REMONT URZĄDZENIA WODNEGO PRZEJŚCIA PRZEZ WODY POWIERZCHNIOWE ORAZ

Transkrypt

1 Temat BranŜa OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego Nr BPK 1183/2009 : REMONT URZĄDZENIA WODNEGO PRZEJŚCIA PRZEZ WODY POWIERZCHNIOWE ORAZ MONTAś DWÓCH ZAPÓR SZYNDEROWYCH Z UTWARDZENIEM PRZEJAZDÓW : Budowlana Adres : Januszkowice - Lesiany Inwestor Jednostka Projektowania : Urząd Miejski w Zdzieszowicach Zdzieszowice, ul. Bolesława Chrobrego 34 : Biuro Projektowo - Konstrukcyjne Zdzieszowice Sp. z o. o Zdzieszowice, ul. Filarskiego 1 Projektant branŝy budowlanej Imię i nazwisko Nr uprawnień i pieczątka Data i podpis Ryszard Wasilewski 42/93/Op Konstruktor branŝy budowlanej Ryszard Herma Spis treści : 1. Przedmiot i zakres opracowania. 2. Podstawa opracowania. 3. Lokalizacja obiektu. 4. Opis stanu istniejącego. 5. Opis robót budowlanych. 6. Warunki BHP. 7. Uwagi końcowe. Nr arch. BPK Nr 1183/ Arkusz 1 Arkuszy 5

2 1. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy remontu urządzenia wodnego przejścia przez wody powierzchniowe (mostek) oraz montaŝ dwóch zapór przeciwpowodziowych jednej, na wale przeciwpowodziowym w rejonie przejścia (mostku) i drugiej, na wale przeciwpowodziowym w rejonie ulicy Lesiańskiej w Januszkowicach - Lesianach. 2. Podstawa opracowania a) umowa Nr IZP II.-2222/1/2009 z dnia r. b) uzgodnienia z inwestorem c) inwentaryzacja obiektów do celów projektowych. 3. Lokalizacja obiektu Wszystkie obiekty objęte niniejszym opracowaniem zlokalizowane są na systemie wałów przeciwpowodziowych w Januszkowicach - Lesianach. Lokalizacje obiektów pokazano na rysunkach planów sytuacyjnych opartych na mapach geodezyjnych w skali 1:2000 nr rys. 1183B-01 i 1183B Opis stanu istniejącego 4.1. Przejście przez wody powierzchniowe - mostek o konstrukcji Ŝelbetowo stalowej - posiada wiele uszkodzeń i ubytków betonu - głównie w zakresie elementów skośnych przyczółków. Podczas wizji lokalnej, jak i pomiarów inwentaryzacyjnych stwierdzono, Ŝe wszystkie te elementy, stanowiące konstrukcję szkieletową w formie słupów i belek (30x30 cm), posiadają pęknięcia w miejscu łączenia belek z konstrukcją zasadniczą mostka oraz na styku słupów i belek. Pęknięcia spowodowane są osiadaniem części fundamentowej słupa. Obecny stan techniczny elementów przyczółków nie spełnia roli konstrukcji wzmacniającej mostek. Konstrukcja zasadnicza mostka posadowiona jest obustronnie na 5 słupach Ŝelbetowych (30x30 cm) podtrzymujących podciąg Ŝelbetowy, na którym osadzono belki stalowe (HEB 260) jako główny element nośny płyty Ŝelbetowej przejazdu prze mostek. Rozstaw słupów Ŝelbetowych powiązany z rozstawem belek stalowych jest róŝny i wynosi od 1,35 do 1,40 m. Stan techniczny konstrukcji zasadniczej mostka łącznie z belkami stalowymi jest dobry nie wykazuje pęknięć ani ubytków betonu. Płyta przejazdowa z belkami bocznymi o szerokości 45 cm pokryta mchem i samosiejkami. Przestrzeń pomiędzy słupami podtrzymującymi konstrukcję mostka jest zaślepiona. Widoczne szczątki materiałów (głównie betonu), z których wykonane jest owe zaślepienie, wskazuje na fakt wielokrotnej jego modernizacji. Zaślepienie jest najbardziej zdewastowane pęknięcia betonu z osiadaniem ich części, wyraźne ubytki betonu i ubytki wypełnienia przyczółków gruzu i gleby. Dalsza eksploatacja zaślepienia w tym stanie jest niemoŝliwa ze względu na bezpieczeństwo przejazdu przez mostek. Na belkach bocznych płyty przejazdowej osadzono poprzez wbetonowanie balustrady z rur stalowych istnieje tylko ich część. Balustrady w obecnym zakresie nie gwarantują bezpieczeństwa przejścia osób pieszych oraz przejazdu pojazdów. Nr arch. BPK Nr 1183/ Arkusz 2 Arkuszy 5

