I. OPIS TECHNICZNY 1. ZAKRES OPRACOWANIA.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "I. OPIS TECHNICZNY 1. ZAKRES OPRACOWANIA."

Fabian Sikorski
9 lat temu
Przeglądów:

1 SPIS TREŚCI A. CZĘŚĆ OPISOWA. I. Opis techniczny 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis projektowanej zabudowy 4. Opis projektowanego rozwiązania 4.1. Wentylacja garaży Wentylacja garażu na poziomie ± 0,00 - system WG Wentylacja mechanicznej garażu na poziomie -3,55 system WG 2 5. Obliczenia techniczne 6. Warunki techniczne wykonania i odbioru B. CZĘŚĆ GRAFICZNA. Plan sytuacyjny skala 1 :500 rys. 1 Rzut piwnic - garaż podziemny - wentylacja skala 1:100 rys. 2 Rzut parteru - wentylacja skala 1:100 rys. 3 Przekrój A A, B - B i C - C skala 1:100 rys. 4

Wentylacja mechanicznej garażu na poziomie -3,55 system WG 2 5. Obliczenia techniczne 6. Warunki techniczne wykonania i odbioru B.

2 1. ZAKRES OPRACOWANIA. I. OPIS TECHNICZNY Tematem niniejszego opracowania jest rozwiązanie na etapie projektu wykonawczego wentylacji mechanicznej wywiewnej garażu na poziomie ±0.00 i poz dla budynków mieszkalnych wielorodzinnych - komunalnych w Warszawie ul. Białostocka 51 i ul. Grodzieńska Dom nad Rozchodnikiem. Inwestor: Zarząd Mienia m. st. Warszawa, Warszawa ul. Jana Kazimierza. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA. - Zlecenie Inwestora - Uzgodnienia robocze z Inwestorem - Projekt budowlano arch.-bud. 3. OPIS PROJEKTOWANEJ ZABUDOWY. Projektowany obiekt składać się będzie z dwóch budynków mieszkalnych B i G. Pierwszy bud. B zlokalizowany będzie w pierzei ul. Białostockiej, a drugi bud. G w pierzei ul. Grodzieńska. Będą to budynki mieszkalne o wysokości 6-ciu kondygnacji. W budynkach zaprojektowano 71 mieszkań dla 285 osób. Pod budynkami i podwórkiem zaprojektowano jeden poziom miejsc postojowych dla samochodów osobowych Na poziomie garażu znajdować się będą; pomieszczenie przyłącza wody, pomieszczenie gospodarcze oraz 54 miejsc postojowych dla samochodów osobowych. Na poziomie poddasza 2 nad klatką schodową w budynku B przy ul. Białostockiej 51 zaprojektowano kotłownię gazową dla potrzeb centralnego ogrzewania i ciepłej wody dla obu budynków. 4. OPIS PROJEKTOWANEGO ROZWIĄZANIA Wentylacja mechaniczna wywiewna garaży. Dla miejsc postojowych w budynku zaprojektowano dwa systemy mechanicznej wentylacji wywiewnej Pierwszy system WG1 obsługiwać będzie miejsca postojowe na parterze budynku, a drugi system WG2 wentylacji mechanicznej wywiewnej obsługiwać będzie miejsca postojowe w podziemiu na poz. 3, Wentylacja mechanicznej garażu na poziomie ± 0.00 SYSTEM WG1 Dla miejsc postojowych na poziomie parteru zaprojektowano wentylacją wywiewną składającą się z dwóch wentylatorów wywiewnych kanałowych typ TD 500/160 oraz sieci kanałów okrągłych i prostokątnych z blach stalowej ocynkowanej firmy Lindab, z zabu-

Jana Kazimierza. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA. - Zlecenie Inwestora - Uzgodnienia robocze z Inwestorem - Projekt budowlano arch.-bud. 3. OPIS PROJEKTOWANEJ ZABUDOWY.

