Inteligentny System Transportu dla Miasta Wrocławia

Transkrypt

1 Inteligentny System Transportu dla Miasta Wrocławia BłaŜej Trzcinowicz Kierownik Projektu ITS w Departamencie Prezydenta Wrocławia

2 Plan prezentacji Cel Projektu Zasięg terytorialny Zakres przedmiotowy Finansowanie Harmonogram strategiczny NajbliŜszy plan działań

3 Nadrzędny Cel Przez ITS Wrocław rozumiemy Koordynację bezpiecznego i płynnego ruchu pojazdów i pieszych z minimalizacją opóźnień przy ograniczeniu ingerencji w istniejącą infrastrukturę Osiągniemy go poprzez:...

4 ...poprzez sterowanie popytem Oferta sprawnej komunikacji publicznej Zmiana preferencji komunikacyjnych Tramwaj realną alternatywą dla samochodu

5 ...poprzez szukanie rezerw Wykorzystanie przepustowości istniejącego układu drogowego Uwolnienie rezerw ukrytych w programach stałoczasowych

6 ...poprzez zarządzanie informacją Minimalizację skutków wypadków i zdarzeń drogowych Dystrybucję informacji o warunkach ruchu z wykorzystaniem współczesnych mediów: www, wap, sms, rds,, radio, gps Udostępnianie permanentnych badań ruchu jednostkom badawczym

7 ...poprzez wsparcie słuŝb miejskich Wspieranie słuŝb miejskich Policji StraŜy PoŜarnej Pogotowia Centrum Zarządzania Kryzysowego Organizacji Imprez Masowych

8 Wrocław w statystyce mieszkańców, 1113 km dróg publicznych (ZDiUM) zarejestrowanych pojazdów, w tym samochody osobowe

9 Sygnalizacja w statystyce 210 sygnalizacji świetlnych 120 z detekcją 132 w koordynacji 167 w monitoringu sterowników

10 Sygnalizacje do włączenia w ITS 153 (117+36)

11 Obszarowe Sterowanie Ruchem

12 Tablice Prowadzenia Ruchu Tablice Prowadzenia Ruchu

13 System Dynamicznej Informacji Przystankowej

14 Inne elementy ITS

15 Produkty projektu Centrum Zarządzania Ruchem Urban Traffic Center Strzegomska 147 System Sterowania Ruchem Traffic Management Systems >153 sk. Zarządzanie Komunikacją Zbiorową Public Transport Management System ~250 T ~300 A Informacja dla kierowców Variable Message Signs >7 tablic

16 Zakres Wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu w zakresie funkcji kluczowych: Zadanie 1 Wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu w zakresie Projektu "ZSTS etap I" Zadanie 2 Wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu w zakresie realizacji funkcji kluczowych niewchodzących w zakres Projektu "ZSTS etap I"

17 ITS POiŚ /85% ZSTS POiŚ /60%

18 WyposaŜenie WyposaŜenie Centrum Centrum System System sterowania sterowania obszarowego obszarowego Zarządzanie Zarządzanie pojazdami pojazdami KZ KZ Informacja Informacja przystankowa przystankowa Znaki Znaki i i tablice tablice zmiennej zmiennej treści treści Informacja Informacja parkingowa parkingowa Informacja Informacja pogodowa pogodowa Informacja Informacja o warunkach warunkach ruchu ruchu Wideonadzór Wideonadzór ruchu ruchu Pojazdy Pojazdy uprzywilejowane uprzywilejowane Transmisja Transmisja światłowodowa światłowodowa Transmisja Transmisja radiowa radiowa TETRA TETRA ITS ZSTS Trasa Trasa Gaj- Gaj- Kozanów-STADION Kozanów-STADION Trasa Trasa Leśnica- Leśnica- Wielka Wielka Wyspa Wyspa Trasa Trasa Oporów- Oporów- Wielka Wielka Wyspa Wyspa Budowa Budowa systemu systemu sterowania sterowania WyposaŜenie Centrum System Sterowania Obszarowego 117 Zarządzanie pojazdami KZ WyposaŜenie Centrum KZ Informacja przystankowa 100 Rozbudowa Rozbudowa węzłów węzłów przesiadkowych przesiadkowych Dialog konkurencyjny

19 Harmonogram strategiczny do Października 2011 Uprzywilejowanie tramwaju do Marca 2012 Zakres ZSTS + VMS do Grudnia 2013 Szkolenia i pozostałe zadania ITS

20 Etap I X-2011X Realizacja głównych załoŝeń systemu ZSTS Włączenie 117 skrzyŝowań do pracy w Systemie Priorytet dla tramwaju 5 liniach tramwajowych Uruchomienie Centrum w niezbędnym dla 117 zakresie

21 Etap II III-2012 Realizacja głównych załoŝeń systemu ZSTS c.d. WdroŜenie obszarowego sterowania ruchem w obszarze ZSTS wraz z optymalizacją ruchu WdroŜenie Dynamicznej Informacji Przystankowej na wytypowanych przystankach w obszarze ZSTS WdroŜenie funkcjonowania Centrum Sterowania Ruchem z funkcjami optymalizacji ruchu w obszarze ZSTS oraz wspierania zarządzania transportem zbiorowym (lokalizacja pojazdów i monitorowanie opóźnień, przesyłanie danych pojazd-centrum, archiwizacja danych o transporcie zbiorowym) Wybrane elementy ITS: WdroŜenie systemu prowadzenia ruchu z wykorzystaniem tablic zmiennej treści zintegrowanego z bieŝąca informacją o ruchu, WdroŜenie systemu Informacji o warunkach ruchu (portal, komórki), WdroŜenie wideo-nadzoru skrzyŝowań na wytypowanych skrzyŝowaniach, WdroŜenie funkcjonowania Centrum Sterowania Ruchem w pełnym, niezbędnym dla realizacji całości zadań nr 1 i nr 2 zakresie,

22 Etap III Grudzień 2013 Pozostałe zadania ITS: WdroŜenie sterowania ruchem zapewniającego uprzywilejowanie tramwajów poza obszarem ZSTS WdroŜenie obszarowego sterowania ruchem poza obszarem ZSTS wraz z optymalizacją ruchu WdroŜenie Dynamicznej Informacji Przystankowej na wytypowanych przystankach poza obszarem ZSTS, zintegrowanej z systemem lokalizacji pojazdów WdroŜenie wideo-nadzoru skrzyŝowań na pozostałych skrzyŝowaniach WdroŜenie systemu informacji parkingowej

23 Obecnie 3 września 2009 Ogłoszenie o zamówieniu Dialog Konkurencyjny 19 października 2009 ZłoŜenie Wniosków o dopuszczenie Weryfikacja Wniosków dni III dekada Października Zaproszenie do dialogu Listopad Dialog konkurencyjny (powstaje SIWZ) Grudzień Dokończenie SIWZ i ogłoszenie Styczeń 2010 Przyjęcie ofert, wybór najkorzystniejszej, Luty 2010 Podpisanie Umowy

24 Dziękuję za uwagę BłaŜej Trzcinowicz Tel Fax Kom