Raport z realizacji projektu

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Raport z realizacji projektu"

Antoni Kozak
4 lat temu
Przeglądów:

1 Raport z realizacji projektu I EDYCJA SZKOLEŃ CERTYFIKOWANYCH PSPA Z ZAKRESU USTAWY O ELEKTROMOBILNOŚCI I PALIWACH ALTERNATYWNYCH pspa.com.pl

2 Elektromobilność w praktyce zakończona sukcesem! 6 miesięcy Czas trwania projektu szkoleń dla jednostek samorządu terytorialnego oraz przedsiębiorstw komunalnych objętych obowiązkiem budowy flot nisko- i zeroemisyjnych 24 szkolenia zrealizowane w 23 największych miastach w Polsce, zamieszkiwanych łącznie przez ponad 10 mln osób 1121 urzędników i przedstawicieli przedsiębiorstw komunalnych przeszkolonych z ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych PARTNERZY SZKOLEŃ 11 liderów elektromobilności zaangażowanych w projekt: PATRONAT HONOROWY

3 Szkolenia Elektromobilność w praktyce Założenia OBOWIĄZKI SAMORZĄDÓW Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych z dnia 22 lutego 2018 r. reguluje funkcjonowanie rynku paliw alternatywnych nakładając liczne obowiązki na jednostki samorządu terytorialnego. Cel szkoleń Zapoznanie przedstawicieli samorządów i spółek od nich zależnych z konsekwencjami nowych przepisów, ale przede wszystkim przedstawienie realnych rozwiązań w zakresie planowania infrastruktury i rozwoju flot zeroemisyjnych. Cykl szkoleń organizowany przez PSPA jest odpowiedzią na wyzwania stojące przed administracją lokalną, dający możliwość uzyskania realnego wsparcia we wdrażaniu elektromobilności, a także dostęp do informacji, danych, statystyk, opinii i analiz rynkowych Zapewnić udział pojazdów elektrycznych na poziomie 30% we flocie użytkowanych pojazdów Wykonywać zadanie publiczne, z wyłączeniem transportu zbiorowego, wykorzystując co najmniej 30% pojazdów elektrycznych lub napędzanych gazem ziemnym Świadczyć usługę lub zlecić świadczenie usługi komunikacji miejskiej podmiotowi, którego udział autobusów zeroemisyjnych we flocie użytkowanych pojazdów na obszarze tej jednostki samorządu terytorialnego wynosi co najmniej 30% Zapewnić odpowiednią liczbę punktów ładowania (miasta powyżej 100 tysięcy mieszkańców) Co 36 miesięcy sporządzać analizę kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem, przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej, autobusów zeroemisyjnych oraz inny środków transportu, w których do napędu wykorzystywane są wyłącznie silniki, których cykl pracy nie powoduje emisji gazów cieplarnianych Do 31 stycznia każdego roku przekazać ministrowi właściwemu do spraw energii informację o liczbie i udziale procentowym pojazdów elektrycznych lub pojazdów napędzanych gazem ziemnym w użytkowanej flocie pojazdów, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego przekazanie tej informacji

4 Elektromobilność w praktyce w liczbach 33,5 tys. km przejechanych samochodami elektrycznymi Ponad 24 godziny jazd pojazdami elektrycznymi zrealizowana łącznie we wszystkich miastach Ponad to odległość pozwalająca objechać Polskę dookoła blisko 10-krotnie 5,7tys. kwh energii elektrycznej wykorzystanej do zasilenia pojazdów tona CO 2 1Ograniczenie emisji dzięki wykorzystaniu 120 godzin prelekcji ekspertów w dziedzinach prawa, produkcji pojazdów elektrycznych, infrastruktury ładowania, finansowania czy zakupu EV, co przekłada się na 15 dni roboczych wymiany informacji i doświadczeń z praktykami tys. raportów 2merytorycznych dotyczących elektromobilności przekazanych uczestnikom 5,8 tys. slajdów prezentacji multimedialnych podczas wszystkich szkoleń pojazdów elektrycznych

5 Zrealizowane szkolenia PRZESZKOLONE SAMORZĄDY MIEJSCE SZKOLENIA 5/11/2018 Katowice Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia 14/11/2018 Rzeszów 22/11/2018 Rybnik GDYNIA GDAŃSK ELBLĄG 10/12/ /12/2018 Gdańsk Gdańsk Polska Filharmonia Bałtycka Urząd Marszałkowski 12/12/2018 Gdynia Pomorski Park Naukowo Technologiczny SZCZECIN 16/01/2019 Tychy GORZÓW WLKP. PIŁA POZNAŃ BYDGOSZCZ TORUŃ BIAŁYSTOK 22/01/2019 5/02/2019 6/02/2019 Białystok Elbląg Toruń Sala konferencyjna Centrum Targowego PARK ZIELONA GÓRA ŁÓDŹ WARSZAWA 7/02/ /02/2019 Bydgoszcz Poznań 5/03/2019 Szczecin WROCŁAW LUBLIN 12/03/2019 Wrocław KIELCE 18/03/2019 Łódź Aula Politechniki Łódzkiej SOSNOWIEC 20/03/2019 Kraków Krakowski Holding Komunalny S.A. KATOWICE* RYBNIK TYCHY KRAKÓW RZESZÓW 2/04/2019 3/04/2019 Kielce Lublin Sala konferencyjna Centrum Dizajnu BIELSKO-BIAŁA 8/04/2019 Gorzów Wielkopolski * Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia 9/04/ /04/2019 Zielona Góra Piła Młodzieżowe Centrum Kultury i Edukacji 16/04/2019 Sosnowiec 17/04/2019 Warszawa Urząd Dzielnicy Bielany 17/05/2019 Bielsko-Biała Sala konferencyjna Hotelu Dębowiec

