Modyfikacje układu pneumatycznego. Warunki modyfikacji i przeróbek PGRT WAŻNE!
|
|
- Witold Sikorski
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Warunki modyfikacji i przeróbek Warunki modyfikacji i przeróbek WAŻNE! Obwodów hamulcowych nie wolno wykorzystywać do podłączania dodatkowych zbiorników sprężonego powietrza. Przeróbkę układu hamulcowego, która wymaga przeprogramowania jednostki sterującej, należy wykonywać jedynie w warsztacie Scanii. Przed rozpoczęciem modyfikacji układu pneumatycznego pojazdu należy zawsze skontaktować się z dealerem firmy Scania, aby uzyskać odpowiedzi na następujące pytania: Czy przeróbka jest dozwolona? Czy trzeba zmodyfikować plik SOPS (Scania On-board Product Specification)? Czy trzeba zaktualizować parametry za pomocą SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3)? Dodatkowe informacje o pliku SOPS znajdują się w dokumencie Przeprogramowanie jednostek sterujących. OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem prac należy opróżnić układ pneumatyczny, ponieważ ciśnienie panujące w układzie jest bardzo wysokie i może spowodować obrażenia ciała. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 1 (19)
2 Wysokie zużycie powietrza Wysokie zużycie powietrza Przyczyny i sugerowane działanie W niektórych okolicznościach i warunkach jazdy może być dostarczana niewystarczająca ilość powietrza. Jeśli taka sytuacja nastąpi, pojazd zasygnalizuje, że zużycie powietrza jest zbyt wysokie. Takie okoliczności to np.: Zużycie powietrza przez przyczepę jest wysokie Zużycie powietrza przez obwód dodatkowy jest wysokie Zawieszenie pneumatyczne jest często regulowane. Na ilość doprowadzanego powietrza można wpłynąć na kilka sposobów. Wybór dostarczania dodatkowego powietrza jest zależny od sposobu wykorzystania pojazdu. Zdarzenie/zapotrzebowanie na powietrze Duże zapotrzebowanie na powietrze dla obwodu dodatkowego i prawdopodobnie dla zawieszenia pneumatycznego Częsta regulacja zawieszenia pneumatycznego, np. w celu podnoszenia i opuszczania Działania Korzyść Niekorzyść Patrz część Wspólny obwód sprężonego powietrza dla dodatkowego wyposażenia i zawieszenia pneumatycznego lub obwód sprężonego powietrza wyłącznie dla dodatkowego wyposażenia Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza montowane w serwisie lub fabrycznie w celu zwiększenia wydajności zawieszenia pneumatycznego Prosta przeróbka Zwiększa rezerwę podczas wykorzystywania zawieszenia pneumatycznego Zmniejsza rezerwę zawieszenia pneumatycznego Wymaga czasu do napełnienia pomiędzy sytuacjami, w których zawieszenie pneumatyczne jest regulowane Dodatkowe sprężone powietrze dla dodatkowego wyposażenia Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza dla zawieszenia pneumatycznego 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 2 (19)
3 Wysokie zużycie powietrza Zdarzenie/zapotrzebowanie na powietrze Wysokie zapotrzebowanie na powietrze we wszystkich obwodach, w tym obwodach hamulcowych, np. pełna przyczepa o wielu osiach Dla stale zwiększonego zapotrzebowania na powietrze Uwaga: Działania Korzyść Niekorzyść Patrz część Dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza dla wszystkich obwodów w celu zwiększenia całkowitej wydajności układu Większa wydajność jednostki APS, jeżeli do działania stale wymagana jest znaczna ilość powietrza Jednostkę APS o większej wydajności można montować wyłącznie w warsztacie firmy Scania. W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z warsztatem firmy Scania. Dodatkowa rezerwa zużycia dla wszystkich obwodów Skraca czas ładowania dzięki szybszej regeneracji. Można łączyć zpowyższymi alternatywami Ładowanie wymaga sporo czasu. Długi czas ładowania; wymaga nowego pliku SOPS. Wymaga znacznej przeróbki Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza dla wszystkich obwodów Jednostka APS o większej wydajności Więcej informacji na temat opcji montowanych fabrycznie zapewniających dodatkowe sprężone powietrze znaleźć można w dokumencie Dodatkowe sprężone powietrze. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 3 (19)
4 Dodatkowe sprężone powietrze dla dodatkowego wyposażenia Dodatkowe sprężone powietrze dla dodatkowego wyposażenia Poniższe połączenia mogą zaspokoić tymczasowe zapotrzebowanie na dodatkowe sprężone powietrze. W przykładowych połączeniach Wspólny obwód sprężonego powietrza dla dodatkowego wyposażenia i zawieszenia pneumatycznego oraz Obwód sprężonego powietrza wyłącznie dla dodatkowego wyposażenia połączenie należy wykonać za zaworem przelewowym (F), tak aby sprężone powietrze nie mogło przepływać z powrotem do jednostki APS. Należy zauważyć, że podłączenie obwodu sprężonego powietrza za zaworem przelewowym (F) (patrz schemat) nie opóźnia czasu uruchomienia pojazdu podczas ładowania opróżnionego układu. Podzespół Określenie Numer części E Zawór ograniczający ciśnienie F Zawór przelewowy G Zawór zwrotny (sprawdź, czy zawór jest umieszczony odpowiednio iwewłaściwym kierunku) H Dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza Standardowy zbiornik sprężonego powietrza, 30 litrów Aluminiowy zbiornik sprężonego powietrza, 30 litrów Zawór przelewowy Opis ogólny oraz ogólny schemat układu pneumatycznego znaleźć można w dokumencie Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 4 (19)
5 Dodatkowe sprężone powietrze dla dodatkowego wyposażenia Wspólny obwód sprężonego powietrza dla dodatkowego wyposażenia i zawieszenia pneumatycznego Obwody dla dodatkowego wyposażenia i zawieszenia pneumatycznego współdzielą zbiornik sprężonego powietrza. Sprężone powietrze jest zachowywane przez układ, więc może być wykorzystane przez obwód sprężonego powietrza dla dodatkowych układów lub przez zawieszenie pneumatyczne. Poziom ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego wynosi 12,3 bar, ale jest ograniczony do 8,5 bar przez zawór ograniczający ciśnienie (E). W ten sposób przez ograniczony okres zwiększona jest wydajność zarówno obwodu zawieszenia pneumatycznego, jak i obwodu dodatkowego. Ten rodzaj połączenia jest odpowiedni, gdy elementy zużywające sprężone powietrze są stosowane często i przez krótkie okresy, a układ zawieszenia pneumatycznego często reguluje swoją wysokość idostępny jest czas na napełnienie układów. Patrz przykłady połączeń. Czerwone, pogrubione linie wskazują zmodyfikowane części układu. Podłączenie wspólnego obwodu sprężonego powietrza dla dodatkowego wyposażenia i zawieszenia pneumatycznego w pojazdach z dodatkowym zbiornikiem sprężonego powietrza zamontowanym w serwisie. Podłączenie wspólnego obwodu sprężonego powietrza dla dodatkowego wyposażenia i zawieszenia pneumatycznego w pojazdach z dodatkowym zbiornikiem sprężonego powietrza zamontowanym fabrycznie. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 5 (19)
