PROJEKT NR Remont ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie. MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW W CHORZOWIE ul. Katowicka 105, Chorzów

Transkrypt

1 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-USŁUGOWE PROFIL s.c. Grzegorz Nowakowski, Piotr Przepaśniak Katowice, ul. Zamkowa 67/9 tel./fax (032) , tel , NIP , Regon PROJEKT NR OBIEKT: Remont ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie INWESTOR: MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW W CHORZOWIE ul. Katowicka 105, Chorzów Kody Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) 1 Roboty rozbiórkowe Roboty ziemne Kanalizacja Roboty drogowe Chodniki ZESPÓŁ AUTORSKI: mgr inż. Piotr PRZEPAŚNIAK nr upr. SLK/1326/POOD/06... mgr inż. Grzegorz NOWAKOWSKI... Katowice, marzec 2009 r.

2 OŚWIADCZENIE Niniejsza praca projektowa została wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami oraz posiadaną wiedzą techniczną i jest kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. PROJEKTANT mgr inż. Piotr PRZEPAŚNIAK nr upr. SLK/1326/POOD/06 Katowice, dnia r.

3 Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie Spis treści Spis rysunków: dane ogólne Podstawa opracowania : Przedmiot i zakres inwestycji: Cel i zakres opracowania: Materiały wyjściowe: Lokalizacja inwestycji: STAN ISTNIEJĄCY Istniejący układ dróg, chodników oraz miejsc postojowych: Istniejące uzbrojenie: STAN PROJEKTOWANY Projektowane rozwiązania w planie: Rozwiązania wysokościowe: Konstrukcja nawierzchni: Odwodnienie: Roboty ziemne: Uzbrojenie podziemne Roboty rozbiórkowe: Technologia robót:...6 Spis rysunków: 1 Plan orientacyjny rys Plan sytuacyjny rys Plansza zbiorcza uzbrojenia rys Profil podłużny rys Przekroje poprzeczne cz.1 rys Przekroje poprzeczne cz.2 rys Przekroje konstrukcyjne rys strona 1 z 6

4 Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie O P I S T E C H N I C Z N Y REMONT ULICY RACJONALIZATORÓW W CHORZOWIE 1 DANE OGÓLNE 1.1 Podstawa opracowania : Umowa nr 10/PR/2009 z dnia pomiędzy Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie ul. Katowicka 105, Chorzów a Przedsiębiorstwo Projektowo Usługowe Profil s.c Grzegorz Nowakowski, Piotr Przepaśniak ul. Zamkowa 67/ Katowice, w oparciu o zamówienie nr 13/GI/2009 z dnia r. 1.2 Przedmiot i zakres inwestycji: Przedmiotem inwestycji jest remont ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie, a w szczególności: remont jezdni wraz z wymianą konstrukcji nawierzchni, remont sąsiadujących miejsc postojowych i chodników 1.3 Cel i zakres opracowania: Celem opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowej remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie. Zakres opracowania obejmuje: Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów, Sporządzenie przedmiarów i kosztorysów. 1.4 Materiały wyjściowe: Zamówienie Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Chorzowie, Mapa zasadnicza w skali 1:500 Pomiary uzupełniające, Wywiady branżowe i uzgodnienia dokonane z właścicielami urządzeń podziemnych i nadziemnych, Obowiązujące normy i przepisy. 1.5 Lokalizacja inwestycji: Inwestycja zlokalizowana jest w południowej części Chorzowa, w dzielnicy Batory. Ulica Racjonalizatorów przebiega od ulicy Stefana Batorego w kierunku wschodnim na długości ok. 200m, jest ulicą bez przejazdu. 2 STAN ISTNIEJĄCY. 2.1 Istniejący układ dróg, chodników oraz miejsc postojowych: Ulica Racjonalizatorów jest ulicą o szerokości od ok.5.90m do 6.0m o nawierzchni z trylinki miejscami uzupełnionej nawierzchnią asfaltową. Ulica ta od strony zachodniej włącza się w ulicę S. Batorego, od strony wschodniej zakończona jest placem do zawracania. Po stronie północnej wzdłuż ulicy Racjonalizatorów, począwszy od skrzyżowania z ul. Batorego, przebiega chodnik strona 2 z 6

