Rozwój ITS na sieci dróg krajowych
|
|
- Władysława Szulc
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Rozwój ITS na sieci dróg krajowych Jarosław Wąsowski Departament Zarządzania Siecią Dróg Krajowych GDDKiA Jachranka, 26 października 2017 r.
2 Obszary rozwoju ITS na drogach krajowych 1.Systemy informatyczne umożliwiające dynamicznie zarządzające ruchem (np. Krajowy System Zarządzania Ruchem, kontrakty PBDK) 2.Systemy informatyczne wspomagające zarządzanie ruchem oraz zdarzeniami (np. Krajowy Punkt Dostępowy) 3.Prace naukowo badawcze na poziomie krajowym i europejskim
3 Krajowy System Zarządzania Ruchem (KSZR) w sieci TEN-T Etap 1 Zakres terytorialny projektu ok km na następujących odcinkach: S7 Gdynia Warszawa, A2 Warszawa Łódź, A1 Łódź Gorzyczki, S1/S69 Pyrzowice Zwardoń, A4 Wrocław Katowice. Zakres podstawowych usług ITS w ramach projektu: Informacja pogodowa Informacja o sieci drogowej Informacje o warunkach ruchu i czasach podróży Dynamiczne wyznaczanie objazdów Inteligentne i bezpieczne parkingi Termin realizacji: 2020 r. Obecnie jesteśmy na etapie wyboru podmiotu, który będzie prowadził nadzór nad projektem jako konsultant/inżynier kontraktu
4 Krajowy System Zarządzania Ruchem (KSZR) w sieci TEN-T Etap 1 Wybrane usługi ITS: Informacja pogodowa - przekazywanie w trybie ciągłym aktualnych i prognozowanych informacji o warunkach pogodowych. Usługa zapewni podgląd wizyjny wybranych lokalizacji na sieci drogowej. Minimalny zakres udostępnianych danych to m.in. temperatura nawierzchni, rodzaj i intensywność opadu, informacja o stanie nawierzchni (jazda bez utrudnień, utrudnione warunki ruchu, gołoledź, śliskość, śnieg na drodze). Dynamiczne wyznaczanie objazdów - wdrożenie usługi umożliwi przekierowywanie ruchu z zablokowanych/zamkniętych odcinków dróg (w wyniku wystąpienia zdarzeń drogowych) na trasy alternatywne. Usługą objęte będą główne ciągi dróg, tam gdzie jest możliwość przekierowania na drogi alternatywne Informacja o sieci drogowej - przekazywanie informacji, które są niezbędne na potrzeby planowania podróży, optymalizacji wyboru trasy i czasu przejazdu, wyboru alternatywnej trasy przejazdu uwzględniającej zdefiniowane kryteria
5 Kontrakty w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych (PBDK) Realizacja elementów ITS, gotowych do integracji z systemem centralnym KSZR jest prowadzona na 74 kontraktach o łącznej długości ponad 1000 km (w przygotowaniu kolejnych 55 odcinków) ITS na kontraktach PBDK obejmuje: Opracowanie koncepcji programowych SZR, Budowę kanałów technologicznych pod światłowody, Budowę wybranych elementów SZR, Budowę kompleksowych systemów ITS (np. Południowa Obwodnica Warszawy w ciągu S2).
6 Wzorcowa dokumentacja ITS Systemy ITS realizowane w ramach PBDK oraz KSZR będą spójne m.in. dzięki wzorcowym dokumentom, opracowanym przez GDDKiA: - Wytyczne dla wykonawców koncepcji Systemu Zarządzania Ruchem - Instrukcja rozmieszczenia klas modułów wdrożeniowych w pasie drogowym - Wzorcowe komunikaty na znaki o zmiennej treści dokumenty są dostępne na witrynie KSZR
7 Stacje Ciągłych Pomiarów Ruchu Generalne Pomiary Ruchu (GPR) Dynamiczne zarządzanie ruchem Prognozy i analizy ruchu Pomiary krótkotrwałe Obserwacja zmian w ruchu zachodzących na sieci drogowej
8 KRAJOWY PUNKT DOSTĘPOWY do informacji o warunkach ruchu (KPD) jeden w skali kraju punkt dostępowy do danych drogowych, z którego będą korzystać bezpośrednio: UŻYTKOWNIK
9 ZAKRES DANYCH W KPD - faza I RODZAJE ZDARZEŃ Czasowo śliska droga Przeszkody na drodze Niezabezpieczone miejsce wypadku Krótkotrwałe roboty drogowe Zmniejszona widoczność Pojazd jadący pod prąd Niekontrolowana blokada drogi Wyjątkowe warunki pogodowe MOP/PARKINGI OPIS ZDARZENIA Nr drogi Lokalizacja Pikietaż Kierunek ruchu Data i godzina rozpoczęcia Data i godzina zakończenia (planowana) Krótki opis utrudnienia Porada dot. zachowania podczas jazdy Dostawca Danych Data wprowadzenia Liczba miejsc parkingowych Wyposażenie
10 KRAJOWY PUNKT DOSTĘPOWY Wersja testowa
11 STAN REALIZACJI KPD ETAP 1: Dokumentacja projektowa ETAP ZAKOŃCZONY ETAP 2: Wdrożenie - do końca grudnia 2017 r. ETAP BIEŻĄCY zakończyliśmy przeprowadzanie testów KPD w środowisku produkcyjnym Przed nami w ramach etapu: okres stabilizacji systemu skompletowanie dokumentacji oprogramowania opracowanie podręczników użytkownika dla wszystkich aplikacji KPD ETAP 3: Świadczenie usługi - dwa lata od wdrożenia, tj. do końca grudnia 2019 r.
