DROGI lądowe, powietrzne, wodne 10/2008
|
|
- Agata Kot
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 34 DROGI lądowe, powietrzne, wodne 10/2008
2 mgr inż. Marcin Grygierek Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa Drogi FEDROWANIE POD DROGAMI Wpływ górniczych rozluźnień podłoża na nośność nawierzchni drogowej w świetle badań terenowych Występowanie eksploatacji górniczej bezpośrednio pod drogą, jak również w jej sąsiedztwie, prowadzi do powstania dodatkowych oddziaływań, mogących wpłynąć w sposób zdecydowany na obniżenie jej stanu technicznego. Ujawniające się na powierzchni terenu wpływy eksploatacji górniczej klasyfikuje się do dwóch zasadniczych rodzajów deformacji ciągłych lub nieciągłych (ryc. 2) [1]. Za deformacje ciągłe przyjmuje się takie, które nie powodują wyraźnego naruszenia zwartości skał lub gruntu. Deformacje ciągłe są to łagodne obniżenia powierzchni terenu, które opisuje się wskaźnikami deformacji (ryc. 1) [1]. Wpływ deformacji nieciągłych na stan techniczny nawierzchni drogowej jest oczywisty i jednocześnie nie w pełni przewidywalny. Wpływy deformacji ciągłych prognozuje się, podając wartości wskaźników deformacji (ryc. 1). Intensywność wpływów eksploatacji górniczej, przez którą należy rozumieć prędkość narastania wskaźników deformacji jak i ich maksymalne wartości, uzależniona jest od wielu czynników np. wymiarów eksploatowanej ściany, jej nachylenia, sposobu wypełnienia pustki poeksploatacyjnej, głębokości eksploatacji itp. Wartości wskaźników deformacji w terenie objętym podziemną eksploatacją górniczą weryfikowane są na podstawie cyklicznych badań geodezyjnych. Autor w swych badaniach poddał analizie wpływ ciągłych deformacji górniczych na nośność nawierzchni drogowej w strefie poziomych odkształceń rozluźniających (γ > 0). Na wstępie sformułowano zasadnicze pytanie: czy na podstawie okresowo wykonywanych badań nawierzchni drogowej w strefie rozluźnień zostanie odnotowane obniżenie nośności, w stosunku do strefy nie objętej wpływami górniczymi? Odpowiedzi na to zasadnicze pytanie poświęcono pierwszy etap analizy wyników badań. Badania zostały wykonane na poligonie terenowym założonym na użytkowanej drodze publicznej przebiegającej przez tereny górniczo czynne [2]. Szczegółowym obserwacjom poddano wpływ jednej eksploatowanej ściany przebiegającej pod drogą. W trakcie eksploatacji ściany prowadzono monitoring wpływów górniczych polegający na okresowych pomiarach geodezyjnych oraz pomiarach ugięć nawierzchni drogowej. Częstotliwość oraz termin wykonania kolejnych pomiarów były dostosowane do postępu frontu eksploatacyjnego. Prowadzone badania były finansowane ze środków Katedry Dróg i Mostów oraz własnych. Charakterystyka obserwowanego pasa drogowego Obserwacji poddano odcinek drogi o długości 1,150 km (ryc. 3). Układ warstw konstrukcji nawierzchni na tym odcinku przedstawia ryc. 4, która odpowiada nawierzchni dla obciążenia ruchem KR3. Z powodu występującego poszerzenia na jezdni lewej, dalszą analizę ograniczono tylko do jezdni prawej, charakteryzującej się na swej szerokości jednorodną budową nawierzchni. Na analizowanej jezdni występują dwa pasy ruchu, pas zewnętrzny o długości 1,150 km oraz pas wewnętrzny o długości 0,600 km - zanikający na wysokości skrzyżowania, w km 189,074. Monitorowany odcinek drogi, był poddany wpływom deformacji górniczych, głównie generowanych przez eksploatację ściany 2. W późniejszym okresie obserwacji (maj 2006) rozpoczęła się eksploatacja Piśmiennictwo: [1] Kwiatek J. Praca zbiorowa: Ochrona obiektów budowlanych na terenach górniczych, Wydawnictwo Głównego Instytutu Górnictwa, Katowice, [2] Grygierek M., Wpływ kształtującej się niecki górniczej na nawierzchnię drogową badania wstępne, Bezpieczeństwo obiektów budowlanych na terenach górniczych szkody górnicze, GIG, Ustroń [3] Szydło A., Statyczna identyfikacja parametrów modeli nawierzchni lotniskowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław [4] Dokumentacja udostępniona przez zakład górniczy, [5] Rozporządzenie Ministra infrastruktury z dnia r. W sprawie przepisów techniczno budowlanych dotyczących autostrad płatnych Dziennik Ustaw z 2002 r. Nr 12 poz DROGI lądowe, powietrzne, wodne 10/
