infrastruktury i środowiska naturalnego zrównowaŝonego rozwoju DąŜymy do zapewnienia Inwestycje infrastrukturalne - środowisko doświadczenia

Transkrypt

1 Inwestycje infrastrukturalne - środowisko doświadczenia Ewa Makosz ARCADIS Profil 16.IX.2008 r. DąŜymy do zapewnienia zrównowaŝonego rozwoju infrastruktury i środowiska naturalnego 1

2 Plan prezentacji Prezentacja ARCADIS Wybrane projekty liniowe autostrady i drogi ekspresowe przykłady Ochrona środowiska w projektach liniowych - doświadczenia ARCADIS Podsumowanie

3 Globalny lider główne rynki Top 10 na świecie Top 3 w Europie

4 Silna pozycja w Polsce zasięg ogólnopolski Infrastruktura Środowisko Budownictwo Liczba pracowników: w Polsce 421 (lipiec 08) Top 1 w projektowaniu dróg i autostrad Top 1 w usługach ugach remediacyjnych (ochrona środowiska)

5 ARCADIS co robimy? Usługi inŝynierskie Projektowanie Doradztwo Zarządzanie projektami Infrastruktura Środowisko Budownictwo WyŜsza jakość Ŝycia Większa mobilność ZrównowaŜony rozwój

6 Infrastruktura większa mobilność Projektowanie i doradztwo budowa i modernizacja autostrad, dróg, ulic i mostów, Zarządzanie i nadzór inwestorski wg procedur FIDIC budowa i modernizacja autostrad, dróg, mostów inŝynieria ruchu drogowego urządzenia sanitarne, telekomunikacyjne i energetyczne budowa i modernizacja linii kolejowych Projektowanie i doradztwo budowa i modernizacja infrastruktury kolejowej

7 Środowisko zrównowaŝony rozwój Rekultywacja środowiska Hydrogeologia Gospodarka odpadami Gospodarka wodna Gospodarka wodno-ściekowa Geologia inŝynierska i geotechnika Raporty o oddziaływaniu na środowisko Polityka ochrony środowis rodowiska Monitoring środowiska Planowanie przestrzenne

8 Budownictwo wyŝsza jakość Ŝycia Zarządzanie projektami Due Diligence Zarządzanie kosztami Bank monitoring Monitorowanie budowy Monitoring inwestycji

9 Infrastruktura drogowa projektowanie i nadzory Obwodnica Białobrzegi projekt i nadzór inwestorski

10 Infrastruktura drogowa projektowanie i nadzory Obwodnica Garwolin i droga ekspresowa nr 17, odc. 12 km projekt Inne przykładowe projekty: Obwodnica Jabłonna projekt i nadzór autorski Most w Płocku wraz z dojazdami projekt i nadzór inwestorski Autostrada A8, obwodnica Wrocławia

11 Infrastruktura drogowa projektowanie i nadzory Autostrada A2, odc. 18 km, od węzła Emilia do węzła Stryków Inne przykładowe projekty: - Autostrada A4, odc. 51 km Zgorzelec-KrzyŜowa - Droga ekspresowa S8, odc. Wrocław-Syców - Droga ekspresowa S1, odc. 36km Bielsko-Biała - Cieszyn - Wschodnia obwodnica Warszawy - Południowa obwodnica Warszawy - Autostrada A1, odc. 65 km od granicy woj. kujawskopomorskiego do węzła Stryków

12 Infrastruktura kolejowa projektowanie i nadzory Biała Podlaska Terespol, odc. 34 km projektowanie i nadzór autorski nad pracami modernizacyjnymi

13 Infrastruktura kolejowa projektowanie i nadzory Skierniewice Łódź Widzew, odc. 19 km zarządzanie i nadzór inwestorski nad pracami modernizacyjnymi

14 Infrastruktura kolejowa projektowanie i nadzory Warszawa Wschodnia Nasielsk, odc. 65 km zarządzanie i nadzór inwestorski nad pracami modernizacyjnymi

15 ŚRODOWISKO Usługi dla PERN Przyjaźń Oceny oddziaływania na środowisko dla budowy ponad 230 km nowych linii trzeciej nitki ropociągu Rekultywacje oraz strategie rekultywacji dla ponad 10 lokalizacji

16 GRiP Klient: amerykański deweloper; Wartość kontraktu: 2 mln euro; Obszar: 5ha. Zakres usług: Rozbiórka istniejącej infrastruktury przemysłowej Ocena stanu środowiska Projekt i przeprowadzenie rekultywacji Monitoring gruntu i wód podziemnych Rewitalizacja

17 PLANOWANIE PRZESTRZENNE Studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miast i gmin Przykładowe lokalizacje: Piaseczno, Legionowo, Sępopol, Konstantynów Łódzki, Chełmno, Sitkówka-Nowiny Miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego Przykładowe plany: fragmenty m.st. Warszawy, fragmenty m. Kraków, gm. Sępopol, m. Sępopol, m. Chełmno

18 RAPORTY O ODDZIAŁYWANIU NA ŚRODOWISKO projekty liniowe Klienci: GDDKiA, PKP PLK - Projekty liniowe (autostrady, drogi ekspresowe, inne drogi krajowe, koleje) Zakres prac: - Środki minimalizowania oddziaływań na środowisko (urządzenia ochrony, np. ekrany akustyczne, urządzenia do oczyszczania wód, przejścia dla zwierząt, etc.) - Analizy porealizacyjne (weryfikacja skuteczności zastosowanych urządzeń ochrony środowiska)

