PROJEKT WYKONAWCZY. TG-7 Stacja GDYNIA GŁÓWNA

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY TG STEROWANIE RUCHEM KOLEJOWYM Projekt wykonawczy Sterowanie ruchem kolejowym str. 6

2 ZAWARTO OPRACOWANIA I. CZ OPISOWA 1. Podstawa opracowania 2. Cel i zakres opracowania 3. Stan istniejcy 4. Stan projektowany 5. Realizacja budowy urzdze srk II. CZ RYSUNKOWA 1. Plany schematyczne 2. Tablica zalenoci 3. Plan sytuacyjny 4. Plan kablowy Projekt wykonawczy Sterowanie ruchem kolejowym str. 7

3 CZ OPISOWA do projektu wykonawczego, umoliwiajcego oszacowanie kosztów oferty, przebudowy linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa Działdowo Gdynia (LCS Gdask), cz: stacja Gdynia Główna od km do km Podstawa opracowania. Umowa FS 2004/PL/16/C/PT/ zawarta pomidzy PKP PLK S.A., a BPK Pozna Sp. z o.o. jako Liderem Konsorcjum. Studium Wykonalnoci i Przygotowania Aplikacji ISPA Pomoc Techniczna przy Przygotowaniu Projektu dla Modernizacji Linii Kolejowej E65 odcinek Warszawa Działdowo Gdynia /opracowanie CNTK nr: ISPA/2001/PL/16/P/PA/ Koncepcja Programowo - Przestrzenna dla LCS Gdynia wykonana w 2007 r. przez BPK Pozna. Projekt budowlany przebudowy urzdze srk, obiekt TG Cel i zakres opracowania. W niniejszym opracowaniu ujto zakres przebudowy zewntrznych urzdze srk na stacji Gdynia Główna bez uwzgldnienia prac zwizanych z fazowaniem robót. 3. Stan istniejcy urzdze srk. Stanem wyjciowym do przebudowy stacji Gdynia Główna bdzie stan zastany po zakoczeniu I etapu jej modernizacji, w którym stacja Gdynia Główna zostaje objta jednym okrgiem nastawczym GO z wykorzystaniem istniejcego, wyremontowanego budynku nastawni dysponujcej GO. W chwili obecnej stacja Gdynia Główna Osobowa jest przebudowywana. W miejsce przekanikowych urzdze typu E z klasycznymi obwodami torowymi, zabudowywane s komputerowe urzdzenia typu EBILOCK 950 ze sterownikami STC i system liczników osi SOL-21. W etapie I zostan zabudowane: nowe zewntrzne urzdzenia srk: napdy zwrotnicowe rozpruwalne typu EEA-5, kontrolery połoenia zwrotnic EFA-1, czujniki koła ELS-95, nowe wewntrzne urzdzenia srk wraz z systemem zasilania: serwery systemu nadrzdnego Ebiscreen 3; Projekt wykonawczy Sterowanie ruchem kolejowym str. 8

4 system zasilania ELZAS UPS wraz z bateriami bezobsługowymi; agregat prdotwórczy dla zasilania urzdze srk; nowe urzdzenia rogatkowe typu SPR-2 na przejedzie kat. F. Urzdzenia stacyjne powizane bd z blokadami liniowymi oraz ssiednimi okrgami nastawczymi: półsamoczynn blokad liniowa typu Eap w kierunku stacji Gdynia Wielki Kack na torach 101K i 102K, samoczynn blokad liniow typu E w kierunku stacji Gdynia Orłowo po torach 1O i 2O, samoczynn blokad liniow typu Ea w kierunku stacji Gdynia Chylonia po torze 2, powizanie z okrgiem GPW (urzdzenia przekanikowe typu E), powizanie z okrgiem GO1 (urzdzenia przekanikowe typu E), powizanie z okrgiem GPA (urzdzenia elektromechaniczne VES), półsamoczynn blokad liniowa typu Eap - powizanie z okrgiem GG-SKM (elektroniczne WTUZ). Stacja jest zasilana z dwóch linii energetycznych i jest wyposaona w agregat prdotwórczy i UPS. Rozjazdy na stacji s wyposaone w układy elektrycznego ogrzewania rozjazdów. Na stacji jest połczenie pomidzy układem torowym infrastruktury przynalenej do PKP PLK i PKP SKM. Połczenie to odbywa si rozjazdem 95 (SKM) oraz torem 24 i stanowi to jedyne czynne przejcie pomidzy układem torowym PLK, a SKM. Rozjazd nr 95 jest w połoeniu zasadniczym ustawiony na kierunek zwrotny (kierunek SKM). Tor 24 jest traktowany jako tor szlakowy i ruch po nim prowadzony jest za pomoc blokady półsamoczynnej Eap z powizaniem wiateł semaforów. 4. Stan projektowany i przyjte rozwizania. Projekt wykonawczy przebudowy stacji Gdynia Główna opracowano na podstawie materiałów wyszczególnionych w p-kcie 1 opisu przy przyjciu nastpujcych rozwiza projektowych: Projekt wykonawczy Sterowanie ruchem kolejowym str. 9

5 4.1. Układ torowy. Przebudowa układu torowego polega na przebudowie głowic rozjazdowych oraz torów stacyjnych wraz z dobudow drugiego toru szlakowego w kierunku stacji Gdynia Główna Urzdzenia sterowania ruchem kolejowym Na stacji zostan przebudowane (zabudowane w Etapie I przebudowy stacji Gdynia Główna) urzdzenia sterowania ruchem kolejowym typu EBILOCK Zakres robót w zewntrznych urzdzeniach srk obejmuje: zabudow nowych układów napdów zwrotnicowych dla 18 rozjazdów oraz wykolejnicy; budow oraz przebudow 23 nowych semaforów, 5 sygnalizatorów powtarzajcych oraz 9 tarcz manewrowych; budow licznikowych obwodów torowych; przebudow sieci kablowej do zewntrznych urzdze srk (w przedmiarach przyjto prowadzenie indywidualnych kabli transmisyjnych i zasilajcych do kadego punktu liczcego systemu licznika osi). Niniejsze opracowanie nie obejmuje usunicia kolizji wynikajcych z fazowania robót W celu umoliwienia modernizacji linii kolejowej w obszarze LCS Gdynia naley zabudowa tymczasowe przejcia zwrotnicowe midzy torami PLK i SKM w układzie przedstawionym na planie sytuacyjnym Zakres robót przedstawiono na planie schematycznym stacji oraz planie sytuacyjnym. 5. Realizacja budowy urzdze srk. Szczegółowy sposób realizacji przebudowy, w tym fazowanie robót i zwizane z nim usunicie kolizji urzdze srk, zostanie przedstawiony w projekcie technicznym (montaowym) na oddzielne zlecenie Wykonawcy robót. Sprawdzajcy: Projektant: in. J. Gumulak mgr in. Z. Białogrodzki Projekt wykonawczy Sterowanie ruchem kolejowym str. 10