12 WSTĘPNY ZAKRES DANYCH W RAMACH PLANOWANEGO ROZSZERZENIA KPD INFORMACJE O DROGACH Geometria Liczba pasów ruchu Klasa drogi ORGANIZACJA RUCHU Ograniczenia prędkości Tablice drogowskazowe Zakazy wyprzedzania pojazdów ciężarowych Ograniczenia skrajni Ograniczenia masy całkowitej i naciskach na oś PUNKTY POBORU OPŁAT Lokalizacje miejsc poboru opłat Wysokość opłat
13 Projekty badawczo-rozwojowe w obszarze usług cyfrowych ITS W zakresie krajowym: Miejsca parkingowe na MOP, w tym utworzenie metodyki obliczania niezbędnych liczby miejsc na obiektach MOP dla poszczególnych grup pojazdów Wpływ Usług ITS na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), w tym określenie wytycznych stosowania usług ITS w zależności od potrzeb BRD Dobór optymalnych prędkości dla dynamicznego zarządzania ruchem, w tym utworzenie Map Dynamicznych obrazujących stan nawierzchni i przepustowość dróg z wyznaczonymi limitami prędkości na konkretnych odcinkach
14 Niezbędne wymagania w zakresie zmian przepisów prawa Usankcjonowanie priorytetów dla znaków drogowych i komunikatów emitowanych na znakach i tablicach o zmiennej treści Możliwość wprowadzania zmiennych limitów dopuszczalnych prędkości oraz sterowania pasami ruchu Możliwość stosowania nowatorskiego sposobu oznakowania poziomego i pionowego dróg krajowych
15 Dziękuję za uwagę! Jarosław Wąsowski
Krajowy Punkt Dostępowy do informacji o warunkach ruchu (KPD) narzędzie wsparcia użytkowników dróg
Krajowy Punkt Dostępowy do informacji o warunkach ruchu (KPD) narzędzie wsparcia użytkowników dróg Jarosław Wąsowski Z-ca Dyrektora Departamentu Zarządzania Siecią Dróg Krajowych Krynica Zdrój, 29 czerwca
Bardziej szczegółowomgr inż. Andrzej Kobuszewski mgr inż. Łukasz Nalewajko Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, r.
mgr inż. Andrzej Kobuszewski mgr inż. Łukasz Nalewajko Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, 25.02.2015 r. www.konferencjespecjalistyczne.pl 1 MAŁE INWESTYCJE PROJEKTY R&D KONTRAKTY PBDK PROJEKTY SAMODZIELNE
Bardziej szczegółowoDocelowe funkcjonalności Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem na drogach S12, S17, S19
Docelowe funkcjonalności Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem na drogach S12, S17, S19 ELEMENTY ITS WPROWADZONE NA DROGACH KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO 46 KAMER CCTV Funkcja: Monitorowanie warunków
Bardziej szczegółowoR A T O W N I C Z Y M I
W S P Ó Ł D Z I A Ł A N I E Z A R Z Ą D C Y D R Ó G K R A J O W Y C H Z E S Ł U Ż B A M I R A T O W N I C Z Y M I Rozwój sieci drogowej Współdziałanie służb i GDDKiA 2 Rozwój sieci drogowej Współdziałanie
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 9 do Regulaminu Obszary Tematyczne i Zagadnienia I Konkursu w ramach RID
Załącznik nr 9 do Regulaminu Obszary Tematyczne i Zagadnienia I Konkursu w ramach RID Na podstawie porozumienia NCBR i GDDKiA, przedmiotem Wspólnego Przedsięwzięcia RID są następujące obszary tematyczne:
Bardziej szczegółowoMariusz Kołkowski Dyrektor ds. rozwoju biznesu ITS Sprint S.A. ITS PRZYKŁADY PRAKTYCZNYCH REALIZACJI W POLSCE
Mariusz Kołkowski Dyrektor ds. rozwoju biznesu ITS Sprint S.A. ITS PRZYKŁADY PRAKTYCZNYCH REALIZACJI W POLSCE 1 Systemy ITS realizowane przez SPRINT S.A. System ITS w Bydgoszczy (ukończony) Bydgoszcz Łódź
Bardziej szczegółowoPortfel usług ITS Zintegrowana Strategia Wdrażania
Portfel usług ITS Zintegrowana Strategia Wdrażania Przemysław J. Rzeźniewski Zastępca Dyrektora Departamentu Zarządzania Ruchem GDDKiA Forum Mobilne Miasto Wrocław, 15 kwietnia 2015 r. 1 Podejście usługowe
Bardziej szczegółowoFRAME podstawą współpracy zarządców dróg krajowych i samorządowych
FRAME podstawą współpracy zarządców dróg krajowych i samorządowych Andrzej Kobuszewski Departament Zarządzania Ruchem Warszawa, 19 stycznia 2017 r. Plan prezentacji: 1. Praca z FRAME w GDDKiA 2. Wpływ
Bardziej szczegółowoMOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO
MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO Zintegrowany System Zarządzania opracował: Sebastian Kubanek Ruchem w Warszawie Cele Zintegrowanego
Bardziej szczegółowoEFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie System Sterowania Ruchem: Obszar Powiśla, ciąg Wisłostrady wraz z tunelem ciąg Al. Jerozolimskich Priorytet
Bardziej szczegółowoWarszawa, 11 grudnia 2013 r.
