UPROSZCZONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA

Transkrypt

1 UPROSZCZONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA Przedsięwzięcia zadanie: Remont / Modernizacja drogi Józefów Stary Faliszew (droga dojazdowa do pól) Odcinek od km do km Adres obiektu: Józefów Stary, gmina Przedbórz, powiat radomszczański Dz. nr 263, 264 obręb Józefów Stary Opracowanie branżowe: branża drogowa Inwestor: Gmina Przedbórz Przedbórz, ul. Mostowa 29 Jednostka projektowa: Firma POZIOM Eugeniusz Mądry Radomsko, ul. Stara Droga 90 Radomsko, luty 2010 Autor opracowania (zespół autorski): Podpis:

2 SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA: I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. Opis projektu zagospodarowania terenu II. PROJEKT BUDOWLANY 1. Podstawa opracowania 2. Opis techniczny 2.1. Zakres opracowania 2.2. Dane wyjściowe i rozwiązania projektowe 2.3. Konstrukcja nawierzchni 2.4. Plan sytuacyjny 2.5. Odwodnienie 2.6. Uwagi końcowe 3. Zestawienie ilości robót 4. Informacja BIOZ III. RYSUNKI 1. Orientacja w skali 1: Plan zagospodarowania w skali 1: Przekrój normalny w skali 1:50 4. Zatoka (mijanka) w skali 1: 50/100 IV. ZAŁĄCZNIKI 1. Oświadczenie projektanta 2. Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego projektanta 3. Zaświadczenie z Łódzkiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa 2

3 I. OPIS PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU Przedmiotem inwestycji jest remont drogi dojazdowej do pól w miejscowości Józefów Stary, gmina Przedbórz, odcinek o długości 1 200,00 m. Droga w istniejącym stanie posiada na projektowanym odcinku nawierzchnię bitumiczną o nieregularnych spadkach poprzecznych i podłużnych oraz o zmiennej szerokości od 3,60 do 3,80 m. Na projektowanym odcinku zlokalizowana jest napowietrzna linia energetyczna. Projektowana droga nie obsługuje zakładów. Odcinek drogi znajduje się w terenie o rzadkiej zabudowie jednorodzinnej o małej intensywności ruchu. Przebieg projektowanego odcinka drogi nie powoduje kolizji obcymi urządzeniami. 3

4 II. PROJEKT BUDOWLANY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa nr 19/2010 z dn R. z Gminą Przedbórz Mapa sytuacyjna w skali 1:5000 Ustawa z dnia 7 lipca 1994r. prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2006 Nr 156 poz z późniejszymi zmianami) Ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2007 Nr 19 poz. 115 z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 1999 Nr 43 poz. 430) 2. OPIS TECHNICZNY 2.1. ZAKRES OPRACOWANIA Zgodnie z umową zawartą z Gminą Przedbórz zakresem niniejszego opracowania objęto odcinek drogi nr E od km do km Remontowany odcinek jest fragmentem drogi łączącej miejscowość Józefów Stary z miejscowością Faliszew w gminie Przedbórz. Początek projektowanego odcinka stanowi skrzyżowanie z drogą gminną nr E relacji granica powiatu piotrkowskiego Józefów Stary Reczków granica województwa Świętokrzyskiego o nawierzchni z betonu asfaltowego, który w 2009r. został wyremontowany. Koniec odcinka zlokalizowany jest na skraju lasu. Projekt drogowy obejmuje wykonanie następujących robót podstawowych: remont odcinka drogi o długości m: - wykonanie profilowania istniejącej warstwy bitumicznej kruszywem kamiennym o średniej grubości 6 cm po zagęszczeniu, - wykonanie warstwy ścieralnej gr. 5 cm z betonu asfaltowego. 4

