Elektryczne napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 SGR 05.1 SGR 12.1 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1

Transkrypt

1 Elektryczne napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 SGR 05.1 SGR 12.1 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi

2 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi Wa noœæ tej instrukcji: Instrukcja ta obowi¹zuje dla napêdów niepe³noobrotowych serii SG 05.1 SG 12.1 i SGR 05.1 SGR 12.1 z wbudowanym sterowaniem AM Instrukcja ta wa na jest tylko dla zamykania prawoskrêtnego, to znaczy napêdzany wa³ obraca siê zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara, aby zamkn¹æ armaturê. Spis treœci Strona 1. Wskazówki bezpieczeñstwa Zakres zastosowania Uruchamianie (pod³¹czenie zasilania elektrycznego) Konserwacja Wskazówki i ostrze enia 4 2. Krótki opis techniczny 4 3. Dane techniczne 5 4. Informacje uzupe³niaj¹ce do legendy schematów po³¹czeñ 8 5. Transport, Przechowywanie i Opakowanie Transport Przechowywanie Opakowanie 9 6. Obs³uga rêczna Monta na armaturze Pod³¹czanie do zasilania elektrycznego Pod³¹czanie za pomoc¹ okr¹g³ej wtyczki AUMA AUMA MATIC na uchwycie œciennym (osprzêt) Grza³ka Ochrona silnika Elektroniczny nadajnik sygna³u po³o enia Zak³adanie pokrywy wtyku Ustawianie zderzaków krañcowych dla napêdów niepe³noobrotowych na klapach Ustawianie zderzaka krañcowego zamkniêcia ZU Ustawianie zderzaka krañcowego otwarcia AUF Ustawianie wy³¹cznika drogowego zamkniêcia ZU Ustawianie zderzaków krañcowych dla napêdów niepe³noobrotowych na zaworach kulkowych Ustawianie zderzaka krañcowego otwarcia AUF Ustawianie zderzaka krañcowego zamkniêcia ZU Ustawianie wy³¹cznika drogowego otwarcia AUF Ustawianie k¹ta wychylenia Zwiêkszanie k¹ta wychylenia Zmniejszanie k¹ta wychylenia Otwieranie komory mechanizmu prze³¹czaj¹cego Zdejmowanie pokrywy komory mechanizmu prze³¹czaj¹cego Œci¹ganie tarczy wskaÿnikowej Ustawianie wy³¹cznika drogowego Ustawianie po³o enia krañcowego zamykania ZU (pole czarne) Ustawianie po³o enia krañcowego otwierania AUF (pole bia³e) Kontrola wy³¹cznika drogowego DUO Ustawianie wy³¹cznika drogowego (opcja) Ustawianie kierunku zamykania ZU (pole czarne) Ustawianie kierunku otwarcia AUF (pole bia³e) Kontrola wy³¹cznika drogowego DUO 19 2

3 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Strona 15. Ustawianie wy³¹cznika momentu obrotowego Ustawianie Kontrola wy³¹cznika momentu obrotowego Rozruch próbny Kontrola kierunku obrotów napêdu Kontrola ustawienia wy³¹cznika drogowego Kontrola rodzaju wy³¹czania Ustawianie potencjometru (opcja) Elektroniczny nadajnik sygna³u po³o enia RWG Ustawianie systemu 2-przewodowego 4 20mAisystemu 3-/4 przewodowego 0 20mA Ustawianie systemu 3-/4 przewodowego 4 20mA Ustawianie mechanicznego wskaÿnika po³o enia Zamykanie mechanizmu prze³¹czaj¹cego Regulacja czasu nastawy Sterowanie AUMA MATIC Funkcje diod diagnostycznych LED na module wejœæ/wyjœæ (wykonanie standardowe) Programowanie modu³u uk³adu logicznego NOT - AUF i zamkniêcia NOT - ZU (opcja) Pozycjoner (opcja) Dane techniczne Ustawianie Ustawianie rodzaju sygna³u Ustawianie sposobu reagowania napêdu w razie awarii sygna³u Dostrajanie po³o enia krañcowego ZU pozycjonera (wersja standardowa) Dostrajanie po³o enia krañcowego AUF pozycjonera (wersja standardowa) Ustawianie czu³oœci Dostrajanie po³o enia krañcowego AUF pozycjonera (w trybie inwersyjnym) Dostrajanie po³o enia krañcowego ZU pozycjonera (w trybie inwersyjnym) Pozycjoner w wersji Split Range (opcja) Zasada dzia³ania Split Range Programowanie Dostrajanie pozycjonera dla trybu Split Range Generator impulsów (opcja) Funkcje diagnostyczne diod LED (generator impulsów) Ustawianie pocz¹tku i koñca impulsowania za pomoc¹ wy³¹cznika drogowego DUO (opcja) Ustawianie czasu ruchu i czasu przerwy Bezpieczniki Stopieñ ochrony IP 68 (opcja) Zakres zastosowania w strefie Ex 22 (opcja) Konserwacja Smarowanie Usuwanie odpadów i recykling Serwis Wykaz czêœci zamiennych Napêd niepe³noobrotowy SG(R) 05.1 SG(R) 12.1 z wtyczk¹ okr¹g³¹ AUMA Wykaz czêœci zamiennych Sterowanie AUMA MATIC Œwiadectwo zgodnoœci i deklaracja producenta 54 Skorowidz hase³ 55 Adresy biur i przedstawicielstw firmy AUMA 56 3

4 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 1. Wskazówki bezpieczeñstwa 1.1 Zakres zastosowania Napêdy AUMA s¹ przeznaczone do uruchamiania armatur przemys³owych, takich jak klapy i zawory kulowe. Inne zastosowanie wymaga konsultacji z producentem. Producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za adne szkody wynikaj¹ce z wykorzystania urz¹dzenia w sposób niezgodny z przeznaczeniem. Ryzyko ponosi wy³¹cznie u ytkownik. Elementem prawid³owego wykorzystania urz¹dzenia jest równie stosowanie siê do zaleceñ niniejszej instrukcji obs³ugi. 1.2 Uruchamianie (pod³¹czenie zasilania elektrycznego) Podczas pracy urz¹dzeñ elektrycznych niektóre ich czêœci znajduj¹ siê pod niebezpiecznym napiêciem elektrycznym. Prace na urz¹dzeniach elektrycznych mog¹ wykonywaæ tylko wykwalifikowani elektrycy lub przeszkolony personel pod ich nadzorem, zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami i zaleceniami z zakresu elektrotechniki. 1.3 Konserwacja Nale y przestrzegaæ zaleceñ konserwacyjnych podanych na stronie 48. W przeciwnym razie nie gwarantuje siê prawid³owego i niezawodnego dzia³ania napêdów. 1.4 Wskazówki i ostrze enia W przypadku nieprzestrzegania zaleceñ i wskazówek ostrzegawczych mo e dojœæ do ciê kich obra eñ cia³a i/ lub powa nych szkód materialnych. Personel obs³uguj¹cy musi byæ odpowiednio przeszkolony i zapoznany z wszystkimi zaleceniami bezpieczeñstwa i ostrze eniami zawartymi w niniejszej instrukcji. Do niezawodnej i bezpiecznej pracy urz¹dzenia konieczne jest zapewnienie prawid³owego transportu, przechowywania, monta u, a tak e w³aœciwy i dok³adnie przeprowadzony rozruch. W czasie pracy napêd niepe³noobrotowy nagrzewa siê i powierzchnie zewnêtrzne mog¹ osi¹gn¹æ temperaturê > 60 C. Aby zapobiec oparzeniom, przed dotkniêciem nale y sprawdziæ temperaturê powierzchni zewnêtrznych. W celu wyodrêbnienia zagadnieñ zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, wa ne uwagi z tym zwi¹zane zosta³y oznaczone w niniejszej instrukcji obs³ugi nastêpuj¹cymi piktogramami. Znak ten oznacza: Wskazówka! Wskazówka wskazuje na czynnoœæ lub proces maj¹cy istotne znaczenie dla prawid³owego dzia³ania urz¹dzenia. W przypadku niestosowania siê do takiego zalecenia mog¹ powstaæ szkody materialne. Znak ten oznacza: obecnoœæ podzespo³ów wra liwych na ³adunki elektrostatyczne. W przypadku, gdy na p³ytce znajduje siê taki znak, oznacza to, e znajduj¹ siê tam podzespo³y, które mog¹ ulec uszkodzeniu lub zniszczeniu wskutek wy³adowañ elektrostatycznych. Gdyby podczas prac regulacyjnych, pomiarowych lub wymiany p³ytek konieczne by³o dotkniêcie takich podzespo³ów, to bezpoœrednio przed tym nale y dotkn¹æ metalowej, uziemionej powierzchni (np. obudowy) tak, aby ³adunki uleg³y roz³adowaniu. Znak ten oznacza: Ostrze enie! Ostrze enie wskazuje na czynnoœæ lub proces, który w przypadku nieprawid³owego wykonania mo e stwarzaæ niebezpieczeñstwo dla personelu lub ryzyko znacznych szkód materialnych. 2. Krótki opis techniczny Napêdy niepe³noobrotowe AUMA typu SG 05.1 SG 12.1 i SGR 05.1 SGR 12.1 zbudowane s¹ jako modu³owe jednostki funkcyjne. Napêdzane s¹ one silnikami elektrycznymi i sterowane sterownikiem AM 01.1, nale ¹cym do zakresu dostawy. Do uruchamiania rêcznego s³u y pokrêt³o rêczne. Ograniczanie drogi nastawiania jest realizowane przez wy³¹cznik drogowy (krañcówka) w obu po³o eniach krañcowych. Wy³¹czanie wy³¹cznikiem momentu obrotowego mo na przeprowadziæ równie w obu po³o eniach krañcowych. Rodzaj wy³¹czania jest ustalany przez producenta armatury. Dla ochrony armatury istnieje dodatkowo mechaniczny zderzak po³o enia krañcowego. Nie wolno doje d aæ do niego w normalnym trybie roboczym. 4

5 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Dane techniczne Wyposa enie i funkcje Rodzaj pracy 1) SG: Praca dorywcza S2-15 min SGR: Praca okresowa przerywana S4-25 % Silniki Standard: Silnik indukcyjny trójfazowy, wersja konstrukcyjna IM B9 wg IEC 34 (SG i SGR) Opcje: Silnik indukcyjny jednofazowy (tylko SG) Silnik bocznikowy pr¹du sta³ego (tylko SG) Klasa materia³u izolacyjnego Standard: F, odpornoœæ na warunki tropikalne Opcja: H, odpornoœæ na warunki tropikalne (tylko silniki indukcyjne) Ochrona silnika Standard: termistor (NC) (silniki pr¹du sta³ego bez ochrony silnika) Opcja: termik (PTC zgodnie z DIN 44082) Samohamownoœæ tak K¹t wychylenia Standard: od 80 do 110 p³ynnie regulowany pomiêdzy min. i max. wartoœci¹. Opcje: 30 40, 40 55, 55 80, , lub Wy³¹cznik drogowy Licznikowy mechanizm prze³¹czaj¹cy dla po³o eñ krañcowych AUF i ZU (otwarty / zamkniêty) Standard: Opcje: Wy³¹cznik pojedynczy (1 NC i 1 NO) dla ka dego po³o enia krañcowego Wy³¹cznik tandemowy (2 NC i 2 NO) dla ka dego po³o enia krañcowego, Wy³¹cznik separowany galwanicznie Wy³¹cznik potrójny (3 NC i 3 NO) dla ka dego po³o enia krañcowego Wy³¹cznik separowany galwanicznie Wy³¹cznik po³o enia poœredniego (wy³¹cznik drogowy DUO), dowolnie ustawiany Wy³¹cznik momentu obrotowego P³ynnie regulowany wy³¹cznik momentu obrotowego dla kierunku otwierania AUF i zamykania ZU Standard: Wy³¹cznik pojedynczy (1 NC i 1 NO) dla ka dego kierunku Opcje: Wy³¹cznik tandemowy (2 NC i 2 NO) dla ka dego kierunku, Wy³¹cznik separowany galwanicznie Analogowy komunikat zwrotny o miejscu po³o enia (opcje) Potencjometr lub 0/4 20 ma (RWG) Dalsze informacje znajduj¹ siê na oddzielnej karcie danych Mechaniczny wskaÿnik po³o enia Wskazanie ci¹g³e, nastawialna tarcza wskaÿnikowa z symbolami AUF i ZU WskaŸnik pracy (opcja) Migacz Grza³ka w komorze mechanizmu Standard: grza³ka rezystancyjna o parametrach 5 W, pr¹d sta³y 24 V napêdowego Opcje: grza³ka samoreguluj¹ca PTC, 5 20W V AC/DC, V AC/DC lub V AC Ogrzewanie silnika (opcja) 12,5 W Obs³uga rêczna Napêd rêczny do nastawiania i uruchamiania awaryjnego jest wy³¹czony przy pracy elektrycznej. Opcja: Zamykane pokrêt³o rêczne Po³¹czenie ze sterowaniem Okr¹g³a elektryczna wtyczka AUMA z przy³¹czami œrubowymi Sprzêg³o Standard: sprzêg³o nieowiercone ze z³¹czem wielowypustowym Opcje: sprzêg³o po obróbce wykañczaj¹cej z otworem i wpustem, z czworok¹tem jako po³¹czenie z wa³kiem wewnêtrznym lub dwuœcianem wewnêtrznym wg EN ISO 5211 armatury Pod³¹czenie armatur Wymiary wg EN ISO 5211 Napiêcie zasilania Patrz tabliczka znamionowa sterowania napêdu Zewnêtrzne zasilanie elektroniki (opcja) pr¹d sta³y 24 V+20%/ 15%, pobór pr¹du: Wykonanie podstawowe ok. 200 ma, z opcjami do 500 ma Element mocy Standard: Stycznik nawrotny 2) (ryglowany mechanicznie i elektrycznie) dla silników o mocy do 1,5 kw Opcje: tyrystorowa jednostka nawrotna (zalecany dla napêdów regulacyjnych) do silników o mocy do 1,5 kw, 500 V AC, z bezpiecznikami wewnêtrznymi Sterowanie Standard: Wejœcia steruj¹ce pr¹d sta³y 24 V, AUF (otwieranie) HALT (zatrzymanie) ZU (zamykanie) (poprzez transoptor, wspólny potencja³), pobór pr¹du: ok. 10 ma na wejœcie nale y zwróciæ uwagê na minimalny czas trwania impulsu dla napêdów regulowanych Opcja: Wejœcia steruj¹ce pr¹d zmienny 220 V, AUF (otwieranie) HALT (zatrzymanie) ZU (zamykanie) (poprzez transoptor, wspólny potencja³), pobór pr¹du: ok. 15 ma na wejœcie 1) W odniesieniu do temperatury otoczenia 20 C i przy œrednim obci¹ eniu momentem obrotowym zgodnie z danymi technicznymi SG lub. SGR 2) Gwarantowana przez producenta ywotnoœæ wynosi min. 2 miliony cykli ³¹czeniowych. W przypadku czêstszych cykli ³¹czeniowych nale y u yæ tyrystorowych jednostek nawrotnych o prawie nieograniczonej ywotnoœci¹ 5

