BMW Group. Estera Rink Grzegorz Świerniak Marek Wolski

BMW Group Estera Rink Grzegorz Świerniak Marek Wolski

Agenda 1. Historia firmy 2. Obroty i zatrudnienie 3. Modele i marki 4. Udziały na poszczególnych rynkach 5. Konkurencja w poszczególnych segmentach aut 6. Udział BMW w sprzedaży motocykli 7. BMW a sport 8. Profil ekonomiczny sektora 9. Ocena atrakcyjności sektora 10. Mapa strategiczna firmy

Historia firmy Założona w 1916 jako fabryka silników lotniczych Bayerische Flugzeug-Werke Zmiana nazwy na Bayerische Motoren Werke GmbH w 1917 roku Po wojnie: zmiana segmentu działalności firmy na motoryzacyjny 1923-Pierwszy motocykl firmy-r32 1928-rozpoczęcie produkcji pierwszego samochodu-dixi (BMW 3/15)

Historia firmy Dixi i R32

Historia firmy W trakcie II wojny światowej-realizacja zamówieo wojskowych-produkcja silników lotniczych Utrata zakładu produkcyjnego w Eisenach

Historia firmy 1959-Nienajlepsze wyniki finansowe, odrzucona propozycja przejęcia przez Daimler Benz Stabilny rozwój firmy 1994-przejęcie firmy Rover, w 2000 sprzedaż udziałów podyktowana generowanymi przez Rovera stratami 1998-Nabycie praw do marki Rolls-Royce, 2003-Rolls-Royce Phantom

Historia firmy

Historia firmy Historia najnowsza 2007-Nabycie praw do produkcji marki motocykli - Husqvarna 2009-Zmiana głównego projektanta: Adrian van Hooydonk zastąpił na tym stanowisku Chrisa Bangle

Obroty i zatrudnienie (1) Źródło: www.bmw.com/

Obroty i zatrudnienie (5) Rok 2010 Źródło: www.bmw.com/

Obroty i zatrudnienie (6) 108 106 104 102 100 98 96 94 92 90 88 86 105,972 104,342 101,395 97,275 93,624 BMW Group zatrudnienie na dzieo 31.12 2000 2001 2002 2003 2004 Opracowanie własne na podstawie danych ze strony: www.bmw.com/

Obroty i zatrudnienie (7) 110 108 106 105,798 106,575 107,539 104 102 100 100,041 2005 2006 98 96 94 96,23 2007 2008 2009 92 90 BMW Group zatrudnienie na dzieo 31.12 Opracowanie własne na podstawie danych ze strony: www.bmw.com/

Modele i marki (1) BMW MINI 1994 RR 2003

Modele i marki (2) BMW strategic objective: The BMW Group is the leading provider 1994 of premium products and premium services for individual mobility. 2003 Źródło: www.bmw.com/

Modele i marki (3) BMW Seria 1(3d, 5d, coupe, cabrio) Seria 3(limuzyna, Touring, coupe) Seria 5(limuzyna, Touring, Gran Turismo) Seria 6(coupe, cabrio) Seria 7(limuzyna, security) Seria X(X1, X3, X5, X6) Z4 1994 2003 Seria M(M3, M5, M6, X5 M, X6 M) Hybrid(ActiveHybrid X6, ActiveHybrid 7)

Modele i marki (4) BMW BMW 1 Series Segment C niższa, średnia klasa auta kompaktowe 1 series tylny napęd 1994 bagażnik 330 l po złożeniu 1150 l 2003

Modele i marki (5) BMW BMW 3 Series Segment D średnia klasa 1994 2003

Modele i marki (6) BMW BMW 5 Series Segment E wyższa średnia klasa pośrednia między autami klasy średniej i luksusowymi 5 series 1994 Nowy BMW 5 F10 tylko na rynek europejski i amerykaoski BMW 5 Gran Turismo (limuzynya 2003 + SAV (Sport Activity Vechicle) + classic Gran Turismo)

