2. Lokalizacja inwestycji Charakterystyka gminy Parametry techniczne drogi Wymagania...2

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2"

Agnieszka Zakrzewska
8 lat temu
Przeglądów:

1 SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia Lokalizacja inwestycji Charakterystyka gminy Parametry techniczne drogi Wymagania Przebiegi wariantów w podziale na gminy Gmina Zaleszany Uwarunkowania środowiskowe Opis przedsięwzięcia. Głównym przedmiotem przedsięwzięcia jest przeprowadzenie wielowariantowego studium korytarzowego, znalezienie korytarza terenowego, określenie optymalnego wariantu przebiegu drogi ekspresowej na odcinku od m. Opatów do m. Nisko oraz wykonanie dla tego wariantu kompleksowej dokumentacji projektowej (o stopniu szczegółowości właściwym dla poszczególnych stadiów projektowania inwestycji drogowej). 2. Lokalizacja inwestycji. Województwo świętokrzyskie i podkarpackie, Powiaty: opatowski, sandomierski, tarnobrzeski, stalowowolski i niŝański Gminy: Opatów, Lipnik, Obrazów, Samborzec, Tarnobrzeg, Sandomierz, Grębów, Gorzyce, Radomyśl nad Sanem, Zaleszany, Stalowa Wola, Nisko, Pysznica. 2.1 Charakterystyka gminy Gmina Zaleszany jest połoŝona w powiecie stalowowolskim, w północno-wschodniej części województwa podkarpackiego, w odległości około 80 km od Rzeszowa. Jest jedną z pięciu gmin powiatu, wyróŝniającą się na jego tle duŝym udziałem uŝytków rolnych w całkowitej 1

Głównym przedmiotem przedsięwzięcia jest przeprowadzenie wielowariantowego studium korytarzowego, znalezienie korytarza terenowego, określenie optymalnego wariantu przebiegu drogi ekspresowej na

2 powierzchni gminy (ponad 72%), stosunkowo dobrymi glebami, a w stosunkach ludnościowych wsi tego powiatu - większą gęstością zaludnienia i wyŝszym wskaźnikiem przedsiębiorczości. Kolejnym wyróŝnikiem gminy jest najlepszy- wśród wsi powiatu- poziom wyposaŝenia w infrastrukturę techniczną. Gmina sąsiaduje z ośrodkami miejskimi: bezpośrednio z miastem Stalowa Wola, stanowiącym ośrodek przemysłu cięŝkiego (wyroby hutnicze, maszyny budowlane, sprzęt obronny). Pośrednio graniczy z Tarnobrzegiem i Sandomierzem (w odległościach rzędu km). Od strony zachodniej bezpośrednio graniczy z Gorzycami, stanowiącymi równieŝ ośrodek przemysłowy. Z Rzeszowem gmina jest powiązana siecią dróg (drogą nr 859 do Niska i dalej droga nr 19 Nisko- Rzeszów oraz droga nr 859 do Sandomierza i dalej drogami nr 723 i nr 9 przez Tarnobrzeg i Nową Dębę). Obszar gminy w granicach administracyjnych wynosi około 87 km 2. Liczba mieszkańców wynosi około 10,5 tysiąca, a gęstość zaludnienia - około 120 osób/ km 2, tj. w granicach średniej gęstości w Polsce. W skład gminy Zaleszany wchodzi 13 sołectw: Agatówka, Dzierdziówka, Kępie Zaleszańskie, Kotowa Wola, Majdan Zbydnowski, Motycze Szlacheckie, Obojna, Pilchów, Skowierzyn, Turbia, Wólka Turebska, Zaleszany, Zbydniów. 3. Parametry techniczne drogi. Klasa techniczna: S (droga ekspresowa) Prędkość projektowa: Vp = 100 km/h Przekrój normalny: 2x2pasy (z rezerwą na docelowo 2x3) Szer. pasów ruchu: 3,5 m Szer. pasa dzielącego: 12,0 m (docelowo 5,0 m) Szer. pasa awaryjnego: 2,5 m Szer. pobocza: 0,75 m Szer. korony drogi: 33,5 m ObciąŜenie nawierzchni: 115 kn/oś 4. Wymagania. Przecięcia drogi klasy S z innymi drogami poza węzłami przewiduje się jako przejazdy drogowe (róŝnopoziomowe). Odległość między sąsiednimi węzłami nie mniej niŝ 5 km. 2

Gmina sąsiaduje z ośrodkami miejskimi: bezpośrednio z miastem Stalowa Wola, stanowiącym ośrodek przemysłu cięŝkiego (wyroby hutnicze, maszyny budowlane, sprzęt obronny).