6 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi Komunikaty stanu Standard: 5 przekaÿników sygnalizacyjnych z poz³acanycmi stykami: 4 styki ze wspólnym potencja³em odniesienia, maks. 250 V AC, 0,5 A (obci¹ enie rezystancyjne) pod³¹czenie standardowe: po³o enie krañcowe przy otwieraniu AUF, po³o enie krañcowe przy zamykaniu ZU, prze³¹cznik preselekcyjny FERN (sterowanie zdalne), prze³¹cznik preselekcyjny ORT (sterowanie lokalne) 1 bezpotencja³owy zestyk prze³¹czny, maks. 250 V AC, 0,5 A (obci¹ enie rezystancyjne) dla zbiorczego zg³oszenia zak³óceñ pod³¹czenie standardowe: awaria w³¹czania momentowego, zanik fazy, zadzia³anie ochrony silnika Opcja: Sygna³y w po³¹czeniu z pozycjonerem: po³o enie krañcowe AUF, po³o enie krañcowe ZU (wymaga w³¹cznika podwójnego w napêdzie) prze³¹cznik preselekcyjny FERN, prze³¹cznik preselekcyjny ORT poprzez w³¹cznik preselekcyjny 2. plaszczyznowy 1 bezpotencja³owy zestyk prze³¹czny, maks. 250 V AC, 0,5 A (obci¹ enie rezystancyjne) dla zbiorczego zg³oszenia awarii pod³¹czenie standardowe: awaria w³¹czania momentowego, zanik fazy, zadzia³anie ochrony silnika Napiêcie wyjœciowe Standard: napiêcie pomocnicze 24 V DC, maks. 50 ma do zasilania wejœæ steruj¹cych z oddzielnym potencja³em w odniesieniu do wewnêtrznego napiêcia zasilania Opcja: napiêcie pomocnicze 115 V AC, maks. 30 ma do zasilania wejœæ steruj¹cych 3), z oddzielnym potencja³em w odniesieniu do zasilania wewnêtrznego Panel sterowania lokalnego Standard: Prze³¹cznik preselekcyjny ORT (sterowanie lokalne) AUS (sterowanie wy³¹czone) FERN (sterowanie zdalne) (zamykany na klucz we wszystkich trzech po³o eniach) Przycisk AUF (otwieranie) HALT (stop) ZU (zamykanie) 3 lampki sygnalizacyjne: po³o enie krañcowe przy zamykaniu ZU ( ó³ta), zbiorcze zg³oszenie awarii (czerwona), po³o enie krañcowe przy otwieraniu AUF (zielona) Opcja: Pokrywa ochronna, zamykana na klucz Funkcje Standard: Nastawialny rodzaj wy³¹czania wy³¹czanie drogowe lub momentowe dla po³o enia krañcowego AUF i po³o enia krañcowego ZU Ochrona przed przeci¹ eniem momentem obrotowym w ca³ym zakresie regulacji Przeci¹ enie momentem obrotowym (awaria wy³¹czania momentowego) mo e byæ wykluczone ze zbiorczego zg³oszenia zak³óceñ Kontrola zaniku fazy z automatyczn¹ korekt¹ faz Praca impulsowa lub samoczynne hamowanie przy zdalnym sterowaniu FERN Praca impulsowa lub samoczynne hamowanie przy lokalnym sterowaniu ORT Mo liwoœæ w³¹czania i wy³¹czania sygna³ów migowych generowanych przez napêd (opcja) Opcje: Pozycjoner 4) : wartoœæ zadana po³o enia poprzez wejœcie analogowe E1 = 0/4 20 ma ustawialny sposób reagowania na brak sygna³u ustawialna czu³oœæ (zakres nieczu³oœci) i czas przerwy rodzaj pracy Split - Range Klasyfikacja ochrony silnika Standard: Kontrola temperatury silnika za pomoc¹ termistorów w silniku napêdu Opcje: dodatkowy opornik termiczny nadpr¹dowy w obwodzie sterowania wyzwalacz opornika w po³¹czeniu z termistorami w silniku napêdu Pod³¹czenie elektryczne Standard: Okr¹g³a elektryczna wtyczka AUMA z przy³¹czami œrubowymi Gwint otworów kablowych Standard: gwint metryczny Opcje: gwint PG, gwint NPT, gwint G Schemat po³¹czeñ Schemat po³¹czeñ do³¹czany jest do zakresu dostawy zgodnie z numerem komisyjnym Dodatkowo w wersji wykonania z nadajnikiem sygna³u po³o enia RWG w napêdzie Komunikat zwrotny o miejscu Wyjœcie analogowe E2 = 0/4 20 ma (maks. obci¹ enie wtórne 500 ) po³o enia (opcja) 3) Niemo liwe w po³¹czeniu z wyzwalaczem termika 4) Wymaga nadajnika sygna³u po³o enia w napêdzie 6

7 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Warunki pracy Stopieñ ochrony wg EN ) Standard: IP 67 Opcje: IP 68 IP 67-DS (Double Sealed) IP 68-DS (Double Sealed) (Double Sealed: wtyczka dodatkowo uszczelniony od wnêtrza napêdu) Ochrona antykorozyjna Standard: KN nadaje siê do monta u w urz¹dzeniach przemys³owych, wodoci¹gowych i w elektrowniach przy niewielkim zanieczyszczeniu atmosfery Opcje: KS nadaje siê do zastosowañ w œrodowisku nara onym okresowo lub ci¹gle na dzia³anie substancji szkodliwych o umiarkowanym stê eniu (np. oczyszczalnie œcieków, przemys³ chemiczny) KX nadaje siê do zastosowañ w ekstremalnie zanieczyszczonym œrodowisku o wysokiej wilgotnoœci powietrza i silnym stê eniu szkodliwych substancji KX-G jak KK, jednak wersja bez czêœci aluminiowych (czêœci zewnêtrzne) Lakier nawierzchniowy Standard: farba dwusk³adnikowa z mik¹ elazow¹ Farba normalna Standard: szara (DB 702, podobna do RAL 9007) Opcja: inne kolory mo na stosowaæ po konsultacji z producentem Temperatura otoczenia Standard SG: od 25 C do +70 C Standard SGR: Opcje: od 25 C do +60 C (z silnikiem indukcyjnym) od 40 C do +60 C, niska temperatura, z systemem grzewczym od 50 C do +60 C, ekstremalnie niska temperatura, z systemem grzewczym (tylko SG na pr¹d trójfazowy) ywotnoœæ SG 05.1/ SG 07.1: cykli uruchomienia (AUF - ZU - AUF) dla 90 SG 10.1: cykli uruchomienia (AUF - ZU - AUF) dla 90 SG 12.1: cykli uruchomienia (AUF - ZU - AUF) dla 90 SGR : 6) co najmniej 2,5 miliona ³¹czeñ (kroków regulacyjnych) Osprzêt Uchwyt œcienny 7) Inne Dyrektywy UE Dokumenty referencyjne Mocowanie sterowania AUMA MATIC oddzielnie od napêdu, wraz z ³¹cznikiem wtykowym. Przewód ³¹cz¹cy dostêpny na zamówienie. Zalecany przy wysokich temperaturach otoczenia, utrudnionym dostêpie lub je eli podczas pracy wystêpuj¹ silne drgania. Kompatybilnoœæ elektromagnetyczna (EMC): (89/336/EWG) Dyrektywa dotycz¹ca niskich napiêæ: (73/23/EWG) Dyrektywa maszynowa: (98/37/WE) Opis wyrobu Elektryczne napêdy niepe³noobrotowe SG Opis wyrobu Sterowanie napêdu AUMA MATIC Karty wymiarów SG/SGR zzintegrowanym sterowaniem AUMA MATIC Dane techniczne SG/SGR Dane techniczne AM 01.1 Parametry elektryczne SG/SGR 5) Dla silników indukcyjnych asynchronicznych ze stopniem ochrony IP 68 zalecany jest pilnie wy szy stopieñ zabezpieczenia antykorozyjnego KS lub KX. W przypadku stopnia ochrony IP 68 zalecane jest dodatkowo u ywanie podwójnie uszczelnionego wtyczki (double sealed) DS. W silnikach specjalnych obowi¹zuje stopieñ ochrony podany na tabliczce znamionowej. 6) ywotnoœæ zale y od obci¹ enia i czêstoœci ³¹czeñ. Wysoka czêstoœæ ³¹czenia zapewnia tylko w wyj¹tkowych wypadkach lepsz¹ regulacjê. Dla zapewnienia mo liwie d³ugiej pracy bez zak³óceñ i konserwacji nale y dopasowaæ czêstoœæ ³¹czenia do danego procesu. 7) Maks. d³ugoœæ przewodów ³¹cz¹cych napêd ze sterowaniem AUMA MATIC wynosi 100 m. Nie dotyczy to wersji z potencjometrem w napêdzie. Zamiast potencjometru nale y zainstalowaæ w napêdzie elektroniczny nadajnik sygna³u po³o enia RWG. 7

8 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 4. Informacje uzupe³niaj¹ce do legendy schematów po³¹czeñ Informacja A: Informacja B: Informacja D: Przy wbudowanym migaczu (S5) mo liwe jest wskazywanie kierunku ruchu (przez zwarcie / rozwarcie styków). Ruch w kierunku zamykania ZU: Przy³¹cza X K 6-X K 7 Ruch w kierunku otwierania AUF: Przy³¹cza X K 6-X K 8 W po³o eniu krañcowym styki pozostaj¹ zwarte. Przy pod³¹czeniu do zewnêtrznego sterowania SPS sygna³ migacza (tabela 6, strona 30) mo na wy³¹czyæ mikroprze³¹cznikiem DIP. Sposób wy³¹czania w po³o eniach krañcowych ustalany jest przez producenta armatury. Ustawienia dokonuje siê prze³¹cznikami programatora S1-2 i S3-2 (patrz strona 30). Zadzia³anie wy³¹cznika momentowego w po³o eniu poœrednim prowadzi do wy³¹czenia napêdu i wywo³uje sygna³ zak³ócenia. Przy wy³¹czaniu momentowym wy³¹czniki drogowe pe³ni¹ rolê sygnalizacyjn¹. Nale y je tak ustawiæ, aby odpowiedni wy³¹cznik zadzia³a³ tu przed osi¹gniêciem pozycji krañcowej. Je eli wy³¹cznik momentowy zadzia³a przed wy³¹cznikiem drogowym, napêd zostaje wy³¹czony i wywo³any zostaje sygna³ awarii. Dalsze mo liwoœci programowania, np. samoczynne zatrzymanie w trybie zdalnego sterowania (FERN), patrz tabela 6, strona 30. Poni sze stany awaryjne s¹ rozpoznawane i mog¹ byæ sygnalizowane bezpotencja³owo na g³ównym pulpicie sterowniczym w formie zbiorczego zg³oszenia zak³óceñ: - Awaria zasilania - Awaria fazy - Zadzia³anie ochrony silnika - Wy³¹cznik momentowy zadzia³a³ przed osi¹gniêciem po³o enia krañcowego. Ten komunikat awaryjny mo na wy³¹czyæ na p³ytce uk³adu logicznego, patrz tabela 6, strona 30. Informacja E: Sygna³y wejœciowe wg DIN Pr¹d znamionowy wejœæ X K 2, X K 3iX K 4 wynosi ma. Je eli do zdalnego sterowania u ywane jest wewnêtrzne napiêcie pr¹du sta³ego 24 V, ³¹czenie mo e byæ przeprowadzane jedynie za pomoc¹ styków bezpotencja³owych. Informacja F: Informacja G: Przy niew³aœciwym pod³¹czeniu faz automatyczny inwertor fazowy dopasowuje odpowiedni kierunek obrotów. Przy przerwie w zasilaniu fazy napêd trójfazowy nie pracuje. Zak³ócenie sygnalizowane jest przez diodê LED V14 na p³ytce Wejœcia/Wyjœcia (patrz strona 29). Sygnalizacja stanów awaryjnych - patrz informacja D. Do sygnalizacji komunikatów u ywane s¹ styki bezpotencja³owe. Wewnêtrzne napiêcie sterownicze (X K 11/+24VlubX K 5/ 24V)nie mo e byæ obci¹ ane zewnêtrznymi lampkami, przekaÿnikami ani innymi podzespo³ami. 8

9 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Transport, Przechowywanie i Opakowanie 5.1 Transport Dostawa na miejsce monta u w oryginalnym, trwa³ym opakowaniu.. Nie mocowaæ zaczepu podnoœnika na pokrêtle rêcznym. W przypadku dostawy napêdu niepe³noobrotowego po³¹czonego z armatur¹, zaczep podnoœnika przymocowaæ do armatury, a nie do napêdu. Monta pokrêt³a u uchwytem W celu unikniêcia uszkodzeñ w transporcie elementy rêkojeœci s¹ zamontowane na pokrêtle rêcznym w po³o eniu odwrotnym. Przed uruchomieniem nale y rêkojeœæ umieœciæ we w³aœciwym po³o eniu.. Odkrêciæ nakrêtkê ko³pakow¹ (rysunek 1). Zdj¹æ rêkojeœæ i ponownie za³o yæ j¹ we w³aœciwej pozycji.. Dokrêciæ nakrêtkê ko³pakow¹. Odkleiæ z pokrêt³a naklejkê monta ow¹ rêkojeœci. Rysunek 1 Rêkojeœæ z uchwytem Nakrêtka ko³pakowa Rêkojeœæ z uchwytem 5.2 Przechowywanie Przechowywaæ w suchym, dobrze wentylowanym pomieszczeniu. W celu ochrony przed zawilgoceniem pochodz¹cym z pod³o a napêdy sk³adowaæ na rega³ach lub paletach drewnianych. Chroniæ przed py³em, kurzem i innymi zanieczyszczeniami. Stosowaæ odpowiednie os³ony ochronne.. Ods³oniête powierzchnie zabezpieczyæ przed korozj¹ przez na³o enie odpowiedniego œrodka antykorozyjnego. Przy sk³adowaniu napêdów niepe³noobrotowych przez okres d³u szy ni 6 miesiêcy nale y bezwzglêdnie przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:. Przed z³o eniem urz¹dzenia w magazynie: ods³oniête powierzchnie, w tym szczególnie cz³onów napêdzanych oraz powierzchnie styku pomiêdzy poszczególnymi elementami zespo³u napêdowego zabezpieczyæ przed korozj¹ przez na³o enie odpowiedniego œrodka antykorozyjnego o d³ugotrwa³ym dzia³aniu.. Co 6 miesiêcy sprawdzaæ, czy nie pojawi³y siê œlady korozji. Gdyby tak by³o, odnowiæ warstwê zabezpieczenia. Po zamontowaniu napêdu niepe³noobrotowego natychmiast wykonaæ pod³¹czenie elektryczne celem uruchomienia grza³ki przeciwdzia³aj¹cej tworzeniu siê kondensatu wodnego. 5.3 Opakowanie Nasze produkty zabezpieczane s¹ przed transportem specjalnym opakowaniem. Opakowanie to sk³ada siê z materia³ów nieszkodliwych dla œrodowiska, ³atwych do sortowania i nadaj¹cych siê do odzysku. Materia³y opakowaniowe to drewno, tektura, papier i folia PE. Usuniêcie opakowania transportowego zalecamy powierzyæ firmie recyklingowej. 9

10 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 6. Obs³uga rêczna W³¹czanie obs³ugi rêcznej: Do ustawiania i rozruchu, w razie awarii silnika lub przerwy w zasilaniu napêd mo na sterowaæ rêcznie. Obs³uga rêczna mo liwa jest poprzez obracanie pokrêt³a rêcznego. Prze³¹czanie nie jest konieczne. W czasie pracy silnika pokrêt³o rêczne nie obraca siê.. Obracaniepokrêt³a rêcznego w czasie pracy silnika powoduje - w zale noœci od kierunku obrotu - wyd³u enie lub skrócenie czasu nastawy.. U ywanie przed³u enia do obs³ugi rêcznej nie jest konieczne. U ycie zbyt du ej si³y mo e spowodowaæ uszkodzenie. Wysprzêglanie obs³ugi rêcznej: Puœciæ pokrêt³o rêczne. Pokrêt³o rêczne musi siê zatrzasn¹æ. 10