Warszawa, 11 grudnia 2013 r. Fakty perspektywa 2007-2013 Zadania postawione przed GDDKiA Znacząca poprawa stanu krajowej infrastruktury drogowej poprzez nowe inwestycje Efektywne wykorzystanie środków
Bardziej szczegółowoInteligentne Systemy Transportowe
w Bydgoszczy dr inż. Jacek Chmielewski inż. Damian Iwanowicz Katedra Budownictwa Drogowego Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich
Bardziej szczegółowoInteligentne sterowanie ruchem na sieci dróg pozamiejskich
Andrzej Maciejewski Zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Inteligentne sterowanie ruchem na sieci dróg pozamiejskich Warszawa 14 kwietnia 2011 r. Ustawowe obowiązki Generalnego Dyrektora
Bardziej szczegółowoInfrastruktura drogowa
Infrastruktura drogowa Monitoring dróg ERGO może stanowić centralną bazą informacji o stanie infrastruktury drogowej oraz o warunkach komunikacyjnych panujących na drogach, dostępną dla pracowników zarządców
Bardziej szczegółowoWidoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie
Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie 4.1 1.A.1 Widoczność w różnych warunkach cz. II reklam 4.1 1.A.2 AUDYT 4.1 1.A (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin
Bardziej szczegółowoJacek Oskarbski Michał Miszewski Joanna Durlik Sebastian Maciołek. Gdynia
ITS w praktyce Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR Model ruchu i jego zastosowanie we wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań w zakresie inżynierii ruchu pierwszy kontrapas autobusowy w Polsce Gdynia
Bardziej szczegółowoZintegrowany System Zarządzania. Ruchem w Warszawie. Zarząd Dróg Miejskich Zintegrowany System Zarządzania Ruchem. w Warszawie
Zarząd Dróg Miejskich Zintegrowany System Zarządzania Ruchem Zintegrowany System Zarządzania w Warszawie Ruchem w Warszawie opracował: Krzysztof Chojecki Cele Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem
Bardziej szczegółowoProjekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego
II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.
Bardziej szczegółowoINTEGRACJA SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE ODCINKA KONIN - STRYKÓW AUTOSTRADY A2
INTEGRACJA SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE ODCINKA KONIN - STRYKÓW AUTOSTRADY A2 Dr hab. inż., prof. Pol.Śl., Andrzej W. Mitas Politechnika Śląska - Wydział Transportu Katedra Systemów Informatycznych
Bardziej szczegółowoWdrożenia systemów ITS oraz możliwości ich rozwoju
Wdrożenia systemów ITS oraz możliwości ich rozwoju SPRINT integratorem systemów ITS Trójmiasto Bydgoszcz Olsztyn System ITS w Bydgoszczy System ITS w Olsztynie System ITS w Łódź Sterowanie ruchem w tunelu
Bardziej szczegółowoInŜynieria ruchu drogowego : teoria i praktyka / Stanisław Gaca, Wojciech Suchorzewski, Marian Tracz. - wyd. 1, dodr. - Warszawa, 2011.
