Program PIN Performance Road Safety Index

Podobne dokumenty
Liczba samochodów osobowych na 1000 ludności

TABELA I: FLOTY RYBACKIE PAŃSTW CZŁONKOWSKICH (UE-28) W 2014 R.

Nowe i powstające czynniki ryzyka zawodowego a zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy. wyniki ogólnoeuropejskiego badania przedsiębiorstw ESENER

Recykling odpadów opakowaniowych

(Tekst mający znaczenie dla EOG) (2017/C 162/05)

Frekwencja w wyborach parlamentarnych oraz samorządowych

Mapa Unii Europejskiej

Komunikat w sprawie pacjentów uprawnionych do świadczeń na podstawie dokumentów wystawionych przez inne kraje UE/EFTA

WSPÓLNA POLITYKA ROLNA W LICZBACH

Odsetek gospodarstw domowych posiadających szerokopasmowy dostęp do Internetu w domu

solutions for demanding business Zastrzeżenia prawne

2002L0004 PL

Perspektywa europejska rynku energii. Prof. Krzysztof Żmijewski Sekretarz Generalny. Rynek Energii w Polsce r.

Obniżenie wieku emerytalnego: Straty dla przyszłych emerytów, pracujących i gospodarki

Narażenie ludności miejskiej na powietrze zanieczyszczone ozonem

Zrównoważona intensyfikacja rolnictwa jako kombinacja efektywności ekonomicznej i środowiskowej. prof. Andrzej Czyżewski mgr Jakub Staniszewski

Delegacje otrzymują w załączeniu dokument COM(2017) 112 final - ANNEXES 1-9.

PRAKTYCZNY PRZEWODNIK DLA WNIOSKODAWCÓW

Konsultacja interesariuszy w zakresie kształtowania polityki wobec małych przedsiębiorstw na szczeblu krajowym i regionalnym

Energetyka OZE/URE w strategii Unii Europejskiej: w kierunku promocji odnawialnych źródeł energii w Europie

Warszawa, dnia 25 czerwca 2013 r. Poz. 724 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW 1) z dnia 17 czerwca 2013 r.

IP/10/211. Bruksela, 1 marca 2010 r.

FORMY PŁATNOŚCI STOSOWANE OBECNIE ORAZ PREFEROWANE

Łączność szerokopasmowa: zmniejszają się różnice między europejskimi krajami o najlepszych i najgorszych wynikach

Zakończenie Summary Bibliografia

ZAŁĄCZNIKI. wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady. w sprawie europejskiej inicjatywy obywatelskiej. {SWD(2017) 294 final}

Zagrożenie zjawiskiem carbon leakage

PRAKTYCZNY PRZEWODNIK DLA WNIOSKODAWCÓW PROGRAM LEONARDO DA VINCI KONKURS 2012 PROJEKTY MOBILNOŚCI STAŻE I WYMIANY (IVT, PLM, VETPRO)

Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce

Ankieta internetowa dla inspektorów

Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego

KOBIETY W ZARZĄDACH I RADACH NADZORCZYCH. Partnerstwo w biznesie. Iwona Kozera Fundacja Liderek Biznesu, Fundator

Sytuacja kobiet 50+ na europejskim rynku pracy. Iga Magda Instytut Badań Strukturalnych

Katarzyna Maciejewska. Urząd Statystyczny w Poznaniu Oddział w Kaliszu

ANEKS I WYKAZ NAZW, POSTACI)FARMACEUTYCZNYCH, MOCY PRODUKTÓW LECZNICZYCH, DRÓG PODANIA, WNIOSKODAWCA W PAŃSTWACH CZŁONKOWSKICH

Osoby dorosłe uczestniczące w kształceniu i szkoleniu

Wyższa Szkoła Ekonomiczna

Ogólnoeuropejskie badanie opinii publicznej na temat zdrowia i bezpieczeństwa w pracy

Udział Polski w 7. Programie Ramowym Dane statystyczne po 219 konkursach

KOMUNIKAT PRASOWY KOMISJA EUROPEJSKA. Bruksela, 19 marca 2013 r.

Transport drogowy w Polsce wybrane dane

9332/15 ADD 3 pa/md/ps 1 DG D 2A

Opóźnienia w płatnościach w transakcjach handlowych

STRATEGIA EUROPA 2020 PODSTAWOWE WSKAŹNIKI

Rozwijanie zdolności instytucjonalnych celem skutecznego zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce. Sekretariat Krajowej Rady BRD

Rozp. 1408/71: art. 12; art. 72 Rozp. 574/72: art. 10a; art i Nazwisko ( 1a )...

Zróżnicowanie regionalne PKB na 1 mieszkańca według PPP na poziomie NTS 3

Przed letnimi wakacjami UE przypomina o europejskim numerze alarmowym 112

Zmiany w programie związane z przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej Poradnik Użytkownika

KONSULTACJE NA TEMAT RÓŻNORODNOŚCI W MIEJSCU PRACY ORAZ ANTYDYSKRYMINACJI

Sytuacja gospodarcza w PL i EA. Tomasz Gibas, Komisja Europejska Wrocław, 25 kwietnia 2019 r.

