Opis techniczny Do projektu przebudowy ulic Osiedla Przylesie w Żydowie Gmina Czerniejewo powiat Gniezno Ul. Leszczynowa o długości Ul. Akacjowa o długości Ul. Leśna o długości Ul. Bukowa o długości Ul. Czereśniowa o długości 234,45 m 112,55 m 178,0 m 142,50 m 103, 46 m 1. Podstawa opracowania Opracowanie projektu nastąpiło na podstawie zlecenia zawartego pomiędzy Gminą Czerniejewo ul. Poznańska 8 62-250 Czerniejewo, a Usługi projektowe i nadzory zakresie budowy dróg i ulic Maciej Trajgis Promienko ul. Tarninowa 7 62-007 Biskupice Inwestor: Gmina Czerniejewo ul. Poznańska 8 62-250 Czerniejewo 2. Dane wyjściowe do projektowania - mapy sytuacyjno wysokościowe w skali 1:500 dostarczone przez Inwestora -Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie / Dz. U. Nr.43 z dnia 14 maja 1999 r. poz.430/ z późniejszymi zmianami -Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie / Dz.U.Nr.63 z dnia 3 sierpnia 2000 r. poz. 735/ - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych, wykonania i odbioru robót budowlanych, oraz programu funkcjonalno użytkowego z dnia 2 września 2004 r. /Dz. U. Nr. 202 poz. 2072/ ze zmianami - Ustawa Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. / Dz. U. Nr. 243 poz. 1623/ ze zmianami - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych, oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /Dz.U.Nr.220 z dnia 23.12.2003r./ - normatywy, wytyczne, ustawy i zarządzenia obowiązujące w budownictwie - mapy sytuacyjno wysokościowe w skali 1:500 otrzymane od Zamawiającego - wizja lokalna w terenie wraz z pomiarami uzupełniającymi - uzgodnienia i wytyczne z Zamawiającym.
- 2-3. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy dróg na terenie Osiedla Przylesie w Żydowie gmina Czerniejewo. W ramach tego opracowania projektuje się przebudowę istniejącej nawierzchni tłuczniowej na nawierzchnię bitumiczną bez chodników z wykonaniem niezbędnych poszerzeń na istniejącej podbudowie tłuczniowej. Projektowana przebudowa ułatwi warunki komunikacyjne dla mieszkańców Osiedla na której przeważa zabudowa jednorodzinna. Projektowane ulice na Osiedlu Przylesie obejmują: - ulica Leszczynowa - ulica Akacjowa - ulica Leśna - ulica Bukowa - ulica Czereśniowa i przebiegają na działkach przeznaczonych pod pas drogowy. 4. Stan istniejący Odcinki ulic przewidziane do przebudowy posiadają nawierzchnię tłuczniową o szerokości od 4,2 do 5,20 m, przyległe działki w większości zabudowane i ogrodzone. W pasie drogowym znajduje się następujące uzbrojenie podziemne: - sieć wodociągowa - sieć gazowa - siec teletechniczna - sieć energetyczna - sieć kanalizacji sanitarnej Przyjęto podstawowe parametry projektowe: - klasa techniczna drogi - D - prędkość projektowa - 30 km/godz.. - szerokość jezdni - 5,0 m - ilość pasów ruchu - 2 pasy ruchu - pochylenie poprzeczne na prostej - 2% - szerokość pobocza wzmocnionego z KŁSM - 0,5 m - kategoria ruchu - KR 1 5. Stan projektowy Projektowane ulice obejmują wybrane drogi Osiedla Przylesie, które łączą się z istniejącymi utwardzonymi drogami na terenie osiedla. Zaprojektowano jezdnię o szerokości 5,0 m bez krawężników i chodników z poszerzeniem i wyrównaniem podbudowy na ulicy Leszczynowej do 5,0 m, oraz wyrównaniem szerokości podbudowy do 5,0 m na ulicy Akacjowej. Wszystkie skrzyżowania projektowanych dróg osiedlowych, zaprojektowano jako skrzyżowania zwykłe. Projektowana konstrukcja nawierzchni:
