Wyniki pomiarów prędkości w miejscach zlikwidowanych fotoradarów 6-8 kwietnia 2016 rok, 11-17 stycznia 2017 Anna Zielińska Instytut Transportu Samochodowego anna.zielinska@its.waw.pl
CEL I METODA POMIARÓW 1 stycznia 2016 roku około 400 fotoradarów obsługiwanych przez władze samorządowe, PRZESTAŁO DZIAŁAĆ! Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (POBR), podjęło próbę sprawdzenia na ile likwidacja tak znacznej liczby fotoradarów wpłynęła na zachowania kierowców. Przeprowadzono wyrywkowe badania prędkości w kilku miejscach, w których funkcjonowały fotoradary Straży Miejskich.
CEL I METODA POMIARÓW Badania przeprowadzone zostały przez Instytut Transportu Samochodowego we współpracy ze Strażą Miejska z Warszawy i z Nowego Dworu Pomiary prędkości wykonane przez Heller Consult sp. z o.o. na zlecenie ITS Zastosowano metodologię opracowaną przez Politechnikę Gdańską i Politechnikę Krakowską i wykorzystywaną w ogólnokrajowych pomiarach prędkości pojazdów realizowanych przez ITS i HC dla Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w latach 2014 2015
CEL I METODA POMIARÓW 1. Zastosowano automatyczny, nieinwazyjny system pomiarów ruchu drogowego (ANSP), wykorzystujący technologię radaru prostopadłego z podwójną wiązką o wysokiej częstotliwości, przesyłający dane do bazy danych w z kilku sekundowym opóźnieniem, rejestrujących ruch w trybie pojazd za pojazdem 2. głowica radaru prostopadłego umieszczana nad jezdnią na wysokości ok. 8 m w odległości ok. 10 m od krawędzi pierwszego pasa ruchu (poza pasem drogowym),
ZAKRES POMIARÓW 3. Rejestrowane parametry pojazdów: Długość (klasa pojazdu) Prędkość chwilowa Pas i kierunek ruchu Znak czasu z dokładnością do ms (czas rejestracji pojazdu w przekroju pomiarowym w milisekundach) Lokalizacja pomiaru poprzez współrzędne geograficzne pochodzące z GPS
MIEJSCA POMIARÓW Badania przeprowadzono w 5 miejscach, w których w latach 2013-2015 funkcjonowały fotoradary Straży Miejskiej 1.Warszawa Al. Niepodległości okolice GUS wsp. 52.214028 21.005806 2.Warszawa Wybrzeże Kościuszkowskie / ul. Karowa (przed wsp. 52.245142 21.023566 wjazdem do tunelu) 3.Warszawa Trakt Brzeski / ul. Objazdowa przed przejściem dla pieszych wsp. 52.224325 21.211526 4.Nowy Dwór Mazowiecki ul. Wojska Polskiego przed ul. Leśną wsp. 52.418028 20.740754 5.Nowy Dwór Mazowiecki ul. Gen. Ignacego Ledóchowskiego okolica Pomnika Obrońców Modlina wsp. 52.441293 20.676235
WYNIKI POMIARÓW Pomiary wykonano w dniach 6-8 kwietnia w trybie ciągłym, w każdym punkcie przez 24 godziny Zbadano 228 168 pojazdów (178 747 s. osobowych i 49 421 s. cięż.) W ciągu doby: dopuszczalną prędkość przekroczyło 166 314 (73%) kierowców dopuszczalną prędkość o +10 km/h przekroczyło 103 645 (45%) kierowców W okresie pracy fotoradarów Straży Miejskiej w miejscach tych ujawniano średnio 218 przypadków dziennie