6 Dodatkowe sprężone powietrze dla dodatkowego wyposażenia Obwód sprężonego powietrza jedynie dla dodatkowego wyposażenia Ten rodzaj połączenia jest odpowiedni, gdy elementy zużywające sprężone powietrze są stosowane często i przez krótkie okresy oraz dostępny jest czas na napełnienie układów. Poziom ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego wynosi 12,3 bar, ale jest ograniczony do 8,5 bar przez zawór ograniczający ciśnienie (E). W ten sposób wydajność obwodu dodatkowego jest zwiększona. Takie połączenie zapewnia większą wydajność obwodu dodatkowego niż w poprzednich przykładach połączeń. Patrz przykład połączenia. Czerwone, pogrubione linie wskazują zmodyfikowane części układu. Podłączenie obwodu sprężonego powietrza dla dodatkowego wyposażenia w pojazdach z dodatkowym zbiornikiem sprężonego powietrza zamontowanym w serwisie. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 6 (19)
7 Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza dla zawieszenia pneumatycznego Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza dla zawieszenia pneumatycznego Aby pojazd z obwodem zawieszenia pneumatycznego zużywającego dużo powietrza działał stabilnie, czasami potrzebne są dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza. Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza można zamówić bezpośrednio z fabryki lub można je zamontować w serwisie. Należy korzystać ze zbiorników sprężonego powietrza o pojemności nie większej niż 30 litrów. Patrz przykład połączenia. Czerwone, pogrubione linie wskazują zmodyfikowane części układu. Należy zauważyć, że podłączenie obwodu sprężonego powietrza za zaworem przelewowym (F) (patrz schemat) nie opóźnia czasu uruchomienia pojazdu podczas ładowania opróżnionego układu. Podłączenie dodatkowych zbiorników sprężonego powietrza (H) dla zawieszenia pneumatycznego. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 7 (19)
8 Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza dla wszystkich obwodów Dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza dla wszystkich obwodów Ilość powietrza dla obwodów hamulców, akcesoriów, zawieszenia i hamulców przyczepy można zwiększyć, podłączając dodatkowe zbiorniki sprężonego powietrza między wylotem 25 na jednostce APS a zaworem przelewowym (F), jeśli jest zamontowany. Połączenie w przykładzie wymaga zmiany liczby zbiorników sprężonego powietrza za pomocą SDP3, tak by powietrze mogło przepływać z powrotem do jednostki APS. Można wykorzystywać do sześciu zbiorników sprężonego powietrza opojemności 30 litrów, ale w poszczególnych pojazdach liczba ta zależy od konfiguracji kół i numeru części jednostki APS. Dopuszczalna liczba zbiorników sprężonego powietrza jest podana w SDP3. Upewnij się, że nowe zbiorniki sprężonego powietrza można z łatwością odpowietrzyć z zewnętrznej strony ramy. Przykład podłączenia dodatkowego zbiornika sprężonego powietrza (E) do wylotu 25. WAŻNE! Po zakończeniu modyfikacji należy podać za pomocą SDP3 łączną liczbę dodatkowych zbiorników sprężonego powietrza umieszczonych między jednostką APS a zaworem przelewowym. W przypadku braku konfiguracji zachodzi ryzyko odkładania się wilgoci w zbiornikach sprężonego powietrza, co z kolei prowadzi do uszkodzeń spowodowanych zamarzaniem układu hamulcowego. Patrz przykład połączenia. Czerwone, pogrubione linie wskazują zmodyfikowane części układu. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 8 (19)
9 Jednostka APS o większej wydajności Jednostka APS o większej wydajności Jednostka APS ze zbiornikiem sprężonego powietrza dla regeneracji przyspiesza odwadnianie i przywracanie zwykłego działania systemu po okresach wysokiego zużycia powietrza. Pojazd bez jednostki APS ze zbiornikiem sprężonego powietrza dla regeneracji można zmodernizować na różne sposoby w zależności od daty produkcji pojazdu. WAŻNE! Wymianę kompletnej jednostki APS i dodawanie łącznika należy wykonywać jedynie w warsztacie Scanii. Po wymianie jednostki APS warsztat firmy Scania aktualizuje plik SOPS. Więcej informacji dotyczących jednostki APS o większej wydajności można uzyskać u dealera firmy Scania. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 9 (19)
10 Części do wykonania przeróbki Części do wykonania przeróbki 6 Określenie 1 Standardowy zbiornik sprężonego powietrza, 30 litrów Numer części Aluminiowy zbiornik sprężonego powietrza, 30 litrów Gumowa podkładka dystansowa Obejma Wspornik Obejma Wspornik Części można zakupić u dealera firmy Scania :60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 10 (19)
11 Części do wykonania przeróbki Dodawanie łącznika Aby zmodernizować jednostkę APS w poniższych pojazdach, wystarczy uzupełnić ją o łącznik i zbiornik sprężonego powietrza, a także zaktualizować plik SOPS. Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo Wymiana jednostki APS W poniższych pojazdach w celu uzyskania większej wydajności należy wymienić kompletną jednostkę APS. Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo :60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 11 (19)
12 Pojazdy z układem centralnej regulacji ciśnienia w oponach Pojazdy z układem centralnej regulacji ciśnienia w oponach Tylko oś napędowa może być podłączona do układu centralnej regulacji ciśnienia w oponach za pośrednictwem standardowej jednostki APS pojazdu. Jeśli układ centralnej regulacji ciśnienia w oponach ma obejmować wszystkie osie, należy dodać odrębny układ z własnym osuszaczem powietrza oraz odrębną sprężarkę. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 12 (19)
13 Modyfikacje układu hamulcowego Modyfikacje układu hamulcowego WAŻNE! Więcej informacji na temat układu pneumatycznego można znaleźć w dokumencie Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Układ hamulcowy jest bardziej czuły niż inne podzespoły układu pneumatycznego. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek modyfikacji należy postępować zgodnie ze specjalnymi instrukcjami. W skrócie, układ hamulcowy obejmuje część zasilającą iczęść sterującą. Część zasilająca biegnie od elementu dostarczającego powietrze (jednostka APS) aż do przewodu sztywnego za zbiornikiem sprężonego powietrza. Część sterująca biegnie od zaworów, ABS, EBS i do kół. Modyfikacji przewodów hamulcowych można dokonywać wyłącznie według instrukcji zamieszczonych w dalszej części niniejszego dokumentu. Modyfikacje przewodów sztywnych sprężonego powietrza dla dodatkowych zbiorników sprężonego powietrza należy wykonywać wyłącznie w części zasilającej, zgodnie z poniższymi instrukcjami. Uwaga: Układ hamulcowy musi spełniać różne wymogi prawne, co ogranicza, a niektórych przypadkach wyklucza niektóre typy modyfikacji. W niektórych krajach w przypadku wprowadzenia modyfikacji w układzie hamulcowym, w tym zmiany długości przewodów hamulcowych, pojazd musi zostać poddany dodatkowemu przeglądowi. Położenie jednostki APS :60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 13 (19)
