PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA KONSTRUKCYJNA

EGZ. NR 1. Góra Puławska, ul. Dębowa 13 24-100 Puławy tel. 81/ 880 59 19 kom. 601 071 160 PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA KONSTRUKCYJNA TYTUŁ OPRACOWANIA: REMONT ZABYTKOWEJ KŁADKI DLA PIESZYCH NAD STARĄ ULICĄ GŁĘBOKĄ W MIEJSCOWOŚCI PUŁAWY NR DZIAŁEK - Obr. ewid. Miasto Puławy - 1393/1, 1416/1, 1416/2. ZLECENIODAWCA: UMOWA: ZARZĄD INWESTYCJI MIEJSKICH W PUŁAWACH ul. Piłsudskiego 83 24-100 Puławy tel. 81 / 458 63 00 fax. 81 / 458 63 01 RI.3.2015 z dnia 27.01.2015r. BRANŻA: MOSTOWA Puławy lipiec 2015r. FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO NR UPR. PODPIS Projektował: mgr inż. Andrzej Krasnowski LUB/0066/POOM/03 Sprawdził: mgr inż. Robert Śpiewak LUB/0033/PWOM/04

OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego modernizacji kładki dla pieszych nad "Starą Głęboką" w Puławach. S P I S T R EŚCI: 1. PODSTAWA OPRACOWANIA I WYKORZYSTANE MATERIAŁY.... 3 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI I ZAKRES OPRACOWANIA.... 3 2.1. ADRES INWESTYCJI.... 4 2.2. UZASADNIENIE INWESTYCJI.... 4 2.3. INWESTOR.... 4 2.4. JEDNOSTKA PROJEKTOWA.... 4 2.4.1. Dane personalne projektanta branży mostowej.... 4 2.4.2. Dane personalne sprawdzającego branży mostowej.... 5 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO.... 5 4. OPIS PROJEKTOWANEGO REMONTU KŁADKI.... 6 4.1. ZAKRES ROBÓT MOSTOWYCH.... 6 4.2. ZAKRES ROBÓT DROGOWYCH.... 6 4.3. DANE OGÓLNE I PARAMETRY TECHNICZNO-UŻYTKOWE OBIEKTU MOSTOWEGO.... 7 4.4. ROBOTY ROZBIÓRKOWE.... 7 4.5. ROBOTY NAPRAWCZE.... 7 4.5.1. Wykonanie iniekcji ścian w miejscu występowania zarysowań.... 7 4.5.2. Wykonanie płaszcza żelbetowego na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej.... 8 4.5.3. Wykonanie zbrojonego nadbetonu zespolonego z ceglanym sklepieniem kładki.... 8 4.6. ROBOTY ZABEZPIECZAJĄCE.... 8 4.6.1. Tynki.... 8 4.6.2. Izolacja i odwodnienie płyty pomostu.... 9 4.6.3. Zabezpieczenie powierzchni betonowych kładki oraz zabezpieczenie antykorozyjne balustrad stalowych.... 9 4.6.4. Drenaż ścian przyczółków oraz drenaż poziomy u podnóża podpór.... 9 4.7. ELEMENTY WYPOSAŻENIA OBIEKTU I ELEMENTY PRZYOBIEKTOWE.... 9 4.7.1. Elementy kamienne na kładce... 9 4.7.2. Balustrady ochronne.... 9 4.7.3. Odwodnienie obiektu.... 10 4.7.4. Chodniki z płyt betonowych... 10 5. ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT.... 10 6. URZĄDZENIA OBCE.... 10 7. BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ZDROWIA.... 10 8. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI ZAGOSPODAROWANIA TERENU.... 10 9. OCHRONA KONSERWATORSKA I ARCHEOLOGICZNA.... 10 RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 2

