OPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 Kościan Południe ) Kobylniki Nowy Białcz 1. Podstawa opracowania. - zlecenie Zarządu Dróg Powiatowych w Kościanie - podkłady sytuacyjno-wysokościowe w skali 1:500 - rozporządzenie MT i GM z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U. Nr 43 z 14 maja 1999 r.) - pomiary sytuacyjno wysokościowe wykonane w terenie - ogólne specyfikacje techniczne 2. Opis stanu istniejącego. Projektowana droga przebiega przez teren województwa wielkopolskiego, w gminie Kościan i Śmigiel. Administratorem drogi powiatowej 3944P jest Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie. Długość odcinka podlegającego przebudowie wynosi 5403,50 m (km 0+000,00 3+007,50, 3+588,00-5+984,00. Szerokość pasa drogowego wynosi od 1 do 17,00m. Droga powiatowa na odcinku objętym przebudową posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej o średniej szer. 4,70-5,70 m oraz pobocza. Nawierzchnia jest w stanie dostatecznym (występują nierówności oraz pęknięcia). Odwodnienie jezdni odbywa się poprzez istniejące rowy i istniejącą kanalizację deszczową. W pasie drogowym znajduje się infrastruktura techniczna nie związana z drogą: - napowietrzna sieć energetyczna - wodociąg - sieć telekomunikacyjna 3. Opis stanu projektowanego Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 Kościan Południe ) Kobylniki Nowy Białcz obejmuje: - poszerzenie jezdni do 6,00 m (Kobylniki) lub do m z wymianą podbudowy (przełomy), - wzmocnienie istniejącej nawierzchni geosiatką na całej szerokości, - wyrównanie istniejącej nawierzchni masą bitumiczną średnio 3 cm, - położenie warstwy ścieralnej z SMA 8 gr. 4 cm, - budowę ciągu pieszo-rowerowego szer. 2,00 m w m. Kobylniki i Nowy Białcz, - budowę chodnika szer. 2,0 m w m. Skoraczewo, - wzmocnienie pobocza mieszanką kamienia łamanego szer. 0,50 m, - odtworzenie, odmulenie lub kopanie rowów lub skarpowanie pobocza, - oznakowanie poziome grubowarstwowe, - wymiana oznakowania pionowego, - bariery energochłonne na przepustach i w niebezpiecznych miejscach, Do projektowania przyjęto następujące parametry techniczne drogi: - klasa drogi powiatowej - L (lokalna) - kategoria obciążenia ruchem - KR 2 - prędkość projektowa - 40 km/h - szerokość jezdni - 6,00 m; m - pochylenie poprzeczne jezdni - 2% - pochylenie poprzeczne ciągu pieszo-rowerowego - 2% 4. Usytuowanie trasy w planie oraz rozwiązania wysokościowe Przy projektowaniu przebudowy przyjęto zasadę maksymalnego wpasowania w istniejące odcinki drogi oraz wykorzystania terenu wyznaczonego szerokościami pasów drogowych w liniach rozgraniczających.
Rzędne niwelety przebudowywanej drogi zostały zaprojektowane w dowiązaniu do istniejącej nawierzchni jezdni uwzględniając wykonanie na istniejącej jezdni warstwy ścieralnej z mieszanki mastyksowo-grysowej (SMA 8) grubości 4cm. Ułożenie warstwy ścieralnej z betonu SMA grub.4cm będzie wymagało frezowania istn. nawierzchni i wyrównania masą bitumiczną. Na odcinku w km 0+000,00-0+400,00 projektuje się drogę o przekroju półulicznym (poszerzenie do 6,00 m) z krawężnikiem po lewej stronie i ciągiem pieszo-rowerowym o szer. 2,00 m zlokalizowaną bezpośrednio przy krawężniku. Ciąg pieszo-rowerowy na tym odcinku posiadać będzie nawierzchnię z kostki brukowej betonowej. Na pozostałych odcinkach projektuje się poszerzenie jezdni do 5,5 m. Jednocześnie w m. Skoraczewo projektuje się drogę o przekroju półulicznym z krawężnikiem po lewej stronie i chodnikiem o szer. 2,00 m zlokalizowanym bezpośrednio przy krawężniku. W m. Nowy Białcz projektuje się drogę o przekroju półulicznym z krawężnikiem po lewej stronie i ciągiem pieszo-rowerowym o szer. 2,00 m zlokalizowaną bezpośrednio przy krawężniku. Ciąg pieszo-rowerowy na tym odcinku posiadać będzie nawierzchnię z kostki brukowej betonowej. Na długości projektowanej rozbudowy występują zjazdy do posesji. Szerokość zjazdów należy dostosować do szerokości istniejących bram wjazdowych. Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W m. Kobylniki i Skoraczewo zaprojektowano perony autobusowe o szer. 2,00 m i nawierzchnie z kostki brukowej betonowej zlokalizowane po prawej stronie jezdni. Początek i koniec trasy dowiązano do rzędnych istniejących jezdni bitumicznych. 