6 Przeszkolone samorządy

7 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Katowice 5/11/2018 Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia Rzeszów 14/11/2018 Rybnik 22/11/2018

8 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Gdańsk 10/12/2018 Polska Filharmonia Bałtycka Gdańsk 11/12/2018 Urząd Marszałkowski Gdynia 12/12/2018 Pomorski Park Naukowo Technologiczny

9 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Tychy 16/01/2019 Białystok 22/01/2019 Elbląg 5/02/2019

10 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Toruń 6/02/2019 Sala konferencyjna Centrum Targowego PARK Bydgoszcz 7/02/2019 Poznań 19/02/2019

11 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Szczecin 5/03/2019 Wrocław 12/03/2019 Łódź 18/03/2019 Aula Politechniki Łódzkiej

12 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Kraków 20/03/2019 Krakowski Holding Komunalny S.A. Kielce 2/04/2019 Sala konferencyjna Centrum Dizajnu Lublin 3/04/2019

13 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Gorzów Wielkopolski 8/04/2019 Zielona Góra 9/04/2019 Młodzieżowe Centrum Kultury i Edukacji Piła 10/04/2019

14 ZREALIZOWANE SZKOLENIA Sosnowiec 16/04/2019 Warszawa 17/04/2019 Urząd Dzielnicy Bielany Bielsko-Biała 17/05/2019 Sala konferencyjna Hotelu Dębowiec

15 Agenda szkolenia Program szkoleń był skonstruowany tak, by odpowiadać na najważniejsze potrzeby urzędników odpowiedzialnych za wdrażanie elektromobilności w gminach i instytucjach. W programie poruszane były zagadnienia związane z analizą prawną Ustawy, infrastrukturą, pojazdami elektrycznymi, finansowaniem i wdrożeniem tych rozwiązań w praktyce PROGRAM 9.00 Rejestracja i rozpoczęcie szkolenia Wprowadzenie do elektromobilności Analiza prawna ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych Infrastruktura Przerwa kawowa Pojazd elektryczny Finansowane Transport publiczny Realizacja zapisów Ustawy w praktyce Elektromobilność w praktyce pokazy stacji ładowania i pojazdów elektrycznych z instruktażem

Materiały szkoleniowe Podczas szkolenia każdy uczestnik otrzymywał komplet materiałów

Dodatkowo urzędnicy otrzymywali raporty merytoryczne: Ukończenie każdego szkolenia

w którym odbywało się szkolenie Przewodnik po ustawie o elektromobilności i paliwach

16 Materiały szkoleniowe Podczas szkolenia każdy uczestnik otrzymywał komplet materiałów merytorycznych, na które składały się prezentacje wszystkich Partnerów. Dodatkowo urzędnicy otrzymywali raporty merytoryczne: Ukończenie każdego szkolenia zwieńczone było rozdaniem certyfikatów dla każdego uczestnika, ale także urzędu miasta, w którym odbywało się szkolenie Przewodnik po ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych Jan Kowalski Gdańsk, 10/12/2018 Elektromobilność w transporcie publicznym praktyczne aspekty wdrażania

17 Publikacje medialne Realizacji szkoleń towarzyszyły wspierające działania medialne. Po każdym szkoleniu do mediów lokalnych wysyłany był komunikat prasowy informujący o przebiegu szkolenia oraz Partnerach. Na wybrane szkolenia zapraszani byli przedstawiciele mediów, by relacjonować przebieg (Katowice, Łódź, Piła, Kielce, Szczecin)

18 Zapraszamy do kontynuowania współpracy! II EDYCJA SZKOLEŃ We wrześniu 2019 r. planowane jest rozpoczęcie drugiej edycji cyklu szkoleń i przeprowadzenie do końca roku 16 szkoleń w samorządach powyżej 50 tys. mieszkańców Potencjalne lokalizacje: Płock, Olsztyn, Wałbrzych, Opole, Ruda Śląska, Radom, Katowice, Częstochowa, Włocławek, Kalisz, Legnica, Koszalin i inne Dziękujemy za wspólną pracę na rzecz rozwoju elektromobilności w polskich miastach!

19 pspa.com.pl

Podobne dokumenty

Urząd Miejski Utworzono: wtorek, 05, lutego :24

Urząd Miejski Utworzono: wtorek, 05, lutego :24 1 / 10 Urzędnicy miejscy w Elblągu zostali przeszkoleni z elektromobilności i ustawowych wymogów w tym zakresie. Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, największa organizacja branżowa w kraju, wyróżniło