* NR. EWID. 0559 U.M.G 21.12.1989r.* REGON 59-1-371-77517 * KONTO: PeKaO S.A.. I O/Bytów 35 1240 3783 1111 0000 4083 9073* P r o j e k t b u d o w l a n y przebudowy ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Sucharskiego w Bytowie,w ciągu drogi wojewódzkiej 212 na odcinku od projektowanego ronda do ulicy Leśnej Obiekt...Ulica Sucharskiego w Bytowie Inwestor...Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, ul. Mostowa 11a, 80-778 Gdańsk Adres... działka o numerze ewidencji geodezyjnej 82,112/19,130, Bytów, obręb 105 działka numerze ewidencji geodezyjnej 395, Udorpie, obręb Udorpie Temat... Przebudowa ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Sucharskiego w Bytowie, w ciągu drogi wojewódzkiej 212 na odcinku od projektowanego ronda do ulicy Leśnej Zawartość opracowania: 1. Strona tytułowa 2. Opis techniczny 3. Projekt zagospodarowania terenu 1:500 4. Przekrój normalny 1:50/1:10 5. Szczegóły konstrukcyjne zjazdów indywidualnych 1:50 6. Szczegóły konstrukcyjne zjazdów publicznych 1:50 Zespół projektantów: Oświadczenie projektantów i sprawdzających: Oświadczam zgodnie z wymogiem art. 20 ust. 4 z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118 z późn. zmianami), Ŝe przedmiotowy projekt budowlano na przebudowę ciągu pieszorowerowego przy ul. Sucharskiego w Bytowie, w ciągu drogi wojewódzkiej 212 na odcinku od projektowanego ronda do ulicy Leśnej BRANśA PROJEKTANT PODPIS mgr inŝ. Michał Fijałkowski projektował nr upr. AN 8346/119/78 Drogowa mgr inŝ. Ewa Kalisz-śebrowska sprawdził POM/BD/0126/09 inŝ. Jakub Reszka opracował
* NR. EWID. 0559 U.M.G 21.12.1989r.* REGON 59-1-371-77517 * KONTO: PeKaO S.A.. I O/Bytów 35 1240 3783 1111 0000 4083 9073* O P I S T E C H N I C Z N Y P r o j e k t u b u d o w l a n e g o przebudowy ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Sucharskiego w Bytowie,w ciągu drogi wojewódzkiej 212 na odcinku od projektowanego ronda do ulicy Leśnej 1. Lokalizacja 1.1. Ciąg pieszo-rowerowy przy ulicy Sucharskiego w Bytowie, 1.2. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich W Gdańsku, ul.mostowa 11a, 80-778 Gdańsk 1.3. BranŜa: DROGOWA 1.4. Zakres: Projekt techniczny przebudowy ciągu pieszo - rowerowego przy ul. Sucharskiego w Bytowie, w ciągu drogi wojewódzkiej 212 na odcinku, od projektowanego ronda do ulicy Leśnej. 2. Podstawa opracowania 2.1. Umowa zawarta z inwestorem. 2.2. Wizja lokalna w terenie i inwentaryzacja do potrzeb projektowych. 2.3. Mapa do celów projektowych. 2.4. Ustalenia i uzgodnienia z inwestorem. 2.5. Obowiązujące przepisy i normy budowlane. 3. Stan istniejący 3.1 Przewidziany do przebudowy ciąg pieszo-rowerowy przebiega przy krawędzi jezdni ulicy Sucharskiego, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 212, od skrzyŝowania z ulicą Leśną do projektowanego ronda (skrzyŝowanie drogi wojewódzkiej nr 212 z drogą krajową nr 20) 3.2. Odcinek przewidziany do przebudowy to ok. 0 + 590,860 km. 3.3. Na całej długości występuje grunt piaszczysty drobnoziarnisty. 2