3 dowanymi kratkami wywiewnymi typ RGS x 75 mm (z przepustnicami) nad posadzką i pod stropem garażu firmy Lindab. Kanały prowadzone będą pod stropem garażu. Powietrze z wentylatorów tłoczone będzie do kanału wyrzutowego z blachy stalowej ocynkowanej który wyprowadzony będzie ponad dach i zakończony będzie wyrzutnią dachową. Kanał wyrzutowy należy zaizolować akustycznie wełną mineralną gr 3 cm. Dla wytłumienia hałasu od wentylatorów wywiewnych zaprojektowano za wentylatorami na przewodzie tłocznym tłumiki akustyczne. Powietrze do pomieszczenia garażu nawiewane będzie grawitacyjnie przez kraty zamontowane w ścianie zewnętrznych - kanały nawiewne ujęte w projekcie architektoniczno budowlanym. Silniki wentylatorów wywiewnych włączane będą przez mikroprocesorowe detektory tlenku węgla typ WG-22.NG firmy Gazex w zależności od stężenia panującego w garażu. Jeden wentylator pracować będzie przy I progu stężeń, drugi wentylator włączanać się będzie dodatkowo przy II progu stężeń. Dla okresowego przewietrzania garaży każda z wentylatorów włączany będzie za pomocą zegara sterującego na okres 15 min dwa razy na dzień. W garażu przy wejściach i wjeździe należy zamontować tablicę sygnalizacyjnoostrzegawczą typ TP-4.s firmy Gazex informującą o przekroczeniu stężeń tlenku węgla Wentylacja mechanicznej garażu na poziomie -3,55 SYSTEM WG2 Dla 54 miejsc postojowych dla samochodów osobowych pod budynkiem projektuje się system wentylacji mechanicznej wywiewnej. System wentylacji wywiewnej składać się będzie z dwóch central wywiewnych podwieszanych typ VS 15 firmy VTS Polska oraz sieci kanałów okrągłych i prostokątnych z blach stalowej ocynkowanej firmy Lindab, z zabudowanymi kratkami wywiewnymi typ RGS x 75 mm (z przepustnicami) nad posadzką i pod stropem garażu firmy Lindab. Na odgałęzieniach od przewodów głównych należy zamontować przepustnice regulacyjne. Kanały prowadzone będą pod stropem garażu. Powietrze z central tłoczone będzie do kanału wyrzutowego z blachy stalowej ocynkowanej który wyprowadzony będzie ponad dach i zakończony będzie wyrzutnią dachową. Kanał wyrzutowy należy zaizolować akustycznie wełną mineralną gr 3 cm. Dla wytłumienia hałasu od wentylatorów wywiewnych zaprojektowano za centralami na prze wodzie tłocznym tłumiki akustyczne. Powietrze do pomieszczenia garażu nawiewane będzie grawitacyjnie przez kraty zamontowane w ścianie zewnętrznych - kanały nawiewne ujęte w projekcie architektoniczno budowlanym. Silniki central wywiewnych włączane będą przez mikroprocesorowe detektory tlenku węgla typ WG-22.NG w zależności od stężenia panującego w garażu. Jedna centrala pracować będzie przy I progu stężeń, druga centrala włączana będzie dodatkowo przy II progu stężeń. Dla okresowego przewietrzania garaży każda z central włączana będzie za pomocą zegara sterującego na okres 15 min dwa razy na dzień. W garażu przy wejściach i wjeździe należy zamontować tablicę sygnalizacyjnoostrzegawczą typ TP-4.s informującą o przekroczeniu stężeń tlenku węgla.

Kanał wyrzutowy należy zaizolować akustycznie wełną mineralną gr 3 cm. Dla wytłumienia hałasu od wentylatorów wywiewnych zaprojektowano za wentylatorami na przewodzie tłocznym tłumiki akustyczne.