11 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Monta na armaturze. Przed zamontowaniem napêdu niepe³noobrotowego sprawdziæ, czy nie jest on uszkodzony. Uszkodzone czêœci musz¹ byæ zast¹pione nowymi oryginalnymi czêœciami zamiennymi pochodz¹cymi od producenta.. Po zamontowaniu napêdu niepe³noobrotowego sprawdziæ, czy nie zosta³y uszkodzone powierzchnie lakierowane. Je eli podczas prac monta owych powierzchnie lakierowane uleg³y uszkodzeniu, nale y je koniecznie naprawiæ, aby zabezpieczyæ je przed korozj¹.. Zalecanym po³o eniem monta owym dla klap jest krañcowe po³o enie zamykania ZU (Przed monta em napêdu niepe³noobrotowego nale y doprowadziæ napêd do mechanicznego zderzaka pozycji krañcowej ZU przez obrócenie pokrêt³a rêcznego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara).. Zalecanym po³o eniem monta owym dla kurków jest krañcowe po³o enie otwierania AUF (Przed monta em napêdu niepe³noobrotowego doprowadziæ napêd do mechanicznego zderzaka pozycji krañcowej przy otwieraniu AUF poprzez obrócenie pokrêt³a rêcznego w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara.). Dok³adnie odt³uœciæ powierzchnie przylegania na ko³nierzu armatury i napêdzie niepe³noobrotowym. Wa³ek armatury posmarowaæ lekko smarem. Na³o yæ sprzêg³o na wa³ek armatury i zabezpieczyæ (patrz rysunek 2,A lub B), pamiêtaæ przy tym o zachowaniu wymiarów X, Y ewent. Z (patrz tabela 1). Zazêbienie sprzêg³a dobrze nasmarowaæ smarem sta³ym nie zawieraj¹cym kwasów.. Za³o yæ napêd tak, aby otwory w napêdzie ewent. w ko³nierzu armatury pokrywa³y siê. W razie potrzeby przesun¹æ napêd o jeden z¹b na sprzêgle. Ewentualnie regulowaæ pokrêt³em rêcznym w kierunku ZU lub AUF do uzyskania wymaganej zbie noœci. Uwa aæ na prawid³owe scentrowanie, (je eli istnieje) i pe³ne przyleganie powierzchni ko³nierza przy³¹czeniowego.. Napêd przymocowaæ œrubami (o min. klasie wytrzyma³oœci 8,8) i podk³adkami sprê ystymi. Œruby dokrêcaæ na krzy do momentów dokrêcenia podanymi w tabeli1. Rysunek 2 Sprzêg³o A B Trzpieñ gwintowany Z X Y Armatura Tabela 1: Wymiary sprzêgie³ / momenty dokrêcenia œrub Typ X maks. Y maks. Z maks. 8.8 TA[Nm] SG(R) 05.1-F xM6 11 SG(R) 05.1-F xM8 25 SG(R) 07.1-F xM8 25 SG(R) 07.1-F xM10 51 SG(R) 10.1-F xM10 51 SG(R) 10.1-F xM12 87 SG(R) 12.1-F xM12 87 SG(R) 12.1-F xM

12 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 8. Pod³¹czanie do zasilania elektrycznego Prace na urz¹dzeniach elektrycznych mog¹ wykonywaæ tylko wykwalifikowani elektrycy lub przeszkolony personel pod ich nadzorem, zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami i zaleceniami z zakresu elektrotechniki. 8.1 Pod³¹czanie za pomoc¹ okr¹g³ej wtyczki AUMA Je eli sterowanie napêdu wyposa one jest w z³¹cze Feldbus (Profibus DP lub Modbus), to pod³¹czanie z³¹cza i pod³¹czanie elektryczne opisane s¹ w oddzielnej instrukcji obs³ugi dla z³¹cza Feldbus. Przewody sygna³owe nale y prowadziæ zgodnie z zasadami kompatybilnoœci elektromagnetycznej (EMC): Przewody sygna³owe i magistralowe s¹ wra liwe na zak³ócenia. Przewody silnikowe stanowi¹ Ÿród³o zak³óceñ. Przewody wra liwe na zak³ócenia i bêd¹ce Ÿród³em zak³óceñ nale y prowadziæ w jak najwiêkszym odstêpie od siebie. Je eli przewody sygna³owe i magistrali prowadzone s¹ blisko potencja³u masy, zwiêksza siê ich wra liwoœæ na zak³ócenia. Nale y unikaæ prowadzenia d³ugich przewodów i zwracaæ uwagê, aby prowadziæ je w obszarach niewielkich zak³óceñ.. Unikaæ d³ugich równoleg³ych odcinków wspólnych dla przewodów wra liwych na zak³ócenia i bêd¹cych Ÿród³em zak³óceñ. Rysunek 3: Pod³¹czanie Rysunek 4: Rama uchwytowa (osprzêt) Sprawdziæ, czy rodzaj pr¹du, napiêcie sieciowe i czêstotliwoœæ zgadzaj¹ siê z danymi silnika i sterownika (patrz tabliczka znamionowa na silniku i sterowniku). Poluzowaæ œruby (50.01) ( rysunek 3) i zdj¹æ pokrywê wtyku. Poluzowaæ œruby (51.01) i wyci¹gn¹æ gniazdko (51.0) z pokrywy wtyku (50.0).. Za³o yæ d³awiki kablowe odpowiednie do wielkoœci przewodów. (Stopieñ ochrony znajduj¹cy siê na tabliczce znamionowej zagwarantowany jest tylko wtedy, gdy zostan¹ zastosowane w³aœciwe d³awiki kablowe). Niewykorzystane wprowadzenia przewodów zaœlepiæ odpowiednimi zatyczkami.. Po³¹czyæ przewody zgodnie z w³aœciwym schematem. W³aœciwy schemat umieszczony jest wraz z niniejsz¹ instrukcj¹ obs³ugi w torebce odpornej na wp³ywy atmosferyczne, przytwierdzonej do pokrêt³a rêcznego. Jeœli nie dysponuje siê ju schematem po³¹czeñ, mo na go uzyskaæ od firmy po podaniu numeru komisyjnego (patrz tabliczka znamionowa) lub œci¹gn¹æ z Internetu ( Dla ochrony przed wp³ywami œrodowiska mo na nabyæ specjaln¹ ramê uchwytow¹ (rysunek 4). Tabela 2: Dane techniczne okr¹g³ej wtyczki elektrycznej AUMA Rama uchwytowa Parametry techniczne Zaciski mocy1) Przewód ochronny Styki sterownicze Maks. liczba styków 6 (3 zajête) 1 (styk wyprzedzaj¹cy) 50 wtyków/gniazd Oznaczenie U1, V1, W1, U2, V2, W2 od 1 do 50 Maks. napiêcie przy³¹czowe 750 V 250 V Maks. pr¹d znamionowy 25 A 16 A Rodzaj pod³¹czenia wykonywanego przez klienta pierœcieniowej Z³¹czka œrubowa iglicy Przy³¹cze œrubowe Przy³¹cze œrubowe Maks. przekrój przy³¹cza 6 mm2 6mm2 2,5 mm2 Materia³: Korpus izolacyjny poliamid poliamid poliamid Styki Mosi¹dz (Ms) Mosi¹dz (Ms) Ms ocynkowany lub poz³acany (opcja) 1) Dostosowane do przy³¹czenia przewodów miedzianych. W przypadku przewodów aluminiowych konieczna jest konsultacja z producentem. 12

13 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM AUMA MATIC na uchwycie œciennym (osprzêt) Rysunek 5: AM na uchwycie œciennym Sterowniki AUMA MATIC mo na montowaæ te niezale nie od napêdu na uchwycie œciennym.. Do po³¹czenia napêdu ze sterownikiem AUMA MATIC zawieszonym na uchwycie œciennym stosowaæ odpowiednie, elastyczne i ekranowane przewody. (przewody te dostêpne s¹ na zamówienie) Maksymalnie dopuszczalna d³ugoœæ kabla ³¹cz¹cego napêd ze sterownikiem AUMA MATIC mo e wynosiæ 100 m.. Nie nadaj¹ siê do tego wersje z potencjometrem w napêdzie. Zamiast potencjometru nale y zainstalowaæ w napêdzie elektroniczny nadajnik sygna³u po³o enia RWG.. Pod³¹czyæ przewody ³¹cz¹ce napêdu we w³aœciwej kolejnoœci faz. Przed w³¹czeniem sprawdziæ kierunek obrotów (patrz strona 21). Przewody ³¹cz¹ce do napêdu 8.3 Grza³ka Napêdy niepe³noobrotowe AUMA wyposa one s¹ seryjnie w grza³kê. Je eli w zamówieniu nie wskazano inaczej, grza³ka posiada zasilanie wewnêtrzne. 8.4 Ochrona silnika Dla ochrony napêdu przed przegrzaniem lub niedopuszczalnie wysokimi temperaturami wbudowane s¹ w uzwojeniu silnika termiki b¹dÿ termistory. Ochrona silnika w³¹cza siê, je eli zostanie osi¹gniêta maksymalnie dopuszczalna temperatura uzwojenia. 8.5 Elektroniczny nadajnik sygna³u po³o enia Do pod³¹czenia elektronicznego nadajnika sygna³u po³o enia (potencjometr precyzyjny, RWG) nale y stosowaæ kable ekranowane. 8.6 Zak³adanie pokrywy wtyku Po pod³¹czeniu: W³o yæ gniazdko (51.0) do pokrywy wtyku (50.0) i dokrêciæ œruby (51.01). Oczyœciæ powierzchnie uszczelniaj¹ce pokrywy sterownika i obudowy. Sprawdziæ, czy o-ring nie jest uszkodzony. Nastêpnie powierzchnie te lekko nasmarowaæ smarem nie zawieraj¹cym kwasów (np. wazelin¹). Za³o yæ pokrywê wtyku (50.0) i równomiernie przykrêciæ œruby (50.01) na krzy.. Mocno dokrêciæ d³awiki kablowe celem zapewnienia w³aœciwego stopnia ochrony. 13

14 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 9. Ustawianie zderzaków krañcowych dla napêdów niepe³noobrotowych na klapach Dla napêdów na zaworach kulkowych, patrz strona 15, rozdzia³ 10. Ustawieñ mo na dokonaæ wy³¹cznie, je eli armatura nie jest wmontowana w instalacjê rurow¹.. Przy dostawie napêdów niepe³noobrotowych bez armatur: œruby szeœciok¹tne (03, rysunek 6) nie s¹ dokrêcone.. Przy dostawie z dobudowan¹ armatur¹ œruby szeœciok¹tne (03, rysunek 6) s¹ doci¹gniête. Zderzaki krañcowe i wy³¹czniki drogowe s¹ ju ustawione i nale y je jedynie skontrolowaæ. 9.1 Ustawianie zderzaka krañcowego zamkniêcia ZU. Je eli œruby z ³bem szeœciok¹tnym (03, rysunek 6) s¹ doci¹gniête: odkrêciæ je o oko³o 3 obroty.. Pokrêt³o rêczne obracaæ w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (kierunek zamykania ZU), dopóki armatura nie zostanie zamkniêta (po³o enie krañcowe zamkniêcia ZU). Sprawdziæ, czy zderzak krañcowy (10) obraca siê wraz z pokrêt³em rêcznym, w przeciwnym razie obróciæ ogranicznik krañcowy (10) do oporu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.. Jeœli po³o enie krañcowe zamkniêcia ZU zosta³o przejechane: pokrêt³o rêczne nale y obróciæ z powrotem o kilka obrotów i ponownie najechaæ na po³o enie krañcowe ZU.. Zderzak krañcowy (10) odkrêciæ o 1/8 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. (Nie wolno przy tym poluzowaæ ko³paka ochronnego (16)) Zderzak krañcowe s³u ¹ do zabezpieczania armatur! Nale y je tak ustawiæ, aby podczas normalnej eksploatacji po³o enia krañcowe nie by³y osi¹gane.. Œruby z ³bem szeœciok¹tnym (03) dokrêciæ na krzy momentem 25 Nm. Rysunek 6: Ustawianie zderzaka krañcowego zamkniêcia ZU Ustawianie zderzaka krañcowego otwarcia AUF 9.3 Ustawianie wy³¹cznika drogowego zamkniêcia ZU K¹t wychylenia ustawiony jest fabrycznie. Dlatego zderzak krañcowy AUF nie wymaga adnego dodatkowego ustawienia. Po zakoñczeniu nastawy zderzaka krañcowego zamkniêcia ZU mo na od razu rozpocz¹æ ustawianie wy³¹cznika drogowego dla po³o enia krañcowego ZU (strona 18, rozdzia³ 13.). Nale y w tym celu otworzyæ komorê mechanizmu prze³¹czaj¹cego i œci¹gn¹æ tarczê wskaÿnikow¹ (patrz strona 17, rozdzia³ 12.). 14

15 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Ustawianie zderzaków krañcowych dla napêdów niepe³noobrotowych na zaworach kulkowych Dla napêdów na klapach, patrz strona 14, rozdzia³ 9. Ustawieñ mo na dokonaæ wy³¹cznie, je eli armatura nie jest wmontowana w instalacjê rurow¹.. Przy dostawie napêdów niepe³noobrotowych bez armatur: œruby szeœciok¹tne (03, rysunek 7) nie s¹ dokrêcone.. Przy dostawie z dobudowan¹ armatur¹ œruby szeœciok¹tne (03, rysunek 7) s¹ doci¹gniête. Zderzaki krañcowe i wy³¹czniki drogowe s¹ ju ustawione i nale y je jedynie skontrolowaæ Ustawianie zderzaka krañcowego otwarcia AUF. Je eli œruby z ³bem szeœciok¹tnym (03, rysunek 7) s¹ doci¹gniête: odkrêciæ je o oko³o 3 obroty.. Pokrêt³o rêczne obracaæ w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara (kierunek otwierania AUF), dopóki armatura nie zostanie otwarta (po³o enie krañcowe AUF). Sprawdziæ, czy zderzak krañcowy (10) obraca siê wraz z pokrêt³em rêcznym, w przeciwnym razie obróciæ zderzak krañcowy (10) do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.. Jeœli po³o enie krañcowe AUF zosta³o przejechane: pokrêt³o rêczne nale y obróciæ z powrotem o kilka obrotów i ponownie najechaæ na po³o enie krañcowe AUF.. Zderzak krañcowy (10) odkrêciæ o 1/8 obrotu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. (Nie wolno przy tym poluzowaæ ko³paka ochronnego (16)) Zderzaki krañcowe s³u ¹ do zabezpieczania armatur! Nale y je tak ustawiæ, aby podczas normalnej eksploatacji po³o enia krañcowe nie by³y osi¹gane.. Œruby z ³bem szeœciok¹tnym (03) dokrêciæ na krzy momentem 25 Nm. Rysunek 7: Ustawianie zderzaka krañcowego zamkniêcia AUF Ustawianie zderzaka krañcowego zamkniêcia ZU 10.3 Ustawianie wy³¹cznika drogowego otwarcia AUF K¹t wychylenia ustawiony jest fabrycznie. Dlatego zderzak krañcowy ZU nie wymaga adnego dodatkowego ustawienia. Po zakoñczeniu nastawy zderzaka krañcowego otwarcia AUF mo na od razu rozpocz¹æ nastawê wy³¹cznika drogowego dla po³o enia krañcowego AUF (strona 18, rozdzia³ 13.). Nale y w tym celu otworzyæ komorê mechanizmu prze³¹czaj¹cego i œci¹gn¹æ tarczê wskaÿnikow¹ (patrz strona 17, rozdzia³ 12.). 15