5 Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie o szerokości od 1.7 do 2.0m, oddzielony od jezdni pasem zieleni szerokości ok. 1.5m, a od ok. połowy jezdni miejscami postojowymi. Podobnie po stronie południowej przebiega chodnik szer. ok. 1.5m oddzielony pasem zieleni szerokości ok. 1.7m, następnie odsuwa się on od jezdni i przebiega wzdłuż budynków będąc oddzielonym od jezdni szerokim pasem zieleni szerokości ponad 7.5m. Przy krawędzi północnej ul. Racjonalizatorów występują równoległe miejsca do parkowania, pomiędzy nimi znajdują się drzewa i słupy latarni. Ulica Racjonalizatorów jest ulicą oświetloną wzdłuż krawędzi północnej znajdują się latarnie uliczne, posiada kanalizację odwadniającą. Ulicą Racjonalizatorów odbywa się ruch związany z dojazdem do sąsiadującej zabudowy, natężenie ruchu kołowego małe, ruch pieszy również mały związany z dojściem do sąsiadujących posesji. 2.2 Istniejące uzbrojenie: W sąsiedztwie prowadzonych robót znajdują się: sieć wodociągowa, kanalizacja teletechniczna, kable energetyczne ziemne, kanalizacja, sieć gazowa, 3 STAN PROJEKTOWANY. 3.1 Projektowane rozwiązania w planie: Zaprojektowano remont ulicy Racjonalizatorów na całej długości (od włączenia po stronie zachodniej w ul. Batorego do miejsca zakończenia ulicy placem do zwracania po stronie wschodniej) - tj. na odcinku m. W miejscu włączenia w ul. Batorego skorygowano łuki o promieniu R=6.0m, i R=4.0m, następnie w istniejącym śladzie ul. Racjonalizatorów zaprojektowano remont nawierzchni jezdni wraz z korektą geometrii drogi, parkingów i chodników. Zaprojektowana nowa szerokość jezdni wynosi 5.0m, o nawierzchni asfaltowej. Zarówno po stronie północnej jak i południowej wydzielono równoległe miejsca postojowe o głębokości zatoki 2.5m, natomiast po stronie południowej dodatkowo prostopadłe miejsca postojowe o głębokości zatoki 4.5m. Miejsca postojowe wyróżniono poprzez zmianę rodzaju i kolorystyki nawierzchni, a także oddzielono od jezdni poprzez obniżony krawężnik. Chodniki zostały oddzielone od miejsc postojowych krawężnikiem, za wyjątkiem odcinka przy krawędzi północnej na wysokości budynku nr 2 i nr 4, gdzie ze względu na rozwiązania wysokościowe zrezygnowano z krawężnika. Występujące pomiędzy miejscami postojowymi drzewa obramowano powierzchnią z kostki kamiennej. Wjazdy z przyległych posesji oraz parkingów do ulicy Racjonalizatorów zaprojektowano jako przejazdy bramowe przez obniżony krawężnik o nawierzchni z kostki kamiennej. Chodniki zaprojektowano w śladzie istniejących chodników zarówno po stronie północnej jak i południowej. Szerokość chodników wynosi od 1.5 do 2.2m. Po stronie południowej zaprojektowano remont chodnika nie nawiązanego bezpośrednio do jezdni - przy budynkach nr 5, 7 i 9 wraz z połączeniem go do jezdni. strona 3 z 6

6 3.2 Rozwiązania wysokościowe: Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie Niweletę oraz spadki poprzeczne remontowanej ulicy Racjonalizatorów zaprojektowano tak aby jak najbardziej dopasować się do istniejących wysokości ulicy. Najmniejsze pochylenie niwelety to 0.5%, największe 1.2%. Załamanie niwelety większe od różnicy spadku 1.0% wyokrąglono łukiem pionowym o promieniu od R=1500m. Spadki poprzeczne jezdni, parkingów i chodników zaprojektowano jako 2.0% 3.3 Konstrukcja nawierzchni: Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: jezdnia: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5cm podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 7cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 20cm warstwa odsączająca z piasku 15cm plac do zawracania: kostka brukowa betonowa szara 8cm podsypka cementowo-piaskowa 3cm podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 20cm warstwa odsączająca z piasku 10cm wjazdy: kostka kamienna rzędowa 18cm podsypka cementowo-piaskowa 3cm podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 15cm warstwa odsączająca z piasku 10cm miejsca postojowe: kostka brukowa betonowa czerwona 8cm podsypka cementowo-piaskowa 3cm podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 20cm warstwa odsączająca z piasku 10cm nawierzchnia części parkingu z kostki kamiennej przy drzewach: kostka kamienna nieregularna 8/8/8cm podsypka cementowo-piaskowa 3cm podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 20cm warstwa odsączająca z piasku 10cm strona 4 z 6

