Ochrona korytarzy ekologicznych fauny przy inwestycjach transportowych. Doświadczenia i efekty realizacji projektów aplikacyjnych w latach

Transkrypt

1 Ochrona korytarzy ekologicznych fauny przy inwestycjach transportowych Doświadczenia i efekty realizacji projektów aplikacyjnych w latach

2 Zagrożenia przyrodnicze 98 kolizji z obszarami Natura 2000 na łącznej długości 300 km 81 kolizji z korytarzami ekologicznymi o znaczeniu europejskim i krajowym na długości

3 Zagrożenia przyrodnicze 1 Śmiertelność w wyniku kolizji

4 Zagrożenia przyrodnicze 2 Utrata i degradacja siedlisk

5 Zagrożenia przyrodnicze 3 Fragmentacja i izolacja siedlisk

6 Zagrożenia przyrodnicze 4 Zagrożone gatunki

7 Projektowane aktualnie w Polsce drogi szybkiego ruchu będą powodowały skutki ekologiczne na niespotykaną wcześniej skalę.

8 Przyczyny realizacji projektów brak spójnej koncepcji ochrony siedlisk i korytarzy ekologicznych fauny przy inwestycjach drogowych; brak zrozumienia wagi i znaczenia problematyki ochrony fauny wśród podmiotów odpowiedzialnych za planowanie, projektowanie i realizację infrastruktury drogowej; brak skutecznej implementacji dobrych praktyk i doświadczeń państw zachodnich w zakresie ochrony fauny przy inwestycjach drogowych; niski poziom merytoryczny procedur OOS i opracowań środowiskowych w zakresie analizy oddziaływań inwestycji drogowych na faunę i metod ich minimalizacji.

9 Tytuły projektów Ochrona korytarzy ekologicznych (migracyjnych) jako kluczowy element ochrony bioróżnorodności w Karpatach Monitoring przyrodniczy realizacji inwestycji drogowych jako kluczowego zagrożenia dla ochrony różnorodności biologicznej w Polsce

10 Działania monitoring prac planistycznych i projektowych dla nowych dróg szybkiego ruchu; monitoring procedur decyzyjnych dla nowych dróg szybkiego ruchu; weryfikacja i korekta programów minimalizacji oddziaływania inwestycji drogowych na faunę raporty OOS, projekty budowlane; budowanie platformy wielosektorowej współpracy: NGO's administracja publiczna/drogowa projektanci; edukacja kluczowych grup społecznych mających największy wpływ na ochronę fauny przy drogach konferencja, warsztaty, publikacje, serwis www.

11 Efekty realizacji projektów Łączna długość dróg objętych projektami ok km

12 Efekty realizacji projektów 128 przejść dla dużych i średnich zwierząt 54 przejścia dla dużych i średnich zwierząt przyjętych do realizacji ok. 110 poprawek w opracowaniach środowiskowych (raporty OOS) i dokumentacji projektowej

13 Efekty realizacji projektów 154 osoby z 58 instytucji uczestniczyły w konferencji i szkoleniach

14 Efekty realizacji projektów czytelników publikacji w wersji drukowanej i cyfrowej odwiedzin serwisu internetowego

15 Problemy ochrony korytarzy ekologicznych doświadczenia i wnioski z realizacji projektów

16 1 Zbyt mała liczba przejść dla zwierząt i ich niewłaściwe parametry aspekt projektowy Nr Odcinek Droga ekspresowa S-3 Liczba przejść dla zwierząt w ROŚ Liczba przejść dla zwierząt po konsultacjach z NGO's 1 Wolin Troszyn Brzozowo Rurka Gr. woj. lubuskiego Gorzów Wlkp Gorzów Wlkp Międzyrzecz Miedzyrzecz Sulechów Sulechów Nowa Sól Nowe Miasteczko Legnica

17 2 Zbyt mała liczba przejść dla zwierząt i ich niewłaściwe parametry aspekt finansowy

18 2 Zbyt mała liczba przejść dla zwierząt i ich niewłaściwe parametry aspekt finansowy

19 3 Zbyt mała liczba przejść dla zwierząt i ich niewłaściwe parametry aspekt konstrukcyjny

20 4 Zbyt mała liczba przejść dla zwierząt i ich niewłaściwe parametry uzgodnienia z administracją leśną i łowiecką

21 5 Błędy projektowe obniżające skuteczność przejść dla zwierząt brak nadzoru inwestorskiego

22 6 Niespójność koncepcji ochrony korytarzy w decyzjach o środowiskowych uwarunkowaniach Droga Organ Zapisy DUŚ Droga ekspresowa S-7 Odcinek: Skarżysko-Kamienna Występa Autostrada A4 Odcinek: Tarnów Krzyż Stara Jastrząbka Wojewoda Świętokrzyski Wojewoda Małopolski Jeden akapit ogólnie wskazujący konieczność umożliwienia zwierzętom bezpiecznego przekraczania drogi z podaniem przybliżonych lokalizacji. Szczegółowa charakterystyka wszystkich przejść dla zwierząt (lokalizacje, typy, wymiary) wraz z opisem sposobu ich zagospodarowania. Szczegółowy opis wymagań w zakresie monitoringu przejść.

23 aktualny projekt ( ) Ochrona obszarów siedliskowych i korytarzy ekologicznych dzikiej fauny przy drogach szybkiego ruchu w Polsce 1 Mapa obszarów konfliktowych dróg szybkiego ruchu z obszarami siedliskowymi i korytarzami ekologicznymi w Polsce. 2 Program minimalizacji ekologicznych skutków oddziaływania dróg na faunę. 3 Monitoring procesów projektowych i decyzyjnych dla nowych dróg szybkiego ruchu. 4 Platforma partnerskiej współpracy z administracją publiczną i drogową. 5 Publikacja oraz warsztaty szkoleniowe dla projektantów. 6 Tematyczny serwis internetowy.

24 Platforma współpracy w ramach projektu Administracja publiczna GDOŚ Administracja drogowa GDDKiA Biura projektowe OOS, projekty budowlane 1. Mapa obszarów konfliktowych drogi korytarze ekologiczne 2. Publikacja wytyczne projektowania przejść dla zwierząt 3. Tematyczny serwis internetowy 4. Przekazywanie uwag i wniosków do raportów OOS w zakresie ochrony fauny 4. Opiniowanie i weryfikacja działań w zakresie ochrony fauny w raportach OOS i projektach budowlanych 5. Szkolenia specjalistyczne w zakresie projektowania przejść dla zwierząt

25 Dziękujemy