16 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 11. Ustawianie k¹ta wychylenia Zmiany k¹ta wychylenia nale y dokonaæ tylko wtedy, gdy zakres wychylenia potrzebny do ustawienia zderzaków krañcowych (rozdzia³ 9. i 10.) jest niewystarczaj¹cy. O ile w zamówieniu nie wskazano inaczej - k¹t wychylenia ustawiony jest na 90. W wykonaniu standardowym k¹t wychylenia mo na p³ynnie ustawiaæ w zakresie od 80 do 110. Szczególne wielkoœci k¹tów wychylenia (opcja) - patrz Dane Techniczne na stronie Zwiêkszanie k¹ta wychylenia Odkrêciæ ko³pak ochronny (16) (rysunek 8). Wykrêciæ trzpieñ gwintowany (2.02), przytrzymuj¹c przy tym nakrêtkê koñcow¹ (2.4) za pomoc¹ klucza wide³kowego (19 mm).. Obracaæ nakrêtkê koñcow¹ (2.4) w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara. Nie przekraczaæ wymiaru max. A (tabela 3). Za pomoc¹ pokrêt³a rêcznego ustawiæ armaturê w ¹danym po³o eniu krañcowym AUF (otwarcie). Krêciæ nakrêtk¹ koñcow¹ (2.4) w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara, dopóki nie zejdzie siê ona z nakrêtk¹ oporow¹ (7). Odt³uœciæ powierzchnie przylegania trzpienia gwintowanego (2.02). Blokuj¹c nakrêtkê koñcow¹ (2.4) kluczem wide³kowym (19 mm), dokrêciæ trzpieñ gwintowany (2.02) z momentem 85 Nm.. Sprawdziæ pierœcieñ uszczelniaj¹cy (016) i wymieniæ w razie uszkodzenia. Dokrêciæ ko³pak ochronny (16). Rysunek 8: Ustawianie k¹ta wychylenia A min. max. SG 05.1 / SGR SG 07.1 / SGR SG 10.1 / SGR SG 12,1 / SGR 12, Zmniejszanie k¹ta wychylenia. Odkrêciæ ko³pak ochronny (16) (rysunek 8). Wykrêciæ trzpieñ gwintowany (2.02), przytrzymuj¹c przy tym nakrêtkê koñcow¹ (2.4) za pomoc¹ klucza wide³kowego (19 mm).. Armaturê doprowadziæ w ¹dane po³o enie krañcowe AUF (otwarcie). Krêciæ nakrêtk¹ koñcow¹ (2.4) w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara, dopóki nie zejdzie siê ona z nakrêtk¹ oporow¹ (7). Uwa aæ, aby zosta³ osi¹gniêty wymiar A min. Odt³uœciæ powierzchnie przylegania trzpienia gwintowanego (2.02). Blokuj¹c nakrêtkê koñcow¹ (2.4) kluczem wide³kowym (19 mm), dokrêciæ trzpieñ gwintowany (2.02) z momentem 85 Nm.. Sprawdziæ pierœcieñ uszczelniaj¹cy (016) i wymieniæ w razie uszkodzenia. Dokrêciæ ko³pak ochronny (16). 16 Tabela 3 Typ A min. [mm] A maks. [mm]

17 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Otwieranie komory mechanizmu prze³¹czaj¹cego W celu przeprowadzenie nastêpuj¹cych ustawieñ (rozdzia³ 13. do 19.) nale y otworzyæ komorê mechanizmu prze³¹czaj¹cego i œci¹gn¹æ tarczê wskaÿnikow¹. Ustawienia te wa ne s¹ tylko dla zamykania prawoskrêtnego, to znaczy napêdzany wa³ obraca siê zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara, aby zamkn¹æ armaturê. Prace na urz¹dzeniach elektrycznych mog¹ wykonywaæ tylko wykwalifikowani elektrycy lub przeszkolony personel pod ich nadzorem, zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami i zaleceniami z zakresu elektrotechniki Zdejmowanie pokrywy komory mechanizmu prze³¹czaj¹cego. Odkrêciæ 4 œruby i zdj¹æ pokrywê komory mechanizmu prze³¹czaj¹cego (rysunek 9). Rysunek 9: Pokrywa z wziernikiem 12.2 Œci¹ganie tarczy wskaÿnikowej. Œci¹gn¹æ tarczê wskaÿnikow¹ (rysunek 10). Ewentualnie nale y u yæ do tego klucza wide³kowego (ok. 14 mm) jako dÿwigni. DSR WDR Rysunek 10: Œci¹ganie tarczy wskaÿnikowej Tarcza wskaÿnikowa 17

18 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 13. Ustawianie wy³¹cznika drogowego 13.1 Ustawianie po³o enia krañcowego zamykania ZU (pole czarne) Krêciæ pokrêt³em rêcznym w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara a do zamkniêcia armatury.. Nastêpnie obróciæ pokrêt³o z powrotem o ok. 4 obroty (wybieg), aby zapobiec najechaniu na zderzak krañcowy (przez wybieg) przed zadzia³aniem wy³¹cznika drogowego. Nale y sprawdziæ wybieg podczas rozruchu próbnego i ewent. skorygowaæ ustawienie wy³¹cznika drogowego.. Naciskaj¹c ci¹gle œrubokrêtem (5 mm) obróciæ trzpieñ nastawczy (A) (rysunek 11) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c po³o enie wskazówki (B). Ka dorazowo po wyczuwalnym i s³yszalnym zatrzaœniêciu wskazówka B przeskakuje o 90. Gdy wskazówka B znajdzie siê 90 przed punktem C, zwolniæ obroty trzpienia. Gdy wskazówka przeskoczy do punktu C, przestaæ krêciæ i zwolniæ trzpieñ. Jeœli po³o enie to zosta³o przejechane, to obracaj¹c dalej trzpieñ nastawczy w tym samym kierunku procedurê nale y powtórzyæ. Rysunek 11: Jednostka steruj¹ca A D T P B E C F 13.2 Ustawianie po³o enia krañcowego otwierania AUF (pole bia³e) Krêciæ pokrêt³em rêcznym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara a do otwarcia armatury.. Nastêpnie obróciæ pokrêt³o z powrotem o ok. 4 obroty (wybieg), aby zapobiec najechaniu na zderzak krañcowy (przez wybieg) przed zadzia³aniem wy³¹cznika drogowego. Nale y sprawdziæ wybieg podczas rozruchu próbnego i ewent. skorygowaæ ustawienie wy³¹cznika drogowego.. Naciskaj¹c ci¹gle œrubokrêtem (5 mm) obróciæ trzpieñ nastawczy (D) (rysunek 11) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c po³o enie wskazówki (E). Ka dorazowo po wyczuwalnym i s³yszalnym zatrzaœniêciu wskazówka E przeskakuje o 90. Gdy wskazówka E znajdzie siê 90 przed punktem F, zwolniæ obroty trzpienia. Gdy wskazówka przeskoczy do punktu F, przestaæ krêciæ i zwolniæ trzpieñ. Jeœli po³o enie to zosta³o przejechane, to obracaj¹c dalej trzpieñ nastawczy w tym samym kierunku procedurê nale y powtórzyæ Kontrola wy³¹cznika drogowego Wy³¹czniki drogowe mo na uruchomiæ rêcznie za pomoc¹ czerwonych przycisków testowych T i P (rysunek 11).. Obracanie pokrêt³em T w kierunku strza³ki WSR wyzwala wy³¹cznik drogowy ZU (zamykanie).. Obracanie pokrêt³em P w kierunku strza³ki WÖL wyzwala wy³¹cznik drogowy AUF (otwieranie). 18

19 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM DUO Ustawianie wy³¹cznika drogowego (opcja) Za pomoc¹ obu wy³¹czników po³o enia poœredniego mo na w³¹czyæ lub wy³¹czyæ ka de dowolne urz¹dzenie. Przy nastawianiu punkt prze³¹czania (po³o enia poœredniego) nale y na niego naje d aæ z tego samego kierunku jak póÿniej przy pracy elektrycznej 14.1 Ustawianie kierunku zamykania ZU (pole czarne). Ustawiæ armaturê w po ¹danym po³o eniu poœrednim. Naciskaj¹c ci¹gle œrubokrêtem (5 mm) obróciæ trzpieñ nastawczy (G) (rysunek 12) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c po³o enie wskazówki (H). Ka dorazowo po wyczuwalnym i s³yszalnym zatrzaœniêciu wskazówka H przeskakuje o 90. Gdy wskazówka H znajdzie siê 90 przed punktem C, zwolniæ obroty trzpienia. Gdy wskazówka przeskoczy do punktu C, przestaæ krêciæ i zwolniæ trzpieñ. Jeœli po³o enie to zosta³o przejechane, to obracaj¹c dalej trzpieñ nastawczy w tym samym kierunku procedurê nale y powtórzyæ. Rysunek 12: Jednostka steruj¹ca T P C F H G K L 14.2 Ustawianie kierunku otwarcia AUF (pole bia³e). Ustawiæ armaturê w po ¹danym po³o eniu poœrednim. Naciskaj¹c ci¹gle œrubokrêtem (5 mm) obróciæ trzpieñ nastawczy (K) (rysunek 12) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c po³o enie wskazówki (L). Ka dorazowo po wyczuwalnym i s³yszalnym zatrzaœniêciu wskazówka (L) przeskakuje o 90. Gdy wskazówka L znajdzie siê 90 przed punktem F, zwolniæ obroty trzpienia. Gdy wskazówka przeskoczy do punktu F, przestaæ krêciæ i zwolniæ trzpieñ. Jeœli po³o enie to zosta³o przejechane, to obracaj¹c dalej trzpieñ nastawczy w tym samym kierunku procedurê nale y powtórzyæ Kontrola wy³¹cznika drogowego DUO W³¹czniki drogowe DUO mo na uruchomiæ rêcznie za pomoc¹ czerwonych przycisków testowych T i P (rysunek 12).. Obracanie pokrêt³em T w kierunku strza³ki DSR wyzwala wy³¹cznik drogowy DUO dla po³o enia ZU (zamkniêcie). Równoczeœnie uruchamiany jest wy³¹cznik momentu obrotowego ZU.. Obracanie pokrêt³em P w kierunku strza³ki DÖL wyzwala wy³¹cznik drogowy DUO dla po³o enia AUF (otwarcie). Równoczeœnie uruchamiany jest wy³¹cznik momentu obrotowego AUF.. Po sprawdzeniu w³¹czników nale y przyciskiem AUF lub ZU panelu sterowania lokalnego usun¹æ zak³ócenie (czerwona lampka sygnalizacyjna), jad¹c napêdem w kierunku przeciwnym. 19

20 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 15. Ustawianie wy³¹cznika momentu obrotowego 15.1 Ustawianie Nastawiony moment obrotowy musi byæ dostosowany do armatury!. Zmian w ustawieniu dokonywaæ tylko za zgod¹ producenta armatury! Rysunek 13: G³owice pomiarowe Ustawianie zamkniêcia ZU O O Ustawianie zamkniêcia AUF O P Poluzowaæ obie œruby zabezpieczaj¹ce O na tarczy wskaÿnikowej (rysunek 13).. Obracaj¹c tarcz¹ skali P, ustawiæ wymagany moment obrotowy (1 da Nm ~ 10 Nm). Przyk³ad: na rysunku 13 ustawione s¹: 11,5 da Nm = 115 Nm dla kierunku ZU (zamykanie) 12,5 da Nm = 125 Nm dla kierunku AUF (otwieranie). Ponownie dokrêciæ œruby zabezpieczaj¹ce O. Równie w trybie pracy rêcznej mo na u ywaæ wy³¹czników momentu obrotowego.. Wy³¹cznik momentu obrotowego s³u y jako zabezpieczenie przed przeci¹ eniami na ca³ej d³ugoœci drogi nastawczej, tak e przy wy³¹czaniu drogowym w pozycjach krañcowych Kontrola wy³¹cznika momentu obrotowego Wy³¹czniki momentu obrotowego mo na uruchamiaæ rêcznie za pomoc¹ czerwonych pokrête³ testowych T i P (rysunek 11):. Obracanie pokrêt³em T w kierunku strza³ki DSR wyzwala wy³¹cznik momentowy dla po³o enia ZU (zamkniêcie). Zapala siê czerwona lampka sygnalizacyjna (awaria) na panelu sterowania lokalnego.. Obracanie pokrêt³em P w kierunku strza³ki DÖL wyzwala wy³¹cznik momentowy dla po³o enia AUF (otwarcie). Zapala siê czerwona lampka sygnalizacyjna (awaria) na panelu sterowania lokalnego. Je eli napêd posiada wbudowany wy³¹cznik drogowy DUO (opcja) za³¹czane s¹ równoczeœnie wy³¹czniki po³o enia poœredniego.. Po sprawdzeniu w³¹czników nale y przyciskiem AUF lub ZU panelu sterowania lokalnego usun¹æ zak³ócenie (czerwona lampka sygnalizacyjna), jad¹c napêdem w kierunku przeciwnym. 20

21 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Rozruch próbny 16.1 Kontrola kierunku obrotów napêdu Kontrola ta jest konieczna tylko przy monta u na uchwycie œciennym. Przy monta u sterowania AUMA MATIC bezpoœrednio na napêdzie, automatyczny inwertor fazowy zapewnia prawid³owy kierunek obrotów, nawet jeœli fazy zosta³y zamienione podczas monta u.. Tarczê wskaÿnikow¹ wsun¹æ na wa³ek. Na podstawie kierunku obrotu tarczy wskaÿnikowej (rysunek 14) rozpoznaæ mo na kierunek obrotu cz³onu napêdzanego. Rysunek 14: Tarcza wskaÿnikowa AUF ZU. Doprowadziæ napêd rêcznie do po³o enia œrodkowego, ewent. w wystarczaj¹cej odleg³oœci od po³o enia krañcowego.. Prze³¹cznik preselekcyjny ustawiæ w po³o eniu Obs³uga lokalna (I) (rysunek 15). Rysunek 15: Prze³¹cznik preselekcyjny ORT. W³¹czyæ zasilanie.. Nacisn¹æ przycisk ZU (rysunek 16) i obserwowaæ kierunek obrotu: je eli tarcza wskaÿnikowa obraca siê zgodnie z ruchem wskazówek zegara, kierunek obrotów jest prawid³owy. Rysunek 16: Przycisk zamykania ZU Rysunek 17: Przycisk zamykania STOP Przy niew³aœciwym kierunku obrotu napêd natychmiast wy³¹czyæ. Nastêpnie skorygowaæ fazy w przewodzie ³¹cz¹cym uchwyt œcienny z napêdem i powtórzyæ rozruch próbny. 21