3 4.2. Wały przeciwpowodziowe w rejonie przejazdów standardowe, wykonane z gleby o przekroju trapezowym, o róŝnej szerokości i wysokości. Rejon przejść w miejscach montaŝu zapór przeciwpowodziowych (szynderowych) zinwentaryzowano. 5. Opis robót budowlanych 5.1. Przejście (mostek) : W celu rozbiórki istniejących, uszkodzonych elementów przyczółków i ścian osłonowych oraz wykonania wzmocnionych przyczółków naleŝy wykonać wykopy o wymiarach dna w rzucie : 2,0x8,0 m i głębokości 3,0 m nachylenie skarpy : minimum 60. Wykopy jak i ich zasypywanie naleŝy wykonywać jednocześnie z obu stron w celu uniknięcia jednostronnego naporu gruntu na konstrukcję mostka. Elementy demontowane takie jak Ŝelbet, beton, gruz i tłuczeń kamienny moŝna wykorzystać do zasypania wykopu po zakończeniu prac betoniarskich. Miejsca oddzielenia elementów demontowanych od konstrukcji zasadniczej mostku naleŝy wyrównać poprzez ręczne dokucie i wyprofilowanie płaszczyzny zaprawą cementową. Powierzchnię konstrukcji betonu od strony przyczółków przed rozpoczęciem robót betonowych naleŝy oczyścić poprzez piaskowanie, zabezpieczyć preparatem FLEX firmy PUSZ z Otwocka (karta katalogowa w załączeniu) oraz wykonać dylatację z 2 warstw papy termozgrzewalnej. Na wysokości słupów Ŝelbetowych nałoŝyć tylko pasy papy o szerokości 40 cm. Czyszczenie i zabezpieczenie betonu preparatem FLEX dotyczy całej powierzchni mostka, lecz w tej fazie moŝna wykonać tylko zakres opisany powyŝej. Konstrukcja wzmocnionych przyczółków wykonana będzie jako wylewana na miejscu montaŝu z betonu klasy C20/25 (dawniej B25) zbrojonego stalą gatunku S235JR (A-I) i S335JR (A-II). Konstrukcja składa się z płyty dolnej (dennej), ściany pionowej z bocznymi, ukośnymi Ŝebrami do zabezpieczenia skarpy koryta kanału wodnego. Zaleca się wykonywanie prac betonowych obustronnie podobnie jak wykopy w celu uniknięcia jednostronnego naporu betonu na konstrukcję mostka. Konstrukcję istniejących balustrad naleŝy upalić - tuŝ przy powierzchni betonu rury pozostałe w betonie po oczyszczeniu zalać zaprawą cementową z zatarciem na ostro. Zaprojektowano balustrady stalowe dla obu stron przejścia (mostku). Balustrady z rur stalowych - wykonane zgodnie z wymogami aktualnych warunków BHP. Zabezpieczenie antykorozyjne balustrad oraz belek nośnych mostka wykonać zestawem farb i emalii chlorokauczukowych warstwa nawierzchniowa w kolorze Ŝółtym. W celu ustabilizowania wjazdu na mostek przewidziano obustronne utwardzenie podjazdów na długości 3,0 m i szerokości 5,0 m. Utwardzenie wykonać o grubości 30 cm z tłucznia wapiennego ubijanego warstwami. Prace dodatkowe : - wykonanie krawędzi brzegu cieku wodnego z krawęŝników drogowych 15x30x100 cm opartych na palikach z okrąglaków Ø8 cm (2 szt./krawęŝnik) jak po przeciwległej stronie, - wykonanie okładziny skarpy z płyt otworowych typu JUMB o wymiarach 40x60x10 cm jak po przeciwległej stronie. Nr arch. BPK Nr 1183/ Arkusz 3 Arkuszy 5