1. PODSTAWA OPRACOWANIA I WYKORZYSTANE MATERIAŁY. Umowa nr nr RI.3.2015 z dnia 27.01.2015r Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 roku o szczegółowych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych (Dz. U. nr 80 z 10-05-2003 r) Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2003 roku Nr 207, poz. 2016 z późniejszymi zmianami). Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80 poz. 717). Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62 poz. 627). Ustawa z dnia 18 lipca 2001 r. - Prawo wodne (Dz. U. Nr 115 poz. 1229). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 120 poz. 1133). Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430). Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63 poz. 735). Materiały wyjściowe; Mapa do celów projektowych w skali 1:500 opracowana przez firmę GEODEZJA Marek Konarski w marcu 2015 r. Wypis z Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Miasto Puławy, Wyrys z Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Miasto Puławy, Wypis z rejestru gruntów, Opinia Lubelskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Obowiązujące normy, przepisy i instrukcje. 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI I ZAKRES OPRACOWANIA. Przedmiotem inwestycji jest modernizacja kładki dla pieszych nad "Starą Głęboką" w miejscowości Puławy. Modernizacja w zakresie robót mostowych obejmuje: Zdjęcie tynku z całej powierzchni konstrukcji ceglane bramy portalowej, odkucie słabej cegły śr. grubość 8 cm Zdjęcie tynku z całej powierzchni konstrukcji ceglane podpór i sklepienia kładki, odkucie słabej cegły śr. grubość 12 cm Uzupełnienie ubytków zaprawy miedzy cegłami nową zaprawą. Wykonanie iniekcji polimerowo-cementowej nisko lub średniociśnieniowej w miejscach widocznych zarysowań oraz miejscach przecieków. Wykonanie płaszcza żelbetowego grub. 8 12 cm na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej. Wykonanie zbrojonego nadbetonu zespolonego z ceglanym sklepieniem kładki. Wykonanie izolacji nadbetonu z papy termozgrzewalnej oraz drenu z geowłókniny, grysu i żywicy epoksydowej dla odwodnienia tej izolacji. Wykonanie nowych tynków (z zachowaniem boniowania na łuku) na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej. Wykonanie izolacji bitumicznej na gorąco (dwie warstwy) na całej powierzchni podpór przewidzianej do zakrycia gruntem. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 3

Ułożenie na ścianach przyczółków drenażu - płyt o przekroju falistym lub trapezowym oraz ułożenie rur drenarskiej karbowanych PVC-U Ø 113 mm odprowadzającego wodę poza zasypkę podpór z wykonaniem przewierceń muru na końcach rur drenarskich. Wykonanie powłoki ochronnej na bazie cementu na tynkach odkrytej powierzchni konstrukcji kładki oraz bramy portalowej. Rozebranie starych i wykonanie nowych gzymsów kamiennych. Rozebranie nawierzchni chodnika z płyt kamiennych (piaskowca) i ponowne ułożenie obejmujące sklejanie fragmentów płyt żywicą epoksydową lub wymianę niektórych elementów. Rozebranie starych i wykonanie nowych balustrad stalowych na dojściach do kładki i na kładce. Dodatkowo w zakresie robót drogowych: Rozebranie i odtworzenie nawierzchni chodnika przed i za kładką. 2.1. ADRES INWESTYCJI. Obiekt zlokalizowany jest w ciągu chodnika pomiędzy biblioteką, a parkiem Czartoryskich, nad dawną ulicą Głęboką w Puławach. Realizowana modernizacja kładki dla pieszych obejmuje zakresem robót działki: 1393/1, 1416/1, 1416/2. 2.2. UZASADNIENIE INWESTYCJI. W listopadzie 2014 r. na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich w Puławach została opracowana Ekspertyza Techniczna dotycząca stanu technicznego kładki dla pieszych nad dawną ulicą Głęboką w Puławach. W jej wnioskach i zaleceniach wynikających z przeprowadzonych badań i analiz zawarte było stwierdzenie: Wskazane jest by remont kładki odbył się jak najszybciej, bez zbędnej zwłoki, czyli w roku 2015. Rodzaje występujących uszkodzeń obiektu oraz zakres ich występowania zestawiono w Tablicy 1 w pkt 3. W chwili obecnej odkładanie remontu kładki będzie skutkowało dalszym jej niszczeniem i degradacją, konsekwencją tego w niedalekiej przyszłości może być powstanie katastrofy budowlanej. 2.3. INWESTOR. Inwestorem przedsięwzięcia jest: Zarząd Inwestycji Miejskich w Puławach 24-100 Puławy, ul. Piłsudskiego 83. 2.4. JEDNOSTKA PROJEKTOWA. Projekt został opracowany przez: Biuro Obsługi Inwestycji RK PROJEKT 24-100 Puławy, Góra Puławska ul. Dębowa 13. 2.4.1. Dane personalne projektanta branży mostowej. mgr inż. Andrzej Krasnowski uprawnienia budowlane nr LUB/0066/POOM/03 do projektowania bez ograniczeń w specjalności mosty (podstawa: ustawa z dnia 7.07.1994 r. Prawo budowlane Dz. U. z 2000 r. Nr 106, poz. 1126 z późniejszymi zm.) nr ewidencyjny LOIIB LUB/BM/3442/02 RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 4