14 Modyfikacje układu hamulcowego Przewody hamulcowe W przypadku wymiany przewodów hamulcowych średnica nowego przewodu nie może być mniejsza niż średnica dotychczasowego przewodu (zazwyczaj 12 mm). Część sterująca układu hamulcowego OSTRZEŻENIE! Części sterującej układu hamulcowego, pomiędzy zaworem (5) a siłownikiem hamulca (6), nie wolno modyfikować, gdyż może to wydłużyć czas reakcji hamulców i spowodować brak równomierności hamowania. Złączki Skrócenie przewodów jest zawsze możliwe, o ile wykonuje się je zgodnie z zaleceniami. Łączenie jest dozwolone wyłącznie przy zastosowaniu złączy kompozytowych zatwierdzonych przez firmę Scania. 1. Część zasilająca układu hamulcowego 2. Część sterująca układu hamulcowego 3. Obwód zawieszenia pneumatycznego/dodatkowy (niezwiązany z hamulcami) 4. Zbiornik sprężonego powietrza 5. Wszelkie zawory, ABS/EBS 6. Siłownik hamulca. Do łączenia przewodów należy zastosować następujące złącza kompozytowe: Przewody o długości 12 mm: (1 sztuka) (2 sztuki) Przewody o długości 8 mm: (1 sztuka) (2 sztuki) Przewody o długości 6 mm: (1 sztuka) (2 sztuki) Nie wymieniaj istniejących złączy na nowe o większym kącie. Złącze proste należy wymieniać na złącze proste i nie wolno zastępować go złączką kątową. Złączki kątowej o kącie 45 stopni nie wolno zastępować złączką kątową o kącie 90 stopni itp. Jednak korzystne jest zastąpienie złączki kątowej złączem prostym lub złączką kątową o mniejszym kącie, gdyż poprawia to przepływ powietrza w układzie. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 14 (19)
15 Modyfikacje układu hamulcowego Część zasilająca układu hamulcowego Modyfikacje długości przewodu i średnicy przewodu Przewody hamulcowe znajdujące się pomiędzy zbiornikiem sprężonego powietrza (4) a zaworem (5) zbiornika sprężonego powietrza 1 i 2 można przedłużyć do maksymalnej długości 6000 mm na odcinku pomiędzy zbiornikiem a zaworem hamulcowym. Zwiększa to jednak czas reakcji i należy unikać przeprowadzania tej czynności, jeżeli jest to możliwe. Przewody hamulcowe hamulca postojowego P są bardziej czułe i ich długość nie może przekroczyć 500 mm w celu zachowania czasu reakcji dla przyczepy. W przypadku pojazdów bez złączy przyczepy maksymalna długość wynosi 6000 mm. Przy przedłużaniu przewodów hamulcowych zawsze należy upewnić się, że są one prawidłowo zamocowane. Część zasilająca układu hamulcowego jest mniej wrażliwa niż sterująca, dzięki czemu można ją modyfikować wwiększym stopniu, przestrzegając poniższych warunków: Przedłużenie przewodu hamulcowego powinno być wykonywane przed zbiornikiem sprężonego powietrza, jednak należy tego unikać. Wczęści zasilającej dopuszcza się wykorzystanie dodatkowych złączek. Nie należy zwiększać kąta złączy. Patrz instrukcje dotyczące części sterującej układu sprężonego powietrza zamieszczone powyżej. Przewody hamulcowe można łączyć, o ile wykorzystane będą złącza zatwierdzone przez firmę Scania (patrz poprzednia strona). W przypadku wymiany przewodów hamulcowych średnica nowego przewodu nie może być mniejsza niż średnica dotychczasowego przewodu (zazwyczaj 12 mm). 1. Część zasilająca układu hamulcowego 2. Część sterująca układu hamulcowego 3. Obwód zawieszenia pneumatycznego/dodatkowy (niezwiązany z hamulcami) 4. Zbiornik sprężonego powietrza 5. Wszelkie zawory, ABS/EBS 6. Siłownik hamulca. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 15 (19)
16 Opis czynności związanych ze złączami Opis czynności związanych ze złączami Przewody sprężonego powietrza mogą być wyposażone w złączki wykonane zmosiądzu lub materiału kompozytowego. Podłączanie i odłączanie przewodów sprężonego powietrza przeprowadzane jest na różne sposoby, w zależności od tego, czy złączki wykonane są zmosiądzu, czy materiału kompozytowego. Ważne jest, aby przewody sprężonego powietrza odznaczały się wysoką jakością. Przewody sprężonego powietrza i zawory sprężonego powietrza należy kupić u dealera firmy Scania. Narzędzie do demontażu złączek kompozytowych WAŻNE! Przewody sprężonego powietrza obwodów hamulcowych i obwodów hamulców przyczepy można podłączać wyłącznie za pomocą złączek z materiału kompozytowego, które zostały zatwierdzone przez firmę Scania. Narzędzie specjalne do złączek z materiału kompozytowego: narzędzie do demontażu Inne narzędzia: szczypce do pierścieni zwijanych lub podobne, klucz. Czynności przygotowawcze Sprawdź następujące elementy przed rozpoczęciem pracy: Wukładzie pneumatycznym nie występuje ciśnienie. Narzędzie do demontażu jest czyste i w stanie nienaruszonym. Rurka plastikowa i szybkozłącze są czyste i w stanie nienaruszonym. Powierzchnia cięcia rurki plastikowej jest prawidłowa. 07:60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 16 (19)
17 Opis czynności związanych ze złączami Złączki kompozytowe Uwaga: Firma Scania zaleca maks. pięciokrotne powtórne użycie szybkozłącza. Następnie szybkozłącze należy wymienić. W przypadku wątpliwości wymień złączkę. Demontaż rurki plastikowej W przypadku szybkozłączy wykonanych z materiału kompozytowego należy skorzystać znastępującej metody wymiany. 1. Dociśnij rurkę plastikową do samego końca szybkozłącza, aby odblokować pierścień oporowy. 2. Załóż narzędzie do demontażu wokół rurki plastikowej. 3. Zaciśnij rurkę plastikową idociśnij narzędzie do demontażu do szybkozłącza. Utrzymaj nacisk narzędzia na szybkozłącze i zdemontuj rurkę plastikową. Montaż rurki plastikowej 1. Wciśnij i ustaw rurkę plastikową w odpowiedniej pozycji w szybkozłączu. Cichy dźwięk zatrzaśnięcia wskazuje, że rurka plastikowa jest prawidłowo zamocowana. 150 o Max :60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 17 (19)
18 Opis czynności związanych ze złączami Demontaż złącza odgałęźnego Najlepiej jest posłużyć się szczypcami do pierścieni zwijanych z małymi końcówkami. Demontaż złącza gwintowanego Skorzystaj z klucza :60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 18 (19)
19 Opis czynności związanych ze złączami Złączki mosiężne Złączki mosiężne mają wsuwane pierścienie uszczelniające typu O-ring. W odniesieniu do złączek mosiężnych zastosowanie mają następujące instrukcje: Jeśli przewód sprężonego powietrza ma być odłączony od jakiegoś elementu, należy odkręcić całą złączkę, ponieważ nie można ściągnąć przewodu z połączenia. W razie wymiany złączek przewodów sztywnych na nowe, stare muszą zostać przeznaczone na złom. Przykład złącza wsuwanego ze złączkami mosiężnymi :60-01 Wydanie 6.1 pl-pl 19 (19)
Ogólne informacje o układzie pneumatycznym. Konstrukcja układu pneumatycznego. Definicje PGRT. Zbiornik sprężonego powietrza
Definicje Ważne jest, aby podczas pracy z układem pneumatycznym pojazdu znać poniższe definicje i pojęcia: Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik będący pod ciśnieniem, zawierający sprężone powietrze.