Modele i marki (7) BMW BMW 6 Series Segment G usportowione osobowe BMW serii 6 Cabrio w segmencie H BMW 1994 M6 (by BMW M) V10 5.0l 500KM 2003

Modele i marki (8) BMW BMW 7 Series Segment F najwyższa, luksusowa klasa samochodów osobowych auta ultraluksusowe (autosegment F+) 1994 F03 i F04 High Security ActiveHybrid7 2003

Modele i marki (9) BMW BMW Z4 Segment Z Roadster BMW Z4 E89 w 2009 rynek europejski oraz amerykaoski 1994 2003

Modele i marki (10) BMW BMW X SUV (Sport Utility Vehicle) X1 1994 X5 X3 2003 X6

Modele i marki (11) Rolls Royce Rolls Royce Ghost (2010+) $250,000 - $280,000 Phantom (2003+) $300,000+ Spirit of Ecstasy

Modele i marki (12) Rolls Royce Rolls Royce Ghost (2010+) Phantom (2003+)

Modele i marki (13) MINI MINI Segment B klasa małolitrażowych samochodów osobowych Modele Mini One Mini Cooper Mini Clubman Mini John Cooper Works

Udziały na poszczególnych rynkach

Konkurencja w segmentach

Udział BMW w sprzedaży motocykli BMW Motorrad Enduro Tour Urban Sport R 32 Pierwszy motocykl BMW R 1200 GS bestseller

Udział BMW w sprzedaży motocykli Sprzedaż motocykli Źródło: www.bmw.com/

Udział BMW w sprzedaży motocykli Sprzedaż motocykli Polska SPRZEDAŻ MOTOCYKLI WG MAREK i SEGMENTÓW, 2008 vs 2009 Marka ROK 2009 2008 ZMIANA Yamaha 1241 997 24,5% Honda 1094 753 45,3% Suzuki 514 753-31,7% BMW 331 259 27,8% Triumph 209 74 182,4% Źródło: PZPM na podstawie nadesłanych deklaracji od firm uczestniczących w wymianie danych

Udział BMW w sprzedaży motocykli Sprzedaż motocykli Polska Sierpieo 2010-73,442; 2009-62,001 Motocykle o pojemności powyżej 500cm 3 : Niemcy 23,6% Włochy 18,8% Hiszpania 18,8% Belgia 21,1% Holandia 18,9% RPA 38,6% Źródło: www.press.bmwgroup.com

BMW a sport Udział w zawodach sportowych: Pierwszy start w wyścigu - 1929 Long distance 21 zwycięstw w wyścigach 24h F1 1980-1987, 1997-2009 Obecnie: FIA WTCC Superbike World Championship Organizowana jest Formuła BMW-juniorska seria wyścigowa Kumho BMW Championship

BMW a sport BMW Yachtsport Wygrana w 33 Regatach o Puchar Ameryki (America's Cup) załogi BMW Oriacle Racing BMW Sailing Cup

BMW a sport BMW Golfsport * BMW PGA Championship * BMW International Open * BMW Championship * Ryder Cup * BMW Golf Cup International * BMW Pro-Am Challenge

BMW a sport Formula 1 1980-1987 Produkcja silników do bolidów F1 dla teamów Brabham i Benetton 1997-2005 współpraca z Williams Grand Prix Engineering-team Williams-BMW 2006-2009 po wykupieniu przez BMW firmy Sauber powstaje team BMW Sauber.

BMW a sport Formula 1 i Robert Kubica W 2006 na trzeciego kierowcę teamu zostaje wybrany Robert Kubica W 2007 Polak stał się drugim kierowcą. Zwycięstwo Roberta Kubicy w Grand Prix Kanady w 2008 jest jedynym w Historii BMW Sauber

BMW a sport Zakooczenie udziału w F1 W 2009 w wyniku niesatysfakcjonujących wyników oraz cięcia kosztów BMW sprzedaje firmę Sauber i kooczy swoją działalnośc w ramach Formuły 1