2.4.2. Dane personalne sprawdzającego branży mostowej. mgr inż. Robert Śpiewak 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO. uprawnienia budowlane nr LUB/0033/PWOM/04 do projektowania i kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności mosty (podstawa: ustawa z dnia 7.07.1994 r. Prawo budowlane Dz. U. z 2000 r. Nr 106, poz. 1126 z późniejszymi zm.) nr ewidencyjny LOIIB LUB/BM/0507/04 Kładka posiada konstrukcje łukową (jedno przęsło sklepione ceglane otynkowane). Podporę od strony parku Czartoryskich obejmuje brama portalowa łukowa ceglana otynkowana. Dawna ulica Głęboka nad którą położona jest kładka, biegnie w wykopie umocnionym (po obu stronach ulicy) ceglanym murem oporowym. Mur oporowy dochodzi do podpór kładki dla pieszych. Parametry geometryczne istniejącego obiektu: długość całkowita (ze spocznikami przed kładką) 11.00 m; rozpiętość teoretyczna przęsła ~5.70 m; szerokość przęsła 2.00 m; szerokość skrajni dla pieszych na kładce 1.40 m < 1.50 m; szerokość całkowita z bramą portalowa 4.05 m; światło poziome 4.90 m; światło pionowe 3.50 m. Rodzaje występujących uszkodzeń i zakres ich występowania zestawiono w Tablicy 1. Tablica 1. Inwentaryzacja uszkodzeń. L.p. Rodzaj występujących uszkodzeń Zakres występowania uszkodzeń 1. Zardzewiałe elementy balustrad Duża część pochwytów oraz słupków balustrad na kładce 2. Ubytki i uszkodzenia kamiennych gzymsów Brak około 50% gzymsów, w pozostałych liczne uszkodzenia 3. Pęknięcia i ubytki w kamiennych stopniach schodów i płyt spocznikowych Około 5 pęknięć i kilka ubytków w płytach spoczników i stopni 4. Odspajanie się i odpadanie tynku oraz kruszenie się cegieł Odspojenia i odpadanie tynku obejmujące 30 60% powierzchni wszystkich elementów ceglanych 5. Spękania w słupie i łuku bramy portalowej Słup bramy portalowej: pęknięcie obejmujące 50% przekroju. Łuk bramy portalowej: pęknięcie obejmujące 100% przekroju. 6. Ubytki zaprawy miedzy cegłami Bardzo liczne ubytki zaprawy miedzy cegłami podpór i sklepienia 7. Zwilgocenie cegieł konstrukcji Zwilgocenie cegieł w podporach konstrukcji 8. Ubytki cegieł Liczne i głębokie (do 20 cm) ubytki w podporach oraz w konstrukcji łukowego sklepienia Na odcinku objętym opracowaniem w istniejącym pasie drogowym zlokalizowana jest: w osi istniejącej ulicy "Stara Głęboka" instalacja wodociągowa Ø 250 mm. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 5