5 remont dwóch mijanek o wymiarach 2 m x 12 m każda, remont dwóch przepustów drogowych o długości 6 m każdy. Projekt nie obejmuje budowy zjazdów indywidualnych oraz rowów odwadniających, które należy wykonać sposobem gospodarczym z udziałem zainteresowanych użytkowników przyległych nieruchomości. Roboty będą prowadzone w istniejącym rozgraniczonym pasie drogowym i nie wystąpi zajęcie gruntów obcych DANE WYJŚCIOWE i ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Projekt remontu drogi opracowano przy następujących założeniach: klasa drogi L, gminna kategoria ruchu KR1 prędkość projektowa 40 km/h, szerokość rozgraniczenia 7,0 m (istniejąca), długość odcinka m, szerokość jezdni 3,6 m, szerokość poboczy 2 x 0,35 m, mijanki 2 x (12,0 x 2,0m) spadek jezdni dwustronny w kierunku poboczy 2%, spadek poboczy 6%. Cały remontowany odcinek posiada przekrój drogowy z obustronnymi poboczami z tłucznia kamiennego KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI istniejące podłoże z tłucznia kamiennego lub podłoże gruntowe, istniejąca nawierzchnia mineralno-bitumiczna, projektowana warstwa wyrównawczo-wzmacniająca z tłucznia kamiennego frakcji 0/31,5, warstwa grubości średniej 6cm po zagęszczeniu, projektowana warstwa ścieralna mineralno-bitumiczna o gr. 5 cm. 5

6 2.4. PLAN SYTUACYJNY W planie drogę należy wykonywać maksymalnie po istniejącym śladzie unikając w ten sposób dodatkowych robót. Niweletę dostosować uwzględniając ukształtowanie terenu i położenie przyległych zjazdów ODWODNIENIE Na całym projektowanym odcinku zastosowano przekrój drogowy zapewniający odwodnienie jezdni metodą powierzchniową. Takie odwodnienie drogi przy uwzględnieniu przepuszczalności gruntu zapewni prawidłowe odwodnienie wód opadowych i zapobiegnie rozmiękaniu korpusu drogowego oraz degradacji konstrukcji jezdni i zapewni właściwą eksploatację. Dodatkowo projektuje się remont (przebudowę) dwóch istniejących przepustów drogowych. Przepusty wykonać z rur żelbetowych o średnicy 50 cm na ławie betonowej grubości 15 cm i długości całkowitej 6 m. Przepusty zakończone ściankami czołowymi UWAGI KOŃCOWE Na wybór konstrukcji nawierzchni wpłynęły czynniki takie jak: warunki klimatyczne i gruntowo-wodne, funkcja i przeznaczenie nawierzchni, wykorzystanie materiałów miejscowych oraz typowych technologii, możliwości finansowe inwestora. dane wyjściowe do projektowania. Prace należy wykonać według obowiązujących norm i przepisów oraz zgodnie z wymaganiami zawartymi w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót. 6

7 3. ZESTAWIENIE ILOŚCI ROBÓT ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE Roboty pomiarowe przy liniowych robotach drogowych - trasa drogi w terenie równinnym od km do km 1+200: 1,2 km PODBUDOWA-WYRÓWNANIE Wyrównanie istniejącej podbudowy tłuczniem sortowanym frakcji 0/31,5mm grubości średnio 6 cm po zagęszczeniu: powierzchnia pod jezdnią: 1200,00 x 3,60 = 4 320,00 m 2 powierzchnia pod poboczami: 1200,00 x (2 x 0,40) = 960,00 m 2 powierzchnia pod mijankami: 2 x (12,00 x 2,00 + (5,00 x 2,00)) = 68,00 m 2 RAZEM: 5 348,00 m 2 POBOCZA Pobocza z kruszywa kamiennego frakcji 0/31,5mm grubości 5 cm po zagęszczeniu: powierzchnia: 1200,00 x 2 x 0,35 = 840,00 m 2 Pobocza ziemne roboty ziemne wyk. koparkami: 1200,00 x 2 x 0,30 x 0,10 = 72,00 m 3 nakłady uzupełniające za transport: 4 km ręczne formowanie nasypów: 1200,00 x 2 x 0,30 x 0,10 = 72,00 m 3 NAWIERZCHNIE Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego gr. 5cm nawierzchnia jezdni: 1 200,00 x 3,60 = 4 320,00 m 2 nawierzchnie mijanek: 2 x (12,00 x 2,00 + (5,00 x 2,00) = 68,00 m 2 RAZEM: 4 388,00 m 2 7

8 PRZEPUSTY rozebranie nawierzchni gr. 3 cm: 2 x (4,00 x 0,70) = 5,60 m 2 rozebranie podbudowy gr. 15 cm: 2 x (4,40 x 0,70) = 6,16 m 2 roboty ziemne: 2 x (6,00 x 0,70 x 0,80) = 6,72m 3 ławy betonowe: 2 x (6,00x0,60x0,15 = 1,080m 3 przepusty rurowe śr, 50cm: 2 x 6,00 = 12,00 m ścianki czołowe: = 4 szt. podbudowa z kruszywa 15 cm: 2 x (4,40 x 0,70) = 6,16 m 2 Sporządził: 8

