przy kick-down: 100% Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G bieg: ok. 0 do /min 2. bieg: ok. 0 do /min 3. bieg: ok. 0 do /min 4. bieg: ok. 0 do /min 5. bieg: ok. 0 do /min 6. bieg: ok. 0 do /min bieg wsteczny: 0 do /min Pole wskazań 4: włączony bieg 1, 2, 3, 4, 5, 6, 1m, R Grupa wskazań 003: Pole wskazań 1: przełącznik świateł hamowania naciśnięty: hamulec; nienaciśnięty: brak wskazania Pole wskazań 2: elektromagnes blokady dźwigni zakresów jazdy -N110- Hamulec naciśnięty: PN nieaktywny; hamulec nienaciśnięty: PN aktywny KWskazówka

2 Jeżeli występuje wątpliwość, czy elektromagnes -N110- blokady dźwigni przełączania zakresów zablokowuje i odblokowuje na zmianę dźwignię przełączania zakresów w położeniu P i N bez naciskania pedału hamulca (włączenia elektromagnesu są słyszalne, elektromagnes klika), to bezpiecznik (tablica przyrządów, z lewej strony) dla zacisku 15 automatycznej skrzyni biegów jest uszkodzony. - sprawdzić w przypadku usterki bezpiecznik, połączenia przewodów i złącza wtykowe od bezpiecznika do połączenia wtykowego w skrzyni biegów, Pole wskazań 3: prędkość samochodu 0 do xxx km/h Pole wskazań 4: zasilanie napięciowe elektromagnesu i zaworów ciśnieniowych 0 do 25,0 V Grupa wskazań 004: Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego -G do 155 C Pole wskazań 2: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy P; Z1 (między P a R); R; Z1 (między R a N); N; Z2 (między N a D); D; Z3 (między D a S); S Pole wskazań 3: położenia przełącznika wielofunkcyjnego -F125- P = 0010, Z1 (między P a R) = 0011, R = 0001, Z1 (między R a N) = 0101, N = 0100, Z2 (między N a D) = 1100, D = 1110, Z3 (między D a S) = 1111, S = 1101 Pole wskazań 4: informacja OBDII xxx1 = rozpoznanie uruchomienia silnika; xx1x = praca silnika o temperaturze roboczej; x1xx = cykle jazdy; 1xxx = lampka MIL wysterowana Grupa wskazań 005: Pole wskazań 1: zawór elektromagnetyczny 1 -N88- bieg R, : wył. (0) bieg: zał. (1) Pole wskazań 2: zawór ciśnieniowy 1 -N215-, prąd sterujący (sprzęgło A) Pole wskazań 3: zawór ciśnieniowy 2 -N216-, prąd sterujący (sprzęgło B) Pole wskazań 4: włączony bieg 1, 2, 3, 4, 5, 6, 1m, R

3 Grupa wskazań 006: Pole wskazań 1: zawór ciśnieniowy 3 -N217-, prąd sterujący (hamulec C) Pole wskazań 2: zawór ciśnieniowy 4 -N218-, prąd sterujący (hamulec D lub sprzęgło E) Pole wskazań 3: zawór ciśnieniowy 5 -N233-, prąd sterujący (ciśnienie w układzie) Pole wskazań 4: zawór ciśnieniowy 6 -N371-, prąd sterujący (przekładnik momentu obrotowego) Grupa wskazań 007: Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego -G do 155 C Pole wskazań 2: zawór ciśnieniowy 6 -N371-, prąd sterujący (przekładnik momentu obrotowego) Pole wskazań 3: stan przekładnika momentu obrotowego przekładnik momentu obrotowego, zał. przekładnik momentu obrotowego, regulacja przekładnik momentu obrotowego, wył. Pole wskazań 4: poślizg przekładnika momentu obrotowego: xxx 1/min Grupa wskazań 008: Pole wskazań 1: przełącznik kick-down naciśnięty: kick-down; nienaciśnięty: brak wskazania Pole wskazań 2: wartość z pedału przyspieszenia 0 do 100 %; przy kick-down: 100% Pole wskazań 3: hamowanie silnikiem / napędzanie hamowanie silnikiem: podczas jazd w górach lub zwalniania (hamowanie silnikiem); napędzanie silnikiem: normalny tryb jazdy Pole wskazań 4: temperatura substratu, temperatura elektroniki w komputerze sterującym -40 do 155 C Grupa wskazań 009: Pole wskazań 1: moment obrotowy silnika wskazywany jest aktualny, obliczony z silnika moment obrotowy silnika, xxx Nm Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika 0 do /min Pole wskazań 3: wartość z pedału przyspieszenia 0 do 100 %; przy kick-down: 100% Pole wskazań 4: DSP - współczynnik, aktualny program przełączania 1 = wybór biegu zgodny z programem jazdy 8 = położenie P skrzyni biegów 10 = program przełączeń przy rozpoznaniu niskiej wartości oporów tarcia