22 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 16.2 Kontrola ustawienia wy³¹cznika drogowego. Ustawiæ prze³¹cznik preselekcyjny w po³o eniu AUS (WY.) (0) (rysunek 18). Rysunek 18: Prze³¹cznik preselekcyjnyort W po³o eniu AUS napiêcie zasilania sterowania pozostaje utrzymane.. Doprowadziæ napêd rêcznie do obu po³o eñ krañcowych armatury.. Sprawdziæ, czy wy³¹cznik drogowy jest w³aœciwie ustawiony dla obu po³o eñ krañcowych. Uwa aæ przy tym, aby odpowiedni wy³¹cznik zadzia³a³ we w³aœciwym po³o eniu krañcowym i po zmianie kierunku obrotów ponownie siê wy³¹czy³. W przeciwnym razie nale y ustawiæ wy³¹cznik drogowy ponownie. Przy prawid³owo ustawionym wy³¹czniku drogowym: Prze³¹cznik preselekcyjny ustawiæ w po³o eniu Obs³uga lokalna (I) (rysunek 15).. Przeprowadziæ rozruch próbny z panelu sterowania lokalnego przyciskami AUF HALT ZU Kontrola rodzaju wy³¹czania Producent armatury ustala, czy wy³¹czenie w po³o eniach krañcowych nastêpuje za pomoc¹ wy³¹cznika drogowego czy momentowego.. Informacje dotycz¹ce kontroli ustawienia znajduj¹ siê na stronie 30, rozdzia³ Je eli nie s¹ ustawiane adne dalsze opcje (rozdzia³ 17. do 19.):. Zamkn¹æ komorê mechanizmu prze³¹czaj¹cego (patrz strona 27, rozdzia³ 20.). 22

23 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Ustawianie potencjometru (opcja) dla wskazañ zdalnych. Ustawiæ armaturê w po³o eniu krañcowym ZU (zamkniêcie). Œci¹gn¹æ tarczê wskaÿnikow¹.. Obracaæ do oporu potencjometr (E2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Ustawienie po³o enia krañcowego ZU (zamkniêcie) odpowiada 0 % - AUF (otwarcie) 100 %.. Nastêpnie potencjometr (E2) obróciæ nieznacznie z powrotem. Ze wzglêdu na skokowe zmiany prze³o enia przek³adni redukcyjnej nadajnika po³o enia nie zawsze mo na przejechaæ ca³y zakres oporu/posuwu. Z tego powodu musi istnieæ zewnêtrzna mo liwoœæ kompensacji (potencjometrem regulacyjnym).. Przeprowadziæ precyzyjne ustawienie punktu 0 zewnêtrznym potencjometrem regulacyjnym (do wskazañ zdalnych). Rysunek 19: Jednostka steruj¹ca E2 23

24 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 18. Elektroniczny nadajnik sygna³u po³o enia RWG dla wskazañ zdalnych lub regulacji zewnêtrznej Po zamontowaniu napêdu niepe³noobrotowego do armatury przeprowadziæ nastawê poprzez pomiar pr¹du wyjœciowego (patrz rozdzia³ 18.1 ewent. 18.2) i w razie potrzeby doregulowaæ. Tabela 4: Dane techniczne RWG 4020 Schematy KMSTP 4/ po³¹czeñ system 3-/4-przewodowy KMSTP_4_/ KMSTP_5_/ system 2-przewodowy Pr¹d wyjœciowy I a 0 20mA,4 20mA 4 20mA Napiêcie U 24 V pr¹d sta³y, ± 15 % 14 V pr¹d sta³y + (I x R B ), zasilaj¹ce v wyg³adzone max. 30 V Maks. 24 ma przy pr¹dzie wyjœciowym 20 I 20 ma pobór pr¹du ma Maks. obci¹ enie wtórne R B 600 (Uv-14V)/20mA P³ytka nadajnika po³o enia (rysunek 20) znajduje siê pod p³ytk¹ pokrywy (rysunek 21). Rysunek 20: P³ytka RWG 24

25 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Ustawianie systemu 2-przewodowego 4 20mAisystemu 3-/4 przewodowego 0 20mA Pod³¹czyæ napiêcie do elektronicznego nadajnika sygna³u po³o enia. Ustawiæ armaturê w po³o eniu krañcowym ZU (zamkniêcie).. Œci¹gn¹æ tarczê wskaÿnikow¹. Pod³¹czyæ miernik o zakresie 0 20mAdopunktów pomiarowych (rysunek 21). Aby pomiar by³ mo liwy, obwód pr¹dowy (obci¹ enie zewnêtrzne) musi byæ pod³¹czony (zwróciæ uwagê na maks. wartoœæ obci¹ enia wtórnego R B ) lub nale y zmostkowaæ odpowiednie bieguny na zaciskach (patrz schemat po³¹czeñ). Obróciæ do oporu potencjometr (E2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.. Nastêpnie potencjometr (E2) obróciæ nieznacznie w przeciwnym kierunku. Rysunek 21 0 (0/4 ma) maks. (20 ma) P³ytka os³onowa Punkt pomiarowy (+) 0/4 20mA E2 Punkt pomiaro wy ( ) 0/4 20mA. Potencjometr 0 obróciæ w prawo tak, aby pr¹d wyjœciowy zacz¹³ wzrastaæ.. Nastêpnie obróciæ potencjometr 0 z powrotem tak, aby osi¹gn¹æ nastêpuj¹ce wartoœci: w systemie 3-/ 4 przewodowym: oko³o 0,1 ma w systemie 2 przewodowym: oko³o 4,1 ma. Zapewni to, i elektryczny punkt 0 nie zostanie przekroczony. Ustawiæ armaturê w po³o eniu krañcowym AUF (otwarcie).. Potencjometrem max ustawiæ wartoœæ koñcow¹ 20 ma. Ponownie najechaæ na po³o enie krañcowe przy zamykaniu ZU i sprawdziæ wartoœæ minimaln¹ (0,1 ma lub 4,1 ma). W razie potrzeby skorygowaæ ustawienie. Je eli wartoœæ maksymalna nie zostanie osi¹gniêta, sprawdziæ dobór przek³adni redukcyjnej. 25

26 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 18.2 Ustawianie systemu 3-/4 przewodowego 4 20mA Pod³¹czyæ napiêcie do elektronicznego nadajnika sygna³u po³o enia. Ustawiæ armaturê w po³o eniu krañcowym ZU (zamkniêcie).. Œci¹gn¹æ tarczê wskaÿnikow¹. Pod³¹czyæ miernik o zakresie 0 20mAdopunktów pomiarowych (rysunek 22). Aby pomiar by³ mo liwy, obwód pr¹dowy (obci¹ enie zewnêtrzne) musi byæ pod³¹czony (zwróciæ uwagê na maks. wartoœæ obci¹ enia wtórnego R B ) lub nale y zmostkowaæ odpowiednie bieguny na zaciskach (patrz schemat po³¹czeñ). Obróciæ do oporu potencjometr (E2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.. Nastêpnie potencjometr (E2) obróciæ nieznacznie w przeciwnym kierunku Rysunek 22 0 (0/4 ma) maks. (20 ma) P³ytka os³onowa Punkt pomiarowy (+) 0/4 20mA E2 Punkt pomiaro wy ( ) 0/4 20mA Potencjometr 0 obróciæ w prawo tak, aby pr¹d wyjœciowy zacz¹³ wzrastaæ. Nastêpnie obróciæ potencjometr 0 z powrotem tak, aby pr¹d resztkowy wyniós³ ok. 0,1 ma. Ustawiæ armaturê w po³o eniu krañcowym AUF (otwarcie). Potencjometr max ustawiæ na wartoœæ koñcow¹ 16 ma.. Ustawiæ armaturê w po³o eniu krañcowym ZU (zamkniêcie). Potencjometr 0 z wartoœci 0,1 ma ustawiæ na wartoœæ pocz¹tkow¹ 4 ma. Jednoczeœnie zmienia siê wartoœæ koñcowa o 4 ma, co pozwala na pracê w ca³ym zakresie 4 20mA.. Ponownie najechaæ na oba po³o enia krañcowe i sprawdziæ ustawienia. W razie potrzeby skorygowaæ ustawienie. Je eli wartoœæ maksymalna nie zostanie osi¹gniêta, sprawdziæ dobór przek³adni redukcyjnej. 26

27 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Ustawianie mechanicznego wskaÿnika po³o enia Tarczê wskaÿnikow¹ wsun¹æ na wa³ek. Ustawiæ armaturê w po³o eniu krañcowym ZU (zamkniêcie). Przekrêciæ doln¹ tarczê wskaÿnikow¹ (rysunek 23) tak, aby symbol ZU pokry³ siê ze wskaÿnikiem na pokrywie (rysunek 24).. Ustawiæ napêd w po³o eniu krañcowym AUF (otwarcie). Trzymaj¹c nieruchomo doln¹ tarczê wskaÿnikow¹ ZU, górn¹ tarczê wraz z symbolem AUF, obróciæ tak, aby symbol ten pokry³ siê ze wskaÿnikiem na pokrywie. Rysunek 23 Rysunek 24 Tarcza wskaÿnikowa WskaŸnik Tarcza wskaÿnikowa obraca siê przy k¹cie wychylenia 90 o oko³o Zamykanie mechanizmu prze³¹czaj¹cego Oczyœciæ powierzchnie uszczelniaj¹ce i obudowê. Sprawdziæ, czy O-ring nie jest uszkodzony. Powierzchnie uszczelniaj¹ce lekko nasmarowaæ smarem nie zawieraj¹cym kwasów.. Za³o yæ pokrywê na mechanizm prze³¹czaj¹cy i równomiernie przykrêciæ œruby na krzy. Sprawdziæ, czy nie zosta³a uszkodzona lakierowana powierzchnia napêdu niepe³noobrotowego. Je eli podczas prac monta owych powierzchnie lakierowane uleg³y uszkodzeniu, nale y je koniecznie naprawiæ, aby zabezpieczyæ je przed korozj¹. 27

28 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 21. Regulacja czasu nastawy W napêdach niepe³noobrotowych z jednofazowymi silnikami pr¹du zmiennego mo na regulowaæ czas nastawy. Prace na urz¹dzeniach elektrycznych mog¹ wykonywaæ tylko wykwalifikowani elektrycy lub przeszkolony personel pod ich nadzorem, zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami i zaleceniami z zakresu elektrotechniki. Odkrêciæ pokrywê silnika (rysunek 25). Ustawiæ po ¹dany czas nastawy za pomoc¹ potencjometru (rysunek 26). Oczyœciæ powierzchnie uszczelniaj¹ce na pokrywie silnika i obudowie. Sprawdziæ, czy o-ring nie jest uszkodzony. Powierzchnie uszczelniaj¹ce lekko nasmarowaæ smarem nie zawieraj¹cym kwasów.. Za³o yæ pokrywê silnika i przykrêciæ. (W przypadku stopnia ochrony IP 68 pokrywa silnika uszczelniona jest dodatkowo œrodkiem do uszczelniania gwintów). Sprawdziæ, czy nie zosta³a uszkodzona lakierowana powierzchnia napêdu niepe³noobrotowego. Je eli podczas prac monta owych powierzchnie lakierowane uleg³y uszkodzeniu, nale y je koniecznie naprawiæ, aby zabezpieczyæ je przed korozj¹. Rysunek 25: Napêd niepe³noobrotowy z silnikiem jednofazowym pr¹du zmiennego Pokrywa silnika Rysunek 26: Regulacja czasu nastawy Potencjometr do regulacji czasu nastawy STELLZEIT OPERATING TIME Z Tabela 5: Czasy nastawy dla 90 SG 05.1 SG 07.1 SG 10.1 SG 12.1 od 5,6 do 45 sekund od 11 do 90 sekund od 11 do 90 sekund od 22 do 180 sekund 28

29 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Sterowanie napêdu AUMA MATIC Rysunek 27: Rozmieszczenie p³ytek w uk³adzie sterowania Pokrywa P³ytka generatora impulsów (opcja) P³ytka os³onowa P³ytka wejœcia/wyjœcia P³ytka logiki P³ytka pozycjonera (opcja) 22.1 Funkcje diod diagnostycznych LED namodule wejœæ/wyjœæ (wykonanie standardowe) Œwieci siê dioda V14: Œwieci siê dioda V15: Awaria fazy i/lub zadzia³a³a ochrona silnika. W po³¹czeniu z termikiem (opcja): resetowanie prze³¹cznikiem preselekcyjnym na panelu sterowania lokalnego - pozycja III. Awaria wy³¹cznika momentowego: Moment wy³¹czaj¹cy przed osi¹gniêciem po³o enia krañcowego. Diody LED: STOP, ZU, AUF sygnakizuj¹ aktywne funkcje steruj¹ce (tylko w po³o eniu prze³¹cznika preselekcyjnego FERN (zdalnie)). Rysunek 28: P³ytka os³onowa nad p³ytk¹ wejœcia/wyjœcia 29

30 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 22.2 Programowanie modu³u uk³adu logicznego Rodzaj wy³¹czania, zale nie od momentu drogowego / obrotowego (prze³¹czniki S1-2 i S3-2, rysunek 29), ustalane s¹ przez producenta armatury. Rysunek 29: P³ytka uk³adu logicznego A2 Po³o enie 1: wy³¹czanie drogowe w po³o eniu krañcowym AUF S2-2 S3-2 S1-2 Po³o enie 2: wy³¹czanie momentowe w po³o eniu krañcowym AUF Po³o enie 1: wy³¹czanie drogowe w po³o eniu krañcowym ZU Po³o enie 2: wy³¹czanie momentowe w po³o eniu krañcowym ZU. Przeprowadziæ programowanie na prze³¹czniku S2-2 zgodnie z tabel¹ 6. Tabela 6 Wy³¹cznik DIP S2-2 Samoczynne zatrzymanie w trybie zdalnego sterowania FERN Praca impulsowa przy zdalnym sterowaniu FERN Samoczynne zatrzymanie w trybie sterowania lokalnego ORT Praca impulsowa w trybie sterowania lokalnego ORT Kierunek zamykania ZU Ustawienie (ON = wciœniêty) Kierunek otwierania AUF Migacz (opcja) aktywny wy³¹czony Awaria wy³¹czania momentowego: Wy³¹czenie wy³¹cznikiem momentowym (przed po³o eniem krañcowym) w zbiorczym zg³oszeniu zak³óceñ zawarte w zakresie dostawy nie jest zawarte w zakresie dostawy 30

31 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM NOT - AUF i zamkniêcia NOT - ZU (opcja) (5. Miejsce w schemacie po³¹czeñ MSP C, D lub P) W stanie awaryjnym napêd ustawia armaturê w zadanym po³o eniu krañcowym (funkcjonuje we wszystkich trzech ustawieniach prze³¹cznika preselekcyjnego: ORT, AUS, FERN).. Wejœcie na zaciskach XK 1 (patrz schemat po³¹czeñ) musi byæ pod³¹czone do +24 V DC przez styk rozwierny (zasada pr¹du spoczynkowego).. Je eli sygna³ awaryjnego otwarcia NOT AUF lub zamkniêcia NOT ZU ma byæ anulowany, nale y: od³¹czyæ p³ytkê os³onow¹ i roz³¹czyæ mostki B1 (dla NOT ZU) i B2 (dla NOZ AUF). Rysunek 30: P³ytka os³onowa w przypadku opcji awaryjnego otwarcia NOT AUF lub awaryjnego zamkniêcia NOT ZU Mostki: B1 (NOT - ZU) B2 (NOT - AUF) Diody LED dla komendy ruchu awaryjnego B2 B1 31

