bsi Polska Sp. z o. o. bsi biuro projektów mostów i dróg 53-418 Wrocław ul. Szczęśliwa 42 tel. +48 71 7960880; fax +48 71 7960881; info@bsi-polska.pl; www.bsi-polska.pl; REGON 020095226; NIP 899-25-46-099 Nr archiw.: P0602/2006/2010 KONCEPCJA OŚWIETLENIA MOSTÓW MŁYŃSKICH WE WROCŁAWIU INWESTOR: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA we Wrocławiu 53-633 Wrocław, ul. Długa 49 Nr umowy: FPU/IP/273/211/06 z dn. 01.09.2006 r. BUDOWA: Przebudowa placu Bema wraz z odcinkiem ul.bema od ul.prusa do ul.sienkiewicza i remontem Mostów Młyńskich we Wrocławiu OPRACOWALI: Funkcja Imię, nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant mgr inż. Piotr Mrówczyński 268/93/UW Asystent mgr inż. Dariusz Śmiertka Wrocław, sierpień 2010
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 1 1. Wstęp 1.1. Podstawa formalna opracowania 1.2. Cel opracowania 1.3. Zakres koncepcji SPIS TREŚCI 2. Uwarunkowania wykonania koncepcji iluminacji. 3. Koszt iluminacji 4. Wnioski 5. ZAŁĄCZNIK 1 - Wyniki pomiarów oświetlenia istniejącego na Mostach Młyńskich 6. RYSUNEK 1 - Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich SPIS FOTOGRAFII 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Projekt iluminacji wykonany przez ES-System. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Projekt iluminacji wykonany przez ES-System. Widok mostów od strony placu Bema. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej podczas próby iluminacji Widok mostów od strony placu Bema. Zdjęcie wykonane podczas próby iluminacji Próba oświetlenia poręczy odcinkowo. Widok mostu Południowego od strony galerii na międzymościu. Próba oświetlenia poręczy odcinkowo. Widok mostu Południowego od strony Wyspy Piaskowej Wizualizacja oświetlenia poręczy odcinkowo. Barwa światła zimna. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Wizualizacja oświetlenia poręczy odcinkowo. Barwa światła ciepła. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Wizualizacja oświetlenia liniowego poręczy. Barwa światła : zimna. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Wizualizacja oświetlenia liniowego poręczy oraz kamiennej balustrady. Barwa światła : ciepła. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Fot. 1 Fot. 2 Fot. 3 Fot. 4 Fot. 5 Fot. 6 Fot. 7 Fot. 8 Fot. 9 Fot. 10
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 2 1. WSTĘP 1.1. Podstawa formalna opracowania Niniejszą koncepcję oświetlenia opracowano w oparciu o umowę Nr FPU/IP/273211/06 z dnia 01 września 2006r, zawartą między Zarządem Dróg i Komunikacji we Wrocławiu, jako zleceniodawcą a BSI Polska Sp. z o.o., jako wykonawcą oraz na podstawie protokołu ze spotkania w Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta w dniu 26 lipca 2010 roku. 1.2. Cel opracowania Celem pracy jest opracowanie koncepcji oświetlenia Mostów Młyńskich z uwzględnieniem zalecenia zawartego we wnioskach z narady odbytej w dniu 07 kwietnia 2010 przy udziale Konserwatora Zabytków w sprawie przebudowy Mostów Młyńskich. 1.3. Zakres koncepcji Zakres koncepcji obejmuje iluminację obiektu mostowego z uwzględnieniem oświetlenia zabytkowych barier oświetleniem liniowym, na wniosek Konserwatora Zabytków z dnia 07 kwietnia 2010 roku. 2. Uwarunkowania wykonania koncepcji iluminacji. W przygotowaniu koncepcji oparto się na opracowaniu Most Młyński. Szczegółowe wytyczne oświetleniowe. Projekt koncepcyjny, wykonanym przez Pana architekta Mirosława Sulma z firmy ES-System z Krakowa, w roku 2003. Opracowanie to było załącznikiem do specyfikacji istotnych warunków zamówienia z dnia 17 maja 2006 roku. Oświetlenie starano się zaprojektowano zgodnie z wytycznymi uwzględniając wyniki próbnej iluminacji wykonanej w dniu 16 lipca 2009 roku. Na stronie 5 założeń projektowych ES-System dotyczących balustrady mostu otrzymano następującą informację: Rozświetlić balustradę mostu wykonaną w formie powtarzalnej kraty przy pomocy oprawy liniowego systemu do iluminacji. Oprawę oświetlenia iluminacyjnego balustrady zamocować od strony zewnętrznej u czoła konstrukcji chodnika i skierować strumień świetlny do góry na belkę czołową okratowania. Miejsce lokalizacji określić w wyniku prób iluminacji tak aby listwy kraty uzyskały delikatne rozświetlenie. Miejsce lokalizacji określić również mając na uwadze osłonięcie użytkowników chodnika od olśnienia. Projekt oświetlenia wykonano zgodnie z tym zaleceniem za wyjątkiem podświetlenia konstrukcji kratownicy. Podczas próby iluminacji w dniu 16 lipca 2009 roku w obecności przedstawicieli ZDiUM oraz Plastyka Miasta Wrocławia stwierdzono, że oświetlenie konstrukcji kratownic przy występującym silnym oświetleniu drogowym jest zupełnie niewidoczne i nie daje żadnego efektu. Symulacja komputerowa wykonana przez ES-System nie oddaje stanu faktycznego ( fot. 1 i 2 ). Stan istniejący oświetlenia drogowego na obiekcie pokazują fot. 3 i 4.
