DROGOWA KANALIZACYJNA GMINA BEŁCHATÓW BEŁCHATÓW UL. KOŚCIUSZKI 13

Podobne dokumenty
PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

DROGOWA GMINA SULMIERZYCE SULMIERZYCE UL. URZĘDOWA 1 PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos NIP

PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR E PIEŃKI LASKOWSKIE- LASKI-MOKRE DROGOWA PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

DROGOWA GMINA SULMIERZYCE SULMIERZYCE UL. URZĘDOWA 1 PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos NIP

DROGOWA GMINA SULMIERZYCE SULMIERZYCE UL. URZĘDOWA 1 PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos NIP BEŁCHATÓW 2012 R.

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY REMONT DROGI WEWNĘTRZNEJ RUSIEC- ORZEŁ DROGOWA GMINA RUSIEC RUSIEC UL. WIELUŃSKA 35 PROJEKT OPRACOWAŁ:

GMINA RUSIEC RUSIEC UL. WIELUŃSKA 35 PROJEKT OPRACOWAŁ: IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ DATA PODPIS PROJEKTANT (branża drogowa)

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY DROGOWA

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY DROGOWA

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

PROJEKT BUDOWLA Y KOMU IKACYJ A. GMI A KAMIEŃSK ul. Wieluńska Kamieńsk PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos

DROGOWA GMINA WIDAWA UL. RYNEK KOŚCIUSZKI WIDAWA

Spis treści. Opis techniczny

PROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski

Spis treści. - Opis techniczny str. 2-6

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY DROGOWA

DROGOWA GMINA BEŁCHATÓW BEŁCHATÓW UL. KOŚCIUSZKI 13

Zawartość opracowania

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

PROJEKT rozbudowy drogi powiatowej nr 2108W Krasnosielc Raki Wola Drążdżewska od km do km 4+246

ul. Regucka 3, Celestynów PROJEKT plac - targowisko przy ul. Norwida w m. Stara Wieś gmina Celestynów

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi nr 5333P w miejscowości Chynowa - miejsca postojowe i chodnik

ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS ROBÓT DROGOWA PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWY NAWIERZCHNI UL. KOPERNIKA WRAZ Z ODWODNIENIEM. Budowa nawierzchni ulicy Kopernika wraz z odwodnieniem

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.

DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowy drogi osiedlowej - Łężek wraz z odwodnieniem

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY

1. PODSTAWA OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANY MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A OSTRÓW WIELKOPOLSKI OBIEKT:

SPIS ZAWARTOŚCI. 1. Dane ogólne Zleceniodawca Biuro projektowe Podstawa formalno-prawna. 2. Opis techniczny.

1.2. Istniejąca sytuacja A. Droga nr 1323P odc. Drawsko Pęckowo od km do km 9+751

PROJEKT. remont drogi gminnej ul. Stary Rynek w m. Radzymin odcinek od ul. Weteranów do ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY

Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr R w km ul. Kossaka w Kolbuszowej

REMONT PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W NIEDOMICACH PRZY UL. DŁUGIEJ

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

OPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 Kościan Południe ) Kobylniki Nowy Białcz

Firma Projektowo Usługowa PLANPROF inż. Michał Kubiński Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: mobile:

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.

MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM

INWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL RYNEK ULANÓW

PROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH

OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory

PROJEKT. tel NIP PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

PRZEDMIAR ROBÓT ZAKRES DROGOWY

UPROSZCZONA DOKUMENTACJA NA WYKONANIE CHODNIKA PRZY DRODZE NR W Stadium

UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY

Zawartość opracowania

Remont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok

O P I S T E C H N I C Z N Y

OPIS TECHNICZNY. do projektu planu sytuacyjnego w ramach przebudowy drogi powiatowej nr 2700E w Bolimowie

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PROJEKT WYKONAWCZY (materiały do zgłoszenia robót budowlanych)

Zawartość opracowania

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Projekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi nr 5288P w m. Moszczanka budowa chodnika z odwodnieniem

SPIS ZAWARTOŚCI. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe.

Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel kom PROJEKT BUDOWLANY

PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA: DROGOWA ADRES INWESTYCJI: ulica Do Fortu na odcinku od ul. Mistrzejowickiej do ul. Dmowskiego w Krakowie INWESTOR:

P R O J E K T B U D O W L A N Y

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Działka nr 1053 obręb 1

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:

I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH. Gmina: MIRZEC. Województwo. ŚWIĘTOKRZYSKIE UL. OSTROWIECKA 15

Strona tytułowa. z elementami projektu wykonawczego. Nazwa zadania: Budowa zjazdu publicznego z drogi gminnej nr L - ul. Przechodnia we Włodawie

Zawartość opracowania

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

OPIS TECHNICZNY. Projektowany zjazd zlokalizowany na działce nr 729/2 (droga powiatowa nr 1600L) w m. Gęś pełni funkcję dojazdu do działki nr 1167.

DROGOWA POWIATOWY ZARZĄD DRÓG BEŁCHATÓW UL. LIPOWA 16 A

I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI CZĘŚĆ RYSUNKOWA

I. PROJEKT BUDOWLANY

PROJEKT BUDOWLANY. Projekt drogowy PROJEKT OPRACOWAŁ:

ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI

Franciszek Drożdż Frax-Bud Królówka Królówka

Zawartość opracowania

PROJ-BUD FIRMA PROJEKTOWO-BUDOWLANA Wołomin ul. Kresowa 18 tel.: ; ; Tel.

PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY

OPIS DO PROJEKTU KONCEPCJI

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Projekt wykonawczy. 1. Część formalno - prawna Uprawnienia projektanta i sprawdzającego oraz zaświadczenia PIIB... 3

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ:

OPIS TECHNICZNY. Inwestorem zadania inwestycyjnego jest Gmina Miejska Świeradów-

Transkrypt:

Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów 97-415 Kluki Żar 34b tel. 601082614 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1914 E W MIEJSCOWOŚCI MAZURY ORAZ BUDOWA KANALIZACJI DESZCZOWEJ - ETAP II ADRES: DZIAŁKI NR: 376 OBRĘB MAZURY GM. BEŁCHATÓW BRANŻA: DROGOWA KANALIZACYJNA INWESTOR : GMINA BEŁCHATÓW 97-400 BEŁCHATÓW UL. KOŚCIUSZKI 13 PROJEKT OPRACOWAŁ: PROJEKTANT br. drogowa PROJEKTANT br. kanalizacyjna IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ DATA mgr inż. Kazimierz Mamos GP.IV.7342/40/94 03.2014 mgr inż. Elżbieta Andrzejczak GP.II-460-80/76 03.2014 PODPIS BEŁCHATÓW 2014 R. 1

ZAWARTOŚĆ PROJEKTU Część opisowa: Strona 1. Strona tytułowa...1 2. Zawartość projektu...2 3. Opis projektu zagospodarowania terenu...3-4 4. Opis techniczny...5-7 5. Oświadczenie projektanta...8 6. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia...9-10 7. Współrzędne punktów głównych...11 8. Tabela zjazdów...12-13 9. Uprawnienia i przynależność do ŁOIIB...13-16 10. Uzgodnienie PZD w Bełchatowie...17 11. Opinia ZUDP...18 Część rysunkowa: - orientacja - projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500 rys. nr 1 - profil podłużny w skali 1:100/1000 rys. nr 2 - przekroje konstrukcyjne w skali 1:50 rys. nr 3 - zjazdy w skali 1:50 rys. nr 4 - przepust w skali 1:50 rys. nr 5 - wpust deszczowy z odprowadzeniem do rowu w skali 1:50 rys. nr 6 - studnia drenarska w skali 1:20 rys. nr 7 2

