Nazwa zadania: Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie Inwestor: Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. Oddział w Bydgoszczy ul. Marszałka Focha 16 85-950 Bydgoszcz Jednostka projektowa: Stadium: CTD Civil Transport Designers s.c. G. Dąbrowski, H. Kleban, M. Kryński ul. Jagiellońska 78 lok. 1.5 03-301 Warszawa OPERAT WODNOPRAWNY Zespół projektowy: Funkcja Imię i nazwisko Nr uprawnień specjalność Data Podpis Projektant mgr inż. Maciej Daniel GP.I.7342/129/TO/92 Instalacyjno-inżynieryjna 2017-04-02 Projektant mgr inż. Hubert Kleban MAZ/0472/PWBKl/15 Inżynieryjna kolejowa 2017-04-02 Warszawa, kwiecień 2017 r.
WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie CZĘŚĆ OPISOWA Podstawa opracowania Dane informacyjne Przedmiot i zakres opracowania Jednostka ubiegająca się o wydanie pozwolenia wodnoprawnego Cel zamierzonego korzystania z wód Ogólny opis inwestycji sporządzony w języku nietechnicznym Charakterystyka terenu, na którym planuje się wykonanie urządzeń wodnych Rzeźba terenu, warunki gruntowo-wodne Wody powierzchniowe Wody podziemne Stan prawny nieruchomości Istniejące uzbrojenie Informacje o formach ochrony przyrody Ustalenia wynikające z warunków korzystania z wód regionu wodnego Obowiązki w stosunku do osób trzecich Opis rozwiązań projektowych Wnioski końcowe CZĘŚĆ FORMALNA Mapa ewidencyjna - skala 1:2000 Uproszczony wypis z rejestru gruntów Zgoda (nr 583-OB-PS-WZ.071.106.2016.18) na rozbiórkę obiektu budowlanego, wydana przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne, Oddział w Bydgoszczy, Pismo (nr KNGd2.6315.81.2017.PD/2) wydane przez Polskie Koleje Państwowe Ostateczna Decyzja nr II-7/2017 Prezydenta Olsztyna z dnia 2017-03-07 udzielająca pozwolenia na rozbiórkę bocznicy kolejowej prowadzącej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I CZĘŚĆ RYSUNKOWA rys. 1 Plan zagospodarowania terenu skala 1:200 rys. 2 Profil podłużny rowu skala 1:10/1:100 rys. 3 Przekrój poprzeczny rowu skala 1:50
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie I CZĘŚĆ OPISOWA
1. Podstawa opracowania Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie Operat wykonano w oparciu o następujące dokumenty i informacje: mapa do celów projektowych, mapa ewidencyjna, wypisy z ewidencji gruntów, ustawa z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne (Dz. U. z 2015 r poz. 469 ze zm.), ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2017 r. poz. 519), Zgoda (nr 583-OB-PS-WZ.071.106.2016.18) na rozbiórkę obiektu budowlanego, wydana przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne, Oddział w Bydgoszczy, Pismo (nr KNGd2.6315.81.2017.PD/2) wydane przez Polskie Koleje Państwowe S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku, normy i uzgodnienia branżowe. 2. Dane informacyjne 2.1. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest operat wodnoprawny na rozbiórkę żelbetowego przepustu kolejowego, o wymiarach: wysokość H=1,0 m, szerokość S=0,9 m, długość L= 22,1 m oraz na odtworzenie rowu melioracyjnego. Zakres robót rozbiórkowych obejmuje przepust żelbetowy wraz z fragmentem nasypu, zlokalizowanego na działce o nr ew. 18 z obrębu 123 w m. Olsztyn. Stosownie do wymagań Prawa Wodnego, demontaż urządzenia wodnego, wymaga uzyskania pozwolenia wodnoprawnego. Służący temu celowi operat wodno-prawny stanowi techniczno-formalną podstawę do wystąpienia przez inwestora o uzyskanie takiego pozwolenia.
