BUDOWA DROGI. EKSPRESOWEJ S17 na odcinku Kołbiel- Garwolin

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin Odcinek: Kołbiel (koniec obwodnicy) Garwolin (początek obwodnicy) od ok. km 27+900 do ok. km 40+915 długości ok. 13,015 km INWESTOR: WYKONAWCA: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Lublinie ul. Ogrodowa 21, 20 075 Lublin www.gddkia.gov.pl BUDIMEX S.A. ul. Stawki 40, 01 040 Warszawa www.budimex.pl INŻYNIER KONTRAKTU: PROJEKTANT: MGGP S.A. ul. Kaczkowskiego 6, 33-100 Tarnów www.mggp.com.pl LAFRENTZ POLSKA SA ul. Zbąszyńska 29, 60-359 Poznań www.lafrentz.pl BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S17 na odcinku Kołbiel- Garwolin

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin OGÓLNY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zamówienie obejmuje zaprojektowanie, uzyskanie wymaganych prawem decyzji oraz zezwoleń na budowę, w tym ostatecznych decyzji pozwolenia wodnoprawnego, zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) oraz wybudowanie drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt ) -Garwolin na odcinku węzeł Lubelska (bez węzła) Garwolin (początek obwodnicy): cześć nr 3: koniec obw. Kołbieli początek obw. Garwolina od km 27+900,00 do ok. km 40+915 wraz z przebudową dróg innych kategorii, przebudową i budową sieci uzbrojenia terenu, uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie wraz z oddaniem do użytkowania nowego odcinka drogi ekspresowej S17.

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin LOKALIZACJA INWESTYCJI: Przedmiotowy odcinek jest zlokalizowany na terenie województwa mazowieckiego, w powiecie otwockim i garwolińskim, na terenie gmin Kołbiel, Pilawa i Garwolin.

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PLAN ORIENTACYJNY PLAN ORIENTACYJNY - WIDOK: widok Najważniejsze elementy: - WS-5 wiadukt w ciągu S17 nad linią kolejową km 30+161 - WEG-1 i WEG-2 przejścia dla zwierząt dużych km 34+632 i 40+236 - Miejsce Obsługi Podróżnych kat. II (docelowo III) km 37+700 - Węzeł Lipówki km 38+208 - WK-1 wiadukt kolejowy nad S17 km 39+418

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PLAN ORIENTACYJNY Z LOKALIZACJĄ OBIEKTÓW MOSTOWYCH WEG1 KP3 WK1 WEG2 WD15 WD12 WD13 WD14 PP-1 WS5 - Obiekty nad drogą ekspresową -WD - Przejścia dla pieszych PP-1, KP-3 - Obiekt w ciągu linii kolejowej WK-1 - Obiekt w ciągu drogi ekspresowej WS-5 - Obiekty pełniące funkcję ekologiczną WEG-1, WEG-2

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PROGRAM INWESTYCJI: Budowa odcinka drogi ekspresowej w ciągu DK17 o długości 13 015m i klasie technicznej S2x2 (umożliwiająca w przyszłości rozbudowę do przekroju 2x3); Budowa węzła drogowego typu WB na skrzyżowaniu projektowanej drogi ekspresowej z drogą wojewódzką nr 805 węzeł Lipówki ; Budowa Miejsca Obsługi Podróżnych kat. II(docelowo kat. III) w m. Lipówki; BudowawiaduktuWS-5 wciągudrogis17,nadliniąkolejowąnr13krusze Pilawa; Budowa wiaduktu WK-1 nad drogą S17, w ciągu linii kolejowej nr 12 Skierniewice Łuków; Budowa kładki dla pieszych KP-3 w m. Puznówka, budowa przejścia dla pieszych PP-1; Budowa drogowych wiaduktów nad drogą ekspresową S17: WD-12, WD-13, WD-14, WD-15; Przebudowa drogi wojewódzkiej DW 805; Przebudowa dróg powiatowych: DP 1312W, DP 1314W, DP 2740W; Przebudowa dróg gminnych: DG 131016W, DG 131017W, DG 131018W, DG 131022W, DG 131070W, DG 131020W, DG 131072W, DG 131014W, DG 131086W, DG 270403W, DG 270416W; Budowa dróg obsługujących przyległy teren; Budowa odwodnienia drogi; Przebudowa sieci sanitarnych, wodociągowych, gazowych, elektroenergetycznych, telekomunikacyjnych; Budowa kanału technologicznego; Wykonanie Koncepcji Systemu Zarządzania Ruchem; Wyburzenie obiektów kolidujących z inwestycją; Wycinka zieleni kolidującej z inwestycją; Nasadzenie roślinności ochronnej i ozdobnej; Wykonanie ogrodzeń na całej długości projektowanej S17.