- 3 - - warstwa ścieralna z masy AC11S 50/70 o grubości 5,0 cm na całej szerokości jezdni - warstwa wyrównawcza istniejącej podbudowy z KŁSM 0/31,5 mm o średniej grub. 5,0 cm Na poszerzeniu projektowana konstrukcja podbudowy: - warstwa podbudowy z KŁSM 0/31,5 mm o grubości 25,0 cm - warstwa wzmacniająca podłoże gruntowe stabilizacja C 3/4 o grubości 15,0 cm 5.1. Przekrój podłużny Niweletę ulic zaprojektowano w dowiązaniu do istniejącej podbudowy z wyrównaniem podbudowy i w nawiązaniu do wysokości utwardzonych istniejących nawierzchni, oraz do wysokości istniejących wpustów i projektowanych kanalizacji deszczowej. 5.2. Odwodnienie Wodę opadową z nawierzchni ulic Osiedla Przylesie o spadku daszkowym odprowadza się za pomoc projektowanego spadku podłużnego i poprzecznego jezdni do istniejących i projektowanych studni wpustowych. Z uwagi na brak kanalizacji deszczowej na ul. Leśnej projektuje się jednostronny spadek poprzeczny jezdni do projektowanego betonowego ścieku korytkowego i projektowanej studni wpustowej z odprowadzeniem wód opadowych przy kanalikiem do rowu, którego należy pogłębić i oczyścić na długości 10 m. Na projektowanej ulicy Leszczynowej istniejący wpust w km 0+190 po stronie lewej podlega przestawieniu, na ul. Akacjowej projektuje się wpust w km 0+256, natomiast istniejący wpust w km 0+280 podlega przestawieniu, na ul. Leśnej w km 0+376 po stronie lewej projektuje się wpust z przy kanalikiem Ø 160 o długości 17,0 m, na ul. Bukowej przestawieniu podlega wpust po stronie lewej w km 0+092, natomiast na ul. Czereśniowej przestawieniu podlegają wpusty po stronie prawej w km 0+061 i km 0+095,5. Uwaga: przed przystąpieniem do przestawiania wpustów należy wykonać ręcznie przekop inwentaryzacyjny czy nie zachodzi kolizja z gazem, przewodami teletechnicznymi energetycznymi i wodociągiem. W przypadku kolizji wpust pozostaje bez zmian Na całym odcinku projektowanych ulic Osiedla należy wykonać oczyszczenie i udrożnienie studzienek wpustowych, łącznie z istniejącą siecią kanalizacyjną. Uwaga: przed przystąpieniem do wykonania podbudowy należy zlokalizować wszystkie studnie kanalizacyjne, zawory sieci gazowej, oraz zawory sieci wodociągowej. 5.3. Zjazdy do posesji Zjazdy do poszczególnych posesji przyjęto w uzgodnieniu z Inwestorem i projektuje się o nawierzchni tłuczniowej. Dodatkowo do zjazdów zaliczono plac przed zjazdami w km 0+243 o powierzchni 340,6 m² obliczony elektronicznie. Konstrukcja zjazdu jest następująca: - zjazd z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o grubości 15,0 cm
- 4-5.4. Poszerzenie Na projektowanej ulicy Leszczynowej należy wykonać lewostronne poszerzenie podbudowy do 1,0 m od km 0+60 d0 0+230, oraz na ulicy Akacjowej poszerzenie po stronie prawej do 1,0 m od km 0+278 do 0+330. Dodatkowe poszerzenia przyjęto na łukach, oraz na wyrównaniu krawędzi podbudowy. Poszerzenie podyktowane jest przewężeniem istniejącej podbudowy, oraz przesunięciem jezdni. Konstrukcja poszerzenia jest następująca: - warstwa podbudowy z KŁSM 0/31,5 mm o grubości 25,0 cm - warstwa wzmacniająca podłoże gruntowe stabilizacja C ¾ o grubości 15,0 cm 5.5. Pobocza W uzgodnieniu z Inwestorem projektuje się obustronne pobocza utwardzone z kruszywa łamanego 0/31,5 mm o grubości 15,0 