Centrum Zarządzania Ruchem Stryków Funkcjonalność Technologia Bezpieczeostwo
Autostrada A2 Konin - Stryków km 258.200 km 361.200
System Zarządzania Ruchem Znaki oraz tablice zmiennej treści (VMS, LCS) System pomiaru ruchu System monitorowania ruchu System osłony meteorologicznej (METEO) System telewizji przemysłowej (CCTV) System telefonii alarmowej (ERT)
Znaki, tablice zmiennej treści Jezdnia główna autostrady: VMS 3 linie (Variable Message Signs) LCS nad każdym pasem ruchu (Lane Control Signs)
Znaki, tablice zmiennej treści Drogi dojazdowe do węzłów: VMS/D 5 linii Znak pryzmatyczny
System pomiaru ruchu System gromadzenia danych o ruchu pętle indukcyjne system ważenia pojazdów (węzeł Emilia - km 341.800)
System pomiaru ruchu System gromadzenia danych o ruchu Pętle indukcyjne (loops)
System pomiaru ruchu System gromadzenia danych o ruchu Pętle indukcyjne (loops) 112 zestawów pętli indukcyjnych zestaw: 2 x 1 pętla (wymiary 2,5 x 2,2m w odległości 1,5m od siebie) podłączone do Stacji Pomiaru Ruchu: 1. Sterowniki SST4 2 szt. na węzeł (w ciągu autostrady) 2. Sterowniki Stella 1 szt. na węzeł (drogi dojazdowe do węzłów)
System pomiaru ruchu System gromadzenia danych o ruchu Pętle indukcyjne (loops) przekazywanie w czasie rzeczywistym danych ruchowych informowanie operatora o zatłoczeniach, zatorach monitorowanie prędkości średnich klasyfikowanie pojazdów w ruchu
System pomiaru ruchu System gromadzenia danych o ruchu Waga preselekcyjna monitorowanie wszystkich pasów ruchu, na obu jezdniach autostrady (w km 341.800) na każdy pas: czujnik nacisku DAW 100 2 pętle indukcyjne (2.5 x 2.15 m)
System pomiaru ruchu System gromadzenia danych o ruchu Waga preselekcyjna monitorowane parametry: obciążenie osi prędkość pojazdu rozstaw osi długość pojazdu przeciążenie pojazdu na oś i grupę osi maksymalne dopuszczalne obciążenie pojazdu klasyfikacja pojazdu wg. liczby i rozstawu osi data i godzina przejazdu
System monitorowania ruchu Videodetektory kamery ANPR (Automatic Number Plate Recognition) czas przejazdu między dwoma punktami pomiarowymi
System monitorowania ruchu kamery Videotekcji zainstalowane na pasach zjazdowych i wjazdowych, na jezdni głównej wykrywanie zdarzeń: pojazdy zatrzymane pojazdy wolno poruszające się pojazdy jadące pod prąd archiwizacja wykrytych zdarzeń Videodetektory
System osłony meteorologicznej IRIS 10 stacji pogodowych rozmieszczonych wzdłuż jezdni głównej Monitorowane parametry (podstawowe): temperatura powietrza temperatura gruntu temperatura nawierzchni dla każdego pasa jezdni prędkość wiatru wilgotność powietrza stan nawierzchni widoczność opady
System telewizji przemysłowej CCTV 15 kamer CCTV - ES30C nieograniczony zakres obrotu 360 kamery szybkoobrotowe do 100 /sek zoom optyczny 32x nieograniczony zoom cyfrowy kamery w pełni programowalne możliwość zdalnego czyszczenia kamery (spryskiwcz, wycieraczka) archiwizacja obrazu
System telewizji przemysłowej CCTV Kamery zlokalizowane po północnej i południowej stronie jezdni głównej w obrębie węzłów + jedna kamera w m. Sosnowiec rondo na drodze krajowej Nr 14
System telefonii alarmowej ERT zainstalowano 118 sztuk kolumn alarmowych kolumny rozmieszczone parami po obu stronach jezdni głównej (średnio co 2km) bezpośrednia łączność z CZR archiwizacja rozmów
Centrum Zarządzania Ruchem Systemy Informatyczne Zintegrowany System Zarządzania Ruchem CONDUCT + CS PO (CSSI) zarządzanie systemem telefonii alarmowej M3S (POLIXEL) zarządzanie systemem CCTV IRIS (SIGNALCO LTD) zarządzanie systemem osłony meteorologicznej
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem CONDUCT + system złożony, tj. zbudowany z szeregu podsystemów integrujący w całości podsystemy kontrolujący przepływ danych pomiędzy podsystemami tworzący wzajemne relacje, umożliwiając wzajemne połączenia strukturalne oparty na strukturze hierarchicznej (wielopoziomowość) otwarty umożliwiający rozbudowę o kolejne: podsystemy, czujniki, znaki VMS
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem Podstawowe funkcje systemu: CONDUCT + zwiększenie bezpieczeństwa poprzez informowanie kierowców o zdarzeniach na drodze wykrywanie zdarzeń niebezpiecznych na autostradzie kontrola prawidłowości pracy poszczególnych podsystemów informowanie operatora o usterkach poszczególnych urządzeń terenowych wysyłanie zdefiniowanych wcześniej poleceń na znaki zmiennej treści (VMS,LCS) (algorytmy sterowania ruchem)
LCS z tabliczką tekstową CONDUCT+ Węzeł Konin Wschód Znak pryzmatyczny VMS/D ERT kamera AID kamera CCTV Pętle VMS Meteo
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem CONDUCT + ALGORYTMY STEROWANIA RUCHEM Zdarzenia drogowe Roboty drogowe Warunki ruchu Warunki atmosferyczne
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem CONDUCT + ALGORYTMY STEROWANIA RUCHEM półautomatyczne (warunki atmosferyczne, warunki ruchu) ręczne (zdarzenia drogowe, roboty drogowe)
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem CONDUCT + ALGORYTMY STEROWANIA RUCHEM
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem CONDUCT + ALGORYTMY STEROWANIA RUCHEM
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem CONDUCT + ALGORYTMY STEROWANIA RUCHEM ANPR METEO
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