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie 2.2. Jednostka ubiegająca się o wydanie pozwolenia wodnoprawnego Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. Oddział w Bydgoszczy ul. Marszałka Focha 16 85-950 Bydgoszcz 2.3. Cel zamierzonego korzystania z wód W związku z projektem rozbiórki bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie, projektuje się rozbiórkę istniejącego przepustu żelbetowego oraz planuje się odtworzenie rowu melioracyjnego. Ze względu na zły stan techniczny istniejącego przepustu należy poddać go likwidacji. Szczególne korzystanie z wód polegać będzie na odtworzeniu rowu melioracyjnego, o korycie otwartym, o szerokości dna równej 0,9m. 2.4. Ogólny opis inwestycji sporządzony w języku nietechnicznym Jednym z zadań realizowanych przez firmę Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A., jest projekt rozbiórki bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej w Olsztynie. W związku z powyższym, projektuje się rozbiórkę istniejącego przepustu żelbetowego. Ze względu na zły stan techniczny istniejącego przepustu, bezcelowy jest jego remont. Planuje się więc odtworzenie rowu melioracyjnego, na długości 22,1m, o korycie otwartym - o szerokości dna równej 0,9m. Skarpy rowu, projektuje się nawiązać do terenu, z pochyleniem nie większym od 1:1,5. Demontowany przepust ma następujące wymiary: wysokość H=1,0m, szerokość S=0,9m długość L= 22,1m Właścicielem działki jest Skarb Państwa i znajduje się ona w użytkowaniu wieczystym PKP S.A, jednak zgodnie z pismem PKP S.A. (nr pisma: KNGd2.6315.81.2017.PD/2), działka nr 18, obr. Olsztyn 123, nie znajduje się w ewidencji PKP.S.A.
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie 3. Charakterystyka terenu, na którym planuje się demontaż istniejącego przepustu żelbetowego oraz odtworzenie rowu melioracyjnego Teren objęty opracowaniem, znajduje się w województwie warmińsko - mazurskim, powiecie olsztyńskim, w gminie Olsztyn. Przedmiotowe przedsięwzięcie zlokalizowane będzie na działce nr 18 w obrębie 123 w m. Olsztyn. Układ współrzędnych mapy 1992 (EPSG 2180) - oś istniejącego przepustu żelbetowego. N 53º 47 ' 59,99 '' E 20º 31 ' 59,45 '' 4. Rzeźba terenu, warunki gruntowo-wodne Powierzchnia obszaru Olsztyna charakteryzuje się urozmaiconą, młodoglacjalną rzeźbą. Została ona ukształtowana głównie przez lądolód ostatniego zlodowacenia w jego fazie pomorskiej oraz procesy zachodzące po jego ustąpieniu, a w ostatnich wiekach także poprzez działalność człowieka. Na terenie miasta znajdują się tereny narażone na niebezpieczeństwo osuwania się mas ziemnych - przełomowy odcinek rzeki Łyny odznaczający się stromymi zboczami, strome skarpy doliny rzeki Wadąg, część obrzeży jeziora Krzywego, które są na długich odcinkach strome, o charakterze klifowym (dotyczy to zwłaszcza wysokiego zbocza o złożonej genezie przy ul. Stokowej). Rozpatrywany teren, znajduje się w obrębie Głównego Zbiornika Wód Podziemnych nr 213 Olsztyn. Warunki naturalne zaopatrzenia w wodę są korzystne. Podstawą zaopatrzenia miasta Olsztyna w wodę pitną są trzy ujęcia: Wadąg, Zachód i Kortowo Stary Dwór. Ujęcie Wadąg położone jest w północno-wschodniej części miasta, w dolinie Wójtowskiej Strugi, przy jej ujściu do jez. Wadąg. Największe zagrożenie jakości wód na ujęciu należy wiązać z charakterem spływów powierzchniowych odprowadzanych przez cieki, w szczególności przez Wójtowską Strugę. Wody podziemne ujęcia są dobrej jakości, z niewielkimi symptomami negatywnych zmian naturalnego składu chemicznego.