InŜynieria ruchu drogowego : teoria i praktyka / Stanisław Gaca, Wojciech Suchorzewski, Marian Tracz. - wyd. 1, dodr. - Warszawa, 2011 Spis treści Wstęp 11 WaŜniejsze oznaczenia 14 1. UŜytkownicy dróg
Bardziej szczegółowoBudowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne
Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne Leszek Sekulski Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad 1 Zadania zrealizowane GDDKiA na sieci dróg krajowych zaimplementowała:
Bardziej szczegółowoZDiZ Gdańsk Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Trójmieście TRISTAR
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Trójmieście TRISTAR mgr inż. Tomasz Wawrzonek kier. Działu Inżynierii Ruchu Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku Trochę historii: (tej starszej ) 2002-2005 powstanie
Bardziej szczegółowoWybrane zagadnienia dotyczące propozycji zmiany warunków technicznych w zakresie znaków zmiennej treści
Wybrane zagadnienia dotyczące propozycji zmiany warunków technicznych w zakresie znaków zmiennej treści Wprowadzenie zasady umieszczania ZZT, zasad oznakowania kierunkowego, oddziaływanie ZZT, kryteria
Bardziej szczegółowoZintegrowany System Zarządzania
MOśLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO Zintegrowany System Zarządzania opracował: Sebastian Kubanek Ruchem w Warszawie Cele Zintegrowanego
Bardziej szczegółowoPK Kurs Audytu BRD grudzień 2017
Organizacja ruchu, oznakowanie pionowe i poziome, ograniczenia ruchu wymagania bezpieczeństwa ruchu drogowego i identyfikacja błędów AUDYT 3.6. (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Bardziej szczegółowoZNAKI I TABLICE PRYZMATYCZNE Partnerzy: Podstawowe informacje dotyczące znaków oraz tablic pryzmatycznych
www.tablicepryzmatyczne.pl ZNAKI I TABLICE PRYZMATYCZNE Partnerzy: Podstawowe informacje dotyczące znaków oraz tablic pryzmatycznych TABLICE PRYZMATYCZNE PROCEDURA 1 PROCEDURA 2 PROCEDURA 3 Największa
Bardziej szczegółowoWSPARCIE BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH W OBSZARZE DROGOWNICTWA ZAŁOŻENIA WSPÓLNEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA
WSPARCIE BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH W OBSZARZE DROGOWNICTWA ZAŁOŻENIA WSPÓLNEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA Cel RID Zrealizowanie i wdrożenie wyników projektów badawczych z zakresu poprawy bezpieczeństwa ruchu
Bardziej szczegółowoAlgorytmy optymalizacji systemu ICT wspomagające zarządzanie siecią wodociągową
Katowice GPW 2014 Algorytmy optymalizacji systemu ICT wspomagające zarządzanie siecią wodociągową Jan Studziński 1 1. Wstęp Cel projektu Usprawnienie zarządzania siecią wodociągową za pomocą nowoczesnych
Bardziej szczegółowoDoświadczenia Zespołu ds. Ścieżek (Dróg) Rowerowych GDDKIA. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.
Doświadczenia Zespołu ds. ych GDDKIA Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.pl Powstanie Zespołu Z inicjatywy MI powstał w GDDKIA Zespół ds. ych Zespół składa się z 4
Bardziej szczegółowoKRAJOWY PUNKT DOSTĘPOWY. Opis Interfejsu Komunikacyjnego
KRAJOWY PUNKT DOSTĘPOWY Opis Interfejsu Komunikacyjnego Wersja dokumentu 0.4 Data dokumentu 13-07-2017 Spis treści 1 Słownik terminów i skrótów... 3 2 Informacje o dokumencie... 4 3 Informacje o systemie...
Bardziej szczegółowoBezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach. Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica
Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica Istotne elementy kodeksu drogowego (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990) w zakresie BRD pieszych
Bardziej szczegółowoZarządzanie na zamiejskich odcinkach dróg na przykładzie projektu systemu zarządzania ruchem na odcinku autostrady A4 (Wrocław-Gliwice)
Konferencja Informatyka w zarządzaniu drogami zastosowania praktyczne Warszawa, 14 kwietnia 2011 r. Zarządzanie na zamiejskich odcinkach dróg na przykładzie projektu systemu zarządzania ruchem na odcinku
Bardziej szczegółowoSTUDIUM REALIZACJI SYSTEMU ITS WROCŁAW
STUDIUM REALIZACJI SYSTEMU ITS WROCŁAW Sławomir Gonciarz Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta We Wrocławiu Podstawowe cele realizacji projektu: stworzenie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu jako
Bardziej szczegółowoOcena wpływu obszarowego systemu sterowania ruchem na brd (doświadczenia z wdrożenia systemu w regionie Podhala)
Ocena wpływu obszarowego systemu sterowania ruchem na brd (doświadczenia z wdrożenia systemu w regionie Podhala) Mgr inż. Sylwia Pogodzińska Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu Instytut Inżynierii Drogowej
Bardziej szczegółowoKurs audytu brd Politechnika Gdańska
Zespół wykonujący audyt: Numer audytu 1/2012 Raport AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DLA PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU A. Metryka projektu Inwestor Zamawiający Główny Projektant Tytuł projektu Projekt Organizacji
Bardziej szczegółowoWpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych
Miasta przyjazne pieszym Wpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych mgr inż. Arkadiusz Pastusza dr inż. Artur Ryguła Architektura systemu ITS Tychy System ITS Tychy 39
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 31 sierpnia 2015 r. Z poważaniem
Warszawa, dnia 31 sierpnia 2015 r. Urząd Miasta Tarczyn Referat Gospodarki Komunalnej, Mieszkaniowej i Ochrony Środowiska ul. Juliana Stępkowskiego 17 05-555 Tarczyn tel: (48 22) 715 79 00 faks: (48 22)
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 31 sierpnia 2015 r. Z poważaniem
Warszawa, dnia 31 sierpnia 2015 r. Urząd Miasta Tarczyn Referat Gospodarki Komunalnej, Mieszkaniowej i Ochrony Środowiska ul. Juliana Stępkowskiego 17 05-555 Tarczyn tel: (48 22) 715 79 00 faks: (48 22)
Bardziej szczegółowoBydgoski ITS i jego rozbudowa Wojciech Nalazek
Bydgoski ITS i jego rozbudowa Wojciech Nalazek Obszar wdrożenia systemu ITS i jego podsystemy: 1. Podsystemy systemu ITS w Bydgoszczy: Podsystem sterowania ruchem system sterowania SCATS, 1. Obszar wdrożenia
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1. Nazwa i lokalizacja obiektu budowlanego 2. Nazwa i adres Inwestora 3. Nazwa i adres jednostki projektowania 4.