3 Ryc. 1 Schemat rozkładu ciągłych deformacji powierzchni wzdłuż profilu nad eksploatacją dużego pola: w obniżenia, T nachylenia, u przemieszczenia poziome, γ odkształcenia poziome, K krzywizny, gg kąt zasięgu wpływów głównych, H głębokość eksploatacji, g grubość pokładu [1]. ściany 1 (ryc. 3). Rozpoczęcie eksploatacji drugiej ściany w tym rejonie spowodowało nakładanie się wpływów górniczych, od dwóch ścian. Ściana 2 przebiegała pod kątem ~60º w stosunku do osi drogi. Eksploatacja była prowadzona na głębokości 810 m ze sposobem likwidacji przestrzeni poeksploatacyjnej na zawał (a=0,7-0,85). Wykonane badania Pomiary geodezyjne W trakcie prowadzonych obserwacji wykonano 4 pomiary geodezyjne współrzędnych x, y, z. Dokładne daty wymienionych pomiarów, w nawiązaniu do postępu robót górniczych zostały przedstawione na rysunku 3. Na podstawie pomierzonych współrzędnych, wyznaczono wartości wskaźników deformacji (ε, w), które przedstawiono na ryc. 5. Pomiary ugięć nawierzchni Pomiar ugięć wykonano ugięciomierzem dynamicznym FWD. Daty pomiarów w nawiązaniu do zaawansowania frontu eksploatacyjnego przedstawia ryc. 3. Pomiar wykonywano co 50 m w śladzie prawego koła o obciążeniu 50 kn. W każdym punkcie pomiarowym wykonywano trzy serie zrzutów obciążenia, w dalszej analizie uwzględniano wyniki zrzutu trzeciego. Pomiary ugięć wykonywano w różnych warunkach temperaturowych, co przedstawiono w tabeli 1. Na podstawie wyników z pomiarów 36 DROGI lądowe, powietrzne, wodne 10/2008
4 Drogi Ryc. 2 Rodzaje deformacji nieciągłych: a) lej, b) rów, c) szczelina, d) uskok, e) progi, f) niecka lokalna gdzie: E p Moduł sprężystości podłoża gruntowego nawierzchni drogowej [MPa], q wielkość obciążenia [MPa], a promień kołowej powierzchni obciążenia [m], r odległość geofonu od osi obciążenia (r = 1,8 m), wr przemieszczenie pomierzone przez geofon oddalony o r od osi obciążenia [m] Ryc. 3 Sytuacja eksploatowanych ścian względem obserwowanego odcinka drogi Stosując wzór 2 [3] oszacowano wartości modułu sprężystości podłoża gruntowego, wykorzystując przemieszczenia pomierzone na ostatnim geofonie oddalonym od osi obciążenia o 1800 mm. Na ryc. 5 przedstawiono wartości wyznaczone dla pomiaru inwentaryzacyjnego (przed deformacjami górniczymi) oraz ostatniego uwzględniającego przejście frontu eksploatacyjnego i następujące po nim wygaszanie wpływów. Numer / data pomiaru FWD Temperatura na powierzchni warstwy ścieralnej I / C Tab. 1 Temperatura powierzchni warstwy ścieralnej w trakcie badań FWD II / C III / C IV / C ugięć wyznaczono wartości zastępczych modułów sprężystości nawierzchni wg wzoru 1 [5] gdzie: E zast Zastępczy moduł sprężystości nawierzchni drogowej [MPa], q wielkość obciążenia [MPa], a promień kołowej powierzchni obciążenia, w 1 przemieszczenie pomierzone przez geofon umieszczony w osi obciążenia [m] (1) (2) Analiza wyników Dane górnicze W wyniku eksploatacji ściany 2 (ryc. 3) ukształtowała się niecka niepełna (ryc. 5) [1]. Na podstawie analizy kolejnych pomiarów geodezyjnych uwidocznił się moment rozpoczęcia nakładania się wpływów ściany 1, nie będącej celem obserwacji. Maksymalne pomierzone obniżenie w max = 1230 mm. Na podstawie obliczonych odkształceń poziomych ε [mm/m], wyznaczono strefy odkształceń rozciągających i ściskających (ryc. 5). W strefie poziomych rozluźnień, maksymalne wartości odkształceń wynoszą: strona zachodnia ε = 2,28 mm/m, strona wschodnia max DROGI lądowe, powietrzne, wodne 10/
5 Ryc. 4 Przekrój typowy obserwowanej drogi. Rys. 6 Moduły odkształcenia podłoża gruntowego (wzór 1) w okresie listopad 2005 czerwiec 2007 Ryc. 5 Wskaźniki deformacji górniczych (w, e) oraz parametry opisujące stan nawierzchni w okresie prowadzonych obserwacji listopad 2005 czerwiec ε max = 3,11 mm/m. Przyjęto również odcinek w km 188,550 km 188,725, na którym wyznaczone wartości odkształceń poziomych nie wykraczają poza wartość błędu pomiarowego. W analizie pomiarów ugięć nawierzchni drogowej przyjęto, iż na odcinku tym nie wystąpiły deformacje terenu. Efektem nakładających się krawędzi kolejnych eksploatowanych ścian [4], na zboczu wschodnim są deformacje nieciągłe o dużej intensywności niewspółmiernie duże do wyznaczonych wartości odkształceń. Wyżej wymieniony charakter deformacji górniczych nie stanowi przedmiotu podjętych przez autora rozważań badawczych, dlatego odcinek ten nie będzie poddawany szczegółowej analizie. W strefie poziomych ściskań maksymalna wartość odkształcenia wynosi ε max = - 5,24 mm/m. Przedstawione wartości odkształceń sytuują analizowany obszar w II (strefa poziomych rozluźnień) i w III (strefa poziomego zagęszczenia) kategorii terenów górniczych [1]. Na podstawie oceny wizualnej stwierdzono: w strefie rozluźnień (rozpełzanie) na zachodniej krawędzi niecki brak dostrzegalnych oznak działalności górniczej, w strefie