32 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 23. Pozycjoner (opcja) 23.1 Dane techniczne Tabela 7: Dane techniczne pozycjonera Wielkoœæ prowadz¹ca (sygna³ wejœciowy E1, 0/4 20 ma (opcja: 0 5V) wartoœæ zadana) Wielkoœæ regulacji (sygna³ wejœciowy E2, wartoœæ rzeczywista) 0/4 20 ma (opcja: 0 5V) Odstêp miêdzy punktami ³¹czenia (strefa nieczu³oœci) ΔE (P9) 0,5 % 2,5 % Regulacja precyzyjna Sens (P7) (sensowne tylko obrotach cz³onu napêdzanego min. 0,25 % < 16 1/min) Czas przerwy t-off (P10) 0,5 10 s Opornoœæ wejœciowa 250 omów Regulacja funkcj¹ taktuj¹c¹ (nie jest konieczna dla ustawienia regulacji): Czas pracy t-on (P8) skuteczny przy odchy³kach w regulacji; 25 %; 0,5 15s usta wiona wartoœæ opada nastêpnie o wspó³czynnik Ustawianie Pozycjoner AUMA MATIC napêdu programowany jest zgodnie z ustaleniami zamówienia i przed wysy³k¹ nastawiany razem z napêdem. Ze wzglêdu na nieznany wczeœniej zakres regulacji konieczne mo e byæ dodatkowe dostrojenie pozycjonera. Przed przyst¹pieniem do nastawy pozycjonera nale y sprawdziæ konfiguracjê pozycjonera.. Sprawdziæ konfiguracjê modu³u uk³adu logicznego zgodnie z rozdzia³em Funkcja samoczynnego hamowania FERN (patrz tabela) w po³¹czeniu z pozycjonerem musi byæ wy³¹czona.. Zdj¹æ p³ytkê os³onow¹ (rysunek 31) i ustawiæ ¹dan¹ konfiguracjê na pozycjonerze (rysunek 32) zgodnie z tabelami 8 i 9. Przed rozpoczêciem nastawy nale y zwróciæ uwagê, aby obwód pr¹du powrotu po³o enia E2 (patrz schemat po³¹czeñ) by³ zamkniêty (przyrz¹d pomiarowy lub mostek). Przy braku sygna³u E2 œwieci siê dioda LED (V10) E1/E2 < 4 ma (rysunek 31) i nie reaguje pozycjoner. Rysunek 31: P³ytka os³onowa pozycjonera Naklejka z parametrami sygna³ów (w niniejszym przyk³adzie: E1 = 4 20 ma, E2 = 4 20 ma) V10 (czerwony) P10 P8 32

33 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Rysunek 32: P³ytka pozycjonera A7 P9 (ΔE) P7 (Sens) P3 (0) P4 (Maks) S2-7 S3-7 E1{ E2{ Punkty pomiarowe: MP4( ) MP3(+) MP2(+) MP1( ) V28 V27 V18 V10 P10 S Ustawianie rodzaju sygna³u Rodzaj sygna³u (sygna³ pr¹dowy / napiêciowy) wartoœci zadanej E1 i wartoœci rzeczywistej E2 ustawiany jest fabrycznie i wyszczególniony na naklejce umieszczonej na p³ytce os³onowej pozycjonera (patrz rysunek 31). Je eli zostan¹ dokonane zmiany w ustawieniu, musz¹ byæ one odpowiednio naniesione na naklejkê. Dodatkowo zmienia siê te schemat po³¹czeñ umieszczony na tabliczce znamionowej sterownika napêdu (patrz strona 52). Tabela 8: Mo liwe ustawienia Wielkoœæ prowadz¹ca Wartoœæ zadana E1 4 20mA 0 20mA 4 20mA 0 20mA 0 5V Cofanie Wartoœæ rzeczywista E21) 4 20mA 0 20mA 0 5V 4 20mA 0 20mA Programowanie prze³¹cznikiem DIP S1-7 (patrz rysunek 32) 0 5V 0 5V 0 10V 4 20mA 0 20mA 0 10V 0 5V 1) Sygna³y przy wewnêtrznym cofaniu: 0/4 20 ma z elektronicznego nadajnika sygna³u po³o enia lub z potencjometru precyzyjnego 5 k 33

34 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi Ustawianie sposobu reagowania napêdu w razie awarii sygna³u Sposób reagowania napêdu na brak sygna³u zadanego E1 lub sygna³u rzeczywistego E2 mo na zaprogramowaæ prze³¹cznikiem S2-7. Wszystkie mo liwoœci ustawieñ istniej¹ jedynie dla sygna³u o wartoœciach 4 20 ma. Nastêpuj¹ce reakcje napêdu s¹ mo liwe: Awaria: nastêpuje natychmiastowe wy³¹czenie napêdu, napêd pozostaje w pozycji zatrzymania. Awaria, zamkn¹æ: napêd przesuwa armaturê do po³o enia krañcowego ZU. Awaria, otworzyæ: napêd przesuwa armaturê do po³o enia krañcowego AUF. Tabela 9: Mo liwe ustawienia (zalecane ustawienia ukazane s¹ na szarym tle) Sposób postêpowania w razie zaniku sygna³u Warunek1) z E1 E2 Wielkoœæ prowadz¹ca Wartoœæ zadana E1 Cofanie Wartoœæ rzeczywista E22) Programowanie prze³¹cznikiem DIP S2-7 (patrz rysunek 32) Awaria: 4 20 ma 4 20 ma awaria - zamykanie awaria - otwieranie 4 20mA 0 20mA 0 5V 4 20mA 4 20mA 4 20mA 4 20mA 4 20mA 0 20mA 0 5V Awaria awaria - otwieranie 4 20 ma 0 5 V 4 20mA 0 20mA 0 5V awaria - zamykanie awaria - otwieranie 0 20mA 4 20mA 0 20mA 0 5V 0 10V 0 20mA 0 5V awaria - zamykanie Awaria 0 20mA 4 20mA 0 10V 4 20mA 1) W przypadku zaniku sygna³ów 0 20 ma i 0 5 V mo e nast¹piæ b³êdna interpretacja, gdy E1 b¹dÿ E2 mo e równie wynosiæ (bez awarii) < 4 ma(po³o enie krañcowe ZU = 0 ma lub 0 V). 2) Sygna³y przy wewnêtrznym cofaniu: 0/4 20 ma z elektronicznego nadajnika sygna³u po³o enia lub z potencjometru precyzyjnego 5 k 34

35 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Dostrajanie po³o enia krañcowego ZU pozycjonera (wersja standardowa) Przed rozpoczêciem dostrajania pozycjonera nale y siê upewniæ, e ustawione s¹ wy³¹cznik drogowy i momentowy napêdu jak i sygnal zwrotny (rozdzia³ 17. i 18.). Ustawiæ prze³¹cznik preselekcyjny (panel sterowania lokalnego) w po³o eniu ORT. U ywaj¹c przycisku doprowadziæ napêd obrotowy do po³o enia krañcowego ZU.. Wprowadziæ wartoœæ zadan¹ E1 0 ma lub 4 ma (patrz schemat po³¹czeñ). Obróciædo oporu potencjometr t-off (P10) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rysunek 33). Brak sygna³ów E1/E2 lub niew³aœciwe pod³¹czenie biegunów sygnalizowane s¹ przez diodê LED (V10) E1/E2 < 4 ma (rysunek 31 lub 33).. Do pomiaru wartoœci zadanej pod³¹czyæ woltomierz (0 5V)wpunktach pomiarowych MP3 i MP4 (rysunek 33). Przy wartoœci zadanej E1 wynosz¹cej 0 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 0 V. Przy wartoœci zadanej E1 wynosz¹cej 4 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 1 V. Je eli wartoœci zadane (0 V lub 1 V) s¹ niew³aœciwe: skorygowaæ wartoœæ zadan¹ na g³ównym pulpicie sterowniczym.. Do pomiaru wartoœci rzeczywistej pod³¹czyæ woltomierz w punktach pomiarowych MP2 i MP1. Przy wartoœci rzeczywistej E2 wynosz¹cej 0 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 0 V. Przy wartoœci rzeczywistej E2 wynosz¹cej 4 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 1 V. Je eli wartoœci rzeczywiste s¹ niew³aœciwe: przeprowadziæ dostrojenie synalu zwrotnego zgodnie z rozdzia³em 17. i 18. i ponownie przeprowadziæ dostrojenie pozycjonera. Tabela 10 Je eli Mo liwe wskazania diod LED: (patrz rysunki 33 i 34) Diody LED nie œwiec¹ siê Œwieci siê (V28 zielona) Œwieci siê (V27 ó³ta) dioda LED dioda LED Wtedy Wymagane ustawienie w po³o eniu krañcowym ZU: (patrz rysunki 33 i 34) Nieznacznie obróciæ potencjometr 0 (P3) w prawo, a zapali siê dioda LED (V27 ó³ta). Nieznacznie obróciæ potencjometr 0 (P3) w prawo, a zgaœnie dioda LED (V28 zielona) i zapali siê dioda LED (V27 ó³ta) Obróciæ potencjometr 0 (P3) w lewo, a przestanie siê œwieciæ dioda LED (V27 ó³ta). Nastêpnie nieznacznie obróciæ potencjometr 0 (P3) w prawo, a ponownie zapali siê dioda LED (V27 ó³ta). Rysunek 33: Pytka pozycjonera A7 P9 (ΔE) P7 (Sens) P3 (0) P4 (Maks.) S2-7 S3-7 E1{ E2{ Punkty pomiarowe: MP4( ) MP3(+) MP2(+) MP1( ) V28 V27 V18 V10 P10 S1-7 35

36 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi. U ywaj¹c przycisku (panel sterowania lokalnego) doprowadziæ napêd do po³o enia krañcowego AUF.. Dokonaæ pomiaru wartoœci rzeczywistej E2, pod³¹czaj¹c woltomierz w punktach pomiarowych MP2 i MP1: je eli sygna zwrotny jest ustawiona w³aœciwie, woltomierz pokazuje wartoœæ 5 V. Je eli wartoœæ pomiaru jest niew³aœciwa: przeprowadziæ dostrojenie sygnalu zwrotnego zgodnie z rozdzia³em 17. i 18. i ponownie przeprowadziæ dostrojenie pozycjonera.. Wprowadziæ maks. wielkoœæ prowadz¹c¹ (wartoœæ zadana E1) = 20 ma.. Dokonaæ pomiaru wartoœci zadanej E1, pod³¹czaj¹c woltomierz w punktach pomiarowych MP4 i MP3: przy wartoœci zadanej 20 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 5 V. Je eli wartoœæ pomiaru jest ró na od 5 V: sprawdziæ wprowadzon¹ zewnêtrznie wielkoœæ prowadz¹c¹ E Dostrajanie po³o enia krañcowego AUF pozycjonera (wersja standardowa) Tabela 11 Wskazania diod LED: (patrz rysunki 33 i 34) Je eli Diody LED nie œwiec¹ siê Œwieci siê (V28 zielona) Œwieci siê (V27 ó³ta) dioda LED dioda LED Wtedy Wymagane ustawienie w po³o eniu krañcowym AUF: (patrz rysunki 33 i 34) Nieznacznie obróciæ potencjometr max (P4) w lewo, a zapali siê dioda LED (V28 zielona). Obróciæ potencjometr max (P4) w prawo, a przestanie siê œwieciæ dioda LED (V28 zielona). Nastêpnie nieznacznie obróciæ potencjometr max (P4) w lewo, a ponownie zapali siê dioda LED (V28 zielona). Nieznacznie obróciæ potencjometr max (P4) w lewo, a zgaœnie dioda LED (V27 ó³ta) i zapali siê dioda LED (V28 zielona) 23.5 Ustawianie czu³oœci Ustawiæ prze³¹cznik preselekcyjny na panelu sterowania lokalnego w po³o eniu FERN.. Ustawiæ wielkoœæ prowadz¹c¹ E1 zgodnie z naklejk¹ na p³ytce os³onowej (patrz rysunek 34). Fabrycznie czu³oœæ (odstêp miêdzy punktami ³¹czenia E/strefa nieczu³oœci) ustawiana jest na wartoœæ maksymaln¹ (2,5 %).. Strefê nieczu³oœci powiêkszyæ mo na, obracaj¹c potencjometrem E (P9) w kierunku ruchu wskazówek zegara. Do oporu w lewo = ma³a strefa nieczu³oœci (= wysoka czu³oœæ). Do precyzyjnego nastawienia strefy nieczu³oœci nale y u ywaæ nastawnika wielkoœci zadanej z mo liwoœci¹ nastawy w zakresie 0,1 ma.. Jeszcze wy sz¹ czu³oœæ uzyskaæ mo na, obracaj¹c potencjometr P7 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara ( E mini = 0,25 %). Przy ustawieniu E nale y koniecznie zwracaæ uwagê na: Za du a czêstoœæ ³¹czeñ prowadzi do niepotrzebnego zu ycia armatury i napêdu. Dlatego nale y ustawiæ jak najwiêkszy, dopuszczalny w procesie odstêp miêdzy punktami ³¹czenia (strefa nieczu³oœci). Aby w przypadku ekstremalnym nie przekroczyæ maks. dopuszczalnej czêstoœci ³¹czeñ (patrz dokumentacja techniczna napêdów regulowanych), mo na ustawiæ potencjometrem t-off (P10) czas przerwy w zakresie od 0,5 s (do oporu w lewo) do 10 s (do oporu w prawo). 36

37 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Rysunek 34: P³ytka os³onowa pozycjonera Naklejka z parametrami sygna³ów (w niniejszym przyk³adzie: E1 = 4 20 ma, E2 = 4 20 ma) V28 (zielony) V27 ( ó³ty) V18 (czerwony) V10 (czerwony) P10 Rysunek 35: P³ytka pozycjonera A7 P9 (ΔE) P7 (Sens) P3 (0) P4 (Maks.) S2-7 S3-7 E1{ E2{ Punkty pomiarowe: MP4( ) MP3(+) MP2(+) MP1( ) V28 V27 V18 V10 P10 S1-7 37

38 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 23.6 Dostrajanie po³o enia krañcowego AUF pozycjonera (w trybie inwersyjnym) W wykonaniu standardowym maksymalny sygna³ wejœcia (E1 = 20 ma) powoduje ruch do po³o enia krañcowego AUF. Poprzez prze³¹czenie prze³¹cznika kodów S3-7 (rysunek 36) do pozycji 1 spowodowaæ mo na odwrócenie definicji sygna³u (tryb inwersyjny).. Je eli wbudowany jest nadajnik sygna³u po³o enia RWG (opcja), nale y w napêdzie zamieniæ miejscami przy³¹cza 7 (czerwony) i 5 (czarny), znajduj¹ce siê na p³ytce nadajnika sygna³u po³o enia (rysunek 20).. Je eli wbudowany jest potencjometr (opcja), nale y w napêdzie zamieniæ miejscami przy³¹cza 21 (czerwony) i 22 (czarny) znajduj¹ce siê na potencjometrze. Przed rozpoczêciem dostrajania pozycjonera nale y siê upewniæ, e ustawione s¹ wy³¹cznik drogowy i momentowy napêdu oraz sygnal zwrotny (rozdzia³ 17. i 18.). Ustawiæ prze³¹cznik preselekcyjny (panel sterowania lokalnego) w po³o eniu ORT. U ywaj¹c przycisku doprowadziæ napêd obrotowy do po³o enia krañcowego AUF.. Wprowadziæ wartoœæ zadan¹ E1 0 ma lub 4 ma (patrz schemat po³¹czeñ). Obróciæ do oporu potencjometr t-off (P10) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rysunek 36). Brak sygna³ów E1/E2 lub niew³aœciwe pod³¹czenie biegunów sygnalizowane s¹ przez diodê LED (V10) E1/E2<4 ma (rysunek 34 wzgl. 36).. Do pomiaru wartoœci zadanej pod³¹czyæ woltomierz (0 5V)wpunktach pomiarowych MP3 i MP4 (rysunek 36). Przy wartoœci zadanej E1 wynosz¹cej 0 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 0 V. Przy wartoœci zadanej E1 wynosz¹cej 4 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 1 V. Je eli wartoœci zadane (0 V b¹dÿ 1 V) s¹ niew³aœciwe: skorygowaæ wartoœæ zadan¹ na g³ównym pulpicie sterowniczym.. Do pomiaru wartoœci rzeczywistej pod³¹czyæ woltomierz w punktach pomiarowych MP2 i MP1. Przy wartoœci rzeczywistej E2 wynosz¹cej 0 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 0 V. Przy wartoœci rzeczywistej E2 wynosz¹cej 4 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 1 V. Je eli wartoœci rzeczywiste s¹ niew³aœciwe: przeprowadziæ dostrojenie funkcji cofania zgodnie z rozdzia³em 17. i 18. i ponownie przeprowadziæ dostrojenie pozycjonera. Tabela 12 Mo liwe wskazania diod LED: (patrz rysunki 34 i 36) Je eli Diody LED nie œwiec¹ siê Œwieci siê dioda LED (V27 ó³ta) Œwieci siê (V28 zielona) dioda LED Wtedy Wymagane ustawienie w po³o eniu krañcowym AUF: (patrz rysunki 34 i 36) Nieznacznie obróciæ potencjometr 0 (P3) w prawo, a zapali siê dioda LED (V28 zielona). Nieznacznie obróciæ potencjometr 0 (P3) w prawo, a zgaœnie dioda LED (V27 ó³ta) i zapali siê dioda LED (V28 zielona). Obróciæ potencjometr 0 (P3) w lewo, a przestanie siê œwieciæ dioda LED (V28 zielona). Nastêpnie nieznacznie obróciæ potencjometr 0 (P3) w prawo, a ponownie zapali siê dioda LED (V28 zielona). 38