3 Obsługa terenów przyległych poprzez drogi dojazdowe. min. promień łuku poziomego: 1000 m min. promień łuku pionowego: 8000 m wypukły; 3000 m wklęsły min odl. widoczności na zatrzymanie: m max. pochylenie niwelety: 5% 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy Gmina Zaleszany WARIANT 1 czerwony Trasę na terenie gminy zlokalizowano równolegle do linii kolejowej relacji Stalowa Wola Tarnobrzeg. Około km projektowana trasa przecina istniejącą DK-77 i skręca w kierunku wschodnim, biegnie w pasie pomiędzy istniejącą drogą a Sanem. W rejonie miejscowości Turbia, którą omija od północy przebiega biegnie wzdłuŝ lotniska w odległości ok. 500m. W rejonie lotniska zaproponowano lokalizację węzła na przecięciu z drogą powiatową. W km ok wariant przecina linię kolejową relacji Stalowa Wola Lublin i dalej biegnie w kierunku wschodnim do przekroczenia rzeki San. Trasa przebiegu wariantu zgodna jest z załoŝenia planu zagospodarowania województwa. Długość odcinka ,9 m. Budynki do wyburzenia - 23 szt. WARIANT 2 niebieski nie przebiega przez tereny gminy. WARIANT 3 zielony. Trasa wariantu wchodzi w obszar gminy tak samo jak wariant 1 i biegną tym samym śladem aŝ do drogi DK-77. Następnie wariant skręca w kierunku południowo -wschodnim omijając miejscowość Zbydniów od północy i zbliŝa się do lotniska Turbia. Za lotniskiem droga skręca w kierunku północno -wschodnim i obchodzi miejscowość Pilchów od północy. Za Pilchowem droga skręca w kierunku południowym i przecina linię kolejową nr 68 relacji Stalowa Wola Lublin. Na terenie gminy Zaleszany zaproponowano węzeł z drogą DK-77 oraz w rejonie lotniska Turbia. Długość odcinka ,1 m Budynki do wyburzenia - 54 szt. WARIANT 4 róŝowy Przebieg wariantu na terenie gminy pokrywa się z Wariantem 3 Długość odcinka ,7 m 3

Gmina Zaleszany WARIANT 1 czerwony Trasę na terenie gminy zlokalizowano równolegle do linii kolejowej relacji Stalowa Wola Tarnobrzeg.

4 Budynki do wyburzenia - 37 szt. WARIANT 5 pomarańczowy Trasa tego wariantu wchodzi na teren gminy Zaleszany poniŝej miejscowości Kotowa Wola i biegnie w kierunku południowo - wschodnim aŝ do gminy Stalowa Wola. Wariant nie wchodzi w kolizję z zabudową, ale wchodzi w obszary Puszczy Sandomierskiej. Długość odcinka m Budynki do wyburzenia -0 szt. WARIANT 6 fioletowy Trasa tego wariantu wchodzi na teren gminy w km poniŝej miejscowości Kotowa Wola i biegnie w kierunku wschodnim omijając od południa miejscowości Zaosie i Obojna. Długość odcinka ,8 m Budynki do wyburzenia - 0 szt. WARIANT 7 jasnozielony Wariant wchodzi na obszar gminy w km i skręca w kierunku północy do przecięcia z DK- 77, gdzie przewidziano węzeł na przecięciu tras. Wariant omija miejscowość Zaleszany od północy i biegnie dalej w kierunku północno -wschodnim aŝ do rzeki San ok. km Trasa generalnie przebiega po terenach pól. Długość odcinka ,5 m. Budynki do wyburzenia - 7 szt. 4

Wariant nie wchodzi w kolizję z zabudową, ale wchodzi w obszary Puszczy Sandomierskiej. Długość odcinka -6 037 m Budynki do wyburzenia -0 szt.

5 6. Uwarunkowania środowiskowe. Uwarunkowania środowiskowe dla gminy Zaleszany oraz ich formy wraz z podaniem ich liczby przedstawiono w poniŝszej tabeli: Długość kolizji z obszarami cennymi dla poszczególnych wariantów przebiegu S-74 [km] Obszary cenne Wariant 0 Wariant 1 Wariant 2 Wariant 3 Wariant 4 Wariant 5 Wariant 6 Wariant 7 Natura ,6 7,8 19,6 7,6 5,8 9,5 15,2 12,9 Zaleszany - 4,4-4,4 4,4 4,4 3,9 3,0 Obszary chronione - 4,5 4,0 10,2 4,0 4,0 6,3 24,7 Zaleszany GZWP 45,3 34,8 45,1 39,2 36,9 41,5 41,8 31,2 Zaleszany 14,8 9,4-11,7 11,7 6,0 6,2 5,5 ZłoŜa surowców - 0,6 25,3 0,5 0,6 1,0 3,0 0,9 Zaleszany ,4 0,3 Tereny zalewowe 11,6 23,8 15,4 18,7 18,2 18,7 15,8 25,8 Zaleszany 0,3 3,7-0,4 0,4-0,3 2,9 Obszary wytypowane na podstawie wstępnej inwentaryzacji (1)* 2 (1)* (2)* 3 1(1)* przyrodniczej Zaleszany (1)* 2 (1)* 1 1 Klasyfikacja wariantów dla całej trasy IV VII III I II V VI * - w nawiasach podano ilość obszarów znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie danego wariantu 5

S-74 [km] Obszary cenne Wariant 0 Wariant 1 Wariant 2 Wariant 3 Wariant 4 Wariant 5 Wariant 6 Wariant 7 Natura 2000 0,6 7,8 19,6 7,6 5,8 9,5 15,2 12,9 Zaleszany - 4,4-4,4 4,4 4,4 3,9 3,0 Obszary

Podobne dokumenty

2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2

2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2 SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....2 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3