poziomego zagęszczenia (spełzanie) sfalowania na nawierzchni, wypiętrzenia krawężników, co jest konsekwencją dużych wartości odkształceń ściskających (-5,24 mm/m). Ponadto w strefie największych obniżeń nastąpiło odwrócenie spadków niwelety (w tym niwelety dna rowu), co spowodowało zakłócenie funkcjonowania systemu odwodnienia. Z oceny wyników pomiarów geodezyjnych wynika, iż w okresie listopad 2005 listopad 2006 obserwowana była niecka dynamiczna, zaś w okresie listopad 2006 czerwiec 2007 kształtowanie się niecki górniczej przybrało charakter wygaszający. Dane z pomiaru ugięć Na ryc. 5 przedstawiono wyniki z pomiarów ugięć wykonanych na pasie zewnętrznym w strefie deformacji rozluźniających oraz w strefie nie objętej wpływami górniczymi. Pomiary ugięć nawierzchni wykonano w okresie poprzedzającym wpływ eksploatowanej ściany 2 (pomiar I), w trakcie kształtowania się niecki dynamicznej (pomiar II) oraz po zakończeniu eksploatacji - w okresie zanikających wpływów górniczych. Wartości zastępczego modułu sprężystości nawierzchni E zast analizowano parami tj. wyniki pomiaru I i III oraz wyniki pomiaru II i IV. Tego typu analiza była wymuszona zróż- 38 DROGI lądowe, powietrzne, wodne 10/2008
6 Drogi nicowaną temperaturą warstw MMA, w trakcie badań ugięć (tab. 1). Wartości te charakteryzują się największymi zmianami w obszarze odkształceń rozluźniających (punkty pomiaru FWD: 50 51), w strefie nie objętej deformacjami wartości E zast nie ulegają obniżeniu (punkty pomiaru FWD: 46 49). Wyznaczone moduły odkształcenia dla podłoża gruntowego również wskazują na obniżenie parametrów podłoża w obszarze deformacji rozluźniających (punkty 50 51). W punktach pomiaru ugięć FWD: nie odnotowano znaczących zmian w wartościach modułów. Analiza wstępnie oszacowanych modułów podłoża wskazuje na około 12 % spadek ich wartości po przejściu frontu eksploatacyjnego, czyli po zakończeniu intensywnych deformacji w pasie drogowym. Zaś maksymalne obniżenie wartości modułów (ryc. 6) występuje w trakcie postępującej niecki dynamicznej. W okresie tym moduł podłoża gruntowego uległ zmniejszeniu o około 20 %. Wnioski Wyniki pomiarów geodezyjnych pozwalają na zlokalizowanie stref rozluźnień, ściskań oraz stref znajdujących się poza zasięgiem wpływów eksploatacji górniczej. Przeprowadzone badania umożliwiają ocenę wpływu deformacji górniczych na stan techniczny nawierzchni drogowej. Wstępna analiza wyników badań jednoznacznie wskazuje na negatywny wpływ eksploatacji górniczej na nośność nawierzchni drogowej, potwierdza również słuszność przyjętego planu badań. Uzyskana zgodność stref rozluźnień według pomiarów geodezyjnych z strefami obniżenia nośności nawierzchni według pomiarów ugięć, potwierdza związek przyczynowoskutkowy pomiędzy deformacją terenu, a osłabieniem konstrukcji nawierzchni. W kolejnym etapie badań zostaną zidentyfikowane wartości modułów sprężystości warstw nawierzchni z kolejnych pomiarów ugięć FWD. W oparciu o wyznaczone moduły sprężystości zostanie określony spadek trwałości nawierzchni drogowej na wskutek przejścia frontu eksploatacji górniczej. Autor składa podziękowania dr inż. Barbarze Strycharz oraz dr inż. Krzysztofowi Chlipalskiemu za pomoc w realizacji badań. DROGI lądowe, powietrzne, wodne 10/
Efektywność zastosowania siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych. Dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska
Efektywność zastosowania siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych Dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska Cel i istota pracy: Ocena wpływu siatki stalowej ułożonej w nawierzchni asfaltowej
Bardziej szczegółowoFundamenty na terenach górniczych
Fundamenty na terenach górniczych Instrukcja ITB Wymagania techniczno-budowlane dla obiektów budowlanych wznoszonych na terenach podlegających wpływom eksploatacji górniczej zostały wydane i zalecone do
Bardziej szczegółowoEgzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom
1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górki- Twierdza od km 0+006.5 do km 2+234 Dokumentacja:
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ
POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ Przedmiot: Inżynieria komunikacyjna Zadanie projektowe: Przejazd kolejowo-drogowy Zawartość: Temat
Bardziej szczegółowo1.0. OPIS TECHNICZNY...
0/03 Ćwiczenia projektowe nr z przedmiotu - - Spis treści.0. OPIS TECHNICZNY... 3.. Przedmiot opracowania... 3.. Podstawa wykonania projektu... 3.3. Założenia i podstawowe parametry projektowe... 3.4.