39 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM U ywaj¹c przycisku (panel sterowania lokalnego) doprowadziæ napêd do po³o enia krañcowego ZU.. Dokonaæ pomiaru wartoœci rzeczywistej E2, pod³¹czaj¹c woltomierz w punktach pomiarowych MP2 i MP1: je eli funkcja cofania ustawiona jest w³aœciwie: woltomierz pokazuje wartoœæ 5 V. Je eli wartoœæ pomiaru jest niew³aœciwa: przeprowadziæ dostrojenie sygnalu zwrotnego zgodnie z rozdzia³em 17. i 18. i ponownie przeprowadziæ dostrojenie pozycjonera.. Wprowadziæ maks. wielkoœæ prowadz¹c¹ (wartoœæ zadana E1) = 20 ma.. Dokonaæ pomiaru wartoœci zadanej E1, pod³¹czaj¹c woltomierz w punktach pomiarowych MP4 i MP3: przy wartoœci zadanej 20 ma woltomierz pokazuje wartoœæ 5 V. Je eli wartoœæ pomiaru jest ró na od 5 V: sprawdziæ wprowadzon¹ zewnêtrznie wielkoœæ prowadz¹c¹ E Dostrajanie po³o enia krañcowego ZU pozycjonera (w trybie inwersyjnym) Tabela 13 Je eli Wskazania diod LED: (patrz rysunki 34 i 36) Diody LED nie œwiec¹ siê Œwieci siê (V27 ó³ta) Œwieci siê (V28 zielona) dioda LED dioda LED Wtedy Wymagane ustawienie w po³o eniu krañcowym ZU: (patrz rysunki 34 i 36) Nieznacznie obróciæ potencjometr max (P4) w lewo, a zapali siê dioda LED (V27 ó³ta). Obróciæ potencjometr max (P4) w prawo, a przestanie siê œwieciæ dioda LED (V27 ó³ta). Nastêpnie nieznacznie obróciæ potencjometr max (P4) w lewo, a ponownie zapali siê dioda LED (V27 ó³ta). Nieznacznie obróciæ potencjometr max (P4) w lewo, a zgaœnie dioda LED (V28 zielona) i zapali siê dioda LED (V27 ó³ta) Rysunek 36: P³ytka pozycjonera A7 P9 (ΔE) P7 (Sens) P3 (0) P4 (Maks.) S2-7 S3-7 Punkty pomiarowe MP4( ) MP3(+) MP2(+) MP1( ) V28 V27 V18 V10 P10 S1-7 39

40 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 23.8 Pozycjoner w wersji Split Range (opcja) Do wersji Split Range u ywany jest nowoczeœniejszy wariant pozycjonera po³o enia.wersja standardowa napêdu nie nadaje siê do trybu Split Range. Tryb pracy Split Range mo liwy jest tylko z nadajnikiem sygna³u po³o enia RWG Zasada dzia³ania Split Range W trybie pracy Split-Range wartoœæ zadana mo e zostaæ przydzielona a do czterech pozycjonerów. Typowym przyk³adem jest instalacja rurowa z obejœciem. Napêd na obejœciu reaguje na dolny zakres (0 10 ma), napêd na armaturze g³ównej na górny zakres (10 20 ma). Mog¹ byæ ustawione równie inne wartoœci, jak np ma i ma Programowanie W trybie Split Range wersji DIP 5 prze³¹cznik kodowania S1-7 musi byæ zawsze ustawiony w pozycji ON. Tabela 14: Mo liwe ustawienia dla trybu pracy Split Range Programowanie Wielkoœæ prowadz¹ca Wartoœæ zadana E1 4 12/12 20 ma 0 10/10 20 ma Cofanie1) Wartoœæ rzeczywista E2 4 20mA 0 20mA prze³¹cznikiem DIP S1-7 (patrz rysunek 37) 4 12/12 20 ma 0 5V 0 10/10 20 ma 1) Sygna³y przy wewnêtrznym cofaniu: 0/4 20 ma z elektronicznego nadajnika sygna³u po³o enia lub z potencjometru precyzyjnego 5 k Dalsze programowanie pozycjonera po³o enia prze³¹cznikiem kodowania S2-7 mo e byæ przeprowadzane jak w normalnym trybie pracy Dostrajanie pozycjonera dla trybu Split Range (patrz równie przyk³ad poni ej). Wprowadziæ minimaln¹ zadan¹ wielkoœæ prowadz¹c¹ (wartoœæ zadana E1) do pozycjonera i sprawdziæ woltomierzem w punktach pomiarowych MP3 i MP4 (rysunek 37).. Pod³¹czyæ woltomierz pomiêdzy punktami pomiarowymi M3 i MP1. Obliczyæ wartoœæ nastawcz¹: wartoœæ pocz¹tkowa = E1 min [w amperach] x 250 omów. Ustawiæ potencjometrem P5 wartoœæ pocz¹tkow¹. Wprowadziæ maksymaln¹ zadan¹ wielkoœæ prowadz¹c¹ (wartoœæ zadana E1) i sprawdziæ, mierz¹c w punktach pomiarowych MP3 i MP4. Pod³¹czyæ woltomierz pomiêdzy punkty pomiarowe M9 i MP1. Nastawiæ potencjometrem P6 wartoœæ 5 V.. Przejechaæ wartoœæ zadan¹ E1 od wartoœci minimalnej do maksymalnej i sprawdziæ w punkcie pomiarowym M9 ustawiony zakres 0 5V.Skory- gowaæ ewentualnie potencjometrem P5 lub P6. Z pozycjonerem wbudowanym do drugiego napêdu nale y postêpowaæ tak samo i ustawiaæ w zale noœci od wymaganej wartoœci zadanej E1.. Po ustawieniu trybu Split Range dalsze dostrojenia przeprowadzaæ zgodnie z opisem w rozdziale 23.3, na stronie

41 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Rysunek 37: P³ytka pozycjonera A7, wersja Split Range P9 (ΔE) P7 (Sens) P3 (0) P4 (Maks.) P6 P5 S2-7 S3-7 Punkty pomiarowe Punkty pomiarowe E1{ E2{ V28 (zielony) V27 ( ó³ty) V18 (czerwony) V10 (czerwony) P10 S1-7 Przyk³ad: W trybie pracy Split Range maj¹ byæ u yte dwa napêdy. Napêd 1 powinien znajdowaæ siê przy wartoœci zadanej E1 = 0 ma w po³o eniu ZU, przy sygnale 10 ma w po³o eniu AUF. Napêd 2 powinien znajdowaæ siê przy wartoœci zadanej 10 ma w po³o eniu ZU, przy sygnale 20 ma w po³o eniu AUF.. Pozycjoner po³o enia napêdu 1: wprowadziæ E1 = 0 ma, ustawiæ potencjometrem P5 = 0 V w punkcie M3 (do MP1), wprowadziæ E1 = 10 ma, ustawiæ potencjometrem P6 = 5 V w punkcie M9 (do MP1),. Pozycjoner po³o enia napêdu 2: wprowadziæ E1 = 10 ma, ustawiæ potencjometrem P5 = 0 V w punkcie M3 (do MP1), wprowadziæ E1 = 20 ma, ustawiæ potencjometrem P6 = 5 V w punkcie M9 (do MP1).. Przeprowadziæ dostrojenie i ustawienie E2 itp. Nastêpnie mo na wyregulowaæ wartoœæ zadan¹ E1 poprzez po³¹czenie szeregowe obu napêdów. Przy pracy w zakresie E1=0 10mAprzesuwa siê napêd 1, napêd 2 stoi w po³o eniu ZU, przy E1 = ma przesuwa siê napêd 2, napêd 1 stoi w po³o eniu AUF. 41

42 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 24. Generator impulsów (opcja) Modu³ generatora impulsów s³u y do przed³u enia czasu regulacji w czêœciowym lub pe³nym zakresie nastaw Funkcje diagnostyczne diod LED (generator impulsów) Przyk³ad: W celu unikniêcia uderzeñ ciœnienia w d³ugich ruroci¹gach mo na prowadziæ impulsowanie w dowolnej czêœci cyklu (suwu). Generator impulsów jest montowany w sterowniku AUMA MATIC zamiast p³ytki wejœæ/wyjœæ.. Generator impulsów nie mo e pracowaæ w po³¹czeniu z pozycjonerem. Rysunek 38: P³ytka os³onowa generatora impulsów A1.6 Œwieci siê dioda V14: awaria fazy lub zadzia³anie zabezpieczenia silnika, resetowanie prze³¹cznikiem preselekcyjnym na panelu sterowania lokalnego, ustawiaj¹c go w pozycji III. Œwieci siê dioda V15: awaria wy³¹cznika momentowego: moment wy³¹czaj¹cy zosta³ przekroczony przed osi¹gniêciem po³o enia krañcowego. Œwieci siê dioda V21: w³¹czone impulsowanie w kierunku zamykania ZU. Œwieci siê dioda V22: w³¹czone impulsowanie w kierunku otwierania AUF. 42

43 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Ustawianie pocz¹tku i koñca impulsowania za pomoc¹ wy³¹cznika drogowego DUO (opcja) Pocz¹tek i koniec impulsowania mo na te ustawiæ prze³¹cznikiem zewnêtrznym (u ywaæ styków bezpotencja³owych). Nomalna eksploatacja taktowanie V 22 wy³. V22 za³. Rozpoczêcie taktu otwierania AUF Taktowanie Nomalna eksploatacja V 21 za³. V21 wy³. Rozpoczêcie taktu otwierania ZU Kierunek otwierania AUF, najpierw normalny tryb pracy, nastêpnie impulsowy Doprowadziæ armaturê w kierunku otwierania AUF do ¹danego pocz¹tku impulsowania.. Za pomoc¹ œrubokrêta (5 mm) ci¹gle dociskaj¹c (s³yszalne zatrzaœniêcie), obróciæ trzpieñ nastawczy (G) (rysunek 39) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c diodê LED V22 (rysunek 38). Pocz¹tek impulsowania w kierunku AUS (wy³.) nastawiony jest prawid³owo, je eli dioda przeskoczy z pozycji wy³. na pozycjê za³. (patrz szkic z lewej strony). Kierunek zamykania ZU, najpierw normalny tryb pracy, nastêpnie impulsowy Doprowadziæ armaturê w kierunku zamykania ZU do ¹danego pocz¹tku impulsowania.. Za pomoc¹ œrubokrêta (5 mm) ci¹gle dociskaj¹c (s³yszalne zatrzaœniêcie), obróciæ trzpieñ nastawczy (K) (rysunek 39) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c diodê LED V21 (rysunek 38). Pocz¹tek impulsowania w kierunku AUS (wy³.) nastawiony jest prawid³owo, je eli dioda przeskoczy z pozycji wy³. na pozycjê za³. (patrz szkic z lewej strony). Rysunek 39: Jednostka steruj¹ca G K Taktowanie Nomalna eksploatacja V 22 za³. V22 wy³. Rozpoczêcie taktu zamykania AUF Nomalna eksploatacja Ttaktowanie V 21 wy³. V21 za³. Rozpoczêcie taktu zamykania ZU Kierunek otwierania AUF, najpierw impulsowo, nastêpnie normalny tryb pracy Doprowadziæ armaturê w kierunku otwierania AUF do ¹danego koñca impulsowania.. Za pomoc¹ œrubokrêta (5 mm) ci¹gle dociskaj¹c (s³yszalne zatrzaœniêcie), obróciæ trzpieñ nastawczy G (rysunek 39) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c diodê LED V22 (rysunek 38). Koniec impulsowania nastawiony jest prawid³owo, je eli dioda przeskoczy z pozycji za³. na pozycjê wy³. (patrz szkic z lewej strony). Kierunek zamykania ZU, najpierw impulsowo, nastêpnie normalny tryb pracy Doprowadziæ armaturê w kierunku zamykania ZU do ¹danego koñca impulsowania.. Za pomoc¹ œrubokrêta (5 mm) ci¹gle dociskaj¹c (s³yszalne zatrzaœniêcie), obróciæ trzpieñ nastawczy (K) (rysunek 39) w kierunku strza³ki, obserwuj¹c diodê LED V21 (rysunek 38). Pocz¹tek impulsowania w kierunku AUS (wy³.) nastawiony jest prawid³owo, je eli dioda przeskoczy z pozycji wy³. na pozycjê za³. (patrz szkic z lewej strony). 43

44 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 24.3 Ustawianie czasu ruchu i czasu przerwy Czasy ruchu i czasy przerwy ustawiane s¹ niezale nie od siebie potencjometrami R10 i R13 w zakresie od 1 do 30 sekund. Obrót w prawo: Obrót w lewo: R10 (t-off) R11 (t-on) R12 (t-off) R13 (t-on) wyd³u enie czasu skrócenie czasu : czas przerwy w ruchu w kierunku otwierania AUF : czas ruchu w kierunku otwierania AUF : czas przerwy w ruchu w kierunku zamykania ZU : czas ruchu w kierunku zamykania ZU Rysunek 40: P³ytka os³onowa generatora impulsów A1.6 R10 R11 R12 R13 44