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PARAMETRY PROJEKTOWANEJ DROGI EKSPRESOWEJ Parametry projektowanej drogi ekspresowej Długość Klasa techniczna drogi Obciążenie nawierzchni Kategoria ruchu Liczba jezdni 2 Liczba pasów ruchu na jezdni Szerokość pasów awaryjnych 13,015 km S (droga ekspresowa) 115 kn/oś KR-7 2x2 etap I (2x3 etap II) 2x2,5 m Szerokość pasa dzielącego 12,0 m (docelowo 5,0 m) Prędkość projektowa Vp Prędkość miarodajna Pochylenie poprzeczne jezdni 2,5% Szerokość poboczy gruntowych Opaski Skrajnia pionowa Nawierzchnia Vp=100 km/h Vp=110 km/h min. 0,75 m 2x0,5 m 5,0 m betonowa

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PRZEKRÓJ NORMALNY Przekrój normalny Przekrój normalny drogi ekspresowej Przekrój normalny łącznic / pobocze / rowy drogowe drogi ekspresowej

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin WYKORZYSTANIE ISTNIEJĄCEJ KONSTRUKCJI DK17 - WHITETOPPING Km 30+722 L=2578m Km 33+300 Km 36+800 L=1200m Km 38+000 - odcinki whitetopping Warstwa Grubość [cm] Warstwa nawierzchniowa -płyty betonowe C35/45, dyblowane i kotwione 28 Warstwa poślizgowo-wyrównawczo-mrozoochronna -AC 16 W o zmiennej grubości * 5-6 Podłoże - istniejąca konstrukcja nawierzchni - * - przy różnicy między projektowaną niweletą, a istniejącą > 34 cm dodatkowo stosowany będzie chudy beton C8/10

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PROGNOZOWANE POTOKI POJAZDÓW Zestawienie natężeń ruchu dla odcinków międzywęzłowych drogi ekspresowej S17 (poj./dobę) Droga ekspresowa S17 - Kołbiel - Lipówki - Wariant 1 Rok Osobowe Dostawcze Ciężarowe Ciężarowe +przyczepa Autobusy Pozostałe Natężenie 2020 21657 1708 568 2622 113 93 26761 2025 28234 2139 672 4274 113 122 35554 2030 34959 2622 853 4706 113 150 43403 2035 35570 2223 838 4446 113 153 43343 2040 39834 2768 1034 5302 113 171 49222 2045 43784 2377 1058 5939 113 188 53459 2050 47421 2439 1095 6456 113 204 57728 Zestawienie natężeń ruchu dla odcinków międzywęzłowych drogi ekspresowej S17 (poj./dobę) Droga ekspresowa S17 - Lipówki - Garwolin Północ - Wariant 1 Rok Osobowe Dostawcze Ciężarowe Ciężarowe +przyczepa Autobusy Pozostałe Natężenie Kartogram ruchu węzła Lipówki 2020 20572 1632 546 2580 113 90 25533 2025 27158 2048 648 4234 113 118 34319 2030 33252 2524 828 4660 113 144 41521 2035 34498 2126 812 4390 113 150 42089 2040 40444 2705 1004 5242 113 176 49684 2045 43291 2323 1034 5872 113 188 52821 2050 46425 2384 1074 6392 113 201 56589

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin sytuacyjny REJON rejon dowiązania do projektowanej obwodnicyobwodnicy PLANPlan SYTUACYJNY DOWIĄZANIA DO PROJEKTOWANEJ Kołbieli Opracowanie firmy Strabag Początek Opracowania km 27+900 Warszawa Lublin

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY REJON LINII KOLEJOWEJ NR 13 KRUSZE PILAWA (WS-5), GM.KOŁBIEL Lublin Warszawa Przejście dla pieszych PP-1 Przepust/Przejście dla zwierząt małych DOPT L-16 Obiekt WS-5 DOPT P-14 DOPT L-17

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY REJON LINII KOLEJOWEJ NR 13 KRUSZE PILAWA (WS-5), GM.KOŁBIEL Linia kolejowa nr 13 Obiekt WS-5 DOPT L-17

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY PRZEPUST / PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT PE-26 Warszawa Przejazd awaryjny Lublin DOPT L-16 Przepust/Przejście dla zwierząt małych DOPT P-14

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY OBIEKT WD-12 W CIĄGU DG 131018W, GM. PILAWA Obiekt WD-12 Lublin DOPT L-19 DOPT P-14 Warszawa DOPT L-16

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY OBIEKT WD-13 W CIĄGU DP 1312W, GM. PILAWA Obiekt WD-13

