Flota czystych pojazdów stan obecny i potencjał na przyszłość

Transkrypt

1 Flota czystych pojazdów stan obecny i potencjał na przyszłość Dr inż. Marek Stępa, wiceprezydent Miasta Gdyni

2 Nadrzędnym celem strategicznym, wynikającym z deklaracji misji władz miasta, jest osiągnięcie trwałego, akceptowalnego społecznie i bezpiecznego ekologicznie rozwoju, pozwalającego dorównać europejskim standardom życia, przy pełnym wykorzystaniu zasobów przyrodniczych, ludzkich i kapitałowych oraz walorów położenia miasta

3 Podstawowym celem polityki transportowej Miasta Gdyni jest stworzenie warunków dla sprawnego i bezpiecznego przemieszczania osób i towarów przy zapewnieniu priorytetu dla transportu zbiorowego i ograniczeniu uciążliwości transportu dla środowiska. (Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w Gdyni w latach )

4 DZIAŁANIA NA RZECZ OGRANICZENIA UCIĄŻLIWOŚCI TRANSPORTU DLA ŚRODOWISKA Rozwój sieci i wymiana taboru w komunikacji trolejbusowej Wprowadzanie autobusów napędzanych gazem Wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania Rozwijanie transportu rowerowego Przygotowania do wprowadzenia Systemu Sterowania Ruchem

5 Organizacja transportu publicznego w Gdyni ZKM - Zarząd Komunikacji Miejskiej komunikacja autobusowa komunikacja trolejbusowa tramwaje wodne powierzenie przetargi powierzenie przetarg PKM sp. z o.o. PKS W-wo PKT sp. z o.o. Żegluga Gdańska PKA sp. z o.o. PKS G-k PT Gryf Veolia Ornowski ZKM G-k

6 UDZIAŁ FIRM KOMUNALNYCH W REALIZACJI ZADAŃ PRZEWOZOWYCH Komunikacja autobusowa PKM sp. z o.o. - 44% PKA sp. Z o.o. - 29% razem - 73% Komunikacja trolejbusowa PKT sp. Z o.o %

7 135 lat MPK Kraków

8 ROZWÓJ SIECI I WYMIANA TABORU W KOMUNIKACJI TROLEJBUSOWEJ Modernizacja trakcji na odcinku 1,8 km w ramach przebudowy ulicy Świetojańskiej działanie w ramach Inicjatywy Civitas - program Tellus 2003 r tys zł z V Programu Ramowego (całośc inwestycji 45 mln zł) Budowa nowej zajezdni trolejbusowej, budowa nowej trakcji na odcinku 10,6 km, zakup 10 trolejbusów niskopodłogowych % z 54 mln zł ze ZPORR Projekt Trolley współfinansowany z programu dla Europy Środkowej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (3,2 mln Euro). Ma na celu wymianę dobrych praktyk i promocję transportu trolejbusowego w gronie miast posiadających 30% wszystkich linii trolejbusowych w Europie Środkowej ( Salzburg, Lipsk, Eberswalde, Parma, Brno, Szeged i Gdynia oraz Uniwersytet Gdański)

9 Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Pomorskiego na lata Działanie 3.1. Rozwój i integracja systemów transportu zbiorowego Tytuł projektu: Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta Wartość projektu : 99 mln zł. Realizacja do końca 2011

10 Lp. Nazwa etapu Rozpoczęcie Zakończenie 1 Przebudowa sieci trakcyjnej w ciągu ulic Al. Kw. III 2010r. Kw. III 2011r. Zwycięstwa w Gdyni-Al. Niepodległości w Sopocie wraz z pętlą trolejbusową przy ul. Reja 2 Budowa nowej podstacji trakcyjnej Kw. IV 2010r. Kw. IV 2010r. Wielkopolska 3 Budowa Centrum zdalnego sterowania Kw. IV 2010r. Kw. IV 2010r. podstacji wraz ze zdalnym sterowaniem odłącznikami na sieci trakcyjnej 4 Modernizacja 5 podstacji trakcyjnych tj.:północna, Grabówek, Redłowo, Chwaszczyńska i Sopot 5 Budowa nowej podstacji trakcyjnej Sopot Reja 6 Budowa nowych dwóch podstacji trakcyjnych dla zastąpienia obecnej podstacji Plac Konstytucji (Dworzec Gdynia Główna) oraz podstacji Tadeusza Wendy Kw. IV 2010r. Kw. IV 2011r. Kw. II 2011r. Kw. II 2011r. Kw. III 2011r. Kw. IV 2011r. 7 Zakup 25 niskopodłogowych trolejbusów Kw. II 2010r. Kw. IV 2011