OPIS PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. Przedmiot inwestycji. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi powiatowej nr 1914 E w km 0+695-1+346.67 wraz z budową kanalizacji deszczowej (wpustów deszczowych z odprowadzeniem do rowu) i drenażu oraz przebudową zjazdów w miejscowości Mazury. 2. Istniejący stan zagospodarowania terenu. Droga klasy technicznej Z. Droga powiatowa, przy której zlokalizowano przedmiotowy ciąg, posiada jezdnię z betonu asfaltowego szer. 6,0 m. Brak chodników. Na rozpatrywanym odcinku zlokalizowane są zjazdy do posesji oraz działek niezabudowanych. Są to zjazdy gruntowe i o nawierzchniach utwardzonych kruszywem. Część zjazdów wyposażona jest w przepusty. Odwodnienie pasa drogowego częściowo poprzez rowy przydrożne, częściowo poprzez spływ wód na przyległe tereny zielone. Pobocza gruntowe. Brak przepustów pod koroną drogi. Szerokość pasa drogowego - ok. 12.0 m. Droga przebiega przez teren zabudowany, o luźnej zabudowie mieszkaniowo-zagrodowej. Stan nawierzchni jezdni - zły z licznymi spękaniami i wybojami. 3. Geotechniczne warunki posadowienia obiektu Warunki gruntowe w obrębie inwestycji zakwalifikowano do warunków prostych ( lokalnie zalegające gliny piaszczyste pod warstwą ziemi urodzajnej i piasku). Ze względu na charakter projektowanych obiektów (głębokość posadowienia powyżej 1,2 m) zaliczono je do pierwszej kategorii geotechnicznej wg Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych. Zwierciadło wody poniżej 0,8 m. W rejonie inwestycji nie występują niekorzystne zjawiska geologiczne. Zapewniona jest nośność projektowanych obiektów poprzez zaprojektowanie typowej konstrukcji. Warstwę ziemi urodzajnej w obrębie projektowanego ciągu i zjazdów należy usunąć. 4. Projektowane zagospodarowanie terenu. Projekt przewiduje budowę ciągu pieszo-rowerowego po lewej stronie jezdni, bezpośrednio przy krawędzi jezdni, szerokości 2,5m. Projektuje się również przebudowę 61 zjazdów indywidualnych o nawierzchni z kostki brukowej lub tłuczniowej. W ramach odwodnienie korony drogi projektuje się przebudowę rowu przydrożnego prawostronnego na całym odcinku drogi. Dodatkowo przewidziano budowę 9 wpustów deszczowych z odprowadzeniem wód do projektowanego rowu przydrożnego. W km drogi 1+345 projektuje się przepust betonowy Ø 500 pod koroną drogi długości 9,0m. Jako dodatkowy element odwodnienia projektu się drenaż z rur PE Ø 110 w kruszywie w obrebie projektowanego ciągu. Wody z drenażu odprowadzane będą do projektowanego rowu przydrożnego poprzez projektowane studnie wpustów deszczowych. Roboty zawierają się w zakresie pasa drogi powiatowej dz. nr 376. Zakres w/w robót pokazano na rys. Projekt zagospodarowania terenu. 3

5. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu: - nawierzchnia ciągu pieszo-rowerowego - 1180 m 2 - nawierzchnia zjazdów tłuczniowych - 528,4 m 2 - nawierzchnia zjazdów z kostki brukowej - 496 m 2 - długość kanalizacji deszczowej (wpustów deszczowych z odprowadzeniem do rowu wraz z połączeniem ze studnią drenarską) - 99 m - długość drenażu - 391.7 m 6. Informacje dotyczące rejestru zabytków Teren nie znajduje się pod ochroną konserwatorską i nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. 7. Informacje dotyczące wpływu eksploatacji górniczej Teren znajduje się poza terenem górniczym. 8. Wpływ obiektu na środowisko Podczas prac bud. należy zwrócić szczególną ostrożność aby przypadkowo nie zanieczyścić gleby substancjami szkodliwymi dla środowiska. Projektowany obiekt nie będzie miał ujemnego wpływu na drzewostan, powierzchnię ziemi, w tym glebę, wody powierzchniowe i podziemne. 4