4. OPIS PROJEKTOWANEGO REMONTU KŁADKI. 4.1. ZAKRES ROBÓT MOSTOWYCH. Zakres robót mostowych obejmuje: a) roboty przygotowawcze konieczne do przeprowadzenia przed wykonaniem wykopów przy obiekcie oraz prac rozbiórkowych elementów konstrukcyjnych tzn. wykonanie podparcia sklepienia kładki w celu całkowitego odciążenia konstrukcji podpór kładki; jest to związane z koniecznością eliminacji sił rozporowych przed działaniami wpływającymi na siły parcia gruntu na obiekt; b) wykonanie niezbędnych prac rozbiórkowych ceglanych elementów konstrukcji kładki dla pieszych: zewnętrznej (skorodowanej) powierzchni ścian podpór ceglanych wraz z tynkiem, zewnętrznej (skorodowanej) powierzchni ścian i sklepienia ceglanego bramy portalowej wraz z tynkiem, zewnętrznej (skorodowanej) powierzchni łukowego przęsła ceglanego wraz z tynkiem; c) wykonanie niezbędnych prac rozbiórkowych elementów wyposażenia kładki dla pieszych: balustrad stalowych na dojściach do kładki i na kładce, nawierzchni chodnika z płyt kamiennych, gzymsów kamiennych; d) remont (modernizację) kładki: uzupełnienie ubytków zaprawy miedzy cegłami nową zaprawą, wykonanie iniekcji polimerowo-cementowej nisko lub średniociśnieniowej w miejscach widocznych zarysowań oraz miejscach przecieków, wykonanie płaszcza żelbetowego grub. 8 12 cm na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej, wykonanie zbrojonego nadbetonu zespolonego z ceglanym sklepieniem kładki, wykonanie nowych tynków (z zachowaniem boniowania na łuku) na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej, wykonanie powłoki ochronnej na bazie cementu na tynkach odkrytej powierzchni konstrukcji kładki oraz bramy portalowej, wykonanie nowych gzymsów kamiennych, ponowne ułożenie nawierzchni chodnika z płyt kamiennych (piaskowca) obejmujące sklejanie fragmentów płyt żywicą epoksydową lub wymianę niektórych elementów, wykonanie nowych balustrad stalowych na dojściach do kładki i na kładce; e) wykonanie nowych elementów wyposażenia kładki: izolacji termozgrzewalnej grubości 1 cm, izolacji bitumicznej na gorąco (dwie warstwy) na całej powierzchni podpór przewidzianej do zakrycia gruntem, drenów odwadniających izolację z geowłókniny, grysu i żywicy epoksydowej, nawierzchni z odrestaurowanych płyt kamiennych z piaskowca, gzymsów kamiennych z piaskowca, balustrad stalowych; f) wykonanie nowych elementów przyobiektowych: balustrad stalowych przy dojściach do kładki, chodników z płyt betonowych przed i za kładką, drenażu ścian przyczółków (płyty o przekroju falistym lub trapezowym) oraz drenażu poziomego u podnóża podpór (rury drenarskie karbowane PVC-U Ø 113 mm odprowadzające wodę poza zasypkę podpór i na zewnątrz murów poprzez przewierty w murze. 4.2. ZAKRES ROBÓT DROGOWYCH. Zakres robót drogowych obejmuje rozebranie i odtworzenie nawierzchni chodnika z płyt betonowych 35 35 5 cm przed i za kładką. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 6

4.3. DANE OGÓLNE I PARAMETRY TECHNICZNO-UŻYTKOWE OBIEKTU MOSTOWEGO. Projektowane prace należy prowadzić przy całkowicie wyłączonym z pod ruchu obiekcie mostowym. Parametry techniczno-użytkowe modernizowanej kładki po remoncie: długość całkowita (ze spocznikami przed kładką) 11.00 m; rozpiętość teoretyczna przęsła ~5.70 m; szerokość przęsła 2.06 m; szerokość skrajni dla pieszych na kładce 1.48 m; szerokość całkowita z bramą portalowa 4.05 m; światło poziome 4.90 m; światło pionowe 3.50 m. Elementy wyposażenia projektowanej kładki: izolacja termozgrzewalna grubości 1 cm, izolacja bitumiczna na gorąco (dwie warstwy) na całej powierzchni podpór przewidzianej do zakrycia gruntem, dreny odwadniające izolację, nawierzchnia z płyt kamiennych z piaskowca grubości ~10 cm, gzymsy kamienne z piaskowca, balustrady stalowe wysokości 1.10 m. Elementy przyobiektowe: balustrady stalowe przy dojściach do kładki wysokości 1.10 m, chodniki z płyt betonowych o wymiarach 35 35 5 cm przed i za kładką, drenaż ścian przyczółków (płyty o przekroju falistym lub trapezowym) oraz drenaż poziomy u podnóża podpór (rury drenarskie karbowane PVC-U Ø 113 mm odprowadzające wodę poza zasypkę podpór i na zewnątrz murów poprzez przewierty w murze. 4.4. ROBOTY ROZBIÓRKOWE. Przed przystąpieniem do wykonywania wykopów przy obiekcie oraz prac rozbiórkowych elementów konstrukcyjnych należy wykonać podparcie sklepienia kładki w celu całkowitego odciążenia konstrukcji podpór kładki. Jest to związane z koniecznością eliminacji sił rozporowych przed działaniami wpływającymi na siły parcia gruntu na obiekt. Zakres prac rozbiórkowych został określony w pkt 4.1. Elementy wyposażenia obiektu takie jak: balustrady stalowe, płyty kamienne nawierzchni chodnika, należy zabezpieczyć w celu ponownego wykorzystana. 4.5. ROBOTY NAPRAWCZE. 4.5.1. Wykonanie iniekcji ścian w miejscu występowania zarysowań. Ściany z rysami o rozwartości powyżej 0.2 mm, a także w miejscach szczelin dylatacyjnych oraz miejsca występowania przecieków należy naprawić poprzez wykonanie iniekcji nisko lub średniociśnieniowej rys zaczynami polimerowo-cementowymi. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 7

