Przebudowa i rozbudowa drogi gminnej Nr 105667B Ul. Forteczna w Piątnicy Poduchownej na odcinku od skrzyŝowania z droga powiatową Nr 1900B (ul. Czarnocka) do skrzyŝowania z drogą gminną nr 109671B (ul. Północna) - odcinek długości 543,67 m PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb Piątnica Poduchowna: - działki istniejącego pasa drogowego: 231, 136, 134, 118/3, 118/2, 142, 132/5, - części działek nie wchodzących w pas drogowy (do wywłaszczenia): 100, 466, 66/9, 66/12, 67/10, 70/3, 70/15, 70/17, 70/11, 70/12, 70/7, Obiekt: Adres: Inwestor: droga gminna Nr 105667B ul. Forteczna Piątnica Poduchowna, Forteczna Wójt Gminy Piątnica, 18-421 Piątnica, ul. Stawiskowska 53. BRANZA IMIĘ I NAZWISKO UPRAWNIENIA PODPIS Drogowa: autor mgr inŝ. Adam Łazarski UAN 7342-38/92 PDL/BD/1800/01 1
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Dane techniczne projektowanej drogi 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis przyjętych rozwiązań. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny skala 1 : 50000 2. Plan sytuacyjny skala 1 : 1000 2
I. KARTA UZGODNIEŃ do projektu stałej organizacji ruchu na drodze gminnej nr 105667B - ul. Fortecznej w Piątnicy Poduchownej, Lp. Instytucja 1. Gmina Piątnica 2. Miejska Komenda Policji w ŁomŜy 3. Zarząd Dróg Powiatowych w ŁomŜy 3
I. OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu na drodze gminnej nr 105667B - ul. Fortecznej w Piątnicy Poduchownej, na odcinku od skrzyŝowania z droga powiatową Nr 1900B (ul. Czarnocka) do skrzyŝowania z drogą gminną nr 109671B (ul. Północna) - odcinek długości 543,67 m 1. Podstawa opracowania. Podstawę opracowania stanowi: - Umowa z OSM Piątnica - projekt techniczny przebudowy drogi gminnej Nr 105667B, - rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430). - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98 poz. 602 z późniejszymi zmianami). - rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 poz. 1729 z 2003r.) - rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów na drogach (Dz. U. Nr 170 poz. 1393) 2. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu na drodze gminnej nr 105667B - ul. Fortecznej w Piątnicy Poduchownej, na odcinku od skrzyŝowania z droga powiatową Nr 1900B (ul. Czarnocka) do skrzyŝowania z drogą gminną nr 109671B (ul. Północna) - odcinek długości 543,67 m 3. Dane techniczne projektowanego odcinka drogi. W uzgodnieniu z inwestorem zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 lipca 1999 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430, z 1999 r.) przyjęto następujące parametry techniczne projektowanego odcinka drogi: - klasa drogi lokalna L, - prędkość projektowa 40 km/h, - obciąŝenie ruchem KR3, - min. promień łuku kołowego w planie 50 m, - min. promień łuku kołowego niwelety: - łuk wypukły 600 m, - łuk wklęsły 600 m. - przekrój poprzeczny - uliczny, - szerokość jezdni 7,0 m, - chodniki obustronne przyległe do jezdni - szer. 1,5-2,0m, 4
4. Opis stanu istniejącego. Droga na całej długości odcinka objętego opracowaniem przebiega na terenie zabudowanym wsi Piątnica Poduchowna. Po prawej stronie na całej długości z drogą sąsiaduje zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna. Po stronie lewej na odcinku km 0+000 0+405,50 przy drodze zlokalizowane są tereny OSM Piątnica (zlewnia mleka, parkingi i obiekty produkcyjne). Na dalszym odcinku z drogą sąsiaduje zabudowa mieszkaniowa. Na odcinku objętym opracowaniem droga posiada nawierzchnię bitumiczną o zmiennej szerokości (w granicach 5,0 7,0 m). Jezdnia na odcinku km 0+000 0+423,90 ograniczona jest krawęŝnikami betonowymi. Do jezdni na w/w odcinku po stronie prawej przylega chodnik z płyt betonowych o zmiennej szerokości. Po stronie lewej chodnik występuje jedynie na długości budynków OSM Piątnica (z kostki betonowej). Nawierzchnia jezdni jest w złym stanie technicznym. Posiada liczne wykruszenia, dziury i wyboje. KrawęŜniki i nawierzchnia chodników z płyt betonowych jest w stanie szczątkowym. Odcinek ul. Fortecznej, w zakresie opracowania krzyŝuje się z następującymi ulicami: - km 0+000 ul. Czarnocka, - km 0+173,30 SP ul. Wesoła, - km 0+405,50 SL ul. Polna, - km 0+480,30 SL ul. Sadowa, - km 0+523,47 SP ul. Północna. Wszystkie w/w ulice