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT WEG-1, GM. PILAWA Warszawa Przejście dla zwierząt WEG-1 DOPT L-20 Lublin Przepust/Przejście dla małych zwierząt

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY OBIEKT WD-14 W CIĄGU DP 1314W, GM. PILAWA Przepust/Przejście dla małych zwierząt Obiekt WD-14

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin Kładka dla pieszych KP-3 NAD DROGĄ ekspresową, gm. Pilawa Warszawa DOPT L-22 DOPT L-23 Kładka dla pieszych Obiekt Inżynierski KP-3 km 35+857 KP-3 Obiekt o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej) nad drogą ekspresową w miejscowości Puznówka, który ma zapewnić przeprowadzenie ruchu pieszego. Lokalizacja w kilometrażu: KP-3 35+857 Lublin DOPT P-14

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY MOP KAT. II (DOCELOWO KAT. III) LIPÓWKI GM. PILAWA Warszawa Jezdnia Z-R Istniejąca stacja paliw Istniejąca restauracja Polskie Smaki DOPT P-14 Lublin MOP kat. II (docelowo kat. III) km 37+700 1.Stanowiska postojowe dla samochodów osobowych (41 szt.) 2.Stanowiska postojowe dla samochodów osób niepełnosprawnych (2 szt.) 3.Stanowiska postojowe dla autobusów (4 szt.) 4.Stanowiska postojowe dla samochodów ciężarowych (29 szt.) 5.Stanowiska do kontroli i ważenia pojazdów przez ITD 6.Stanowiska postojowe dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne (2 szt.) 7.Stanowiska do przeładunku (3 szt.) 8.Stanowisko do zrzutu ścieków z autobusów 9.Stanowisko do czerpania wody wraz z podziemnym zbiornikiem p-poż. 10.Budynek sanitariatu 11.Istniejąca stacja paliw 12.Istniejący budynek restauracji "Polskie Smaki" 13.Zadaszone miejsca piknikowe 14.Plac zabaw dla dzieci 15.Rezerwa terenu pod hotel i budynek gastonomiczno-handlowy z informacją turystyczną 16.Rezerwa terenu pod stację obsługi technicznej pojazdów 17.Wiata na 3x kontenery 1100 l 18.Teren oczyszczalni ścieków dla budynków sanitarnych 19.Pojemniki na śmietniki do segregacji 20.Odkurzacz i kompresor samochodowy

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY WĘZEŁ LIPÓWKI, GM. PILAWA Zbiornik bezodpływowy ZB-15 Obiekt WD-15 w ciągu DW 805

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY WĘZEŁ LIPÓWKI OBIEKT WD-15, GM. PILAWA Obiekt WD-15 w ciągu DW 805

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY OBIEKT KOLEJOWY LINIA NR 12 SKIERNIEWICE - ŁUKÓW, GM. GARWOLIN Warszawa Lublin ŁUKÓW SKIERNIEWICE DOPT L-25 DOPT P-17 Obiekt kolejowy WK-1 wzdłuż linii nr 12

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT WEG-2, GM. GARWOLIN Warszawa Lublin Przejście dla zwierząt WEG-2 Przepust/Przejście dla małych zwierząt

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin PLAN SYTUACYJNY REJON WŁĄCZENIA W ISTNIEJĄCĄ OBWODNICĘ GARWOLINA, GM GARWOLIN Lublin Warszawa Włączenie w istniejącą obwodnicę Garwolina Rozbiórka nawierzchni na łącznicach DOPT L-26 DOPT P-17 Istniejący zbiornik Włączenie w istniejące łącznice

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin KOMUNIKACJA PUBLICZNA WZDŁUŻ S17 Odcinki dróg dojazdowych przystosowanych dla obsługi komunikacji publicznej wzdłuż projektowanej S17 drogi klasy Z Lokalizacja projektowanych zatok autobusowych

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa (w. Zakręt) Garwolin UWARUNKOWANIA INWESTYCJI 1.Kolizje z obszarami chronionym w rozumieniu ustawy z dnia 16.04.2004 r. o ochronie przyrody a) Nadwiślański Obszar Chronionego Krajobrazu 2. Kolizje z korytarzami ekologicznymi a) Dolina dolna Bugu - Dolina dolna Wieprza [kod:gkpnc-7] 3. Kolizja z 24 budynkami (mieszkalne i gospodarcze)

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin ZBIORNIKI W związku z budową drogi ekspresowej S17 jako element układu odwodnienia, zaprojektowano 19 zbiorników, w tym: retencyjno-infiltracyjnych - 17 szt., infiltracyjne - 1 szt. (w miejscu występowania dobrych, przepuszczalnych gruntów) retencyjny - 1 szt.