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie W rejonie Plosa Olsztyńskiego jeziora Krzywego znajdują się studnie ujęcia Zachód. Eksploatowany jest on poprzez 6-8 studni, dla których wymagana jest tylko strefa ochrony bezpośredniej. W południowej części miasta znajduje się ujęcie wody podziemnej Kortowo-Stary Dwór. W 1995 roku decyzją Wojewody Olsztyńskiego dla ujęcia ustanowione zostały strefy ochronne. Decyzją tą wprowadzono strefę ochrony bezpośredniej oraz strefę ochrony pośredniej. Stan czystości wód olsztyńskich jezior jest dobry (większość w II klasie czystości), jednak z wyjątkiem wód jeziora Długiego, ulega on stopniowemu pogorszeniu. Jest to związane przede wszystkim z dużą presją urbanizacji terenów nadbrzeżnych, (np. nad jeziorem Podkówka). Pozaklasowy stan wód Łyny jest wynikiem złego stanu technicznego sieci kanalizacji deszczowej we wschodniej części miasta i brakiem urządzeń podczyszczających wody opadowe kierowane do Łyny. (źródło: Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Olsztyna, 2013r.) W podłożu badanego terenu pod warstwą humusu, stwierdzono występowanie nawodnionych gruntów, wykształconych jako gliny piaszczyste i iły. 4.1. Wody powierzchniowe Rozpatrywany teren, znajduje się na obszarze Dorzecza Pregoły. Na obszarze dorzecza Pregoły wyznaczonych jest obecnie: 120 jednolitych części wód rzek, 101 jednolitych części wód jezior.
RW7000185844958 Dopływ z jeziora Trackiego SW2019 Region wodny Łyny i Węgorapy 7000 Obszar dorzecza Pregoły RZGW w Warszawie Równiny Wschodnie (16) Równiny Wschodnie (16) Potok nizinny żwirowy (18) Naturalna część wód dobry Europejski kod JCWP Nazwa JCWP Scalona część wód powierzchniowych (SCWP) Region wodny Kod Nazwa Obszar dorzecza Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej (RZGW) Wg Kondrackiego Wg Illiesa Ekoregion Jednolita część wód powierzchniowych (JCWP) Lokalizacja Typ JCWP Status Ocena stanu Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie niezagrożona - - Ocena ryzyka nieosiągnięcia celów środowiskwych Derogacje Uzasadnienie derogacji
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie 5. Stan prawny nieruchomości Właścicielem terenu, na którym projektuje się likwidację istniejącego przepustu, zgodnie z uproszczonym wypisem z rejestru gruntów z dn. 10.08.2016r., jest Skarb Państwa, użytkownikiem zaś Polskie Koleje Państwowe, spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie. Należy jednak nadmienić, iż zgodnie z pismem, wyredagowanym przez PKP S.A. (nr pisma: KNGd2.6315.81.2017.PD/2), działka nr 18, obr. Olsztyn 123, nie znajduje się w ewidencji PKP.S.A. W zasięgu oddziaływania zamierzonego korzystania z wód znajdują się następujące działki: dz. nr 18, obr. 123 Olsztyn własność: Skarb Państwa, pl. Jana Pawła II 1, 10-101 Olsztyn użytowanie: Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, siedziba: ul. Szczęśliwicka 62, 00-973 Warszawa; koresp. ul. Dyrekcyjna 2-4, 80-958 Gdańsk dz. nr 19, obr. 123 Olsztyn własność: Szarnowski Franciszek, Szarnowska Alicja, ul. Letnia 1, 10-900 Olsztyn dz. nr 20, obr. 123 Olsztyn własność: Szarnowski Franciszek, Szarnowska Alicja, ul. Letnia 1, 10-900 Olsztyn dz. nr 21, obr. 123 Olsztyn własność: Szarnowski Franciszek, Szarnowska Alicja, ul. Letnia 1, 10-900 Olsztyn Strony w postępowaniu Polskie Sieci Elektroenergetyczne Oddział w Bydgoszczy wnioskodawca, Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie zgodnie z uproszczonym wypisem użytkownik terenu, na którym projektuje się zlikwidować istniejący przepust oraz odtworzyć rów melioracyjny. Prezydent Miasta Olszyna organ wydający pozwolenie wodnoprawne oraz organ reprezentujący Skarb Państwa w sprawach gospodarowania nieruchomością, na której projektuje się zlikwidować istniejący przepust oraz odtworzyć rów melioracyjny (dz. nr 18, obr. 123 Olsztyn). Szarnowski Franciszek, Szarnowska Alicja - właściciele działek nr 19, 20, 21 w obr. 123 Olsztyn - leżących w granicy oddziaływania zamierzonego korzystania z
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie wód (oddziaływanie wyłącznie w momencie wykonywania projektowanego przedsięwzięcia) 6. Istniejące uzbrojenie Na terenie objętym inwestycją, występował w przeszłości w nasypie bocznicy kolejowej nieczynny kabel elektroenergetyczny, który został skradziony. 7. Informacje o formach ochrony przyrody Omawiany teren nie podlega żadnej z form ochrony przyrody utworzonych na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o ochronie przyrody. W sąsiedztwie znajdują się: Obszar Chronionego Krajobrazu - Dolina Środkowej Łyny w odległości około 1,6km, Rezerwat Mszar w odległości około 4,7 km, Obszar Chronionego Krajobrazu Pojezierza Olsztyńskiego w odległości około 5,8 km, Obszar Chronionego Krajobrazu Puszczy Napiwodzko - Ramuckiej w odległości około 7,0 km, Rezerwat Redykajny w odległości około 7,0 km, Natura 2000 Obszary specjalnej ochrony Puszcza Napiwodzko Ramucka PLB280007 w odległości około 8,5 km. 8. Ustalenia wynikające z warunków korzystania z wód regionu wodnego Dla analizowanego obszaru opracowano Plan gospodarowania wodami na obszarze dorzecza Pregoły (Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej, Warszawa, 2011). Jest to dokument, który w sposób ogólny określa zasady gospodarowania wodami na obszarze całego dorzecza Pregoły, wskazując strategiczne kierunki działania. Szczegółowe warunki korzystania z wód regionu Łyny i Węgorapy, zostały określone w Rozporządzeniu nr 6/2015 Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie z dnia 3 kwietnia 2015 r. w sprawie warunków korzystania z wód regionu wodnego Łyny i Węgorapy. Użytkownicy wód są zobligowani do zastosowania się do wskazań zawartych w urzędowo określonych planach gospodarowania wodą.