4 12 = samorzutne zwalnianie samochodu SVF 13 = tryb ASR 15 = tryb Tiptronic 16 = tryb GRA (ACC) 17 = tryb Hot Mode 18 = program jazdy z rozgrzanym silnikiem 20 = samorzutne włączenie niższego biegu 26 = włączenie biegu Grupa wskazań 010: Pole wskazań 1: wzmacnianie przekładnika momentu obrotowego 0,00 do 2,55 Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika 0 do /min Pole wskazań 3: włączony bieg 1, 2, 3, 4, 5, 6, 1m, R Pole wskazań 4: przyspieszenie rzeczywiste xxx m/s2 Grupa wskazań 011: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy P; Z1 (między P a R); R; Z1 (między R a N); N; Z2 (między N a D); D; Z3 (między D a S); S Pole wskazań 2: przełącznik -F189- Tiptronic, rozpoznawanie naciśnięty: przełącznik ręczny; nienaciśnięty: brak wskazania Pole wskazań 3: przełącznik biegów w górę / w dół naciśnięty: przełącznik biegów w górę / w dół; nienaciśnięty: brak wskazania Pole wskazań 4: przełącznik -F189- Tiptronic i przyciski Tiptronic lub przełącznik dwupołożeniowy w kole kierownicy xxxx0: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w dół w dźwigni zakresów jazdy xxx0x: sygnał przełącznika rozpoznawania Tiptronic w dźwigni zakresów jazdy xx0xx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w górę w dźwigni zakresów jazdy x1xxx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania w górę w kole kierownicy 1xxxx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w dół w kole kierownicy - w położeniu P dźwigni zakresów: w położeniu P dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : w położeniu P zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy - : w położeniu dźwigni zakresów R: w położeniu R dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik

5 dwupołożeniowy + : w położeniu R dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy - : dźwignia zakresów w położeniu N: w położeniu N dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : w położeniu dźwigni zakresów jazdy N i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy - : w położeniu dźwigni zakresów D: zmieniające się wskazanie między 0 a 111 (tzn. zostaje rozpoznany w komputerze sterującym sygnał częstotliwości 25 Hz czujników Tiptronic); - w położeniu dźwigni zakresów jazdy D/S i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : zmieniające się wskazanie między 1000 a 1111 (tzn. zostaje rozpoznany w komputerze sterującym sygnał częstotliwości 25 Hz czujników Tiptronic); - w położeniu dźwigni zakresów jazdy D/S i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy - : zmieniające się wskazanie między a (tzn. zostaje rozpoznany w komputerze sterującym sygnał częstotliwości 25 Hz czujników Tiptronic); - dźwignia zakresów jazdy w linii Tiptronic: zmieniające się wskazanie pomiędzy 0 a 101 (tzn. przycisk przełączania w górę i w dół nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (1x1/0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (x0x)) - dźwignia zakresów jazdy w położeniu Tiptronic i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : zmieniające się wskazanie pomiędzy 1000 a 1101 (tzn. przycisk przełączania w górę i w dół nie są naciśnięte (1xxx), przełącznik przełączania w górę i w dół w dźwigni zakresów jazdy nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (x1x1/x0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xx0x)). - dźwignia zakresów jazdy w położeniu Tiptronic i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy: zmieniające się wskazanie pomiędzy a (tzn. przycisk przełączania biegów w dół w kole kierownicy nie jest naciśnięty (1xxx), przełączniki przełączania w górę i w dół w dźwigni zakresów jazdy nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xx1x1/x0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xx0x)) - dźwignia zakresów jazdy w położeniu '+': zmieniające się wskazanie pomiędzy 1 a 0 (tzn. przycisk przełączania w górę w dźwigni zakresów jazdy jest naciśnięty i został podłączony do masy (0xx), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (x0x), przełącznik przełączania biegów w dół nie jest naciśnięty i przekazuje tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xx1/xx0)) - dźwignia zakresów jazdy w położeniu '-': zmieniające się wskazanie pomiędzy 100 a 0 (tzn. przycisk przełączania biegów w dół w dźwigni zakresów jazdy jest naciśnięty i został podłączony do masy (xx0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (x0x), przełącznik przełączania w górę nie jest naciśnięty i przekazuje tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (1xx/0xx)) Grupa wskazań 012: Pole wskazań 1: moment znormalizowany (moment znormalizowany leży w normalnym przypadku powyżej momentu znamionowego silnika) Pole wskazań 2: odbierane wersje silnika (każda według kodu silnika, przy wymianie komputera sterującego silnikiem powinno w tym miejscu pokazać się ponownie to samo wskazanie, jeśli nie sprawdzono kodu silnika)