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi dojazdowej do pól Zalesie - Wrona
Inwestor Gmina Oksa ul. Włoszczowska 22 28-363 Oksa Zadanie Przebudowa drogi dojazdowej do pól Zalesie - Wrona Projekt wykonawczy Drogowa Data Wrzesień 2012 Stadium Branża Zespół projektowy Projektant
Bardziej szczegółowo1.0. OPIS TECHNICZNY Przedmiot opracowania
Projekt odcinka drogi kl. techn. Z, V p =40/h strona 1 1.0. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt odcinka drogi klasy technicznej Z 1/2 (droga jednojezdniowa dwupasmowa)
Bardziej szczegółowoPrzedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km
SPIS TREŚCI 1. Podstawa opracowania, 2. Przedmiot i zakres opracowania, 3. Ustalenie obciążenia ruchem, 4. Istniejące konstrukcje nawierzchni, 5. Wstępnie przyjęta technologia modernizacji, 5.1 Przyjęte
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej nr T Tyniec - Dzierążnia
Inwestor Gmina Oksa ul. Włoszczowska 22 28-363 Oksa Zadanie Przebudowa drogi gminnej nr 355032T Tyniec - Dzierążnia Projekt wykonawczy Drogowa Data Wrzesień 2012 Stadium Branża Zespół projektowy Projektant
Bardziej szczegółowo1. PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Przebudowa nawierzchni jezdni i chodnika ul. Kaliska, m. Stawiszyn I Etap 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie Inwestora Gmina Stawiszyn uzgodnienia (dane wyjściowe) z przedstawicielami Inwestora
Bardziej szczegółowoPRZYKŁAD ANALIZY WPŁYWU PRĘDKOŚCI POSTĘPU FRONTU EKSPLOATACYJNEGO NA PRZEBIEG DEFORMACJI NA POWIERZCHNI TERENU
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 31 Zeszyt 3/1 2007 Mirosław Chudek*, Piotr Strzałkowski*, Roman Ścigała* PRZYKŁAD ANALIZY WPŁYWU PRĘDKOŚCI POSTĘPU FRONTU EKSPLOATACYJNEGO NA PRZEBIEG DEFORMACJI NA POWIERZCHNI
Bardziej szczegółowoOpis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
Bardziej szczegółowoPROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI
BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel./fax. [075] 71-30-538, e-mail: drusnak@go2.pl NIP: 611-107-18-16,
Bardziej szczegółowoSpis treści Wykaz ważniejszych pojęć Wykaz ważniejszych oznaczeń Wstęp 1. Wprowadzenie w problematykę ochrony terenów górniczych
Spis treści Wykaz ważniejszych pojęć... 13 Wykaz ważniejszych oznaczeń... 21 Wstęp... 23 1. Wprowadzenie w problematykę ochrony terenów górniczych... 27 1.1. Charakterystyka ujemnych wpływów eksploatacji
Bardziej szczegółowoOPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 w WOLI KOPCOWEJ (ul.
1 OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Projekt opracowano w oparciu o : Umowa z Gminą MASŁÓW. Mapę geodezyjną
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5316P Westrza - Parczew - budowa chodnika z odwodnieniem na odcinku długości
Bardziej szczegółowoBiuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka
GMINA WROCŁAW INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA REPREZENTOWANA PRZEZ ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, 53-633 WROCŁAW Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka UL. OKULICKIEGO 15, 59-220 LEGNICA
Bardziej szczegółowoObiekty budowlane na terenach górniczych
Jerzy Kwiatek Obiekty budowlane na terenach górniczych Wydanie II zmienione i rozszerzone GŁÓWNY INSTYTUT GÓRNICTWA Katowice 2007 SPIS TREŚCI WYKAZ WAŻNIEJSZYCH POJĘĆ... 13 WYKAZ WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ...
Bardziej szczegółowoOCENA NOŚNOŚCI ISTNIEJĄCEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DW 213 NA ODCINKU OD KM DO KM ORAZ OPRACOWANIE WARIANTÓW WZMOCNIEŃ NAWIERZCHNI
OCENA NOŚNOŚCI ISTNIEJĄCEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DW 213 NA ODCINKU OD KM 81+558 DO KM 84+258 ORAZ OPRACOWANIE WARIANTÓW WZMOCNIEŃ NAWIERZCHNI Opracowano na zlecenie: MULTITEST ul. Michała Glinki 13/9
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Godzieszach Małych, działki nr 1111 i 1112 Adres inwestycji Godziesze Małe, działki
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY przebudowy drogi gminnej wewnętrznej Droga dojazdowa do Piekarni km do 0+383,50 w Kraczkowej
PROJEKT TECHNICZNY przebudowy drogi gminnej wewnętrznej Droga dojazdowa do Piekarni km 0+065 do 0+383,50 w Kraczkowej Na działkach gruntowych o nr ew : 2093/10, 2092, 2093/12, 2093/ obręb - Kraczkowa Inwestor:
Bardziej szczegółowoDiagnoza stanu nawierzchni. Kryteria kwalifikowania nawierzchni do wzmocnienia oraz Nowe technologie pomiarowe
Diagnoza stanu nawierzchni Kryteria kwalifikowania nawierzchni do wzmocnienia oraz Nowe technologie pomiarowe Ustalenia wstępne Nawierzchnia drogowa, tak jak wszystkie inne obiekty, jest postrzegana poprzez
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
Zarządzanie i Doradztwo - Budownictwo Lądowe Mgr inż. Andrzej Klecha, 39-300 Mielec ul. Orzeszkowej 14 Egz. Nr...1... DOKUMENTACJA TECHNICZNA Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 0450T odcinek Węgrzynów
Bardziej szczegółowoPROJEKT rozbudowy drogi powiatowej nr 2108W Krasnosielc Raki Wola Drążdżewska od km do km 4+246
PROJEKT rozbudowy drogi powiatowej nr 2108W Krasnosielc Raki Wola Drążdżewska od km 3+760 do km 4+246 Adres inwestycji: Gmina Krasnosielc, obręb Raki, działki w projektowanym pasie drogowym. Kategoria