strona 1 OPIS TECHNICZNY A. CZĘŚĆ INFORMACYJNA 1. Nazwa i lokalizacja obiektu budowlanego 2. Nazwa i adres Inwestora 3. Nazwa i adres jednostki projektowania 4. Uzgodnienia B. OPIS TECHNICZNY 1. Charakterystyka
Bardziej szczegółowoWarszawa Opracowanie wykonane na zlecenie: dr inż. Andrzej Brzeziński, mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska
Warszawa 26.11.2009 Opracowanie wykonane na zlecenie: 1. Prace nad dokumentem rozpoczęły się w kwietniu 2008 r. 2. Dokument w wersji do konsultacji był gotowy 30 czerwca 2008 r. 3. Dokument konsultowano
Bardziej szczegółowoPROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU TYTUŁ PROJEKTU: ZAWARTOŚĆ: LOKALIZACJA: INWESTOR: Projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu w dniu 1 listopada (każdego roku) przy drogach gminnych, prowadzących
Bardziej szczegółowoWstępne ustalenia do badań i nowej metody: odcinki włączania/wyłączania, przeplatania
Wstępne ustalenia do badań i nowej metody: odcinki włączania/wyłączania, przeplatania dr hab. inż. Kazimierz Jamroz, prof. nadzw. PG dr inż. Wojciech Kustra mgr inż. Aleksandra Romanowska mgr inż. Artur
Bardziej szczegółowoCentrum Zarządzania Ruchem Stryków. Funkcjonalność Technologia Bezpieczeostwo
Centrum Zarządzania Ruchem Stryków Funkcjonalność Technologia Bezpieczeostwo Autostrada A2 Konin - Stryków km 258.200 km 361.200 System Zarządzania Ruchem Znaki oraz tablice zmiennej treści (VMS, LCS)
Bardziej szczegółowoWidoczność oznakowania pionowego D-6
Widoczność oznakowania pionowego D-6 4.1 1.B.1 Widoczność oznakowania poziomego 4.1 1.B.2 AUDYT 4.1 1.B (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin HAŁUSZCZAK Kraków, styczeń
Bardziej szczegółowoRozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej
OBIEKT: Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej INWESTOR: Miasto Suwałki ul. Mickiewicza 1 16-400Suwałki STADIUM:
Bardziej szczegółowoRemont mostu Pęgowskiego przez rzekę Widawę w ciągu ulicy Pęgowskiej we Wrocławiu
Inwestor: Jednostka projektowa: Podwykonawca: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa 49 53-633 Wrocław TARCOPOL Sp. z o.o. TPM Consulting ul. Stanisławowska 27, 54-611 Wrocław tel :(71) 795 40 25; fax:
Bardziej szczegółowoStandardy dla długodystansowej trasy rowerowej
Standardy dla długodystansowej trasy rowerowej Po co standardy dla tras? Rosnący ruch rowerowy oraz oczekiwania społeczne Brak regulacji na poziomie krajowym Brak specjalistycznej wiedzy wśród projektantów
Bardziej szczegółowoZarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych
Zarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych Piotr Olszewski Politechnika Warszawska Informatyka w zarządzaniu drogami zastosowania praktyczne Polski Kongres Drogowy, Stowarzyszenie ITS Polska
Bardziej szczegółowoProjekt czasowej organizacji ruchu dla zadania pn.: Budowa zatok parkingowych w ciągu drogi gminnej ulicy Sosnowej na działce nr ew. gr.
Projekt zawiera: Część opisowa 1. Podstawę opracowania 2. Podstawę projektowania 3. Opis stanu istniejącego 4. Opis stanu projektowanego 5. Zestawienie projektowanego oznakowania 6. Termin wprowadzenia
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA GPR 2010
ORGANIZACJA GPR 2010 SPIS TREŚCI 1. Wstęp... 2 2. Dokumenty związane z przeprowadzeniem Generalnego Pomiaru Ruchu w 2010 roku... 2 3. Jednostki uczestniczące w Generalnym Pomiarze Ruchu w 2010 roku...