Bardziej szczegółowoOgólne informacje o układzie pneumatycznym
Definicje Ważne jest, aby znać następujące definicje i pojęcia związane z układem pneumatycznym pojazdu. Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik sprężonego powietrza to zbiornik ciśnieniowy zawierający
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie
Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Przystawkę odbioru mocy napędzaną kołem zamachowym można odpowiednio
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy ED przez COO
Informacje ogólne na temat funkcji Informacje ogólne na temat funkcji Ten opis funkcji z instrukcjami podłączania odnosi się do pojazdów, w których włączeniem przystawki odbioru napędzanej od silnika steruje
Bardziej szczegółowoPodłączanie wskaźników obciążenia w układzie zawieszenia pneumatycznego
Informacje ogólne Informacje ogólne Często wymaga się stosowania zewnętrznego wskaźnika obciążenia, np. podczas załadunku wózka widłowego, tak aby kierowca widział ile ładunku umieszczono na platformie.
Bardziej szczegółowoAutomatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napędzanej od skrzyni biegów
Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Za sterowanie przystawką odbioru mocy odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny
Bardziej szczegółowoOgranicznik prędkości. Informacje ogólne. Kolejność priorytetów włączania ograniczeń prędkości
Informacje ogólne Informacje ogólne Scania oferuje 4 różne funkcje ograniczania prędkości. Funkcje te mają za zadanie spełnienie oczekiwań klientów i wymogów prawnych, np. dotyczących śmieciarek, wozów
Bardziej szczegółowoCentralka elektryczna. Centralka elektryczna
znajduje się po stronie pasażera, pod schowkiem w tablicy rozdzielczej. Należy ją otwierać w następujący sposób: 1. Otwórz klapę schowka w tablicy rozdzielczej. Klapa znajduje się przed fotelem pasażera.
Bardziej szczegółowoMontowanie osi wleczonej
Ogólne informacje o montowaniu osi wleczonej Ogólne informacje o montowaniu osi wleczonej Do zamontowania dodatkowych osi wleczonych należy użyć oryginalnych części firmy Scania. Zapewnia to następujące
Bardziej szczegółowoSterowanie przystawkami odbioru mocy. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Sterowanie przystawkami odbioru mocy odbywa się za pośrednictwem jednostki sterującej BCI pojazdu (interfejs komunikacyjny zabudowy). Funkcja jest dostępna, jeżeli pojazd
Bardziej szczegółowoWylot płynu chłodzącego do ogrzewania zewnętrznych elementów
Informacje ogólne Informacje ogólne Płynu chłodzącego można używać do ogrzewania zewnętrznych elementów. Przykładowo skrzyni ładunkowej, kabiny dźwigu czy schowków na narzędzia. Ciepło jest pobierane z
Bardziej szczegółowoKogut. Ogólny opis funkcji. Włączanie zainstalowanej funkcji
Ogólny opis funkcji Ogólny opis funkcji Kogut może zostać podłączony na różne sposoby, zależnie od tego, która z poniższych trzech opcji klienta została zamówiona dla danego pojazdu: Opcja : Kogut zamontowany
Bardziej szczegółowoPodłączanie dodatkowych bocznych świateł obrysowych
Opis Opis Boczne światła obrysowe można podłączyć na różne sposoby w zależności od tego, czy pojazd został do tego przystosowany fabrycznie: Wszystkie pojazdy można wyposażyć w boczne światła obrysowe,
Bardziej szczegółowoPodzespoły wyposażenia hydraulicznego. Informacje ogólne. Działania przeprowadzane przed uruchomieniem nowego układu hydraulicznego
Informacje ogólne Informacje ogólne Istnieje możliwość zamówienia podzespołów wyposażenia hydraulicznego w fabryce. Dostępne są następujące podzespoły: Element sterujący Zbiornik oleju układu hydraulicznego
Bardziej szczegółowoZdalne uruchomienie silnika. Działanie. Działanie. Funkcja zdalnego uruchomienia silnika służy do uruchamiania silnika spoza kabiny.