19 RAPORTY O ODDZIAŁYWANIU NA ŚRODOWISKO - inne Klienci: sektor przemysłowy, handlowy i mieszkaniowy m. in. - Dom Development (Osiedle Marina) - Wilanów Investments (Miasteczko Wilanów) - Polnord (Miasteczko Wilanów) Zakres prac - Przygotowanie raportu o oddziaływaniu na środowisko - Opracowanie i składanie wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej - Udział w postępowaniu administracyjnym o wydanie decyzji

20 Cel analiz ekologicznych infrastrukturalny projekt liniowy ochrona warunków Ŝycia i zdrowia ludzi ochrona środowiska przyrodniczego Projekt liniowy - bezpieczny dla środowiska i zdrowia ludzi w fazie budowy i eksploatacji

21 Źródła danych i informacji plany zagospodarowania przestrzennego gmin/studia uwarunkowań mapy topograficzne, numeryczny model terenu (NMT), ortofotomapa, wizja w terenie inwentaryzacja przyrodnicza, identyfikacja obiektów (obszarów) chronionych informacje o stanie środowiska (WIOŚ) baza danych WKZ - zabytki, stanowiska archeologiczne

22 Źródła danych i informacji identyfikacja zabudowy mieszkaniowej, baza danych nt. budynków prognoza ruchu rok zakończenia budowy i + (10-15 lat) - wariant 0 (nieinwestycyjny) - wariant inwestycyjny konsultacje, opinie (instytucje, organizacje ekologiczne)

23 Doświadczenia podstawą i bazą analiz pełne materiały źródłowe zastosowanie referencyjnych metod prognozowania oddziaływań prowadzenie wielokryterialnych analiz przy ocenie wariantów bieŝąca współpraca zespołu OOŚ z projektantami wszystkich branŝ Pełne materiały źródłowe szansą na rzetelną analizę środowiskową

24 Przykład: Autostrada A1 65 km (Stryków granica województwa kuj.-pom.) 1998 r. projekt wstępny 1998 r. lokalizacja na terenie b. woj. płockiego 2003 r. lokalizacja na terenie woj. łódzkiego 2004 r. utworzenie obszaru Natura r. maj rozpoczęcie prac nad raportem ooś 2007 r. listopad przekazanie raportu do Inwestora 2007 r. grudzień wniosek o wydanie decyzji środowiskowej 2008 r. wrzesień sprawa w dalszym ciągu w toku

25 Doświadczenia Obszar poddany analizie środowiskowej Obszary chronione - 10 km, Korytarze migracyjne 10 km, Gatunki, siedliska chronione ok. 250 m 300 m, Stanowiska archeologiczne 200 m 250 m, Zabytki do 1 km, Zabudowa mieszkalna 300m 500 m Horyzont prognozowania lat po planowanym czasie przekazania drogi do uŝytkowania Etapy budowy urządzeń ochrony środowiska ekrany, przejścia dla zwierząt

26 Trudności częste zmiany prawa w zakresie ochrony środowiska brak planów ochrony obszarów Natura 2000, inwentaryzacji przyrodniczej, oceny stanu zasobów przyrodniczych będących celem ochrony obszarów Natura 2000 przewlekły proces formalno prawny decyzje o uwarunkowaniach środowiskowych późna faza konsultacji ze społeczeństwem zbyt mało danych gromadzonych w publicznych bazach jest dostępnych w formie elektronicznej (+ gleby, dane hydrograficzne; - stanowiska archeologiczne)

27 Nadzieje zdefiniowane plany inwestycyjne (np. POIiŚ), usprawnienie procedur formalnych, dotychczasowe doświadczenie wszystkich uczestników procesu inwestycyjnego - ułatwieniem pracy nad nowymi projektami, planowane wyeliminowanie dotychczasowych niedostatków prawa np. przeniesienie niektórych szczegółowych analiz ekologicznych (np. w zakresie parametrów technicznych ekranów akustycznych lub zbiorników retencyjnych) do dalszego etapu prac nad projektem, wdroŝenie zasad komunikacji ze społeczeństwem jako standardu przy projektowaniu

28 Podsumowanie Dotychczas czas potrzebny na przygotowanie dokumentacji projektowej np. drogowej inwestycji liniowej 3 6 lat i więcej Procedura środowiskowa co najmniej 6 miesięcy, przeciętnie - 1 rok Projektowanie dróg, kolei wymaga bieŝącej współpracy projektantów wielu branŝ oraz specjalistów ochrony środowiska Sprawne, szybkie projektowanie to nowoczesne, efektywne zarządzanie i kierowanie procesami, wiedza, profesjonalizm

29 Unikalny zakres działania/oferta usług powoduje, Ŝe ARCADIS moŝe budować jednocześnie pozycję eksperta w zakresie duŝych przedsięwzięć infrastrukturalnych (drogi, koleje), jak i lidera wiedzy w zakresie ochrony środowiska i zarządzania środowiskiem. W ten sposób firma wspiera zrównowaŝony rozwój gospodarczy i społeczny.

30 Dziękuję za uwagę Ewa Makosz

31 Imagine the result