PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

Transkrypt

1 Zakład Robót Ogólnobudowlanych i Drogowych mgr inż. Edward Grzegorzewski EGZ nr 1 ul. Łódzka 46 / Piotrków Trybunalski PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Nazwa obiektu: BUDOWA PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH WRAZ Z DROGA DOJAZDOWĄ W REJONIE SKRZYŻOWANIA UL. TOPOLOWEJ I UL. SZYMANOWSKIEGO Teren inwestycji: DZIAŁKA O EWIDENCJI GRUNTÓW nr 310/8, 433/3 obręb: 0014 PIOTRKÓW TRYB. Inwestor: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. KASZTANOWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI Projektant części drogowej: mgr inż. Edward Grzegorzewski upr. w spec. konstrukcyjno - inżynieryjnej UAN.V.8388/178/88 par. 2 ust.1, par. 13 ust.1 p3 l b Piotrków Trybunalski kwiecień 2014

2 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU BUDOWY PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH WRAZ Z DROGĄ DOJAZDOWA W REJONIE SKRZYŻOWANIA UL. TOPOLOWEJ I UL. SZYMANOWSKIEGO 1. Przedmiot inwestycji Budowa parkingu dla samochodów osobowych wraz drogą dojazdową w rejonie skrzyżowania ul. Topolowej i ul. Szymanowskiego w Piotrkowie Trybunalskim obejmuje działki położone w obrębie 0014 o nr: 310/8 i 433/3 będące własnością gminy Piotrków Trybunalski. Teren objęty budową oznaczono na Projekcie Zagospodarowania trenu kolorem czerwonym (rys. nr 1). 2. Istniejący stan zagospodarowania terenu Ulica Szymanowskiego jest ulicą dwukierunkową łączącą ul. Topolową z ul. Karolinowską. Szerokość ulicy 7,0m. Nawierzchnia bitumiczna. Obustronne chodniki z kostki brukowej o szerokości 1,50m. Odwodnienie ulicy poprzez istniejącą KD. Ulica Topolowa jest ulicą dojazdową do terenów przemysłowych, dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej z obustronnymi chodnikami. Odwodnienie powierzchniowe do istniejącej KD. Rejon skrzyżowania ulic: ul. Topolowej i ul. Szymanowskiego położony na działce 310/8, jest pasem drogowym ul. Szymanowskiego. Teren pozostaje niezagospodarowany od chwili jej przebudowy. Uzbrojony jest w linię kablową oświetleniową i energetyczną, linię, gazociąg, wodociąg KD i KS. Dokładny przebieg urządzeń podziemnych i nadziemnych pokazano na rys. nr 1 Projekt Zagospodarowania Terenu. 3. Projektowane Zagospodarowanie Terenu Przewiduje się budowę zatok parkingowych polegającą na: - korytowaniu pod warstwy konstrukcyjne, - wykonaniu warstw podsypkowych i odcinających z piasku pod zatokę, - ustawieniu krawężników wibroprasowanych, - wykonaniu podbudowy z kruszywa łamanego 0/63, - wykonaniu nawierzchni parkingów i drogi manewrowej z kostki brukowej, Szerokość drogi manewrowej 5,0 m, szerokość miejsc parkingowych 5m, Wydzielono 10 miejsc parkingowych plus jedno dla osoby niepełnosprawnej. Bilans powierzchni terenu: - parking plus droga manewrowa: 404m2 - krawężniki 123mb - zieleń 337m2 4. Informacje o terenie Teren znajduje się poza strefą ochrony konserwatorskiej oraz poza strefą krajobrazowoprzyrodniczą.

3 5. Określenie wpływu eksploatacji górniczej Teren znajduje się poza strefą obszarów górniczych. 6. Charakter i cechy istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska Zgodnie z obowiązującymi przepisami projektowana przebudowa nie zalicza się do inwestycji mogących pogorszyć stan środowiska. 7. Usuwanie oraz utylizacja odpadów i substancji uciążliwych Nie przewiduje się. 8. Ochrona interesów osób trzecich Przedmiotowa inwestycja nie narusza interesów osób trzecich. 9. Zagospodarowanie zielenią Nie przewiduje się wycinki istniejących drzew. W projekcie przewidziano wykonanie trawników. 10. Dostępność dla osób niepełnosprawnych Krawężniki i chodniki w rejonie przejść dla pieszych zaniżyć do 2 cm. 11. Uwagi koordynacyjne - Tomy i zeszyty składające się na Projekt Budowlano Wykonawczy są integralnymi jego częściami i należy czytać je łącznie. - W sprawach nie unormowanych niniejszym projektem należy stosować przepisy Prawa Budowlanego i zasady sztuki budowlanej. - Wszelkie wątpliwości powstałe w trakcie budowy, zwłaszcza okoliczności nie przewidziane w niniejszym projekcie winny być konsultowane z jednostką projektującą w trybie nadzoru autorskiego. Opracował: mgr inż. Edward Grzegorzewski