Przed przystąpieniem do iniekcji powierzchnię muru należy oczyścić, najlepiej przez piaskowanie. Następnie rysę należy przepłukać rozpuszczalnikiem, przedmuchać suchym, sprężonym powietrzem i osuszyć. Po oczyszczeniu wzdłuż rysy należy zamontować wentyle (pakery) powierzchniowe (przyklejane). W celu uniemożliwienia wyciekania kompozycji, powierzchnie rys należy uszczelnić gipsem (zaszpachlować pas szerokości około 10 cm) lub kitem epoksydowym. Zabieg iniekcji należy przeprowadzić w określonej prze producenta temperaturze, na ogół 10 30 C. 4.5.2. Wykonanie płaszcza żelbetowego na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej. Po wykonaniu iniekcji ścian w miejscu występowania zarysowań na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej należy wykonać płaszcz żelbetowy zespolony ze ścianą grubości 8 12 cm. Płaszcz należy wykonać w technologii torkretowania betonem C30/37 (B35). Przed torkretowaniem większe zagłębienia w murze oraz ubytki w spoinach należy uzupełnić zaprawą cementową. Przed wykonaniem warstwy torkretu podłoże ceglane powinno być starannie oczyszczone z pyłów i słabo związanych fragmentów cegieł, a następnie nasączane wodą przez 3 dni poprzedzające betonowanie, aby suche podłoże nie odciągało wody ze świeżej mieszanki, a także aby w jak największym stopniu zmniejszyć skurcz różnicowy między starą ścianą i świeżym betonem. Bezpośrednio przed betonowaniem nadmiar wody należy usunąć, aby powierzchnia była matowo-wilgotna. Przed nałożeniem torkretu na ściany należy wkleić w wywiercone wcześniej otwory za pomocą żywicy epoksydowej kotwy zespalające Ø 12 oraz związać z nimi siatkę z prętów Ø 8. W miejscach występowania zarysowań siatka zostanie dodatkowo dozbrojona prętami Ø 16. 4.5.3. Wykonanie zbrojonego nadbetonu zespolonego z ceglanym sklepieniem kładki. Po rozebraniu istniejącej nawierzchni i izolacji z górnej powierzchni płyty skuć powierzchniowo skorodowane fragmenty cegieł i po oczyszczeniu pokryć warstwą szczepną. Przed wykonaniem nadbetonu na płycie pomostu należy wkleić (żywicą epoksydową) kotwy zespalające z prętów ze stali klasy A-IIIN o rozstawie w kierunku poprzecznym 20 cm, w kierunku podłużnym 20 cm i średnicy Ø 12 mm. Wzmocnienie ustroju niosącego nastąpi poprzez wykonanie nadbetonu (klasy C30/37) zespolonego z istniejącą płytą z wbudowaniem dodatkowego zbrojenia w postaci prętów ze stali klasy A-IIIN (gatunek posiadający klasę B lub C wg PN-EN 1992-1-1). 4.6. ROBOTY ZABEZPIECZAJĄCE. 4.6.1. Tynki. Na całej powierzchni podpór, sklepienia konstrukcji oraz bramy portalowej należy wykonać nowe tynki (z zachowaniem boniowania na łuku). Bezpośrednio przed tynkowaniem podłoże należy oczyścić z kurzu szczotkami oraz usunąć plamy z rdzy i substancji tłustych. Plamy z substancji tłustych można usunąć przez zmycie 10% roztworem szarego mydła lub przez wypalenie lampą benzynową. Nadmiernie suchą powierzchnię podłoża należy zwilżyć wodą. Tynk trójwarstwowy powinien być wykonany z obrzutki, narzutu i gładzi. Do spodnich warstw tynku należy stosować piasek gruboziarnisty, do warstw wierzchnich - średnioziarnisty. Do gładzi piasek powinien być drobnoziarnisty i przechodzić całkowicie przez sito o prześwicie 0,5 mm. Gładź należy nanosić po związaniu warstwy narzutu, lecz przed jej stwardnieniem. Należy stosować zaprawy cementowo-wapienne o stosunku 1:1:2. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 8