5. Rozwiązania konstrukcyjne Nawierzchnia na istn. nawierzchni bitumicznej - warstwa ścieralna z mieszanki mastyksowo-grysowej (SMA8) - 4 cm - warstwa wyrówn. z betonu asfaltowego - 3 cm - geosiatka - isniejąca konstrukcja jezdni Nawierzchnia na poszerzeniach: - warstwa ścieralna z mieszanki mastyksowo-grysowej (SMA8) - 4 cm - warstwa wyrówn. z betonu asfaltowego - 3 cm - geosiatka - podbudowa z betonu asfaltowego - 6 cm - podbudowa z kłsm - 20 cm - podbudowa z gruntu stab. cem. o Rm=2,5 MPa - 15 cm - warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm - 10 cm Ciąg pieszo-rowerowy z kostki brukowej betonowej - kostka betonowa na podsypce cem.- piaskowej gr. 4 cm - 6 cm - podbudowa betonowa z chudego betonu Rm= 6-9 MPa - 10 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm Nawierzchnia na zjazdach do posesji z kostki brukowej betonowej: - kostka betonowa na podsypce cementowo- piaskowej gr. 4 cm - 8 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20 cm - warstwa odsączająca z piasku - 10 cm Zjazdy należy ograniczyć obrzeżem betonowym 8x30 cm na ławie betonowej C12/15 Mrozoodporność podłoża nawierzchni: Proj. grubość warstw nawierzchni na poszerzeniach h rzecz = 4+3+6+20+15+10 = 58 cm, Wymagania dla KR2 i podłoża G2: h min > 0,45 hz hz (głębokość przemarzania) = 0,80 m h min = 0,45 x 80 = 36 cm - warunek spełniony h rzecz = 58 cm > h min =36 cm
6. Odwodnienie Odwodnienie rozbudowywanej drogi przewiduje się poprzez odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne jezdni i ścieżki rowerowej. Woda deszczowa na odcinku o przekroju półulicznym w m. Kobylniki i Skoraczewo odprowadzana będzie ściekiem przykrawężnikowym do projektowanych kratek ściekowych i dalej przykanalikami i przejściami pod jezdnią do istniejących rowów. W m. Nowy Białcz na odcinku półulicznym zaprojektowano wymianę kanalizacji deszczowej z rur PP SN8 Ø315, przykanaliki należy wykonać z rur PP SN8 Ø160. Studnie rewizyjne z kręgów betonowych Ø1000 i Ø1200 z włazem żeliwnym.. Rury należy łączyć na uszczelki gumowe i układać w gotowym wykopie w obsypce piaskowej (20 cm nad i pod rurą) Do odbioru wody z jezdni zaprojektowano studzienki ściekowe betonowe o średnicy 500 mm z osadnikiem i z wpustem żeliwnym krawężnikowo jezdniowym kl. D400, a studnie rewizyjne zaprojektowano z PP/PVC Ø425 i Ø1000 z włazem żeliwnym. 7. Obszar oddziaływania obiektu Obiekt nie będzie oddziaływał na zagospodarowanie działek sąsiednich. Opracował: mgr inż. Adam Gabryelski
W9 W8 W7 115/2 W6 W5 W3 6,00 2 92 245 91/2 W2 W1 W4 0 86. R4,0 214/3 R6,00 R8, 00 Obiekt Przepust D-400 mm z PVC pod zjazdem dł. 10,0 m Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 "Kościan Południe) Kobylniki - Nowy Białcz Inwestor Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie Nazwa rysunku PLAN SYTUACYJNY cz.1/5 Projektant Skala 1:1000 mgr inż. A. Gabryelski data: wrzesień 2016 r. Nr rys. 2
6,00 17,50 245 Przepust D-400 mm z PVC pod zjazdem dł. 12,0 m 281 Przepust D-400 mm z PVC pod zjazdem dł. 10,0 m 202/2 Obiekt Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 "Kościan Południe) Kobylniki - Nowy Białcz Inwestor Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie Nazwa rysunku PLAN SYTUACYJNY cz. 2/5 Projektant mgr inż. A. Gabryelski Skala 1:1000 data: wrzesień 2016 r. Nr rys. 3
5,05 160 x 4,7 212 202/2 Obiekt Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 "Kościan Południe) Kobylniki - Nowy Białcz Inwestor Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie Nazwa rysunku PLAN SYTUACYJNY cz. 3/5 Projektant mgr inż. A. Gabryelski Skala 1:1000 data: wrzesień 2016 r. Nr rys. 4
Przepust D-400 mm z PVC pod zjazdem dł. 14,0 m 2,00 4,50 W14 W13 W10 W11 212 W12 28/2 Obiekt Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 "Kościan Południe) Kobylniki - Nowy Białcz Inwestor Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie Nazwa rysunku PLAN SYTUACYJNY cz. 4/5 Projektant mgr inż. A. Gabryelski Skala 1:1000 data: wrzesień 2016 r. Nr rys. 5
3,35 3,67 3,77 3,73 44 40,00 40,00 70,00 5 5 5 46,16 40,00 40,00 40,00 3,13 4,50 3,44 4,50 4,50 6,00 4,12 3,21 W15 W16 W ist 1 28/2 W17 W18 W19 Wist 2 W20 W21 W22 6,00 212 Obiekt Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 "Kościan Południe) Kobylniki - Nowy Białcz Inwestor Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie Nazwa rysunku PLAN SYTUACYJNY cz. 5/5 Projektant mgr inż. A. Gabryelski Skala 1:1000 data: wrzesień 2016 r. Nr rys. 6
Obiekt Przebudowa drogi powiatowej nr 3944P na odcinku (węzeł W-6 "Kościan Południe) Kobylniki - Nowy Białcz Inwestor Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie Nazwa rysunku PRZEKROJE NORMALNE Projektant mgr inż. A. Gabryelski Skala 1:50 data: wrzesień 2016 r. Nr rys. 7