Działanie Działanie Funkcja zdalnego uruchomienia silnika służy do uruchamiania silnika spoza kabiny. Działanie Kierunkowskazy są wykorzystywane w celu wzrokowego potwierdzenia, czy próba uruchomienia
Bardziej szczegółowoInformacje ogólne dotyczące konsoli zabudowy i złączy
Konsola zabudowy i złącza Konsola zabudowy i złącza Konsola nadwozia jest panelem pełniącym rolę wspornika złączy przeznaczonych dla funkcji nadwozia. Szczegółowe informacje na temat złączy w konsoli zabudowy
Bardziej szczegółowoPrzenoszenie zbiorników paliwa. Informacje ogólne na temat przenoszenia zbiorników paliwa. Pojazdy zasilane gazem PGRT
Informacje ogólne na temat przenoszenia zbiorników paliwa Informacje ogólne na temat przenoszenia zbiorników paliwa Czasami konieczne jest przeniesienie jednego lub kilku zbiorników paliwa, aby zrobić
Bardziej szczegółowoOgranicznik prędkości
Informacje ogólne Informacje ogólne Za sterowanie funkcją ogranicznika prędkości odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny zabudowy). Funkcję tę można włączyć za pośrednictwem sygnałów
Bardziej szczegółowoInformacje ogólne o konsoli zabudowy i złączach. Konsola nadwozia i złącza. Lokalizacja wspornika
Konsola nadwozia i złącza Konsola nadwozia i złącza Konsola nadwozia jest panelem pełniącym rolę wspornika złączy przeznaczonych dla funkcji nadwozia. Złącza łączą dwie wiązki przewodów. Szczegółowe informacje
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do zamontowania windy załadunkowej
Informacje ogólne na temat przygotowania Informacje ogólne na temat przygotowania W celu ułatwienia podłączenia windy załadunkowej do instalacji elektrycznej można zamówić w fabryce pakiet przygotowania
Bardziej szczegółowoWylot płynu chłodzącego do ogrzewania zewnętrznych elementów
Płynu chłodzącego można używać do ogrzewania zewnętrznych elementów. Przykładowo skrzyni ładunkowej, kabiny dźwigu czy schowków na narzędzia. Ciepło jest pobierane z przepływu przez blok cylindrów, a zwrot
Bardziej szczegółowoWłączenie automatycznego biegu neutralnego. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Ta funkcja jest dostępna w pojazdach z następującymi układami: Automatyczna skrzynia biegów Całkowicie zautomatyzowany układ Opticruise (pojazdy bez pedału sprzęgła)
Bardziej szczegółowoWłączenie ograniczenia stałej prędkości obrotowej silnika
Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika zapobiega przekroczeniu
Bardziej szczegółowoWłączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika zapobiega przekroczeniu
Bardziej szczegółowoPodłączanie chłodnicy paliwa i udoskonalenie wlotu powietrza chłodzącego
Ogólne informacje na temat potrzeby zamontowania chłodnicy paliwa Ogólne informacje na temat potrzeby zamontowania chłodnicy paliwa Gdy pojazdy z układami HPI i PDE są używane, ale nie są w ruchu, a jednocześnie
Bardziej szczegółowoWysoko mocowane reflektory. Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych. Opcje połączeń
Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych reflektorów Funkcja wysoko mocowanych reflektorów zastępuje zazwyczaj wykorzystywane reflektory i lampy
Bardziej szczegółowoModyfikacje układu wydechowego. Ograniczenia dotyczące modyfikacji układu wydechowego
Ograniczenia dotyczące modyfikacji układu wydechowego Ograniczenia dotyczące modyfikacji układu wydechowego Ogólne ograniczenia dotyczące wszystkich typów silników i układów wydechowych WAŻNE! Na ogół
Bardziej szczegółowoPrzenoszenie zbiorników paliwa. Informacje ogólne na temat przenoszenia zbiorników paliwa. Pojazdy zasilane gazem
Informacje ogólne na temat przenoszenia zbiorników paliwa Informacje ogólne na temat przenoszenia zbiorników paliwa Czasami konieczne jest przeniesienie jednego lub kilku zbiorników paliwa, aby zrobić
Bardziej szczegółowoSterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu
Informacje ogólne Informacje ogólne Podczas korzystania z hakowego urządzenia załadowczego lub platformy ładunkowej wywrotki zaleca się czasowe zwiększenie prędkości obrotowej silnika w celu ułatwienia
Bardziej szczegółowoTylna osłona przeciwnajazdowa. Informacje ogólne
Informacje ogólne Informacje ogólne Aby spełnić wymagania regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (ECE), samochody ciężarowe muszą być wyposażone w tylną osłonę przeciwnajazdową. Osłona
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy AWD. Działanie
Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Aby sterowanie przystawką odbioru mocy
Bardziej szczegółowoPRZETOCZKA DŹWIGNIOWA
I N S T RU KC JA O B S Ł U G I PRZETOCZKA DŹWIGNIOWA PD-3500 TYP MANTA Zakład Sprzętu Nurkowego MANTA 45-054 OPOLE, ul. Grunwaldzka 38a E-mail: info@manta-tech.eu www.manta-tech.eu Tel./fax: +48 77 454
Bardziej szczegółowoWłączanie przystawki odbioru mocy EG przez BWS
Zasada działania, informacje ogólne Zasada działania, informacje ogólne Ten opis funkcji z instrukcjami podłączania dotyczy pojazdów, w których układ nadwozia (BWS) steruje włączaniem jednej lub dwóch
Bardziej szczegółowoZdalne uruchomienie silnika. Działanie
Działanie Funkcja zdalnego uruchamiania silnika służy do uruchamiania silnika bez przekręcania kluczyka zapłonu do położenia włączenia, np. korzystając zprzełącznika na zewnątrz kabiny. Działanie Istnieje
Bardziej szczegółowoOpcjonalne sygnały wyjściowe (UF 356) Opcjonalne sygnały wyjściowe. Sygnał o odwróconej biegunowości
Opcjonalne sygnały wyjściowe Opcjonalne sygnały wyjściowe W tej publikacji opisano opcjonalne sygnały wyjściowe dla styków 8-12 złącza C493 (przeznaczonego dla dodatkowych funkcji). Sygnały te można włączać
Bardziej szczegółowoZdalne uruchomienie silnika. Opis
Funkcja zdalnego uruchomienia silnika służy do uruchamiania silnika spoza kabiny. Aby było możliwe włączenie funkcji, muszą być spełnione następujące warunki: Kluczyk w położeniu jazdy Przełącznik EXT
Bardziej szczegółowoZdalna aktywacja funkcji układu zapewnienia widoczności
Możliwa jest zdalna aktywacja następujących funkcji układu zapewnienia widoczności i oświetlenia: Więcej informacji na temat oświetlenia zamieszczono w dokumentach pt. Dezaktywacja świateł zewnętrznych
Bardziej szczegółowoZespoły holownicze PGRT
Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Ogólne informacje o jednostkach holowniczych Zespół holowniczy to określenie ogólne dla jednego lub kilku podzespołów, w jakie pojazd musi być wyposażony, aby
Bardziej szczegółowoSTACJA ŁADOWANIA FILL PANEL FP-300 TYP MANTA. E-mail: info@manta-tech.eu www.manta-tech.eu
I N S T RU KC JA O B S Ł U G I STACJA ŁADOWANIA FILL PANEL FP-300 TYP MANTA Zakład Sprzętu Nurkowego MANTA 45-054 OPOLE, ul. Grunwaldzka 38a E-mail: info@manta-tech.eu www.manta-tech.eu Tel./fax: +48 77
