STUDIUM OPTYMALIZACJI I ROZWOJU INFRASTRUKTURY DROGOWEJ DLA NADLEŚNICTWA (na przykładzie projektu realizowanego w Nadleśnictwie Bolesławiec)

Transkrypt

1 Łukasz Bloch STUDIUM OPTYMALIZACJI I ROZWOJU INFRASTRUKTURY DROGOWEJ DLA NADLEŚNICTWA (na przykładzie projektu realizowanego w Nadleśnictwie Bolesławiec)

2 Cel opracowania Zasadniczym zadaniem sporządzenia inwentaryzacji dróg w nadleśnictwie jest opracowanie projektu docelowej sieci dróg (optymalizacji) w zasięgu działania nadleśnictwa uwzględniającego: optymalizację zagęszczenia sieci dróg leśnych, dostosowaną do miejscowych warunków i projektowanych technologii prac leśnych; równomierne udostępnienie wszystkich terenów urządzanego nadleśnictwa z jednoczesnym rozpoznaniem potencjalnych konfliktów; stworzenie warunków umożliwiających stosowanie nowoczesnych procesów technologicznych stosowanych w leśnictwie; stworzenie warunków umożliwiających szybkie gaszenie pożarów; likwidację zbędnych tras drogowych; racjonalne połączenie dróg leśnych z drogami publicznymi i punktami docelowymi transportu drewna.

3 Metodyka opracowania Metodyka opracowania obejmuje trzy etapy: Prace przygotowawcze obejmujące zebranie informacji z nadleśnictwa na temat użytkowanych dróg leśnych, opracowanie koncepcji obszarów transportowych, obliczenie potoku ładunków oraz zaproponowanie dróg do inwentaryzacji terenowej Prace terenowe obejmujące opisanie istotnych dróg leśnych oraz publicznych według istniejącej metodyki, zakończone konkretnymi zaleceniami dla poszczególnych odcinków dróg, Prace kameralne obejmujące utworzenie bazy danych o opisanych drogach leśnych i publicznych oraz wykonanie map gospodarczo przeglądowych docelowej sieci dróg. Efektem końcowym prac jest operat drogowy z załączonymi materiałami kartograficznymi oraz numerycznymi

4 2 0 4 Prace przygotowawcze W ramach prac przygotowawczych opracowuje się wstępną koncepcję sieci drogowej w nadleśnictwie: Zgromadzenie materiałów źródłowych Wstępną charakterystykę istniejącej sieci drogowej w zasięgu działania nadleśnictwa Podział lasów na obszary transportowe z określeniem głównych kierunków wywozu. Główne kierunki wywozu w granicach obszarów transportowych Nadleśnictwo Bolesławiec

5 Prace przygotowawcze Ustalenie spodziewanego rozmiaru pozyskania drewna w okresie co najmniej dziesięcioletnim i obliczenie potoków ładunków dla obszarów transportowych, Wytypowanie dróg leśnych do inwentaryzacji terenowej, Przeprowadzenie konsultacji z administracją samorządową, komendami powiatowymi Państwowej Straży Pożarnej i innymi zainteresowanymi instytucjami. Przeciętne roczne pozyskanie drewna w proponowanych obszarach transportowych w Nadleśnictwie Bolesławiec Pozyskanie [m3]

6 Prace terenowe Wyniki prac inwentaryzacyjnych wpisuje się bezpośrednio do bazy danych w notebooku. Część graficzną nanosi się na mapie gospodarczo-przeglądowej w skali 1: lub jej fragmencie. Informacje wypełnia się dla każdego odcinka drogi o jednorodnych atrybutach. Na mapie zaznacza się opisywane odcinki dróg wraz z lokalizacją infrastruktury związanej z drogami (mosty, przepusty itp.)

7 Punkty charakterystyczne Uszkodzenia nawierzchni Infrastruktura drogowa Mosty Wiadukty Nasypy Linie energetyczne, telefoniczne i inne Duże pochylenia terenu i niwelety dróg istniejących Przepusty Przejazdy przez tory kolejowe Cieki wodne rzeki i potoki Obiekty objęte ochroną prawną

8 Docelowy plan sieci dróg Docelowy plan sieci dróg powinien zapewniać optymalne zagęszczenie sieci dróg leśnych, dostosowane do miejscowych warunków i projektowanej technologii prac leśnych, stwarzać warunki umożliwiające właściwą ochronę przeciwpożarową. Przykład drogi leśnej w przebudowie Opracowany w ten sposób projekt docelowej sieci dróg leśnych powinien stanowić podstawę dla nadleśnictwa w prowadzeniu działalności związanej z budową i utrzymaniem dróg leśnych w zależności od aktualnych potrzeb i posiadanych środków finansowych.

9