4 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANO - WYKONAWCZEGO BUDOWY PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH WRAZ Z DROGĄ DOJAZDOWA W REJONIE SKRZYŻOWANIA UL. TOPOLOWEJ I UL. SZYMANOWSKIEGO CZĘŚĆ DROGOWA 1. Podstawa i zakres opracowania 1.1 Podstawa opracowania - Umowa nr 9/ZDiUM /DUD/2014 z dnia r. - Mapa sytuacyjno wysokościowa w skali 1:500. Mapa aktualna na dzień Uzupełniające pomiary geodezyjne wykonane przez projektanta. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie /Dz.U. Nr 43, poz. 430/. - Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego /Dz.U. Nr 120, poz.1133/ - Rozporządzenie Rady Ministrów z dniz r w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o drogach publicznych /Dz. U. Nr 6, poz. 33 z późn. zmianami/. 2. Stan istniejący Ulica Szymanowskiego jest ulicą dwukierunkową łączącą ul. Topolową z ul. Karolinowską. Szerokość ulicy 7,0m. Nawierzchnia bitumiczna. Obustronne chodniki z kostki brukowej o szerokości 1,50m. Odwodnienie ulicy poprzez istniejącą KD. Ulica Topolowa jest ulicą dojazdową do terenów przemysłowych, dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej z obustronnymi chodnikami. Odwodnienie powierzchniowe do istniejącej KD. Rejon skrzyżowania ulic: ul. Topolowej i ul. Szymanowskiego położony jest na działce 310/8, jest pasem drogowym ul. Szymanowskiego. Teren pozostaje niezagospodarowany od chwili jej przebudowy. Uzbrojony jest w linię kablową oświetleniową i energetyczną, linię, gazociąg, wodociąg KD i KS. Dokładny przebieg urządzeń podziemnych i nadziemnych pokazano na rys. nr 1 Projekt Zagospodarowania Terenu. 3. Parametry projektowe Parametry projektowe przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - spadek poprzeczny drogi jednostronny 2,0% - spadek poprzeczny zatoki parkingowej jednostronny 2,0%

5 - spadek podłużny 0, łuk pionowy wypukły nie występuje - łuk pionowy wklęsły nie występuje - łuk poziomy nie występuje 4. Rozwiązania sytuacyjne Projektuje się miejsca parkingowe dla samochodów osobowych na działce 310/8 w obrębie 0014 Piotrków Trybunalski. Projektuje się wjazd na parking od strony ul. Topolowej. Istniejące na wjeździe krawężniki o świetle 4 cm pozostają w obecnym stanie. Chodnik na wjeździe do rozbiórki. Przewiduje się wykonanie drogi manewrowej o szerokości 5,0m oraz 10 miejsc parkingowych o wymiarach 5,0x2,5m. Zaprojektowano także miejsce parkingowe dla osoby niepełnosprawnej o wymiarze 5,0x3,6m. Na końcu drogi manewrowej przewidziano miejsce do zawracania. Nawierzchnia parkingu oraz drogi manewrowej z kostki brukowej szarej grubości 8 cm. Miejsca parkingowe wydzielić kostką koloru grafitowego. Krawężnik zamykający parking wibroprasowany o świetle 10 cm. Na krawędzi droga manewrowa m-sca parkingowe zaprojektowano ściek z kostki brukowej. Wokół parkingu pas zieleni o zmiennej szerokości o nachyleniu umożliwiającym wpisanie parkingu w istniejący teren. Na wyokrągleniach krawędzi jezdni oraz krawędzi parkingów zaleca się zastosowanie krawężników łukowych. 5. Rozwiązania wysokościowe Rzędne projektowe nawierzchni zatok parkingowych dostosowano do istniejącego terenu i pokazano kolorem różowym. Spadek poprzeczny jezdni manewrowej 2% od działek osób trzecich. Spadek miejsc parkingowych 2% w kierunku jezdni. Na krawędzi drogi manewrowej i m-sc parkingowych ściek o spadku 0,0075 w kierunku ul. Topolowej. 6. Przekrój konstrukcyjny Konstrukcję nawierzchni przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Konstrukcja projektowanej nawierzchni zatok parkingowych: - 8 cm nawierzchnia z kostki brukowej szarej #8-3 cm warstwa podsypkowa cementowo-piaskowa 1:4-20 cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/63-15 cm warstwa odcinająca z piasku grubego. Zaprojektowano także ściek z kostki brukowej na ławie betonowej. Szczegóły dotyczące przekrojów konstrukcyjnych pokazano na rys. nr 3 Przekroje konstrukcyjne.