Bardziej szczegółowoPodłączanie zewnętrznych wskaźników. Działanie PGRT
Działanie Działanie Wykorzystywane w celu odczytywania i wskazywania danych pojazdu za pomocą wskaźników umieszczonych poza miejscem kierowcy. Uwaga: Funkcji nie można aktywować za pomocą zewnętrznej sieci
Bardziej szczegółowoPompy pneumatyczne CP 0010 CP 0020
DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA Pompy pneumatyczne CP 0010 CP 0020 TM DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA POMPY PNEUMATYCZNE Typ... Numer seryjny... Data sprzedaży... Numer karty gwarancyjnej... TM PRZEPISY
Bardziej szczegółowoOpis urządzeń. Zawór zwalniający przyczepy / Zastosowanie. Do przyczep. Cel
Zawór zwalniający przyczepy 963 001 / 963 006 963 001 012 0 963 001 013 0 963 001 051 0 963 001 053 0 963 006 001 0 963 006 003 0 963 006 005 0 Zastosowanie Cel Konserwacja Zalecenie montażowe Do przyczep
Bardziej szczegółowoWłączenie przystawki montowanej na wale napędowym
Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Aby sterowanie przystawką odbioru mocy
Bardziej szczegółowoModyfikacja podzespołów objętych homologacją firmy Scania
Informacje ogólne Informacje ogólne Homologacja nadawana jest w celu spełnienia wymogów prawnych związanych z bezpieczeństwem w ruchu drogowym, wpływem na środowisko naturalne itd. W przypadku modyfikacji
Bardziej szczegółowoWłączenie oświetlenia roboczego. Opis. Informacje ogólne. Montaż przycisku w serwisie. Opcje połączeń PGRT
Opis Opis Informacje ogólne Funkcja Włączanie oświetlenia roboczego służy do włączania i wyłączania reflektorów roboczych. Mogą się one znajdować na tylnej ścianie kabiny, na ramie, na różnych elementach
Bardziej szczegółowoCysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak
Bardziej szczegółowoZdalne włączanie wycieraczek szyby przedniej. Opis
Opis Opis Funkcja zdalnego włączania wycieraczek szyby przedniej służy do uruchamiania wycieraczek spoza kabiny. Dużą lub małą prędkość wycieraczek ustawia się za pomocą parametru zmiennego w SDP3. Jeśli
Bardziej szczegółowoZestaw hydrauliki pomocniczej o niskim wydatku Kompaktowa ładowarka TX 1000 OSTRZEŻENIE
Form No. 3401-688 Rev B Zestaw hydrauliki pomocniczej o niskim wydatku Kompaktowa ładowarka TX 1000 Model nr 23134 Instrukcja instalacji OSTRZEŻENIE KALIFORNIA Propozycja 65 ostrzeżenie Ten produkt zawiera
Bardziej szczegółowoPonowne lakierowanie podwozia, osi i obręczy kół. Ogólne informacje na temat lakierowania. Informacje specjalne dotyczące pojazdów zasilanych WAŻNE!
Ogólne informacje na temat lakierowania Ogólne informacje na temat lakierowania WAŻNE! Scania zaleca, aby nie lakierować części wykonanych z miękkich i elastycznych materiałów. Są to na przykład gumowe
Bardziej szczegółowoZdalny ręczny gaz. Opis. Informacje ogólne. Warunki. Włączanie
Opis Opis Informacje ogólne Funkcja zdalnego sterowania ręcznym gazem służy do zdalnego sterowania funkcjami ręcznego gazu, ograniczonego ręcznego gazu i zwiększonej prędkości obrotowej silnika. Warunki
Bardziej szczegółowoPokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie
Page 1 of 39 Pokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie Spezialwerkzeugliste: EN-47632 KM-6212-A KM-812 J463810 Wym., zdemontowanie Ostrzeżenie: Szyna paliwowa common rail w silnikach wysokoprężnych
Bardziej szczegółowoOPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Przyrządy [1] Przyrząd do odpowietrzania typu (lub podobny) : LURO OpróŜnianie WAśNE: Przed wszelkimi operacjami podnoszenia pojazdu naleŝy zablokować zawieszenie pneumatyczne (na podnośniku pomostowym
Bardziej szczegółowoWymontowanie silnika. Ogólne. Narzędzia. Opis czynności serwisowych i naprawczych. Czynności przygotowawcze
Ogólne Ogólne Dotyczy silników 9- i 13-litrowych z układem XPI, PDE lub GAS oraz z blokiem cylindrów 2. generacji. Narzędzia Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania: Numer części Oznaczenie 98 094
Bardziej szczegółowoWskaźnik. Opis. Informacje ogólne. Obrotomierz. Kalibracja
Opis Opis Informacje ogólne Istnieje możliwość podłączenia wskaźników, np. prędkości obrotowej silnika lub ciśnienia oleju, do złącza C49. W niniejszym rozdziale opisano sposób wykonania połączeń. Styk
Bardziej szczegółowoPonowne lakierowanie podwozia, osi i obręczy kół
Ogólne informacje na temat lakierowania Ogólne informacje na temat lakierowania WAŻNE! Firma Scania zaleca, aby nie lakierować podzespołów z miękkich i giętkich materiałów, ponieważ lakier może wpłynąć
Bardziej szczegółowoOpis urządzeń. Siłownik membranowy Siłownik membranowy. Zastosowanie
Siłownik membranowy 423... Siłownik membranowy do hamulców krzywkowych do hamulców tarczowych Zastosowanie Cel Konserwacja Zalecenie montażowe Przyczepy z dyszlem i naczepy siodłowe z więcej niż jedną
Bardziej szczegółowoOpis urządzeń. Zawór hamulcowy przyczepy z nastawnym wyprzedzeniem
Zawór hamulcowy przyczepy z nastawnym wyprzedzeniem 971 002 Zastosowanie Cel Konserwacja Zalecenie montażowe Pojazdy z konwencjonalnym dwuprzewodowym sterowaniem hamowania (nie Trailer EBS). Regulacja
Bardziej szczegółowoOpis urządzeń. Zawór korygujący z charakterystyką liniową Zastosowanie
Zawór korygujący z charakterystyką liniową 975 001 Zastosowanie Cel Konserwacja Zalecenie montażowe Dla przyczep wymagających dostosowania odmiennego stopnia zużycia okładzin hamulcowych na różnych osiach.
Bardziej szczegółowoOpis urządzeń. Zawór przekaźnikowy Zastosowanie. W przypadku szczególnie dużych objętości siłowników hamulcowych. Cel
Zawór przekaźnikowy 973 0.. 973 001 010 0 973 001 020 0 973 011 000 0 Zastosowanie Cel Konserwacja Zalecenie montażowe W przypadku szczególnie dużych objętości siłowników hamulcowych Szybkie napowietrzenie
Bardziej szczegółowoZdalne włączanie sygnału dźwiękowego. Opis
Opis Opis Funkcja zdalnego włączania sygnału dźwiękowego służy do włączania sygnału dźwiękowego spoza kabiny. Aby było możliwe włączenie funkcji, muszą być spełnione następujące warunki: Kluczyk w stacyjce
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI. PIKqXRP
INSTRUKCJA OBSŁUGI PIKqXRP Wykaz części...3 Częste przyczyny uszkodzeń...4 Sposób naprawy...4 Dane techniczne:...4 Zasady bezpieczeństwa...5 Instrukcja użytkowania...6 Sposób aplikacji...7 Przykładowy
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie maszyny
Zestaw zaworu z podwójną zapadką Kompaktowy nośnik narzędzi TX 1000 Model nr 23171 Form No. 3413-128 Rev A Instrukcja instalacji OSTRZEŻENIE KALIFORNIA Propozycja 65 ostrzeżenie Ten produkt zawiera jeden
Bardziej szczegółowoCysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja PGRT. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.