WYNIKI POMIARÓW Przykładowe zestawienie średnich wartości analizowanych parametrów ruchu, punkt pomiarowy 14101, al. Niepodległości, V dop =50 km/h, potok ruchu - dzień i noc N - natężenie ruchu, Nl, Nc - natężenie ruchu pojazdy lekkie i ciężkie Nsw - liczba pojazdów w ruchu swobodnym Nvdop - liczba pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną NVdop+10 - liczba pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną o ponad 10km/h S - odchylenie standardowe prędkości Uc - udział w ruchu pojazdów ciężkich Uonb - udział pojazdów poruszających się z niebezpiecznymi odstępami Usw - udział pojazdów w ruchu swobodnym Uvdop - udział pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną Uvdop+10 - udział pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną o ponad 10km/h V85 - kwantyl prędkości 85% Vm - mediana prędkości Vśr - prędkość średnia
WYNIKI POMIARÓW 1. Warszawa Al. Niepodległości GUS Zbadano 63 156 pojazdów (50 256 s. osobowych i 12 900 s. cięż.) W ciągu doby: dopuszczalną prędkość przekroczyło 48 702 (77%) kierowców dopuszczalną prędkość o +10 km/h przekroczyło 33 219 (53%) kierowców W okresie pracy fotoradarów Straży Miejskiej ujawniano średnio 46 przypadków dziennie
WYNIKI POMIARÓW 51-60 km/h w godzinach 6.00-23.00, 51-60 km/h w godzinach 23.00-6.00 71-100 km/h w godzinach 6.00-23.00, 71-100 km/h w godzinach 23.00-6.00 61-70 km/h w godzinach 6.00-23.00, 61-70 km/h w godzinach 23.00-6.00 powyżej 100 km/h w godzinach 6.00-23.00, powyżej 100 km/h w godzinach 23.00-6.00
WYNIKI POMIARÓW 2. Warszawa Wybrzeże Kościuszkowskie / Karowa Zbadano pojazdów 87 614 (66 279s. osobowych i 21 335 s. cięż.) W ciągu doby: dopuszczalną prędkość przekroczyło 63 539 (73%) kierowców dopuszczalną prędkość o +10 km/h przekroczyło 38 790 (44%) kierowców W okresie pracy fotoradarów Straży Miejskiej ujawniano średnio 82 przypadki dziennie
WYNIKI POMIARÓW 51-60 km/h w godzinach 6.00-23.00, 51-60 km/h w godzinach 23.00-6.00 71-100 km/h w godzinach 6.00-23.00, 71-100 km/h w godzinach 23.00-6.00 61-70 km/h w godzinach 6.00-23.00, 61-70 km/h w godzinach 23.00-6.00 powyżej 100 km/h w godzinach 6.00-23.00, powyżej 100 km/h w godzinach 23.00-6.00
WYNIKI POMIARÓW 3. Warszawa Trakt Brzeski / Objazdowa Zbadano pojazdów 56 543 (43 678 s. osobowych i 12 865 s. cięż.) W ciągu doby: dopuszczalną prędkość przekroczyło 41 276 (73%) kierowców dopuszczalną prędkość o +10 km/h przekroczyło 27 451 (49 %) kierowców W okresie pracy fotoradarów Straży Miejskiej ujawniano średnio 84 przypadki dziennie
WYNIKI POMIARÓW 51-60 km/h w godzinach 6.00-23.00, 51-60 km/h w godzinach 23.00-6.00 71-100 km/h w godzinach 6.00-23.00, 71-100 km/h w godzinach 23.00-6.00 61-70 km/h w godzinach 6.00-23.00, 61-70 km/h w godzinach 23.00-6.00 powyżej 100 km/h w godzinach 6.00-23.00, powyżej 100 km/h w godzinach 23.00-6.00
WYNIKI POMIARÓW
WYNIKI POMIARÓW 4. Nowy Dwór Mazowiecki ul. Wojska Polskiego przy ul. Leśnej Zbadano 15 137 pojazdów (13 552 s. osobowych i 1585 s. ciężarowych) W ciągu doby: dopuszczalną prędkość przekroczyło 9 969 kierowców (66%), dopuszczalną prędkość o +10 km/h przekroczyło 3 302 (33%) W okresie pracy fotoradarów Straży Miejskiej ujawniano średnio 4 przypadki dziennie
WYNIKI POMIARÓW 51-60 km/h w godzinach 6.00-23.00, 51-60 km/h w godzinach 23.00-6.00 71-100 km/h w godzinach 6.00-23.00, 71-100 km/h w godzinach 23.00-6.00 61-70 km/h w godzinach 6.00-23.00, 61-70 km/h w godzinach 23.00-6.00 powyżej 100 km/h w godzinach 6.00-23.00, powyżej 100 km/h w godzinach 23.00-6.00
