SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY... 5 1. Nazwa i lokalizacja inwestycji... 5 2. Inwestor... 5 3. Nazwa i adres jednostki projektowej... 5 4. Stadium dokumentacji... 5 5. Materiały wykorzystane do opracowania... 5 6. Przedmiot i zakres opracowania... 5 7. Sytuacja... 5 7.1. Stan istniejący... 5 7.2. Stan projektowany... 6 8. Przekroje podłużne... 6 9. Przekroje poprzeczne... 6 10. Przekroje konstrukcyjne... 6 10.1. Przekroje konstrukcyjne... 6 11. Roboty ziemne... 7 12. Oświetlenie... 7 13. Zabezpieczenie kabla SN... 7-4 -
1. Nazwa i lokalizacja inwestycji OPIS TECHNICZNY Budowa miejsc postojowych dla samochodów osobowych wraz z infrastrukturą towarzyszącąna na oczyszczalni scieków w Krotoszynie. 2. Inwestor Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Krotoszynie ul. Rawicka 41, 63-700 Krotoszyn. 3. Nazwa i adres jednostki projektowej Jednostka projektowa: Zakład Budowlany KLIER ul. Przemyska 16a, 54-030 Wrocław. 4. Stadium dokumentacji Projekt wykonawczy. Projekt składa się z części opisowej i rysunkowej. 5. Materiały wykorzystane do opracowania 1) Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500. 2) Badania geotechniczne archiwalne 6. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt zabezpieczenia kabla SN dla budowy miejsc postojowych dla samochodów osobowych wraz z infrastrukturą towarzyszącąna na oczyszczalni ścieków w Krotoszynie. Zakres opracowania obejmuje: Budowę nowej rezerwowej kanalizacji Dw 150mm o dł. 54m wzdłuż istniejącego kabla SN własność Energa Operator w Kaliszu Zabezpieczenia istniejącego kabla SN własność Energa Operator w Kaliszu, rurami ochronnymi dwudzielnymi Dw 150mm o dł. 54m. 7. Sytuacja 7.1. Stan istniejący Obecnie istniejąca istniejący teren, przeznaczony pod budowę miejsc postojowych, pod którymi jest zlokalizowany kabel SN, jest zadrzewiony nasadzeniami świerków mającymi 9 lat. Zdjęcie przedstawia północną stronę drogi dz. nr 704/5, gdzie położony jest kabel SN. Za krawężnikiem istnieje pobocze ziemne o szerokości 1,5m a następnie w odległości 4,2m teren zadrzewiony (nasadzenia). - 5 -
7.2. Stan projektowany Mając na celu uporządkowanie zagospodarowania terenu i układu komunikacyjnego na terenie Oczyszczalni postanowiono wybudować miejsca postojowe dla samochodów osobowych pracowników Oczyszczalni oraz klientów przed bramą wjazdową po obu stronach prostego odcinka drogi dojazdowej. Na odcinku tym zaprojektowano 40 miejsc postojowych w tym 2 stanowiska dla osób niepełnosprawnych. W związku z budową parkingów konieczne jest poszerzenia istniejącego odcinka drogi dojazdowej (istniejąca szerokość nawierzchni utwardzonej wynosi 3,9m) do szerokości 5,5m. Przy chodniku przed brama wjazdową zaprojektowano utwardzony plac pod wiatę rowerową z możliwością ustawiania w niej 14 rowerów. Ponadto postanowiono poprawić układ ciągów pieszych i terenu przy wschodniej stronie budynku administracyjnego, który obecnie wykorzystywany jest jako parking dla samochodów osobowych pracowników Oczyszczalni. Teren ten będzie zagospodarowany na zieleń trawiastą z późniejszymi nasadzeniami krzewów ozdobnych. Konieczna jest również wycinka rosnących wzdłuż drogi dojazdowej i kolidujących z budową miejsc postojowych drzew i krzewów. Powierzchnia projektowanych miejsc postojowych wynosi nad istniejąxym kablem SN 255,0m 2 8. Przekroje podłużne Projektowane poszerzenie drogi dojazdowej i parkingów pozostanie w istniejącuch wysokościach. 9. Przekroje poprzeczne W przekroju poprzecznym drogi dojazdowej zastosowano istniejący spadek o nachyleniu 3,0%. Miejsca postojowe i chodniki zaprojektowano w spadku poprzecznym =1,0% 10. Przekroje konstrukcyjne 10.1. Przekroje konstrukcyjne W opracowaniu przewidziano wykonanie poszerzenia drogi dojazdowej o konstrukcji nawierzchni jak dla kategorii ruchu KR2 na podłożu G1 o module sprężystości (wtórnym) nie mniejszym niż 100 MPa. Na podstawie archiwalnych badań geologicznych grupę nośności podłoża zakwalifikowano do grupy G3. W projekcie przewidziano zastosowanie gruntu stabilizowanego cementem w celu doprowadzenia podłoża do grup nośności G1 i uzyskania modułu odkształcenia E2 =100MPa na głębokość: 15cm pod konstrukcją nawierzchni dróg i miejsc postojowych (Rm=2,5MPa) 10cm pod konstrukcją chodników (Rm=1,5MPa) Przyjęto głębokość przemarzania gruntu jak dla strefy II - h=1,0m. Z warunku mrozoodporności rzeczywista grubość wszystkich warstw nawierzchni i ulepszonego podłoża powinna wynosić min. 0,55 x 1,0m = 55cm. Aby został spełniony warunek mrozoodporności pod warstwami konstrukcyjnymi drogi zastosowano