9 4. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Nazwa obiektu: Adres: Remont / modernizacja drogi Józefów Stary, gmina Przedbórz, powiat radomszczański dz. nr 263, 264 obręb Józefów Stary Nazwa inwestora: Gmina Przedbórz Adres: Przedbórz, ul. Mostowa 29 A. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego Zakresem remontu objęto odcinek od km do km Odcinek stanowi fragment drogi łączącej miejscowość Józefów Stary z miejscowością Faliszew. Zasadniczym zadaniem projektowanego remontu jest poprawa komfortu jazdy, poprawa bezpieczeństwa ruchu oraz zmniejszenie negatywnego oddziaływania drogi na środowisko. B. Kolejność realizacji wykonania robót : Projekt drogowy obejmuje wykonanie następujących robót podstawowych: remont odcinka drogi o długości m: - wykonanie profilowania istniejącej warstwy bitumicznej kruszywem kamiennym o średniej grubości 6 cm po zagęszczeniu, - wykonanie warstwy ścieralnej gr. 5 cm z betonu asfaltowego. remont dwóch mijanek o wymiarach 2 m x 10 m każda, remont dwóch przepustów drogowych o długości 6 m każdy. Roboty będą prowadzone w istniejącym rozgraniczonym pasie drogowym i nie wystąpi zajęcie gruntów obcych. Obszar robót obejmuje działki nr 263 i

10 C. Elementy, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Każdy element podlegający montażowi oraz roboty ziemne stwarzają zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Przy prowadzeniu robót wykonawca winien zabezpieczyć oznakowanie robót zgodnie z instrukcją oznakowania. D. Przewidywane zagrożenia Lp. Rodzaj zagrożenia Skala zagrożenia Miejsce zagrożenia Czas występowania zagrożenia 1. Wypadki komunikacyjne częste drogi komunikacyjne, teren budowy czas dojazdu, czas, czas powrotu 2. Obrażenia na skutek uderzeń, przygniecenia częste teren budowy czas wykonywania 3. Spadające przedmioty sporadyczny teren budowy czas wykonywania 4. Zasypanie ziemią w wykopie sporadyczny teren budowy czas wykonywania 5. Obrażenia ciała na skutek kontaktu z ostrymi częste teren budowy czas wykonywania przedmiotami 6. Upadki częste teren budowy czas wykonywania 7. Hałas sporadyczny teren budowy czas wykonywania 8. Przemoknięcie sporadyczny teren budowy czas wykonywania 9. Osoby niepowołane w miejscu częste teren budowy czas wykonywania. 10

11 E. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do Kierownik budowy musi posiadać budowlane uprawnienia wykonawcze. Przed przystąpieniem do wykonywania prac budowlanych należy przeprowadzić szkolenie stanowiskowe pracowników. Do prac wykonywanych urządzeniami mechanicznymi należy zatrudnić osoby z odpowiednimi kwalifikacjami. Wyznaczyć bezpośredni nadzór nad pracami niebezpiecznymi. Instruktaż pracowników winien obejmować w szczególności: imienny podział, kolejność wykonywania robót, wymagania pracowników przy poszczególnych czynnościach, zasady postępowania w przypadku wystąpienia bezpośredniego zagrożenia, konieczność stosowania środków ochrony indywidualnej. F. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwu związanym z wykonywaniem robót Należy stosować ogólnodostępne informacje i instrukcje pisemne, które umożliwią szybki kontakt z odpowiednimi służbami, ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. G. Środki organizacyjne Ogólne i stanowiskowe szkolenie pracowników pod względem bhp, instrukcja na poszczególnych stanowiskach robót. 11

12 H. Środki techniczne sprzęt ochrony osobistej ( odzież robocza i ochronna), sprzęt zabezpieczający (okulary ochronne, nauszniki itp.), wygrodzenie miejsc, tablice ostrzegawcze. Opracował: 12

13 OŚWIADCZENIE Zgodnie z art. 20 ust. 4 ustawy Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2003r. Nr 207 poz z późniejszymi zmianami) oświadczam, że uproszczona dokumentacja techniczna remontu / modernizacji drogi Józefów Stary Faliszew na odcinku od km do km jest zgodny z umową, obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, wytycznymi oraz normami i został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. 13