Certyfikacja podsystemu sterowanie na przykładzie projektów wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym na linach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Karol Gruszka Dyrektor Projektu ds. ETCS Biuro Automatyki i Telekomunikacji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Plan prezentacji: Informacja o realizowanych w Polsce projektach ERTMS Stan prawny Ogólne wymagania formalno prawne zapisane w warunkach kontraktowych realizowanych projektów Proces certyfikacji
Informacja o realizowanych w Polsce projektach ERTMS
ETCS poziomu 1 na odcinku linii E65, CMK, Grodzisk Mazowiecki Zawiercie Wykonawca (Wybrany w przetargu nieograniczonym) Konsorcjum: Thales Rail Signalling Solutions Limited Corporation (Polska) Lider Thales Rail Signalling Solutions GesmbH (Austria) Partner Inżynier Projektu Mott MacDonald Limited (Mott MacDonald Limited Sp. z o.o.) Etap II Etap I Zawiercie Grodzisk Mazowiecki Olszamowice Jednostka notyfikowana w zadaniu (konsorcjum jednostek): Arsenal Railway Certification GmbH (Austria) Instytut Kolejnictwa (Polska)
ETCS poziomu 2 na odcinku linii E30, Legnica Węgliniec Bielawa Dolna (granica państwa) Wykonawca (Wybrany w przetargu nieograniczonym) Konsorcjum: Bombardier Transportation Sweden AB Lider Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. Partner Inżynier Projektu (Konsorcjum) Egis Poland Sp. z o.o. Lider Egis Rail S.A. oddział Polska Partner Harcrow Group Limited Partner Jednostka notyfikowana w zadaniu (konsorcjum jednostek): Instytut Kolejnictwa (Polska)
GSM R na odcinku linii E30, Legnica Węgliniec Bielawa Dolna (granica państwa) Wykonawca (Wybrany w przetargu nieograniczonym) Konsorcjum: Kapsch Sp. z o.o. (Polska) Lider Kapsch CarrierCom AG, (Austria) Partner
Stan prawny USTAWA z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (z późniejszymi zmianami) Rozdział 4a: Warunki zapewnienia interopercyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej Rozdział 4: Bezpieczeństwo transportu kolejowego DYREKTYWA (2001/16/WE) PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 19 marca 2001 r. W sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (z późniejszymi zmianami): 2004/50/WE 2007/32/WE
Stan prawny (TSI CCS CR) DECYZJA KOMISJI z dnia 28 marca 2006 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (2006/679/WE) z późniejszymi zmianami: Decyzja 2006/860/WE z dnia 7 listopada 2006 r. Decyzja 2008/386/WE z dnia 23 kwietnia 2008 r. Decyzja (2009/561/WE) z dnia 22 lipca 2009 r. Decyzja (2010/79/WE) z dnia 19 października 2009 r. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 września 2003 r. w sprawie wykazu typów budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych, na które wydawane są świadectwa dopuszczenia do eksploatacji Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczania do eksploatacji typów budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych (z późn. zm.)
Stan prawny (oczekiwane zmiany) USTAWA z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (z późniejszymi zmianami) uwzględniające zmiany wprowadzone przez: DYREKTYWĘ PARLMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) Zgodnie z artykułem 41 ww. dyrektywy wchodzi ona w życie następnego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, co nastąpiło w dniu 19 lipca 2008 r. Zgodnie z artykułem 40 ww. dyrektywy, ze skutkiem od dnia 19 lipca 2010 r. uchyla się dyrektywy 96/48/WE i 2001/16/WE. Do tego czasu kraje Wspólnoty maja czas na dokonanie transpozycji dyrektywy 2008/57/WE do prawa krajowego.