45 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Bezpieczniki Dostêp do bezpieczników (rysunki 41 i 42) uzyskuje siê poprzez odkrêcenie panelu sterowania lokalnego.. Do wymiany wolno u ywaæ tylko bezpieczników wyszczególnionych w tabeli 15. Rysunek 41: Bezpieczniki na p³ytce sygnalizacyjnej i steruj¹cej 1F1 1F2 Rysunek 42: Bezpieczniki na p³ytce zasilacza sieciowego F3 F4 Tabela 15 Element mocy Napiêcie zasilaj¹ce (napiêcie sieciowe) Napiêcie wyjœciowe (zasilacz sieciowy) F 1/F 2 (p³ytka A20, patrz schemat po³¹czeñ) Bezpieczniki_G: (rysunki 41 i 42) F3*) (p³ytki A2, patrz schemat po³¹czeñ) F4*) (p³ytki A8, patrz schemat po³¹czeñ) Stycznik nawrotny Tyrystory 500 V > 500 V 500 V 24 V 1AT;500V 1,6 A T; 250 V 115 V AUMA nr wyrobu: K ,4 A T; 250 V 24 V 2 A FF; 660 V 1,6 A T; 250 V AUMA nr wyrobu: 500 ma T; 250 V 115 V K ,4 A T; 250 V 24 V 16 A FF; 500 V 1,6 A T; 250 V AUMA nr wyrobu: 115 V K ,4 A T; 250 V Wielkoœæ 6,3x32mm 5x20mm 5x20mm *) zgodnie z IEC /III F1/F2: bezpieczniki pierwotne zasilacza sieciowego F3: zasilanie wewnêtrzne pr¹dem sta³ym 24 V, RWG, p³ytka uk³adu logicznego F4: zasilanie wewnêtrzne pr¹dem zmiennym 24 V (opcja: pr¹d zmienny 115 V); grza³ka, wyzwalacz termika, uruchamianie stycznika nawrotnego. Po wymianie bezpiecznika nale y ponownie przykrêciæ panel sterowania lokalnego. Ostro nie wprowadziæ przewody do obudowy, uwa aj¹c, aby ich nie zakleszczyæ. 45

46 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 26. Stopieñ ochrony IP 68 (opcja) Definicja Zgodnie z DIN EN warunki spe³niaj¹ce stopieñ ochrony IP 68 uzgadniaj¹ ze sob¹ producent i u ytkownik. Napêdy i uk³ady sterowania AUMA o stopniu ochrony IP 68 spe³niaj¹ zgodnie z ustaleniami firmy AUMA nastêpuj¹ce wymagania: maks. czas zalania wod¹ 72 godz. maks. g³êbokoœæ wody 6 m SW (s³up wody). do 10 w³¹czeñ w czasie zalania regulacja w czasie zalania jest niemo liwa Stopieñ ochrony IP 68 odnosi siê do wnêtrza napêdów (silnik, przek³adnia, komora mechanizmu prze³¹czaj¹cego, sterowanie i wtyczka). Kontrola Napêdy i uk³ady sterowania AUMA o stopniu ochrony IP 68 kontrolowane s¹ fabrycznie pod wzglêdem szczelnoœci.. Do pod³¹czania przewodów steruj¹cych i przewodów silnika nale y D³awiki kablowe Uruchamianie Po zalaniu u ywaæ odpowiednich d³awików kablowych o stopniu ochrony IP 68. Wielkoœæ d³awików kablowych nale y dostosowaæ do œrednicy zewnêtrznej przewodów, patrz zalecenia producenta d³awików kablowych.. Napêdy i uk³ady sterowania dostarczane s¹ zazwyczaj bez d³awików kablowych. Otwory gwintowane zabezpieczone s¹ podczas wysy³ki z fabryki producenta zatyczkami.. Na zamówienie d³awiki kablowe mog¹ byæ dostarczane s¹ przez firmê AUMA za dodatkow¹ op³at¹. Nale y podaæ w tym wypadku œrednicê zewnêtrzn¹ przewodów. D³awiki kablowe nale y uszczelniæ o-ringami na otworach gwintowych obudowy.. Zaleca siê dodatkowe przyklejenie p³ynnym œrodkiem uszczelniaj¹cym (Loctite lub podobny). Podczas rozruchu nale y uwa aæ, aby powierzchnie uszczelniaj¹ce obudowy i pokryw by³y czyste o-ringi pokrywy nie by³y uszkodzone powierzchnie uszczelniaj¹ce nasmarowane by³y cienk¹ warstw¹ smaru sta³ego nie zawieraj¹cego kwasów pokrywy by³y mocno i równomiernie przykrêcone. Sprawdziæ napêd. W razie wnikniêcia do œrodka wody napêd fachowo wysuszyæ i sprawdziæ, czy nadaje siê do u ytkowania. 46

47 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Zakres zastosowania w strefie Ex 22 (opcja) Napêdy niepe³noobrotowe z serii SG 05.1 SG 12.1/ SGR 05.1 SGR 12.1 w wykonaniu AUMA MATIC nadaj¹ siê zgodnie z dyrektyw¹ ATEX 94/9/EG równie do u ycia w zagro onych eksplozj¹ py³ów œrodowiskach STREFY 22. Napêdy wykonane s¹ w stopniu ochrony IP 67 lub IP 68 i odpowiadaj¹ przepisom EN :1998 Ustêp 6 Elektryczne œrodki pomocnicze do zastosowania œrodowiskach zagro onych palnym py³em, wymogi dla elektrycznych œrodków pomocniczych kategorii 3 ochrona przez obudowê. W celu spe³nienia wszystkich wymogów EN : 1998 nale y bezwzlêdnie przestrzegaæ nastêpuj¹ce punkty:. Wed³ug dyrektywy ATEX 94/9/EG napêdy niepe³noobrotowe musz¹ byæ wyposa one w dodatkowe oznaczenie II3D IP6X T150 C.. Maksymalna temperatura powierzchni napêdów w porównaniu z temperatur¹ otoczenia + 40 C zgodnie z EN ust wynosi 150 C. Zwiêkszone odk³adanie si¹ py³u na œrodkach pomocniczych nie zosta³o zgodnie z ust uwzglêdnione przy okreœlaniu maksymalnej temperatury powierzchni.. Prawid³owe przy³¹czenie termoprze³¹czników lub termików oraz przestrzeganie re imu pracy i danych technicznych jest warunkiem dotrzymania maksymalnych tenmperatur powierzchni napêdów niepe³noobrotowych.. Wtyk przy³¹czeniowy mo e byæ wtykany lub wyci¹gany tylko w stanie beznapiêciowym.. Zastosowane d³awiki kablowe musz¹ równie spe³niaæ wymogi kategorii II3D oraz co najmniej stopnia ochrony IP 67.. Napêdy musz¹ poprzez le ¹ce na zewn¹trz przy³¹cze uziemienia (czêœæ osprzêtu) zostaæ po³¹czone z wyrównaniem potencja³u lub te zostaæ w³¹czone do uziemionego systemu ruroci¹gów.. Generalnie w œrodowiskach zagro onych eksplozj¹ nale y przestrzegaæ wymogów EN Obowi¹zek zapewniania odpowiedniej troski i starannoœci oraz przeszkolonego personelu w trakcie uruchamiania, obs³ugi serwisowej i utrzymania jest koniecznym warunkiem zapewnienia bezpieczenej eksploatacji napêdów niepe³noobrotowych. 47

48 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 28. Konserwacja Po konserwacji napêdu niepe³noobrotowego sprawdziæ, czy nie zosta³y uszkodzone powierzchnie lakierowane. Je eli podczas prac monta owych powierzchnie lakierowane uleg³y uszkodzeniu, nale y je koniecznie naprawiæ, aby zabezpieczyæ je przed korozj¹. Oryginalny lakier jest dostarczany w ma³ych pojemnikach przez firmê AUMA. Napêdy niepe³noobrotowe AUMA wymagaj¹ niewielu zabiegów konserwacyjnych. Warunkiem niezawodnej pracy jest w³aœciwe uruchomienie. Elementy uszczelniaj¹ce z elastomerów ulegaj¹ procesowi starzenia, i dlatego musz¹ byæ regularnie kontrolowane i w razie potrzeby wymieniane. Dlatego wa ne jest, aby o-ringi w³aœciwie przylega³y do pokryw i d³awiki kablowe zosta³y mocno dokrêcone celem zapobie enia wnikaniu zanieczyszczeñ i wilgoci. Zalecamy dodatkowo:. Przy sporadycznym u ywaniu napêdu nale y co 6 miesiêcy wykonywaæ rozruch próbny w celu zapewnienia sta³ej gotowoœci urz¹dzenia do eksploatacji.. Ok. 6 miesiêcy po rozruchu, a nastêpnie co rok nale y sprawdzaæ momenty dokrêcenia œrub mocuj¹cych napêd do armatury / przek³adni. W razie potrzeby dokrêcaæ do momentu wskazanego w tabeli 1 na stronie Smarowanie Napêdy niepe³noobrotowe AUMA s¹ nape³nione smarem wystarczaj¹cym na ca³y okres eksploatacji urz¹dzenia. Nie ma potrzeby wymiany ani uzupe³niania iloœci smaru. 48

49 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM Usuwanie odpadów i recykling Napêdy AUMA s¹ produktami o ekstremalnie d³ugiej ywotnoœci. Nadchodzi jednak moment, kiedy nale y je wymieniæ. Napêdy zbudowane s¹ modu³owo, i dziêki temu daj¹ siê ³atwo rozdzielaæ i sortowaæ na: z³om elektroniczny ró norodne metale. tworzywa sztuczne smary i oleje Ogólnie obowi¹zuje:. Podczas demonta u smary i oleje nale y zbieraæ w odpowiednich pojemnikach. S¹ one z regu³y materia³ami szkodliwymi dla wody i nie powinny przedostawaæ siê do œrodowiska. Zdemontowany materia³ nale y poddaæ wymaganemu recyklingowi lub przekazaæ do punktu sk³adowania surowców wtórnych.. Nale y uwzglêdniæ krajowe przepisy dotycz¹ce usuwania odpadów. 31. Serwis Firma AUMA œwiadczy us³ugi serwisowe w szerokim zakresie (przegl¹dy, konserwacja, naprawy napêdów). Adresy placówek serwisowych podane s¹ na stronie 56 oraz w Internecie ( 49

50 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 32. Wykaz czêœci zamiennych Napêd niepe³noobrotowy SG(R) 05.1 SG(R) 12.1 z wtyczk¹ okr¹g³¹ AUMA S1 / S2 S1 / S Wzór tabliczki znamionowej SG 07.1-F7 Kom Nr: Nr: 3302MD IP /min T Zu: Nm T Auf Nm Fett: F1 Temp -25 C/+80 C S1 / S S S S S2 S Typ napedu - Numer komisyjny - Numer fabryczny Stopien ochrony / liczba obrotów Zakres momentu obrotowego w ZU/AUF (zamkn. / otw.) - Smar - Zakres temperatury S1 / S S ph AC 1-ph AC auma CC 50

51 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Wskazówka: Przy ka dym zamawianiu czêœci zamiennych prosimy podaæ typ napêdu niepe³noobrotowego i nasz numer komisyjny (patrz tabliczka znamionowa). Wygl¹d czêœci zamiennych na rysunkach mo e siê ró niæ od czêœci dostarczonych. Nr Rodzaj Nazwa 1 E Obudowa 2.0 B Wa³ œlimakowy komplet 2.4 E Nakrêtka koñcowa (zawarta w podzespole 2.0) 3.0 B Œlimak pokrêt³a rêcznego, komplet 4.0 B Ko³o œlimakowe 5.0 B Ko³nierz przy³¹czeniowy, komplet 10.0 B Zderzak krañcowy, komplet 14 E Sprzêg³o 16 E Ko³pak ochronny 17.0 B Palec momentu obrotowego, komplet 21.0 B Trzpieñ drogowy, komplet 29.0 B o ysko œlimaka, komplet 32.0 B Przek³adnia planetarna, komplet 34.0 B Silnik, komplet B Przy³¹cze wtykowe silnika wtyczka (bez styku sworzniowego) B Wtyk do silnika B Wtyk do automatycznego wy³¹cznika termicznego 34.7 B Hamulec silnika 34.8 B P³ytka elektroniki silnika 34.9 B P³ytka os³onowa 35.0 B Pokrywa komplet 36.0 B Jednostka steruj¹ca, komplet (bez wy³¹czników) 36.1 B G³owica pomiarowa do wy³¹cznika momentu obrotowego 36.2 B Grza³ka B Wy³¹cznik rozpórkowy B Wy³¹cznik drogowy /momentowy (wraz z wtykiem) E Element dystansowy Nr Rodzaj Nazwa 36.5 B Mechaniczny wskaÿnik po³o enia 36.6* B Wy³¹cznik migowy ze stykami sworzniowymi (bez tarczy impulsowej i p³yty izolacyjnej) E P³ytka ozdobna 38.0 B Wtyk (bez sworzni) B Wtyk do silnika B Wtyk do sterowania B Wi¹zka kabli przewodu ochronnego 39.0 B Os³ona wtyku, komplet 39.2 B Gniazdko (kompletnie wyposa one) B Gniazdko do silnika (zawarte w podzespole 39.2) B B Gniazdko do sterowania (zawarte w podzespole 39.2) Gniazdko do przewodu ochronnego (zawarte w podzespole 39.2) 40 B Pokrêt³o rêczne, komplet E Ko³pak ochronny, komplet B Rêkojeœæ z uchwytem, komplet 41 B Gniazdko do po³¹czenia z silnikiem 152.1* B Potencjometr (bez sprzêg³a poœlizgowego) 152.2* B Sprzêg³o poœlizgowe potencjometru 153.0* B Elektroniczny nadajnik sygna³u po³o enia (RWG) 153.1* B Potencjometr dla RWG (bez sprzêg³a poœlizgowego) 153.2* B Sprzêg³o poœlizgowe RWG 153.3* B P³ytka RWG S1 S Komplet uszczelek, ma³y S 2 S Komplet uszczelek, du y * nie znajduje siê w wyposa eniu podstawowym. Przy³¹cze wtykowe silnika; okablowanie silnika bezpoœrednio na wtyczce (nr 52.0). 51

52 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 33. Wykaz czêœci zamiennychsterowanie AUMA MATIC Muster-Typenschild AM 01.1 P:1.5kW Kom Nr: Nr: 2302MA04225 KMS: TP101/001 MSP:1Q1-C3Q-F18E1 3 ~ 400V IP67 Steuersp: 24V DC S Rodzaj sterowania - Numer komisyjny - Numer fabryczny - Schemat po³¹czeñ napêdu - Zakres temperatury - Napiêcie sieciowe/stopieñ ochrony - Napiêcie sterownicze S1 S S

53 Napêdy niepe³noobrotowe SG 05.1 SG 12.1 / SGR 05.1 SGR 12.1 Instrukcja obs³ugi ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Wskazówka: Przy ka dym zamawianiu czêœci zamiennych prosimy podaæ typ napêdu i nasz numer komisyjny (patrz tabliczka znamionowa). Wygl¹d czêœci zamiennych na rysunkach mo e siê ró niæ od czêœci dostarczonych. Nr Nazwa Obudowa Panel sterowania lokalnego P³ytka panelu sterowania lokalnego Bezpiecznik pierwotny Os³ona bezpieczników Element mocy Uchwyt Gniazdko (kompletnie wyposa one) Zasilacz sieciowy z p³ytk¹ monta ow¹ P³ytka monta owa zasilacza sieciowego Zasilacz sieciowy Bezpiecznik wtórny F Bezpiecznik wtórny F P³ytka z³¹cza Nr Nazwa P³ytka z³¹cza P³ytka uk³adu logicznego P³ytka adapteru Pokrywa Gniazdko (kompletnie wyposa one) Wtyczka (bez sworzni) Gniazdko uk³adu sterowania Gniazdko silnika Wtyk uk³adu sterowania Wtyk silnika Pokrywa wtyku Stycznik nawrotny Zamkniêcie dÿwigniowe S1 Zestaw uszczelek 53

54 ze sterowaniem AUMA MATIC AM 01.1 Instrukcja obs³ugi 34. Œwiadectwo zgodnoœci i deklaracja producenta 54