4.6.2. Izolacja i odwodnienie płyty pomostu. Na suchej i oczyszczonej powierzchni płyty pomostu wykonać izolację z papy zgrzewalnej grubości 10 mm, posiadającej Aprobatę Techniczną IBDiM. Na izolacji wykonać drenaż odwadniający z pasków geowłókniny w otoczce z lakierowanego grysu bazaltowego lub dren prefabrykowany z PVC i geowłókniny. Drenaż ułożyć w kierunku podłużnym pod gzymsami i wyprowadzić go poza ustrój niosący. 4.6.3. Zabezpieczenie powierzchni betonowych kładki oraz zabezpieczenie antykorozyjne balustrad stalowych. Powierzchnie tynków zabezpieczyć powłoką ochronną na bazie cementu z minimalną zdolnością pokrywania zarysowań, zapobiegającą karbonizacji betonu, nie dopuszczającą do dyfuzji CO2, umożliwiającą dyfuzję pary wodnej. Kolorystyka powłoki ochronnej zostanie uzgodniona z nadzorem konserwatorskim. Powierzchnie betonowe ulegające zakryciu gruntem zabezpieczyć izolacją lekką np. Abizol + 2 lepik na gorąco przed ich zasypaniem. Zabezpieczenie antykorozyjne balustrad stalowych przewidziano w postaci zestawu malarskiego trzywarstwowego o łącznej grubości minimum 280 µm (podkład gruntujący: farby epoksydowe wysokocynkowe, międzywarstwa: farby epoksydowe, warstwa nawierzchniowa: farby poliuretanowe). Nanoszenie powłok antykorozyjnych będzie wykonane metodą natryskową lub ręcznie przez nanoszenie pędzlami. Trwałość zabezpieczenia powinna wynosić co najmniej 25 lat. Wszystkie zastosowane materiały izolacyjne muszą posiadać aprobaty wydane przez IBDiM lub inne uznane ośrodki certyfikujące Unii Europejskiej. 4.6.4. Drenaż ścian przyczółków oraz drenaż poziomy u podnóża podpór. Wykonanie odwodnienia zasypki za przyczółkiem z użyciem geokompozytu i geowłókniny obejmuje: wyprofilowanie zasypki przyczółka z gruntu spoistego zgodnie z dokumentacja projektową, spadek zasypki od ściany korpusu powinien wynosić 5%, ułożenie na ścianie przyczółka i muru oporowego geokompozytu (drenażu z rdzeniem zapewniającym przepływ wody - płyt o przekroju falistym lub trapezowym), przykrycie geokompozytu geowłókniną filtracyjną (geowłókniną należy punktowo przykleić do geokompozytu), ułożenie kolektora odprowadzającego wodę poza nasyp (z rury drenarskiej karbowanej PVC-U Ø 113 mm na fundamencie betonowym C20/25 i obsypanej wokoło grysem 8/16 lub pospółką oraz obłożoną geowłókniną filtracyjną), minimalne pochylenie 2% wg KDM ODW4.1, ułożenie rur (PVC Ø 50 mm) odprowadzających wodę z drenu na drugą stronę muru, spadek rur 5%. 4.7. ELEMENTY WYPOSAŻENIA OBIEKTU I ELEMENTY PRZYOBIEKTOWE. 4.7.1. Elementy kamienne na kładce. Po wykonaniu izolacji powierzchniowej z papy zgrzewalnej należy odtworzyć nawierzchnię kamienną na kładce: 1. Ułożyć nawierzchnię z płyt kamiennych starych i odnowionych (posklejanych żywicą epoksydową i odrestaurowanych) z piaskowca grubości ~10 cm. 2. Ułożyć wszystkie nowe gzymsy kamienne z piaskowca w miejscu starych. 4.7.2. Balustrady ochronne. Na obu krawędziach obiektu oraz przy dojściach do kładki zaprojektowano ustawienie balustrad stalowych ozdobnych o wysokości 1.10 m. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 9