Stan prawny (oczekiwane zmiany) Projekt Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności podsystemu Sterowanie (TSI CCS) 2010/713/UE: Decyzja Komisji z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie modułów procedur oceny zgodności, przydatności do stosowania i weryfikacji WE stosowanych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności przyjętych na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE Opracowanie listy wymagań dla oceny zgodności produktów z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności dla potrzeb infrastruktury kolei konwencjonalnych i kolei dużych prędkości (Przewodnik przekazywania do eksploatacji dla podsystemu Sterowanie ) opracowane przez CNTK
Ogólne wymagania formalno prawne zapisane w warunkach kontraktowych realizowanych projektów Składniki systemu ETCS Składniki interoperacyjności Deklaracje zgodności składnika interoperacyjności Certyfikat zgodności składnika interoperacyjności Elementy systemu niebędące składnikami interoperacyjności Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego
Ogólne wymagania formalno prawne zapisane w warunkach kontraktowych realizowanych projektów Procedura weryfikacji podsystemu strukturalnego (etapy): Projektu ogólnego Budowy Końcowych prób podsystemu Pośrednia deklaracja weryfikacji zgodności podsystemu Pośredni certyfikat zgodności podsystemu Deklaracja weryfikacji zgodności podsystemu Certyfikat zgodności podsystemu Pełna dokumentacja przebiegu procesu oceny zgodności Wniosek o zgodę na oddanie podsystemu strukturalnego do eksploatacji
Proces certyfikacji Aktorzy zaangażowani w proces weryfikacji podsystemu strukturalnego Zamawiający (PKP PLK SA) Wykonawca Inżynier projektu Jednostka Notyfikowana Jednostka Upoważniona Narodowy Organ Bezpieczeństwa (Prezes UTK)
Proces certyfikacji Zamówienie W drodze przetargu otwartego Zamawiający (PKP PLK SA) Wykonawcę systemu Inżyniera Projektu Wykonawca zleca ocenę zgodności i ewentualnie badania konieczne do uzyskania świadectw Jednostka Notyfikowana Jednostka Upoważniona Przepływ dokumentacji Jednostka Notyfikowana/Jednostka Upoważniona Wykonawca Inżynier Projektu Zamawiający Narodowy Organ Bezpieczeństwa
Proces certyfikacji Proces weryfikacji na etapie projektu Wykonawca Zlecenie do jednostki notyfikowanej wstępnej oceny zgodności z zasadniczymi wymaganiami na etapie projektu Jednostka Notyfikowana Pośredni certyfikat zgodności podsystemu na etapie projektu Wykonawca (za pośrednictwem Inżyniera Projektu) Przekazuje Zamawiającemu Pośrednia deklaracja weryfikacji zgodności podsystemu na etapie projektu, wraz z certyfikatem Zamawiający Informuje Prezesa UTK o zabudowie systemu ERTMS
Proces certyfikacji Proces weryfikacji na etapie budowy Wykonawca Zlecenie do jednostki notyfikowanej oceny zgodności z zasadniczymi wymaganiami składnika interoperacyjności Zlecenie badań koniecznych do jednostki upoważnionej/zestaw dokumentacji technicznej dla Prezesa UTK Zlecenie do jednostki notyfikowanej wstępnej oceny zgodności z zasadniczymi wymaganiami na etapie budowy Jednostka Upoważniona/Prezes UTK Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego Jednostka Notyfikowana Certyfikat zgodności składnika interopercyjności Pośredni certyfikat zgodności podsystemu na etapie budowy Wykonawca (za pośrednictwem Inżyniera Projektu) Przekazuje Zamawiającemu Pośrednią deklarację weryfikacji zgodności podsystemu na etapie budowy, wraz z kompletem dokumentacji przebiegu procesu zgodności
Proces certyfikacji Proces weryfikacji na etapie końcowych prób podsystemu Wykonawca Zakończenie robót budowlanych + Zgłoszenie gotowości do odbioru + wszystkie wymagane dokumenty Zlecenie do jednostki notyfikowanej oceny zgodności z zasadniczymi wymaganiami na etapie końcowych prób podsystemu Wykonawca + Zamawiający + Inżynier Projektu + Jednostka Notyfikowana Udział w próbach podsystemu Jednostka Notyfikowana Certyfikat zgodności podsystemu Wykonawca (za pośrednictwem Inżyniera Projektu) Przekazuje Zamawiającemu Deklarację weryfikacji zgodności podsystemu, wraz z pełną dokumentacją przebiegu procesu zgodności
Proces certyfikacji Wniosek o zgodę na oddanie podsystemu strukturalnego do eksploatacji Wykonawca (za pośrednictwem Inżyniera Projektu) Przekazuje Zamawiającemu Deklarację weryfikacji zgodności podsystemu, wraz z pełną dokumentacją przebiegu procesu zgodności Inżynier Projektu Propozycja Wniosku o zgodę na oddanie podsystemu strukturalnego do eksploatacji + pełna dokumentacja procesu zgodnosci Zamawiający Wniosek o zgodę na oddanie podsystemu strukturalnego do eksploatacji + pełna dokumentacja procesu zgodności Narodowy Organ Bezpieczeństwa (Prezes UTK) Zgoda na oddanie podsystemu strukturalnego do eksploatacji
Dziękuję za uwagę Karol Gruszka Dyrektor Projektu ds. ETCS Biuro Automatyki i Telekomunikacji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. www.plk sa.pl e mail: k.gruszka@plk sa.pl