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin INWENTARYZACJE PRZYRODNICZE Na potrzeby raportu wykonane zostały inwentaryzacje przyrodnicze w okresie wiosenno -jesiennym, a także inwentaryzacja drzew i krzewów do projektu wycinki.

Przejścia dla zwierząt typu WEG Zaprojektowano nasadzenia zieleni, w tym zagospodarowanie przejść górnych dla dużych zwierząt, łącznie z rozłożeniem karp korzeniowych i głazów, spełniających rolę schronienia dla zwierząt i zabezpieczających przed przejazdami pojazdów. Na obiekcie wykonano ekrany przeciwolśnieniowe szczelnie połączone z ogrodzeniem.. KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PRZEJŚCIA DLA ZWIERZĄT

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin PRZEBUDOWA URZĄDZEŃ MELIORACYJNYCH ROWY MELIORACYJNE Przekrój przez przepust wyposażony w półki dla zwierząt na rowie melioracyjnym Szczegół wlotu / wylotu przepustu i połączenia półki z terenem

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin POZOSTAŁE ELEMENTY OCHRONY ŚRODOWISKA W ramach projektu przewidziano ponadto pozostałe urządzenia ochrony środowiska, tj: - urządzenia podczyszczające wody opadowe, - półki dla zwierząt w przepustach / przejściach zespolonych, - płotki naprowadzające dla płazów w pobliżu przejść, - ogrodzenie ochronne z siatki metalowej na całej długości projektowanego odcinka, - odpowiednie zagospodarowanie górnych przejść dla zwierząt, - nasadzenia zieleni

PRZEBUDOWA URZĄDZEŃ MELIORACYJNYCH ROWY MELIORACYJNE KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin ANALIZA AKUSTYCZNA Na potrzeby raportu do ponownej oceny oddziaływania na środowisko została przeprowadzona analiza oddziaływania przedmiotowej inwestycji na środowisko w zakresie hałasu. Zmiana ilości oraz wielości zabezpieczeń związana jest ze zmianą Rozporządzenia w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, które wprowadziło nowe dopuszczalne wartości poziomu hałasu od hałasu samochodowego dla pory dziennej i nocnej.

PRZEBUDOWA URZĄDZEŃ MELIORACYJNYCH ROWY MELIORACYJNE KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin ANALIZA AKUSTYCZNA Ekrany przeciwhałasowe Miejsca występowania ekranów przeciwhałasowych: - 33+415 33+535-strona lewa - 30+205 30+445-strona prawa - 35+700 36+215-strona lewa - 33+180 33+850-strona prawa - 36+990 37+220-strona lewa - 35+700 36+080-strona prawa - 37+400 38+207-strona lewa - 36+810 37+060-strona prawa

PRZEBUDOWA URZĄDZEŃ MELIORACYJNYCH ROWY MELIORACYJNE KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin ANALIZA AKUSTYCZNA EKRANY Lokalizacja i parametry zabezpieczeń zostały zmienione w stosunku do decyzji środowiskowej. Podstawą do obliczeń była aktualna, zatwierdzona prognoza ruchu oraz tereny z zabudową chronioną (istniejąca i planowaną) uzyskane na podstawie otrzymanych MPZP. Numer ekranu EA_P_1 EA_P_2 EA_P_3 Parametry geometryczne ekranów przeciwhałasowych Segmen t Strona drogi od km Lokalizacja do km Segment ekranu Wysokość H B [m] Długość L B [m] 1 30+205 30+295 2.0 90 prawa 2 30+295 30+445 2.5 150 1 33+180 33+260 4.0 80 2 33+260 33+400 5.0 140 prawa 3 33+400 33+750 4.0 350 4 33+750 33+850 3.0 100 1 35+700 35+920 6.5 220 2 prawa 35+920 36+060 7.0 140 3 36+060 36+080 6.5 20 EA_P_4 1 prawa 36+810 37+060 4.0 250 EA_L_1 1 lewa 33+415 33+535 2.0 120 1 35+700 36+035 7.0 335 EA_L_2 2 lewa 36+035 36+165 7.5 130 3 36+165 36+215 7.0 50 1 36+990 37+020 3.5 30 EA_L_3 2 lewa 37+020 37+180 4.0 160 3 37+180 37+220 3.5 40 1 37+400 37+590 4.0 190 EA_L_4 2 37+590 37+810 4.5 220 lewa 3 37+810 37+960 6.0 150 4 37+960 38+207 5.0 247

KONTRAKT: Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa(w. Zakręt) Garwolin Dziękujemy za uwagę