Bardziej szczegółowoUgięcia nawierzchni asfaltowych przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle katalogów wzmocnień i remontów oraz technologii ZiSPON
XXXVII PSWNA Ugięcia nawierzchni asfaltowych przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle katalogów wzmocnień i remontów oraz technologii ZiSPON Asfalty Wielowymiarowe SESJA III Diagnostyka Nawierzchni
Bardziej szczegółowoSzczególne warunki pracy nawierzchni mostowych
Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych mgr inż. Piotr Pokorski prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Politechnika Warszawska Plan Prezentacji Wstęp Konstrukcja nawierzchni na naziomie i moście
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Rafałowie, działka nr 90 Adres inwestycji Rafałów, działka nr 90, gmina Godziesze Wielkie
Bardziej szczegółowoOcena efektywności siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych w Małopolsce. Dr inż. Piotr Zieliński
Ocena efektywności siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych w Małopolsce Dr inż. Piotr Zieliński Plan prezentacji: Opis rozwiązań projektowych Metodyka badań Wyniki badań i ich analiza Wnioski
Bardziej szczegółowoProjekt przebudowy drogi klasy
POLITECHNIKA LUBELSKA WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY KATEDRA DRÓG I MOSTÓW Temat projektu Projekt przebudowy drogi klasy Stadium: Projekt budowlany z elementami projektu wykonawczego Opracował: Jan
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA DLA ZADANIA:
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA DLA ZADANIA: Kontrola stanu technicznego nawierzchni bitumicznych na wyznaczonych odcinkach dróg wojewódzkich terenu woj. wielkopolskiego. (CPV 71700000-5 Usługi nadzoru i kontroli,
Bardziej szczegółowoOPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)
OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) Charakterystyka obiektu : Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło
NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE - DEFINICJA 1. Wg obowiązujących przepisów: Nawierzchnie betonowe 30 lat; Nawierzchnie podatne 20
Bardziej szczegółowoTEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej
Sprawozdanie nr 043/13/02 Duchnice dn.: 19.07.2013 OBJEKT: Rozbudowa drogi powiatowej nr 4352W w Kobyłce TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej ZLECENIODAWCA: SUDOP POLSKA SP. z o.o. ul. Tamka 16/11
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
Rodzaj opracowania: DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Przedmiot opracowania: Nazwa, adres obiektu budowlanego i nr ewid. działek, na których obiekt jest usytuowany: Remont drogi powiatowej Nr 1065R Harasiuki Lipiny
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY Wykonanie remontu drogi gminnej Nr 105506 L w miejscowości Krzesimów, gmina Mełgiew od km 0+0,00 do km 1+231,50 Inwestor: Gmina Mełgiew Adres: ul. Partyzancka 2, 21-007 Mełgiew
Bardziej szczegółowoBADANIA ISTNIEJACEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI I PODŁOśA GRUNTOWEGO ORAZ POMIARY UGIĘĆ NAWIERZCHNI.
WYG International part of the WYG group Creative minds safe hands TOM III - DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ A - PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY BADANIA ISTNIEJACEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI I PODŁOśA GRUNTOWEGO
Bardziej szczegółowo1.0. OPIS TECHNICZNY Przedmiot opracowania
- 2-1.0. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt odcinka drogi klasy technicznej Z 1/2 (droga jednojezdniowa dwupasmowa) będący częścią projektowanej drogi łączącej
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Gmina Przygodzice, m. Antonin obręb ewidencyjny _2.001 Antonin dz. nr 14/3
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: Przebudowa drogi powiatowej nr 5332P w m. Antonin poszerzenie nawierzchni jezdni
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: REMONT NAWIERZCHNASFALTOBETONOWEJ JEZDNI DK-94 na terenie miasta Sosnowca (fragmenty).
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: REMONT NAWIERZCHNASFALTOBETONOWEJ JEZDNI DK-94 na terenie miasta Sosnowca (fragmenty). ADRES OBIEKTU: Droga Krajowa DK-94 w granicach miasta Sosnowca (od ul. J. Długosza
Bardziej szczegółowoDROGBUD Łukasz Michalski, Zamość Mokre 24 D Przebudowa części drogi gminnej W w miejscowości Szostek SPIS ZAWARTOŚCI
SPIS ZAWARTOŚCI A. Opis techniczny 1. Podstawa opracowania. str. 10 2. Lokalizacja opracowania, nazwa Inwestora i jednostki projektowej str. 11 3. Przedmiot inwestycji str. 11 4. Istniejący stan zagospodarowania
Bardziej szczegółowoDROGOWA GMINA SULMIERZYCE SULMIERZYCE UL. URZĘDOWA 1 PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos NIP
Kazimierz Mamos 97-400 Bełchatów Os. Okrzei 1/48 tel. 603896170 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: ADRES: PROJEKT BUDOWLANY ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 109253 E NOWA WIEŚ - SULMIERZYCE - DĄBROWA - GM. STRZELCE
Bardziej szczegółowoFranciszek Drożdż Frax-Bud Królówka Królówka
Stadium: Adres obiektu: Koncepcja przebudowy drogi publicznej ul. Zalesie na odcinku od skrzyżowania z ul. Studzianki do skrzyżowania z ul. Kobierzyńskązlokalizowanej w Krakowie, obr. 33 Podgórze Województwo
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.