11 - 90 autobusów miejskich - największy przewoźnik w sieci gdyńskiej komunikacji miejskiej ponad wzkm (2009 r.). - jedna z najnowocześniejszych zajezdni - Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów - profesjonalny serwis - ekologiczna myjnia

12 DĄŻENIA DO WPROWADZENIA AUTOBUSÓW NA GAZ DO EKSPLOATACJI wykonanie audytu Wstępne Studium Wykonalności dla projektu CNG Ekologiczny Transport Miasta Gdynia (grudzień 2005r.) podjęcie uchwały przez Radę Nadzorczą PKM Sp. z o.o. w Gdyni z dn r. wyrażającej poparcie dla działań Zarządu Spółki, zmierzających do sukcesywnej wymiany części taboru autobusowego zasilanego olejem napędowym na autobusy napędzane CNG podpisanie w dniu r. porozumienia o współpracy z Pomorską Spółką Gazownictwa Sp. z o.o. w Gdańsku, określającego działania Stron w zakresie przygotowania i wdrożenia wspólnych projektów ekologicznych, mających na celu popularyzację CNG w transporcie drogowym, w tym budowę stacji szybkiego tankowania gazu ziemnego na terenie zajezdni PKM uzyskanie zgody Urzędu Miasta w Gdyni na poddzierżawienie części nieruchomości gminnej na rzecz Pomorskiej Spółki Gazownictwa Sp. z o.o. w Gdańsku w celu wykonania stacji tankowania gazu ziemnego CNG.

13 Stan techniczny pojazdów sprawdzany jest w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów, która, świadczy również usługi zewnętrzne w zakresie przeglądów technicznych i rejestracyjnych. Codzienna obsługa (tkz. OC) wszystkich pojazdów. Autobusy są myte w ekologicznej myjni mechanicznej posiadającej zamknięty obieg wody. Tankowanie pojazdów w nowoczesnej stacji CNG

14 Nowoczesna stacja tankowania CNG PŁOCK, 30 VIII. 2010

15 Główne korzyści, które odnoszą mieszkańcy Gdyni to: zdecydowana redukcja zanieczyszczeń wywołanych emisją spalin (CO, CH, NOx, PM, SO 2, CO 2 ) ograniczenie natężenia hałasu w aglomeracji mniejsza zachorowalność na schorzenia wywoływane smogiem spalin ograniczenie chorób depresyjnych wywołanych natężeniem hałasu.

16 Zastąpienie autobusów zasilanych ON przez autobusy gazowe w okresie wrzesień 2007 grudzień 2009 przyniosło następujące zmniejszenie emisji substancji toksycznych: Nox zmniejszenie o ok. 700 ton Co zmniejszenie o ok. 611 ton PM10 zmniejszenie o ok. 864 tony CO2 zmniejszenie o ok. 175 ton Aldehydy zmniejszenie o ok. 612 ton Węglowodory aromatyczne zmniejszenie o ok. 792 ton

17 Realizacja programu CNG Ekologiczny Transport Miasta Gdynia Uzyskano pozytywne doświadczenia z eksploatacji autobusów zasilanych CNG, zarówno ekologiczne, jak i ekonomiczne. Osiągnięto oszczędności w kosztach paliwa rzędu 38% oraz w opłatach za gospodarcze korzystanie ze środowiska naturalnego. W kolejnych latach PKM Gdynia Sp. z o.o. zamierza wprowadzić do eksploatacji dalsze pojazdy zasilane CNG, tak aby w roku 2013 osiągnąć liczbę 30 takich autobusów, co będzie oznaczało 33,3 % taboru podnosząc jednocześnie jakość i konkurencyjność świadczonych usług przewozowych.

18 Liczba zrealizowanych wzkm. w sieci ZKM Gdynia w latach 2008 i 2009 w tym wzkm zrealizowane pojazdami przyjaznymi dla środowiska , , , ,00 D ,00 0, rok 2009 rok razem , ,00 trolejbusy , ,00 autobusy gaz , ,00

19 Dziękuję za uwagę!