4. ZałoŜenia i szczegóły projektowe: 4.1. Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na przebudowie ciągu pieszo-rowerowego, będącego częścią drogi wojewódzkiej nr 212 (droga klasy G), na odcinku od wlotu ulicy Leśnej w Udorpiu do projektowanego ronda na skrzyŝowaniu z ul. Miastecką (projekt ronda stanowi oddzielne opracowanie)w Bytowie. 4.2.Przebudowa planowana jest na odcinku ok. 590 metrów: przebudowa ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 2,5 m z kostki betonowej niefazowanej, wraz z obsadzeniem krawęŝnika ulicznego po obu stronach jezdni; wykonanie zjazdów indywidualnych i publicznych na przedmiotowym odcinku drogi w granicach pasa drogowego korekta wlotu ul. Polnej na ulicę Sucharskiego wraz z przebudową chodnika szerokości 2,0 m o łącznej długości 25 m; remont nawierzchni ulicy Sucharskiego na przedmiotowym odcinku polegający na wykonaniu trzech warstw z mieszanki mineralno asfaltowej: warstwy profilującej wyrównawczej, wiąŝącej, ścieralnej, stara nawierzchnia przejmie funkcje podbudowy; 4.3.Charakterystyczne parametry techniczne: Jezdnia ulicy Sucharskiego o szerokości 6,9 7,0 m o nawierzchni bitumicznej. Jednostronny ciąg pieszo rowerowy o szerokości 2,0-2,5 m. Chodnik o szerokości 2,0 m na wlocie ul.polnej. Korekta wlotu ulicy Polnej wraz z nowym przejściem dla pieszych w pobliŝu wlotu. Obsadzenie betonowych krawęŝników ulicznych po obu stronach jezdni, zmiana charakteru jezdni : zmiana przekroju drogowego na przekrój uliczny 4.4. Inwestycja jest projektowana w granicach istniejącego pasa drogowego przedmiotowej drogi wojewódzkiej nr 212. 4.5. Zaprojektowano nawierzchnie, o grubości warstw konstrukcyjnych j.n.. nawierzchnia jezdni ul. Sucharskiego 42 : - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 3 - warstwa wiąŝąca z betonu asfaltowego 3 - warstwa profilująca z betonu asfaltowego 2 3
- istniejąca nawierzchnia 32 nawierzchnia zjazdów z ul. Sucharskiego 26 : - warstwa ścieralna z kostki betonowej niefazowanej 8 ciąg pieszo-rowerowy 26 : - warstwa ścieralna z kostki betonowej niefazowanej 8 chodniki 26 : - warstwa ścieralna z kostki betonowej niefazowanej 8 4.5. Całość prac naleŝy wykonywać zgodnie ze szczegółowymi specyfikacjami technicznymi. 4.6. Niweleta ciągu pieszo-rowerowego powinna pozostawać w ścisłym powiązaniu z przebiegiem wysokościowym istniejącej ulicy Sucharskiego, zgodnie z przekrojem normalnym (rys. nr 2). Na ciągu pieszo-rowerowym zaprojektowano spadki poprzeczne jednostronne 3%. Zaprojektowane spadki są wystarczające do odprowadzenia wody opadowej poza obręb ciągu pieszo-rowerowego. Wody opadowa odbierana będzie przez wpusty uliczne z osadnikiem będące elementem kanalizacji deszczowej (zgodnej z projektem kanalizacji deszczowej zleconym przez Urząd Miejski w Bytowie, ul. 1 Maja 15, 77-100 Bytów). 4
4.7. Projekt zakłada wzmocnienie istniejącej nawierzchni ulicy Sucharskiego poprzez: sfrezowanie istniejącej w-wy ścieralnej, wyrównanie lokalnych nierówności warstwą bitumiczną, skropienie nawierzchni emulsją asfaltową, wzmocnienie zewnętrznych stron jezdni oraz poszerzenia przy uŝyciu geokompozytu o szer. 1,5 m oraz wykonaniu nakładki z dwóch warstw z mieszanki mineralno - asfaltowej: wiąŝącej i ścieralnej o grubościach 3 obie. OPRACOWANIE: inŝ. Jakub Reszka mgr inŝ. Michał Fijałkowski 5