P R O J E K T B U D O W L A N Y PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW. ADRES : INWESTOR : Jugów ul. Główna działka nr 739. AM-6 Obręb Jugów Zarząd Dróg
Bardziej szczegółowoUO "WILBUD" Ul. Benedyktyńska 25, 58-405 Krzeszów PROJEKT BUDOWLANY
PROJEKT BUDOWLANY REMONT DROGI WEWNĘTRZNEJ W CZARNOWIE DZ. NR 267 Lokalizacja: Zamawiający: Czarnów, dz. nr 267 obręb Czarnów Jednostka ewidencyjna Kamienna Góra obszar wiejski projektowa Jednostka : Gmina
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE UL. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Droga dojazdowa w km 0+0, ,00 Gmina Kobiele Wielkie. obręb Zrąbiec działka nr 967.
PROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Przedsięwzięcie zadanie: Przebudowa drogi Zrąbiec - Dudki, Adres obiektu: Działki: Droga dojazdowa w km 0+0,00 1+100,00 Gmina Kobiele Wielkie obręb Zrąbiec działka
Bardziej szczegółowoI. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU
I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU SPIS TREŚCI I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU... 1 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3. LOKALIZACJA... 4. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA:
PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA: REMONT CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1874P W MIEJSCOWOŚCI DĘBINA INWESTOR: ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W SZAMOTUŁACH UL. B. CHROBREGO 6 64-500 SZAMOTUŁY BRANŻA: DROGOWA
Bardziej szczegółowoD KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZENIEM PODŁOŻA
D.04.01.01 KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZENIEM PODŁOŻA 1 2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru koryta gruntowego
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY. Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km ,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2).
PROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km 0+000 1+242,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2). Inwestor : Gmina Mońki ul. Słowackiego 5a 19 100 Mońki
Bardziej szczegółowoWzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej
Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej Zbigniew Tabor Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lublin, 28 listopada 2018 Trwałość zmęczeniowa
Bardziej szczegółowoO P I S T E C H N I C Z N Y
O P I S T E C H N I C Z N Y 1. Podstawa opracowania. - Umowa, - Inwentaryzacja drogi, pomiary, - Wytyczne Inwestora. 2. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest: Przebudowa drogi gminnej Hermanowa
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7
SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA (BRANŻA DROGOWA)... 4 4. STAN ISTNIEJĄCY... 4 5. STAN PROJEKTOWANY... 5 CZĘŚĆ RYSUNKOWA...
Bardziej szczegółowoul. Kolejowa 19/4, Dębica tel: fax:
ul. Kolejowa 19/4, 39-200 Dębica tel: 730 47 66 77 fax: 14 692 62 72 www.ttsprojekt.pl Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa obiektu budowlanego lub zamierzenia budowlanego: Rozbudowa drogi gminnej G37 o drogę
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 3. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Plan sytuacyjny. 3.2.
SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 3. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 3.1. Plan sytuacyjny 3.2. Zjazdy 3.3. Przekroje typowe 3.4. Odwodnienie 4. INFORMACJE I DANE
Bardziej szczegółowoNIE SZKODA CZASU NA SZKODY
NIE SZKODA CZASU NA SZKODY Czyli jak i gdzie szukać informacji dotyczącej budownictwa na terenach górniczych Zespół redagujący: 1. Piotr Klikowicz 2. Tomasz Kubina 3. Jacek Komorowski 4. Katarzyna Seweryn
Bardziej szczegółowoOpis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno
Opis techniczny Do projektu przebudowy drogi gminnej 284031G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno Długość odcinka 822,0 m 1. Dane ogólne Projekt przewiduje przebudowę drogi
Bardziej szczegółowoOGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany drogowy przebudowy drogi gminnej nr 550142P, ul. Okrężna w miejscowości Krzykosy. 2. PODSTAWOWE
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty
Bardziej szczegółowoSPECYFIKA DEFORMACJI POWIERZCHNI DLA DZISIEJSZEGO POLSKIEGO GÓRNICTWA WĘGLA KAMIENNEGO. 1. Perspektywy i zaszłości górnictwa węgla kamiennego
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 31 Zeszyt 3/1 2007 Andrzej Kowalski* SPECYFIKA DEFORMACJI POWIERZCHNI DLA DZISIEJSZEGO POLSKIEGO GÓRNICTWA WĘGLA KAMIENNEGO 1. Perspektywy i zaszłości górnictwa węgla kamiennego
Bardziej szczegółowoBIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.
BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski 72 200 Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: 856 156 67 37 REGON: 320158012 Tel. +48 663 792 302 Temat: na terenie działek 130/1, 315, 170/8, 353, 338
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH Jednostka opracowująca: SPIS TREŚCI SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH 1. WSTĘP... 19
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul. Bażantów w Radostowicach
Pracownia Projektowa Niweleta mgr inż. Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 NIP 937-243-05-52 43-303 Bielsko Biała Tel. 605 101 900 Fax: 33 444 63 69 www.pracownia-niweleta.pl PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa
Bardziej szczegółowoD
45112000-5 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH I V KAT. CPV : Roboty ziemne i wykopaliskowe 1.Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowo2. Korozja stalowej obudowy odrzwiowej w świetle badań dołowych
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 31 Zeszyt 3 2007 Mirosław Chudek*, Stanisław Duży*, Grzegorz Dyduch*, Arkadiusz Bączek* PROBLEMY NOŚNOŚCI STALOWEJ OBUDOWY ODRZWIOWEJ WYROBISK KORYTARZOWYCH UŻYTKOWANYCH W
Bardziej szczegółowoINWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL RYNEK ULANÓW
PROJEKT BUDOWLANY Rozbudowa drogi gminnej w miejscowości Wólka Tanewska- Podbór Odc. 1 w km 0+000 do 0+097,70 Odc.2 w km 0+822 do 1+065,50 Odc. 3 w km 0+000 do 0+075,50 INWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL
Bardziej szczegółowoPROJEKT UPROSZCZONY. REMONT drogi wewnętrznej na działce nr ewid. 635 we wsi Bronowo gm. Wizna odcinek o długości 467,90 m
REMONT drogi wewnętrznej na działce nr ewid. 635 we wsi Bronowo gm. Wizna odcinek o długości 467,90 m PROJEKT UPROSZCZONY Działki Nr : - obręb Bronowo: - działki istniejącego pasa drogowego: 635 Obiekt:
Bardziej szczegółowoNowa instrukcja badania sczepności międzywarstwowej w nawierzchniach asfaltowych. dr inż. Piotr JASKUŁA
Nowa instrukcja badania sczepności międzywarstwowej w nawierzchniach asfaltowych dr inż. Piotr JASKUŁA 2 Plan prezentacji Wprowadzenie Materiał i aparatura Badania i analizy wyników Laboratoryjne Terenowe
Bardziej szczegółowoD WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH I V KAT.