Bardziej szczegółowoITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście
ITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście 1 Działalność Sprint S.A. Grupa Sprint Zakres działalności: Jest działającym od 1988 roku wiodącym integratorem systemów teleinformatycznych
Bardziej szczegółowoKatowice GPW 2013. Zintegrowany system informatyczny do kompleksowego zarządzania siecią wodociągową. Jan Studziński
Katowice GPW 2013 Zintegrowany system informatyczny do kompleksowego zarządzania siecią wodociągową Jan Studziński 1 1. Wstęp Cel pracy Usprawnienie zarządzania siecią wodociągową za pomocą nowoczesnych
Bardziej szczegółowo,,GRAMAR Sp. z o.o Lubliniec ul. Chłopska 15 NIP REGON
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. ZAKRES OPRACOWANIA 4. WYMOGI I PRZEPISY O RUCHU DROGOWYM 5. CHARAKTERYSTYKA DROGI I WRUNKÓW RUCHU 6. PROJEKTOWANA ORGANIZACJA
Bardziej szczegółowoInteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy. Nr projektu POIiŚ.08.03.00-00-012/10
Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy Nr projektu POIiŚ.08.03.00-00-012/10 UMOWA O DOFINANSOWANIE - została podpisana w dniu 10 maja 2011 r. w Warszawie Zadanie otrzymało dofinansowanie z Programu
Bardziej szczegółowoSystem sterowania ruchem na odcinku autostrady A-4 (Wrocław-Gliwice) przy użyciu znaków zmiennej treści
SEMINARIUM SZKOLENIOWE NOWOCZESNE URZĄDZENIA BRD W OTOCZENIU PASA DROGOWEGO ORAZ ZINTEGROWANE SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM I PRĘDKOŚCIĄ Seminarium KLIR, 6 listopada 2008 r. System sterowania ruchem na odcinku
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.
OPIS TECHNICZNY DO PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.20KM 1. PODSTAWA OPRACOWANIA: Projekt opracowano w oparciu o: - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki
Bardziej szczegółowoGeneralny Pomiar Ruchu 2015 na drogach krajowych i wojewódzkich województwa lubelskiego
POLSKI KONGRES DROGOWY II Lubelskie Forum Drogowe 2-3 marca 1971 Generalny Pomiar Ruchu 2015 na drogach krajowych i wojewódzkich województwa lubelskiego dr inż. Tadeusz Suwara Transprojekt-Warszawa Sp.
Bardziej szczegółowoPopyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU
Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem Michał Żądło GDDKiA-DPU Ruch jest wynikiem realizacji potrzeby przemieszczania ludzi lub towarów Czym jechać? Ruch jest wynikiem realizacji
Bardziej szczegółowoPłock doświadczenie i koncepcje
Płock doświadczenie i koncepcje Determinanty usprawnień ruchu drogowego System sterowania ruchem to zbiór narzędzi, metod i technik wykorzystywanych w celu uzyskania lepszej sprawności układu miasta dla
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 28 września 2012 r. Poz. 1079 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 14 września 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 28 września 2012 r. Poz. 1079 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 14 września 2012 r. w sprawie szkoleń
Bardziej szczegółowoSeminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, 25.02.2015 r. www.konferencjespecjalistyczne.pl
www.konferencjespecjalistyczne.pl UDZIAŁ PIESZYCH JAKO OFIAR ŚMIERTELNYCH [%] WSKAŹNIK ŚMIERTELNOŚCI PIESZYCH W WYPADKACH DROGOWYCH [na 1 mln mieszkańców] PODRĘCZNIK OCHRONA PIESZYCH WWW.KRBRD.GOV.PL/BADANIA
Bardziej szczegółowoMyślimy dziś, Łączymy technologie INTELIGENTNE SYSTEMY TRANSPORTOWE SPRINT W LICZBACH. o czym pomyślisz jutro
INTELIGENTNE MIASTO Łączymy technologie Sprint łączy kompetencje telekomunikacyjne z informatycznymi, co lokuje firmę w segmencie szybko rozwijających się spółek dysponujących najnowszymi technologiami.
Bardziej szczegółowo3.2.1 CZYNNIK PRĘDKOŚCI W OCENIE ZAGROŻEŃ I ZARZĄDZANIU BRD. Kurs Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego Politechnika Gdańska 2013 r.