Informacje ogólne na temat samochodów cystern Informacje ogólne na temat samochodów cystern Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie. Konstrukcja Rozstaw osi powinien być możliwie jak
Bardziej szczegółowoTylne lampy. Wykonanie. W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych:
W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych: W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy
Bardziej szczegółowoFiltry oleju MS 500, V 500, R 500, V½ - 500, ½ - 500
, Filtry oleju MS 500, V 500, R 500, V½ - 500, ½ - 500 Instrukcja obsługi i montażu AFRISO sp. z o.o. Szałsza, ul. Kościelna 7, 42-677 Czekanów Tel. 032 330 33 55; Fax. 032 330 33 51; www.afriso.pl Olej
Bardziej szczegółowoPraca z pojazdami o napędzie hybrydowym. Informacje ogólne na temat pojazdów o napędzie hybrydowym i układów hybrydowych
Informacje ogólne na temat pojazdów o napędzie hybrydowym i układów hybrydowych Pojazdy hybrydowe firmy Scania wykorzystują tzw. napędy równoległe. Wyposażone są one w silnik spalinowy i elektryczny. Pojazdy
Bardziej szczegółowoC489 - złącze dla funkcji standardowych C489
to 21-stykowe złącze, zapewniające dostęp do ogólnych funkcji pojazdu. Złącze ma kolor brązowy i znajduje się w wewnętrznej części wspornika zabudowy. 316 371 C234 C493 C259 C449 C447 C494 C234 C260 C493
Bardziej szczegółowoSterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu
Informacje ogólne Informacje ogólne Aby ułatwić manewrowanie ciężarówką z hakowym urządzeniem załadowczym albo wywrotką może być konieczne tymczasowe zwiększenie prędkości obrotowej silnika. Jeśli pedał
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do wyposażenia montowanego z przodu
Ogólne informacje na temat przygotowania pojazdu do wyposażenia montowanego zprzodu Standardowa wersja pojazdu dostarczana jest z 2 sworzniami holowniczymi usytuowanymi na przedniej krawędzi ramy. Wyjątek
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA
DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA Czyszczarki pneumatyczne CHICAGO PNEUMATIC CP 0006 CP 0066 DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA CZYSZCARKI PNEUMATYCZNE Typ Numer seryjny... Data sprzedaży... Numer karty gwarancyjnej...
Bardziej szczegółowoZestaw hydrauliczny silnika obrotowego 4045 Wiertnica do przewiertów sterowanych OSTRZEŻENIE
Form No. Zestaw hydrauliczny silnika obrotowego 4045 Wiertnica do przewiertów sterowanych Model nr 133-6318 3406-722 Rev A Instrukcja instalacji OSTRZEŻENIE KALIFORNIA Propozycja 65 ostrzeżenie Ten produkt
Bardziej szczegółowoPrzeniesienie czujnika zawartości tlenków azotu w spalinach. Informacje ogólne. Umiejscowienie czujnika NOx
2 1 Niniejszy dokument opisuje warunki, zalecenia i procedury przenoszenia czujnika zawartości tlenków azotu w spalinach. Czujnik zawartości tlenków azotu w spalinach wykrywa ilość tlenków azotu w spalinach.
Bardziej szczegółowoCentralki elektryczne
Informacje ogólne Informacje ogólne Niniejszy dokument zawiera informacje o czterech centralkach elektrycznych występujących w pojeździe: Oznaczenie Oznaczenie Ustalanie położenia Centralka elektryczna
Bardziej szczegółowoInformacje o wydaniu
pl-pl Informacje o wydaniu Oprogramowanie Scania Diagnos & Programmer 3, wersja 2.27 Wersja 2.27 zastępuje wersję 2.26 programu Scania Diagnos & Programmer 3 i obsługuje systemy w pojazdach serii P, G,
Bardziej szczegółowodr inż. Piotr Pawełko / Przed przystąpieniem do realizacji ćwiczenia patrz punkt 6!!!
Laboratorium nr2 Temat: Sterowanie pośrednie siłownikami jednostronnego i dwustronnego działania. 1. Wstęp Sterowanie pośrednie stosuje się do sterowania elementami wykonawczymi (siłownikami, silnikami)
Bardziej szczegółowoSRC 55P, 56P Instrukcja obsługi
SRC 55P, 56P Instrukcja obsługi 1. Bezpieczeństwo Z zasadami bezpieczeństwa musi zapoznać się każdy użytkownik narzędzia oraz stosować je w praktyce. Firma Wojtech chętnie doradzi Państwu jak prawidłowo
Bardziej szczegółowoŚrodki ostrożności. Zagrożenia. Środki ostrożności podczas pracy przy wszystkich pojazdach. Szczególne środki ostrożności dla pojazdów z zawieszeniem
Praca przy podniesionych pojazdach i nadwoziach Praca przy podniesionych pojazdach i nadwoziach Mechaniczne i hydrauliczne urządzenia do podnoszenia mogą niespodziewanie przewrócić się lub obniżyć w wyniku
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA PODPORA P-62M. Do współpracy z wiertarką WUP 22. Nr Wydanie 2013 KOPIA ORYGINAŁU
PODPORA P-62M Do współpracy z wiertarką WUP 22 Wydanie 2013 KOPIA ORYGINAŁU MOJ SA ul Tokarska 6 ; 40-859 KATOWICE Tel: +48 32 604 09 00 ; Fax: +48 32 604 09 01 MOJ SA Spis treści Lp Nazwa Strona 1 Zastosowanie
Bardziej szczegółowoZawór kulowy 2-drogowy M1 Z pneumatycznym aktuatorem
Informacje ogólne: Materiał zaworu: Uszczelnienie Uszczelnienie kuli PVC-U EPDM / FPM PTFE Dostępne średnice Typy połączenia zaworu Gniazdo do klejenia Króciec do klejenia Gniazdo gwintowane DN10 DN50
Bardziej szczegółowoWymontowanie chłodnicy. Ogólne. Narzędzia. Dotyczy pojazdów z kabinami G i R oraz z przednią częścią ramy o szerokości 1140 mm. OSTRZEŻENIE!
Ogólne Ogólne Dotyczy pojazdów z kabinami G i R oraz z przednią częścią ramy o szerokości 1140 mm. OSTRZEŻENIE! Prace przy chłodnicy EGR chłodzonej powietrzem należy wykonywać w rękawicach, okularach i
Bardziej szczegółowoNapełnianie płynem chłodzącym
Praca przy układzie chłodzenia pojazdu Praca przy układzie chłodzenia pojazdu OSTRZEŻENIE! Dokonując modyfikacji układu chłodzenia, należy poddać go opróżnieniu, ponownemu napełnieniu i próbie ciśnieniowej.