Profil ekonomiczny sektora

Ocena atrakcyjności sektora (1) Segment aut luksusowych Rozmiar rynku: 4,5-5 mln samochodów Zakres konkurowania: globalny, największe rynki: USA, Europa Zachodnia, Japonia, Chiny Stopa wzrostu rynku: 5-7% rocznie Faza życia sektora: dojrzałośd Liczba przedsiębiorstw: kilka liczących się firm, różne udziały w rynku (region geograficzny) Nabywcy: zamożni klienci indywidualni

Ocena atrakcyjności sektora (2) Segment aut luksusowych Bariery wejścia i wyjścia: bardzo duże (budowa zakładów produkcyjnych, sieci dystrybucji, wizerunku marki) Technologia: częstotliwośd wprowadzania nowych modeli zwiększa się, wprowadzanie dodatkowych modeli Charakterystyka produktu: kompromis pomiędzy masowością produkcji a podejściem indywidualnym, silne przywiązanie do marki Rentownośd sektora: wyższa od przeciętnej, uzależniona od wahao popytu

Ocena atrakcyjności sektora (3) Segment aut luksusowych Mercedes klasa S wzrost o 41% ; Klasa E wzrost o 39%. BMW najdroższe limuzyny serii 7 wzrost o 34% Chiny: największy rynek zbytu aut luksusowych Od marca 2010 - BMW najlepszy sprzedawca aut luksusowych Źródło: www.autoinfo.pl; www.motorauthority.com

Ocena atrakcyjności sektora (4) Punktowa analiza sektora Lp. Kryterium oceny sektora Waga kryterium od 1 do 3 1 Wielkość rynku 3 2 Przewidywana stopa wzrostu rynku 3 3 Rentowność sektora 3 4 Stopień koncentracji sektora 2 5 Ostrość walki konkurencyjnej 3 6 Wysokość barier wejścia 3 7 Wysokość barier wyjścia 1 8 Groźba pojawienia się substytutów 2 9 Groźba pojawienia się nowych konkurentów 3 10 Pewność zaopatrzenia 1 11 Stabilność technologiczna 2 12 Możliwość różnicowania produktów 1 13 Możliwość dywersyfikowania działalności 1 14 Sezonowość i cykliczność 1 15 Zagrożenie środowiska przyrodniczego 1 Łączna ocena: 30 Źródło: "Analiza strategiczna przedsiębiorstwa" ;Grażyna Gierszewska, Maria Romanowska; PWE Warszawa 2003; str.321

Ocena atrakcyjności sektora (5) Punktowa analiza sektora Czynniki atrakcyjności przemysłu Skala wartości (0-3) Wielkośd i przewidywany wzrost 2 Udziały liderów w rynku 0,9 Zmiennośd technologii 1,4 Ryzyko substytucji 2,5 Bariery wejścia 2,6 Poziom cen 2,2 Marża zysku 1,7 Pewnośd zaopatrzenia 2 Sezonowośd sprzedaży 2,7 Intensywnośd konkurencji 1,5 Suma: 19,5/30

Mapa strategiczna firmy (1) Grupa A: Ford, Volkswagen, Toyota, Renault Grupa B: Ferrari, Bugatti, Bentley, Rolls-Royce Grupa C: BMW, Audi, Mercedes, Lexus Grupa D: Proton, Tata, Maruti-Suzuki, Daihatsu

Mapa strategiczna firmy (2) Grupa B Grupa C Cena/Jakość Grupa A Grupa D Liczba segmentów

Mapa strategiczna firmy (3) Asortyment produktów Szeroki asortyment, regionalny zasięg: Fiat, PSA Średni asortyment, krajowy zasięg: Hindustan Motor (Indie), SAIC (Chiny) Oferta specjalistyczna, krajowy zasięg: Bristol (UK), Leopard (Polska) Szeroki asortyment, globalne marki: GM, Ford, Toyota Wąski asortyment, globalne marki: Subaru, Isuzu, Saab Producenci aut luksusowych: BMW, Jaguar, Lexus Producenci samochodów sportowych: Porsche, Maserati Zasięg geograficzny