Strategia klimatyczna dla Polski w kontekście zwiększających się wymogów w zakresie emisji CO2 (green jobs) Bernard Błaszczyk Podsekretarz Stanu

EUROPEJSKIE RYBOŁÓWSTWO W LICZBACH

Bezpieczeństwo emerytalne kobiet w Europie. dr Agnieszka Chłoń-Domińczak Instytut Statystyki i Demografii SGH Instytut Badań Edukacyjnych

Konsultacje interesariuszy w zakresie kształtowania polityki wobec małych przedsiębiorstw na szczeblu krajowym i regionalnym

IMIGRACJA STUDENTÓW ZAGRANICZNYCH DO POLSKI - główne wnioski z raportu krajowego

Apteki a wejście do UE

Podejście do uczenia się osób starszych w polityce LLL w Europie i w Polsce

RYNEK MIĘSA DROBIOWEGO

2. Zmiany struktury ludności według wieku - proces starzenia się ludności definicja przyczyny pomiar (miary klasyczne, miary prospektywne)

ZRÓWNOWAŻONA INTENSYFIKACJA ROLNICTWA W PAŃSTWACH UNII EUROPEJSKIEJ O ZRÓŻNICOWANEJ STRUKTURZE AGRARNEJ. mgr Jakub Staniszewski

Wiek rozpoczynania edukacji obowiązkowej w Europie Opracował Zespół Polskiego Biura Eurydice

2. DZIAŁANIE SYSTEMU KONTROLI NA SZCZEBLU WSPÓLNOTY

PROJEKT WSPÓLNEGO SPRAWOZDANIA O ZATRUDNIENIU KOMISJI I RADY

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 218/9

Dyrektywa 2000/53/WE w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji

Katedra Ekonometrii i Statystyki Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Aleksandra Matuszewska-Janica

SYTUACJA SPOŁECZNO-GOSPODARCZA W UNII EUROPEJSKIEJ W 2013 R. * Komisji Europejskiej z dn r.

Szerokopasmowy dostęp do Internetu w Unii Europejskiej

ANNEX ZAŁĄCZNIK SPRAWOZDANIA KOMISJI DLA RADY

DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI

WPŁYW INTEGRACJI EUROPEJSKIEJ NA KSZTAŁTOWANIE SIĘ WOLNOŚCI GOSPODARCZEJ

RYNEK MIĘSA DROBIOWEGO

Urząd Komunikacji Elektronicznej Departament Analiz Rynku Telekomunikacyjnego 1/18

Rozwój turystyki w Polsce na przykładzie danych statystycznych

RYNEK MIĘSA DROBIOWEGO

Urząd Komunikacji Elektronicznej Departament Analiz Rynku Telekomunikacyjnego. Warszawa, kwiecień 2008 r. 1/16

SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI 1) z dnia 27 lipca 2011 r.

Scenariusze migracji międzynarodowych na lata : wstępne założenia

SOLVIT JAKO SYSTEM ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW RYNKU WEWNĘTRZNEGO

Zintegrowane podejście terytorialne w państwach członkowskich UE

L 185/62 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

RYNEK MIĘSA DROBIOWEGO

RYNEK MIĘSA DROBIOWEGO

Unijny rynek gazu model a rzeczywistość. Zmiany na europejskich rynkach gazu i strategie największych eksporterów Lidia Puka PISM, r.

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

Warszawa, dnia 4 lipca 2017 r. Poz OBWIESZCZENIE ministra spraw wewnętrznych i administracji. z dnia 5 czerwca 2017 r.

Instytut Statystyki i Demografii Szkoła Główna Handlowa. Irena E.Kotowska. Czy Polska doświadcza kryzysu demograficznego?

RYNEK MIĘSA DROBIOWEGO

CO 2 potrzeba przełomu negocjacyjnego wyzwania dla Polski

Monitor Konwergencji Nominalnej

w sprawie ponadgranicznego delegowania pracowników w ramach świadczenia usług

Monitor konwergencji nominalnej

Polityka zabezpieczenia społecznego w Unii Europejskiej

SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

WYKAZ OPCJI POZWALAJĄCYCH NA ZŁAGODZENIE AKTUALNYCH TRUDNOŚCI NA RYNKU MLEKA

Porównanie wyników klasyfikacji krajów UE ze względu na strukturę zatrudnienia oraz nierówności płacowych kobiet i mężczyzn w różnych branżach*

(Akty, których publikacja nie jest obowiązkowa) KOMISJA

Transkrypt:

Program PIN Performance Road Safety Index Ciągła potrzeba poprawy brd w Unii Europejskiej Warszawa, 14 lutego 2013 Mircea Steriu, Oficer Projektu ETSC PIN