cm i szerokości 0,50 m 5.6. Roboty ziemne Roboty ziemne polegają na wykonaniu wykopów pod warstwy konstrukcyjne na poszerzeniach, zjazdów, rowów odparowujących, oraz ułożenia rur. Zasadnicze roboty ziemne związane z wykonaniem koryta na poszerzeniu, zjazdach, oraz w celu ułożenia przy kanalika Ø 160, wykonać mechanicznie zapoznając się z przebiegiem urządzeń obcych. W pobliżu urządzeń obcych wykonać przekopy inwentaryzujące przebieg instalacji. Roboty ziemne związane z wykonaniem wykopów celem umieszczenia rur osłonowych urządzeń obcych wykonać ręcznie. 5.7. Oznakowanie pionowe Oznakowanie pionowe pokazano w planie sytuacyjnym. Projektuje się ustawienie znaków A-7, ze znaków grupy średnie z zastosowaniem folii typu 2. Słupki znaków należy umieścić po stronie prawej, na poboczach tak, aby słupek znaku nie stanowił przeszkody dla kierujących pojazdami. 6. Urządzenia obce Lokalizację urządzeń podziemnych wykazano w planie sytuacyjnym na mapach sytuacyjnowysokościowych w skali 1:500. Pozostałe uwagi i zalecenia właścicieli urządzeń obcych są w obowiązku Inwestora i Wykonawcy robót. W pasie drogowym w poboczach i poprzecznie pod jezdnią występują: - sieć wodociągowa - sieć gazowa
- 5 - - sieć telekomunikacyjna - sieć energetyczna - sieć kanalizacji sanitarnej Przed rozpoczęciem robót należy bezwzględnie ustalić szczegóły lokalizacji wszystkich urządzeń podziemnych poprzez dokonanie poprzecznych ręcznych przekopów inwentaryzacyjnych. W obrębie istniejących urządzeń obcych podziemnych wszystkie roboty, a szczególnie roboty ziemne (wykopy) należy prowadzić ręcznie pod nadzorem i w porozumieniu z właścicielem tych urządzeń. 8. Działania techniczne i organizacyjne wynikające z ochrony środowiska Analizując planowane przedsięwzięcie, oraz uwzględniając zakres inwestycji, skalę przedsięwzięcia i wielkość zajmowanego terenu stwierdza się brak negatywnego wpływu na środowisko, zdrowie ludzi, przyrodę, oraz krajobraz. Inwestycja ta poprawi układ komunikacyjny ulic. Rozwiązania projektowe inwestycji nie powodują zagrożeń zanieczyszczenia gleb, powietrza, wód powierzchniowych, wód podziemnych, hałasu i ochrony przyrody. Materiały i technologie robót przy wykonywaniu poszerzenia są neutralne i przyjazne dla środowiska. Planowana inwestycja poprawi bezpieczeństwo ludzi przy ulicach na terenie Osiedla Przylesie w Żydowie a roboty budowlane wykonywane będą w granicach pasa drogowego, oraz nie spowodują szkód w środowisku naturalnym 9. Organizacja robót Przed przystąpieniem do robót objętych niniejszym projektem należy oznakować i zabezpieczyć teren pasa drogowego, zajęty pod prowadzenie robót, oraz ustawić oznakowanie według odrębnego opracowanego i zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Projekt powinien opracować wykonawca robót według przyjętych i uzgodnionych z Inwestorem zasad i sposobu prowadzenia robót, oraz zatwierdzony przez odpowiednie Urzędy. Roboty należy prowadzić i wykonywać zgodnie z : - prawem budowlanym - prawem o ruchu drogowym - przepisami BHP i P.poż - opisami i normami zawartymi w KNNR - normami PN i BN, oraz aprobatami technicznymi wyszczególnionymi przy wyżej wymienionych opisach poszczególnych elementów drogowych - SST szczegółowymi specyfikacjami technicznymi dla zadania : Przebudowa ulic Osiedla Przylesie w Żydowie jako część składowa dokumentacji.