1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST D 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH I V KAT. Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru wykopów w gruntach I V kat. w związku
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w Kraszewicach Sołectwo nr 3 (działki 456, 460, 530) gm. Kraszewice LOKALIZACJA Gmina Kraszewice INWESTOR
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Obiekt: Ulica Lipowa w Prusicach II etap. działki nr ewid. 678dr i 679dr. Adres: ul. Lipowa w Prusicach
PROJEKT BUDOWLANY Obiekt: Ulica Lipowa w Prusicach II etap działki nr ewid. 678dr i 679dr Adres: ul. Lipowa w Prusicach Inwestor: Urząd Miasta i Gminy w Prusicach Projektant: mgr inż. Aleksy Szafran ul.
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Egz. nr 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2647W Grądy - Dybki działki
Bardziej szczegółowoSpis zawartości projektu
Spis zawartości projektu 1. Opis techniczny 2. Uzgodnienia dokumentacji 3. Uprawnienia budowlane projektanta 4. Wypisy z rejestru gruntu 5. Część graficzna : orientacja w skali 1 : 50 000 plan zagospodarowania
Bardziej szczegółowoZABEZPIECZENIA BUDYNKÓW NA TERENACH GÓRNICZYCH DEFORMACJE CIĄGŁE WYKŁADOWCA DR INŻ.KRZYSZTOF MICHALIK
WYŻSZA SZKOŁA TECHNICZNA W KATOWICACH WYDZIAŁ ARCHITEKTURY, BUDOWNICTWA I SZTUK STOSOWANYCH KATEDRA BUDOWNICTWA ZABEZPIECZENIA BUDYNKÓW NA TERENACH GÓRNICZYCH DEFORMACJE CIĄGŁE WYKŁADOWCA DR INŻ.KRZYSZTOF
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU MODERNIZACJI ULICY PRZEMYSŁOWEJ W NOWYM DWORZE MAZOWIECKIM
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU MODERNIZACJI ULICY PRZEMYSŁOWEJ W NOWYM DWORZE MAZOWIECKIM 1. PODSTAWA I ZAKRES OPRACOWANIA 1.1. Podstawa Opracowania Umowa zawarta pomiędzy Burmistrzem Nowego Dworu Mazowieckiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej nr ul. Parkowa w miejscowości Bieliny NR DZIAŁKI.OBRĘB NR 0006 BIELINY
PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa drogi gminnej nr 102843 ul. Parkowa w miejscowości Bieliny NR DZIAŁKI.OBRĘB NR 0006 BIELINY INWESTOR Gmina i Miasto Ulanów ul. Rynek 5 37-410 Ulanów KODY CPV wspólny język
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej na odcinku Latowice Kęszyce, gm. Sieroszewice
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRO KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk 19-400 Olecko, ul. Sokola 3/27 tel. 508 119 713 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej Nr 138045N (ul. Usługowa)
Bardziej szczegółowoO P I S T E C H N I C Z N Y
O P I S T E C H N I C Z N Y Przebudowa drogi dojazdowej do pól Nr ew. 54 w m. R U M O K A Gmina Lipowiec Kościelny W km 0+250 do 1+850 I. PODSTAWA OPRACOWANIA DOKUMENTACJI -Umowa Gmina LIPOWIEC KOŚCIELNY
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA WRAZ Z ODWODNIENIEM DROGI GMINNEJ NR W - UL. LEŚNEJ W MIEJSCOWOŚCI GLINA GMINA CELESTYNÓW
INWESTOR: Gmina Celestynów ul. Regucka 3, 05-430 Celestynów Tel.(22) 789-70-60 fax (22) 789-70-11 NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA WRAZ Z ODWODNIENIEM DROGI GMINNEJ NR 271627 W - UL. LEŚNEJ W MIEJSCOWOŚCI GLINA
Bardziej szczegółowoWpływ warunków górniczych na stan naprężenia
XV WARSZTATY GÓRNICZE 4-6 czerwca 2012r. Czarna k. Ustrzyk Dolnych - Bóbrka Wpływ warunków górniczych na stan naprężenia i przemieszczenia wokół wyrobisk korytarzowych Tadeusz Majcherczyk Zbigniew Niedbalski
Bardziej szczegółowoGmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW
Pracownia Projektów Drogowych PPD 22-600 Tomaszów Lub. ul. Kościuszki 110 S.C. INWESTOR: ADRES: Gmina Dołhobyczów 22-540 Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów NAZWA ZADANIA: PRZEBUDOWA DROGI
Bardziej szczegółowoBUDOWA DRÓG - LABORATORIA
BUDOWA DRÓG - LABORATORIA Ćwiczenie Nr 1. POMIAR RÓWNOŚCI POPRZECZNEJ I PODŁUŻNEJ 1. CEL I ZAKRES ĆWICZENIA Celem ćwiczenia laboratoryjnego jest zapoznanie studentów z metodą pomiarów równości podłużnej
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. TEMAT: Remont drogi gminnej Długi Kąt Górniki od km 1+660,00 do km 1+940,00. Droga gminna w parametrach klasy D (dojazdowa)
INWESTOR: Gmina Józefów ul. Kościuszki 37 23-460 Józefów PROJEKT BUDOWLANY TEMAT: Remont drogi gminnej Długi Kąt Górniki od km 1+660,00 do km 1+940,00 ADRES BUDOWY: działka Nr 1330 położona w obrębie Długi