OPIS TECHNICZNY I PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowią: - Umowa zawarta pomiędzy Inwestorem a Projektantem - mapa dc. projektowych w skali 1:500 - Pomiary uzupełniające, wizja lokalna - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. II ZAKRES I CEL OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany przebudowy drogi powiatowej nr 1914 E (km 0+695-1+346.47) w miejscowości Mazury w granicach pasa drogowego. W zakres prac wchodzą: - budowa ciągu pieszo-rowerowego (ścieżki rowerowej jednokierunkowej z dopuszczeniem ruchu pieszych) na całym odcinku drogi po stronie lewej - przebudowa 61 zjazdów indywidualnych wraz z przepustami w obrębie projektowanego rowu - przebudowa rowu przydrożnego prawostronnego na całym odcinku drogi - budowa 9 wpustów deszczowych z odprowadzeniem do rowu przydrożnego - wykonanie drenażu z rur PE Ø 110 w kruszywie długości 391.7 m W wyniku planowanej inwestycji nie nastąpi zmiana granicy pasa drogowego. III STAN ISTNIEJĄCY Odcinek drogi objęty opracowaniem stanowi drogę powiatową klasy Z (zbiorcza). Jest to droga o szerokości 6,0 m o nawierzchni bitumicznej. Pobocza gruntowe obustronne szer. 1,0 m. Odwodnienie pasa drogowego poprzez rowy przydrożne lub odpływ wód na przyległe tereny. Szerokość pasa drogowego wynosi: 12,0 m. Droga przebiega przez tereny zabudowane (zabudowa jednorodzinna zagrodowa). Rozeznanie w terenie wykazało, iż górną warstwę podłoża stanowi warstwa ziemi organicznej o gr. 20 cm, pod warstwą ziemi (do głębokości ok. 2,0m) zalegają piaski drobno i średnioziarniste oraz gliny piaszczyste, co kwalifikuje podłoże do grupy nośności G2. Warstwę ziemi urodzajnej w obrębie projektowanego ciągu należy usunąć. W pasie projektowanych obiektów zlokalizowane jest uzbrojenie: wodociągi wraz z przyłączami, kable enn, kanalizacja teletechniczna. IV OPIS PROJEKTOWANYCH ZADAŃ W branży drogowej projektuje się budowę ciągu pieszo-rowerowego oraz przebudowę zjazdów indywidualnych wraz z przepustami. 1. Parametry projektowe a) ciągu pieszo-rowerowego: szerokość: 2,5 m, spadek ciągu w kierunku jezdni o wartości 2% 5

b) zjazdów indywidualnych: szerokość zjazdów: 4,0-6,0 m, spadek zjazdów 1% (w obrębie ciągu), poza ciągiem - do 5% - skosy włączeniowe 1:1 (zjazdy indywidualne w obrębie ciągu), promienie wyokrąglające 3m (zjazdy w obrębie rowu) Przebudowę zjazdów wykonać do granicy pasa drogowego. Parametry zjazdów podano w tabeli "Wykaz zjazdów". Długość przebudowywanego odcinka drogi: 651,49 m. 2. Konstrukcje nawierzchni Konstrukcja nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego: - kostka betonowa bezfazowa czerwona gr. 8 cm - podsypka cementowo-piaskowa gr. 5 cm - kruszywo stabilizowane cementem Rm=1.5 MPa gr. 10 cm - warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm - korytowanie, profilowanie i zagęszczenie podłoża Ciąg od jezdni oddzielony krawężnikiem betonowym 15x30 cm na ławie betonowej z oporem (ustawionym na wysokości zgodnie z załączoną niweletą) a od zieleńców - obrzeżem betonowym 8x30 na ławie betonowej z oporem. Dodatkowo między krawężnikiem a nawierzchnią jezdni projektuje się ciek przykrawężnikowy z dwóch rzędów kostki betonowej szarej na ławie betonowej w km 0+695-0+807.40. Konstrukcja nawierzchni zjazdów z kostki brukowej: - kostka betonowa bezfazowa grafitowa gr. 8 cm - podsypka cementowo-piaskowa gr. 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-63 gr. 20 cm - korytowanie, profilowanie i zagęszczenie podłoża Zjazdy od jezdni oddzielone krawężnikiem najazdowym 15x22 cm a od zieleńców obrzeżem betonowym na ławie betonowej z oporem. W razie konieczności zjazd od strony działek prywatnych zakończyć krawężnikiem betonowym 15x30 ułożonym na płask. Konstrukcja nawierzchni zjazdów tłuczniowych: - górna warstwa nawierzchni tłuczniowej 0-31.5 klinującej grub. 8 cm - dolna warstwa nawierzchni tłuczniowej 0-63 grub. 17 cm - korytowanie, profilowanie i zagęszczenie podłoża Zjazdy od jezdni i działek prywatnych oddzielone krawężnikiem betonowym 15x30 cm ułożonym na płask a od zieleńców obrzeżem betonowym na ławie betonowej z oporem. 4. Odwodnienie Projektuje się przebudowę istniejącego rowu przydrożnego na całym odcinku drogi do następujących parametrów: 6