posiadają jezdnię o nawierzchni bitumicznej. Ulica Forteczna podporządkowana jest w stosunku do drogi powiatowej Nr 1900B znakiem A-7. Na pozostałych skrzyŝowaniach posiada pierwszeństwo ustalone znakami D-1 ustawionymi przy ul. Fortecznej i znakami A-7 ustawionymi na wlotach pozostałych ulic. Na odcinku od skrzyŝowania z ul. Wesołą do skrzyŝowania z ul. Polną ze względu na stan nawierzchni wprowadzone zostało ograniczenie prędkości do 30 km/h znakami B-33 oraz ustawiono znaki A-11. Wjazdy publiczne z terenu OSM Piątnica podporządkowane są znakami A-7 lub B-20. Po drodze odbywa się ruch związany z dojazdem samochodów do posesji prywatnych połoŝonych przy tej ulicy oraz ruch cięŝarowy związany z działalnością OSM. 5. Opis przyjętych rozwiązań. 5.1. Rozwiązania sytuacyjne. Początek projektowanej drogi przyjęto w osi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1900B (km roboczy 0+000). Koniec projektowanej drogi przyjęto w osi istniejącej nawierzchni bitumicznej, w odległości ok. 20 m za skrzyŝowaniem z ul. Północną (km rob. 0+543,67). Drogę w planie zaprojektowano tak, aby w jak największym stopniu zachować istniejący przebieg drogi. W ciągu drogi zaprojektowano 3 załamania trasy o kątach zwrotu 27,1742 grad., 43,1140 grad. i 0,6667 grad.. Dwa pierwsze załamania wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach odpowiednio: R 1 = 75,0 m i R 2 = 110,0 m. Ostatnie załamanie osi trasy pozostawiono bez wyokrąglenia. Na skrzyŝowaniu drogi powiatowej Nr 1900B z projektowaną drogą gminną do wyokrąglenia krawędzi jezdni zastosowano łuki o promieniach r=14,0 m i r= 6,0 m. Na pozostałych skrzyŝowaniach załamania krawędzi jezdni wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach r=6,0 14,0 m. 5
Na odcinku km 0+054,21 0+128,71 po stronie lewej zaprojektowano parkingi prostopadłe na 28 stanowisk dla samochodów osobowych o wymiarach 2,5x5,0m, oraz w km 0+254,50 0+300 po stronie lewej parkingi prostopadłe na 14 stanowisk dla samochodów osobowych o wymiarach 2,5x5,0 (4,60)m przebudowa parkingów istniejących. Wjazdy na posesje prywatne pozostawiono w lokalizacji istniejącej. Wjazdy na teren OSM Piątnica zaprojektowano zgodnie z opracowanym i uzgodnionym projektem zagospodarowania terenu OSM (w trakcie realizacji). W uzgodnieniu z inwestorem oraz w nawiązaniu do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430) zaprojektowano następujące przekroje normalne: - przekrój normalny uliczny - szerokość jezdni 7,00 m, - spadek poprzeczny jezdni na prostej 2% (jednostronny), - chodnik obustronne przyległe do jezdni - szerokość 2,0 m, - spadek poprzeczny 2% (do jezdni), 5.2. Projektowana organizacja ruchu. W ramach niniejszego opracowania utrzymuje się istniejące podporządkowanie ul. Fortecznej w stosunku do drogi powiatowej Nr 1900B (ul. Czarnocka) znakiem A-7, ustawiając przy drodze powiatowej Nr 1900B obustronnie przed skrzyŝowaniem znaki D-1. Na pozostałych skrzyŝowaniach utrzymuje się pierwszeństwo przejazdu wzdłuŝ ul. Fortecznej (ustalone znakami D-1 ustawionymi obustronnie przed skrzyŝowaniami). Wloty ulic podporządkowanych oznakowano znakami: - km 0+173,30 SP ul. Wesoła B-20, - km 0+405,50 SL ul. Polna A-7 (istniejący), - km 0+480,30 SL ul. Sadowa - A-7 (istniejący), - km 0+523,47 SP ul. Północna - A-7 (istniejący). Na odcinku km 0+117 0+405 ze względu na manewrujące pojazdy cięŝarowe, po stronie prawej wprowadzono zakaz postoju. PowyŜsze oznakowano znakami B-35 z tabliczkami odpowiednio T-25a, T-25b, T-25c. Wszystkie wjazdy publiczne z terenu OSM Piątnica podporządkowano znakami B-20. Lokalizację znaków pionowych pokazano na planie sytuacyjnym. Przewidywany termin wprowadzenia powyŝszej organizacji: 15.11.2015r. Opracował: 6
ZESTAWIENIE PROJEKTOWANYCH ZNAKÓW DROGOWYCH na drodze gminnej Nr 105708B Podgórze Siemień Nadrzeczny Odcinek długości 2112,96 m. Lp. Symbol znaku Istniejące Ilość (szt.) Do przestawienia Do demontaŝu Znaki ostrzegawcze 1. A-7 3 1 2 2. A-11 3 3 Znaki zakazu B-20 2 2 B-33 (30km/h) 2 2 B-35 4 Znaki informacyjne 6. D-1 7 2 4 7. D-2 4 1 Tabliczki do znaków drogowych 9. T-25a 1 10. T-25b 2 T-25c 1 Nowe RAZEM 21 4 7 14 7
II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny skala 1 : 50000 2. Plan sytuacyjny skala 1 : 1000 8