1 3.2.1 CZYNNIK PRĘDKOŚCI W OCENIE ZAGROŻEŃ I ZARZĄDZANIU BRD Kurs Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego Politechnika Gdańska 2013 r. 2 Prędkość ruchu Statystycznie: średnia, mediana, kwantyl Fizycznie:
Bardziej szczegółowoProjekt nr S7.1/09/16
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/09/16 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, maj
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO
Bardziej szczegółowoSTAN INFRASTRUKTURY DROGOWEJ W WOJEWÓDZTWIE SKO-MAZURSKIM
STAN INFRASTRUKTURY DROGOWEJ W WOJEWÓDZTWIE WARMIŃSKO SKO-MAZURSKIM Inwestycje GDDKiA Olsztyn oraz ZDW Olsztyn 25.08.2016 SIEĆ DRÓG G KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH Drogi krajowe: 1299 km Drogi wojewódzkie:1870
Bardziej szczegółowoZintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce. Patryk Zakrzewski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie
Zintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce Patryk Zakrzewski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie Zintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce Województwo Małopolskie kontynuując swoje działania
Bardziej szczegółowoProjekt nr S7.1/08/16
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/08/16 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, marzec
Bardziej szczegółowo100 sytuacji w ruchu drogowym
Strona1 100 sytuacji w ruchu drogowym w których powinieneś wiedzied jak się zachowad. Copyright: KTW http://www.testy-na-prawo-jazdy.com.pl Poradnik dla przyszłych kierowców i nie tylko Strona 1 1 W tej
Bardziej szczegółowoProjekt. tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/29/17 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, luty
Bardziej szczegółowoInfrastruktura drogowa
Infrastruktura drogowa Zarządzanie majątkiem drogowym Strona 1 ERGO umożliwia zarządzanie majątkiem drogowym, którego ewidencjonowanie odbywa się zgodnie z wymaganiami rozporządzenia Ministra Infrastruktury
Bardziej szczegółowoDOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
Zamawiający Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ul. Lechicka 24 40-609 Katowice Jednostka Projektowa Polbud Pomorze sp. z o. o. Łącko 18 88-170 Pakość Oddział w Bytomiu Ul. Strzelców Bytomskich 87b 41-914
Bardziej szczegółowoAplikacja do ewidencji dróg i obiektów mostowych EDiOM. Krzysztof Żminkowski GISPartner Sp. z o.o.
Aplikacja do ewidencji dróg i obiektów mostowych EDiOM Krzysztof Żminkowski GISPartner Sp. z o.o. O Firmie GISPartner Sp. z o.o. to dynamicznie rozwijająca sie firma, zajmująca się projektowaniem oraz
Bardziej szczegółowoEwidencja oznakowania w oparciu o system wideorejestracji.
Autorzy prezentacji: Piotr Domagała Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ewidencja oznakowania w oparciu o system wideorejestracji. Trudne początki - opis liniowy, Trudne początki - opis liniowy, - wideorejestracja
Bardziej szczegółowoMIB uruchomiło nowe inwestycje poprawiające stan istniejącej sieci drogowej (komunikat)
2017-06-22 17:10 MIB uruchomiło nowe inwestycje poprawiające stan istniejącej sieci drogowej (komunikat) - MIB informuje: 16 zadań związanych z poprawą stanu istniejącej sieci drogowej zostało zatwierdzonych
Bardziej szczegółowoZAŁOŻENIA WSPÓLNEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA NCBR-GDDKiA polegającego na wsparciu badań naukowych lub prac rozwojowych w obszarze drogownictwa
ZAŁOŻENIA WSPÓLNEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA NCBR-GDDKiA polegającego na wsparciu badań naukowych lub prac rozwojowych w obszarze drogownictwa 1. Zakres merytoryczny 1.1.ZAKŁADANY CEL I UZASADNIENIE Celem Wspólnego
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT Aktualizacja projektu stałej organizacji ruchu w miejscowości Płoty (droga krajowa nr 6 skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 109) w zakresie programu sygnalizacji świetlnej
Bardziej szczegółowo9. Przejazd Witkowo Drugie km 168,202
9. Przejazd Witkowo Drugie km 168,202 CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. Przedmiot i zakres opracowania... 2 2. Podstawa opracowania... 2 3. Lokalizacja opracowania... 2 4. Opis stanu istniejącego... 3 5.
Bardziej szczegółowoWPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 2
WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 2 WERSJA 2005 ZAKRES WYKŁADU: 1. GEOMETRIA DROGI 2. ULICE 3. SKRZYŻOWANIA 4. DROGI RUCHU SZYBKIEGO 5. WĘZŁY DROGOWE Wprowadzenie do Budownictwa Komunikacyjnego,
Bardziej szczegółowoPodwyższenie Obniżenie Utrzymanie
R A P O R T z przeprowadzonej weryfikacji oznakowania w zakresie obowiązywania znaku B-33 - ograniczenie prędkości na sieci dróg krajowych zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad
Bardziej szczegółowoMAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA
C G M PROJEKT Sp. z o.o., 04-691 Warszawa, ul. Wapienna 25 Inwestor: Przedmiot opracowania: MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA. I. OPIS TECHNICZNY. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.
SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA. I. OPIS TECHNICZNY. 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA. 2. INWESTOR. 3. PODSTAWA OPRACOWANIA. 4. CHARAKTERYSTYKA DROGI I RUCHU NA DRODZE. 5. OPIS PROJEKTOWANEGO OZNAKOWANIA 6. WARUNKI
Bardziej szczegółowoS.T.I. Polska Sp. z o.o. Maj - Czerwiec 2019 r.