- szerokość dna: 0,4 m - nachylenie skarp: 1:1-1:0,5 - głębokość w granicach 0,6-1,00 m (wg Profilu podłużnego) - umocnienie dna i skarp poprzez obsiew mieszanką traw lub płytami ażurowymi w obrębie wylotu projektowanego przepustu oraz wylotów wpustów deszczowych z odprowadzeniem do rowu. Dodatkowo projektuje się przebudowę lub wykonanie nowych przepustów pod projektowanymi zjazdami w obrębie rowu z rur HDPE Ø400 ze ściankami czołowymi betonowymi. Rury ułożyć na ławie żwirowej gr. 20 cm. Wykaz przepustów podano w tabeli "Wykaz zjazdów". Dodatkowo projektuje się 9 wpustów deszczowych z odprowadzeniem wód do rowu przydrożnego rurami PCV Ø200. Zaprojektowano wpusty uliczne bet. DN 0,50 m wraz z osadnikiem 0,5m, z kratą żeliwną uchylną zatrzaskową KLASY D400. Wyloty kanalizacji umocnić płytami ażurowymi na skarpach rowu na dł. 1,2 m. Na dnie rowu ułożyć warstwę infiltracyjną ze żwiru gr. 50 cm na dł. 1,2 m. Rozwiązanie przedstawia rys. "Wpust deszczowy z odprowadzeniem do rowu". Jako element odwodnienia zabezpieczający przed napływem wód z terenów przyległych od strony ciągu projektuje się odcinki drenażu wzdłużnego w postaci rury drenarskiej PE Ø 110 wraz ze studniami drenarskimi w postaci rur karbowanych Ø 315. Rury łączone na uszczelkę gumową i mufę drenarską. Rury otoczone żwirem płukanym 8-32 mm o wymiarach 0,3x0,35m. Warstwa drenująca oddzielona od otaczającego gruntu geowłókniną na zakład. Końce rur należy zakończyć zaślepkami a geowłókninę na końcach odcinków drenażu ułożyć zamknięciem kopertowym. Drenaż posadowiony będzie ze stałą głębokością - 76 cm w stosunku do projektowanego obrzeża, ze spadkiem do projektowanych studzienek drenażowych. Zakłada się włączenie przewodów drenażu do projektowanych studni w sposób umożliwiający odprowadzenie wód poprzez studnie wpustowe do rowu przydrożnego za pomocą rur PCV Ø 200. Wytyczenie trasy kanalizacji deszczowej, bieżący nadzór geodezyjny oraz inwentaryzację powykonawczą sieci w stanie odkrytym, należy zlecić uprawnionej jednostce geodezyjnej. Roboty ziemne wykonać mechanicznie w wykopie oszalowanym szer. 1,0 m. W miejscach zbliżeń do istniejącego uzbrojenia wykopy wykonać ręcznie. Rury kanalizacji deszczowej układać na podsypce z kruszywa 4-31.5 grubości 20cm. Cały wykop zasypać gruntem niewysadzinowym warstwami 30cm mechanicznie zagęszczanym do uzyskania stopnia zagęszczenia ok.1,0. Należy odtworzyć nawierzchnię jezdni po wykonaniu wpustów z odprowadzeniami. Wpusty deszczowe przed zasypaniem zainwentaryzować geodezyjnie i zgłosić do odbioru Inwestorowi. Do odbioru przedłożyć mapę powykonawczą wykonanej kanalizacji deszczowej i drenażu. 7

Bełchatów 20.03.2014 r. OŚWIADCZENIE Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 07.07.1994 Prawo Budowlane (jednolity tekst D.U. z 2003r nr 207, poz. 2016 z późniejszymi zmianami) oświadczamy, że projekt budowlany w branży drogowej: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1914 E W MIEJSCOWOŚCI MAZURY W ORAZ BUDOWA KANALIZACJI DESZCZOWEJ - ETAP II został wykonany zgodnie ze zleceniem, normami państwowymi, obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. 8

INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA JEDNOSTKA PROJEKTOWA: KAZIMIERZ MAMOS 97-415 KLUKI ŻAR 34B PRZEDSIĘWZIĘCIE: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1914 E W MIEJSCOWOŚCI MAZURY ORAZ BUDOWA KANALIZACJI DESZCZOWEJ - ETAP II ADRES INWESTYCJI: DZIAŁKI NR: 376 OBRĘB MAZURY GM. BEŁCHATÓW INWESTOR: GMINA BEŁCHATÓW 97-400 BEŁCHATÓW UL. KOŚCIUSZKI 13 Opracował: 9