Bardziej szczegółowoSYSTEM SMAROWANIA LUBETOOL
SYSTEM SMAROWANIA LUBETOOL Charakterystyka systemu System LubeTool jest systemem skąpego smarowania. Składa się on (zależnie od odmiany) ze zbiornika oleju, sekcji roboczych, elementów instalacji pneumatycznej
Bardziej szczegółowoGEKOBOX. Instrukcja montażu
GEKOBOX Instrukcja montażu 1. GEKOBOX Podstawowe informacje GEKOBOX to programowalny, zewnętrzny, komputer sterujący przeznaczony do okresowego zwiększania mocy i momentu obrotowego silnika. GEKOBOX jest
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do montażu oświetlenia tablicy informacyjnej. Informacje ogólne
Informacje ogólne Przygotowania obejmują przełączniki, otwory przelotowe i wiązkę przewodów ze złączami. Możliwe jest także zamówienie montowanego fabrycznie oświetlenia tablicy informacyjnej. Wszystkie
Bardziej szczegółowoWybór przystawki odbioru mocy
Ogólne informacje o zamówieniach Ogólne informacje o zamówieniach Uwaga: Przystawki odbioru mocy i zestawy elektryczne potrzebne do ich zamontowania należy zamawiać bezpośrednio w fabryce. Późniejszy montaż
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA PODPORA P 62L. Do współpracy z wiertarką WUP 22 NR Wydanie 2013 KOPIA ORYGINAŁU
PODPORA P 62L Do współpracy z wiertarką WUP 22 NR Wydanie 2013 KOPIA ORYGINAŁU MOJ SA ul Tokarska 6 ; 40-859 KATOWICE Tel +48 32 604 09 02 ; Fax +48 32 604 09 01 MOJ SA Spis treści Lp Nazwa Strona 1 Zastosowanie
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu SŁUPOWE
Instrukcja montażu ZAWORY SŁUPOWE Automatyczne płukanie zwrotne Automatyczne płukanie powtórne Przełączanie na tryb oszczędnościowy Przełączanie basen wanna spa Przełączanie pomiędzy 2 atrakcjami basenowymi
Bardziej szczegółowoKombinacje przystawek odbioru mocy. Informacje ogólne. Różne rodzaje przystawek odbioru mocy
Informacje ogólne Informacje ogólne Tabele zawarte w niniejszym dokumencie przedstawiają wszystkie kombinacje przystawek odbioru mocy, które można zamontować w tym samym pojeździe dostarczonym z fabryki.
Bardziej szczegółowoCzy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce?
Czy w przyczepach do podwózki potrzebne są hamulce? Producent, Dealer: "TAK" - bezpieczeństwo - obowiązujące przepisy Kupujący "TO ZALEŻY" - cena O jakich kosztach mówimy Wartość dopłaty do hamulaców w
Bardziej szczegółowoWymontowywanie skrzyni biegów. Ogólne. Narzędzia. Opis czynności serwisowych i naprawczych. Dotyczy skrzyń biegów GA866 i GA867/R
Ogólne Ogólne Dotyczy skrzyń biegów GA866 i GA867/R Narzędzia Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania: Numer części Oznaczenie 82 320 Platforma do podnoszenia 98 405 Belka do mocowania i wspornik
Bardziej szczegółowoOgólne informacje na temat CAN. Informacje ogólne. Więcej informacji na temat CAN zamieszczono w następujących dokumentach:
Informacje ogólne Jednostki sterujące często muszą wymieniać między sobą informacje. Zazwyczaj jednostki sterujące, które mogą komunikować się ze sobą bezpośrednio, są połączone. W związku z tym, jeżeli
Bardziej szczegółowoLp. Nazwa OPIS Uwagi Nr rysunku
Zestawienie w ramach wniosku o dofinansowanie realizacji projektu Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020 pt. ROZWÓJ INNOWACYJNEJ, UNIWERSALNEJ KONSTRUKCJI UKŁADÓW PRZENIESIENIA MOCY DO CIĄGNIKÓW
Bardziej szczegółowoNa specjalne zamówienie wykonywane są siłowniki dla niskich temperatur: 50ºC to + 80º C oraz dla wysokich temperatur: 32ºC to + 265º C
Siłowniki pneumatyczne PRISMA 1/5 1. Informacje ogólne Siłowniki pneumatyczne PRISMA są napędami ćwierćobrotowymmi stosowanymi jako napęd armatur o kącie otwarcia 0-90 C lub 0-180 C. Siłownik zasilany
Bardziej szczegółowoKompresor LA 10 Nr produktu 000562184
INSTRUKCJA OBSŁUGI Kompresor LA 10 Nr produktu 000562184 Strona 1 z 8 3.0 Opis produktu 3.1 Zawartość 1 Kompresor LA 10 z wężem wysokiego ciśnienia (ze złączką do wentyli samochodowych) i jednym złączem
Bardziej szczegółowoNITOWNICA DO NITONAKRĘTEK SN - 10
NITOWNICA DO NITONAKRĘTEK SN - 10 Nitownica SN - 10 1. Obszar zastosowania 2. Specyfikacja 3. Wyposażenie 4. Przygotowanie do pracy 5. Praca z nitownicą 6. Wymiana głowicy roboczej 7. Regulacja ciśnienia
Bardziej szczegółowoTURBOSPRĘŻARKA: DEMONTAŻ-MONTAŻ
- 1 - TURBOSPRĘŻARKA: DEMONTAŻ-MONTAŻ Uwaga, w procedurze występuje jedno lub kilka ostrzeżeń Moment dokręcania nowe sworznie do turbosprężarki sworzeń kolektora wylotowego nakrętki turbosprężarki śruby
Bardziej szczegółowoZINTEGROWANY HAMULEC HYDRAULICZNY
ZINTEGROWANY HAMULEC HYDRAULICZNY Zintegrowany hamulec hydrauliczny zbudowany jest z siłownika pneumatycznego pełniącego funkcję urządzenia wykonawczego oraz obwodu hydraulicznego, którego zadaniem jest
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi i lista części zamiennych. Inżektor do emalii EI06-V
PL Instrukcja obsługi i lista części zamiennych Inżektor do emalii EI06-V Dokumentacja Inżektor do emalii EI06-V Prawa autorskie 2006 ITW Gema GmbH Wszystkie prawa zastrzeżone. Publikacja chroniona prawem
Bardziej szczegółowo09 - Dobór siłownika i zaworu. - Opór przepływu w przewodzie - Dobór rozmiaru zaworu - Dobór rozmiaru siłownika
- Dobór siłownika i zaworu - Opór przepływu w przewodzie - Dobór rozmiaru zaworu - Dobór rozmiaru siłownika OPÓR PRZEPŁYWU W ZAWORZE Objętościowy współczynnik przepływu Qn Przepływ oblicza się jako stosunek
Bardziej szczegółowoZmiana tylnego zwisu ramy. Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy. Przystosowanie fabryczne. Części zamienne
Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Przystosowanie fabryczne Zwis ramy z tyłu można zamówić w odstępach długości co 10 mm. Części
Bardziej szczegółowo