6 Pole wskazań 3: odbierane wersje skrzyni biegów z silnika (w silniku musi zostać zakodowana skrzynia biegów 09L, sprawdzić kodowanie silnika) Pole wskazań 4: odbierany stan danych magistrali danych (stan danych magistrali danych większy lub równy 38, jeżeli stan danych nie mógł być prawidłowy, następuje wprowadzenie usterki magistrali danych napędu, ochrona stanu oprogramowania) Grupa wskazań 013: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy (P; Z1 (między P a R); R; Z1 (między R a N); N; Z2 (między N a D); D; Z3 (między D a S); S) Pole wskazań 2: sygnał blokady uruchomienia (sygnał P / N) dźwignia zakresów jazdy w położeniu R, D, S a kluczyk zapłonu w położeniu uruchomienia silnika: PN nieaktywny (tzn. brak odblokowania elektronicznego w celu uruchomienia silnika przy komputerze sterującym silnikiem) dźwignia w położeniu P, N: PN aktywny (tzn. odblokowanie elektroniczne silnika przy komputerze sterującym silnikiem) Pole wskazań 3: położenia przełącznika wielofunkcyjnego -F125- P = 0010, Z1 (między P a R) = 0011, R = 0001, Z1 (między R a N) = 0101, N = 0100, Z2 (między N a D) = 1100, D = 1110, Z3 (między D a S) = 1111, S = 1101 Pole wskazań 4: napięcie zasilania zacisku 30 0 do 25,0 V; mniej niż 9 V: komputer sterujący nie wykonał już więcej żadnego przełączenia biegu; mniej niż 7 V: elektromagnes i zawory ciśnieniowe zostały elektrycznie odłączone, czyli tryb awaryjny skrzyni biegów; mniej niż 6,5 V: komputer sterujący został bezprądowo odłączony, czyli tryb awaryjny skrzyni biegów Grupa wskazań 014: Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego -G do 155 C Pole wskazań 2: temperatura substratu, temperatura elektroniki w komputerze sterującym -40 do 155 C Pole wskazań 3: tryb zabezpieczenia temperaturowego, Hotmode 0 = nieaktywny; 1 = aktywny