4 5.2. Zapory przeciwpowodziowe (szynderowe) : W miejscach przejazdów przez wały przeciwpowodziowe naleŝy zamontować zapory (szyndery). Przyjęto zastosowanie przenośnych zapór przeciwpowodziowych systemu DPS 2000 firmy König Stahl Sp. z o.o. z Warszawy (oferta Nr ZDZ w załączeniu). System DPS 2000 zapewnia lekką konstrukcję elementy montaŝowe z aluminium, szybki montaŝ i demontaŝ, szczelność połączeń oraz wielokrotne uŝycie i moŝliwość czyszczenia i konserwacji elementów, w tym uszczelek EPDM. Dokumentacja techniczno - ruchowa DTR instrukcja stosowania systemu DPS 2000 opracowana przez producenta jest dostarczona odbiorcom wraz z kaŝdą partią wyrobu. W celu zamontowania systemu DPS 2000 naleŝy wykonać konstrukcję Ŝelbetową. Składa się ona z obustronnych przyczółków zabezpieczających równocześnie krawędź wału przeciwpowodziowego ze słupkami do zakotwienia przyłączy ściennych. Przyczółki łączy belka podwalinowa do zakotwienia szyny dolnej z płytą kotwiącą do montaŝu słupka pośredniego. Poziom posadowienia przyczółków przyjęto zgodnie z granicą przemarzania wynosi 1,0 m. Układ lokalizacyjny, szerokość i wysokość wałów przeciwpowodziowych w obu miejscach montaŝu zapór DPS 2000 jest róŝny, dlatego kształt przyczółków jest dostosowany do tych warunków. Konstrukcja przyczółków i belki podwalinowej wykonana będzie jako wylewana na miejscu montaŝu z betonu klasy C20/25 (dawniej B25) zbrojonego stalą gatunku S235JR (A-I) i S335JR (A-II). Konstrukcja przyczółka składa się z płyty dolnej (dennej), ściany pionowej ze słupkiem i ścian bocznych. W celu ustabilizowania przejazdu przez zaporę przewidziano obustronne utwardzenie podjazdów na długości 3,0 m i szerokości przejazdu. Utwardzenie wykonać o grubości 30 cm z tłucznia wapiennego ubijanego warstwami. 6. Warunki BHP Realizację robót budowlanych ujętych w projekcie prowadzić pod nadzorem kierownika budowy i inspektora nadzoru budowlanego posiadających stosowne uprawnienia oraz zgodnie z wymaganiami zawartymi w : 1) Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych, 2) Rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz.U. Nr 169, poz z 2003.r ze zmianą w Dz.U. z roku 2007, Nr 49, poz. 330), 3) Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie uŝytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy (Dz.U. Nr 191, poz z 2002 r.), Nr arch. BPK Nr 1183/ Arkusz 4 Arkuszy 5

5 Zakres zagospodarowania, na którym wykonywane będą roboty naleŝy ogrodzić oraz oznakować - ze względu na zakres robót niemoŝliwy będzie przejazd przez przejście (mostek) i dlatego, po wcześniejszym uzgodnieniu z inwestorem naleŝy zamontować znaki drogowe B-1 lub B-2 - obustronnie W czasie wykonywania prac budowlanych naleŝy stosować przepisy BHP dotyczące rodzaju prac oraz stosować środki ochrony osobistej przez pracowników. Całość robót wymaga nadzoru osób uprawnionych do kierowania robotami budowlanymi. Plac budowy naleŝy oznakować i zabezpieczyć w podstawowy sprzęt przeciwpoŝarowy (gaśnice, koce itp.) oraz punkt apteczny pierwszej pomocy. Po zakończeniu prac budowlanych naleŝy usunąć elementy budowlane pozostałe po robotach. Woda do zewnętrznego gaszenia poŝarów dostarczana będzie z istniejących cieków wodnych. 7. Uwagi końcowe Wszystkie roboty budowlane naleŝy wykonać metodami tradycyjnymi zgodnie z niniejszym projektem wykonawczym, Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, oraz Polskimi Normami - pod nadzorem osoby posiadającej odpowiednie uprawnienia budowlane. Przestrzegać punktu 6 niniejszego opisu. Nr arch. BPK Nr 1183/ Arkusz 5 Arkuszy 5