Mapa wrażliwych środowiskowo projektów

Transkrypt

1 Warszawa, r.

2 Analiza sytuacji Potencjalny konflikt z organizacjami ekologicznymi może utrudnić realizację całego planu modernizacji infrastruktury drogowej i zahamować go na co najmniej dekadę. Zidentyfikowano 30 zapalnych miejsc, które mogą stać się zarzewiem konfliktu między GDDKiA a organizacjami ekologicznymi.

3 Mapa wrażliwych środowiskowo projektów

4 Autostrada A1 ze względu na południkowy przebieg koliduje ze wszystkimi przebiegającymi przez Polskę najważniejszymi korytarzami ekologicznymi o randze europejskiej. Kolizje te występują przede wszystkim w północnej części kraju. Autostrada A2 koliduje z najważniejszymi korytarzami ekologicznymi o przebiegu południkowym. Na trasie Nowy Tomyśl-Świecko stanowi jeden z najbardziej konfliktowych odcinków dróg szybkiego ruchu w Polsce.

5 Autostrada A4 będzie przebiegać na północ od obszaru Karpat. Jej przebieg w kierunku wschód-zachód powoduje, że będzie kolidować ze wszystkimi korytarzami migracyjnymi łączącymi obszary górskie z terenami niżu południowej Polski.

6 Droga Ekspresowa S1 Przebieg drogi powoduje przerwanie ciągłości korytarzy migracyjnych przebiegających od Karpat w kierunku Borów Górnośląskich. Droga Ekspresowa S3 Ingerencja w dużą liczbę obszarów cennych jako siedliska i korytarze migracyjne fauny.

7 Droga Ekspresowa S7 Może powodować przerwanie ciągłości najważniejszych korytarzy migracyjnych przebiegających przez Karpaty. Droga Ekspresowa S19 Droga będzie ingerować przede wszystkim w obszary siedliskowe dużych drapieżników (wilk, ryś, niedźwiedź) oraz przebieg korytarzy migracyjnych dużych ssaków.

8 Środowisko a Drogi Kwestie ochrony środowiska nie stanowią przeszkody w realizacji celów rozwojowych Polski. Prawidłowe wypełnienie przepisów ochrony środowiska zgodnych z prawem unijnym jest niezbędnym warunkiem realizacji inwestycji, które będą współfinansowane ze środków unijnych.

9 Cele GDDKiA Celem GDDKiA jest przygotowanie inwestycji w zgodzie ze wszelkimi wymogami, procedurami, uwzględnieniem postulatów środowisk ekologicznych. Do czasu wejścia w życie ustawy o udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko GDDKiA przygotowała propozycje postępowania w celu uzyskania pozwolenia na budowę. Tak przygotowana inwestycja pomaga uniknąć problemów takich, jak np. przy obwodnicy Augustowa, skutkujących wstrzymaniem realizacji.

10 Zapobieganie a nie leczenie Wyprzedzające działania proekologiczne to jedno z głównych zadań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Celem GDDKiA jest prowadzenie sprawnej polityki inwestycyjnej przy jednoczesnej dbałości o poszanowanie zasobów naturalnych. Program GDDKiA Drogi Przyjazne Środowisku służy przyspieszeniu inwestycji drogowych przy jednoczesnym eliminowaniu i minimalizowaniu sporów.

11 Cele strategiczne programu DROGI PRZYJAZNE ŚRODOWISKU: 1. Przyspieszenie procesu inwestycji drogowych w Polsce: - udrożnienie konsultacji społecznych - usprawnienie i zintensyfikowanie współpracy między GDDKiA, Ministerstwem Infrastruktury, Ministerstwem Środowiska, urzędami wojewódzkimi, samorządami, organizacjami pozarządowymi. 2. Podnoszenie społecznej świadomości działań proekologicznych podejmowanych przez GDDKiA: - studia przyrodnicze na etapie planowania nowej trasy - analiza wielu wariantów - budowa instalacji ochronnych przy jezdniach - inwestycje kompensacyjne 3. kształtowanie proekologicznych postaw użytkowników dróg

12 Kierunki działania Programu: - konsultacja i partnerstwo zainicjowanie ogólnopolskiej debaty nad realizacją narodowego programu budowy dróg i autostrad - edukacja i szkolenie - komunikacja społeczna i współpraca z mediami

13 Program Drogi Przyjazne Środowisku to: 1. Ogólnopolska debata nad realizacją narodowego programu budowy dróg i autostrad 2. Próba zdiagnozowania problemów środowiskowych, które mogą pojawić się przy jego realizacji 3. Regionalne zespoły robocze rozstrzygające istotne problemy środowiskowe związane z planowanymi inwestycjami drogowymi 4. Portal internetowy poświęcony programowi konsultacji społecznych zainicjowanych przez GDDKiA 5. Znak drogowy informujący o ekologicznych standardach trasy 6. Sieć ekoparkingów 7. Szkolenia dla nauczycieli, urzędników, kadry zarządzającej GDDKiA 8. Cykl publikacji o proekologicznych działaniach podejmowanych przez GDDKiA

14 Dziękuję za Uwagę