S.T.I. Polska Sp. z o.o. Maj - Czerwiec 2019 r. PORZĄDEK SPOTKANIA Wprowadzenie Przedmiot inwestycji Cel spotkania Cel inwestycji Stan dróg krajowych Lokalizacja inwestycji Omówienie rozwiązań projektowych
Bardziej szczegółowoSTAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000
DROGA POWIATOWA NR 1512N WIELBARK ROZOGI OD KM 0+479 DO KM 35+355 STAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000 SPIS ZAWARTOŚCI CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis przedsięwzięcia 1.1 Podstawa opracowania 1.2 Przedmiot i zakres
Bardziej szczegółowoWSPOMAGAJĄCY ZARZĄDZANIE DROGAMI
Uniwersytet Technologiczno Przyrodniczy w Bydgoszczy KOMPUTEROWY SYSTEM WSPOMAGAJĄCY ZARZĄDZANIE DROGAMI I RUCHEM DROGOWYM System WZDR Zastosowane oprogramowanie n MicroStation program firmy Bentley Systems
Bardziej szczegółowoWpisany przez Administrator środa, 16 października :50 - Poprawiony poniedziałek, 03 marca :32
Drodzy BRD - owcy /wiadomość z ostatniej chwili/ W środę 26 lutego 2014r. o godz. 14.00 oraz o 15.00 w czytelni zapraszam uczestników Koła BRD i nie tylko..., na etap szkolny Ogólnopolskiego Turnieju Bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoPowiat Aleksandrowski
Włocławek, 17.06.2016 r. Egzemplarz nr 1 Przebudowa drogi powiatowej nr 2618C Spoczynek Zbrachlin w miejscowości Święte Lokalizacja: Województwo kujawsko pomorskie, powiat aleksandrowski, gmina Koneck
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2008/96/WE. z dnia 19 listopada 2008 r. w sprawie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej
DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2008/96/WE z dnia 19 listopada 2008 r. w sprawie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej (wybrane fragmenty Dyrektywy) Artykuł 1 Przedmiot i zakres
Bardziej szczegółowo8. Przejazd Witkowo Pierwsze-Agrofirma km 166,297
8. Przejazd Witkowo Pierwsze-Agrofirma km 166,297 CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. Przedmiot i zakres opracowania... 2 2. Podstawa opracowania... 2 3. Lokalizacja opracowania... 2 4. Opis stanu niejącego...
Bardziej szczegółowoZintegrowany System Sterowania Ruchem TRISTAR. Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni. dr inż. Jacek Oskarbski mgr inż. Maciej Bodal mgr inż.
Zintegrowany System Sterowania Ruchem TRISTAR Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni dr inż. Jacek Oskarbski mgr inż. Maciej Bodal mgr inż. Mateusz Śrubka DLACZEGO ITS W TRÓJMEŚCIE? Diagnoza funkcjonowania systemów
Bardziej szczegółowoProjekt zintegrowany LIFE Gmina Miejska Kraków
Projekt zintegrowany LIFE Gmina Miejska Kraków Działanie C.4 Kraków, 22 listopada 2018 r. Działanie C.4 Platforma zarządzania jakością powietrza w Krakowie przy wykorzystaniu narzędzi wysokorozdzielczego
Bardziej szczegółowoII Regionalne Forum Rozwoju Województwa Śląskiego
II Regionalne Forum Rozwoju Województwa Śląskiego Katowice, 8 czerwca 2009 roku REFERAT UKŁAD DROGOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Mgr inż. Piotr Trybuś PPU INKOM S.C. Katowice 1. UKŁAD DROGOWY WOJEWÓDZTWA W
Bardziej szczegółowoPRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE. Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Droga jednojezdniowa
PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Obszar niezabudowany Autostrada Droga ekspresowa dwujezdniowa Droga ekspresowa jednojezdniowa
Bardziej szczegółowoAleksander Sobota, Grzegorz Karoń - Śląski Klaster Transportu Miejskiego Centrum Rozwoju Transportu
Aleksander Sobota, Grzegorz Karoń - Śląski Klaster Transportu Miejskiego Centrum Rozwoju Transportu Systemy ITS w gminach województwa śląskiego analiza badań ankietowych Wstęp Działający w województwie
Bardziej szczegółowoGDDKiA Oddział Gdańsk
Stan zaawansowania przygotowań trasy ekspresowej S6 do realizacji w woj. pomorskim GDDKiA Oddział Gdańsk 30.03.2015r. Planowany rozwój sieci dróg krajowych w województwie pomorskim Droga ekspresowa S6
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA. 1. Karta tytułowa Karta zawartości opracowania Opis techniczny
Droga gminna nr 270304 K - ulicy Kopernika w Gorlicach w km 0+017.65 km 0+122.10 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Nr proj. 11/2016 I. Materiały opisowe 1. Karta tytułowa... 1 2. Karta zawartości opracowania... 2
Bardziej szczegółowoDOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
Zamawiający Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ul. Lechicka 24 40-609 Katowice Jednostka Projektowa Polbud Pomorze sp. z o. o. Łącko 18 88-170 Pakość Oddział w Bytomiu Ul. Strzelców Bytomskich 87b 41-914
Bardziej szczegółowo