Wprowadzenie do ETSC ETSC jest niezależną organizacją non-profit z siedzibą w Brukseli, której celem jest działanie na rzecz zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i rannych w transporcie w Europie. Promowanie niezależnego i opartego na wiedzy podejścia do polityki brd Wsparcie naszej pracy przez 47 organizacji członkowskich z całej Europy Instytut Transportu Samochodowego oraz Stowarzyszenie Droga i Bezpieczeństwo są członkami ETSC z Polski Finansowanie przez członków, Komisję Europejską, sponsorów korporacyjnych i organy publiczne Skupiamy praktyków, naukowców, decydentów i parlamentarzystów z całej UE www.etsc.eu

Działania ETSC Monitoring Unijna polityka bezpieczeństwa transportu policy Road Safety Performance Index (PIN) - Ranking skuteczności krajów UE BRD W pracy i Do pracy Bezpiecznie i trzeźwo Sieć polityki ds. walki z alkoholem za kierownicą Bike Pal Bezpieczeństwo rowerowe Studenci na rzecz redukcji prędkości

Program ETSC - PIN to program porównujący skuteczność działania w brd różnych krajów UE na podstawie dostępnych danych ETSC ma świadomość, że stworzenie porównywalnych indeksów skuteczności i ich stałe mierzenie samo w sobie stanowi wyzwanie Dlatego ETSC dziękuje Szwedzkiej Administracji Drogowej, Norweskiej Administracji Dróg Publicznych, Volvo Group & Volvo Trucks oraz Toyota Motor Europe za sponsorowanie ETSC przy realizacji tego wyzwania

PIN działa za pośrednictwem Ekspertów z poszczególnych krajów (panelistów), którzy mają dostęp do odpowiednich informacji Szerokiej sieci ETSC w UE z ponad 200 ekspertami Grupy Sterującej, której członkami są przedstawiciele instytucji naukowych, Komisji Europejskiej, sponsorzy programu PIN i ETSC Niewielkiego zespołu osób zarządzającego projektem z sekretariatu ETSC.

PIN tworzy Flashes okresowe przeglądy konkretnych tematów brd podnoszące ich znaczenie Raporty roczne szersze przeglądy aspektów działań brd, szczególnie zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych Doroczna konferencja międzynarodowa jako miejsce ogłoszenia rocznego raportu PIN i wręczenia nagród Spotkania krajowe PIN Talks w każdym kraju uczestniczącym jako zachęta do wysiłków brd danego kraju

Powtórzenie ambitnego celu w UE Cel UE czyli zmniejszenie o połowę liczby zabitych w okresie 2010-2020 => nie więcej niż 15,500 ofiar śmiertelnych w 2020; 43% redukcja liczby ofiar śmiertelnych w okresie 2001-2010; Szybki spadek pod koniec dekady : -11% w 2010, -11% w 2009, -8% w 2008; Osiem krajów pomiędzy 2001-2010 zmniejszyło liczbę zabitych o 50 lub więcej procent : Łotwa, Estonia, Litwa, Hiszpania, Luksemburg, Francja, Słowenia i Szwecja; 2010 był wyjątkowo korzystnym rokiem, jeżeli chodzi o spadek liczby ofiar śmiertelnych

Zróżnicowany postęp w 2011 Zmiana liczby ofiar śmiertelnych (w %) pomiędzy 2010-2011 Norwegia -20% Łotwa -18% Hiszpania -17% Bułgaria -15% Rumunia -15% Estonia +28% Szwecja +20% Cypr +18% Malta +13%

Postęp w redukowaniu liczby ofiar śmiertelnych od roku 2001

Wskaźniki działań brd (1) Liczba osób zabitych na milion mieszkańców Nie ma kraju z wynikiem ponad 110 ofiar na milion mieszkańców WB 32 Szwecja 34 Norwegia 34 Holandia 40 Dania 40

Wskaźniki działań brd (2) Liczba zabitych na miliard km podróży Szwecja 4 Wielka Brytania 4 Irlandia 4 Finlandia 5 Norwegia 5

Ofiary ciężko ranne W 2011 roku zarejestrowano ponad 324,000 osób z ciężkimi obrażeniami w wypadkach drogowych; Brak wspólnej definicji na poziomie UE; Wiele zdarzeń z udziałem ofiar ciężko rannych jest niedoszacownych lub błędnie rejestrowanych

Ofiary śmiertelne i ciężko ranne Słabszy postęp w redukowaniu liczby ofiar ciężko rannych niż w przypadku ofiar śmiertelnych (2000-2011) Annual average % change in serious injuries 2001-2011 8% 6% 4% 2% 0% EU average -5.9% NL 2% LU AT EU average -3.7% IT SE CH BE RS 4% HU DE MT 6% PL IL NO FR SK CZ CY DK EL LT UK 8% SI LV PT ES 10% IE 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 2% BG Annual average % change in road deaths(2001-2011) RO

Dziękuję za uwagę www.etsc.eu/pin mircea.steriu@etsc.eu