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie Działania wnioskodawcy nie są sprzeczne z zapisami w/w Rozporządzenia. Zamierzenie inwestycyjne nie będzie negatywnie wpływać na jednolite części wód powierzchniowych i podziemnych. Na przedmiotowym terenie nie występuje ryzyko powodziowe. Planowane przedsięwzięcie nie koliduje z Planem Zarządzania Ryzykiem Powodziowym (Dz. U. z 2016r.) oraz z Planem gospodarowania wodami na obszarze dorzecza Pregoły. 9. Obowiązki w stosunku do osób trzecich Utrzymanie i konserwacja odtworzonego rowu melioracyjnego, o długości 22,1m, zlokalizowanego w miejscu demontowanego przepustu, leży w obowiązku właściciela działki, na której się ten rów melioracyjny znajduje, tj.: PKP S.A. - jednak zgodnie z pismem PKP S.A. o symbolu KNGd2.6315.81.2017.PD/2, działka 18 z obrębu 123 nie znajduje się w ewidencji PKP S.A. Zgodnie z informacjami uzyskanymi w UM Olsztyn oraz w Zarządzie Melioracji i Urządzeń Wodnych w Olsztynie, przedmiotowy przepust oraz rów nie podlegają utrzymaniu i konserwacji również przez ww. jednostki. Zgodnie z informacjami uzyskanymi podczas wizji lokalnej w terenie, od właściciela działek, na których zlokalizowany jest wcześniejszy odcinek rowu (przyległych do działki, na której zlokalizowany jest przepust) utrzymaniem rowu zajmują się działkowcy z pobliskich ogródków działkowych w ramach czynu społecznego. Prace te są ograniczone do działań zapewniających sprawny przepływ wód (oczyszczanie dna i skarp) sama żelbetowa konstrukcja przepustu od kilkudziesięciu lat nie podlega jakimkolwiek pracom konserwacyjnym, wskutek czego beton podległ daleko idącej korozji widocznej na fotografiach zamieszczonych w dalszej części operatu. 10. Opis rozwiązań projektowych W związku z projektem rozbiórki bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie, projektuje się rozbiórkę istniejącego przepustu żelbetowego o długości 22,1 m, wysokości 1,0 m i szerokości 0,9 m. Przepust jest w złym stanie technicznym (wg poniższych fotografii wykonanych podczas inwentaryzacji w terenie w dniu 2017-03-30). Prace polegać będą na rozbiórce fragmentu nasypu likwidowanej bocznicy kolejowej nad przepustem, rozebraniu żelbetowej konstrukcji przepustu oraz odtworzeniu koryta rowu w miejscu rozbiórki przepustu.
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie Zakres usuwania mas ziemnych nasypu likwidowanej bocznicy kolejowej oraz przebieg zaprojektowanych krawędzi skarp nasypu pokazano na planie sytuacyjnym. Przyjęto, że skarpy będą mieć pochylenie nie większe od 1:1,5. Rozbiórka przepustu polegała będzie na rozkuciu żelbetowej konstrukcji przepustu i usunięciu gruzu betonowego oraz zbrojenia z miejsca rozbiórki. W miejscu rozebranego przepustu zaprojektowano odtworzenie rowu melioracyjnego. Zaplanowano rów o korycie otwartym, o szerokości dna, równej 0,9 m. Skarpy rowu należy nawiązać do terenu, z pochyleniem nie większym od 1:1,5. Rów na istniejącym podłożu gruntowym, należy poddać humusowaniu i obsiać trawą. 11. WNIOSKI KOŃCOWE Niniejszym wnosi się o wydanie pozwolenia wodnoprawnego, dla firmy Polskie Sieci Elektroenergetyczne Oddział w Bydgoszczy, na demontaż istniejącego przepustu żelbetowego i odtworzenie rowu melioracyjnego (zlokalizowanego na dz. nr 18 w obr. 123 Olsztyn).
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie II CZĘŚĆ FORMALNA
Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie III CZĘŚĆ RYSUNKOWA