warstwę mrozoochronną z piasku gr. 5 cm. Konstrukcja nawierzchni dróg i chodników została zaprojektowana według Załącznika nr 5 do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r, w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiedać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz.U.99.43.430. W miejscach przekopów przez istniejące jezdnie w celu odtworzenia nawierzchni należy wykonać nową konstrukcję jezdni zgodnie z projektowanymi przekrojami konstrukcyjnymi. Konstrukcja miejsc postojowych z kostki betonowej ażurowej - 10 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej ażurowej, - 3cm podsypka cementowo piaskowa, - 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 15cm grunt stabilizowany cementem Rm=2,5MPa - 10 cm warstwa mrozoochronna - piasek Konstrukcja chodnika przy drodze dojazdowej z kostki betonowej: - Kostka betonowa gr 8cm - 3cm podsypka cementowo piaskowa, - 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 15cm grunt stabilizowany cementem Rm=2,5MPa - 10 cm warstwa mrozoochronna piasek Obramowanie nawierzchni. Nawierzchnia jezdni ograniczona jest krawężnikiem 15x30x100cm z betonu wibroprasowanego, ustawionym na ławie z oporem z betonu C-12/15. Obramowanie chodników i opasek Nawierzchnia chodników i opasek ograniczona jest obrzeżem betonowym 8x30cm, ustawionym na ławie z oporem z betonu C-12/15. - 6 -
11. Roboty ziemne Roboty ziemne pod drogi i chodniki ograniczają się do wykonania wykopów korytowych wynikających z grubości konstrukcyjnej nawierzchni. Wykop przewidziany w całości do wywiezienia i utylizacji. Dla wykonania zabezpieczenia kala SN wykop wykonany będzie ręcznie pod nadzorem wyznaczonego przedstawiciela gestora sieci Energa Operator. Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zlokalizować na terenie i oznaczyć kolizje z uzbrojeniem podziemnym. Prace w rejonie istniejącego uzbrojeniapodziemnego należy wykonywać ze szczególną ostrożnością i pod nadzorem przedstawicieli właściciela lub zarządcy urządzenia. 12. Oświetlenie Oświetlenie terenu budowanych miejsc postojowych obejmuje oddzielne opracowanie branżowe elektryczne i nie koliduje z istniejącym kablem SN 13. Zabezpieczenie kabla SN Zabezpieczenia istniejącego kabla SN należy dokonać w następujący sposób: Jako osłony kabla zastosować rury ochronne dwudzielne 160 zapewniając szczelność nad całym odcinkiem. Dla zabezpieczenia końców rur osłonowych przewidzieć dławice czopowe z wkładkami uszczelniającymi (dławice typu EK 186) Ułożyć dodatkową rurę rezerwową 160. Roboty należy wykonywać pod nadzorem przedstawiciela Energa Operator. Termin rozpoczęcia realizacji i prowadzenia robót należy uzgodnić z Energa - Operator. Kabel oświetlenia ulicznego na poszerzeniu zjazdu należy zabezpieczyć osłoną typu APS 110. Ułożyć dodatkowe rury osłonowe w ilości 2szt nad istniejącymi rurami. Należy zabezpieczyć odcinek robót zgodnie z instrukcją robót prowadzonych w pasie drogowym. Rozpoczęcie prac może nastąpić po protokólarnym przekazaniu terenu. - 7 -
ZAŁĄCZNIKI Załącznik nr 1 - Dławica czopowa EK 186. 21 Załącznik nr 2 - Rura osłonowa 22-8 -
Załącznik nr 1 - Dławica czopowa EK 186 Załącznik nr 2 Rura osłonowa - 9 -
- 10 -
ZAKŁAD BUDOWLANY KLIER 54-030 Wrocław ul.. Przemyska 16 a Tel. 071/71-64-072 Tel. kom. 0602/10 36 27 Umowa nr 21/DT/P/2016 PROJEKT WYKONAWCZY ZADANIE: - Budowa miejsc postojowych dla samochodów osobowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na oczyszczalni ścieków w Krotoszynie. OBIEKT: - Zabezpieczenie kabli SN BRANŻA: - Drogowa/Elektryczna ADRES: - Oczyszczalnia Ścieków w Krotoszynie dz. nr 704/1; 704/5; 703/2; 695/2 Obręb: Lutogniew INWESTOR: - Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Krotoszynie ul. Rawicka 41, 63-700 Krotoszyn Projektant: inż. Jerzy Klier Branża - drogowa 71/DOŚ/06 Projektant: mgr inż. Krzyszto Foryński Branża - elektryczna 128/DOŚ/06 Wrocław 17.02.2017r.
OŚWIADCZENIE ZESPÓŁ AUTORSKI - PROJEKTANCI Na podstawie art. 20 ust.4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. 2016.290 z późniejszymi zmianami), oświadczamy, że projekt budowlany: Budowa miejsc postojowych dla samochodów osobowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na oczyszczalni ścieków w Krotoszynie. Został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej Imię i Nazwisko Stanowisko Specjalność Nr uprawnień Podpis inż. Jerzy Klier Projektant Drogowa 71/DOŚ/06 mgr inż. Krzyszto Foryński Projektant elektryczna 128/DOŚ/06-2 -
SPIS RYSUNKÓW Lp. 1. 2. NR RYS. TYTUŁ RYSUNKU SKALA E-1 Plan sytuacyjny 1:250 E-2 Przekroje konstrukcyjne 1:25-3 -