Metody, formy i zakres międzysektorowej współpracy przy planowaniu inwestycji liniowych

Transkrypt

1 Metody, formy i zakres międzysektorowej współpracy przy planowaniu inwestycji liniowych Udział organizacji pozarządowych w poszczególnych etapach planowania inwestycji i jego znacznie dla skutecznej ochrony dzikiej fauny. mgr Radosław Ślusarczyk

2 2 Nowo powstające inwestycje liniowe, przerywające ciągłość korytarzy ekologicznych, są obecnie głównym zagrożeniem dla unikalnych wartości przyrodniczych Polski. Rozwiązanie tego problemu jest kluczowe dla zachowania i podnoszenia poziomu bioróżnorodności w skali całej Europy.

3 3 Projekty zrealizowane Ochrona korytarzy ekologicznych (migracyjnych) jako kluczowy element ochrony bioróżnorodności w Karpatach Monitoring przyrodniczy realizacji inwestycji drogowych jako kluczowego zagrożenia dla ochrony różnorodności biologicznej w Polsce

4 4 Projekty obecnie realizowane Ochrona obszarów siedliskowych i korytarzy ekologicznych dzikiej fauny przy drogach szybkiego ruchu w Polsce Edukacja grup zawodowych w zakresie ocen oddziaływania na środowisko w celu minimalizacji wpływu inwestycji liniowych na przyrodę jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko oraz dofinansowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

5 5 Przyczyny realizacji projektów brak spójnej koncepcji ochrony siedlisk i korytarzy ekologicznych fauny przy inwestycjach drogowych; brak zrozumienia wagi i znaczenia problematyki ochrony fauny wśród podmiotów odpowiedzialnych za planowanie, projektowanie i realizację infrastruktury drogowej; brak skutecznej implementacji dobrych praktyk i doświadczeń państw zachodnich w zakresie ochrony fauny przy inwestycjach drogowych; niski poziom merytoryczny procedur OOS i opracowań środowiskowych w zakresie analizy oddziaływań inwestycji drogowych na faunę i metod ich minimalizacji.

6 6 Działania monitoring prac planistycznych i projektowych dla nowych dróg szybkiego ruchu; monitoring procedur decyzyjnych dla nowych dróg szybkiego ruchu; weryfikacja i korekta programów minimalizacji oddziaływania inwestycji drogowych na faunę raporty OOS, projekty budowlane; budowanie platformy wielosektorowej współpracy: NGO s administracja publiczna/drogowa projektanci; edukacja kluczowych grup społecznych mających największy wpływ na ochronę fauny przy drogach konferencja, warsztaty, publikacje, serwis www.

7 7 Efekty realizacji projektów (1) Łączna długość dróg objętych projektami ok km

8 8 Efekty realizacji projektów (2) Zidentyfikowano ok. 200 miejsc konfliktów między przebiegiem korytarzy ekologicznych a planowanymi drogami. Konflikty te występują głównie w północnej części kraju oraz w Karpatach.

9 9 Efekty realizacji projektów (3) 160 przejść dla dużych i średnich zwierząt 70 przejść dla dużych i średnich zwierząt przyjętych do realizacji ok. 180 poprawek w opracowaniach środowiskowych (raporty OOS) i dokumentacji projektowej

10 10 Efekty realizacji projektów (4) 6000 czytelników publikacji w wersji drukowanej i cyfrowej odwiedzin serwisu internetowego

11 11 Internetowy i telefoniczny punkt konsultacyjny Punkt przeznaczony jest dla: biur projektowych, wykonawców ocen oddziaływania na środowisko, pracowników Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Polskich Linii Kolejowych, pracowników Generalnej i Regionalnych Dyrekcji Ochrony Środowiska, firm i konsorcjów budowlanych realizujących inwestycje, pracowników zarządów dróg szczebla regionalnego i lokalnego. Projekt Edukacja grup zawodowych w zakresie ocen oddziaływania na środowisko w celu minimalizacji wpływu inwestycji liniowych na przyrodę jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko oraz dofinansowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

12 12 Współpraca na etapie opracowywania raportów OOŚ Droga ekspresowa S-3 Nr Odcinek Droga ekspresowa S-3 Liczba przejść dla zwierząt w ROŚ Liczba przejść dla zwierząt po konsultacjach z NGO's 1 Wolin Troszyn Brzozowo Rurka Gr. woj. lubuskiego Gorzów Wlkp. Gorzów Wlkp Międzyrzecz Miedzyrzecz Sulechów Sulechów Nowa Sól Nowe Miasteczko Legnica

13 13 Współpraca na etapie opracowywania raportów OOŚ. Pozytywne przykłady Współpraca z biurami projektowymi Obwodnica Lublina w ciągu drogi S-17 Droga S-74 na odcinku Sulejów Mniów i Opatów Kraśnik Współpraca z GDDiKA Droga DK 78 na odcinku Siewierz Szczekociny

14 14 Współpraca na etapie opracowywania raportów do pozwolenia na budowę. (uwagi do projektów budowlanych) Współpraca z biurami projektowymi Autostrada A1 Czerniewice Kowal Współpraca z GDDiKA Autostrada A 1 Pyrzowice Maciejów

15 Zbyt mała liczba przejść dla zwierząt Droga S 7, odcinek Radom Skarżysko 15

16 16

17 17

18 Zbyt mała liczba przejść dla zwierząt Autostrada A2, Świecko Nowy Tomyśl 18

19 19

20 20

21 21

22 Administracja publiczna GDOŚ Administracja drogowa GDDKiA Biura projektowe OOS, projekty budowlane Mapa obszarów konfliktowych drogi korytarze ekologiczne 2. Publikacja wytyczne projektowania przejść dla zwierząt 3. Telefoniczny i internetowy punkt konsultacyjny 4. Tematyczny serwis internetowy 5. Przekazywanie uwag i wniosków do raportów OOS w zakresie ochrony fauny 5. Opiniowanie i weryfikacja działań w zakresie ochrony fauny w raportach OOS i projektach budowlanych 6. Szkolenia specjalistyczne w zakresie projektowania przejść dla zwierząt

23 23 Pracownia na rzecz Wszystkich Istot powstała w 1990 r. w celu ochrony dzikiej przyrody. Odwołuje się do zasad głębokiej ekologii, podkreślającej szacunek do wszystkich form życia. Przez lata swojej działalności Pracownia wielokrotnie występowała w obronie zagrożonej przyrody, prowadząc kampanie i działania m.in. w sprawie Puszczy Białowieskiej, Tatr, dużych drapieżników i doliny Rospudy.

24 Dziękujemy Pracownia na rzecz Wszystkich Istot ul. Jasna Bystra tel/fax: o