7 chodniki: Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie kostka brukowa betonowa szara 8cm (w rejonie przejść dla pieszych kostka integracyjna czerwona) podsypka piaskowa 3cm podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 15cm. miejsca na śmietniki: kostka brukowa betonowa granatowa 8cm podsypka piaskowa 3cm podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 15cm. Jako obramowanie jezdni i miejsc postojowych projektuje się krawężniki betonowe o wymiarach 15x30cm, jako oddzielenie miejsc postojowych od jezdni krawężniki najazdowe 15x22cm. Krawężniki projektuje się na podsypce cementowo piaskowej grubości 5cm i ławie betonowej z oporem. Wokół wjazdów projektuje się krawężniki betonowe wtopione o wymiarach 12x25cm na ławie z kruszywa łamanego o wymiarach 20x20cm. Połączenie powierzchni wjazdów z chodnikami wykonać na styk bez zabudowywania krawężników. Obramowanie chodników od strony zieleńców projektuje się w postaci obrzeża betonowego 8x30 na podsypce piaskowej. Obramowanie wydzielonej nawierzchni kamiennej przy drzewach należy wykonać z kostki kamiennej nieregularnej 10cm (dwa rzędy) układanej na mokro na ławie betonowej. Odkrycie krawężnika: wzdłuż wjazdów, miejsc parkingowych 2cm, na przejściach dla pieszych 2cm, na pozostałych odcinkach 10cm. W rejonie przejść dla pieszych zastosować kostkę integracyjną. 3.4 Odwodnienie: Odwodnienie zaprojektowano poprzez spadki podłużne i poprzeczne do wpustów ulicznych. Budowa wpustów wiąże się z ułożeniem nowych przykanalików fi 200mm. Cześć istniejących wpustów ulicznych zostanie pozostawiona należy je wyregulować wysokościowo. W razie konieczności należy wymienić studzienki ściekowe na nowe. Przy remontowanym chodniku po stronie południowej na wysokości budynków nr 5 i 7 należy wykonać ściek prefabrykowany będący kontynuacją istniejącego ścieku na wysokości budynku nr 1 i 3. Równocześnie należy wykonać odwodnienia liniowe w poprzek remontowanego chodnika tak aby poprzez to odwodnienie poprowadzić wodę z rynien przy budynku do w/w ścieku. Po stronie północnej na wysokości budynków nr 2 i 4 woda z rynien zostanie odebrana i odprowadzona poprzez ułożone pod konstrukcją chodnika rury wpięte do wpustu na końcu chodnika. 3.5 Roboty ziemne: Roboty ziemne związane są z korektą geometrii układu drogowego oraz nową konstrukcją nawierzchni, miejsc postojowych i wjazdów, co wiąże się z wykonaniem koryta, a także pracami zabezpieczającymi uzbrojenie terenu. strona 5 z 6

8 Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie Przed przystąpieniem do robót ziemnych wykopowych należy wykonać ręcznie przekopy kontrolne celem szczegółowego zlokalizowania urządzeń podziemnych. Prace związane z wykonaniem przekopów należy wykonać pod nadzorem właścicieli i użytkowników urządzeń podziemnych, z którymi należy uzgodnić sposób rozwiązania ewentualnych kolizji. Przyjęto, że roboty ziemne (wykonanie koryt pod konstrukcję) będą wykonywane w 80% mechanicznie i w 20% ręcznie. Nadmiar gruntu z wykopów należy odwieźć na wysypisko z uwzględnieniem kosztów utylizacji gruntu przez Wykonawcę. W ciągu ulicy Racjonalizatorów, oraz dla pozostałych elementów przedmiotowego zadania przewiduje się wykonanie koryt pod nowe konstrukcje nawierzchni o łącznej objętości: dla jezdni 332m3 dla pozostałych elementów 396m3 3.6 Uzbrojenie podziemne Projektowane roboty związane z remontem ulicy Racjonalizatorów nie wymagają przebudowy istniejących urządzeń podziemnych (przewidziano regulację wysokościową włazów kanałowych, zaworów wodociągowych i gazowych, studni teletechnicznych oraz wpustów). Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wykonać przekopy kontrolne w celu dokładnego zlokalizowania istniejącego uzbrojenia. Przekopy należy wykonać pod nadzorem właścicieli urządzeń podziemnych. Należy wykonać odprowadzenie wody z rynien z budynków nr 2 i 4 rurami fi 200 do istniejącego wpustu na końcu chodnika poprowadzonymi pod konstrukcją nawierzchni. Na kablach telekomunikacyjnych i energetycznych w miejscach kolizji należy założyć rury ochronne. 3.7 Roboty rozbiórkowe: Należy dokonać rozbiórki warstw nawierzchni jezdni, chodników, wjazdów w zakresie niezbędnym do wykonania robót ujętych w niniejszej dokumentacji. Wszystkie materiały rozbiórkowe należy odwieźć na wysypisko z uwzględnieniem kosztu utylizacji przez Wykonawcę. 3.8 Technologia robót: Całość robót należy wykonać zgodnie z wytycznymi zawartymi w szczegółowych specyfikacjach technicznych (SST). Numery specyfikacji podano w przedmiarze robót dla poszczególnych jego pozycji. Przewidziano możliwość wykonania robót w dwóch etapach. Etap I obejmuje wykonanie całości inwestycji za wyjątkiem wymiany nawierzchni wraz z konstrukcją na docelowej części jezdni ulicy Racjonalizatorów. Ze względu na budowę w pierwszym etapie wjazdów oraz parkingów bezpośrednio przyległych do pozostawionej jezdni, zachodzi konieczność wykonania na ich długości regulacji wysokościowej nawierzchni. W tym celu przewidziano rozebranie nawierzchni na szerokości ok. 1m, a następnie ułożenie jej z dopasowaniem do krawędzi parkingów. Etap II obejmuje wymianę całej konstrukcji nawierzchni na pozostałej części jezdni ulicy Racjonalizatorów. strona 6 z 6