Kotwy słupków osadzić w nadbetonie pomostu. Długości i usytuowanie barier ochronnych pokazano na rys. Balustrada ochronna na obiekcie. 4.7.3. Odwodnienie obiektu. Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie obiektu, realizowane spadkiem podłużnym nawierzchni chodnika. Woda z kładki jest odprowadzona naturalnym ściekiem wzdłuż gzymsów poza obiekt mostowy. 4.7.4. Chodniki z płyt betonowych Na dojściach do kładki (przed i za kładką) należy odtworzyć chodniki z płyt betonowych o wymiarach 35 35 5 cm. 5. ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT. Roboty remontowe będą prowadzone przy całkowitym zamknięciu dla ruchu (wyłączenia z eksploatacji) kładki dla pieszych oraz ulicy ( Starej Głębokiej ) pod kładką. 6. URZĄDZENIA OBCE. Na odcinku objętym opracowaniem w istniejącym pasie drogowym zlokalizowana jest: w osi istniejącej ulicy "Stara Głęboka" instalacja wodociągowa Ø 250 mm. Dokładną lokalizację uzbrojenia terenu i urządzeń obcych przedstawiono na planie sytuacyjnym w części rysunkowej projektu wykonawczego. 7. BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ZDROWIA. Przewidywane roboty budowlane będą trwać dłużej niż 30 dni roboczych, jednocześnie pracochłonność planowanych robót przekroczy 500 osobodni. Ponadto charakter robót i miejsce ich prowadzenia (prace w sąsiedztwie oraz w głębokich wykopach, prace mostowe na wysokości) stwarza szczególnie wysokie ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Z powyższych względów kierownik budowy jest zobowiązany, przed rozpoczęciem budowy, sporządzić plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniając specyfikę obiektu budowlanego i warunki prowadzenia robót budowlanych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. (Dz. U. Nr 120 poz. 1126). Informacja do Planu BIOZ stanowi załącznik do Projektu Budowlanego. 8. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Powierzchnia terenu objętego prowadzeniem robót 200 m 2 w tym powierzchnia obiektu mostowego 45 m 2 9. OCHRONA KONSERWATORSKA I ARCHEOLOGICZNA. Remontowana kładka dla pieszych została wpisana do rejestru zabytków woj. lubelskiego pod nr A/150 na mocy decyzji znak: KL.V-7/10/67 z 16 stycznia 1967 roku w ramach części obszaru miasta Puławy, a także decyzji znak: KL.IV-5349/1/80 z 21 stycznia 1980 roku. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 10

Dodatkowo mostek nad Głęboka Drogą położony na działce nr 1416/1, został wpisany indywidualnie do rejestru zabytków woj. lubelskiego pod nr A/150 na mocy decyzji znak: KD/4401/76/5225/09 z 17 grudnia 2009 roku. Przed przystąpieniem do prac remontowych należy zapoznać się z Programem Prac Konserwatorskich, stanowiący część niniejszej dokumentacji technicznej. Opracował: mgr inż. Andrzej Krasnowski Puławy, lipiec 2015 r. RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 11

KSEROKOPIE UPRAWNIEŃ BUDOWLANYCH I ZAŚWIADCZEŃ Z LOIIB Projektanta branży mostowej 13 Sprawdzającego branży mostowej 16 RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 12

RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 13

PROJEKT WYKONAWCZY BR. KONSTRUKCYJNA RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 16

PROJEKT WYKONAWCZY BR. KONSTRUKCYJNA RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 17

CZĘŚĆ RYSUNKOWA 01-00 Plan orientacyjny 20 02-00 Plan sytuacyjny 21 03-00 Rysunek ogólny 22 04-00 Wzmocnienie ścian kładki - torkretowanie 23 05-00 Balustrada ochronna na obiekcie 24 06-00 Tynki i okładziny 25 07-00 Prefabrykat gzymsowy 26 08-00 Inwentaryzacja obiektu 27 RK PROJEKT Biuro Obsługi Inwestycji 19