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 3 Podczas próby iluminacji stwierdzono, że najkorzystniejsze rozwiązanie daje podświetlenie balustrad oraz dodatkowo przyczółków i balustrady kamiennej na międzymościu (co sugeruje również koncepcja ES-System). Ten sposób oświetlenia nie koliduje z ruchem pieszym oraz kołowym nie dając efektów olśnienia. Wybrano sposób oświetlenia poręczy oświetleniem odcinkowym w polach między słupkami poręczy ( fotografia 5 i 6 ) Dla tak uzgodnionego rozwiązania otrzymano akceptację wszystkich uczestników próby. Na tej podstawie przygotowano koncepcję iluminacji. Na spotkaniu w dniu 07 kwietnia 2010 w Urzędzie Miasta, na wniosek Konserwatora Zabytków przyjęto propozycję zastąpienia odcinkowego oświetlenia balustrady, liniowym. Wykonano dwie koncepcje różniące się temperaturą oświetlenia. Rozwiązanie z zastosowaniem światła typu zimne ( ok. 4500 K ) przedstawia fot. 9. Drugie rozwiązanie z wykorzystaniem oświetlenia ciepłego ( ok. 3000 K ) pokazano na fot. 10. Wykonane 19 kwietniu 2010 roku pomiary istniejącego oświetlenia na moście wykluczyły możliwość zmniejszenia jego intensywności, tak aby można było oświetlić konstrukcję krat z zadowalającym efektem ( wyniki pomiarów załącznik 1). Pomiary wykonano urządzeniem LUXMETR L 50 firmy SANOPAN. Prace rozpoczęto o godzinie 21:15, a zakończono o 21:45. Wizualizacja wyników programem DIALux 4.7. 3. Koszt iluminacji Przewidywany koszt opraw i akcesoriów do iluminacji podano w tabeli 1. Wynosi aktualnie ok. 150 000 zł (netto). 4. Wnioski Proponowany przez nas sposób iluminacji obiektu ( fot. 9 i 10 ) daje najkorzystniejsze efekty wizualne jednocześnie nie utrudniając ruchu na moście. Zimne oświetlenie bardziej kontrastuje z cieplejszym żółtym oświetleniem istniejącym ( fot. 9). Wariant uwzględniający istniejące oświetlenie i dopasowujący się do niego kolorem światła zaproponowano jako ciepły ( fot. 10 ).
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 4 Fot. 1. Projekt iluminacji wykonany przez ES-System. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Oświetlenie drogowe prezentowane na wizualizacji jest dużo słabsze od rzeczywistego występującego na obiekcie. Fot. 2. Projekt iluminacji wykonany przez ES-System. Widok mostów od strony placu Bema. Oświetlenie drogowe prezentowane na wizualizacji jest dużo słabsze od rzeczywistego występującego na obiekcie.
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 5 Fot. 3. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej podczas próby iluminacji w dniu 16 lipca 2009, godzina 22:00 ) Fot. 4. Widok mostów od strony placu Bema. Zdjęcie wykonane podczas próby iluminacji w dniu 16 lipca 2009, godzina 22:10.
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 6 Fot. 5. Próba oświetlenia poręczy odcinkowo. Widok mostu Południowego od strony galerii na międzymościu. Fot. 6. Próba oświetlenia poręczy odcinkowo. Widok mostu Południowego od strony Wyspy Piaskowej
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 7 Fot. 7. Wizualizacja oświetlenia poręczy odcinkowo. Barwa światła zimna. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Prezentacja powstała na podstawie uzgodnień poczynionych podczas próby iluminacji w dniu 16 lipca 2009.Dodatkowo oświetlenie kamiennej bariery międzymościa oraz przyczółków obiektów. Fot. 8. Wizualizacja oświetlenia poręczy odcinkowo. Barwa światła ciepła. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Prezentacja powstała na podstawie uzgodnień poczynionych podczas próby iluminacji w dniu 16 lipca 2009.
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 8 Fot. 9. Wizualizacja oświetlenia liniowego poręczy. Barwa światła : zimna. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Prezentacja powstała na podstawie uzgodnień poczynionych podczas spotkania w ZDiUM w dniu 26 lipca 2010. Fot. 10. Wizualizacja oświetlenia liniowego poręczy oraz kamiennej balustrady. Barwa światła : ciepła. Widok mostów od strony Wyspy Piaskowej. Prezentacja powstała na podstawie uzgodnień poczynionych podczas spotkania w ZDiUM w dniu 26 lipca 2010.
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 9 Fot. 11 Szczegóły techniczne zastosowanej oprawy oświetleniowej. W koncepcji zastosowano indywidualną długość oprawy oświetleniowej. TABELA 1. Ceny akcesoriów oświetleniowych
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 10 5. ZAŁĄCZNIK 1 Wyniki pomiarów oświetlenia istniejącego na Mostach Młyńskich a. Pomiary oświetlenia obiektu w dniu 19 kwietnia 2010 w obrębie chodnika b. Pomiary oświetlenia obiektu w dniu 19 kwietnia 2010 w obrębie międzymościa
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 11 c. Model przestrzenny istniejącego oświetlenia d. Model przestrzenny istniejącego oświetlenia (widok z boku od strony mostu Tumskiego).
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 12 e. Schemat rozmieszczenia punktów pomiarowych oraz punktów oświetleniowych. f. Graficzne przedstawienie wyników pomiarów ( widok od strony placu Bema )
Koncepcja oświetlenia Mostów Młyńskich we Wrocławiu 13 g.graficzne przedstawienie wyników pomiarów ( widok od strony Wyspy Piaskowej ) h. Wyniki pomiarów