I Podstawa opracowania Niniejszą informację opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003r. W sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. z dnia 10 lipca 2003r) II Zakres robót i kolejność realizacji Zakres robót przy budowie inwestycji obejmuje wykonanie nawierzchni z kostki betonowej. Kolejność wykonywania prac: -roboty ziemne: wykopy pod kanalizacje deszczową, zebranie nadmiaru gruntu, wykonanie nasypów na skarpach - wykonanie kanalizacji deszczowej -wykonanie robót związanych z wykonaniem nawierzchni zjazdów i ciągu pieszo-rowerowego - roboty wykończeniowe: humusowanie z obsiewem trawą. III Wykaz istniejących obiektów budowlanych Wodociągi, kable enn, linie telefoniczne IV Elementy zagospodarowania terenu mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.03 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.120/2003 poz. 1126 par 6) elementem zagospodarowania działki stanowiącym zagrożenie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia jest fakt wykonywania robót: roboty wykonywane przy użyciu ciężkich maszyn budowlanych zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników roboty bitumiczne wykonywane z mas, których opary mogą źle oddziaływać na organizm ludzki, temperatura mas może powodować oparzenia i inne zagrożenia zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników praca pod ruchem pojazdów zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót i przeszkolenie BHP pracowników głębokie wykopy zwrócić uwagę na oznakowanie robót, zabezpieczenie wykopów i przeszkolenie BHP pracowników - praca w terenie pod ruchem pojazdów i pieszych zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót, wyznaczenie przejść i przejazdów alternatywnych. V Wskazania dotyczące przewidywanych zagrożeń podczas realizacji robót budowlanych Uznano, że podczas realizacji robót budowlanych mogą wystąpić zagrożenia w rozumieniu cytowanego w poz. 3.4.1. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury. Ewentualne zagrożenia dla bezpieczeństwa i ochrony zdrowia wynikają z prowadzenia prac w głębokich wykopach oraz przy użyciu ciężkich maszyn, a także z pracy pod ruchem pojazdów oraz pracy związanej z robotami bitumicznymi. Realizacja planowanych robót powinna odbywać się z zachowaniem szczególnej ostrożności. VI Instruktaż pracowników Nie przewiduje się występowania robót szczególnie niebezpiecznych. Poszczególne grupy pracowników, które zatrudnione będą na budowie, muszą odbyć instruktaż na stanowisku pracy ze szczególnym uwzględnieniem zagrożeń występujących przy robotach drogowych. Instruktaż winien zawierać informację o konieczności stosowania odzieży ochronnej i środków ochrony osobistej I o zasadach postępowania w przypadku zagrożenia ścisłej współpracy z wyznaczonymi w tym celu osobami do bezpośredniego nadzoru. Osobą wyznaczoną do przeprowadzenia instruktażu i bezpośredniego nadzoru jest kierownik budowy. Poza szkoleniem podstawowym nie przewiduje się szkolenia specjalistycznego pracowników. VII Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom w strefach szczególnego zagrożenia Kierownik budowy zobowiązany jest opracować plan BIOZ w przypadku szczególnego zagrożenia pracowników. VIII Wnioski końcowe W rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23. 06. 2003 r. W sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (dz. U. Z dnia 10 lipca 2003r.) Rozpatrywany obiekt wymaga sporządzenia planu BIOZ. Opracował 10

Współrzędne punktów głównych: WPUSTY DESZCZOWE Z ODPROWADZENIEM DO ROWU (współrzędne wpustów podano przy krawężniku) wp1 5689143.55 6597508.37 Wd1 5689137.35 6597504.10 wp2 5689115.86 6597548.94 wd2 5689109.74 6597544.72 wp3 5689091.88 6597584.09 wd3 5689085.75 6597579.88 wp4 5689054.79 6597638.16 wd4 5689048.67 6597633.93 wp5 5689020.97 6597687.23 wd5 5689014.85 6597683.01 wp6 5688981.80 6597744.10 wd6 5688975.67 6597739.87 wp7 5688936.56 6597809.95 wd7 5688930.44 6597805.72 wp8 5688901.56 6597861.04 wd8 5688895.42 6597856.82 wp9 5688847.49 6597939.93 wd9 5688841.36 6597935.70 DRENAŻ - WLOTY W1 5689122.10 6597544.71 W2 5689077.96 6597608.85 W3 5689024.51 6597686.03 W4 5688987.91 6597739.19 W5 5688950.52 6597794.07 W6 5688917.45 6597842.85 W7 5688857.89 6597929.98 W8 5688834.49 6597963.94 DRENAŻ - STUDNIE REWIZYJNE S1 5689145.94 6597510.01 S2 5689093.89 6597585.49 S3 5689051.44 6597647.00 S4 5689022.81 6597688.50 S5 5688983.64 6597745.38 S6 5688938.60 6597811.38 S7 5688903.83 6597862.63 S8 5688848.81 6597942.69 11

PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1914 E WRAZ Z BUDOWĄ KANALIZACJI DESZCZOWEJ W MIEJSCOWOŚCI MAZURY - ETAP II ZESTAWIENIE ZJAZDÓW TŁUCZNIOWYCH Zjazdy projektowane nr zjazdu strona jezdni kilometraż [m] powierzchnia zjazdu [m 2 ] szerokość zjazdu [m] długość zjazdu [m] długość obrzeża [m] długość krawężnika oporowego [m] długość przepustu [m] przepust do rozbiórki[m] nr działki prywatnej kategoria zjazdu 3 P 711,35 18,00 5,00 3,10 8,20 15,00 7,00 0,0 110/1 indyw. 5 P 727,05 18,00 5,00 3,10 8,20 15,00 7,00 0,0 109 indyw. 6 P 739,90 18,50 5,00 3,20 8,40 15,00 7,00 0,0 108 indyw. 8 P 748,05 18,50 5,00 3,20 8,40 15,00 7,00 0,0 107 indyw. 11 P 776,65 19,50 5,00 3,40 8,80 15,00 7,00 0,0 106 indyw. 13 P 800,55 19,66 5,20 3,30 8,60 15,40 7,00 0,0 105 indyw. 14 P 812,50 21,20 5,50 3,40 8,80 16,00 7,00 0,0 103/1 indyw. 15a P 847,70 19,00 5,00 3,30 8,60 15,00 7,00 0,0 102/1 indyw. 102/1, 17 P 860,75 19,00 5,00 3,30 8,60 15,00 7,00 0,0 102/2 indyw. 19 P 878,95 20,65 5,50 3,30 8,60 16,00 7,00 5,0 100 indyw. 20 P 887,70 19,50 5,00 3,40 8,80 15,00 7,00 0,0 99 indyw. 25 P 948,40 19,25 5,00 3,35 8,70 15,00 7,00 0,0 97 indyw. 26 P 962,80 19,25 5,00 3,35 8,70 15,00 7,00 0,0 96 indyw. 27 P 970,10 18,75 5,00 3,25 8,50 15,00 7,00 0,0 94 indyw. 30 P 1042,65 20,10 5,50 3,20 8,40 16,00 7,00 0,0 567/1 indyw. 32 P 1057,15 18,50 5,00 3,20 8,40 15,00 7,00 0,0 90/1 indyw. 34 P 1072,30 16,45 4,50 3,10 8,20 14,00 6,00 0,0 89 indyw. 36 P 1094,15 18,50 5,00 3,20 8,40 15,00 7,00 0,0 88/1 indyw. 40 P 1125,10 21,70 6,00 3,20 8,40 17,00 7,50 0,0 86/1 indyw. 42 P 1149,40 21,20 5,50 3,40 8,80 16,00 7,00 0,0 85/1 indyw. 43 P 1168,60 20,00 5,00 3,50 9,00 15,00 7,00 0,0 83/1 indyw. 45 P 1191,70 17,50 5,00 3,00 8,00 15,00 7,00 0,0 83/2 indyw. 47 P 1206,40 16,00 5,00 2,70 7,40 15,00 7,00 0,0 83/3 indyw. 49 P 1226,20 18,10 6,00 2,60 7,20 17,00 7,50 0,0 82/2 indyw. 51 P 1234,60 15,50 5,00 2,60 7,20 15,00 7,00 0,0 82/3 indyw. 53 P 1275,95 13,75 5,00 2,25 6,50 15,00 0,0 81 indyw. 14,5 55 P 1281,95 13,75 5,00 2,25 6,50 15,00 0,0 80 indyw. 58 P 1315,20 14,33 5,50 2,15 6,30 16,00 7,00 0,0 79 indyw. 60 P 1336,40 14,25 5,00 2,35 6,70 15,00 7,00 0,0 78 indyw. 528,39 235,30 443,40 118,00 5,0

