Doświadczenia PGNiG SA w obszarze CNG Warszawa, 15 czerwca 2012 roku
Podstawowe zalety CNG Dowóz paliwa do stacji tankowania nie wymaga transportu kołowego. CNG jest gazem lżejszym od powietrza - NGV mogą korzystać z garaży podziemnych. W trakcie spalania gazu nie następuje wymywanie przez paliwo filmu olejowego ze ścianek cylindra, dzięki czemu silnik napędzany CNG ma większą żywotność. Wysoka liczba oktanowa CNG (ok. 130) znacząco obniża lub eliminuje spalanie stukowe. Praca silnika może być cichsza nawet o 10 decybeli. 2
Wzrost sprzedaży CNG w latach 2005-2011 Wolumen sprzedaży CNG [tys. m 3 ] 12000 10 073 10 530 10 927 11 784 10000 8000 7 461 6000 4000 2000 1 345 3 457 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 3
Porównanie wolumen sprzedaży gazu ziemnego i CNG w 2011 roku Wolumen [mld m 3 ] Wolumen sprzedaży CNG 14,4 Wolumen sprzedaży gazu ziemnego Wielkość sprzedaży CNG (0,01 mld m 3 ) stanowi 0.7 ogólnej sprzedaży gazu ziemnego. 4
Struktura sprzedaży CNG na poszczególnych stacjach w 2011 roku Rzeszów Radom Wałbrzych Gdynia Chwaszczyńska Tychy Tarnów Zamość Warszawa Elbląg Kraków Balicka Wrocław Słupsk Poznań Mielec Toruń Trzebinia Inowrocław Lublin Olsztyn Dębica Bydgoszcz Gdynia Hutnicza Kraków Siewna Kielce Sandomierz Jasło Legnica Jarosław Dzierżoniów Pawłowice 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Wolumen sprzedaży CNG [tys. m 3 ] 5
Struktura sprzedaży CNG w poszczególnych Oddziałach Obrotu Gazem w roku 2011 12 stacji CNG 8 stacji CNG 2 stacje CNG 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 4 392 Karpacki Oddział Obrotu Gazem Wolumen sprzedaży CNG [tys. m 3 ] 2 373 Pomorski Oddział Obrotu Gazem 1 909 Mazowiecki Oddział Obrotu Gazem 1 673 1 116 4 stacje CNG 3 stacje CNG 321 1 stacja CNG Dolnośląski Oddział Obrotu Gazem Górnośląski Oddział Obrotu Gazem Wielkopolski Oddział Obrotu Gazem 6
NGV w Europie Kraj Liczba NGV [tys.] Liczba NGV na 100 tys. mieszkańców Liczba stacji tankowania Liczba stacji tankowania na 100 tys. mieszkańców Włochy 779,1 1289,9 858 1,42 Niemcy 96,2 117,5 903 1,11 Bułgaria 61,5 816,7 102 1,36 Szwecja 40,0 425,1 179 1,91 Francja 13,5 20,5 177 0,27 Austria 6,0 71,4 202 2,41 Holandia 4,3 26,1 150 0,91 Czechy 3,5 33,2 49 0,47 Hiszpania 3,2 6,8 57 0,12 Polska 2,1 5,5 46 0,12 Portugalia 0,6 5,6 5 0,05 Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych NGVA Europe 7
8 Stacja CNG przy ulicy Prądzyńskiego w Warszawie
Wykorzystanie CNG w Transporcie Zalety zastosowania CNG w transporcie drogowym zauważyły i wykorzystały już firmy przewozowe: i wielu pomniejszych przewoźników oraz firm transportowych. 9
Supertest Ekonomii 2010 W dniu 26.06.2010r. miał miejsce rajd organizowany przez Auto Klub Dziennikarzy Polskich pod nazwą Supertest Ekonomii 2010. W tym roku PGNiG SA włączył się do imprezy sponsorując udział siedmiu pojazdów. 10
Zespół Zadaniowy ds. wdrożenia strategii CNG W dniu 16 lutego 2010r. decyzją Zarządu PGNiG SA przyjęta została strategia działania GK PGNiG w zakresie rozwoju rynku gazu ziemnego do napędu pojazdów (CNG) oraz wskazany został Departament Obrotu Gazem jako jednostka odpowiedzialna za realizację jej zapisów. Wobec powyższego, decyzją Dyrektora Departamentu Obrotu Gazem, w maju 2010 roku powołany został Zespół Zadaniowy ds. wdrożenia strategii CNG. 11
Modernizacja istniejących stacji CNG Wychodząc naprzeciw odbiorcom, a także kierując się potrzebą uporządkowania sytuacji na stacjach CNG, PGNiG SA podejmuje prace zmierzające do modernizacji istniejących punktów tankowania w celu usprawnienia obsługi, optymalizacji kosztów, oraz dopasowania do obłożenia układów sprężających. 12
Otoczenie regulacyjne warunek konieczny dla rozwoju sektora CNG w Polsce Współpraca z Izbą Gospodarczą Gazownictwa oraz kontakt z Ministerstwem Gospodarki, Ministerstwem Finansów, Ministerstwem Środowiska, Ministerstwem Zdrowia oraz Instytutem Transportu Samochodowego. Cel: zmiana otoczenia regulacyjnego, które jest czynnikiem determinującym rozwój rynku CNG w Polsce. W chwili obecnej bodźce zachęcające rynek CNG do rozwoju są bardzo słabe, lub niema ich wcale. 13
Rozwój rynku CNG na przykładzie innych krajów Zarówno w Europie (Niemcy, Włochy), jak i na świecie (USA), niemożliwy był rozwój rynku CNG bez wsparcia organów państwowych. Jedynie Ministerstwo Gospodarki wspiera PGNiG SA w działaniach zmierzających do rozwoju rynku CNG. Jednak bez zaangażowania większej części administracji rządowej, obecne wsparcie będzie niewystarczające. 14
Porozumienie konsorcjalne na rzecz rozwoju sektora CNG Rząd i inne organizacje zainteresowanych sektorem CNG 15
Realizacja strategii w kolejnych latach PGNiG SA wspierać będzie w swojej polityce rozwoju sektora CNG, rozwiązania dedykowane dla klientów flotowych, zajezdni autobusowych oraz baz pojazdów komunalnych. W ramach przyjętych działań okażemy wszelkie możliwe wsparcie dla zainteresowanych uczestników rynku. 16
Dziękuję za uwagę Marek Kwasowiec Departament Handlu Tel. (22) 589-44-13 marek.kwasowiec@pgnig.pl