Bardziej szczegółowoI R D R O. Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; Wrocław; tel. kom
I R D R O Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; 54-210 Wrocław; +48 71 351 73 18 e-mail: irdro@wp.pl, tel. kom. +48 501 361 788 BADANIA KONSTRUKCJI JEZDNI - badanie nośności belką Benkelmana - odwierty w
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY Przedsięwzięcie zadanie: Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w ramach przebudowy drogi wewnętrznej w zakresie utwardzenia nawierzchni jezdni i poboczy w granicach
Bardziej szczegółowoT E C H N I C Z N Y. Projekt opracowano na podstawie dokumentacji podstawowej zawierającej:
O P I S T E C H N I C Z N Y D O P R O J E K T U WYKONAWCZEGO P R Z E B U D O W Y D R O G I G M I N N E J : D r w ę c z - Z a p i e c z n e w km 1 + 000,00 1 + 700,00 I. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt wykonawczy
Bardziej szczegółowoRemont drogi gminnej ul. Stawowej na działkach nr 1400/200 i 580/158 w sołectwie Wilcza etap1
PRZEDMIOT OPRACOWANIA: Remont drogi gminnej ul. Stawowej na działkach nr 1400/200 i 580/158 w sołectwie Wilcza etap1 Projekt opracowano zgodnie z informacją o przeznaczeniu terenu w planie miejscowym Gminy
Bardziej szczegółowoRemont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok
Remont chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2252R ul. Jagiellońska w m. Sanok na odcinku od km 0+185 0+410 (strona lewa) Działka Nr ewid. : 1011 OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1 PRZEDMIOT PROJEKTU... 4 2
Bardziej szczegółowoWykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej
Wykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej dr inż. Przemysław Buczyński dr inż. Grzegorz Mazurek prof. dr hab. inż. Marek Iwański
Bardziej szczegółowoOCENA ZAISTNIAŁYCH WPŁYWÓW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ Z UWAGI NA PRZYDATNOŚĆ TERENU DO DALSZEJ ZABUDOWY
MARIAN KAWULOK, mkawulok@itb.katowice.pl LESZEK SŁOWIK, lslowik@itb.katowice.pl Instytut Techniki Budowlanej OCENA ZAISTNIAŁYCH WPŁYWÓW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ Z UWAGI NA PRZYDATNOŚĆ TERENU DO DALSZEJ ZABUDOWY
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Egz. nr 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2649W Turka do dr. nr 50,
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :
OPIS TECHNICZNY Do Projektu Uzupełniającego wykonania nawierzchni jezdni bitumicznej w ul. Kochanowskiego na Osiedlu Leśniewo w Nowej Wsi Wschodniej Gm. Rzekuń I. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt opracowano
Bardziej szczegółowoBudowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach
Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach szerokość jezdni: 6,00 m (+ poszerzenia na łukach poziomych w planie) szerokość ścieżki rowerowej z dopuszczeniem ruchu pieszych: 2,50 m szerokość
Bardziej szczegółowoOPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 STAN PROJEKTOWANY... 4 ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA...
SPIS TREŚCI: 1. DANE OGÓLNE... 2 1.1. INWESTOR:... 2 1.2. PODSTAWA FORMALNOPRAWNA OPRACOWANIA:... 2 1.3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 2 1.4. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 3.
Bardziej szczegółowoDokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania.
Załącznik nr 3 do SIWZ Dokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania. Nazwa zadania: Przebudowa drogi gminnej ul. Zwycięstwa w Pionkach
Bardziej szczegółowoRemont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja.
db projekt Konrad Gądek Egz. 4 ul. Wschodnia 2 28-200 STASZÓW Tel. 0 505 148 991 PROJEKT BUDOWLANY (ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU WYKONANIA ROBÓT) Remont drogi gminnej Nr 004542T Bidziny koło Goraja.
Bardziej szczegółowoInstytut Badawczy Dróg i Mostów Pierwsza w Europie ocena nośności sieci drogowej ugięciomierzem laserowym TSD
Pierwsza w Europie ocena nośności sieci drogowej ugięciomierzem laserowym TSD Jacek Sudyka ugięciomierz laserowy Traffic Speed Deflectometer finlandia w Instytucie od 2011 niemcy szwecja dania Zasada pomiaru
Bardziej szczegółowo2. OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWANIA
- 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja skrzyżowania str. 2 1.4. Dane do projektu dotyczące ruchu str. 2 1.5. Parametry
Bardziej szczegółowo