7 Pole wskazań 4: maksymalny dopuszczalny moment silnika Wskazywana wartość momentu obrotowego jest przesyłana z komputera sterującego skrzynią biegów do komputera sterującego silnikiem. Jeżeli ta wartość jest mniejsza niż moment znamionowy silnika, oznacza to ograniczenie momentu silnika przez skrzynię biegów (np. przy zbyt długo utrzymujących się wysokich temperaturach w skrzyni biegów) Grupa wskazań 015: Pole wskazań 1: sygnał świateł cofania Wskazanie: O, światła cofania wyłączone w położeniu dźwigni zakresów jazdy P, N, D, S Wskazanie: X, światła cofania załączone w położeniu dźwigni zakresów R: Pole wskazań 4: temperatura oleju przekładniowego -G do 155 C Grupa wskazań 016: Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia 0 do 100 %; przy kick-down: 100% Pole wskazań 2: prędkość samochodu 0 do xxx km/h Pole wskazań 3: aktualny program jazdy Wskazanie: 1 do 45 dalsze wyjaśnienia, patrz dokument 'Wartości wymagane' Pole wskazań 4: DSP - współczynnik, aktualny program przełączania 1 = wybór biegu zgodny z programem jazdy 8 = położenie P skrzyni biegów 10 = program przełączeń przy rozpoznaniu niskiej wartości oporów tarcia 12 = samorzutne zwalnianie samochodu SVF 13 = tryb ASR 15 = tryb Tiptronic 16 = tryb GRA (ACC) 17 = tryb Hot Mode 18 = program jazdy z rozgrzanym silnikiem 20 = samorzutne włączenie niższego biegu 26 = włączenie biegu Grupa wskazań 017: Pole wskazań 1: Praca KS po wyłączeniu silnika J Tryb pracy po wyłączeniu silnika, aktywny: praca po wyłączeniu silnika J Tryb pracy po wyłączeniu silnika, nieaktywny: Pole wskazań 2: napięcie zasilania zacisku 30 Pole wskazań 3: napięcie zasilania zacisku 15 Pole wskazań 4: magistrala danych CAN informacji, zacisk 15 J Zapłon ZAŁ.: zacisk 15 ZAŁ. J Zapłon WYŁ.: zacisk 15 WYŁ. J Gdy brak informacji magistrali danych CAN z komputera sterującego układem zezwolenia na wejście i uruchomienie: Grupa wskazań 060: Pole wskazań 1: wersja i wariant sprzętu

8 Pole wskazań 2: dodatkowe oznaczenie sprzętu A = aplikacja S = seria Pole wskazań 3: max. temperatura substratu, temperatura elektroniki w komputerze sterującym xxx C Grupa wskazań 062: Pole wskazań 1: tryb adaptacyjny Pole wskazań 2: aktualny program jazdy Wskazanie: 1 do 45 dalsze wyjaśnienia, patrz dokument 'Wartości wymagane' Pole wskazań 3: wskaźnik oporów jazdy Pole wskazań 4: aktualny licznik typu kierowcy Grupa wskazań 063: Pole wskazań 1: identyfikacja aktywnego utrudnienia przy przełączaniu w górę 3 = szybkie wyłączenie Off 6 = jazda na zakręcie 7 = funkcja zmiany programu 8 = położenie P skrzyni biegów 14 = tryb CDS 15 = tryb Tiptronic 20 = samorzutne włączenie niższego biegu Pole wskazań 2: identyfikacja aktywnego utrudnienia przy przełączaniu w dół 7 = funkcja zmiany programu 14 = tryb CDS 15 = tryb Tiptronic 24 = poszerzone utrudnienie przy przełączaniu w dół Grupa wskazań 080: Pole wskazań 1: Numer i oznakowanie producenta / data produkcji / data zmiany producenta / numer kontrolny producenta / bieżący numer producenta xxx-xxx / dd.mm.yy / xxxxxxxx / xxxx / xxxx Grupa wskazań 081: Pole wskazań 1: Numer podwozia / numer seryjny / numer kontroli typu WAUZZZxxxxxxxxxxx / xxxxxxxxxxxxxx / xxxxxxx

9 Grupa wskazań 082: Pole wskazań 1: kod płyty flash / data flash / grupa sprzętu / klucz sprzętu / grupa oprogramowania / klucz oprogramowania) xxxxxxxxxxxxx / dd.mm.yy / xxx / xxxx / xxx / xxxx Grupa wskazań 125: Pole wskazań 1: informacje magistrali danych CAN silnika magistrala danych, sprawna: silnik 1, magistrala danych, niesprawna: silnik 0 Pole wskazań 2: informacje magistrali danych, system ABS / ESP magistrala danych, sprawna: ABS 1; magistrala danych, niesprawna: ABS0 Pole wskazań 3: informacje magistrali danych, czujnik kąta skrętu magistrala danych, sprawna: kąt skrętu 1, magistrala danych, niesprawna: kąt skrętu 0 Pole wskazań 4: informacje magistrali danych, zestaw wskaźników magistrala danych, sprawna: zestaw wskaźników 1, magistrala danych, niesprawna: zestaw wskaźników 0 Grupa wskazań 126: Pole wskazań 1: informacje magistrali danych układu utrzymywania prędkości magistrala danych, sprawna: odstęp 1; magistrala danych, niesprawna: odstęp 0 Pole wskazań 3: informacje magistrali danych CAN elektroniki koła kierownicy magistrala danych, sprawna: koło kierownicy 1, magistrala danych, niesprawna: koło kierownicy 0