WYNIKI POMIARÓW 5. Nowy Dwór Mazowiecki ul. Gen. Ignacego Ledóchowskiego Zbadano 5718 pojazdów (4 982 s. osobowych i 736 s. ciężarowych) W ciągu doby: dopuszczalną prędkość przekroczyło 2828 (49%) kierowców dopuszczalną prędkość o +10 km/h przekroczyło 883 (15%) kierowców W okresie pracy fotoradarów Straży Miejskiej ujawniano średnio 2 przypadki dziennie
WYNIKI POMIARÓW 51-60 km/h w godzinach 6.00-23.00, 51-60 km/h w godzinach 23.00-6.00 71-100 km/h w godzinach 6.00-23.00, 71-100 km/h w godzinach 23.00-6.00 61-70 km/h w godzinach 6.00-23.00, 61-70 km/h w godzinach 23.00-6.00 powyżej 100 km/h w godzinach 6.00-23.00, powyżej 100 km/h w godzinach 23.00-6.00
WYNIKI POMIARÓW
PORÓWNANIE WYNIKÓW POMIARÓW SESJI POMIAROWYCH 2015 i 2016 Wyniki pomiarów ITS z kwietniu 2016 roku porównano z wynikami uzyskanymi na podstawie ogólnopolskiego monitoringu zachowań uczestników ruchu Badania przeprowadzono: w tym samym miejscu tą samą metodą o tej samej porze roku (wiosna 2015 i 2016)
PORÓWNANIE WYNIKÓW POMIARÓW SESJI POMIAROWYCH 2015 i 2016
MIEJSCA POMIARÓW styczeń 2017
MIEJSCA POMIARÓW styczeń 2017 Badania przeprowadzono w 5 miejscach, przy zasłoniętych fotoradarach PRZED ich ponownym uruchomieniem ZBADANO 260 000 POJAZDÓW 1. 14101 Warszawa Al. Niepodległości okolice GUS wsp. 52.214028 21.005806 2. 14103 Warszawa Trakt Brzeski / ul. Objazdowa przed przejściem dla pieszych z sygnalizacją, wsp. 52.224325 21.211526 3. 14106 Warszawa, ul. Modlińska 289, bezpośrednio przy przejściu dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej, wsp. 52,3386088 20,9565912 4. 14107 Warszawa, ul Puławska / ul. Kuropatwy, przejście dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej wsp. 52,1064204, 21,0186279 5. 14108 Warszawa, ul. Słomińskiego 1 (przyczółek Mostu Gdańskiego), wsp. 52,2599087 21,0067264,
WYNIKI POMIARÓW styczeń 2017 1. Warszawa Al. Niepodległości GUS (dopuszczalna prędkość: dzień 50km/h, noc 50 km/h) Usw udział pojazdów w ruchu swobodnym Uvdop RS udział pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną, Ruch Swobodny NOC prędkości pojedynczych pojazdów
WYNIKI POMIARÓW styczeń 2017 2. Warszawa ul. Trakt Brzeski/ul.Objazdowa przejście dla pieszych z sygnalizacją (dopuszczalna prędkość: dzień 60km/h, noc 60 km/h) NOC prędkości pojedynczych pojazdów
WYNIKI POMIARÓW styczeń 2017 3. Warszawa ul. Puławska/ul. Kuropatwy przejście dla pieszych bez sygnalizacji (dopuszczalna prędkość: dzień 60km/h, noc 60 km/h) NOC prędkości pojedynczych pojazdów
WYNIKI POMIARÓW styczeń 2017 4. Warszawa ul. Modlińska 289 przejście dla pieszych bez sygnalizacji (dopuszczalna prędkość: dzień 60km/h, noc 60 km/h) NOC prędkości pojedynczych pojazdów
WYNIKI POMIARÓW styczeń 2017 5. Warszawa ul. Słomińskiego 1 przyczółek Mostu Gdańskiego (dopuszczalna prędkość: dzień 50km/h, noc 60 km/h) NOC prędkości pojedynczych pojazdów
WNIOSKI BADAŃ 1. W badanych miejscach 70-90% kierowców przekracza dozwoloną prędkość a 40-50% kierowców o więcej niż 10km/h 2. Dla oceny skuteczności funkcjonowania fotoradarów konieczne jest prowadzenie systematycznych badań prędkości ale także zasad nakładania kar (nieuchronność kary) 3. Brak systematycznych badań PRZED I PO 4. Brak skutecznych, wiarygodnych metod informowania społeczeństwa o celu i wynikach kontroli prędkości
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ Anna Zielińska anna.zielinska@its.waw.pl www.obserwatoriumbrd.pl