ZESTAWIENIE ZJAZDÓW Z KOSTKI BET. nr zjazdu strona jezdni kilometraż [m] powierzchnia zjazdu [m 2 ] szerokość zjazdu [m] Zjazdy projektowane długość zjazdu [m] długość krawężnika najazdowego [m] 1 L 699,20 16,25 5,00 3,15 5,00 5,00 1,30 0,0 46 indyw. 2 L 707,20 16,00 5,00 3,10 5,00 5,00 1,20 0,0 47 indyw. 4 L 726,40 15,50 5,00 3,00 5,00 5,00 1,00 0,0 48 indyw. 7 L 741,60 18,50 6,00 3,00 6,00 6,00 1,00 0,0 49/2 indyw. 9 L 748,95 15,25 5,00 2,95 5,00 5,00 0,90 0,0 49/2 indyw. 10 L 761,30 12,88 4,50 2,75 4,50 4,50 0,50 0,0 50 indyw. 12 L 788,80 13,75 5,00 2,65 5,00 5,00 0,30 0,0 51 indyw. 15 812,60 13,50 5,00 2,60 5,00 5,00 0,20 0,0 52,53 indyw. 16 L 857,50 14,25 5,50 2,50 5,50 5,50 0,00 6,0 54 indyw. 18 L 877,20 15,50 6,00 2,50 6,00 6,00 0,00 0,0 56 indyw. 21 L 887,60 15,50 6,00 2,50 6,00 6,00 0,00 0,0 57 indyw. 22 L 914,70 13,00 5,00 2,50 5,00 5,00 0,00 0,0 58 indyw. 23 L 936,40 13,00 5,00 2,50 5,00 5,00 0,00 0,0 59 indyw. 24 L 947,95 10,50 4,00 2,50 4,00 4,00 0,00 0,0 59 indyw. 28 L 972,35 15,50 6,00 2,50 6,00 6,00 0,00 0,0 61 indyw. 29 L 997,60 13,00 5,00 2,50 5,00 5,00 0,00 0,0 566 indyw. 31 L 1043,80 13,00 5,00 2,50 5,00 5,00 0,00 0,0 566 indyw. 33 L 1069,10 15,08 5,50 2,65 5,50 5,50 0,30 0,0 66 indyw. 35 L 1077,80 15,35 5,50 2,70 5,50 5,50 0,40 0,0 67/2 indyw. 37 L 1096,70 11,50 4,00 2,75 4,00 4,00 0,50 0,0 68/1 indyw. 38 L 1101,20 14,25 5,00 2,75 5,00 5,00 0,50 0,0 68/3 indyw. 39 L 1122,20 15,25 5,00 2,95 5,00 5,00 0,90 0,0 69/1 indyw. 41 L 1146,40 15,25 5,00 2,95 5,00 5,00 0,90 0,0 70/2 indyw. 44 L 1179,60 15,75 5,00 3,05 5,00 5,00 1,10 0,0 72/2 indyw. 46 L 1201,40 18,10 5,50 3,20 5,50 5,50 1,40 0,0 72/3 indyw. 48 L 1209,70 20,00 6,00 3,25 6,00 6,00 1,50 0,0 73/3, 73/4 indyw. 50 L 1232,90 17,25 5,00 3,35 5,00 5,00 1,70 0,0 73/5, 73/6 indyw. 52 L 1272,00 18,93 5,50 3,35 5,50 5,50 1,70 0,0 74 indyw. 54 L 1277,50 18,93 5,50 3,35 5,50 5,50 1,70 0,0 75 indyw. 56 L 1295,30 18,50 5,00 3,60 5,00 5,00 2,20 0,0 75 indyw. 57 L 1308,40 18,50 5,00 3,60 5,00 5,00 2,20 0,0 76 indyw. 59 L 1331,95 18,50 5,00 3,60 5,00 5,00 2,20 0,0 77 indyw. długość krawężnika oporowego [m] długość obrzeża [m] przepust do rozbiórki[m] 496,00 165,50 165,50 25,60 6,0 nr działki prywatnej kategoria zjazdu

TEMAT: Projekt zagospodarowania terenu NR RYS. 1 OBIEKT SKALA ADRES dz. nr 376, obręb Mazury, gmina Bełchatów Podpis 1:500 DATA MARZEC, 2014

TEMAT: Profil podłużny NR RYS. 2 OBIEKT SKALA ADRES Mazury, gmina Bełchatów 1:100/1000 Podpis DATA marzec, 2014