4 5. Obliczenia techniczne. OBLICZENIE ILOŚCI POWETRZA DLA WENTYLACJI MECHANICZNEJ GARAŻU OBLICZENIE ILOŚCI NIEZBĘDNEGO POWIETRZA W ZALEŻNOŚCI OD MAX STĘŻEŃ C0 WG NIEMIECKICH WYTYCZNYCH VDI 2053 DANE : - długość drogi wyjazdowej l = 90 m - prędkość pojazdu wyjeżdżającego v = 10 km/h - czas rozruchu pojazdu t = 20 s a) Obliczenie ilości emisji CO na jeden pojazd. q co = 3 3 0,55 m / h 3600 s / t bieg jałowy jazda z zatrzymywaniem się t 0,60 m / h l m / h 0, ,60 90 q co = + 0,8 / h CO 0,8h na q co = ( 0, ,0054) x 0,8 = 0,0068/h co na pojazd 1 pojazd b) Obliczenie ilości powietrza na pojazd. V A = CO dop q co CO A n CO dop = m 3 CO/m 3 powietrza CO A = m 3 CO/m 3 powietrza c) Obliczenie ilości powietrza dla jednego samochodu. 0,0068 V A = = 75 m 3 /h sam ( ) Do doboru urządzeń wentylacji mechanicznej przyjęto 76 m 3 powietrza na godzinę na 1 m 2 miejsca postojowego zgodnie z wytycznymi niemieckimi. OBLICZENIE ILOŚCI POWIETRZA: SYSTEM WG1 V w = 75m 3 /h sam. x 8szt = 600 m 3 /h Zaprojektowano dwa wentylatory wywiewne kanałowe typ TD 500/160, wydajności 350 m 3 /h, H = 150 Pa. SYSTEM WG2 V w = 75m 3 /h sam. x 54szt = 4050 m 3 /h Zaprojektowano dwie centrale wywiewne podwieszane typvs-15 o wydajności 2300 m 3 /h, H = 350 Pa.

wyjazdowej l = 90 m - prędkość pojazdu wyjeżdżającego v = 10 km/h - czas rozruchu pojazdu t = 20 s a) Obliczenie ilości emisji CO na jeden pojazd.

5 5. WARUNKI WYKONAWSTWA I ODBIORU. a) Całość robót wykonać pod nadzorem osób uprawnionych zgodnie z "Warunkami Technicznymi" cz. II. b) Kanały i kształtki wentylacyjne wykonać z blachy stalowej ocynkowanej z uszczelkami gumowymi firmy Lindab. c) Przewody wentylacyjne montować na podporach lub wieszakach z zastosowaniem podkładek amortyzacyjnych gumowych o gr. 5 mm. d) Wywiewniki montować z przepustami regulacyjnymi. e) Centrale wentylacyjną i wentylatory montować na podkładkach amortyzacyjnych gumowych wg instrukcji producenta. f) Wszystkie urządzenia i materiały zastosowane przy realizacji instalacji winny posiadać świadectwa dopuszczeniowe do stosowania w budownictwie. g) Wszelkie zmiany w dokumentacji wymagają każdorazowo zgody nadzoru autorskiego zgodnie z obowiązującymi przepisami : Opracował: T. Juszkiewicz

c) Przewody wentylacyjne montować na podporach lub wieszakach z zastosowaniem podkładek amortyzacyjnych gumowych o gr. 5 mm. d) Wywiewniki montować z przepustami regulacyjnymi.

Podobne dokumenty

Inwestor: Zarząd Mienia m. st. Warszawa, Warszawa ul. Jana Kazimierza.

Inwestor: Zarząd Mienia m. st. Warszawa, Warszawa ul. Jana Kazimierza. A. CZĘŚĆ OPISOWA. I. Opis techniczny 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania. Opis projektowanej zabudowy 4. Opis projektowanego rozwiązania 4.1. Przyłącz gazu 4.2. Instalacja gazowa 4.. Obliczenia