6 Projektowane koryto pod zatoki parkingowe i drogę manewrową zagęścić Ismin=1,00 nadając jednocześnie spadek poprzeczny zgodny z pokazanym na przekrojach konstrukcyjnych. 7. Odwodnienie Odwodnienie całego parkingu oraz drogi manewrowej odbywać się będzie poprzez powierzchniowe odprowadzenie wody do projektowanego ścieku i dalej poprzez wpust zlokalizowany na krawędzi wjazdu do kanalizacji deszczowej w ul. Topolowej. 8. Kolizje, roboty towarzyszące W pobliżu projektowanych robót ziemnych przebiegają kable energetyczne oraz gazociągi i wodociągi, Ksi KD. Przed przystąpieniem do robot należy je zinwentaryzować. Roboty w pobliżu kolizji prowadzić ręcznie pod nadzorem zarządców mediów. 9. Organizacja ruchu. Projekt stałej organizacji ruchu pozostaje bez zmian. Oznakowanie parkingu zgodnie z rysunkiem. Opracował : mgr inż. Edward Grzegorzewski

7 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA DO PROJEKTU BUDOWLANO - WYKONAWCZEGO BUDOWY PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH WRAZ Z DROGĄ DOJAZDOWA W REJONIE SKRZYŻOWANIA UL. TOPOLOWEJ I UL. SZYMANOWSKIEGO PODSTAWA OPRACOWANIA: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126) CZĘŚĆ OPISOWA Zakres robót: a) nawierzchnie (wykonanie nawierzchni parkingów,) ; b) podbudowa (profilowanie i zagęszczanie podłoża, wykonanie podbudowy pomocniczej z kruszywa naturalnego oraz gruntu stabilizowanego cementem); c) roboty ziemne (usunięcie humusu, korytowanie pod warstwy konstrukcyjne) d) roboty uzupełniające (roboty wykończeniowe). Miejsce robót stwarzające zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: a) rejon skrzyżowania ul. Topolowej i ul. Szymanowskiego w Piotrkowie Trybunalskim, działka nr 310/8 w obrębie 0014 Piotrków Tryb. Informacje na temat przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót: -miejsce zagrożenia: rejon skrzyżowania oraz ul. Topolowa.. -czas występowania zagrożenia: określi wykonawca robót, a) rodzaje zagrożeń: zagrożenia wypadkowe: ruch pieszy i kołowy, praca maszyn i urządzeń (praca pod ruchem ) zagrożenia zdrowotne: hałas, wibracja, pył. zagrożenia pożarowe: praca urządzeń spalinowych Informacja o oznakowaniu i zabezpieczeniu miejsca prowadzonych robót: Zgodnie z opracowanym przez wykonawcę robót i zatwierdzonym przez Prezydenta Piotrkowa Trybunalskiego oraz Komendę Miejską Policji w Piotrkowie Trybunalskim - projektem organizacji ruchu na czas wykonywania robót (stanowiska pracy oznakowane,

8 wydzielone zaporami, zastawami, pachołkami drogowymi) Informacje o sposobie instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót: a) pracownicy muszą posiadać wymagane przepisami: kwalifikacje - uprawnienia, badania lekarskie, szkolenia BHP, są zapoznani z ryzykiem zawodowym, w tym działań jego ograniczenia przez środki techniczne, proceduralne i kontrolne. b) Kierownik robót przeprowadzi z pracownikami instruktaż stanowiskowy BHP podający zagrożenia występujące na stanowisku pracy, sposoby ochrony przed zagrożeniami oraz metody bezpiecznego wykonywania pracy, w tym również: określa zasady w przypadku wystąpienia zagrożenia: - wstrzymanie pracy, - ewentualna ewakuacja ludzi ze strefy zagrożenia, - zabezpieczenie miejsca zagrożenia - ewentualne usunięcie zagrożenia c) zgodnie z istniejącymi zagrożeniami na danym stanowisku pracy, rodzaju robót, pracownicy mają stosować środki ochrony indywidualnej podstawowe: ubrania, kamizelki w kolorze ostrzegawczym z elementami odblaskowymi, specjalistyczne: kaski ochronne, ochronniki słuchu, rękawice antywibracyjne d) bezpośredni nadzór nad robotami drogowymi będzie pełniony przez uprawnionego kierownika budowy, majstrów, brygadzistów. Informacje na temat transportu i składowania materiałów na budowie: a) wszystkie materiały będą przemieszczane transportem kołowym oraz urządzeniami dostosowanymi do danego rodzaju materiału Informacja na temat zabezpieczenia p.poż. i pierwszej pomocy a) sprzęt techniczny wyposażony jest w gaśnice p.poż i apteczki pierwszej pomocy b) na terenie budowy w miejscu wydzielonym i oznaczonym powinien znajdować się podstawowy sprzęt p-poż. (gaśnice, tłumice) oraz apteczka pierwszej pomocy. Uwaga: Dokumentacja dotycząca prowadzonych robót będzie dostępna u kierownika budowy Opracował: mgr inż. Edward Grzegorzewski