N W E S 6,50 Zakres rozbiórki naspypu likwidowanej bocznicy kolejowej, w metrach 14,00 11,50 6,50 Nazwa zadania: Inwestor: Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. Oddział w Bydgoszczy ul. Marszałka Focha 16 85-950 Bydgoszcz Likwidacja żelbetowego przepustu kolejowego o wymiarach: H=1,0 m; S=0,9 m; L=22,1 m Jednostka projektowa: Nazwa opracowania: Tytuł rysunku: Funkcja Projektant Transport Designers Imię i Nazwisko Civil Transport Designers s.c. ul. Jagiellońska 78 lok. 1.5 03-301 Warszawa faks 22 398-30-64 ctd@ctd.com.pl www.ctd.com.pl OPERAT WODNOPRAWNY Plan sytuacyjny rowu odtwarzanego w miejscu rozbieranego przepustu mgr inż. Maciej Daniel Nr uprawnień Specjalność GP.I.7342/129/TO/92 Instalacyjno-inżynieryjna Podpis Branża: Sanitarna i kolejowa Format arkusza: 297x594 mm Odtworzenie rowu o korycie otwartym o szerokości dna 0,9 m Projektant mgr inż. Hubert Kleban MAZ/0472/PWBKI/15 Inżynieryjna kolejowa Nr rysunku: Data: 2017-04-02 Skala: 1:200 Nr strony: 1
130,90 p.p. 130,40 Rzędne dna 130,650 130,639 130,627 130,616 130,604 130,600 Spadki projektowane i=2,26 Trasa L=22,1 m Umocnienia Humusowanie skarp rowu i obsiew trawą Odległości 0,00 22,10 hm 0+00 0+05 0+10 0+15 0+20 Początek odtwarzania rowu - hm 0+00 (strona zachodnia) Koniec odtwarzania rowu - hm 0+22,10 (strona wschodnia) Zachowano istniejące rzędne i spadki dna Nazwa zadania: Inwestor: Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie Jednostka projektowa: Nazwa opracowania: Tytuł rysunku: Transport Designers Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. Oddział w Bydgoszczy ul. Marszałka Focha 16 85-950 Bydgoszcz Civil Transport Designers s.c. ul. Jagiellońska 78 lok. 1.5 03-301 Warszawa faks 22 398-30-64 ctd@ctd.com.pl www.ctd.com.pl OPERAT WODNOPRAWNY Profil podłużny rowu Funkcja Imię i Nazwisko Nr uprawnień Specjalność Podpis Branża: Sanitarna i kolejowa Projektant mgr inż. Maciej Daniel GP.I.7342/129/TO/92 Instalacyjno-inżynieryjna Format arkusza: 297x450 mm Projektant mgr inż. Hubert Kleban MAZ/0472/PWBKI/15 Inżynieryjna kolejowa Data: 2017-04-02 Nr rysunku: Skala: Nr strony: 1: 10 100 2
PRZEKRÓJ PRZEZ RÓW PO OSI LIKWIDOWANEGO TORU BOCZNICY 6,50 14,50 11.50 6,50 SKARPA NASYPU: Humusowanie + obsiew trawą Istniejące podłoże gruntowe SKARPA NASYPU: Humusowanie + obsiew trawą Istniejące podłoże gruntowe RÓW: Humusowanie + obsiew trawą Istniejące podłoże gruntowe Uwagi: 1. Dla uproszczenia rów pokazano w przekroju prostopadłym do osi cieku 2. Skarpy rowu nawiązać do terenu z pochyleniem nie większym od 1:1,5 3. Rzędne dna rowu wg profilu podłużnego (rys. nr 2) 4. Teren pomiędzy skarpami rowu a skarpami nasypu bocznicy nawiązać wysokościowo do terenów sąsiednich maks. 1:1,5 0,90 maks. 1:1,5 Nazwa zadania: Inwestor: Rozbiórka przepustu na dz. ew. nr 18 z obrębu 123 w związku z rozbiórką bocznicy kolejowej do stacji elektroenergetycznej Olsztyn I w Olsztynie Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. Oddział w Bydgoszczy ul. Marszałka Focha 16 85-950 Bydgoszcz Jednostka projektowa: Transport Designers Civil Transport Designers s.c. ul. Jagiellońska 78 lok. 1.5 03-301 Warszawa faks 22 398-30-64 ctd@ctd.com.pl www.ctd.com.pl Nazwa opracowania: OPERAT WODNOPRAWNY Tytuł rysunku: Typowy przekrój poprzeczny rowu Funkcja Imię i Nazwisko Nr uprawnień Specjalność Podpis Branża: Sanitarna i kolejowa Projektant mgr inż. Maciej Daniel GP.I.7342/129/TO/92 Instalacyjno-inżynieryjna Format arkusza: 297 x 594 mm Projektant mgr inż. Hubert Kleban MAZ/0472/PWBKI/15 Inżynieryjna kolejowa Data: 2017-04-02 Skala: 1:50 Nr rysunku: Nr strony: 3